一 : 联通版iPhone真机图首曝光 还是那个iPhone吗

7月31日消息，今天有几张联通版iPhone手机图片在网络上广为流传，图片中显示该款iPhone手机存储容量为16GB，在机身背面刻有中文简体字的介绍，并且在开机时会显示联通界面。

左上角显示“中国联通3G”字样

机身背面是简体字，还显示该款iPhone为16GB

中国联通欢迎页面

联通版iPhone还是iPhone吗？

最新曝光的这款联通版iPhone并未配置苹果全球统一的WiFi功能，随机附带的程序中也未配备iTunes音乐商店以及苹果的应用程序商店（App Store）。

那么没有WiFi、iTunes音乐商店和App Store的“iPhone”，还能叫做iPhone吗？

之前中国移动与苹果公司就引入iPhone谈判数回，均以失败告终。其中很大的原因是由于苹果公司一直希望移动提供高比例的收入分成以及高额的终端补贴，并坚持通过在线商店向用户出售iPhone应用程序。

而且之前有媒体报道称为实现与苹果的合作，中国联通作出了不少让步，包括给予一定补贴、包销一定数量的iPhone、内置苹果在线软件商店等。看来，是否会有App Store等苹果的特色应用，还得等到联通版iPhone正式开售才能有定论。毕竟，我们已经看到太多关于iPhone入华的推论和猜测。

联通：还未与苹果达成协议

今年5月，国家无线电频谱监测和检验中心网站上的资料显示，一款型号为A1324的苹果公司生产的WCDMA制式3G手机已经通过国家无线电发射设备型号核准，获得5年有效期的市场准入时间。

7月初，工信部下属的泰尔实验室确认，苹果公司确实已为在中国市场特别定制的3G版iPhone手机正式送检。如果一切顺利，数周后苹果iPhone就能获得入网许可，获得入网许可即意味着该款iPhone可以在中国大陆地区合法销售。

7月28日，有媒体爆出联通获iPhone三年独家销售权的消息。消息称，中国联通与苹果公司已经签署了3年独家销售智能手机iPhone协议，预计将在9月底以捆绑销售的方式销售3G版iPhone。而且该协议中并未包含业务分成的模式。联通以3000元的裸机价格向苹果公司采购iPhone手机，每年保证销售100万-200万部，保证销量不低于50亿元人民币。而苹果将从终端销售以及在iPhone平台上的增值业务收入上双重获益。

这篇报道非常详细的透露了很多细节，看似非常真实，也让无数iPhone迷们惊喜了一把。但是紧接着在7月29日，联通正式辟谣，表示：联通并没有和苹果达成协议。

联通到底是否引进iPhone？何时销售iPhone？本来渐渐明晰的事件又走入朦胧之中。但此次曝光的真机图无疑又是一剂强心针，看来联通版iPhone的销售真的渐行渐近了！

二 : 动力全面升级 全新宝马6系谍照首次曝光

　　[61阅读 新闻]  随着新7系、改款3系的相继国外上市，关于宝马的谍照少了很多，不过宝马并没有“安分下来”，近日全新宝马6系的谍照曝光让我们终于扑捉到了宝马的新车动向。

　　通过这组谍照我们很容易发现下一代宝马6系将会继续推出敞篷版本的车型，而且全新一代6系采用了新的轮毂，这种轮毂在宝马系列车型之中还是首次曝光。

　　新一代宝马6系的变化可能会很大，我们在这款测试车上面基本上找不到现款车型的元素，尾部倒是有一些奔驰车的感觉，至于动力方面下一代宝马6系可能会继续搭载V8，另外还会有双涡轮增压版的直列6缸发动机可以选择。（文/61阅读 何宽）

三 : 配东方之子6？奇瑞3.0L发动机谍照曝光

　　早在2005年北京车展上奇瑞就已首发一款正在开发之中的3.0L V6样机模型，之后就没了声息，一直到08年北京车展上，装配此机的B12的正式亮相，才又重新让人关注到这款发动机，不过依然未能打开机舱一睹真容，展示车是否装配自然也就成了一个迷题，好在近期实机测试的谍照被抓拍，近期能否上市不得而知，但是有了胜于无，起码说明奇瑞并未光打雷不下雨。

