一 : 阴暗森林配置 阴暗森林最低配置及要求
《阴暗森林》是个俯视角、复古风格的生存恐怖游戏。地图是随机生成的,兼具RPG和探索元素,配合阴森的氛围和紧张的战斗。游戏致力于提供硬核求生体验,没有手把手的教学,指导和线性流程。玩家必须自己思考,学习最后适应来生存下去。
另外,游戏没有复活。意味着一旦死了,你的存档就会被删除,必须从头再来。视频中游戏看起来蛮不错的,没准又是一个独立黑马作品。
最低配置：
系统: Windows XP SP2 or higher
CPU : Intel Core 2 Duo 2.4Ghz or equivalent
内存: 3 GB RAM
显卡: Geforce 8800GT / ATI Radeon HD 4850
硬盘: 2 GB available space
备注: Requirements may change during development.
二 : 配置不低/值得推荐 实拍捷豹XFL最低配
[61阅读 新车图解] 对于豪华品牌来说，国产化是提升在华市场销量的重要手段。在同一集团的路虎已经连续推出两款国产车型之后，捷豹的首款国产车型XFL终于在今年8月底正式上市。作为捷豹在华的首款国产车型，毫无疑问XFL被捷豹品牌寄予了厚望，38.8万元的起售价格足足比进口版的XF最低配降低了13万元；尽管国产后XFL的配置有所降低，但是全景天窗、后排遮阳帘以及Meridian音响等配置都是进口入门级车型所不具备的。
放到中大型豪华车的细分市场来看，作为后来者的XFL，其入门门槛比BBA的主流对手都要更加谦逊（售价更低），并且相对来说配置也并不算低。那么这款定价不到40万的XFL究竟表现如何？是否值得出手呢？今天就来为大家详细解读一下这2017款XFL 2.0T 200PS风华版（下文简称：风华版）。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
38.80万
编辑点评：
作为XFL的入门车型，风华版的配置其实并不算低，甚至比进口版车型还多出了全景天窗、Meridian音响、后排遮阳帘等配置，另外车道偏离、主动刹车等在BBA入门车型上并未出现的高科技配置也都有装备。当然倒车视频、自动驻车、后视镜自动折叠等的缺位也确实是不争的事实，这也是厂方为了拉开不同价格车型配置的策略。纵向来看，与高一配置的精英版相比，风华版缺少了方向盘记忆、电动座椅记忆、前排座椅加热、GPS、车内氛围灯、后视镜电动折叠、后视镜记忆等等配置，这些配置虽然对于舒适性的提升有一定的帮助，但大部分是属于锦上添花的配置。考虑到精英版相对于风华版的差价达到2万元，我们觉得还是最低配的性价比较高。
所以我们的购买建议是，如果消费者比较在意性价比，那么我们比较推荐最低配的风华版，毕竟客观地说200PS风华版的毕竟配置不低，可以以不到40万的价格拿到全景天窗、Meridian音响、后排遮阳帘车道偏离预警等配置。但如果是北方的消费者，在冬季用车时非常看重座椅加热功能，那么我们还是更加推荐多出2万元的精英版，这样内部配置的高档感也会更加到位。（图/文/摄 61阅读 刘巍巍）
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 厂商指导价 | 38.80万 |
| 厂商 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 级别 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.0T 200马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5093*1880*1456 |
| 车身结构 | 5门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.1 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.9 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 长度(mm) | 5093 |
| 宽度(mm) | 1880 |
| 高度(mm) | 1456 |
| 轴距(mm) | 3100 |
| 前轮距(mm) | 1605 |
| 后轮距(mm) | 1609 |
| 最小离地间隙(mm) | 108 |
| 整备质量(kg) | 1705 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 74 |
| 行李厢容积(L) | 540 |
| 发动机 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ○ |
