一 : 创业KAB创业基础总结报告：二手自行车交易平台的发展
首先想请问一下在座各位同学，有没有想过大学毕业后你是干什么的？在中国，大学生创业是非常少的，这是一个事实。原因也显而易见，无非就是爸爸妈妈和老师们希望我们好好读书和考试，然后拿个毕业证书；有些是考研；还有是考公务员等等。这些证啊什么的其实如果想当一个敲门砖，并不难弄到，相信大家爱都应该看到过“办证”这两个字吧？（ppt）很多大学生没有想过，拿到毕业证书的结果无非就是比没有上过大学的人显得更加有素养一点，拿到硕士证书的人无非也就是在就业的时候比普通的本科生更加有优势一些。但最终的一个结果就是出去就业，说的难听一点就是给人家打工，一般情况下硕士生无非就是薪酬比那些普通的大学生更加高一些而已。而那些想在大学里创业的人的思想我觉得就与那些“好好”大学生不同，从本质上来说，他们的志向就和普通人不一样。普通人做工作，而他们的思想则是做事业！想做工作的人总会找不到工作，而想做事业的人有做不完的工作等着你去做！
下面说说自己的一个“创业”经历，越鹰二手自行车交易平台创建于XX年5月，从开始到现在，这样的经历我觉得没有去实践过的人是体会不到的。下面就来和大家分享一下九点内容，第一点刚才已经讲了。。
第一步：寻找商机
在大学，有很多商机，所谓的商机，说的通俗一点就是赚钱的门路。各位开学有没有遇到过热心的学姐和学长买棉被？质量超级好的那种？有没有人向你们推销过生活用品的？问一下在座的男生有没有人向你们推销这个的（biyuntao）······这些都是赚钱的路子。但我觉得这不是持久的，很多也不是孔子教我们赚钱的方法。夫子曰过：君子爱财，取之有道。但是很多人做生意往往失去了理智，弄些黑心棉被，劣质名牌鞋然后卖给那些懵懵懂懂的大一新生，然后开心的数着钞票坐在某个三无牌的用地沟油抄菜的小餐馆里喝口加了蚊香的啤酒。这些我觉得自己不应该去做，有钱赚也不能去做这个是吧？后来经过仔细的观察和分析，找准了二手自行车这个行当。因为我觉得二手自行车不仅能赚到钱，而且能够真正的服务于同学，同时也是对社会做出了小小的贡献。
第二步：市场分析
光光脑子里觉得这个行业不错还远远不够，我觉得一个好的创业者应该会细致的分析，这样才不至于做到最后只剩下一条短裤了。在座的有没有带我们浙江师范大学的校历？你们说有商业头脑的人最重要的是看那个章节？我个人觉得第一眼就要看数字：全日制本科在校生25000余人，研究生 4800余人，各类成人高等高历教育学生15000余人，在职教职工2670余人，专任教师1400余人······一看这么多人眼珠子就快掉出来了，翟鸿燊老师说：“人脉就是钱脉，关系就是实力。人多表示什么?人多表示钱多！”没有来得及做市场调研，就直接简单的估计了一下，就觉得这个项目不错，再加上我们浙师大学校占地面积3300余亩，建筑面积100余万平方米，我们学校的教学楼又分布散，所以绝大多数的学子都需要代步工具，而自行车绝对是我们浙师大学子的首选！那些杭州幼儿师范的学子，一年以后就要去杭州，自行车就全部退出了他们生活的舞台，还有大四的学长和学姐每年都有毕业，他们的自行车也需要紧急转让。保守估计，我们浙师大一年可以收回XX辆自行车，每辆自行车至少可以赚20，那就赚40000。不过后来发现，那些学长学姐或者杭幼师的学子急于出售，所以收购价格会很低，那些大一新生以来这里，看到这么大一片地方，由于对这么大一个校园产生了恐惧，再加上那些助理班主任经常提醒“你们浙师大混，假如没有丢过自行车的，那你就不是一个真正浙师大的人！”最后他们一看见有这么一个平台，再加上价廉物美，还有天然的防盗性能，真是“太棒了”！然后一个个开学的“大款”立马掏出钱包，对我们的自行车进行了疯狂的掠夺。
项目运作