『奇瑞3.0L V6发动机实机谍照』

　　此机可以轻易的看到V型设计，同时可以清晰的看到六根进气歧管，前后各一根的车用螺旋弹簧分别与前轴相联，很明显是直接从车上拆卸下来，如果不这样，恐怕笔者也无法拍摄到这些实机谍照。

　　上图中的红圈部位则是变速器，应该是手动款，也就是即将上市的SQR631型6速手动变速器，6速手自一体型变速器近期是无望上市，至多达到测试阶段。

『即将上市的SQR631型6速手动变速器』

　　此机的具体参数值完全可以看各类车展上奇瑞的展示照做参考，其原始设计是由合作方奥地利AVL公司完成，从上图来看，实际上就相当于两台481发动机组合而成，当然缸数不是四缸机，如果看到4.0L V8发动机，恐怕想不这么联想都难。

　　通过公布的数据看，参数并不理想，不过请别忘了一点，此机的主要功能还是解决有与无的问题，V型发动机的主要优点是：发动机的垂直高度比直列结构的小。车辆的前部可以做得低一点，这种设计改善了车辆的外部空气动力学特性。结构更为小巧紧凑，曲轴不长，不会象直列发动机那样因为曲轴过长而造成发动机转速震动过大，自然的也就提升了整车的运转平稳性和噪音控制能力。不过目前国内在V型发动机上普遍缺失的一环就是开发能力，主要不是因为发动机本身的结构设计能力，这方面是次要原因。

　　虽然发动机的设计不容易，但是请注意，普遍集中于直列四缸，一但涉及到V型发动机，就全部“熄火”，即使是拷贝能力超强的也不敢轻易越雷池半步，主因还是ECU这样小巧而又不起眼的“大脑”.

 

『奇瑞曾经参数过的4.0L V8发动机』

　　奇瑞3.0L V6发动机初期也是受此干扰，现在的解决依然是靠外购，而非自研，这方面外商把持非常严格，技术规格和参数几乎是从不外漏，反观直列四缸型汽油机的ECU研发层面国内进度也相当缓慢，几乎所有的自主品牌依然被外方“要挟”，即使是注重研发的奇瑞也只是推出了372型发动机所使用的ECU。

 

　　同样的问题，依然不能或者说是不敢大规模使用，四缸型本来预计今年全面实机销售，结果如何，也没了下文，核心部件上的基础研究相对滞后才是自主品牌发展的最大阻力，而非造型这一块；以上才是这款3.0L V6拖延至今而不能顺利完成测试的主要因素，至于4.0L V8发动机中提及的断缸技术本来是计划同样匹配到3.0L发动机上的，不能顺利匹配的原因同上。

『3.0L V6发动机首先匹配车型应该就是东方之子6』

　　所以笔者才会认为，目前的主旋律是解决有与无的问题，而不是光看整机外表参数，目前从手头上知道的资料奇瑞还有几款V型发动机正在开发之中，将有2.4L V6、4.0L V8以及秘研的3.5L V6GDI直喷型，而3.0L V6的成功与否关系到这些后续机型的开发进度；同样的，另一个在研项目也非常重要，就是2.0 GDI（缸内直喷）型发动机，目前次机虽然没有谍照显示，不过测试进度应该和3.0L V6相同，它的成功与否也关系到奇瑞未来整个动力体系的更换进度。

『注意上图中的2.0G，字母G代表了GDI（缸内直喷）』

　　目前此款3.0L V6发动机进展到何种地步，何时才能上市都是未知数，目前唯一能够确定的是奇瑞的高端车型都将匹配，例如东方之子6、A6、P11等大重量车型，首先上市的匹配车型应该就是东方之子6，以衬托其高端形象 。（文/鱼雷2954）

四 : 即将国产 第6代高尔夫国内路试谍照曝光

　　[61阅读 新闻]  在经历了五代产品的空白后，全新第六代高尔夫车型是国内消费者更加翘首企盼的产品，现在我们可以肯定的说，这款新车已经离中国越来越近了，因为第六代高尔夫已经在中国的黑河开始路试。

