一 : 古老驿站年迈车 雪铁龙2CV中国之旅

　　[61阅读 八卦花边]  秋高气爽，在一个古老的中国驿站中，有一群古老的法国小车在其中游荡，时光穿梭？不，这是真的，不过这两种事物的结合多少会让人惊讶。这就是法国雪铁龙的经典车型2CV的中国之旅！此次老爷车队伍中大多数都是法国雪铁龙旗下最经典的经济小车——雪铁龙 2CV。

　　这次旅行是由31辆上世纪50年代生产的雪铁龙2CV车型组成的的车队，为了纪念雪铁龙公司成立90周年而举行的庆祝活动。

　　这也许是最低调也最有意义的“自驾游”了，一群年长的法国人驾驶自己年轻时购买的第一辆汽车走遍全世界，最终停在了一个已经废弃的驿站中。这里没有美景、没有大佬、没有高性能汽车，但是这老城、老人和老车的组合会隐隐地给你一种震撼，可能这就是常说的历史感吧。

　　此次当场的雪铁龙2CV全部是私人购买使用的，驾驶它们的也都是原车主，所以保养情况都很好，虽然很多车主进行了个性的改装，但这些2CV的大多数零件都是原厂的，很原汁原味。

　　上图中的多数车都在世界各地留下过辙印，其中左边这辆米黄色的箱型车更是穿越过非洲大陆，而如今停在中国的古驿站前。

『2CV车型可以灵活的改装，所以这里没有一辆是完全一样的』

　　本次活动的车队领队介绍说，他们旅行的意义和精髓其实就是雪铁龙精神，就是一种不畏艰难，传承经典的精神，不管是车还是人，只要还活着，就要继续走下去。

　　当然了，这样“走”其实并不容易，只有经过了全部过程的人才会体会得到其中的辛酸，靠着塞满后备箱的行李和地图，还有变化多端的路况，需要克服的困难是在太多太多，这对于一个驾驶着50岁汽车的60岁老人来说，只有一种精神可以支撑他这要做到底。

　　编辑驾驶的大C4毕加索静静地停在鸡鸣驿的城楼前和50年前的2CV，勾勒出了一种很别致的画面，毕竟这完全是三个年代的产物。一个是建筑于800年前的，帮助传递信息和邮件大型驿站，一个是在第二次世界大战后经济复兴的产物，一个是当今个性时尚的豪华MPV，这样的结合给人一种时空穿越的感觉，仿佛把历史长轴上三个位置的画面又合成在了一个平面上。

雪铁龙2CV之所见：

　　雪铁龙2CV车型与性能、精致、多功能等词汇基本无关，最大的优点就是皮实耐用，这从至今还有很多2CV可以在路上正常行驶就可以看出来。2CV的内饰简单的只剩下在行驶中能用到的功能，方向盘、换挡杆、灯光和雨刷等控制系统，至于其他的“配置”，就全凭车主自行发挥了。此次到场的2CV车型基本上都进行了不同程度改装，也很好地展示了不同人的个性。

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　　2CV配备的是排量为602cc的空气冷却发动机，为2汽缸水平对置设计，顶置式气门。有29马力，最高车速可以达到120公里，这个也是我在回来的路上亲眼见证的。

『其他设备也一应俱全，包括可以收卷起来车顶』

　　“2CV”名称是“Deux Chevaux Vehicle”的缩写，意思是指两匹马拉的车。这辆车车重只有560公斤，采用了四轮独立悬挂设计，可有效地减少车身前后的颠簸，对乘坐的舒适性有良好的作用。编辑在采访中试坐了一辆2CV确实比想象中的要舒服的多。

　　我本以为这些年迈的小车不会想他们年轻的时候那样奔跑，所以在询问它们的车主时得知它还可以以120公里/小时的速度行驶后我也产生了质疑。不过，再回来的路上我的质疑就被打破了，我眼看着我们驾驶的大C4毕加索加速到120才缓缓地超过了一辆2CV……不过由于驾驶中比较危险，所以我只拍到了一个时速在98公里/小时的一个照片，很可惜。