好的商机需要要的运营模式，有了模式就要有人来执行。一个人，两只手，是绝对忙不过来的。所以第一步就是组建团队，一开始我请来很多亲朋好友过来帮忙，于是“员工”这方面就当作解决了。像设计海报名片什么的就要请比较专业的人，于是就托人帮忙做，这里展示一下我们当时的作品。（ppt）再后来就是和“员工”贴海报、跑到宿舍去跟人家讲我们有这么一个平台······一段疯狂的时间过后，由于很多原因，我们其中的很多人都没有当初那种激情了。为什么会坚持不下去呢？在那个时候，我们平台只是在收购自行车，所以钱只是出去了，还没有收益。后来我就在北门的一个小餐馆包了个包间，请大家过去喝杯酒。那个场景是非常凄凉的。我说真的挺对不住你们了，最近大家也比较累了，我这里也没有办法给大伙薪酬，因为我们目前还没有盈利，所以只能以薄酒的形式犒劳一下大家，不愿意干的可以走，我也知道最近要考试了，复习是很忙的。（毕竟像我这样不怕挂科的在我们浙师大还是少数）最后大伙一个一个的就像这盘花生米一样消失了，留下来干的只有几个“英后”大家想知道这次赚了多少呢？不要惊讶，没有这么少，也没有这么多，而是···（ppt展示）
项目交接
其实说起来非常的简单，做起来也并不难的。由于年龄的原因，大三了嘛，有了更加远的眼界，有了自己觉得更有前景的项目，你们有没有人想知道这是怎样一个项目？（
美时瞬递商业模式简介
简要：段时间配送快餐以及其他美食，同时兼营快递商场物品配送。
项目前景：我国目前虽物流业日益发达，但还没有专业的、巨大的短时配送服务，像急宅送也仅仅配送肯德基，其他的外卖服务则是“小、杂、乱”的状态，极不规范。我们如果能将大多数外卖服务包下，统一集中配送，这样效率高、服务更加完善。
以浙师大为例：浙师大共三万余人师生，每天外卖消耗量保守估计为1000份，若仅仅收取1元每份，则每日营业额就为1000元。我们的成本：假使招收10人的外卖人员（经过合理安排），每人以月工资2400元计算，则一天发800的工资，所以净利润就可达到200。（仅仅是外卖收入，如果将员工合理安排一下，加入副业，则收入远远不止这个数）
复制：成功的商业模式是可以复制的，在金华如果能发展10个配送中心，则一天就可收入XX···前景非常可观。）你们觉得好的话可以加入我们，不过我想起步阶段会比较辛苦。
因为要全力做这个，于是就“忍痛”把这个看起来破破烂烂的项目（ppt）交给了以前实践部的一个干事。项目转手一年来，我没有打过任何的广告，但是现在好像我是成立呼叫中心了，隔三差五的有人电话打过来问我：你这里还有二手自行车吗？
二手自行车的主要流程大致就是这些，做这个的时候中间还有很多小插曲，有些插曲还是很难过的，难过的让人晚上睡不着觉。不过现在想起来还是挺有意思的。
插曲一：诚信事件
大家都知道在中国，诚信是一种可贵的品质。我们学校里这个环境还好，大家很多时候都是言而有信的。可是当你你踏上社会，就是发现很多人都跟你耍流氓。记得有一天晚上，北门外的一个修车铺师傅想要收购我们的车，然后我带他去验货，谈了一下他出价1000块钱收购我们全部的车，大概是20辆左右，我简单算了一下，能盈利200左右，于是很爽快的答应了。今晚说好明天下午一手交货一手交钱的，可是第二天下午，他说昨晚回去与老婆商量了一下，最多给800。（这种人自己想反悔就把老婆拉出来当替罪羊）当时我就火了，第一单生意就这样泡汤了，本来赚点钱还可以发工资的，结果啥也没了。当时真想一把火把他的小茅房给烧了，后来想想还是算了是吧。男子汉这点痛算什么，于是安慰自己：说不定将来会赚更多钱。然后就这样郁闷了几天就过去了，到最后真的赚了更多的钱。这里想说明的一个就是社会诚信问题。中国人做生意怎么做?先吃饭还是先谈生意？先说说外国人怎么谈生意的：一般外国人是谈完生意后举行一个大的paty，然后开香槟庆祝。中国人谈生意往往是先定个酒店吃饭喝酒几个小时，然后跑一个娱乐场所再唱歌喝酒几个小时，最后搞到早晨，迷迷糊糊的写个字盖个章。我这里建议大家出去谈任何生意的时候，即使是谈完了，即使是朋友之间的买卖，也要写个合同或者立个字据什么的，这样才会保障自己的权益，同时也是对这件事情的看重。
