一 : 2015年解放军信息工程大学招生计划
2015年解放军信息工程大学招生计划
解放军信息工程大学 2015年解放军信息工程大学招生计划
解放军信息工程大学 2015年解放军信息工程大学招生计划
解放军信息工程大学 2015年解放军信息工程大学招生计划
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三 : 有意对普京泄重大信息？解放军歼18轰炸机曝光
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根据俄罗斯军事资料网6月17日报道，中国开始尝试在重型战斗机歼-16的基础上研发全新的战术轰炸机。（www.61k.com)
新机在外表和性能上都与俄罗斯苏-34轰炸机非常相似。据一些媒体报道，新型战术轰炸机将获得歼-18的代号(也有传言是歼-17)。据推测，歼-18也同样将有一个串联座舱和统一的一套武器系统，用于完成对地和对空任务。
歼-18（图片来源于网络）
关于研发新型战术轰炸机的项目信息早在1998年就已经出现，而直到2015年才确定项目真正开始。新型轰炸机将用于替代歼轰-7和轰-6。据报道，歼-18的原型机的吹洗阶段已经在风洞中完成。
歼-18（图片来源于网络）
此前美国军事杂志《防务评论》中已经指出，中国仿制俄罗斯轰炸机苏-34的工作获得了一些进展。一些分析家指出，中国故意泄漏该项目的信息(模型、苏-34的PS照片)，目的是向俄罗斯施压，以获取该型战机。
近日有新闻报道说歼-20采用了高度综合化的航空电子系统，这表明它采用了以光纤为传输介质的数据总线，从而提高了系统的数据交换能力。
机载数据总线是航空电子系统的基础和关键技术之一，就如同网线对于网络一样，由于机载航空电子技术不断发展，对于机载数据总线也提出了更高的要求，相应的也要使用不同的数据总线来满足不同的要求。
早期的战斗机如国产歼-5/-6/-7/-8系列没有数据总线的概念，它们使用的是基于硬件互联的航空电子系统，每个分系统都自成体系，每个设备都有自己的传感器、控制器和模拟式计算系统，完成特定的任务，相关数据通过特定的信号线传递给座舱仪表，随着航空电子系统的增多，座舱内的仪表、线缆也随着增多，质量和体积随之上升，并且每个系统缺乏横向联系，只有依靠飞行员的观察才能完成信息综合，在瞬息万变的空战之中，压力可想而知。
从上世纪70年代开始，中国航空工业将航空电子综合技术纳入技术预研的优先方向，着手发展国产航空电子系统和数据总线技术，当时的国际环境比较有利，所以中国航空工业航空电子总线技术一开始就采用了对准美国标准，从而具备较高的起点。
早期国产作战飞机的航空电子系统比较简单
国产作战飞机之中第一种采用数据总线的飞机应该说是歼轰-7型战斗轰炸机，它配备了多功能火控雷达、反舰导弹射击指挥仪、电子战系统、惯导、大气数据计算机等，使用传统的硬件互联技术已经难以适应新机的要求，所以歼轰-7采用了HB6096数据总线。
它实际上就是美国ARINC429数据总线的国内版本，ARINC429是一种低速、单向数据总线，数据传递速成度较低，能够综合的设备比较有限，基本上只能综合火控、导航两个系统，形成攻击/导航系统。
此后歼-8Ⅱ(02批)也采用了这个技术，这个技术水平大约相当于F-15A，90年代中国空军从俄罗斯引进苏-27SK战斗机，国内工程技术人员对其进行分析之后，认为它的机载总线技术水平大约也只相当于ARINC49/HB6096。
歼轰-7可能是第一种采用数据总线的国产作战飞机
80年代，通过与国外技术合作，国内工程技术人员接触到了美国军标1553B数据总线，这是第三代作战飞机标准的数据总线，也是联合式航空电子系统的基础和骨干，1553B数据总线是一种双向数据总线，信息传递速率达到1M，采用冗余的拓扑结构，具有较好的时钟同步和较高的数据传递能力，是目前机载、舰载电子系统的主流数据总线格式。
由于其技术比较简单、可靠，所以至到现在仍旧被广泛使用，甚至在三代半及四代机航空电子系统仍旧能看到它的身影，如EF-2000和F-22在某些方面仍旧保留了1553B数据总线，如F-22的飞行管理系统仍旧保留了1553B数据总线。
