一 : 2013款国产宝马5系Li将于8月30日上市
[61阅读 新闻] 近日，我们从宝马官方获悉，2013款国产宝马5系Li将于8月30日成都车展开幕之前正式上市。据之前消息，即将上市的2013款国产宝马5系Li或将推出2.0T版本车型。
『配图为国产宝马5系2012款在售车型』
就目前来说，我们还未获得新车在外形配置等方面的详细信息。不过据之前消息显示，匹配2.0T发动机的5系Li车型已经出现在国家环保目录上。从目录内容我们还获悉，宝马2.0T将会有高低配两种版本，其中低配车型的最大功率为204马力（150kW），高配车型则为242马力（178kW）。
未来上市的2013款国产宝马5系Li是否会推出2.0T版本车型，编辑已经电话确认，但官方并未给出确切答复，有关车型更详细的信息将在即将开幕的成都车展发布。（文/61阅读 门丽沙）
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二 : 09款宝马5系Li上市 售价43.36-67.96万
[61阅读 新闻] 今日我们获悉，2009款宝马5系长轴距版车型正式上市销售，61阅读独家获得了新车的最终厂商指导售价，详细的车型售价请见下表。点击查看09款宝马5系Li实拍图片
| 2009款宝马5系长轴距版官方指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 523Li标准型 | 43.36 |
| 523Li领先型 | 46.86 |
| 523Li豪华型 | 50.36 |
| 525Li领先型 | 55.56 |
| 525Li豪华型 | 61.66 |
| 530Li领先型 | 61.36 |
| 530Li豪华型 | 67.96 |
09款宝马5系长轴距版在外形方面基本没有变化，最主要是新车配备了具有新一代操作理念的宝马iDrive系统，使宝马5系Li的人机互换系统更加便于操作。
『2009款宝马5系Li正式上市』
『新一代iDrive系统（下面2张图为宝马335i进口车的配置照片）』
目前新一代iDrive系统已经成功的装备在了新一代宝马7系、宝马X6、中期改款宝马3系等车型上面，此次09款宝马5系Li的引入也在预料之中。
第三页是09款宝马5系长轴距版车型的详细配置，而且61阅读已经对09款宝马5系Li进行了实拍，请点击查看。
2009年2月20日，华晨宝马汽车有限公司发布了2009款BMW 5系，推出了总共7款车型包括：BMW 523Li标准型、领先型和豪华型、BMW 525Li领先型和豪华型以及BMW 530Li领先型和豪华型，价格区间覆盖了人民币43.36万元到人民币67.96万元。在2009年3月31日前，购买2009款BMW 5系的任一一款车型均能够享受BMW 日前推出的“迎春礼”活动，包括优惠贷款方案以及BMW车主回馈方案。
华晨宝马一直致力于将最先进的技术和产品引进到中国市场。2008年12月，同步引入了中期改款的BMW 3系，3个月后就将最先进的第二代BMW iDrive系统配置到了BMW 5系长轴距版。此次发布的2009款BMW 530Li和BMW 525Li均装备了全新的iDrive系统。秉承着BMW以驾驶者为核心的设计理念，第二代BMW iDrive中央信息处理系统提供了强大的功能性以及同级别车型中最简便的操作模式，包括8.8英寸的高精度屏目提供了同级别车型中最大和最清晰的信息显示；专业的导航系统；创新的80G硬盘空间，其中13G可以用来存储客户喜爱的音乐和DVD；在中央控制旋钮旁增加的7个功能键，经过精心地设计可以使驾驶者在不影响驾驶的前提下，对iDrive系统进行“盲”操作实现对车辆相关信息的调整和控制。
BMW 5系是目前国内最先进的高档商务轿车，拥有先进的功能性、先进的技术和先进的配置。BMW 5系拥有BMW 车型独特的动感和杰出的操控性能，充分体现了BMW风格：修长的发动机盖，短前悬，50:50的车身比重，以及高档车传统的后轮驱动方式。搭载了世界上最轻的量产镁铝合金直列6缸发动机，并运用了Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时技术，使得BMW 530Li的最大输出功率达到190千瓦，最高时速可达到250公里/小时（电子限速），并可以在7.2秒完成0-100公里/时的加速。得益于BMW “高效动力”战略，BMW 5系在提供强劲地动力性能同时，也为消费者提供了同级别最低的燃油消耗。
BMW 5系还装备了全球创新的电子挡杆，设计优雅，并提供简便的操作方式。此外，动态稳定控制系统（DSC），随动大灯，前后部驻车距离报警器（PDC）等也增加了车辆的安全性。BMW 530Li豪华型还配备了与劳斯莱斯相同的LOGIC 7专业级音响系统，使驾驶成为一种令人愉悦的享受。而丰富的后座娱乐系统也使乘坐成为了一种尊享。
第五代BMW 5系车型于2003年10月在中国市场上市。2006年11月，宝马集团和华晨宝马向中国市场推出了专门针对中国客户的BMW 5系长轴距版轿车。2007年，华晨宝马对BMW 5系长轴距版升级改款，并与国际市场同步上市。
BMW 5系是尊贵、美学、和运动性的完美结合，其优雅、动感、舒适和多功能性的特征获得客户的青睐。此次车型的配置升级，更增添了产品的高档特性，必将成为更多崇尚积极生活方式的商务人士的最佳选择。
简单的上市仪式之后，我们对戴雷博士进行了简单的访谈，下面是访谈实录：
『访谈戴雷博士』
问：我先来问一下，我可能最担心的是我们今年除了5系的改款的车，我们今天在上海车展可能会大概有什么样的车型，包括我们新年还有什么新的产品企划？大概是这样，关于产品、新品方面的问题，一个是上海车展大概一个什么样的状况？还有一个就是我们的新品计划？
答：谈到一个问题是新产品，新产品能够不断在中国市场推出一直是宝马在中国长期战略之一，尤其是在去年，宝马在中国取得28%的一个增长，在经济危机这种大环境下，我觉得我们这个战略是非常正确的。对于华晨宝马汽车有限公司来说，我们去年12月底在北京的水立方发布了中期改款的新3系，而现在我们今天又推出2009款的5系。从全球的角度上来讲，宝马在2008年尽管在危机经济的大环境下，我们还是成功地捍卫了全球豪华车第一品牌的这么一个荣誉。
另外一个，其实宝马能够取得这样成功，最主要归功于我们高效动力的战略，因为高效动力大家可能都比较了解了，就是我们输出更多的功率，达到一个更低的油耗的水平，包括5系在同级别里面，我们今天推出这个5系也是油耗最低的一个车型。
另外谈到上海车展呢，我想我们一直延续我们的这个战略吧，会不断推出许多新的产品，在上海车展我们会有三款新的产品在中国市场推出，这块儿举的一个例子就是说，比如去年我们在中国市场推出的全新的BMW X6，它不仅创造了一个全新细分市场的级别，另外取得了一个很大的成功。所以依据这上面的一些经验，我们还是会在中国不断地推出全新的产品。
问：我想问一下分管新产品是华晨宝马还是宝马中国？
答：现在不能给你一个特别详细的信息，但是我们会在适当的时候通知大家。刚才谈到说华晨宝马的那个产品，还是宝马中国的产品，但是对于华晨宝马来说，我们去年12月刚发布的这个新3系，今年我们又发布了新的5系，两个系列加起来现在大概会有将近14款车型，所以我们认为给我们的消费者提供了很多的选择。
问：我的问题没有回答，这个到底是宝马还是华晨宝马？
答：从华晨宝马总的来讲，我们一共生产两个系列，一个3系、5系我们都已经发布完了。
问：我的问题是上海车展您提到的三款新产品是宝马还是华晨宝马？
答：因为戴雷博士是华晨宝马的高级副总裁，所以我们刚才回答的是从华晨宝马这个角度讲，我们有两个系列的产品都已经发布了，而且在上海车展当中可能会推出更多的不同的配置的车型。
