一 : 全款买车的是土豪？谈汽车贷款那点事儿
[61阅读 车辆买卖注意事项] “您是全款还是贷款？贷款能多优惠2个点呦”，很多人在买车时都会遇到销售此类的问题。对于相对保守的朋友们，大多数做法可能都是土豪般“分分钟”交全款，而那些善于理财的朋友则认为“全款买车无疑是土鳖”。那么贷款买车到底合适么？
● 认为贷款买车好的人怎么说？
国人不喜欢欠债，所以养成了全款付账的习惯，不过对于年轻人来说，已经开始习惯使用分期购物。一方面它能帮助我们提前享受物质生活，另一方面它可以使钱更加值钱。
举个例子，一般市面上的优惠的贷款利率为4-5%，有的甚至还会贴息、零利息，而一些理财产品的收益率高达7%甚至更多，那么用贷款的钱作为理财投资就可以获得至少2%以上的回报率。
● 买车必须全款的人怎么考虑？
贷款买车需要支付利息，对于部分购车时贷款购买超出自己承受范围的车辆的朋友，他仅仅计算了自己还款的能力，但似乎忽略了养车、用车的成本导致压力倍增，甚至无力偿还贷款。还有一些4S店为了盈利，会以各种名义增加各种各样的费种，使得购车总价攀升，总体算下来并不实惠。
- 为什么部分4S店选择贷款比全款购车优惠大？
在这里跟大家解释下为什么4S店更愿意客户选择贷款：一般来说，4S店卖车的利润很低，有的甚至会贴钱卖车（为了完成制定销量），为了生存他们就必须在其他方面赚取收入，而贷款所谓的手续费就是其赚钱的主要渠道之一。
跟大家交个底，目前绝大多数的金融放贷机构是只收取利息不收手续费的，所以4S店收取的手续费都只是店内的盈利手段。另外，一些4S店还会强制用户在贷款期间购买包括带有盗抢险的全部车辆商业险，这也就很好的解释为什么往往选择贷款会比全款优惠更大的原因——羊毛出在羊身上。
因为手续费是4S店收取的，所以在一定程度上并不是固定的，那么我们就可以通过和店内销售的协商，把手续费进行减免或降到最低。
● 常见的几种贷款渠道
一般的4S店内都会提供多种渠道的贷款方式供用户选择，常见的几种贷款渠道有：传统银行贷款、信用卡贷款、汽车厂商金融公司贷款、互联网P2P金融贷款和融资租赁等。
- 传统银行贷款：
传统银行贷款是汽车贷款中最传统的一种方式，好处是利率较低，缺点是审批手续较为繁琐、对于贷款人的资质要求高，贷款过程繁琐。
- 信用卡贷款：
信用卡贷款和银行贷款相比无需抵押车辆，也就是在大绿本上没有“车辆已抵押的”信息，所以不受贷款限制可以自行买卖交易。
- 汽车厂商金融公司贷款：
汽车厂商金融公司贷款通俗的说法就是由汽车品牌成立的金融公司再放款给用户，和传统银行贷款相比，利率稍高，但审批速度快、对于贷款人资质要求不高。另外，汽车品牌金融公司会不定期的做一些活动，由厂家贴息后放款，对于这种情况利率甚至会低于传统银行。
- 互联网金融贷款：
互联网金融是近年来比较流行的贷款方式之一，和其他渠道相比，他们的征信过程最简单，审批速度也堪称最快，但劣势也同样明显，就是利息较高。目前提供车贷的平台有61阅读金融、京东白条、车贷宝、宜信等。
- 融资租赁：
汽车融资租赁是指用户和融资租赁公司签订租赁合同，因购车全款由融资租赁公司承担，所以汽车的所有权为融资租赁公司，用户每月需付给融资租赁公司使用汽车的租金，租赁期满后，再将车辆过户给用户。融资租赁的好处是门槛较低，审批速度较快以及不需要支付大额首付款，只需按月承担月租金即可。
● 多种还款方式：
讲完了贷款的主要渠道后，我们再来聊聊主流的还款方式，目前大多数的还款方式以等额本息、等额本金、5050方案等。
| 主流还款方式对比 | |||
| 等额本金 | 等额本息 | 5050计划 | |
| 特点 | 还款额逐期递减 | 每月还款额相同 | 首付一次性50%，一年后再付清剩余50%，中间每月付利息 |
| 利率 | 低 | 较高 | 比等额本金高 |
| 放款机构 | 多种渠道均可 | 多种渠道均可 | 仅限于汽车品牌金融 |
