一 : 汽车电商第二波：首批十五家经销商共建“汽车街”抗冲击
本报见习记者 王欣 上海报道
2015年，汽车经销商资金短缺、库存高企、经营困难等问题尤为突出。近期，北京、河南等地陆续发出经销商倒闭的噩耗。有预测显示，未来全国30%的经销商将会面临倒闭，为保证资金链正常运转，经销商不得不亏本卖车。同时， 艾瑞咨询集团研究院近日发出预测，2015年会是互联网汽车经济全面爆发的一年。以消费者为导向的汽车消费市场已经形成，同时互联网技术为基因的新的商业模式、新的流通业态、新的交易方式不断涌现，给传统行业带来了巨大冲击。基于互联网技术快速发展的新车销售、上门维修保养等汽车电商正在蚕食经销商的利益。
面对冲击和挑战，一场来自汽车经销商的“互联网+”革命随之而来。在阿里与上海永达宣布战略合作三天后，8月8日，中国汽车流通协会倡导全国近40家汽车经销商集聚上海，共同签署了一份经销商共建电商平台“汽车街”的合约。由此引发了由“互联网平台与整车企业主导”第一波汽车电商模式，朝着“互联网平台向经销商端倾斜”的第二波汽车电商模式的过渡。
今年10月，“汽车街”将与第一批签约的15家经销商进行业务对接，到今年年底至少还将有15家经销商集团加入，下一步“汽车街”也将引入互联网行业的战略投资者。
“互联网技术的核心是降低成本，提高效率，是提升行业竞争力的利器，经销商要拥抱互联网，要拥抱变革。从造车、卖车到置换、服务全产业链上开始进入。”中国汽车流通协会会长沈进军在8日的大会上表示。
“面对互联网+的势头，我们在座的经销商准备好了没有?我们准备好了在未来的互联网时代如何做了吗?传统的渠道有没有生存的空间，汽车的4S店会不会消亡?”与沈进军相呼应，庞大汽贸总裁李金勇在大会上的连环发问，表明经销商面对互联网大势，必须作出的转变。
经销商主动出击
早在去年5月28日，中国汽车流通协会在温州举办的中国汽车流通行业百强经销商排行榜发布会当天，诸多经销商积提出希望协会牵头，筹备组建一个服务于行业的互联网信息服务平台。
去年9月，宝信集团创立的“汽车街”网站正式运营，这正是8月8日共建电商平台“汽车街”的雏形，值得注意的是，当时的大股东美国最大的汽车线上线下交易平台COX汽车集团，以及招商银行将继续保持股东身份，前者提供技术支持，后者开放客户资源并提供金融服务。
汽车街总裁郭京申介绍时称，已签约的经销商将通过“汽车街”的线上渠道，多平台共享提高曝光度，覆盖全国线上线下无缝对接业务运营模式。在第一批签约的15家经销商名单中，业务规模已达4800亿元人民币。
作为“汽车街”项目的技术支持方，COX集团全球业务拓展总经理Rob Hunting在签约大会称：“美国将会派遣软件架构师、产品工程师和高管人员，帮‘汽车街’的团队一起来开发软件系统，同时‘汽车街’的团队也会到美国来了解我们是如何管理这些大型的汽车拍卖场的。”
升级后的“汽车街”可为汽车厂商、经销商提供新车销售、二手车拍卖和寄售、汽车维修、汽车金融、汽车用品。未来，“汽车街”会吸纳更多的中小经销商的加入。按照目前规划，中国汽车流通协会与共建经销商未来会占有汽车街50%的股权，成为最大股东。
“单家企业体量再大也是局限于某些的品牌，对消费者来说是有缺憾的，互联网企业再大，资源不丰富不可以满足消费者的需求，因为这些是集合全国所有区域、各种车型，各种零配件以及线下服务，可以满足我们消费者的各种需求的。”沈进军告诉记者，经销商的联合是把自己的车源、服务、设备拿出来共同做好一件事。
“联合起来就有了非常大的合力，我们有标准的4S店，更容易取得客户的信任，有专业的人员，有正宗的零配件供应体系。我们了解汽车行业的痛点，这个是未来汽车街发展繁荣的前提，我们只是缺乏真诚的合作，思维的创新，模式的落地。我们选择汽车街，也在于汽车街能够解决我们各方面痛点。”李金勇称。