问：我看到刚才您给我们发布的新车型里面，没有那个叫做典雅型，因为老款的五系里面是有典雅型的，是不是这个系列停产了。
答：因为今天是2009款5系刚刚发布，所以我们第一次发布是七款车型，而且我们也会密切的关注这个市场的变化，如果客户还是对典雅型有需求的话，我们会考虑到将来再发布这个典雅型。
问：我简单问一下，今天金融危机对中国的影响其实还是有的，特别是在中国的南部，南部沿海以及江浙一带的影响会比较大，我觉得那一片的需求可能会比较大一点，就是说对5系会有什么样的影响？华晨宝马怎么样来，有一些什么措施来抵消这样不利的影响？
答：这块儿讲到整个经济危机对于整个产业和汽车产业的影响，其实我们可以看到经济危机给各个行业，各个产业都带来了非常大的影响，尤其是汽车产业，在这块儿戴雷博士还是非常乐观，非常有信心的一点，中国政府及时出台了很多促进内销、推动汽车产业发展的政策，从受到经济危机影响比较大的一个汽车产业来讲，我们看到政府这块儿是非常乐观的，另外可以讲到在经济危机这种大的环境下，一般高档车市场受到的影响会少于一般的汽车，即家庭轿车的市场。
可以看到在2008年整个这个市场的表现，宝马集团还是表现不错的，刚才也跟大家介绍过了，归功于第一个是我们这个高效动力的战略，最根本的是使我们产品能有非常低的油耗，特别是在这种经济危机大的环境下，我们消费者在选择产品的时候，可能更看重这个一个低的油耗，另外谈到在中国的战略，这里一共有三点，第一点已经跟大家介绍过，我们会不断地推出新的产品和新的服务。
第二个我们会不断地提高客户的满意度，提高客户满意度，表现在中国不断地去开发我们自己的网络，建成更多的经销商和服务网点，另外我们给我们的经销商提供持续的这种培训。
在中国战略第三点就是我们在中国推出企业社会贡献的活动，包括成立爱心基金，还有一些教育支持等等这些活动。
基于以上这三点，我们在中国整个发展的一个大目标就是我们要比整个行业增长得更快。
问：是这样，随着咱们5系销量的提高，现在有一个很多用户反馈的很直观的问题就是华晨宝马售后服务的网点在全国的范围内相对来说比较少，同时能看到一点，作为咱们华晨宝马的一个比较直接的竞争对手，一汽奥迪在这方面基础性设施的建设比华晨宝马要广泛得多，尤其包括4S店的服务体系，在这种情况下，我想了解一下，09年的话，尤其是咱们在于服务体系方面的一个建设，我觉得可以以北京为例吧，我想了解一下华晨宝马的相关服务体系当中有多少数量提高，或者说是怎么样一个改变吗？
答：戴雷博士说，你问了一个非常好的问题，因为我们对于华晨宝马来说，我们是非常注重售后服务质量的，对于华晨宝马这个年轻的企业来说，我们在2003年在全国仅仅只有18家4S店，到了2008年底，我们已经建成了将近120个经销商及服务网点，所以这就能体现到我们在过去的几年里，在持续地扩充和发展我们的网络。另外一个就是说刚才提到的这个服务网点，可能是给客户一个更多的售后服务的一个体验吧，服务网点我们是看到整个在售后服务里面非常重要的一点，但是其他的包括一些服务的质量，我们也是非常看重的，包括我们不断的在培训方面的收入，包括我们在上海即全亚洲宝马最大的培训中心即将开业，给我们经销商提供更多全面的培训。
另外一个，当然零部件的物流也是给我们客户提供这种高质量服务，非常重要的一部分吧，我们在中国建成了三个物流中心，在北京、上海还有佛山这样更有效地能够缩短整个物流的时间。
综合以上三点，我们可以看到2009年第一个我们会在不断地扩充我们的服务网点，给客户提供便利。另外我们也会不断地提供这种培训，包括减少物流时间，提高我们服务的质量。
另外就是您刚刚谈到这个售后服务，给我们客户提供服务质量的问题，我这边还想介绍两点，第一个是我们最近开始在宝马的经销商陆续推出一个叫快修服务的这么一个方案给我们的客户，客户可以通过这种方式在很短的时间里就把自己的这个维修保养在经销商处做完。另外一个可能大家也知道，去年我们在中国在我们所有的经销商都提出了一个标准化保养服务，因为中国的客户是非常注重售后保养价格的，通过推出这么一个标准化的保养服务，第一我们是给客户提供了一个非常标准的、透明的、全国统一的售后服务的工时还有零部件的指导价格。
问：我想问一个问题，以北京为例的话，09年的服务网点，包括经销商会有增加吗？以北京为例？
答：他说现在具体我们什么时候，还有在哪块增加服务网点，还没有一个具体的时间，但是我想刚才介绍的，在北京会朝着这个方向继续扩充了网点。
问：我可能想问一下，我们今年的销量目标，因为现在大家比较关心的就是华晨宝马的产能方面可能已经比较饱和了，我们现在关于这个产能，如果达到一定的程度，我们是选择在现有基础上的扩充，还是说我们选择第二工厂，因为第二工厂的事情，现在没有一个明确的进展，能给我们透露一下吗？
答：首先回答是第二工厂的问题，因为这个毕竟我们作为合作企业，决定还是由两个股东来做的，目前还没有定论。谈到沈阳工厂这个产能的问题，现在是41000辆每年，另外可以看到沈阳工厂是在宝马全球23个生产地区里面，非常好的一个工厂，质量排名一直在前列，另外可以看到沈阳工厂采用这种非常灵活的生产方式，灵活这块也表现在，我们的产能是41000辆，但是我们通过这种灵活性的方式可以生产更多的车型来满足市场的需求，谈到今年的销售目标，这块不好意思，因为根据宝马整个公司的原则，我们是不能说这个销售的目标的。但是这块刚才已经介绍了，最主要的一个目标是通过在中国实施这三个战略来达到我们比整个市场增长更快，而这个目标是在过去几年中，我们都已经实现了。
问：我想问一下，在二手车方面，去年的时候，我看到宝马推了20多个车型，在这方面，09年我们有一个什么计划？
答：首先看到整个中国的二手车市场，还是属于刚刚起步阶段，还不是特别成熟，宝马是作为第一个豪华品牌，我们2005年在全国推行的这个宝马尊选二手车项目，尊选二手车项目，为什么叫尊选呢？也就是说我们有很多宝马这种自己的检测方式，保证给我们的客户买到的是一个放心的二手车，保证质量的前提下。
另外一个，我们在中国现在已经有32个可以提供尊选二手车服务的经销商了，随着整个二手车大的市场的发展，我们也希望现在将来会有越来越多的宝马的经销商会开展这个尊选二手车的业务。
这块还是因为给客户提高满意度是我们的战略之一，在谈到二手车这块一个具体的表现，就是我们专门有个二手车的网站，你在上面可以查到这辆车的状况是什么样子，每辆车都提供非常全面的信息，对于消费者购买的时候就是一个非常好的平台。
问：那前一段一个商业新闻稿上说，宝马的政策上面有一项就是为宝马的车主换车辆的时候，提供一个15000元的现金的优惠，这是不是就标志着宝马希望它的车主更多地去换车型？
答：刚才你提到的是我们前些日子刚刚推出的迎春礼的一个计划，这个计划里面包含了三个方案，刚才你提到的那个再置换，包括重新购买或者置换都是这个方案里的一个。这块儿当然我们希望我们现有的客户能够再次购买宝马这个品牌，选择宝马这个品牌的车型，所以我们也在3月31号之前，给我们这些客户更多从宝马方面来的一个支持。
另外一个就是提到整个迎春礼的计划，戴雷博士还介绍了，包括我们今天上市的这个2009款的5系，消费者在购买的时候也可以享受到这个迎春礼这里面我们的优惠贷款的一个项目。这个项目的特点就是低首付，低利率，同时会有两个月的月供是由宝马来支持的。
然后第三个可能一些进口车会减免购车税。
问：我接着再问一下，今年国家政策出台，其中有一项非常明确地说出要完善汽车信贷消费体制，然后宝马一直也是做这个汽车金融这个产业，我想问一下，您对今年的汽车金融这种产品前景怎么看？宝马有一些什么样的措施能够让中国这些顽固的消费者，能够接受汽车金融这样一个消费的模式？