插曲二：申请创新创业基地
这段往事本不想提，所以ppt也是空白显示的。我们的创业达到相对稳定的时候，出来这么一个机会，我说这个得好好把握一下，虽然丽泽花园这个小地方给对我们来说派不上什么用，但是这是一项是荣誉，证明学校对我们还是认同的，以后在学校开展活动也稍微顺利一点。于是好好准备了几个通宵，最后鼓着勇气在大活讲了一通，听掌声的样子好像是比较受大家欢迎的。下台后我的一个伙伴也告诉我：嗯，讲的不错。我开心的点点头就去吃早饭了，准备回来接受学校赐予我们的这块伟大的土地，结果还是挺令人悲伤的，他们说法律方面有问题，在我们学校搞不开。后来我也去问过需要怎么个手续，也终究没有给我们指一条明路，或许是老师也不是很懂，或者是基地有限，早有安排分配。这次我也没有发多大的火，因为已经对这种无奈事情的发生有抗体了。
插曲三：保安追踪事件
记得有一段时间连续下大雨，我们学校的基础设施又不是很好，路面时常形成大的水塘。当时我们把车停放在17幢的车库里，第二天去看的时候，车库里水可以到脚踝。于是我们几个就把车子推出来，很多车子都已经生锈了，更加悲剧的是，我们车子的锁很多都生锈打不开了。于是我就借了管楼的师傅的一个榔头在那边砸锁，砸的还挺有劲的，反正自己的车嘛，人家围观我也懒得鸟他们。我想或许是几个好心的人报案了，没多久就来了几个巡逻的保安，怀疑我们是偷车的，死活要将我们的车子扣留。我也爽快，很配合他们的工作，因为我想我们毕竟车子都是正规渠道来的，每个车都有登记，你们尽管先拿去。后来他们把我们所有的车子用三轮车都拉走了，一个个车子叠上去，当时正心疼，最后停放在到了保卫处的一个破停车场，很多车子的车篮挤扁了、油漆刮擦脸······只能悲叹，再后来就和保安队长交涉，和保安处处长谈话，最后我需要做的就是让卖车的人过来自己认领。这个处理结果搞的我快哭了，你们要知道很多卖车的都已经是大四毕业了，都已经离开学校了，还回来认领？这是不可能的事情。最后他们叫我的辅导员过来把我领走，走的时候老师又连连点头认错，对那些“流氓”的保安十分认同，好象是一个偷了别人的车的孩子的母亲在向车主道歉一样。再后来经过我的执着，就搞回来一部分的新车，剩下的车子依然要放在保卫处的破停车处。转眼间一个暑假过去了，拿回来的车子很快就卖完了，于是想去争取把保卫处的车子弄回来。一到那里发现绝大多数的车子已经锈迹斑斑了，因为那个停车处实在是太破了。看到一个车子还好，想弄回来，又没有钥匙，我就拿了石头砸，越砸越来气，后来保安大哥发现了我，然后我的辅导员就又把我领走了。最后，经过我不断的“骚扰”，保卫处给了一个人性化的处理结果：按每辆车10元的补贴给我，车子交给保卫处。要知道收购回来每辆车也至少是35—60的收购价，十几辆车就亏了至少300，所以上个学期就这么点收入。
插曲四：小偷问题
由于没有仓库，所以我们把车集中保存在17幢的地下车库里，每天检查。一天我去看车的时候，发现地上有一个锁，拿起来一看发现锁是被剪断了的。仔细一看一辆车竟然没有上锁没有被偷。暗暗高兴，小偷竟然没有偷，再一想，这个锁本来是锁了两个车的，一个车被偷走了，另外一辆没有拿走估计是小偷人手不够或者看不上眼。这个事件过后引起了我极大的担忧，一直在想办法如何不能再让车子失窃率，甚至想去发明一个牛逼的锁出来。最后和他们商量：我说是不是我们应该每天晚上都安排一个人值班，就像农民种西瓜一样，要在田里养条狗把守着西瓜，当然没有一个人是同意的，毕竟不现实，我们第二天都要上课。因为没有想出更好的办法，所以只能多去车棚里转转，早上去一趟，中午去一趟，晚上去一趟，睡觉前再去一趟。有时候真的很怕，因为一个人去黑黑的车库里，生怕小偷暗戳戳的给我一刀。虽然很怕，但是我想这个是必要的，为了事业嘛，而且即使有小偷，自己这么强壮，被戳几刀应该也死不了。这样一直持续到放假，很幸运，车子失窃的状况后来就没有发生。