| 注：因受制于政策、活动的变化，以上信息仅供参考 | |||
- 等额本金：
在还款期内把贷款数总额等分，每月偿还同等数额的本金和剩余贷款在该月所产生的利息，这样由于每月的还款本金额固定，贷款金额变少，利息也就越来越少。好处是借款人起初还款压力较大，但是随时间的推移每月还款数也越来越少。
- 等额本息：
在贷款期内，每月还款本金+利息的总额是相同的。这种还款方式的优势在于容易记住还款额，因为每月还款金额相同，但总利息会比等额本金还款方式更高。
- 5050方案：
5050贷款是汽车品牌金融的专用名词，主要应用于汽车金融公司贷款，是从传统的还款方式中衍生出来的一种个性化还款方式。首付款50%，贷款期限1年，月供少量利息，1年后一次性还清50%尾款。
● 贷款买车的“陷阱”
很多汽车金融公司都推出了免息车贷，但必须值得注意的是，零利率≠零成本！因为里面会有各种隐藏的“陷阱”。
① 手续费
目前市场上有很多金融贷款号称分期付款是免利息的，但事实上都会有一部分手续费，总体算下来手续费会和利率相差无几。
② 强制车险
从银行贷款买车，这意味着在没有付清银行贷款前，车辆是属于银行的。银行为了降低风险，一般会在车贷合同上提出一些你必须购买的车险作为贷款条件；这些车险的保费或许会高很多，所以在申请车贷时建议认真阅读相关的保险条款。
③ 原价购车
部分金融机构会以真正免息、免手续费进行宣传推广，事实上也的确没有收取利息和手续费，然而原本优惠的车价没有了只能原价购车。相对于20万左右的车辆来说，无形中就多出了约2万多元的花费。
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● 总结：
贷款买车实际上在欧美发达国家已经盛行了几十年，这种方式既可以合理利用手头的有限资金，又可以提前享受所需资源，提高生活质量。但是在国内，这种理念始终让人有所顾忌，不敢于实施。总体来看，如果您善于理财，那么无疑贷款买车是个很好的选择。但同时也应根据自己的实际还款能力做出判断，不可为了一时享乐给自己的信用记录中造成不可磨灭的污点。（文/图 61阅读 吴羽琛）
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保养也贷款？谈汽车金融的过去现在将来
二 : [山东商报] 贷款购买汽车占比提升明显
零利率、零首付、零月供，越来越多样的汽车金融产品逐渐成为各大车企占领市场的“利器”，也逐渐改变着人们购车的消费习惯。消费者对于贷款买车的接受度有什么变化？消费者是否真的需要汽车贷款来帮助自己提升汽车消费的门槛？本报联合61阅读针对汽车金融开展了一系列调查研究。
中国贷款购车占比提升，年轻人成主力
2010年至2013年，中国贷款购车消费者呈现出了显著的年轻化趋势，其中80后消费者占比由2010年的23.5%提升至2013年的43.9%，份额占比提升20.4%，取代70后成为当前贷款购车主力军。而90后消费者占比由2010年的0.4%提升至2013年的4.5%，随着越来越多的90后走入社会，这个份额必将不断提升。
如果说中国汽车消费者近几年呈现出了惊人的年轻化趋势，那么汽车贷款就是加速年轻化趋势的助推剂，因为汽车金融工具以其自身的特点弥补了年轻人购车款不足的劣势，使他们能够更加快速的迈过汽车消费者的门槛。
中西部贷款购车渗透率低，德系车贷款比率较高
2013年，中国分区域贷款购车占比呈现出了较为显著的区域特点，贷款购车比例在中西部较低，而在东部较高。以华东华南为首的经济发达地区同以18.9%的贷款购车比例位列并列第一，而西北地区贷款购车比例仅为11.3%，位居末游。
中国消费者在消费方面相对比较保守，而且中国消费者的这种消费保守性还具有地域特征，当然这也和区域经济的发展有很强的相关性。从2013年中国分区域贷款购车占比我们可以看出，经济发展程度好的区域贷款购车的比例明显较高。
