一 : 仅限1月 奔驰/smart推出购置税补贴政策

　　[61阅读 新闻]  众所周知，自2017年起国家将下调小排量汽车购置税优惠幅度，对此梅赛德斯-奔驰以及smart推出了购置税补贴政策，在2017年1月份购车的消费者将可以享受额外的购置税补贴。

『奔驰C 180 L』

　　根据奔驰及smart官方发布的公告，奔驰B 180、B 200、GLA 200、C 180 L所有车型以及全新smart系列车型将享受额外的2.5%购置税补贴。而在此基础上，A 180和A 200所有车型还拥有更高的补贴幅度，最终的补贴总额（加上国家补贴）可以达到7.5%。据悉，除特殊情况外，上述购置税补贴计划还可与其他优惠购车政策同时享用。（文/61阅读 陈浩）

二 : 误餐补贴（餐补）税收政策文件

关于餐补是不是要有发票
公司规定出差有固定的餐补，报销时是不是必须有餐饮的发票？没有发票如何处理？

我公司现在被税务局稽查,有一些不是人人有份的,新来的应届毕业生困难补助,每人1（www.61k.com]000,税务局要我补个税,请指教有什么文件可以与之辩论,不用缴纳个税。

如有餐费发票就属工作用餐，无需缴个税。
如无发票，那就是工资，没有什么可谈的！！

关于餐补的税收政策文件已经清楚规范了此类问题的界定——
一、如果是符合当地规定限额内的误餐补助，是不需缴纳个人所得税的，依据如下：
国家税务总局关于印发《征收个人所得税若干问题的规定》的通知（国税发[1994]第089号）第二条第二项规定，下列不属于工资、薪金性质的补贴、津贴或者不属于纳税人本人工资、薪金所得项目的收入，不征税：
１．独生子女补贴；
２．执行公务员工资制度未纳入基本工资总额的补贴、津贴差额和家属成员的副食品补贴；
３．托儿补助费；
４．差旅费津贴、误餐补助。

二、补充规定
财政部国家税务总局关于误餐补助范围确定问题的通知（财税[1995]82号）规定：国税发[1994]89号文件规定不征税的误餐补助，是指按财政部门规定，个人因公在城区、郊区工作，不能在工作单位或返回就餐，确实需要在外就餐的，根据实际误餐顿数，按规定的标准领取的误餐费。一些单位以误餐补助名义发给职工的补贴、津贴，应当并入当月工资、薪金所得计征个人所得税。

因此，我们认为按规定标准领取的误餐费，满足上述条件的（当然，肯定不是人人有份的），是不需征收个人所得税的。

媒体报道：
财政部就242号文件答问 新规定不溯及既往
财政部明确企业职工福利费财务管理有关问题
财政部明确职工福利费核算问题不影响个人所得税
职工福利补助纳入工资总额
企业福利应纳入工资饭补等需缴个税
房补车补餐补今后统统要缴个税
饭补等福利也缴税百姓“无奈”胜过“关心”
财政部发文对补贴要征个税联通员工内部差价消费或包括在内
谨慎支持“福利费”纳入职工工资总额
财政部的文件并非是额外增加个人所得税
个税政策缘何引来“质疑”不断
帮您算算账:800元补贴可能交200元税
饭补通讯补等福利缴税，不必大惊小怪
规范企业福利费并非税收政策调整

关联政策：
国税函[2009]259号 关于加强个人工资薪金所得与企业的工资费用支出比对问题的通知
国税函[2009]3号 关于企业工资薪金及职工福利费扣除问题的通知
财企[2009]117号 企业重组有关职工安置费用财务管理问题

政策解读：
1.国税函[2009]3号解读：企业工资薪金及职工福利费扣除问题
2.解读国税函[2009]3号：工资薪金及职工福利费税前扣除的几点探讨
3.注意工薪支出与应付职工薪酬的配比
4.职工福利费涉税政策解读
职工福利费税前扣除如何衔接
职工福利费的税前扣除问题
职工福利费四大处理要点
5.企业职工福利费财务与税法规定对比表
6.规范职工福利费税前扣除凭证的探讨
企业职工福利费入账发票问题
职工福利费的财税实务处理
以前年度职工福利费余额如何处理
7.职工福利费、职工教育经费、工会经费的使用范围及其他相关规定
如何理解国税函[2008]264号中职工福利费税前扣除的规定？
据实列支下企业福利费的账务处理
应付福利费余额转资本公积是否调增？
丧葬补助费不应放在福利费中支出
职工午餐补贴税前扣除的几个具体问题

三 : 补贴缩水+政策收紧：你还愿意当专车司机吗？

被称为专车新规的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》网上流传和官方辟谣的纠结中悬而未决，迟迟得不到准信的专车司机当下除了要应对各地一波又一波的专车非法客运专项整治行动。[www.61k.com]

上海专车的处罚新规规定，开专车被抓将通报工作单位。尽管上海市交通执法总队随后进一步解释称通报工作单位主要是针对“在工作时间用单位车的”专车司机，但对于专车政策收紧的态度颇为明显。

而在上海加大对专车的查处力度之后，北京也再度将矛头指向专车。公开信息显示，北京市交通委等8个部门日前再度约谈滴滴、优步等平台负责人，明确指出以上平台涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息等。