| 操控配置 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 外部配置 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | ○ |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | ○ |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 内部配置 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ○ |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 座椅材质 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| GPS导航系统 | ○ |
| 定位互动服务 | ○ |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX |
| CD支持MP3/WMA | - |
| 多媒体系统 | - |
| 扬声器品牌 | Meridian英国之宝 |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 近光灯 | 氙气(选装LED) |
| 远光灯 | 氙气(选装LED) |
| 日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ○ |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ○ |
| 前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | ○ |
| 玻璃/后视镜 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | ○ |
| 后排侧遮阳帘 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | ● |
| 空调/冰箱 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | ○ |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 高科技配置 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 |
| 自动泊车入位 | ○ |
| 发动机启停技术 | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 整体主动转向系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 自适应巡航 | ○ |
| 全景摄像头 | ○ |
三 : 享受安全配置 五款低价配备ESP车型推荐
随着人们对于汽车安全性的重视程度的提升，一种新的汽车主动安全装备——ESP电子行车稳定系统应运而生。博世是当今ESP的先行者，也成为业界ESP的标准的代言词。而ESP自诞生之日起，成为高端车型才能配备的安全装置，时至今日，我们也能在低端价位的车型找到ESP的存在。今天，我们就推荐了5款装备了ESP的中低端车型，来一睹它们的风采。
在此之前，我们就带大家简单地了解下ESP。
● ESP 小知识：
ESP全称是：（Electronic Stabilty Program）。包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。
ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。
有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
● 一汽大众 速腾
ESP配备情况：全系装备 
『速腾冠军版外观』
基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。
『速腾ESP开关』
高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。速腾配备了1.6L、2.0L以及1.8TSI三款发动机，配合5挡手动或6挡手自一体变速箱，不仅能满足日常用车需求，而且还具备良好的操控性和不错的油耗控制。
『速腾冠军版内饰』
速腾是一款高品质的紧凑型车型，是国内A级车标配ESP的榜样车。这款MK60四通道的ESP，也带有刹车盘清洗功能，对于速腾这样的紧凑型汽车来说基本上已经够用了。
『速腾车内空间』
速腾全系装备ESP反映出德国人对于汽车安全性的重视，速腾定位于家用紧凑型汽车，而家用紧凑型汽车则是大众汽车的重要市场。因而，大众公司对于消费者安全性的重视是摆在第一位的，装备了ESP的速腾不管从性能还是安全性方面都在同级别车中处于领先的地位。即使速腾出于成本考虑装备的不是顶尖的ESP，但是有了这款MK60的ESP，速腾在安全性方面得到了也很好的提升。
『速腾后备厢空间』
编辑点评：全系装备ESP的速腾是与其他对手竞争的最好武器，虽然速腾的ESP并非由博世提供，但出色的安全性能足以保障速腾的行车安全。
ESP配备情况：全系标配