　　就像这来2CV的车主们所介绍的，2CV是一款很简单的汽车，简单的东西往往最可靠，2CV的翼子板等零件都是可以快速拆解下来的，甚至上图的车主在午休时间就调整了一次发动机，因为车窗、车头盖、翼子板等都能随意拆解。

雪铁龙2CV历史介绍：

　　在当年，雪铁龙总经理皮埃尔博兰格尔(Pierre Boulanger 1886—1950年)对这款车做出这样的设想：这款车必须符合能够带一个人，这个人戴着一个大礼帽，和一篮子装得满满的鸡蛋，在穿过一片田地时不能打翻其易碎的货物。它必须提供良好的头部活动空间、悬挂系统出色，还要舒适，而且这个真正的小汽车从制造到维护应该不贵。这款简单的、几何外形的汽车还应采用最节省的材料，并易于组装。这样，2CV诞生了。

　　1939年9月1日，2CV开始了试生产，首批生产了250辆。只比大众的甲壳虫晚了一年。然而由于战争的爆发，2CV的生产中断了。直到1948年，二战结束3年后，生产才恢复。

　　至今，2CV已经问世61年了，在六十年前1948年的巴黎车展上，2CV首度亮相，其夸张的造型，完美的设计，多重的用途引起了巨大轰动，并立刻成为雪铁龙的外销尖兵。到1990年停产时，2CV总销量已经超过了500万辆。并与大众“甲壳虫”、英国的“迷你”，并称世界最著名的三大微型车。

　　物资的匮乏和低成本的定位，让雪铁龙的设计师尽可能地简化车身，减少材料消耗，并使车身材料物尽其用。最后生产出的2CV车重只有560公斤，车顶的布蓬还可以后卷，颇有敞篷车的风味。此外车头灯的高低角度可以调整，座椅也可以拆下。轻质的吊床式座椅可以挪开以提供更多的空间放东西，可收缩的帆布车顶使得汽车可以装载长的或大型物件。2CV以其独特的手法所创造出来的宽敞乘车空间，在当时是绝无仅有的佳作。

　　1988年2月，2CV退出巴黎雪铁龙生产线，转往葡萄牙Mangnalde继续生产，终于在上世纪90年代划下休止符，共约生产700余万辆。

活动中编辑对老爷车队的领队进行了简单的采访

『此次中国鸡鸣驿之旅的领队』

Q：为什么您会把鸡鸣驿这个小驿站作为旅行的集结点呢？

A：我们这次选择这个鸡鸣驿是有特殊意义的，因为在之前雪铁龙组织的东风之旅上世纪20年代就是从鸡鸣驿这里走过的。这也是我们2CV车主庆祝雪铁龙90周年生日的方式。

Q：这些车都是地道了老爷车了，您在开这些老爷车进入到中国后有没有难忘的小故事？

A：这个问题很好，虽然我们的2CV已经很老了，但雪铁龙的汽车还是很坚固的，现在使用仍然没有问题。当然了，我们在蒙古的时候的道路情况是在是很困难，因为戈壁滩上的温度特别高，加上道路的坎坷，这些老爷车多少都遇到了一些小问题，比如在蒙古行驶的时候有三辆车的底盘和变速箱都出现了一些问题，但是我们还是通过自己努力很快地把它们修好了。2CV这款小车是比较容易驾驶的，而更大的好处是维修也很方便。

Q：我们看到今天来的2CV车型有很多的型号，您可以大概介绍一下吗？

A：今天一共来了31辆车，可以说每辆车都是不同的。

Q：向这样的长途旅行以后还会进行吗？

A：我的年龄正在一年一年的增加，但是这样的活动一定会继续做下去的，这是雪铁龙的精神，如果有一天我走不动了，我的儿子会将这个活动进行下去。之前我们曾怀疑是否能顺利地办理进入中国境内的手续，不过还好，这里进入中国非常的顺利。