超半数消费者选择银行汽车贷款
从61阅读研究中心的调查数据来看，消费者选择银行汽车贷款占比为56.5%，而选择厂商汽车贷款的消费者占比为35.2%，所占份额低于银行汽车贷款。目前消费者对于汽车贷款的选择上仍然集中在银行汽车贷款。
消费者对于银行汽车贷款的选择偏好受贷款覆盖度影响较大，消费者如果选择一家银行就可以有多品牌的车型贷款供其挑选，而厂商的汽车贷款的选择面则较小。而且从网点数量来看，银行汽车贷款网点数量也要多于厂商汽车贷款网点。以上两点是消费者对于银行汽车贷款选择倾向较高的主要原因。
抵触利息支出和贷款手续繁琐是不贷款主因
从调查数据来看，22.6%的消费者不贷款原因是不想还利息，19.1%的消费者不贷款原因是经济状况好不需要贷款，18.4%的消费者不贷款原因是因为手续繁琐。中国消费者不选择贷款的主要原因中也透露着对于跨期消费的排斥心理，消费者这种保守消费理念使得汽车贷款在中国的渗透率较低，很多消费者购车时一般都喜欢全款购车。
低利率贷款方案是促使贷款购车的关键
根据61阅读的调查，汽车贷款促销方式中对消费者吸引最大的是“低利率”，54.3%的消费者表示对低利率贷款方式十分认可。其次，21.2%的消费者喜欢超长还款期限的贷款方式。而仅有15.2%的消费者会更加偏好低手续费的贷款方式。对比这三种汽车贷款促销方式来看，低利率甚至是零利率对于消费者的吸引力最大，如果贷款提供方推出超长还款期限加低利率的汽车消费金融产品，这肯定会引发很多消费者的隐性购车需求，也可谓是一种十分有效的汽车促销手段。
汽车消费金融产品对于中国的汽车消费者来说仍旧是十分陌生的，这也意味着未来中国的汽车消费金融有着很大的发展空间。而且，汽车消费金融的发展也是中国成为汽车消费强国的必要条件之一，这也意味着未来中国的汽车消费金融还有很长的路要走。（来源：山东商报）
三 : [西安晚报] 汽车信贷助推年轻人买车
一次付清？贷款购车？买车，你选择哪样？日前，在本报汽车工作室联合61阅读面向消费者开展的调查中发现，随着汽车消费的日趋成熟，贷款购车已经成为很多人购车的首选付款方式，2013年已达17.4%。“80后”、“90后”是目前贷款购车的主力人群，“90后”未来占比进一步提升。零利率、零首付、零月供……种种汽车信贷层出不穷，冲击着人们的眼球，也在迅速改变着汽车消费的结构。
贷款购车比例增年轻人为主
从61阅读研究中心对中国贷款购车的监测数据来看，2010年至2013年，中国消费者贷款购车占比由9.3%提升至17.4%，份额提升了8.1%。贷款购车消费者中，“80后”和“90后”占比达五成。
2010年至2013年，中国贷款购车消费者呈现出了显著的年轻化趋势，其中“80后”消费者占比已达43.9%，“90后”消费者占比升至4.5%，随着越来越多的“90后”走入社会，这个份额必将不断提升。而汽车贷款则成为这一趋势的助推剂，因为汽车金融工具以其自身的特点弥补了年轻人购车款不足的劣势，是他们能够更加快速的迈过汽车消费者的门槛。
从地域来讲，贷款购车比例在中西部较低，而在东部较高。以华东、华南为首的经济发达地区凭借同以18.9%的贷款购车比例位列并列第一，而西北地区贷款购车比例仅为11.3%，位居末位。如果按照车系来分，2013年，中国销量前六的分国别乘用贷款比例排名中，德系车以20.8%的贷款购车比例排名第一，日系车以17.9%的贷款购车比例排名第二，美系车以17.2%的贷款购车比例排名第三，而自主品牌乘用车贷款购车比例为14.0%，位居末位。
贷款减压 银行成主力
为什么一直不温不火的汽车信贷开始步入快车道呢？从61阅读研究中心的最新调查数据来看，33.0%的消费者选择汽车贷款的是为了降低经济压力，31.3%的消费者贷款是为了弥补购车款不足，25.7%的消费者贷款是为了盘活现金流动。只有7.4%的消费者贷款购车是为了提高购买汽车档次，使自己的汽车消费品质升级。