然而作为一个O2O的合资公司，互联网平台讲究流量，也就是消费者的认可，这也是未来“汽车街”不可逃避的问题。
对此郭京申回应称：“一个业务进展到比较成熟的时候，大家会关注你的业务的模式，用户数等等。我们这个时候不应该看这些，要看大家的出发点是什么，要看我们的资源。”
对于汽车街的期许，李金勇在接受21世纪经济报道记者独家采访时强调，“我希望这个平台能够做好经销商的黏度，经销商的黏度提升了，愿意通过汽车街来服务消费者，才能培养更多的消费者的使用习惯。”
“厂商坚决支持经销商集团联合来共建这个电商平台。”中国汽车流通协会副会长刁建申告诉21世纪经济报道记者，“作为厂商来讲，发展电商并不会带来产量的大幅增加，发展电商平台不是根本目的，这仅是汽车销售的一种技术手段而已。”
经销商需练好内功
据企业公开财报、行业访谈及艾瑞统计预测模型估算的最新结果显示，目前汽车电商的整体渗透率并不高。2014年新车销量为2349万辆，其中通过电商渠道销售约30万辆，不足总量的1.3%。事实上，在传统经销商与互联网汽车电商之间并不存在“颠覆”一说。
“4S店没有过时，也不会消亡，4S是一种商业模式，是生产厂家授权，提供技术，经销商投资从售前、售中，售后，是对消费者黏性最大一种模式，我们面对的就是消费者，谁可以为消费者提供更好的服务，可以增加消费者的黏度就是成功的模式，不存在被颠覆，而颠覆是市场说了算。而今天增加了互联网的技术，可以为我们提供更好的技术。”沈进军在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
谈及互联网对传统企业的冲击，李金勇认为，互联网是搅局者，对待盈利的态度是互联网电商与汽车人做电商的本质区别。他直言，互联网企业善于讲故事，买流量，做大市值，根本不需要盈利。而传统经销商依旧思维传统，立足传统的业务抓取潜客，追求的是业务盈利。
“正是互联网电商补贴式营销大大挤压了传统汽车经销商的盈利空间。互联网企业补贴式、自杀式的营销，无异于饮鸩止渴，对传统产业带来了非常大的破坏。”李金勇的观点，在汽车经销商中具有一定的代表性。
“互联网只要泡沫不破，就是美好的，依然会吸引更多创业者加入，未来几年间，互联网公司的竞争会非常激烈，但泡沫肯定会破。”李金勇预测，后市场竞争将进一步加剧，2015到2017年将是O2O企业的竞争与淘汰期。
李金勇同时强调，庞大拥有自建电商，之前也和垂直类汽车网站合作，希望他们来帮助经销商将客户引导至线下。“我们突然发现销售线索的质量在下降，精准度越来越差，客户收到不同品牌的经销商的促销信息，增大了选择难度和选择时间。”
按照李金勇的说法，销售线索降低的原因，正是长期的补贴式营销使消费者对免费资源和优惠资源过度依赖，却并没有形成所期待的消费习惯。这也是传统的汽车电商没有出路的原因。
此外，4S店传统售后维修保养的高利润业务被新型上门维修保养类互联网企业蚕食，服务透明度被迫增加，运营管理质量挑战不断加剧。
经销商所需要的互联网是费用的降低、销售效率的提升以及客户关系的维系。在同一个平台上来讲，各个经销商并不处于竞争的状态，然而对于单一的经销商来讲，可以选择多个电商平台进行合作。
北京运通国融投资有限公司集团运营副总裁孙锋告诉21世纪经济报道记者：“我们是做运营的，是以客户为主，‘汽车街’对于汽车经销商来讲只是一个联合电商平台，只作为一种客户引流手段。但在狭义的角度来讲，我们就是一个股东，这个收益就是一个投资收益，并不能解决我们经销商主体的盈亏。”
在互联网电商的冲击面前，实现盈利才是传统企业的目的，正如李金勇所讲，不仅要联合，还要做好基础管理运用、练好内功。
李金勇的建议是，经销商要开发自己基于互联网的ERP企业管理系统、客户关系管理CRM系统还要各种增加客户粘性的APP。