Q：雪铁龙的经典车型很多，您为什么选择这款2CV呢？

A：雪铁龙确实有很多经典车型，但是还是一个大学生的时候我就购买了这两2CV，这是我的第一辆汽车。

Q：现在在法国还有多辆辆2CV？

A：目前在全球范围内2CV车型已经售出500多万台，现在能继续行驶的可能已经没有那么多了，但是现在在法国2CV的口碑还是非常的好的，在当年，很多还是大学生的人购买2CV之后就一直驾驶至今，虽然购买了其他的汽车但是2CV还是保留。如果你在法国可以弄到一台2CV请千万不要随意卖掉，因为保养的好的2CV还会增值的。

Q：我们已经了解了您在中国境内的路线图，那么在国外的路线是怎样的呢？

A：我们的车队是先通过火车运输到达的乌兰巴托，然后穿过阿尔泰山，看到了非常漂亮的雪景，之后一直行驶到中国的二连浩特，最后车队到达天津，乘船返回法国。

　　本次中国之旅的活动很快就结束了，雪铁龙2CV老爷车即将回到法国，但是他们对自己第一辆车的热情和感情却留在了中国，久久不能散去，同时中国这座古老的驿站也正在向国际化的驿站发展。活动结束后，打开车窗，仍然是一坐老城稳稳地坐在那里，一群可爱2CV缓缓地启动，2CV的老车主和中国的农民伯伯都露出了微微一笑。（图/文/摄影 61阅读 汪淼）

二 : 雪铁龙中国红蜡笔公益平台在京发布

　　［61阅读 新闻］ 2011年11月28日，雪铁龙中国“雪铁龙红蜡笔公益平台发布会”在北京广西大厦举行，此举标志着具有90年人本精神的雪铁龙中国公益品牌元年的正式开启，同时也宣布了雪铁龙红蜡笔公益平台发布后的首个公益活动“童年的色彩”同步启动。

　　四大领域、三大特色开启公益品牌元年

　　发布会上，雪铁龙中国总经理艾亚柯先生宣布：雪铁龙红蜡笔公益平台专为中国青少年设立，自此，雪铁龙所有CSR活动均将在红蜡笔公益平台上开展。雪铁龙将持续专注 “教育、艺术、环保、交通”四大领域，积极履行企业社会责任。同时，与其它协会、NGO等组织及社会各界爱心人士共同开展的活动及每年的公益项目也均在此平台发布。雪铁龙中国希望通过务实、创新的公益理念及公益特色，为社会创造更多价值。

　　2010年，雪铁龙中国发起了“雪铁龙红蜡笔行动”。该行动通过绘画比赛、公益捐赠、慈善晚宴以及成立公益基金等丰富形式，不仅让边远地区少数民族及全国低收入家庭儿童开阔了眼界、启迪了心智，同时，也让中国社会深入体会了雪铁龙传承百年的人文关怀与创新精神。

　　据雪铁龙中国总经理艾亚柯介绍：作为雪铁龙CSR的整体规划，此次发布的雪铁龙红蜡笔公益平台具有三大特色：即创新活动形式，将人文创新理念融入公益创新的实践中，用极具创意的公益形式吸引更多的人参与活动并从中收获快乐；二是创建公益平台，通过打造红蜡笔公益平台，实现与公益社会组织及爱心人士的通力合作，实现公益价值最大化；三是契合品牌理念，所有活动都契合雪铁龙所倡导的“人性科技，创享生活”的品牌理念。