荣威550是上汽荣威的第二辆拥有自主知识产权的汽车，荣威550车身尺寸为4624mm×1827mm×1480mm，轴距达到了2705mm，这样的车身车身尺寸和轴距达到了中高级车的标准，内部空间自然也有保障。
『荣威550外观』
荣威550以数字化作为全车的焦点，车内数字化的仪表盘、智能一键式启动、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统等高科技配置增添了荣威550的科技感，这在国产车中是不多见的。
『550的DSC开关』
荣威550和速腾一样也是全系标配ESP的车型，不同的是荣威550的ESP是=VSC车身稳定系统，最大的优点是在于能够很好地保证车身在出现突发状况时候保持稳定的行驶状态，减少车辆侧翻等事故的发生。荣威550的这套车身稳定系统相比与博世8.0要便宜很多，这也是荣威500全系能够标配的重要原因。
『荣威550内饰』
装备车身稳定系统的荣威550在同级车中的性价比非常高，除此之外荣威550的安全系统也很完善。以数字化打造的荣威550遵循安全至上的设计理念，尤其是在我国汽车ESP装备率非常低的情况下，自主品牌荣威550装备ESP更能突显它的价值，这也是荣威550能被广大消费者认可的最好途径。综上所述，荣威550的推荐度很高，而且安全性能荣威550非常有保证。
『550车内空间』
『550后备箱空间』
编辑点评：全系装配ESP的荣威550在安全配置上全面超越了其他竞争对手，以数字化和高科技主导的荣威550目前缺乏的就是知名度的提高。
ESP配备情况：3款车型配备
凯旋是一款基于雪铁龙C4变体改造而来的车型，配备了目前同级车中唯一的随动转向双氙气大灯。凯旋外观大气，内部乘坐空间良好。仪表盘全部由液晶显示屏代替，装备了国内唯一的中央集控式方向盘。
『凯旋外观』
凯旋是第一个将ESP作为卖点的车型，却将全系装备ESP的头衔拱手让给了速腾。凯旋在尊贵型和旗舰型3款车上均配置了ESP，而且是8.0博世版本8通道的ESP，防侧滑的效果非常出色。博世8.0系统是目前最好的ESP系统，装备在了奥迪A8等一批豪华车型上，具备非常出色防止侧滑、防止甩尾、上坡防止溜车、下坡抑制速度过快、防止翻车等重要功能。
『凯旋ESP开关』
目前，博世8.0系统ESP售价为300美元，这对于汽车生产商来说是比较昂贵的产品，也是ESP无法全面的重要原因。博世8.0版本的ESP集成了 ABS（防抱死刹车系统）、 EBV（制动力分配系统）、 ESBS（扩展的电子稳定刹车系统）、 HVV（后桥全减速）、 ASR（驱动防滑系统）、 EDL（制动电子差速系统）、 MSR（发动机阻力矩控制）、 EBA（电子制动力辅助系统）、 LDE（低动力ESP）等九大功能，并具备刹车盘清洗功能，走过湿路后，会自动轻蹭完成刹车盘干燥，这样能很好地在瞬间完成紧急刹车制动，不会因为有水的干扰而影响制动效果。凯旋不惜重金采用如此高配的ESP可以看出对于这款中级车的重视，事实上凯旋也是雅阁、凯美瑞、马6等同级别车型中唯一配备ESP的轿车，可惜的是凯旋的销量不如别人，看来ESP还没能被我国广大的消费者所接受。
『凯旋内饰』
动力方面装备2.0升16气门发动机，最大功率108kW/6000，最大扭矩200Nm/4000，配备5速手动和4速自动变速箱，不足之处在于发动机噪音大，4速自动变速箱技术不够先进，后悬挂较为落后。
『凯旋车内空间』
『凯旋后备厢空间』
编辑点评：以ESP为最大卖点的凯旋在各方面的表现均很不错，特别是以中级车卖A级车的价格，不仅点杀了众多同级对手而且抢占了部分A级车用户群。另外，众多的高科技配置也为凯旋增添不少底气，凯旋确实是不可多得的好车。
● 标致307两厢版
ESP配备情况：顶配车型配置
两厢307的到来终于去掉了三厢307令人讨厌的“屁股”，清新的法兰西风格着实让人很喜欢。两厢307的高配车型配备了GPS导航系统，集成了GPS导航、地图、音响、通信、设置、娱乐视频、车辆诊断8个功能集于一身，给人感觉整车提升了一个档次。
『标致307两厢外观』
两厢307也只有2.0L顶配车型才装备了ESP，同时两厢307也是国内少有的装备ESP的两厢车。两厢307装备的同样是博世8.0版本8通道ESP,在功能方面与凯旋的ESP是一样的，是一款非常出色的ESP系统。对于两厢307来说，装备了ESP系统能更好地起到安全保护作用，两厢307的车身重量相对与凯旋来说要轻很多，也有利于紧急时刻ESP发挥作用。
『307两厢内饰』
为何三厢307不装ESP而两厢307却装ESP？这是一个很大的疑问。第一是成本问题，加装ESP三厢307的价格肯定会上涨，这会丧失一部分消费者。第二，欧版307只有两厢版，三厢307则是为中国市场专门打造的。ESP又一个非常复杂的系统，如果在三厢307加装ESP只能对307进行改造，而这个工程是很浩大的。第三，原版307本来就配备了ESP，代表了今后两厢车发展的一个方向，高安全配置将成为今后两厢车的主流。特别是在倡导安全至上的欧洲，ESP的覆盖率已经接近了50%，两厢车自然也不例外。
『307两厢车内空间』
出于成本上的考虑，两厢307仍然沿用了三厢307的4速自动变速箱与5挡手动变速箱以及发动机等动力系统，这也是两厢307非常遗憾的地方。
『307两厢后备厢空间』
