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易到低门槛充返-易到再打"充值返现"牌 新三国杀下有新味道

发布时间:2017-12-21 所属栏目:中国移动充值返话费

一 : 易到再打"充值返现"牌 新三国杀下有新味道

易到再打”充值返现”牌 ,新三国杀下有了新味道

  自去年易到推出为充100元返100元的促销活动之后,近日,易到的充值返现再度袭来。更关键的是,这一次,还有了一丝新的味道。

  日前,易到宣布,今年3月18日将开始新一轮的“充值返现”活动,而且优惠力度更大,和原来的充值100返100相比,这次新用户充1分得50元余额、充100返120,老用户充100返100。

  与易到新举措的同时,近期滴滴、Uber中国也都掀起了一轮低价格之战。这无疑向外界传递出一丝信号:专车价格竞争新三国杀(滴滴、Uber、易到)再度上演。这与我此前的判断完全一致:那就是,2016年专车大战中,各家仍然会持续掀起低价竞争。

易到再打”充值返现”牌 ,新三国杀下有了新味道

  1、充值返现背后:愈演愈烈的价格战

  估计是去年在易到在第一轮充值返现中尝到了甜头,于是乎此次再加大力度。来看易到公布的一族数据:充返活动开始后,易到订单量开始一路反弹,1月7日至9日,成功打造首届“1.7专车节”,完成了近10亿的充值额,新增30多万司机,之后订单增速加快,直至目前突破了每日50万单,订单数量相比去年乐视入股前已经翻了四五倍。

  之前,易到是坚持做差异化经营,来守住专车高端市场的阵地,而今则是再出击。而且,这也传达了易到强力回归的信心。如今易到正在本想国内资本上市的路上,通过返现既能拉动新用户,又能和乐视的元素有机捆绑,从而也将整体的故事讲得更加性感一些。何乐而不为!

  最关键的是,随着新一轮价格战的开打,滴滴 uber和易到之间价格战三国杀再度展开。可以说,现在专车市场经过去年一年的“战争”并没有冷却,而是愈演愈烈了。

  尤其是,随着易到订单的迅速增长后,引发行业老二Uber的恐慌,这几天Uber就有个4-6折的降价活动。与此同时,这也让神州专车的位置更加尴尬。毕竟,神州专车虽然去年碰瓷Uber营销了一把,但真正的内力不足,不管是资本还是车辆都跟不上其他几家的速度。在业内曾有这种说法,“滴滴啥都干, Uber和易到正大干火拼的正欢, 而神州专车似乎啥也干不了。”

  这些无疑表明,专车市场再次进入价格战,国内的整体市场远没有到尘埃落定的时候,平添变数后,未来依然需要且行且看。眼下看来,易到是那个最大的变量,而神州专车或许会沦为被挤出局的下场。

  2、新三国杀下的新味道

  值得一提的是,对于这一轮易到的充值返现,我并不是特别在意它具体的所谓的优惠幅度增加了,从原来的100%到120%,每单笔充值满1000元可额外获得1张100元用车券,以此类推,单笔充值最多得9张用车劵。作为专车市场上的炮火,这不过更猛烈了一些罢了。我真正在意的是,专车竞争三国杀打了一两年,在当下这个时间窗口,尤其是原本局外人乐视的入局,能给易到自身、乃至整体专车市场沉淀些新的东西出来。

  研究易到这轮充值返现举措,你会发现,出现了一个关键因素,单笔充值10000元及以上,可获得乐视超级电视一台。此外,还有乐视超级手机等乐视产品一起玩耍的影子。

  实际上,早在今年1月,易到的专车节上,易到也初步尝试了这一类似“乐视+易到”的“免费专车”的玩法。这一次,则是进一步落地推进。未来,随着乐视超级汽车的问世,或可真正的实现打专车不要钱,特别是那些想买乐视产品的用户,包括汽车、手机、电视、影视剧、体育赛事等等。反正要买乐视的东西,何不来享受搭赠的专车服务呢。这就和买乐视手机,送乐视网的视频内容一样,羊毛出在猪身上,最终都是赚。