“在互联网的时代到来了，内功是非常的重要，这个内功来自于提升服务质量，维修质量，提升用户的满意度，来自诚信经营，透明服务，同时减少客户的过度消费。这些内功练好了，我们在未来的互联网+大潮下才能生存下来。”李金勇最后强调。(编辑 范文清)
二 : 纪宝成：积极应对互联网冲击 防止全球不平等加剧
互联网是一把“双刃剑”。随着世界走向全球化，国际壁垒也渐渐被打碎。但是在以互联网为基础的网络世界里，一些国家之间的关系却越来越远了。互联网作为一种新技术，其推广和使用的程度和成本，在发达国家和发展中国家是不平衡的，这种不平衡反过来又加剧了全球不平等。
互联网是20世纪人类最伟大的科技发明之一，极大地改变了世界的沟通方式，促进了信息交流与共享，推动了全球信息革命。中国互联网经过十多年的发展，已经拥有世界上规模最大的网络用户群。截至2008年底，中国网民数、宽带网民数以及国家CN域名数这三项指标均居世界第一位，现在正迎来更为快速的发展时期。
网络在赋予普通民众巨大表现力量的同时，却让一些国家之间的关系越来越远，是一把锋利的“双刃剑”
互联网的发展，影响了中国人的生活。互联网不仅为网民提供了丰富的信息，还提供了购物、社区、博客、即时通讯、游戏、邮箱等多样的互动服务平台，带给人们更加便利、更加自由、更加经济的生产、生活方式和参政方式，已经在经济、政治、文化、教育、科技、医疗等社会生活的方方面面发挥着不可替代的作用。并且，中国互联网现在正经历着由娱乐化应用向价值应用时代的转变。这是一个非常重要的变化。
伴随着互联网发展而产生的网络文化，是当今世界最重要的文化现象之一。它的显著特征就是空前的个性自由和广泛参与，由此大大催生了民众广泛表达自己意愿的热情。从网络论坛（BBS）方兴未艾，到博客（BLOG）异军突起，再到维基（WIKI）、聚合体新闻（RSS）大行其道。网络的发展，使普通网友在“9·11事件”中具有比美国CNN更快的报道速度，使网络评论人具有了对抗英国《金融时报》的影响力，也使维基百科具有超过《大英百科全书》的广度等等。网络赋予了普通基层民众巨大的表现力量。
互联网是一把“双刃剑”。随着世界走向全球化，国际壁垒也渐渐被打碎。但是在以互联网为基础的网络世界里，一些国家之间的关系却越来越远了。在看到互联网对人类生活带来的便利和进步的同时，我们也要清醒地认识到互联网所带来的冲击，积极加以应对。因此，研究探讨并总结出合理的应对措施，是非常必要也是非常关键的。
互联网在某种程度上加剧了世界发展的不平等，对世界文化的多样性构成挑战
互联网作为一种新技术，其推广和使用的程度和成本在发达国家和发展中国家是不平衡的，这种不平衡反过来又加剧了全球不平等。普林斯顿大学教授玛丽·斯劳特（Marie Slaughter）教授曾在美国《外交》杂志上发表文章提出，在互联网世界，衡量国家实力的标准不是军事，而是联系程度，联系最多最全的国家将充当全球的核心角色。在这方面，互联网始于美国，美国拥有显著而且是可持续的优势。所以，她认为21世纪是美国世纪。
另一方面，由于英语是互联网世界的通用语言，也使得互联网的发展强化了英语的强势地位。不仅计算机的程序和网络操作的命令是英语，而且互联网上的信息大部分也是用英语发布的。这也会对其他语言文化通过互联网的传播造成了巨大的冲击。因此我认为，东北亚地区和国际社会应重视并推动不同文明对互联网这一新技术的平等使用，维护并促进互联网世界的文化多样性和语言多样性，从而形成真正丰富多样的互联网世界，使互联网造福于人类社会的发展。
互联网可以看作是老一代向年轻一代学习的“后喻文化”的一个典型
新中国的成立与改革开放形成了中华民族的两次历史性腾飞，在迈向信息化社会、网络化时代的今天，如果互联网能对教育，特别是高等教育起到积极促进作用，那么必将成为民族复兴国家正常的重要的依托。