总结
这个平台看起来还是搞的挺好的，毕竟不亏钱嘛。但是自己还是觉得是失败的。失败的第一点是我未能坚持到最后，你们想加入我一直坚持，一直努力做，我就不是人家的呼叫中心了。第二点我觉得是制度问题。员工没有很好的培训，吓跑很多顾客。举个例子：顾客来卖车，我们收购当然是价格越低越好，于是他们出去收购，顾客问：“我这个车你们能收多少啊？”——“20”直接把顾客吓跑。这里教大家一招：无论是你以后卖衣服，卖房子，谈恋爱都用得着！记住这五句话： 1你想看看（自行车）吧？（千万不能说你想买自行车吧？你问你想买吗？顾客就说：我看看。你说您想看看吗？顾客说我想买，就这么微妙）2.曾经也看过一些吧？顾客肯定会说“是的”3.挺花费时间和精力的吧？“是的”（听了这句话，顾客会很有认同感）（就这样“是的”让对方持续的认同你）4.我们这里也不一定适合您（很赞，千万不要和普通的导购人员一样：中国成千上万的人这样讲：我这里一定适合您！顾客一听就觉得你虚伪）5.您需要什么样的（自行车），我帮您挑比较快（加快顾客购买的借助和欲望）。男孩子找女朋友也可以用：第一句话不能说（千万不能说“你想看看我吧？”谁稀罕看你啊！），而是用行动去让她感受到，然后第二句，错过很多男朋友吧?（这句话也要及其隐晦）第三句：听花费时间和精力的吧？（让对方感觉到遇到一个人是多么不容易的一种感觉）第四句：其实我也不一定适合你。（然后讲讲客套话，比如说自己很差劲，就像求职的技巧说的：老板问：说说你的缺点：答：我有缺点，就是爱较劲，不做完一件事情睡不着觉。老板听了，你们说开不开心，这个员工工作狂啊，太棒了。你求爱的时候就说：我一根筋，认定一个人一辈子都不会后悔····就说类似这样的话）然后第五句：你喜欢什么类型的男生啊？我要不帮你？（谈对方觉得你这个人胸怀特大，太无私了，男人的魅力就这样显现出来了）把上面这些话用最自然的方式表达出来，那我觉得一般情况下就成了。哈哈，扯远了。希望在座的听完这个能顺利找到另一半。估计我这么一说，自己是找不到了。哈哈······
最后，用马云的一句话结束这次和各位的分享“花时间去学习别人失败的经验”。我想我其中有很多失败的地方值得你们学习。
最后的最后，拍一下马屁：谢谢我的团队，也谢谢曾经那些欺骗和伤害我的人，谢谢被我连累的辅导员，谢谢在座听我啰嗦的同学、老师。谢谢大家！
二 : 上海二手车牌年底前将纳入统一竞拍平台 禁止私下交易
相对于周转指标的配发，上海二手车商们可能更关心正甚嚣尘上的“二手车牌将纳入统一竞拍平台”消息，因为一旦政策落地，意味着即使交易双方达成协议，也无法进行车牌的转卖，而需要重新进入竞拍平台，跟新（www.61k.com］车车牌一样进行竞价，而该政策直接降低了二手车的过户效率，且并没有实现政策的初衷。三 : BTV探秘二手车交易 专访二手车O2O平台车虫网
新车开了几年，想换车了，旧车怎么办？很多车主会选择卖给4S店或者卖给二手车交易市场，这首先会遇到的问题在于自己不懂市场行情，单独去4S店出售旧车，议价能力太弱，各种理由被忽悠，明明车是好车，车主却很难在交易过程中卖得高价。(www.61k.com]怎么出手旧车，又不至于贬值太多，成为很多旧车主最为关心的问题。
同样，对于一些想买二手车的朋友，因为怕买到事故车或者泡水车，最后也不敢付诸实行，大多都抱着“能买新车就不买二手车”的想法。