在与国外进行技术合作的基础，国内进行了873项目，重点突破联合式航空电子系统和玻璃化座舱，为此颁发了国军标289A(GJB289A)，它目前是国产作战飞机的主流数据总线，歼-10、歼-11B/BS、歼轰-7A均采用GJB289A数据总线。
美国《防务新闻》周刊4月22日刊登发表该刊驻台北办公室主任温德尔-明尼克(Wendell Minnick)题为《中国正在发展短距垂直起降战斗机?》的文章。文章称，从军事博客透露的情况来看，中国极有可能已于本月早些时候试飞了歼-18“红鹰”短距离垂直起降战斗机。
中国国防工业常常给外界以神秘莫测的印象，网上的相关消息也因此难于证实。然而，此次一些中文军事博客却透露了有关歼-20“黑鹰”战斗机秘密试飞的情况，令外媒感到惊讶。而现在，又出现了关于歼-18试飞情况的消息;外界认为，此次试飞应实施于本月早些时候，该机型与俄罗斯苏霍伊公司的苏-33系列战机类似。
据美国华盛顿着名智库——“国际评估和战略中心”副主任、中国军事问题专家理查德-费舍尔(Richard Fisher)称，2005年，他从一位中国航空工业从业人员处获悉，成都飞机工业公司正在筹划一个类似F-35B隐形战斗机的项目。考虑到制海权问题，中国也存在着发展垂直短距起降战斗机项目的可能。
但同时，他也指出，在中文博客中，存在众多关于战机制造项目的小道消息难以确证。其中就包括有消息称，歼-16隐形战机已在沈阳飞机工业公司(SAC)下线;而相比于歼-11B(与苏-27类似)重型多功能战机，该战机在隐形能力更加出色，并配备自动电子扫描相控阵雷达和一个内置武器舱，将于今年夏天制造完成。
今年夏天，中国首艘航母将下水试航。分析人士认为，作为苏-33翻版的“空中鲨鱼”歼15，是中国首款未来直接从航母上起飞的战斗机。2001年，沈阳飞机工业公司从乌克兰取得了苏-33较早的原型机。报道称，歼-15已于2009年中期完成首次试飞。
同时，一些消息来源不明的中文军事博客也曾透露关于歼-17和歼-19战机项目的模糊信息。据报道，歼-17是一种以俄罗斯苏霍伊的苏34为基础的远程战斗轰炸机;而歼-19则是以歼-11B为原型的重型多功能战斗机。
乔治.凯南(美国军事评论员)：最近公开的美军卫星照片上，中国内蒙古某秘密军事基地有一种新型战机频烦试飞，它!是什么?它就是中国目前秘密试飞成功的“中国首架垂直起降战斗机”，继歼20之后服役的歼18。
我们这里获得的一些相关资料，依旧是通过以前躲避到我们这里的一些中国“开明人士”的信息。但是少得可怜。中国人采取了大规模的严格措施，保密机构以及监督人员，大批进驻该试验场所。
此次中国人吸取了以前的几次的泄密事件。他们不准许那些工程技术人员回家，通信。甚至打手机都会受到检查。另外全部不准使用拍摄手机以及数码相机。
现在其厂房上部顶端，应用了重型厚度的铅板，外面布设镀锌反光材料。另外，设备研制采用了早期毛时代的做法，系统化设计被终止，改成了分组化设计。
此项项目包含了13个项目小组。每个小组只能负责1-2个项目。
事实上要想了解他的面目，除非你可以把全部工程技术人员，设计人员召集在一起。而工程总体设计师，设计人员。至今任何外界都无法得到详细消息。
网络上公开了若干张歼18的起飞图片，其中一张图片明显看到前翼，尽管是模糊的图片，要伪造这样的模糊照片，是非常困难的。但可以确信，歼18是美军F35不折不扣的克隆版。歼-18战斗机是一款垂直起降战斗机，可以说是中国第一款这类战斗机。
中国军方直接采取了俄罗斯较为成熟的设计，该机拥有出色的超音速巡航能力，做战性能面对今天的飞行器有明显的无法相比的优势。
虽然中国人一再隐秘他的行踪。但是，我们依旧通过卫星照片知道他的实体地面状态就在那里。试车已经持续了多次。
外媒惊呼：中国把世界耍了，歼18比歼20强太多
新加坡着名某网站日前发表文章称，中国最新歼20隐型战机自2010年12月22日高调曝光以来，引起了世界的广泛关注。美国一些军事专家认为，从中国的一贯作风来说，这是个极其新鲜的事情。日本军方一些专家认为，中国如此高调“宣传”此事，是有意对美军和日本“亮剑”。
俄罗斯于2010年首飞的t-50一度被认为只能算作3++代战机，后遭到否认，但其性能被认为不及f-22和f-35，而这次中国试飞的歼-20，也有国外部分媒体认为甚至连t-50也不如，遑论更加先进的f-22。事实真是如此吗?