互联网在很大程度上改变了青少年的学习和生活方式。中国青少年网民数占互联网总用户的30%以上，网络为他们提供了丰富的信息、容易获得的知识、广阔的视野和更多方式的交流，很大程度上改变了青少年的学习和生活方式。青少年比成年人更能娴熟地使用互联网，很多成年人是在青少年的影响下使用互联网的。互联网可以看作是老一代向年轻一代学习的“后喻文化”的一个典型。
然而，由于在互联网传播的内容中，还存在着诸多虚假失实、宣传暴力等非法有害信息，使得互联网在帮助青少年学习的同时，也对其成长带来了一些不利的影响。比如部分青少年网络成瘾，对网络产生严重的依赖，从而影响正常的生活；比如青少年由于缺乏足够的分辨能力，很容易受到不良信息的侵害；比如由于网络信息的丰富、便捷，青少年更愿意浏览网页而忽视书籍的阅读，从而影响阅读写作能力的提高等等。对于这方面问题，我们需要加强研究，用更好的教育、更新的理论、更有效的方法来引导青少年正确利用互联网这一前所未有的工具，在充分享受互联网好处的同时，尽量避免其不利影响。
网络的匿名性会对社会秩序和当事人权利保护产生不利影响
隐私权是私人生活不被干涉、不被擅自公开的权利。社会安全是社会存在和发展的前提，社会监督是保障社会安全的重要手段。在传统社会，这两者之间没有突出的矛盾，但是在网络时代，就会出现严重的道德冲突。在通过媒体进行交流的情况下，正确信息是生命。但正是由于网络的匿名性，使得一些网民在互联网的言论和行为更加大胆，有可能相当不负责任，进而产生网络暴力，对社会秩序和当事人权利保护产生不利影响。
最近几年，中国和韩国都发生过一些网络暴力事件，有一些网民的恶意言论和诸如“人肉搜索”的做法甚至侵害当事人的个人权利，造成不良后果，这些都引起了有关国家的高度关注。韩国政府从2002年起推行网络实名制，韩国国会也通过法律，对违法的网站和网民进行处罚。中国全国人大今年2月份也通过刑法修正案，加强对公民个人信息的保护。
由于网络空间是一个全新空间，网络伦理道德建设尚处于初始阶段，缺乏统一的价值标准，不同的价值观念、伦理思想在网上交汇、碰撞、冲突，使人们产生诸多伦理难题。我国有几千年的文化伦理底蕴，只是网络发展速度太快，人们在如此快的发展速度下可能迷失，国家在这个过程中应积极发挥引导作用。因此，我认为，除了加强立法和加强监管以外，还应该形成良好的网络文化和网络伦理，倡导网民的自律，倡导以文明的方式使用互联网。比如可以制定相应的伦理道德规范，以规范网民的行为。还可以通过教育机制，在学校开设有关网络伦理和计算机伦理方面的课程，增强个人道德责任心，提高社会整体的网络伦理道德水准。开设相关讲座也是一个很好的途径。大学里经常会举办讲座，可以利用这个机会，在学生刚入学时就开设讲座培养学生正确技术价值观，使他们能在合理价值观指导下，成为合格网络公民。
此外，互联网世界的信息污染、网络犯罪、对人际沟通的负面影响等问题，也值得我们高度重视。总之，互联网就像其他科学技术一样，属于工具理性的范畴，需要我们用正确的价值观念加以引导，用正确的方法加以利用，这样才能变“冲击”为“动力”，使得互联网真正为国家的发展和人民的福祉服务。希望东北亚地区就应对互联网的冲击开展共同研究和不同形式的交流与合作，共同应对互联网的挑战。（作者系中国人民大学校长）
《人民论坛》 （2009-09-01 第02版）
三 : 渠道商发力冲击互联网
中国互联网大会胜利闭幕已经很多天了，可是众多互联网运营商、风险投资、产业研究者一直还在继续讨论一个话题，中国互联网真的有问题吗？四 : 最牛皮具店红谷:不惧互联网冲击,一年销售12亿元
从零起步，12年发展到1000余家门店，年销售12亿元。行业不景气时，收购柯达200多家门店，李宁、安踏300多家门店。红谷，这个源自丽江束河的皮具品牌，在经济衰落期表现出极强的生存能力，它怎样炼成?