针对这些问题，北京卫视近日拍摄了一期《财富故事》节目，详细介绍了二手车估价与交易服务O2O平台车虫网的解决方法，非常值得广大汽车消费者借鉴参考。（节目已于8月27日晚播出）
帮买二手车：网络平台规范、高效、可信度高，全面优于传统二手车购买方式
《财富故事》节目组首先跟踪拍摄了车虫网为一位客户购买二手宝马MINI的全过程。节目中看到，从提供需求分析、车型选定、价格评估、寻找车源、检测车辆、带客户现场看车与试车、协助砍价、代办过户手续等一系列环节，网站平台几乎全都包办严格进行，而且整个流程都是在事前签订的《委托购车协议》保障下进行的。买车消费者只需在若干环节对照验收即可，传统线下购买二手车所常见的口舌、欺诈全都不再发生，买车变成了一个非常轻松愉快的过程。对比传统的购买二手车方式，我们可以总结出网络平台O2O购车的主要亮点如下：
1、 利用网站平台先进的大数据技术估价，参考价格客观可信，避免了欺诈，保障不吃亏；
2、消费者避免了和车贩、二手车交易市场的面对面直接PK环节，避开了专业和信息的不对称劣势；
3、二手车质量有了专业的第三方保障；
4、专业人士全程指导，提高了购买效率。
帮卖二手车：网络平台省时省心、服务优质、掌握议价主动权，完胜传统旧车处理方式
节目中展示了车虫网与其合作伙伴“好车无忧”为一位客户出售二手奥迪A6的过程。售车全过程得到了网络平台的专业服务，省时省心效率高。对比传统旧车处理方式，网络平台的亮点也非常突出，主要在于：
1、 借助实用、可信赖的网站估价平台，保障出售价格不会吃亏；
2、 专业上门检测服务，省时、省心效率高；
3、网络寄售，信息公开、快速推送给海量潜在买主。
通过节目对二手车买、卖交易过程全方位的跟踪展示，我们发现，网络平台的出现，让传统二手车交易中常见的欺诈，信息与专业程度不对称，费心费时、效率低、难有保障的各种劣迹全都失去了生存空间，为消费者提供了一套规范、有保障、高效率的交易方式。二手车交易，当这个有着巨大市场前景的行当插上了互联网的翅膀，我们迎来的也许又是一场行业的历史颠覆。二手车行业的从业者们，有理由相信，中国二手车交易的春天正在到来。
车虫网专注于二手车估价，为您快速精准评估爱车价格。是国内最具公信力的基于大数据的二手车价值评估平台。
扩展：btv青年探秘者 / btv青年探秘者2016 / btv专访朱骏
四 : 曾获$1.5亿融资 二手汽车交易平台Beepi倒闭
二手汽车交易公司Beepi尽管曾融资1.5亿美元，然而这家公司仍避免不了破产的命运：最近Beepi彻底倒闭，拆分部分出售来偿还债主。此前，一家未公开的创业公司Fair.com计划收购Beepi但随后取消了交易;再后来Beepi试图向另一家湾区的二手汽车交易商DGDG出售自己也未能成功。
运营资金消耗殆尽后，Beepi选择了为债权人利益进行总体转让，Sherwood Partners作为此流程的代理人。
事实上，这一进展也在人们意料之中。外媒曾于12月份报道Beepi出现资金短缺问题，意欲出售给Fair.com，然而最终交易在1月份被取消;之后，我们收到不少邮件透露Beepi网站已经彻底关闭，暂停交易处理和销售的退款。
不过，当我们询问Beepi、Fair以及投资者们更多详情时，收到了来自Beepi的联合创始人Owen Savir的回应，他在1月19日的邮件回复中表示“正在商讨下一步计划。”
现在，我们发现了更多的细节。
根据熟悉公司的信源表示，因为交易条款无法达成一致，Beepi取消了交易。随后Beepi收到了来自DGDG的收购邀请，但是在DGDG审核交易流程时，Beepi已经消耗完资金不得不关门歇业，自然而然地，DGDG只好放弃了收购。
对于收购，Fair.com和DGDG给予的条件很相近：投资者将获得新公司35%的股份，购买方将投资2000万美元来重构业务。