国际上公认的看法是，中国歼-20综合战力超过f-35，与美制f-22及俄罗斯的t-50处于同一档次。更重要的是，中国歼-20可能是继美国f-22之后，在俄制t-50之前批量生产的世界第二种重型隐身歼击机。
中国空军正在飞速发展现代化，歼20的出现将影响到整个东南亚地区的军事平衡。美国空军在太平洋的地区优势只是时间问题。歼-20亮相的最大意义，在于削弱了美国隐身技术优势对中国的“技术压迫”，使得美国在西太地区的绝对空中优势化为乌有。
同时，解放军俄罗斯事务研究者陈振峰少将指出，世界某些国家对中国高调亮相歼20隐形战机是一种军事炫耀行为，但事件还有几个必须注意的事项。
他说，以中国的民族性，他们一般习惯是隐藏实力，而较少去搞炫耀吓阻的行为。中国以前在公布新武器照片方面极为保守，所泄露的照片大都为外界抓拍。现在中国开始对新武器进行专业摄影并主动发布这些照片，他认为，这是显示中国军方在对外透明化的作为，亦可以藉此向外界释出善意。
并且他认为，歼-20确实先进，的确对外有示威作用，对内亦可加强爱国意识，不过他认为，把不是最先进的歼-20战机高调公开，还可以转移大众对研制中更先进战机的目光。
歼20我个人认为比F22要差一些，但我相信我们军迷不久后会有更大的惊喜。这成飞的歼20就把他们吓得半死，那真正的主角登场后那岂不是轰动世界。注明：歼20的研发只用了10年，现在的歼10，枭龙等都是成飞设计研发的，不禁发问沈飞在干啥呢?难道真的要以歼7 8为传家宝。答案是错的，现在沈飞研制的歼18才是真正能和f22相抗衡的甚至超越f22，我相信不久过后沈飞的歼18将配真正的四代"中国心”到时候将势必引起世界大恐慌。就让我们共同期待吧!!不管怎么说，目前为止我们有理由相信歼20战机是世界上比较领先的战斗机，这也显示了中国航空工业的实力和自信!
中国战略轰炸机雏形浮现比图160略小
据加拿大《汉和防务评论》2015年5月刊报道，一架运-20运输机于2014年送到了珠海航展，意味着运-20的设计师、开发商相当开放，已经着眼于国际市场，准备出口，基于政治因素、价格问题，运-20配备WS-18之后，出口限制会彻底解决。
因为运-20构成了对伊尔-476出口市场的威胁，因此俄不太可能轻易同意采用D30Kp发动机的运-20出口第三国。
基于相对昂贵的价格，运-20的潜在市场应该首推巴基斯坦、委内瑞拉以及其他伊尔-76的用户。当然最大的运-20买家自然是中国空军自己。
另外一个值得关注的动向当然是轰-6K轰炸机的生产，目前依然小批量生产过程中，今后是否换装WS-18?值得关注。
如果WS-18的推力大致接近D30Kp的话，意味着即使研制下一代四发战略轰炸机，大致的尺寸可能略小于图-160。D30F6的军用推力为9500kgf，加力推力为15500kgf，这种发动机用于米格-31。
从2009年起，中国从俄罗斯陆续收到240台Kp型，单台价格大约1400万美元。Kp型的巡航推力为2750kgf，起飞推力为12000kgf。
图-160使用的是更为大型化的Nk-321涡扇发动机，军用推力达到14000kgf，加力推力达到24990kgf，飞机自重110000公斤，武器载重量40000公斤。