文/商界招商网 何俊峰
红谷，这家拥有12年发展历史、传承了丽江束河皮匠文化的皮具店，称它为行业最牛，并不为过。
2004年，柯达在传统冲印业全线溃退，红谷迅速出击，在全国接手200多家柯达门店，成为全国社区商业圈一方诸侯。
2012年，体育用品商疯狂扩张后不堪库存巨压，爆发闭店大潮。红谷再次出手，将李宁、361、安踏、特步等300多家体育用品店收入囊中，一举奠定步行街渠道的行业王者地位，年销售突破十亿元大关。
面对互联网、移动互联网汹涌浪潮，红谷竟称“并未受到太大冲击”。强势增长下，这家皮具店究竟有着怎样的秘诀?
不怕互联网冲击
互联网的热浪从去年延续至今。商业思想必谈“互联网思维”，商业模式必言“O2O模式”。而红谷似乎只是个看客，看着圈子里互联网冲击下的熙熙攘攘，却显得异常冷静：“互联网确实成就了一些神话，可更多转型失败的案例却被选择性忽略。”
低加倍率
在红谷副总裁周攀峰看来，同行业内，受到互联网冲击最猛烈的，是加倍率高的品牌。
什么是加倍率?
加倍率是售价与成本间的倍数关系。拿服饰而言，进入百货商场的服饰加倍率通常在10倍左右。就是说，在商场一件售价1000元的衣服，面料成本可能仅有100元。尽管有手工、房租、人工等成本，可其中的利润依然丰厚。
于是，当互联网电商来袭，房租、人工等成本通过网上店铺被大幅削减，加之没有中间分销商，同样一件衣服网店售价往往比商场低得多，这也就是互联网冲击的直接来源。
但红谷皮却有着行业最低的加倍率，而且将大部分的利润都让给了总代和加盟商。
低库存
除了低价倍率之外，低库存风险也是红谷在互联网冲击下，乃至经济不景气时依然保持高速发展的原因。而这个原因与行业的天然属性有着密切关联。
“国际知名的奢侈品品牌，比如LV、古驰、爱马仕，都是从皮具发家，然后开始多元化经营。”
红谷副总裁周攀峰认为这并不是偶然，而是和皮具行业的天然优势分不开的。
做皮具有两大天然优势：一是无尺码困扰，二是无换季烦恼。而这两大问题恰恰是服饰品库存高企的主要原因。
对于服饰行业而言，断码是经常遇到的难题，进货时尺码的选择需要极其丰富的店铺管理经验。但是对于皮具行业来说，却不存在这个困扰：箱包没有尺码之分，仅有的皮带无非是打孔、截短，操作上并不复杂。
比起尺码问题，换季往往让服饰行业更为头疼。
一家商场的服装店一月销售100万，其中有30%或许是原价销售额，30%八折销售，30%五折销售，剩下的是更低折扣的销售。
皮具没有换季之忧，红谷提倡“时尚不打折”，一年之内除了7月份的周年庆以及VIP会员打折之外，其余时间一概不打折。
因此，比起月销售100万的服装店，尽管红谷可能只做得到月销30万，但因为折扣相对稳定，算起来毛利率比服装要高。
除了天然优势外，低库存的秘密还在于独有的订货制度。
订货制+补货制
不同于传统的铺货制，红谷每年会召开三次大型新品订货会，并采取提前5个月的订货制和补货制。
今年春季发布今年秋冬的新品，今年秋季发布明年春季的新品，按照这样一个周期，加盟商根据当地的消费习惯、以往的销售数据以及对流行趋势的把握，选择订货的款式与数量，顺利实现从以产定销到以销定产的重大转变。
这样一来，公司发货总数即为销售总数，总部能够更准确地掌控生产与库存总量，极大降低库存风险。