编辑点评：配备ESP的两厢307代表了两厢车的发展方向，在倡导安全驾驶的年代，ESP的重要性已经被越来越多的产商所重视，两厢车也尽可能多的得到与同中高级车的安全装备待遇。
ESP配备情况：顶配版配备
作为一款经典的家用轿车，卡罗拉已传承至第十代，不管是外观、尺寸还是配置方面，十代卡罗来全面超越了上一代。卡罗拉以良好的油耗在家用车市场占了重要的一席之地。
『卡罗拉外观』
卡罗拉只有顶配车型才装备ESP，作为一款十分受欢迎的家用紧凑型汽车，只有顶配版才有ESP多少有点说不过去。卡罗拉的ESP其实不叫ESP，叫做VSC也是车身稳定系统，与ESP的功能相当，只是叫法不一样。这套系统由丰田公司生产，能够很好地防止车身侧滑、转向过度带来的侧翻等情况。
『卡罗拉VSC开关』
卡罗拉虽然卖的好，但并非全系装备ESP，这跟日本人的造车理念有根本关系。日本人造车第一讲究的是车型的定位，第二讲究的是车型的油耗，第三是对成本的控制。卡罗拉定位于紧凑型汽车没有必要像豪华车那样装备ESP，丰田GOA溃缩式的车身结构也能在碰撞发生时起到保护乘客的作用，另外，装备ESP带来成本的增加是日本人所不能接受的。
『卡罗拉顶配内饰』
因而，我们看到的只能是接近20万售价的卡罗拉才配备了ESP，如果真的钟情于卡罗拉，装备ESP的卡罗拉也许是最好的选择。
『卡罗拉车内空间』
卡罗拉搭载1.6L和1.8L双VVT-i发动机，在变速箱上提供6速手动和4速自动供用户选择，6速手动变速箱齿比排列更合理，动力输出更均匀。4速自动变速箱让人感到比较失望，换档平顺性以及节油效果难以保障。
『卡罗拉后备厢空间』
编辑点评：日系车的安全性能一直让人很是忌讳，装备ESP的高配版卡罗拉也许会给车主的行车安全带来更好的安全保证。
● 车型总结
本文介绍的5款20万元内配备ESP的车型都是属于比较经典的车型，具备良好的性价比和不错的口碑。速腾和荣威550以全系标配ESP赢得了众多人的青睐，速腾更适合年轻家庭，而更为年轻更为时尚的荣威550显然是年轻人的专属。
两厢版的307在国内众多的两厢车脱颖而出，凭借原汁原味的法国特色得到了众多年轻人士的肯定，装备ESP的顶配版两厢307更是年轻人的最爱。与307共享平台的凯旋以中型车的身份打入了家用轿车的市场，装备ESP的凯旋凭借良好的性价和丰富的配置成为众多中年男士的选择，仅能家用又商用，凯旋一举两得。
卡罗拉虽不以安全性能出名，但装备ESP顶配版的卡罗拉至少让喜欢日系车的朋友放心了许多。ESP只是个机械，只是能够在发生突发状况时候最大限度地保证车辆的正常行驶，不要以为有了ESP就能所心所欲的开车，谨慎驾驶才是安全行车的长久之道。跟其他国家相比，我国汽车的ESP装备率远低于世界平均水平，不免让人对我国汽车的安全问题甚为担忧。
四 : 推荐最低配 长安福特金牛座购车手册
[61阅读 购车手册] 金牛座的上市历程可谓是一波N折，早在上海车展就亮相的它先是公布消息9月底上市，等到了9月底它又说10月份再上，可到了10月份却只公布了个预售价格留着悬念。等到11月广州车展终于正式发布了，又开了个上“亿”元的玩笑。不过玩笑归玩笑，好在这么久的等待是值得的，就目前来看金牛座的售价相比其整体配置和空间来说还是诚意满满，下面我就带着大家分析一下究竟哪款车最值得购买。
● 车型售价：
| 长安福特金牛座 指导价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L GTDi 时尚型 | 24.88 |
| 2.0L GTDi 豪华型 | 26.88 |
| 2.0L GTDi 至尊型 | 28.88 |
| 2.7L GTDi 时尚型 | 29.88 |
| 2.7L GTDi 旗舰型 | 34.88 |
金牛座此次共发布了配备两套动力总成的五款车型，在分析配置之前，我们先简要回顾下这款国产金牛座，看看它的哪些特点能够吸引到您。
● 外观简介
金牛座在外观设计上突出了沉稳与商务，与同样采用马丁脸的蒙迪欧不同，它的前脸看上去有多了几分威严之感，少了几分活力，这也与它自身定位相符。中高配车型上的LED大灯造型犀利，是前脸为数不多的亮点。而在车身尺寸方面，除了长度外均超越竞争对手，2949mm的轴距更是令它在乘坐空间方面具有先天优势。。
侧面造型同样没有太多活力，紧绷硬朗的线条贯穿车身中部，与条状尾灯汇集在车尾。后部造型也相对平庸，微微上扬的鸭尾稍稍为略显沉闷的整车增添了一点活力。总体来说金牛座的外观相对保守，沉稳低调的设计符合它商务车的定位，只是产品缺乏一些自身特点，在茫茫车海中它的识别度并不是很高。
金牛座提供了8种配色供消费者选择，个人觉得银色车身最适合沉稳低调的它。而目前发布的5款车型轮圈样式都不太相同，相比来看我更喜欢2.0T至尊型的多辐条轮圈，与整车气质最搭。
● 内饰简介
金牛座的内饰如外观一样沉稳大气，商务范儿十足。中控台顶部采用了软质搪塑工艺并配有白色缝线增加档次。虽然定位于中大型车，但金牛座全系标配方向盘换挡，在一定程度上增添了驾驶乐趣。多媒体系统依然是我们熟悉的那套第二代SYNC系统，操作方式与锐界上的一样，整体清晰度和流畅度不错。
目前上市的车型全系标配主/副电动调节真皮座椅和全景天窗，基础配置很不错。金牛座的座椅宽大柔软，长时间乘坐比较舒服。