　　“色彩使者”走进大山  致力培养少数民族地区儿童的创新精神

　　作为雪铁龙红蜡笔公益平台首个主题活动——“童年的色彩”也在当天宣布正式启动。谈及今年“童年的色彩”公益活动的初衷，艾亚柯先生介绍到：广西三江县福禄乡归述村的孩子生活在大山深处，学习条件相对简陋。雪铁龙决定为他们捐建校舍，同时以“童年的色彩”为主题邀请专业摄影师化身“色彩使者”前往当地开展摄影启蒙教育，传授摄影技巧，培养他们的创新精神。为让孩子们记录下自己快乐的童年及家乡多彩的画面，雪铁龙又捐赠了一批数码相机。此外，雪铁龙还将搭建沟通交流平台，将孩子们的摄影作品通过多种途径与大家分享，让更多的人了解大山里的孩子。颇具创新的是，雪铁龙将用评选出的优秀摄影作品来装扮孩子未来的校舍。

　　据悉，这一旨在培育中国边远少数民族地区孩子创新力的公益项目是雪铁龙牵手“中国色彩”共同举办的。作为与雪铁龙在人本精神理念高度契合的公益组织，“中国色彩”与雪铁龙的联合是雪铁龙红蜡笔公益平台化特征的重要体现。

　　从艾亚柯先生手中接过融合社会各界关怀的“爱心校舍”模型和20部数码相机后，来自广西三江县福禄乡归述村的学生代表吴业群深有感触地说到：“‘雪铁龙红蜡笔行动’不但为大山里的孩子培养了创新精神，同时也为他们搭建了一个表达梦想、展示才艺的舞台。相信他们一定会努力学习，将来为改变家乡的落后面貌多做贡献。”

　　雪铁龙中国公关总监刘美兰女士对媒体表示：专注四大领域、兼具三大特色的雪铁龙红蜡笔公益平台致力将创新理念融入公益实践中，持之以恒，使之成为创新与社会公益完美融合的典范。相信未来，雪铁龙仍将以创新理念和创新科技为人们带来更加美好的生活。

三 : WRC英国站福特胜雪铁龙 拉特瓦拉夺冠军

　　[61阅读 赛事]  9月14-16日，WRC世界汽车拉力锦标赛在英国进行了今年的第十场比赛。本站比赛为砂石路面赛道，共有19个赛段，共计324.46公里的赛段里程。经过三天比拼，最终福特车手拉特瓦拉获得了英国站冠军，雪铁龙车手勒布获得亚军，获得季军的是另一位福特车手皮特·索伯格。

『福特车队的拉特瓦拉驾驶嘉年华WRC赛车获得了英国站冠军』

　　比赛首日，福特车队的两位车手就凭借出色发挥包揽了前6个赛段的赛段冠军，并在当日总成绩上占据前两位。雪铁龙车队的两位车手则发挥一般，在当日总成绩上分列第3和第5。

『雪铁龙车手勒布驾驶DS3 WRC赛车获得英国站亚军』

　　第二日共进行了7个赛段的比赛，两位福特车手拉特瓦拉和皮特·索伯格赢下了其中5个赛段的胜利，勒布和挪威Adapta车队的奥斯特伯格各获得1个赛段冠军，雪铁龙车队的希沃宁表现仍然不温不火，只能苦苦追赶对手。

『获得季军的是福特车队的老将皮特·索伯格』

　　最后一日还有6个赛段的比拼，拉特瓦拉凭借前两日累计的时间优势，只要不出现大的失误就能锁定分站冠军，比赛最大看点变成亚军的争夺。最终，拉特瓦拉顺利赢得英国站冠军，勒布在第三日拿下3个赛段胜利，以0.9秒的微弱差距反超皮特·索伯格获得全场亚军，皮特·索伯格位列第三。

2012 WRC英国站后车队积分榜
名次	车队	积分
1	雪铁龙道达尔世界拉力车队	348
2	福特世界拉力车队	237
3	M-Sport福特世界拉力车队	123
4	卡塔尔世界拉力车队	63
5	Adapta世界拉力车队	61

　　本站比赛过后，雪铁龙以348分比237分继续大幅领先福特阵营。车手方面，勒布以219分稳居榜首，希沃宁158分位居次席，皮特·索伯格119分排在第三。WRC下一站比赛（第11分站）将于10月4日-7日在法国举行，让我们共同期待。（文/61阅读 李伊文）

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