　　虽然测试车辆前脸和尾部都被塑料布包裹着，但是我们仍然能够依稀的看到那棱角分明的前大灯轮廓，以及与速腾一样的新车轮毂，新车应该是在做针对中国路况的一些相关测试。

　　之前61阅读从经销商处得知的一些讯息显示，新一代高尔夫已经被列入了09年新车产品列表。据悉，首批进入市场的6代高尔夫车型将可能率先推出入门级的1.6L版本车型。

　　据悉，国产后的全新一代高尔夫车型在配置及车身机构以及科技性方面将延续换代的理念，但是在动力方面则不会出现更多的新版本，可能会采用与新宝来相同的1.6L发动机。（文/61阅读 梁思辰）

五 : 谍照曝光！国产三菱新蓝瑟EX 6月上市

　　在去年11月份的广州车展上，三菱最新一代蓝瑟刚刚以原装进口的形式引入国内销售。最近记者从东南汽车相关人士处了解到，备受关注的新一代蓝瑟EX车型将于今年6月国产上市。新一代蓝瑟内部代号则为“GS”，据悉为了增加这款新车的竞争力，新一代蓝瑟EX将会以一个惊叹的价格上市，据记者分析起步价格可能在10-13万区间。

『现款进口的蓝瑟EX』

　　从国产新一代蓝瑟的谍照可以看到，这款新车型与目前进口的蓝瑟EX非常相似，但也有很多不同之处。国产新一代蓝瑟的前脸依然采用鲨鱼鼻式的设计，但周围的镀铬装饰条却与进口车型不同，而且前雾灯的造型也有了明显变化。

　　国产新一代蓝瑟车身侧面的线条与进口蓝瑟EX并无太多变化，高挑的腰线给人一种紧凑而协调的感觉，动感流畅的线条，彰显出诱人的魅力。不过，国产新一代蓝瑟并没有配备运动感极强的裙边，轮毂也与进口蓝瑟EX不同，不知道是不是试装车的组件没有完善的缘故。

　　从尾部的照片可以看到，国产新一代蓝瑟与进口蓝瑟EX并无太多改变，尤其是同样犀利的后尾灯丝毫不掩锋芒。而国产新一代蓝瑟的尾部贴上了“东南汽车”的铭牌，揭露了其真实“身份”。通过尾部照片还可以看到倒车雷达探头，看来国产新一代蓝瑟的配置并不低。

　　这款新车的内饰谍照不是特别清晰，但还是可以看的出来内部的格局。首先，国产新一代蓝瑟的中控台与进口蓝瑟EX的布局基本一致，但在用料方面明显缩水，中控台的装饰条采用镀铬亮条设计。另外，副驾驶席上放置一个现款蓝瑟的CD机头，难道是要测试老式音响设备的协调性？还有整车的座椅，明显采用现款蓝瑟的织布座椅，不知道量产车型是否如此。国产新一代蓝瑟采用了六速手自一体变速箱，但很多消费者期待的似乎是更富驾驶乐趣的手动变速箱。

『现款进口蓝瑟EX内饰』

　　通过以上介绍，很多消费者对即将换代的国产蓝瑟车型也有了一定的了解。三菱新一代蓝瑟目前以进口形式销售，售价已经打入中型轿车的价格区间。但东南三菱希望新一代蓝瑟国产以后通过降低成本，将这款换代车型打入紧凑型车市场，如此一来，速腾、卡罗拉等车型则成为国产新一代蓝瑟的竞争对手。

　　编辑点评：新一代蓝瑟国产对国内众多车迷来说一定是个好消息。提到三菱品牌大家都第一反应就是硬汉和运动，但三菱在国内的合资厂往往忘记了这一点，前几年菱帅的热销就很说明了这一点。此次新一代蓝瑟的引入记者认为这是非常正确的选择，因为对于喜欢运动，喜欢改装的年轻人10多万的具有运动改装潜质的车还真不多，新一代蓝瑟的推出便给大家一个很好的选择。记者本人也是一个喜欢汽车运动的人，这款车自己也一直在关注，希望国产新一代蓝瑟不要让和我有同样爱好的朋友们失望！

本文标题：iphone 6真机外壳谍照曝光-联通版iPhone真机图首曝光 还是那个iPhone吗
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