『象牙白/雅墨黑』
福特为金牛座提供了两种内饰颜色供消费者选择，分别为象牙白和雅墨黑。个人认为象牙白的内饰颜色更为素雅精致，而雅墨黑则略显沉闷。
● 空间展示
得益于较长的轴距，金牛座的乘坐空间表现不错，身高180cm的体验者后排腿部空间超过2拳，可以满足后排乘客对舒适空间的需求。如果您选择了高配车型，后排还配备了老板键和同级别少有的按摩/电动调节座椅、气囊式安全带，最大程度满足后排需求。
金牛座的储物空间可以满足日常使用，前排和后排都有可以随手放置物品的地方。
由于中高配车型配备了后排电动调节座椅，因此第二排座椅无法放倒扩展后备厢，低配车型可以放倒后排，容积从507L拓展到986L。
● 动力总成
| 长安福特金牛座动力参数 | ||
| 发动机类型 | 2.0T | 2.7T |
| 气缸排列形式和汽缸数 | L4 | V6 |
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 245（180）/5500 | 329（242）/5500 |
| 峰值扭矩N·m/rpm | 350/1750-4000 | 475/2500-4500 |
| 搭配变速箱类型 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
此次上市发布的金牛座配备了2.0T+6AT和2.7T+6AT两套动力总成，1.5T车型并没有出现在内。从发动机参数上看，两套动力总成表现都不错，尤其是2.7T车型，在同级别同价位车型中更是拔得头筹，对于追求动力的消费者来说是个不错的选择，只是付出的价钱也比较高。悬架方面金牛座采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，这套组合在同级别中也被广泛运用，舒适度不错。
● 车型配置分析
此次共发布了2.0T和2.7T两套动力总成的五款车型，售价区间从24.88-34.88万元。其中2.0T 时尚型和2.7T时尚型除了动力总成和轮胎尺寸略有区别外其它配置基本相同，我们放在一起分析。
◆ 2.0L GTDi 时尚型/2.7L GTDi 时尚型
官方指导价：24.88万元/29.88万元
作为两款动力的入门车型，它们的基础配置都不低，虽然是低配但足以和对手的中配车型相抗衡，我们先来一起看下这两款车型的基础配置有哪些。
『无钥匙进入/启动、前排座椅通风/加热』
| 福特金牛座时尚型基础配置 | |||
| 安全配置 | ABS、车身稳定系统、6安全气囊、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、倒车影像 | ||
| 外部配置 | 卤素远近光灯、自动头灯、无钥匙进入/启动、后排隐私玻璃 | ||
| 内部配置 | 多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、中控彩色大屏、GPS导航、 内后视镜自动防炫目、自动双区空调、花粉过滤 | ||
| 座椅配置 | 真皮座椅、主/副驾驶电动调节、电动座椅记忆、前排座椅通风/加热 | ||
时尚型标配无钥匙进入/启动、前排座椅通风/加热、6气囊、全景天窗、定速巡航、双区自动空调，基础配置真的非常高，不论是舒适还是安全配置都很齐全，甚至超出了我们以往对于入门车型的印象，直接比拟同级别对手中高配车型。而它的不足仅是灯光配置，采用了卤素光源没有采用氙气或者LED光源。总的来看这款低配车相对其24.88万元的售价来说性价比非常高，是全系走量的车型。对于2.7 GTDi车型来说，在动力方面有所提升，配置方面增加了ANC主动降噪系统和19寸轮圈，不过这5万元的差价个人认为价格偏高，倘若增加3万元左右倒是很有诚意的价格。如果对于动力及平顺性需求很高的话还是可以考虑2.7 GTDi车型的，但对于这这5万元的差价来说，性价比不是很高。
◆ 2.0L GTDi 豪华型
官方指导价：26.88万元
『LED近光灯、后排座椅电动调节』
| 2.0L GTDi 时尚型与2.0L GTDi 豪华型配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L GTDi 时尚型 | 2.0L GTDi 豪华型 |
| 官方指导价（万元） | 24.88 | 26.88 |
| 差价 | 2万元 | |
| 轮胎规格 | 235/55 R17 | 235/50 R18 |
| 前驻车雷达 | - | ● |
| 近光灯 | 卤素（选装LED） | LED |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 自适应远光灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | ● |
| 外后视镜自动防炫目 | - | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
| 后排扶手箱环境灯 | - | ● |
| 后排扶手箱USB插口 | - | ● |
| 后排音响控制系统 | - | ● |
| SONY音响 | - | ● |