答：因为中国整个汽车市场还处于一个逐渐向成熟发展的阶段，在成熟的汽车市场，汽车金融服务占的比例是非常高的，中国的市场还没有达到，从华晨宝马和宝马这个角度来说，我们去年推出零利率，还包括天平计划，包括我们今年年初推出的这个优惠购车的计划，都是属于这种金融服务吧，其实通过这三个服务，我们可以看到消费者接受的程度是非常好的，他有效地促进了我们在中国的销售。而戴雷博士也相信就是说，销售者熟悉这种金融服务的购买是需要过程的，但是这个过程随着整个市场发展趋向成熟，我们相信这个金融服务业会被越来越多的被消费者来接受。
问：我在宝马3系的那个试驾会上问过您一个问题，关于华晨宝马3系跟Audi A4价格的问题，能看到的是咱们华晨宝马最近发布了318领先型的价格是306000元，这里面能看到一个更实际的问题是，咱们的318车型已经是3系最低排量的车型了，如果说下一步再往下探的话，只能通过调整配置，可能还会有一到两款的低于30万的车型，这样的话，直接竞争对手奥迪这方面的情况，他的2.0T的最低配的价格已经下降到了30万以内，我的印象是298800元，更现实的问题是，奥迪还有一个更低排量的车型是1.8T的车型，宝马已经到了最低排量了，而奥迪跟宝马同款车的价位持平的是一个比宝马还要排挡要高的车型，动力输出方面是公认要比宝马要强一些，同时他还有一个更低价位的、1.8T的车型下探到更低的区间，而宝马只能通过调整配置来再往下调整一点点了，这是一个很现实的问题，而中国消费者对价格是极为极为敏感的，在这种情况下，我想戴雷博士针对于这种价位差跟具体车型之间的一个观点？
答：因为刚才提到一个问题，更多是谈到了一个产品，在他这个细分市场有竞争力的一个问题，因为我们在考虑，从我们的角度来考虑，一个产品的竞争力，首先要考虑到几点，第一就是一个品牌，第二就是产品的内涵，第三个包括这种售后服务，第四种就是燃油性，燃油经济性，我想这对于现在的消费者，在中国这种汽车市场已经趋向成熟的消费者来说，他会考虑综合以上几点来最终做出一个选择，所以这块我们可以看到比如我们拿3系跟A4这个级别来说，我们看到宝马这个品牌是毋庸置疑了，另外谈到3系产品本身，其实这个33年前，大家都知道是3系开创了这个细分市场，同时在过去的33年，我们在全球已经拥有了1300万的客户，而且3系一直这是个细分市场里面最成功的车型，无论是销量还是这个品牌，谈到在中国自从华晨宝马2003年投产，到现在，我们可以看到3系也是受到中国消费者的欢迎，每年3系都创造一个新的销售记录在中国。
具体来看，像现在中国几款不同配置，不同排量的3系可以看到比如现在335，戴雷博士说你可能也试驾过，毋庸置疑，这是整个3系级别里面，我相信是最强劲的有功率输出的这么一个车型，包括320跟325，说华晨宝马推出也举了一个例子，比如在2.0排量的细分市场里面，我想我们3系是唯一一个配备了iDrive以及这种导航系统的车型，谈到318这个车型，最大的优势的就是在于它的经济性和燃油经济性上，因为318是在目前整个级别来说，经济性是非常好的，百公里耗油只有7.8升吧。
所以可以看到综合以上几点产品品牌、售后服务、包括产品这个本身的这种经济的油耗，我相信我们3系还是非常有竞争力的，当然你刚才说的那点可能也是对的，我们可能会不断的退出更多配置的3系。
这块儿刚刚忘了一点，3系在最开始设计之初就是为了驾驶者来设计的，它的每个零部件，包括这个细节都是为了驾驶来设计的，而并不是我们这些零部件都没有跟别的车型共用平台，或者共用零部件。另外可以看到一点是，我们3系的一些客户他们也是非常注重驾驶的，他们比较关心这种驾驶的元素，他们在购买3系的时候，并不是想去购买一个商用车。
问：我们看到关于这个零部件的国产的一些报道，然后说我们可能有发动机还有一些其他的重要的零部件组成的一些部分的零部件可能会国产，现在这方面的情况是，今年整个国产的目标达到一个量，大概是百分之多少的一个数字，然后我们整个之前报道的发动机的一些零部件可能会国产，现在进行到什么样的状况？
答：国产化这个来华晨宝马来说也是非常长期的计划，并且非常重视的一点，一方面我们是要更大的本地化，另外一方面，我们在本地化的同时也要强调我们这个产品的质量的问题。在2008年，我们一共在本地化这块儿是投入了44亿元的采购，在于中国大概一共有150个零部件的供应商，这块儿可以说到国家只要出台这个产业，相关的产业政策，我们都是会根据国家的标准来执行。
问：我们说BMW 3系是驾驶者的车，手动挡是非常重要的，3系等于说原来一直是最低的那个档次的车一直是进口的，现在新3系是怎么样的？
答：确实是像你说的，手动挡受到很多年轻人的喜爱，包括中期改款，这个3系我们也引进了一款手动挡，就是325的手动挡，售价是389000元，当然将来我们也会密切关注这个市场，如果大家需求更多这种不同的配置，我们也会来满足这个市场的需求，提供更多手动挡的车型。
问：是国产的吗？
答：国产一款车型最主要取决于很多因素，但是很重要的因素就是说市场对这个车型的需求量是不是到达了我们可以国产的数字。
问：是这样的，前不久报道华晨宝马的二期已经投产了，之后他的产量会达到8万多辆，我想问一下，这些产能什么时候能够实现？它用来投产什么车？还有一个就是奥迪的Q5，已经确定会马上国产，那宝马这方面，像X5、X3这样的个性化的车型，会不会国产化？
答：那么刚才您说的那个问题其实还是有关于第二工厂还是产能扩建的问题，不好意思，这还是由我们双方的股东来决定的。至于哪一款车型会下一个国产的，刚才在回答的时候，也提到了，当累计到一个量的时候，我们一定会进行国产的，但是我们也会对市场进行一个长期有效的监测，进行分析。谢谢你们。
● 新车配置表：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 厂商指导价 | 43.36万 | 50.36万 | 61.66万 | 67.96万 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.5L 163马力 L6 | 2.5L 177马力 L6 | 2.5L 218马力 L6 | 3.0L 258马力 L6 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4981*1846*1477 | 4981*1846*1477 | 4981*1846*1477 | 4981*1846*1477 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 220 | 227 | 242 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.7 | 9.6 | 8.7 | 7.2 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9.7 | 9.8 | 9.9 | 9.9 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 车身 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 长度(mm) | 4981 | 4981 | 4981 | 4981 |
| 宽度(mm) | 1846 | 1846 | 1846 | 1846 |
| 高度(mm) | 1477 | 1477 | 1477 | 1477 |
| 轴距(mm) | 3028 | 3028 | 3028 | 3028 |
| 前轮距(mm) | 1558 | 1558 | 1558 | 1558 |
| 后轮距(mm) | 1581 | 1581 | 1581 | 1581 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1630 | 1630 | 1635 | 1645 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 行李厢容积(L) | 520 | 520 | 520 | 520 |
