一 : 机械增压/外观套件 AMUSE改日产370Z
[61阅读 动力改装] 每辆车都有属于它自己的故事，这台AMUSE式样的370Z也是一样，它的主人，来自洛杉矶的安德鲁费劲千辛万苦从网上找到了它并将它安全的带回了自己的家里，他选择了来自AMUSE的外观套件来妆点这台车，随后还对减振器、防倾杆等底盘部件进行了强化。最后，他为这颗日产VQ37VHR发动机塞入了一套机械增压组件，在进行了细心的调整后，它彻底变成了一台看似斯文的“急弯怪物”。
这台370Z使用了19寸的轮圈，配以前275/30 R19、后305/30 R19的轮胎，刹车系统则维持了原厂的设定，轮圈轮胎的升级可以让这台370Z在加速及转弯性能上有更好的表现。
在外观部分，该车选择了来自AMUSE的外观组件，其中包括前保险杠、侧裙、后保险杠、额外的后扰流板以及更酷的后尾灯，车头巨大的前进气格栅使这台370Z看起来更具攻击性。
内饰方面，安德鲁选择了BRIDE的赛车座椅，全新的Grinta方向盘，并且在中控台的上方布置了三个外挂监测仪表，除了可以用来随时掌握车辆的进气温度、空燃比等信息外，还可以尽量的提升这台车的性能气息。
这台车的动力部分基本都交给了GTM来处理，机械增压套件、第二阶段电脑程序、抛光的进气管路，更大的中冷器、竞技离合器片、机油冷却器、六支600cc/min的喷油嘴、更强劲的汽油泵、Turbosmart泄压阀以及GTM的发动机控制系统，正是这些“硬货”让这台370Z得到了大幅进化的动力表现，配合之前提到的底盘升级项目，使它成为了一辆名副其实的“山道之神”。（编译/61阅读 任博）
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二 : 换装增压套件 550马力版改装宝马M4
[61阅读 埃森改装展] 作为欧洲大陆最大的改装展会，德国埃森改装展上自然不会少本土厂家的改装案例。作为德国知名的改装厂商Manhart在展会上带来一款基于宝马M4改装而来的展车。
从外观上看，展车使用了全新设计的发动机舱盖以及新的碳纤维后扩散器，这使得车辆的空气动力学性能有所提升。另外Manhart还采用了更为运动化的悬架系统并同时加强了刹车系统的强度以保证车辆在极限情况下的驾驶操作能力。
在动力方面，Manhart给这款车增加了新的涡轮增压套件，使得这款车的动力从原来的431马力提升到550马力。（文/61阅读 翟元）
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三 : COSWORTH出品 280马力86/BRZ机增套件
[61阅读 动力改装] COSWORTH（考斯沃斯）的产品很少有善类，上次将86/BRZ的2.0L水平对置发动机在自然吸气状态下就调整到230马力已经很令人吃惊，这次他们又继续曝光了二阶动力方案：一套机械增压套件。虽然变态级的380马力三阶方案还在路上，不过二阶提供的280马力输出功率足以交差，而且你终于可以在打开发动机舱盖的时候向人展示里面的COSWORTH标识了。
套件中最吸引人眼球的就是巨大的COSWORTH进气歧管，其中集成了两个水冷式中冷器组件。水冷式中冷已经是目前高性能车型的主流进气冷却方案，为每两个气缸配置一个水冷中冷，其冷果肯定也不一般。于是在一个转速高达22000rpm的机械增压器助推下，COSWORTH的工程师将输出功率提升到了260马力。如果再加上高流量进气和排气系统的支持，则可以达到280马力，超越原厂水平达80马力。同时发动机在2200rpm起就开始输出超越原厂最大值的扭矩，并在5500rpm时提供了100牛·米左右的扭矩提升。
这套动力套件的海外售价折合大约4.5万元人民币，安装手工费大约在4100元。COSWORTH表示整个安装过程不需要切割或焊接，如果你有一定的动手能力，完全可以自己在车库中把它装好，然后就可以在机械增压的独特嘶鸣声中释放280马力虐杀对手，再停车打开发动机舱盖展示了。（文/61阅读 许云鹤）
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四 : 锐志ROTREX机械增压套件
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