实际上俄下一代轰炸机的研制，也要求航程、载重量低于图-160，随着冷战的结束，超大型战略轰炸机的需求性下降，取而代之的是隐形、突防技术必须强化。因此从WS-18的身上，已经看到中国战略轰炸机的若干雏形。
美军将战略轰炸机划给新司令部更好应对中国
参考消息网4月26日报道美国《国家利益》双月刊网站4月23日发表了布伦特·斯考克罗夫特国际安全问题研究中心高级研究员詹姆斯·哈西克的题为《美国轰炸机如何能变得更致命》的文章，编译如下：
美国空军本周宣布将把所有重型轰炸机整合到全球打击司令部。此举将把所有大型轰炸机(包括那些即将服役的远程打击轰炸机)归入一个单一的组织下。尽管远程打击轰炸机的规格仍然没有公开，但技术趋势表明将扩大对它的任务设定。随着新可能性的出现，新的“轰炸机司令部”这一庞大架构或许会催生出一些真正新颖的思路，而美国空军也的确需要新思路来应对中国构成的不断加大的威胁。
这说明，组建全球打击司令部的最直接动机或许是把轰炸机集中在一起。正如新闻稿所说：“一个单一的司令部将提供一个统一的声音，以保持(为突防远程作战任务所提供培训的)高标准”。这并不是说一个由战斗机、轰炸机和其他所有飞机组成的司令部不能做到这一点，而是说一个单一的轰炸机(和导弹)司令部或许能做得更好，而且或许听上去还有一丝团队精神的意味。
那么，这个重新成立的轰炸机司令部会有哪些不同呢?首先，核任务不再是、也不会是美国空军的最主要任务了。但是可以更肯定地说，那些未来的远程打击轰炸机或许会让作战能力不仅限于轰炸。目前外界对于这种飞机的明确规格还知之甚少，但它将很有可能是一个飞行的传感器阵列，这一点与F-35飞机非常像。假定该机型不会遭遇软件故障(就像F-35那样)，那么它可以扮演飞行的护卫舰的角色——发挥侦察、监视、轰炸、甚至还有击落敌方战斗机的作用。
正如约翰·斯蒂利恩在他新撰写的论文《空对空作战趋势：对未来制空权的影响》中所述，空战几乎不再涉及格斗了，因此如果有恰当的传感器，大型轰炸机就能保护自己免遭战斗机袭击。确实，飞机体积越大，更大型的传感器阵列就能探测到更大的范围。他还说，由于飞机弹仓容量有限，而且并非所有导弹都能命中，因此这对轰炸机更有利了。最近几年，斯蒂利恩在诺思罗普-格鲁曼公司的分析中心供职，因此他对远程打击轰炸机的想法或许至少能代表一家承包商的想法。
本月早些时候，最新防务网站的科林-克拉克提到过一位不具名的业内消息人士的想法，即远程打击轰炸机的这一符合技术逻辑的转变或许会导致“美国的力量投送部队的核心将由大约400架此类飞机组成”。但是，上述消息人士对这一可能性进行了质疑：“空军领导层主要由战斗机飞行员组成会对利用‘轰炸机’来执行制空任务作何反应呢?”或许他们不会有机会制止，因为这一理念已经有一个和他们对立的统一司令部在支持了。
#p#俄不信任中国不愿向中国提供图22M轰炸机#e#
战略轰炸机是大国执行战略威慑任务的关键性武器平台，我国在研制成功轰-6K型远程轰炸机之后，已经开始着手研制新一代隐身战略轰炸机，已经成为公开的秘密，但加拿大媒体却认为中国并不可能从俄罗斯得到任何技术支持，原因是双方互信水平很差，而中国的轰-6K徒有其表，飞出国境就会被拦截，根本就是个虚名。事实果真如此吗?