| 发动机 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 发动机型号 | N52B25BE | N52B25 | N52B25 | N52B30 |
| 排量(mL) | 2497 | 2497 | 2497 | 2996 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 11 | 11 | 10.7 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 82 | 82 | 82 | 85 |
| 行程(mm) | 78.8 | 78.8 | 78.8 | 88 |
| 最大马力(Ps) | 163 | 177 | 218 | 258 |
| 最大功率(kW) | 120 | 130 | 160 | 190 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 5800 | 6500 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 230 | 250 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | 3500-5000 | 2750 | 2500 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝镁合金 | 铝镁合金 | 铝镁合金 | 铝镁合金 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 双球节弹簧减振支柱前桥 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
| 操控配置 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | - | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| GPS导航系统 | - | - | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | - | ● |
| 车载电视 | - | - | - | ● |
| 后排液晶屏 | - | - | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 多碟CD | 多碟CD + 多碟DVD | 多碟CD + 多碟DVD |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 近光灯 | - | 氙气 | 氙气 | 氙气 |
| 日间行车灯 | - | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 宝马5系 2009款 523Li 标准型 | 宝马5系 2009款 523Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 525Li 豪华型 | 宝马5系 2009款 530Li 豪华型 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
三 : 41.26-68.86万元 2010款宝马5系Li上市
[61阅读 新闻] 今日，2010款宝马5系长轴距版车型正式上市销售，新车的售价区间为41.26-68.86万元，详细的车型售价请见下表：
| 2010款宝马5系长轴距版官方指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 520Li领先型 | 41.26 |
| 520Li豪华型 | 42.36 |
| 523Li标准型 | 43.36 |
| 523Li领先型 | 46.86 |
| 523Li豪华型 | 50.36 |
| 525Li领先型 | 55.56 |
| 525Li豪华型 | 62.86 |
| 530Li领先型 | 61.86 |
| 530Li豪华型 | 68.86 |
『2010款 宝马5系 530Li豪华型』
据悉，2010款的BMW 5系车型在外形上与现款车型没有任何变化，而整车最大的变化是新增加了520Li豪华型车型，该车型是在原有的520Li领先型车型的基础之上，增加了氙气大灯、前排座椅自动调节、桃木内饰以及原厂脚垫等实用配置，整车预计售价也提高到了42.36万元，其他车型方面只是在个别车型的配置和价格方面有些许的变化，具体配置和价格详情请看下表：
| 车型 | 原价 （万元） | 现价原价 （万元） | 差价（万元） | 配置变化 |
| 520Li领先型 | 41.26 | 41.26 | 0 | 无 |
| 520Li豪华型 | 新增车型 | 42.36 | 0 | 增加天使眼氙气大灯、前排座椅电动调节、桃木内饰、原厂脚垫 |
| 523Li标准型 | 43.36 | 43.36 | 0 | 无 |
| 523Li领先型 | 46.86 | 46.86 | 0 | 增加桃木内饰 |
| 523Li豪华型 | 50.36 | 50.36 | 0 | 前排腰部支撑、蓝牙、定速巡航 |
| 525Li领先型 | 55.56 | 55.56 | 0 | 增加蓝牙、USB接口 |
| 525Li豪华型 | 61.66 | 62.86 | 1.2 | 增加蓝牙、USB接口、无钥匙进入 |
| 530Li领先型 | 61.36 | 61.86 | 0.5 | 增加Logic7音响、蓝牙电话、USB接口 |
| 530Li豪华型 | 67.96 | 68.86 | 0.9 | 增加USB接口、车载冰箱、远光自动控制 |
『2010款BMW 5系长轴距版车型配置、价格变化表』
另外据笔者调查得知，目前2010款BMW 5系车型已经可以接受预订了，而现款的5系车型将会被取代而逐渐退出市场。新款宝马5系车型将会与近期陆续抵达全国各宝马4S店，对该车感兴趣的消费者可以到所在城市的指定宝马4S店咨询。（文/61阅读 武文杰）
九款车型参数配置表（一）：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 车型名称： | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 厂商指导价(元)： | 41.26万 | 42.36万 | 43.36万 |
| 品牌： | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 2.0L 156马力 L4 | 2.0L 156马力 L4 | 2.5L 163马力 L6 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4981*1846*1477 | 4981*1846*1477 | 4981*1846*1477 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 推出年份(年)： | 2009 | 2009 | 2009 |
| 最高车速(km/h)： | 217 | 217 | 220 |
| 官方0-100加速(s)： | 10.6 | 10.6 | 10.7 |
| 官方100-0制动(m)： | - | - | - |