好创意，差执行
Beepi可谓是拥有好创意的创业公司典型——一个二手车交易市场，在这里二手车经由Beepi审查、处理最后交付给新车主，从而绕开了昂贵的成本和汽车经销商的佣金制度，并且其强大的售后服务也是一大卖点。但是最终，这家公司没能好好发展下去。
在之前的融资轮中，公司估值曾高达5.6亿美元，35名投资者中包括了Yuri Milner、Comerica、Redpoint、Foundation Capital和Sherpa Capital。
但是有信源透露，Beepi的失败在于搞错了运营主次。一名公司前员工说，在公司员工人数达到300名的巅峰时期，Beepi一个月就烧掉了700万资金。
据传很大一部分资金消耗在了“极高的工资”和加班上。同时，其他不少开销也直指公司的挥霍无度，比如为高管的私人会议室购买1万美元的沙发，为创始人的亲属报销电话费和汽车费用等等。“对资金的挥霍简直没完没了。”前员工透露。
他还表示，两位联合创始人是大小事情都要管，然而管错了方向，而且这两个创始人还十分“多变且难以预料。”
除此之外公司还存在不少管理问题：其中之一便是未能及时给新车主发放车辆所有权和牌照。不止一次，用户被交警拦下，因为注册过期遭到罚款。
靠着交通运输创企和二手交易市场的噱头，Beepi的融资有过高过快之嫌。有人说：“他们就是为了融资，拿到钱后就再找别人接盘。”
公司的一位投资者表示，创始人对估值十分激进。这话没错，2015年联合创始人Resnik曾计划为达到全国性的扩张以20亿美元估值提出融资3亿的巨额需求。
“创始人不能一味追求高估值，这会导致日后的失败。”这位投资人说道。
最终，失败真的降临在这家公司头上。
当去年秋季的后期轮融资市场越来越紧缩时，Beepi陷入了困境。员工被告知，中国一投资方的9000万融资黄了，然而一位信源却表示当时根本连投资条件都没开始谈，甚至有没有融资这回事都难说。
对于Beepi出售的进展，Sherwood的联合主席Martin Pichison拒绝评论。
不过，有信源透露，公司的全部资产已经售出，其中包括公司品牌。但是这笔资金能否解决公司债务我们无从知晓。1月底的时候，我们获知Beepi已欠款600万美元。
五 : 二手车交易平台车置宝宣布完成B轮融资
[摘要]车置宝是二手车帮卖网络竞价的O2O平台。
腾讯科技讯(相欣)8月10日消息 ，二手车O2O平台车置宝对外宣布其已完成由九鼎资本、毅达资本联合领投，戈壁等跟投的总额为3亿元人民币B轮融资。腾讯科技无法证实该融资金额准确性。
据悉，此轮融资在2015年上半年就已完成，此前车置宝于2014年9月获得戈壁创投的2000万人民币的A轮投资。
资料显示，车置宝是二手车帮卖网络竞价的O2O平台，为车主提供全程的一站式卖车服务，其通过完成交易收取一定的佣金为盈利模式：撮合车主与买卖二手车的商户，在交易完成之后，车置宝收取3%的佣金。
2012年后，车置宝在南京完成了商业模式的试水，2014年，车置宝开始在无锡、苏州等5个城市的9个二手车市场开设了车置宝的监测站或成交中心。
据其官方公开数据显示，车置宝从2012年底开始运营发展到现在有近1000人的规模，目前月成交量3000余台，南京作为起步的第一个城市，成交量已超700台。
车置宝目前业务覆盖北京、重庆、深圳、成都、南京、杭州等12个城市，近期将陆续拓展到50个城市;经销商数量达到3000余家，遍布全国500个城市。异地成交量占比35%以上;预约成交率达40%。
本文标题：二手车交易平台-创业KAB创业基础总结报告：二手自行车交易平台的发展61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1