| 扬声器数量 | 9个 | 14个 |
| 230V电源 | - | ● |
2.0L GTDi 豪华型与时尚型相差2万元，主要换来的是舒适性和灯光配置的提升，增加了后排座椅电动调节、后排遮阳帘、LED近光灯、自适应远光灯等配置，灯光配置提升的同时舒适度也进一步提升。2万元的差价也比较符合预期，如果对后排乘客舒适性比较在乎的话可以选择这款豪华型，但性价比不如入门车型高。
◆ 2.0L GTDi 至尊型
官方指导价：28.88万元
『全液晶仪表盘、驾驶辅助系统、后排座椅加热/通风』
| 2.0L GTDi 豪华型与2.0L GTDi 至尊型配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L GTDi 豪华型 | 2.0L GTDi 至尊型 |
| 官方指导价（万元） | 26.88 | 28.88 |
| 差价 | 2万元 | |
| 轮胎规格 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| 高配徽标 | - | ● |
| 豪华皮质座椅 | - | ● |
| 后排座椅加热/通风 | - | ● |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后排气囊式安全带 | - | ● |
| 后排手动侧遮阳帘 | - | ● |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 主动刹车 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
至尊型是2.0 GTDi的顶配车型，售价28.88万元，相比豪华型增加了2万元。它在高科技配置上得到了全面提升，增加了后排老板键、全液晶仪表盘、自动泊车入位、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等，这些配置会在一定程度上增加你驾驶时的安全和舒适度，同时后排配置再一次加强，增加后排座椅加热和通风功能，能够令后排乘客有更好的享受。2.0 GTDi适合那些对于配置和舒适性有需求，预算在30万内购买中大型车的消费者，如此齐全的配置相对其28.88万元的售价来说还是很值得推荐的。
◆ 2.7L GTDi 旗舰型
官方指导价：34.88万元
『方向盘电动调节、前/后排座椅按摩』
| 2.0L GTDi 至尊型与2.7L GTDi 旗舰型配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L GTDi 至尊型 | 2.7L GTDi 旗舰型 |
| 官方指导价（万元） | 28.88 | 34.88 |
| 差价 | 6万元 | |
| ANC主动降噪系统 | - | ● |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 方向盘记忆 | - | ● |
| 前/后排座椅按摩 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
2.7L GTDi 旗舰型的配置十分丰富，基本上你能用到的配置它都有所涉及，高达34.88万元的售价也绝对“对得起”顶配称号。它相比2.0L GTDi 至尊型增加了6万元，在这6万元中除了动力总成的差价外配置也得到了提升，增加了方向盘电动调节、方向盘记忆、前/后排座椅按摩和车道偏离预警等配置，相比起来至尊型的两个排量要比时尚型增加的值一点，但总体性价比依然不是很高，如果您对配置、安全性、动力都有很高的需求，又喜欢金牛座低调沉稳的外观设计，选择它也未尝不可。
● 推荐车型：
◆ 2.0L GTDi 时尚型
官方指导价：24.88万元
推荐指数：★★★★★
虽然时尚型是全系的入门车型，可是它的配置足以挑战竞争对手中配车型。标配全景天窗、定速巡航、前排座椅加热/通风、6安全气囊、倒车影像等舒适安全配置，这些配置在我们日常使用中帮助很大，同级别的低配车可没有这么齐全的配置，只是没有配备LED大灯和日间行车灯，在灯光方面稍落后于对手。即便如此，它也比低一级别的高配蒙迪欧配置丰富，在空间上还有不错的表现，这位跨级选手不论性价比还是竞争力都很强。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
24.88万◆ 2.0L GTDi 至尊型
官方指导价：28.88万元
推荐指数：★★★★
至尊型是2.0 GTDi的顶配车型，配置方面很齐全，尤其是后排舒适性配置非常全面，具有后排多媒体控制、后排独立空调、后排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、老板键等，给予了后排足够的照顾。另外它还有并线辅助、自动泊车入位、自适应巡航等科技配置，令驾驶更加轻松。综合来看它不到30万元的售价能够有如此高的配置，性价比不错，适合那些对于后排乘客舒适感有很高要求的消费者进行选购。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
28.88万● 总结：