从61阅读研究中心的调查数据来看，消费者选择银行汽车贷款占比为56.5%，而选择厂商汽车贷款的消费者占比为35.2%，所占份额低于银行汽车贷款。目前消费者对于汽车贷款的选择上仍然集中在银行汽车贷款。消费者对于银行汽车贷款的选择偏好受贷款覆盖度影响较大，消费者如果选择一家银行就可以有多品牌的车型贷款供其挑选，而厂商的汽车贷款的选择面则较小。而且从网点数量来看，银行汽车贷款网点数量也要多于厂商汽车贷款网点。以上两点是消费者对于银行汽车贷款选择倾向较高的主要原因。
而很多没有选择贷款购车的消费者也对这种方式很有兴趣。根据61阅读的调查，在为贷款购车用户中，有76.4%的消费者表示如果未来有购车计划时，会考虑贷款购车。
低成本信贷未来将流行
在一些人的消费心理中，寅吃卯粮一直是被诟病的，而随着新生代购买力的加入，信贷这种全新消费形式已经开始被接受，但仍有很多消费者表示疑虑。从调查数据来看，22.6%的消费者因不想还利息而拒绝贷款，19.1%因经济状况好不需要贷款，18.4%因手续繁琐而拒绝。中国消费者不选择贷款的主要原因中也透露着对于跨期消费的排斥心理，消费者这种保守消费理念使得汽车贷款在中国的渗透率较低，很多消费者购车时一般都喜欢全款购车。
除了简化手续，调查显示，汽车贷款促销方式中对消费者吸引最大的是“低利率”，54.3%的消费者表示对低利率贷款方式十分认可。其次，21.2%的消费者喜欢超常还款期限的贷款方式。低利率甚至是零利率对于消费者的吸引力最大，如果贷款提供方推出超长还款期限加低利率的汽车消费金融产品，这肯定会引发很多消费者的隐性购车需求，也可谓是一种十分有效的汽车促销手段。
汽车消费金融产品对于中国的汽车消费者来说仍旧是十分陌生的，这也意味着未来中国的汽车消费金融有着很大的发展空间。而且，汽车消费金融的发展也是中国成为汽车消费强国的必要条件之一，这也意味着未来中国的汽车消费金融还有很长的路要走。（来源：西安晚报）
四 : [山东商报] 贷款购买汽车占比提升明显
零利率、零首付、零月供，越来越多样的汽车金融产品逐渐成为各大车企占领市场的“利器”，也逐渐改变着人们购车的消费习惯。消费者对于贷款买车的接受度有什么变化？消费者是否真的需要汽车贷款来帮助自己提升汽车消费的门槛？本报联合61阅读针对汽车金融开展了一系列调查研究。
中国贷款购车占比提升，年轻人成主力
2010年至2013年，中国贷款购车消费者呈现出了显著的年轻化趋势，其中80后消费者占比由2010年的23.5%提升至2013年的43.9%，份额占比提升20.4%，取代70后成为当前贷款购车主力军。而90后消费者占比由2010年的0.4%提升至2013年的4.5%，随着越来越多的90后走入社会，这个份额必将不断提升。
如果说中国汽车消费者近几年呈现出了惊人的年轻化趋势，那么汽车贷款就是加速年轻化趋势的助推剂，因为汽车金融工具以其自身的特点弥补了年轻人购车款不足的劣势，使他们能够更加快速的迈过汽车消费者的门槛。
中西部贷款购车渗透率低，德系车贷款比率较高
2013年，中国分区域贷款购车占比呈现出了较为显著的区域特点，贷款购车比例在中西部较低，而在东部较高。以华东华南为首的经济发达地区同以18.9%的贷款购车比例位列并列第一，而西北地区贷款购车比例仅为11.3%，位居末游。
中国消费者在消费方面相对比较保守，而且中国消费者的这种消费保守性还具有地域特征，当然这也和区域经济的发展有很强的相关性。从2013年中国分区域贷款购车占比我们可以看出，经济发展程度好的区域贷款购车的比例明显较高。
超半数消费者选择银行汽车贷款
从61阅读研究中心的调查数据来看，消费者选择银行汽车贷款占比为56.5%，而选择厂商汽车贷款的消费者占比为35.2%，所占份额低于银行汽车贷款。目前消费者对于汽车贷款的选择上仍然集中在银行汽车贷款。