| 官方综合路况油耗(L)： | - | - | - |
| 本站实测0-100加速(s)： | - | - | - |
| 本站实测100-0制动(m)： | - | - | - |
| 本站实测油耗(L)： | - | - | - |
| 整车质保： | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 车身 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 长度(mm)： | 4981 | 4981 | 4981 |
| 宽度(mm)： | 1846 | 1846 | 1846 |
| 高度(mm)： | 1477 | 1477 | 1477 |
| 轴距(mm)： | 3028 | 3028 | 3028 |
| 前轮距(mm)： | 1558 | 1558 | 1558 |
| 后轮距(mm)： | 1581 | 1581 | 1581 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - |
| 车重(Kg)： | - | - | 1630 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 70 | 70 | 70 |
| 行李箱容积(L)： | 520 | 520 | 520 |
| 发动机 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 汽缸容积(cc)： | 1995 | 1995 | 2497 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 | 2.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 12 | 12 | - |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 84 | 84 | 82 |
| 冲程： | 90 | 90 | 78.8 |
| 最大马力(Ps)： | 156 | 156 | 163 |
| 最大功率(kW)： | 115 | 115 | 120 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6400 | 6400 | 5800 |
| 最大扭矩(N·m)： | 200 | 200 | - |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4250 | 4250 | - |
| 发动机特有技术： | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝镁合金 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 名称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型： | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 底盘结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 自动驻车制动系统： | - | - | - |
| 陡坡缓升/降： | - | - | - |
| 可调悬挂： | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● | ● |
| 运动套件： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 定速巡航： | - | - | - |
| 泊车辅助： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 座椅配置 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 真皮座椅： | ● | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - | - |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● | ● |
| 后排座椅手动调节： | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - |
| 前排座椅加热： | - | - | - |
| 后排座椅加热： | - | - | - |
| 座椅通风： | - | - | - |
| 座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 电动后备箱： | - | - | - |
| 多媒体配置 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| GPS导航系统： | - | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 人机交互系统： | ● | ● | ● |
| 内置硬盘： | - | - | ● |
| 蓝牙系统： | - | - | - |
| 车载电视： | - | - | - |
| 车载电话： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | - |
| 多碟CD系统： | - | - | ● |
| 单碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● |
| 灯光配置 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 氙气大灯： | - | ● | ● |
| 日间行车灯： | - | - | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | - | - |
| 后视镜电动折叠： | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘： | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后排独立空调： | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - |
| 高科技配置 | 宝马5系 新款 520Li领先型 | 宝马5系 新款 520Li豪华型 | 宝马5系 新款 523Li标准型 |
| 自动泊车入位： | - | - | - |
| 并线辅助： | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | - |
| 全景摄像头： | - | - | - |
九款车型参数配置表（二）：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 车型名称： | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 厂商指导价(元)： | 46.86万 | 50.36万 | 55.56万 |