收紧的专车政策

当个人移动出行市场的创业者们仍然享受着在极短时间内内将整个产业向前推进3年、5年甚至是10年的胜利余温时，这一轮出行变革中诞生的专车司机们已经亲历了如何在1年内从曾经月入3万睡到自然醒的云端跌落。

专车司机胡师傅有一辆奥迪A6L。但在更多时候，他的身份是公司业务部门的一个小负责人，由于工作需要每天经常外出见客户，公司每个月给了一笔不小的油费补贴。

“每天早上送孩子上学之后到上班之前的时间我能接上1~2个专车订单，下班之后如果没事的话也能接几单再回去;有时候公司没什么事情，也会出去接接活。开专车有补贴、油费公司又报销了，虽然接的单不多但赚得还行。”面对记者，再三确认是不具名采访之后，胡师傅对自己的专车兼职表现得颇为满意。

事实上，在专车平台高价补贴专车司机的那段时间，像胡师傅这样的兼职司机并不少。很多专车司机平时也有自己的工作，有空儿就把自己家的车开出来，打开各大专车平台的APP，每天接上几个单子。据有些专车司机透露，还有一部分专车司机甚至是平时给老板开车，空闲的时候再用老板的车跑专车。

但是，如果按照上海专车的处罚新规开专车被抓将通报工作单位的话，包括胡师傅在内的不少兼职司机都犹豫了。

按照新华社的报道，记者从上海市交通执法总队了解到，目前非法客运相关信息已纳入上海市公共信用信息平台，下阶段还将对已立案查处的非法客运网络“专车”驾驶员的相关违法情况通报其所在单位，没有工作单位的通报其所属街道，并对当事人进行1万元行政罚款和暂扣驾驶证3至6个月的处罚。

“虽然之前各家平台都口头承诺过会如果因为开专车被罚平台会承担全部或大部分罚款。但是如果真得暂扣驾驶证3~6个月，这损失就大了，而且平台这次也被会罚钱。”有专车司机这样告诉记者。

“因为担心专车司机直接甩手不干，之前有车被罚款之后，平台要求司机继续接单慢一个月才会把所有的罚款钱给司机不回去。如果直接被扣驾驶证，平台还理不理我们?”上述专车司机补充道。

其他城市的专车们活得也并不轻松。7月23日，北京市交通委运输管理局等8个部门共同约谈“滴滴快的”、“优步”平台负责人重申，平台组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税，并要求其停止发送商业性短信息。这已是自6月2日以来的第二次约谈。

谁在出局谁在坚守

相比去年年底到今年春节前那个全民开专车的时代，在网络拼车盛行之后，大批曾经兼职专车司机已经放弃了补贴过低的专车行当。

曾经作为分享经济标杆的专车市场被运营平台的“自营车辆+聘用司机”和带车加盟的全职司机填满之后，如今似乎已经离分享经济越来越远。

事实上，早在上海这次专车处罚新规出台之前，胡师傅已经放弃在专车平台上接单。“最直接的原因就是不赚钱了。以前补贴高的时候，一个晚高峰就能赚将近1000块，现在补贴基本上没有了，即使我这种可以报销油费的合下来也赚不了多少。”

而这背后，在专车数量上升之后，各家专车平台如今已不再需要花很大力气进行“市场培育”。

“最好的时候，如果司机一周接满单80单，就可以得到8000元奖励。”有专车司机透露，与滴滴快的合并之后再专车补贴力度上一度有所减弱类似，Uber在北京的补贴这几个月来也从一周的8000元减到7000元、6000元、4000元……

对于大多数兼职的司机而言，如果按照现在的奖励政策，如果想要享受早晚高峰期的补贴，司机必须每天在非高峰期接满几单专车订单。

“对于正常按点上下班的司机来说，这个补贴基本上就别想了。我也就是工作时间比较弹性，周末还出来打打‘酱油’的，专车的月收入基本上两三千元(除油费)。”上述专车司机解释道。

但对于兼职和全职专车司机而言，一个共同的感受是如今专车订单的减少。

而这背后被视为直接对抗Uber旗下人民优步的滴滴快车业务上线一个多月后，成功吸引了大批曾经的滴滴专车的乘客涌向了更为廉价的快车。对于自己付费出行，并且不太在意服务品质的乘客来说，比出租车还便宜的廉价专车有着足够的吸引力。

但不少乘客的反应是随着车辆加盟门槛的降低越来越多原来在街面揽客的“黑车”司机也加入到了网络平台。

记者了解到，在今年5月份推出快车业务之后，滴滴砍掉了其专车平台上定位在10万~15万左右的优选型(经济型)专车，这些车辆被划归到快车的行列。但随着快车车辆招聘门槛的不断降低，越来越多价格远低于10万的车辆也加入到快车里面。

而在滴滴将快车的准入门槛放低之后，人民优步也随后放开了对车辆转入门槛的要求。

“不同的品类满足不同人的住宿，每一个业务都有清晰的战略定位。专车像一个三星级的酒店，带ACE标识的专车相当于香格里拉(五星级酒店)，快车像如家汉庭在量上能够满足普通人出行的需求，而顺风车是家庭旅馆属于社会的运力。”对于专车、快车的业务区分，滴滴快的总裁柳青此前接受采访时这样解释道。

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