作为一款姗姗来迟的长安福特旗舰轿车，金牛座对于自身的定价比较准确。前期就能凭借着齐全的配置、大空间和较低的售价吸引着消费者。和竞争对手君越和皇冠相比，它的外观设计比较沉稳低调，不如另外两款车型年轻，内饰设计风格也同样保守，但齐全的配置和较低的售价是它与这两位竞争对手抗衡的资本。在25-30万这个市场上除了直面两位竞争对手，它也会吸引不少以购买顶配中型车为目标的消费者进行选购。（文 61阅读 曹昊旻）
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| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 厂商指导价 | 24.88万 | 26.88万 | 28.88万 |
| 厂商 | 长安福特 | 长安福特 | 长安福特 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4996*1878*1503 | 4996*1878*1503 | 4996*1878*1503 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 218 | 218 | 218 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 7.58 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 37.57 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 11.5 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.3 | 8.3 | 8.6 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 长度(mm) | 4996 | 4996 | 4996 |
| 宽度(mm) | 1878 | 1878 | 1878 |
| 高度(mm) | 1503 | 1503 | 1503 |
| 轴距(mm) | 2949 | 2949 | 2949 |
| 前轮距(mm) | 1608 | 1608 | 1608 |
| 后轮距(mm) | 1618 | 1618 | 1618 |
| 最小离地间隙(mm) | 133 | 133 | 133 |
| 整备质量(kg) | 1745 | 1745 | 1794 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 | 64 | 64 |
| 行李厢容积(L) | 507 | 507 | 507 |
| 发动机 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.7 | 9.7 | 9.7 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 245 | 245 | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 | 180 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 发动机特有技术 | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R17 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R17 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 外部配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - |
| 内部配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | ● | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | ● | ● |
| 外接音源接口 | USB+SD卡插槽 | USB+SD卡插槽 | USB+SD卡插槽 |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - | SONY索尼 | SONY索尼 |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | ≥12喇叭 | ≥12喇叭 |
| 灯光配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 近光灯 | 卤素 | LED | LED |
| 远光灯 | 卤素 | LED | LED |
| 日间行车灯 | - | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | ● |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 |