| 品牌： | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 2.5L 177马力 L6 | 2.5L 177马力 L6 | 2.5L 218马力 L6 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4981*1846*1477 | 4981*1846*1477 | 4981*1846*1477 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 推出年份(年)： | 2009 | 2009 | 2009 |
| 最高车速(km/h)： | 227 | 227 | 242 |
| 官方0-100加速(s)： | 9.6 | 9.6 | 8.7 |
| 官方100-0制动(m)： | - | - | - |
| 官方综合路况油耗(L)： | - | - | - |
| 本站实测0-100加速(s)： | - | - | - |
| 本站实测100-0制动(m)： | - | - | - |
| 本站实测油耗(L)： | - | - | - |
| 整车质保： | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 车身 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 长度(mm)： | 4981 | 4981 | 4981 |
| 宽度(mm)： | 1846 | 1846 | 1846 |
| 高度(mm)： | 1477 | 1477 | 1477 |
| 轴距(mm)： | 3028 | 3028 | 3028 |
| 前轮距(mm)： | 1558 | 1558 | 1558 |
| 后轮距(mm)： | 1581 | 1581 | 1581 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - |
| 车重(Kg)： | 1630 | 1630 | 1635 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 70 | 70 | 70 |
| 行李箱容积(L)： | 520 | 520 | 520 |
| 发动机 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 汽缸容积(cc)： | 2497 | 2497 | 2497 |
| 排量(L)： | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 11 | 11 | 11 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 82 | 82 | 82 |
| 冲程： | 78.8 | 78.8 | 78.8 |
| 最大马力(Ps)： | 177 | 177 | 218 |
| 最大功率(kW)： | 130 | 130 | 160 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5800 | 5800 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 230 | 230 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3500-5000 | 3500-5000 | 2750 |
| 发动机特有技术： | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝镁合金 | 铝镁合金 | 铝镁合金 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 名称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型： | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 底盘结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 自动驻车制动系统： | - | - | - |
| 陡坡缓升/降： | - | - | - |
| 可调悬挂： | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● | ● |
| 运动套件： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 定速巡航： | - | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 座椅配置 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 真皮座椅： | ● | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● | - |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● | ● |
| 后排座椅手动调节： | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热： | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热： | ● | ● | ● |
| 座椅通风： | - | - | - |
| 座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 电动后备箱： | - | - | - |
| 多媒体配置 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| GPS导航系统： | - | - | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 人机交互系统： | ● | ● | ● |
| 内置硬盘： | ● | ● | ● |
| 蓝牙系统： | - | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - |
| 车载电话： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | - | - | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | - | - | - |
| 多碟CD系统： | ● | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● |
| 灯光配置 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 氙气大灯： | ● | ● | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | ● | ● |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘： | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后排独立空调： | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - |
| 高科技配置 | 宝马5系 新款 523Li领先型 | 宝马5系 新款 523Li豪华型 | 宝马5系 新款 525Li领先型 |