2012年，在服饰行业，以运动服饰为代表的企业经历疯狂扩张后，由于库存消化速度跟不上开店速度，加之电商低价带来的冲击，迎来关店大潮。而红谷靠着“低加倍率+低库存”的行业优势，不仅逆势增长，而且一举吞下运动服饰关闭的店铺300多家，当年销售突破10亿大关。
早在2004年，柯达闭店潮，红谷就曾“捡漏”200多家店铺。行业不景气时，红谷逆势而为，大力发展实体终端，在互联网冲击实体之下反而愈加猛烈，这源自于红谷商业模式中渠道的特殊地位。
分销不死
互联网思维中，除了粉丝经济、用户至上之外，最被热捧的概念无外乎“分销必死”，这也是O2O模式的出发点。但是，难道传统行业多年苦心经营的渠道，在互联网这短短几年的冲击下，就真的不堪一击?
在红谷副总裁周攀峰看来，在皮具行业里，受到冲击的分销渠道其实是两个极端：一个是顶尖的奢侈品，一个便是低端的地摊货。
低端的地摊货是箱包里的快消类，不讲求售后服务，只是图个便宜;而顶尖奢侈品里的A货超仿，在款式质量几乎相差无几的情况下，价格能降下来大半，淘便宜的这部分人，自然也不用讲究售后。
于是，我们可以发现，O2O作用于商家是渠道的削减，对于消费者而言，则是价格的降低。而这部分价格敏感的消费者，品牌忠诚度往往比较低，对于定位中端偏上的品牌而言毫无吸引力。
红谷的定位是中高端客户，对于这部分消费者而言，千元的皮包如果网上购买，在皮质、色泽、大小、走线等等细节往往有所犹豫，线下实体的体验购买才是主流选择。并且，在红谷看来，产品只是销售的一部分，售后才是品牌生命力的拓展与延伸，而这一部分功能正是分销不能被取代的核心。
在红谷的终端店铺，任何人、任何品牌的皮包，都可以拿过来免费清洗和保养。而且，店铺内专门设置有休息区，免费提供饮料、时尚杂志，同时还有多种多样的儿童流行玩具，使带孩子女性不因分心照看孩子而无法挑选包包。另外，终端店里还设有DIY专区，在这里，顾客可以了解红谷产品从理念到最终产品的整个制作流程，使得品牌理念深入人心。
正是靠着产品精良的品质与全国1000余家专卖店的顶级售后服务，红谷积累了300万VIP顾客，30万VVIP顾客，客户返购率高达70%。靠着高返购，红谷加盟店铺在积累一定的顾客后，往往不需要发展新顾客就能够活得很“滋润”。
目前，红谷的加盟店占总门店数的70%，并以每年100家以上的速度增长，而且存活率高达95%，并且在“转向电商、转向直营”的大环境下，也能创造出加盟奇迹。
在红谷的经营理念里，分销不只是渠道的延伸，更是品牌的延伸。
尽管互联网对红谷冲击不大，但并不意味着不去转型。红谷副总裁周攀峰认为：“面对互联网，红谷需要的是融合，而不是迎合。“
O2O：融合而不迎合
鸡蛋是从外面打破是食物，从内部打破则是生命。
2013年底，红谷启动了O2O的战略部署，方针只有八个字：制定规则，总部让利。对于红谷来说，O2O不是颠覆，只是工具。
像红谷这样的连锁加盟企业，线上与线下融合最大的难点便是利益分配，如何制定游戏规则很重要。
红谷目前的电商平台已经搭建完成，天猫、京东、唯品会加上红谷商城，一年销售额达到一个亿。但是红谷从未大力推广电商平台，这容易引起线下加盟商的抵触情绪。而在红谷的战略里，电商平台也不是大力推广的方向，如同上文提到，考虑到线下渠道对于品牌的重要性，红谷将O2O作为服务加盟商的工具。
红谷的游戏规则中，电商平台成为总部帮助线下加盟店增加店效的一种扶持手段，线上的销售收入，总部只拿基本的成本费用，大头依然还给代理与加盟商。在未来规划里，所有电商平台只是起到产品展示作用，线上订单都会根据“就近原则”分发到离消费者配送地址最近的实体店铺进行配送。