| 自动泊车入位 | - | - | ● |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | ● |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | ● |
| 全景摄像头 | - | - | - |
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 厂商指导价 | 29.88万 | 34.88万 |
| 厂商 | 长安福特 | 长安福特 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.7T 329马力 V6 | 2.7T 329马力 V6 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4996*1878*1503 | 4996*1878*1503 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 234 | 234 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 6.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9.2 | 9.2 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 长度(mm) | 4996 | 4996 |
| 宽度(mm) | 1878 | 1878 |
| 高度(mm) | 1503 | 1503 |
| 轴距(mm) | 2949 | 2949 |
| 前轮距(mm) | 1608 | 1608 |
| 后轮距(mm) | 1618 | 1618 |
| 最小离地间隙(mm) | 133 | 133 |
| 整备质量(kg) | 1875 | 1875 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 | 64 |
| 行李厢容积(L) | 507 | 507 |
| 发动机 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 2694 | 2694 |
| 排量(L) | 2.7 | 2.7 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大马力(Ps) | 329 | 329 |
| 最大功率(kW) | 242 | 242 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 475 | 475 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-4500 | 2500-4500 |
| 发动机特有技术 | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 变速箱 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 操控配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 外部配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 侧滑门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 内部配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩 | - | 前● / 后● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | ● |
| 外接音源接口 | USB+SD卡插槽 | USB+SD卡插槽 |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - | SONY索尼 |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | ≥12喇叭 |
| 灯光配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 近光灯 | 卤素 | LED |
| 远光灯 | 卤素 | LED |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
| 高科技配置 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 | 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | - |
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