| 自动泊车入位： | - | - | - |
| 并线辅助： | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | - |
| 全景摄像头： | - | - | - |
九款车型参数配置表（三）：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 车型名称： | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 厂商指导价(元)： | 62.86万 | 61.86万 | 68.86万 |
| 品牌： | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 2.5L 218马力 L6 | 3.0L 258马力 L6 | 3.0L 258马力 L6 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4981*1846*1477 | 4981*1846*1477 | 4981*1846*1477 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 推出年份(年)： | 2009 | 2009 | 2009 |
| 最高车速(km/h)： | 242 | 250 | 250 |
| 官方0-100加速(s)： | 8.7 | 7.2 | 7.2 |
| 官方100-0制动(m)： | - | - | - |
| 官方综合路况油耗(L)： | - | - | - |
| 本站实测0-100加速(s)： | - | - | - |
| 本站实测100-0制动(m)： | - | - | - |
| 本站实测油耗(L)： | - | - | - |
| 整车质保： | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 车身 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 长度(mm)： | 4981 | 4981 | 4981 |
| 宽度(mm)： | 1846 | 1846 | 1846 |
| 高度(mm)： | 1477 | 1477 | 1477 |
| 轴距(mm)： | 3028 | 3028 | 3028 |
| 前轮距(mm)： | 1558 | 1558 | 1558 |
| 后轮距(mm)： | 1581 | 1581 | 1581 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - |
| 车重(Kg)： | 1635 | 1645 | 1645 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 70 | 70 | 70 |
| 行李箱容积(L)： | 520 | 520 | 520 |
| 发动机 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 汽缸容积(cc)： | 2497 | 2996 | 2996 |
| 排量(L)： | 2.5 | 3.0 | 3.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 11 | 10.7 | 10.7 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 82 | 85 | 85 |
| 冲程： | 78.8 | 88 | 88 |
| 最大马力(Ps)： | 218 | 258 | 258 |
| 最大功率(kW)： | 160 | 190 | 190 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 | 6600 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 | 300 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2750 | 2500 | 2500 |
| 发动机特有技术： | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝镁合金 | 铝镁合金 | 铝镁合金 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 名称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型： | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 底盘结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 自动驻车制动系统： | - | - | - |
| 陡坡缓升/降： | - | - | - |
| 可调悬挂： | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● | ● |
| 运动套件： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 座椅配置 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 真皮座椅： | ● | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● | ● |
| 后排座椅手动调节： | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热： | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热： | ● | ● | ● |
| 座椅通风： | - | - | - |
| 座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 电动后备箱： | - | - | - |
| 多媒体配置 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| GPS导航系统： | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 人机交互系统： | ● | ● | ● |
| 内置硬盘： | ● | ● | ● |
| 蓝牙系统： | ● | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | ● |
| 车载电话： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | ● | - | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | - | - | - |
| 多碟CD系统： | ● | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | ● | - | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● |