2015年6月1日，最新一期《汉和防务评论》杂志刊文对中国的战略空军和中国发展战略轰炸机项目，进行一系列讨论，文章称：“H6K是否全部替换H6系列轰炸机?还是只是少量生产?最近中国空军召开了关于《建设战略空军问题讨论会》，会上得出的若干结论回答了这个问题”。
据汉和防务称，中国最近召开的空军重要会议，首次把空军定位为“战略空军”。迄今为止，中国军队只把二炮定位为战略军种。把空军定位为“战略空军”，不仅仅是因为强化空军核战力的需要。会议列举的优先发展武器系统可以看出，建设天空军，是未来战略空军的发展方向。会议重新定义空军的防守范围，从传统的20公里空中，大大向外太空延伸。会议要求重点发展新型远程轰炸机、中远程反导、反卫星系统/战略导弹预警系统，并且强化战略空运能力。
据加拿大媒体称，“这次会议两次提到发展新型远程轰炸机的重要意义，要求巴空军的轰炸、探测、预警能力延伸到第二岛链，以便在台湾海峡有事、强敌干涉时，利用新的型远程轰炸机和巡航导弹，打击强敌予以干涉的作战基地”。文章称，这就非常清晰的掌握了中国空军开发轰6K和研发新型远程轰炸机的意图，的却是确保攻击第二岛链的中心——关岛的需要。战略空军问题，装备发展方向问题的讨论会，没有明确讨论新型远程轰炸机的具体技术指标，但是结束了就这一问题在空军内部的长久讨论。这一争论是要不要发展新型远程轰炸机。
据汉和防务称，“其实中国轰-6K的问世，就是明确表示空军需要远程轰炸机，由于技术过于落后，不得不作为过渡，改造轰-6。中国的军事工业，从未有过开发超音速大型轰炸机的经验，因此迟迟未动手研制。早在苏联解体时，来自乌克兰的各种消息都显示，中国希望获得图-22M3轰炸机的技术情报，甚至考虑从乌克兰得到一架这种轰炸机，只是因为该型轰炸机属于国际条约(STARTI/II)管控的机种，中国才未曾得手。在俄中军事装备的谈判过程中，不时有传闻声称中国希望获得图-22M3，但是汉和多次就此问题询问过不同部门的俄罗斯代表，他们都表示：从未列入过谈判议题。
平可夫称，”不过如何说，中国的确对图-22M3那样的中型轰炸机技术表示过兴趣。这一次的“战略空军”会议，解说了为何中国需要新型远程轰炸机的目的、使用方式，那就是作为CJ-10巡航导弹的载台，需要走得更远，能够对第二岛链地区实施轰炸任务“。
该文章称，再结合轰-6K的基本性能，可以看出中国即将研制的新型远程轰炸机，载弹量至少不能低于6发巡航导弹的标准，既然要求能够打击第二岛链地区，那么必须实现超音速、远航程，能够前出第一岛链之外，至少飞越巴土海峡。依据作战半径，目前的轰-6K都可以做到，那么研究新型远程轰炸机的意义，就在于必须实现—定程度的隐形、高速。否则只有轰-6K的虚名，飞不出国境多远，就会被拦截。从这一技术要求看，新型远程轰炸机有可能是一种尺寸上比轰-6K略大、作战半径2500-3000公里、超音速、一定程度隐形的气动外形。武器已经是现成的。发动机正在研制，自然是WS18，同时不排除在先期样机阶段，使用D-30作为试飞发动机的可能性。估计在运20运输机研制成功之后，中国会很快启动大型轰炸机的研制工作。
该文章称，俄罗斯也在研制新型轰炸机，所以俄罗斯也有种观点认为俄中可以联合研制新型轰炸机。迄今为止双方在军事合作层次并未就这一问题进行过谈判，汉和从Su-35得出的结论是：依照两国现有的战略互信水平，无法实现这样的合作(换句话说，俄罗斯在心底里并不信任中国)。俄罗斯不可能转移轰炸机技术给中国，俄“战略武器不出售中国”的既定军售方针，20年没有发生过变动。相反就本刊所了解的情况，莫斯科对轰6K能攻击远东大城市，并且使用俄式发动机的现实，非常不以为然。
对此，专家称，《汉和防务评论》一贯诋毁中国武器和中国军工成就，因为这样做在西方和台湾，他的杂志和文章才有销路，所谓轰-6K轰炸机的生存问题，专家解释道，因为现代轰炸机多采用巡航导弹作为攻击武器，飞机升空后不久在电子干扰飞机和战斗机护航下飞到发射阵地，然后才发射导弹之后迅速返航，这与B-2这类轰炸机不同，美国的B-1B、B-52以及俄罗斯的图-22M和图-160轰炸机的隐身性能未必比轰-6K强，但上述两个国家也还在使用非隐身轰炸机，特别是B-52的雷达反射面积高达100平方米，难道美国人就不用了?
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四 : 解放大威：解放大威-基本信息
解放大威是一款货车，出场时间为2006年5月，排气量为280L，车身结构为6.2*2.3*1.7大箱。
解放大威_解放大威 -基本信息
解放大威型号：解放大威
出厂时间：2006-5
排气量(L)：280
颜色： 红色
车身结构：6.2*2.3*1.七大箱
电喷化油器：
燃料：柴油
驱动：四轮驱动
变速箱类型：手动 (MT)
档位个数：9
气缸数 (个)：6
座位 (个)：3
车门数：2
五 : 信息化尖兵的摇篮：解放军信息工程大学
好消息
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