举个例子，山东的消费者通过电商平台购买了红谷的产品，那么这笔订单的利润中，总部的电商部门只拿5%的基本费用，10%分配给山东总代，10%给山东二级代理，发货店铺占60%，剩下的则给发展这位顾客成为VIP的店铺。
目前，红谷逐步上线网上商城、移动端的微信商城，并与此前的天猫商城彼此打通，实现线上线下同款同价。而O2O除了意味着通过线上电商协同线下加盟商之外，还有在内部打造消费者、代理商、加盟商与公司之间多层的信息流平台，使市场一线的信息直接反馈到公司，从而让红谷的决策更加有效。
红谷有一个企业内网平台，针对全国1000多家专卖店开放，每个专卖店的店长、员工以及公司的代理商、加盟商等都可以登录企业内网。一方面，他们可以看到公司在上面发布的信息及零售经验分享，更重要的是他们可以通过这个内网平台向公司提意见，而这个意见是总经理负责制，由总经办直接处理。
不仅模式上与新时代融合，红谷的品牌文化也在不断迭代升华。
2009年，红谷在丽江束河投资兴建业内第一家皮革博物馆;
2012年，投资兴建了国内首家箱包文化主题博物馆;
2014年，知名影视女明星陈数出任品牌形象代言人，7月27日，红谷30家第四代形象专卖店在全国同步开业，刷新红谷单日新开店数的历史记录。
在刚过去的十二周年店庆活动中，半个月内，全国终端销售额突破一亿元，创下红谷促销业绩新记录。
从零起步到销售额12个亿、1000余家店铺，红谷用了十二年。谈到未来十年战略规划，红谷董事长邓申伟说：“皮具消费市场没有天花板。红谷会长得很大，这只是时间早晚的问题。未来8-10年，红谷年销售额做到60到100亿元也是有可能的。”
对于邓申伟而言，红谷不只是一家企业，更是一个应该被传承的品牌与事业。
五 : 外媒认为小米经验值涨太快 小米4恐冲击iPhone 6销量
【TechWe报道】继三星之后，小米成了苹果的第二个挑战者。尽管在中国之外的人气有限，但小米已经削弱了苹果和三星的不少市场份额和影响力。光在印度就有十万多人注册预订小米3手机，并在几秒钟之内将两万台手机抢购一空。外界甚至认为全新的小米4手机将能与iPhone 6抗衡，苹果有危机感吗?
小米总裁雷军
iPhone 6注定要成为今年的绝对热门，摩根史丹利公司对其大力推荐也使得苹果的股价大涨。这一切似乎都让苹果信心满满，但其他的竞争者可不会让苹果走得这么顺，其中之一就是小米。
根据华尔街日报的报道，小米这家公司已经不可同日而语。今年第二季度它在中国智能市场拔得头筹，市场研究机构Canalys的数据也显示小米在中国的销量首次超越三星。第二季度小米在中国的市场份额为14%，比上一季度的7%增长明显，相对于去年同期的5%简直判若两人，这都表明小米具有巨大的增长潜力。
据Seeking Alpha网站的分析，小米4的价值在于其惊世骇俗的性价比。其性能可以媲美三星Galaxy S5,可能也会与iPhone 6不相上下，但其320美元的标价却让人跌破眼镜。虽然其价格会随着运营商变动，但它还是比iPhone系列在内的大部分手机便宜多了。
本文标题：互联网对经销商的冲击-汽车电商第二波：首批十五家经销商共建“汽车街”抗冲击61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1