  除了主体为易到外,此前还有以乐视为主导的玩法。去年乐视商城购买乐1S手机的前1万名支付用户将获赠手机同等价值也就是1099元的易到生态专车券。

  从这次返现绝对值来说,其额度也许和整个专车领域打出去的补贴相比,算不了什么。但借着乐视一步步探索,从而激荡理念、从另一维度拉动消费却不容忽视。

  在我看来,这将是一股可怕的力量,虽然现在它还在雏形阶段。届时,在免费的袭击之下,包括很多大众的乘车消费意识将被唤醒。可以说,如今,专车领域的玩家,如果只是一味的单方面降价,补贴,而不着眼于新模式的突围,早晚一天会失去动力,走向枯竭。

  总之,专车领域注定是一场持久战,没有太多放松的机会。对于各家的促销低价优惠策略,从消费者角度来说,我想说,便宜实惠当点赞,何妨来得更猛烈点!对于易到的玩法,我也颇为期待。毕竟,这个行业,有搅局者出来搞一下,总是好事。现在看易到,确实还不够完美,但最起码它为专车领域打开了一扇不同图景的窗户,一股新风必将扑鼻而来。

二 : 价格优服务好 易到用车集团用车充返进行中

  【61阅读IT新闻频道】提到网络专车服务,消费者了解和使用比较多的应该是个人用车,其实大家有所不知的是,以易到用车为代表的专车企业正在为企业及政府部门提供公务及商务用车服务。在集团业务方面,易到用车作为国内共享出行服务的先驱和倡导者,始终走在前端,为一万多家政企机构提供专业高效的公务用车服务。

  目前,易到用车正在开展第二期集团用车充值返现活动。4月8日至5月17日期间,集团用户在易到多充多返,另有优惠券、乐视手机、乐视超级电视等豪礼赠送。

  相比第一期4个档次的阶梯优惠,易到二期集团用车充返活动力度升级为7档阶梯优惠,优惠更多、赠品价值更高:1000起充,10000元以内返现100%,另送相应的1-9张100元优惠券。1万-2万返现105%,另送700元优惠券。2万-3万返现110%,赠1000元优惠券。3万-4万返现110%,得乐视1S手机。

  另外,随着充值额度的再度提升,赠品价值也会越来越高。4万以上均返现115%的同时,还有40寸、50寸乐视超级电视等好礼赠送。

  易到用车的集团服务对象涵盖各行业,其中不乏金山网络、猎豹移动、迅销集团、仲量联行、海尔融资租赁、光大银行、桑德环境、农业银行、招商银行等各个行业的巨头。易到用车提供多种多样的服务场景以及丰富的车型,使用便捷、简单、灵活,非常适合集团客户的会议、商务等用车需求。

  某国际知名快消品企业行政负责人表示:“现在各行业服务细分的非常专业化,通过外包解决公司的一些管理、职能需求可以起到精简行政、提高效率的作用。最早我们在人力、公关上使用了外包服务。行政方面,2015年底使用专车服务,通过对市场上几家服务商进行考评,我们很快锁定了易到用车。首先我们考虑到的是服务水平,易到在这方面占有绝对优势,比方说易到的车型种类丰富,中高端选择很多,适合不同级别商务活动和会议需要;使用上,会有一个管理人账号,下一级有授权人账号,不同级别的账号适合不同环境下使用,很灵活;订车也很方便,通过网站、手机APP、电话都可以,并且响应非常快。”

  该负责人还谈到:“当然我们关注的还有价格,相比起来易到的服务性价比非常高,去年易到就推出过充值返现活动,当时我们果断将2015年的剩余预算都在易到充值了,账户金额直接double,超值的。最近收到易到方面的消息,他们开始了新一期活动,我们正在申请预算,打算把今年的用车费用一次性解决。”