消费者对于银行汽车贷款的选择偏好受贷款覆盖度影响较大，消费者如果选择一家银行就可以有多品牌的车型贷款供其挑选，而厂商的汽车贷款的选择面则较小。而且从网点数量来看，银行汽车贷款网点数量也要多于厂商汽车贷款网点。以上两点是消费者对于银行汽车贷款选择倾向较高的主要原因。
抵触利息支出和贷款手续繁琐是不贷款主因
从调查数据来看，22.6%的消费者不贷款原因是不想还利息，19.1%的消费者不贷款原因是经济状况好不需要贷款，18.4%的消费者不贷款原因是因为手续繁琐。中国消费者不选择贷款的主要原因中也透露着对于跨期消费的排斥心理，消费者这种保守消费理念使得汽车贷款在中国的渗透率较低，很多消费者购车时一般都喜欢全款购车。
低利率贷款方案是促使贷款购车的关键
根据61阅读的调查，汽车贷款促销方式中对消费者吸引最大的是“低利率”，54.3%的消费者表示对低利率贷款方式十分认可。其次，21.2%的消费者喜欢超长还款期限的贷款方式。而仅有15.2%的消费者会更加偏好低手续费的贷款方式。对比这三种汽车贷款促销方式来看，低利率甚至是零利率对于消费者的吸引力最大，如果贷款提供方推出超长还款期限加低利率的汽车消费金融产品，这肯定会引发很多消费者的隐性购车需求，也可谓是一种十分有效的汽车促销手段。
汽车消费金融产品对于中国的汽车消费者来说仍旧是十分陌生的，这也意味着未来中国的汽车消费金融有着很大的发展空间。而且，汽车消费金融的发展也是中国成为汽车消费强国的必要条件之一，这也意味着未来中国的汽车消费金融还有很长的路要走。（来源：山东商报）
五 : 全款买车的是土豪？谈汽车贷款那点事儿
[61阅读 车辆买卖注意事项] “您是全款还是贷款？贷款能多优惠2个点呦”，很多人在买车时都会遇到销售此类的问题。对于相对保守的朋友们，大多数做法可能都是土豪般“分分钟”交全款，而那些善于理财的朋友则认为“全款买车无疑是土鳖”。那么贷款买车到底合适么？
● 认为贷款买车好的人怎么说？
国人不喜欢欠债，所以养成了全款付账的习惯，不过对于年轻人来说，已经开始习惯使用分期购物。一方面它能帮助我们提前享受物质生活，另一方面它可以使钱更加值钱。
举个例子，一般市面上的优惠的贷款利率为4-5%，有的甚至还会贴息、零利息，而一些理财产品的收益率高达7%甚至更多，那么用贷款的钱作为理财投资就可以获得至少2%以上的回报率。
● 买车必须全款的人怎么考虑？
贷款买车需要支付利息，对于部分购车时贷款购买超出自己承受范围的车辆的朋友，他仅仅计算了自己还款的能力，但似乎忽略了养车、用车的成本导致压力倍增，甚至无力偿还贷款。还有一些4S店为了盈利，会以各种名义增加各种各样的费种，使得购车总价攀升，总体算下来并不实惠。
- 为什么部分4S店选择贷款比全款购车优惠大？
在这里跟大家解释下为什么4S店更愿意客户选择贷款：一般来说，4S店卖车的利润很低，有的甚至会贴钱卖车（为了完成制定销量），为了生存他们就必须在其他方面赚取收入，而贷款所谓的手续费就是其赚钱的主要渠道之一。
跟大家交个底，目前绝大多数的金融放贷机构是只收取利息不收手续费的，所以4S店收取的手续费都只是店内的盈利手段。另外，一些4S店还会强制用户在贷款期间购买包括带有盗抢险的全部车辆商业险，这也就很好的解释为什么往往选择贷款会比全款优惠更大的原因——羊毛出在羊身上。
因为手续费是4S店收取的，所以在一定程度上并不是固定的，那么我们就可以通过和店内销售的协商，把手续费进行减免或降到最低。
● 常见的几种贷款渠道
一般的4S店内都会提供多种渠道的贷款方式供用户选择，常见的几种贷款渠道有：传统银行贷款、信用卡贷款、汽车厂商金融公司贷款、互联网P2P金融贷款和融资租赁等。
- 传统银行贷款：
传统银行贷款是汽车贷款中最传统的一种方式，好处是利率较低，缺点是审批手续较为繁琐、对于贷款人的资质要求高，贷款过程繁琐。