  2010年开创了国内互联网专车行业的易到用车,在CEO周航的带领下,行业深耕6个年头,成为了国内共享出行服务的先驱和倡导者。一直以来,易到以其高标准的专车服务在行业内独树一帜,2015年加入乐视生态以后,更是推出了大力度的优惠组合拳,低廉的价格成为了易到的一大特色。其市场份额也在不断提升,已远超同业竞争对手神州专车,与优步基本持平,逐步逼近行业排名第一的滴滴。

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三 : 坚持创客精神,降低STEAM教育门槛

  【61阅读IT新闻频道】11月12日,国内STEAM教育领先者Makeblock,在GET2016教育科技大会上正式发布其入门级模块化编程无人机产品Airblock。这是继Airblock海外成功众筹后,首次面向国内市场。

  Makeblock是一家曾服务于创客市场、以硬件起家的科技公司,在全球140多个国家拥有超过1200家分销商。Makeblock一直致力于推进国内STEAM教育,新产品Airblock的简易操作,是Makeblock开拓儿童编程市场,降低编程门槛的有力实证。

  作为一个全球范围内都热门的领域,国家教育部已在2016年7月正式将STEAM教育列入《教育信息化十三五规划》,创客教育和STEAM教育的学习水平成为我国中小学生综合素质评价的重要组成部分。其它的省市比如北京、江苏、郑州的一些当地的教育局或者教育厅已经相继开始出台了,鼓励STEAM教育的相关政策。对此Makeblock创始人王建军对STEAM教育的认可:“过去五十年来我们感受到的社会变化其实太多了,但是我们现在教的语文数学和物理化学和五十年前没有太大的差别,现在我们认为已经是到了教育和科技结合的拐点,所以未来这个方面的空间肯定会非常大。”那么作为STEAM教育行业的领跑者,Makeblock将会在哪些方面坚守自我,又会在哪些方面推陈出新呢?

  主攻产品研发,以精神进步拉动商业价值

  在教育领域内,Makeblock具有产品平台的优势。Makeblock任何一个产品背后有一个平台的支撑,不是与其他人单挑,而是打群架,提供给用户的是一个比较完整的解决方案和产品线。例如Airblock的推出并不是一个产品,其背后有一整个平台提供支持。也就是说,当用户需要去扩展,就是往上面加各种各样的零件,也可以加各种各样的传感器。让用户对它进行编程的时候,感觉到背后有一个足够大的平台作支撑,这是Makeblock目前最大的优势。

  因此,Makeblock一直以来的主要精力和最擅长的部分都是产品规划,销售的来源更多的也是靠产品特性自己说话。相信产品足够成熟之后,会带动更多的人主动来选择你的产品。另外,Makeblock的产品在国内和海外是没有区别的,所有售卖的产品都统一生产,就例如新产品Airblock正式上市的时,也是全球同步发售,产品层面本身不存在海内外两个不同的设计版本。

  Makeblock创立之初一直到现在,一直保持清晰地愿景和路线,就是基于过往的自身经验和经历对下一代或者对国家未来的期许。希望能够将技术能力超强的优秀工程师展现在聚光灯下,成为人们学习和尊敬的榜样。提升社会对工程师的认知和认可,通过这种方式鼓励国家尊重技术、尊重人才。和其他很多产品相比, Makeblock去想的是如何对小孩的学习能力、技能培养等方面的规划、构思和细节的详细设计。每一个员工心里的这些东西就像种子一样,每天都在潜意识里面让自身为用户付出更多力量和精神。让公司在除了追逐商业利益外,还能给用户带来实际价值。将精神层面的土壤踏实固定,那么商业利益是随之而来的回报。

  丰富内容教材之外,机器人比赛将是重点

  除了持续拓展现有产品线的布局,Makeblock也将投入更多的的精力来做教材内容。Makeblock一直以来注重联合合作伙伴一起开发内容,或者与其他公司合作。2017年,机器人比赛将是Makeblock的发展重点。对于现在没办法考试验证的机器人教育和STEAM教育来说,机器人比赛是一个很好的指挥棒。就像是语数外对于学生的中考和高考,指挥棒一指所有的教育方向都会跟着转变。