- 信用卡贷款：
信用卡贷款和银行贷款相比无需抵押车辆，也就是在大绿本上没有“车辆已抵押的”信息，所以不受贷款限制可以自行买卖交易。
- 汽车厂商金融公司贷款：
汽车厂商金融公司贷款通俗的说法就是由汽车品牌成立的金融公司再放款给用户，和传统银行贷款相比，利率稍高，但审批速度快、对于贷款人资质要求不高。另外，汽车品牌金融公司会不定期的做一些活动，由厂家贴息后放款，对于这种情况利率甚至会低于传统银行。
- 互联网金融贷款：
互联网金融是近年来比较流行的贷款方式之一，和其他渠道相比，他们的征信过程最简单，审批速度也堪称最快，但劣势也同样明显，就是利息较高。目前提供车贷的平台有61阅读金融、京东白条、车贷宝、宜信等。
- 融资租赁：
汽车融资租赁是指用户和融资租赁公司签订租赁合同，因购车全款由融资租赁公司承担，所以汽车的所有权为融资租赁公司，用户每月需付给融资租赁公司使用汽车的租金，租赁期满后，再将车辆过户给用户。融资租赁的好处是门槛较低，审批速度较快以及不需要支付大额首付款，只需按月承担月租金即可。
● 多种还款方式：
讲完了贷款的主要渠道后，我们再来聊聊主流的还款方式，目前大多数的还款方式以等额本息、等额本金、5050方案等。
| 主流还款方式对比 | |||
| 等额本金 | 等额本息 | 5050计划 | |
| 特点 | 还款额逐期递减 | 每月还款额相同 | 首付一次性50%，一年后再付清剩余50%，中间每月付利息 |
| 利率 | 低 | 较高 | 比等额本金高 |
| 放款机构 | 多种渠道均可 | 多种渠道均可 | 仅限于汽车品牌金融 |
| 注：因受制于政策、活动的变化，以上信息仅供参考 | |||
- 等额本金：
在还款期内把贷款数总额等分，每月偿还同等数额的本金和剩余贷款在该月所产生的利息，这样由于每月的还款本金额固定，贷款金额变少，利息也就越来越少。好处是借款人起初还款压力较大，但是随时间的推移每月还款数也越来越少。
- 等额本息：
在贷款期内，每月还款本金+利息的总额是相同的。这种还款方式的优势在于容易记住还款额，因为每月还款金额相同，但总利息会比等额本金还款方式更高。
- 5050方案：
5050贷款是汽车品牌金融的专用名词，主要应用于汽车金融公司贷款，是从传统的还款方式中衍生出来的一种个性化还款方式。首付款50%，贷款期限1年，月供少量利息，1年后一次性还清50%尾款。
● 贷款买车的“陷阱”
很多汽车金融公司都推出了免息车贷，但必须值得注意的是，零利率≠零成本！因为里面会有各种隐藏的“陷阱”。
① 手续费
目前市场上有很多金融贷款号称分期付款是免利息的，但事实上都会有一部分手续费，总体算下来手续费会和利率相差无几。
② 强制车险
从银行贷款买车，这意味着在没有付清银行贷款前，车辆是属于银行的。银行为了降低风险，一般会在车贷合同上提出一些你必须购买的车险作为贷款条件；这些车险的保费或许会高很多，所以在申请车贷时建议认真阅读相关的保险条款。
③ 原价购车
部分金融机构会以真正免息、免手续费进行宣传推广，事实上也的确没有收取利息和手续费，然而原本优惠的车价没有了只能原价购车。相对于20万左右的车辆来说，无形中就多出了约2万多元的花费。
插入投票标记:《您会考虑贷款买车么？》
插入投票标记:《如果考虑贷款，您会选择哪种渠道？》
● 总结：
贷款买车实际上在欧美发达国家已经盛行了几十年，这种方式既可以合理利用手头的有限资金，又可以提前享受所需资源，提高生活质量。但是在国内，这种理念始终让人有所顾忌，不敢于实施。总体来看，如果您善于理财，那么无疑贷款买车是个很好的选择。但同时也应根据自己的实际还款能力做出判断，不可为了一时享乐给自己的信用记录中造成不可磨灭的污点。（文/图 61阅读 吴羽琛）
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