  机器人比赛并不仅仅是想让孩子们通过更权威的比赛或者活动获得一些资质或者证书和证明,也是让他们能够在中国现行的教育体系里面适应的得更快,或者比别人先行一步。根本意义上的出发点是对小朋友和成人创客精神、创客文化的推广和促进,以及对下一代的成长和孩子的教育持有的一些理念和愿望。对于Makeblock来说,不管是做机器人比赛还是其它形式的市场推广的战术,这都是一个很基本的出发点。

  另外,寓教于乐是Makeblock所推崇的教育思想。如何让小孩在无论有没有父母陪伴的情况下都能享受到学习的兴趣?Airblock就是Makeblock在模块化机器人后,转向无人机领域的第一款产品。Airblock以其操作简易,降低了用户编程的门槛。即使是小孩,也能制作出精彩的DIY作品,帮助系统地锻炼逻辑思维能力。而Makeblock的口号是“智造万物”,就是帮助人们把自己的奇思妙想变成现实。在这个过程当中,可以寻找到小伙伴或者父母一起交流分享,就像打游戏一样过关,通过变换不同的样式始终吸引住用户的眼光。

  Makeblock是市场上唯一一家以机械+电子+软件的思维方式来做的STEAM教育平台。无论是几岁到几十岁,Makeblock都能够支持他们不断学习,并且不断满足他们对于未知的需求。而最新发出的新产品Airblock是Makeblock对儿童编程市场盛放的冲天一炮,它对未来STEAM教育市场的改变,让我们拭目以待。

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四 : 降低门槛 曝GLC 200轿跑SUV两驱版谍照

  [61阅读 国内谍照]  日前,有国内媒体曝光了一组疑似奔驰GLC 200轿跑SUV两驱版车型的测试谍照。根据谍照显示,新车的前进气格栅相比目前在售最低配车型缺少了镀铬处理,其推出后将进一步降低奔驰GLC轿跑SUV车系的门槛。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@61k.com,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『奔驰GLC 200 轿跑SUV谍照』

奔驰(进口) 奔驰GLC(进口) 2017款 GLC 200 4MATIC 轿跑SUV

『配图为奔驰GLC 200 4MATIC 轿跑SUV』

  从此次曝光的谍照来看,相比目前在售的最低配车型(GLC 200 4MATIC 轿跑SUV),测试车的“满天星”前进气格栅疑似缺少了镀铬处理,视觉效果较为黯淡,缺少一定的档次感。同时,该车车尾部分还缺少了4MATIC标识,这也证明了其两驱版车型的身份。

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  动力方面,目前在售的GLC 200 4MATIC 轿跑SUV搭载2.0T低功率版发动机,其最大功率为184马力,峰值扭矩为300牛·米,传动方面匹配9速自动变速箱。预计两驱版车型也将采用相同的动力总成,其最大的变化或更换为后轮驱动。关于新车的更多消息,我们将持续关注。(谍照来源:网易汽车;编译/61阅读 李长宁)

五 : 降低入门门槛 途安L 1.6L车型路试谍照

  [61阅读 国内谍照]  日前,我们通过相关渠道获取到了一组上汽大众途安L 1.6L车型的路试谍照,新车将搭载一台1.6L自然吸气发动机,定位将低于现款1.4T车型,同时或将进一步拉低售价,成为入门车型。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@61k.com,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观部分,新车与现款入门车型保持一致,并没有配备上镀铬条的进气格栅以及车顶行李架,前大灯预计将采用卤素光源。内饰方面,新车同样与入门车型相同,采用单色中控屏幕以及织物材质座椅。

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  动力方面,新车将搭载1.6L发动机,这款发动机的最大功率为110马力,预计与发动机匹配的将是5速手动或6速手自一体变速箱。目前,搭载1.4TSI发动机的途安L在售车型售价区间为15.58-21.98万,预计1.6L车型上市后,其起售价将可能低于15万元。(文/61阅读 王梓冰)

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