| 灯光配置 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 氙气大灯： | ● | ● | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | ● | ● | ● |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | ● |
| 玻璃/后视镜 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘： | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后排独立空调： | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - | ● |
| 高科技配置 | 宝马5系 新款 525Li豪华型 | 宝马5系 新款 530Li领先型 | 宝马5系 新款 530Li豪华型 |
| 自动泊车入位： | - | - | - |
| 并线辅助： | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | - |
| 全景摄像头： | - | - | - |
四 : 明锐RS/宝马新5系Li等登陆新车环保目录
就在北京车展即将开幕之前，机动车尾气排放的环保目录里出现了最新的公告车型目录，其中不乏消费者期待已久的新车。这些车型或许不久的将来就将被推向市场。我们从中将一些重要新车挑出来与大家分享。
● 上海大众斯柯达明锐RS
| 型式名称： | SVW7206DJD轿车 |
| 厂牌： | 明锐（Octavia） |
| 汽车类型： | M1 |
| 车辆制造厂名称： | 上海大众汽车有限公司 |
| 生产厂地址： | 上海安亭洛浦路63号 |
| 发动机型号： | CGM |
| 发动机生产企业： | 上海大众 |
| 变速箱形式/挡位数： | 自动/6 |
『之前曝光的改款明锐RS车型无伪装谍照』
本次环保目录上上海大众只有一款2.0L排量的明锐车型，由于改款明锐2.0L自然吸气发动机版本将被1.4T所取代，因此这款2.0L排量明锐极有可能是搭载在斯柯达昊锐上的2.0TSI发动机，即明锐RS高性能版本，这款发动机的最大功率为147kW，最大输出扭矩为280Nm。变速箱方面，斯柯达明锐RS高性能版本将适用6速DSG变速箱。
● 起亚进口索兰托7座版
| 型式名称： | SORENTO 2.4AT 4WD7P(2WD7P)-4乘用车（索兰托） |
| 厂牌： | KIA |
| 汽车类型： | M1 |
| 车型的识别方法和位置： | 发动机仓内左侧铭牌上 |
| 车辆制造厂名称： | 韩国起亚自动车株式会社 |
| 生产厂地址： | 韩国京畿道华城市友亭邑梨花里1714番地 |
『在售的5座版车型』
5座版起亚索兰托2009年7月底在中国上市，和竞争对手丰田汉兰达相比，索兰托缺乏7座版本。不过这一局面不久将被改变，本次环保目录上出现了两款起亚索兰托7座版新车型。和5座版本不同，7座版索兰托有两驱和四驱两种选择，动力总成和5座索兰托相同，2.4L G4KE发动机加六速手自一体变速箱。
● 新宝马X5、X6
| 型式名称： | BMW X5 xDrive50i ZV81越野乘用车 BMW X6 xDrive35i FG21越野乘用车 |
| 厂牌： | 宝马（BMW） |
| 汽车类型： | M1 |
| 车型识别方法和位置： | 发动机舱内右侧、或右侧B柱上 |
| 车辆制造厂名称： | 德国宝马汽车集团 |
| 生产厂地址： | D-80788 Munchen |
3月份的日内瓦国际车展上，宝马展出了新一代越野车X5和宝马跨界车X6，刚刚过去不到一个月的时间，新一代宝马X5和X6就已经出现在了环保目录上，可见德国宝马对于中国市场的重视。新一代宝马X5和X6取消了现款xDrives3.0和xDrives 4.8版本，取而代之的是xDrives35i和xDrives50i两版本，发动机分别为代号N55B30A和N63B44A的3.0L排量和5.0L排量发动机，变速箱均为8速手自一体变速箱。
● 华晨宝马国产加长新5系
| 型式名称： | BMW7301HL(BMW535Li) |
| 厂牌： | 宝马（BMW） |
| 汽车类型： | M1 |
| 车型识别方法和位置： | 发动机舱内右侧、或右侧B柱上 |
| 车辆制造厂名称： | 华晨宝马汽车有限公司 |
| 生产厂地址： | 沈阳市大东区山嘴子路14号 |
除了进口新款宝马X5和X6之外，来自于华晨宝马的国产新5系加长版也已经登陆环保目录。新宝马5系将有528Li和535Li两款，分别搭载的是宝马的N52B30AF和N55B30A两款发动机，虽然这两款发动机都是3.0L排量，但后者是带有双涡轮增压的版本，因此在动力上有截然不同的表现。变速箱方面，国产新5系与进口宝马X5、X6一样，都是使用的8速手自一体变速箱。
● 新款雪佛弗兰科鲁兹还是年型车？
| 型式名称： | SGM7169ATA轿车/SGM7184ATA轿车 |
| 厂牌： | 雪佛兰（CHEVROLET） |
| 汽车类型： | M1 |
| 车型识别方法和位置： | 车辆右侧B柱下端 |
| 车辆制造厂名称： | 上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司 |
| 生产厂地址： | 沈阳市大东区北大营街15号 |
此次环保目录里面这个编号是科鲁兹的编号，因此我们猜测可能是2010款科鲁兹年型车的可能性更大。由于科鲁兹在中国市场上市的时间还不到两年，因此本次信息的曝露只能证明上海通用已经在进行新款科鲁兹的研发，并不能说明新科鲁兹会与北美同步改款。
● 北京现代四款1.4L排量RC？
| 型式名称： | BH7141MY | BH7141AY | BH7142MY | BH7142AY | BH7168AY |
| 厂牌： | 北京现代 | ||||
| 汽车类型： | M1 | ||||
| 车型的识别方式和位置： | 粘贴在副驾驶员侧B柱下侧 | ||||
| 车辆制造厂名称： | 北京现代汽车有限公司 | ||||
| 生产厂地址： | 北京市顺义区林和工业开发区顺通路18号 | ||||
| 发动机型号： | G4FA | G4FA | G4FA | G4FC | G4FA |
| 发动机生产企业： | 北京现代汽车有限公司 | ||||
| 变速箱形式/挡位数： | 手动/5 | 自动/4 | 手动/5 | 自动/4 | 自动/4 |
『之前曝光的北京现代RC无伪装谍照』
本次环保目录里，北京现代一共有五款车型，其中有四款1.4L排量车型，分别为两款手动档和两款自动挡。从目前的信息来看，这四款车型预计是北京现代即将引入的RC车型。现代RC将在即将开始的北京车展上全球首发，未来将与现款雅绅特同线生产，其定位介于雅绅特与伊兰特悦动之间。除了1.4L排量四款车型之外，1.6L排量也会作为RC的高端排量车型出现。
● 奇瑞瑞麒X1、G6
| 型式名称： | SQR7150J047轿车 | SQR7180B12T7轿车 |
| 厂牌： | 瑞麒（Riich） | |
| 汽车类型： | M1 | |
| 车型识别方法和位置： | 前围上流水槽右部 | 右侧轮罩外板 |
| 车辆制造厂名称： | 奇瑞汽车股份有限公司 | |
| 生产厂地址： | 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | |
奇瑞瑞麒品牌小型MPV车型X1目前只有1.3L排量车型，本次环保目录显示，搭载奇瑞477F型号的1.5L排量的发动机即将匹配到这款车型上。变速箱方面，1.5L排量依然是5速手动变速箱，没有变速箱的出现是这款小车的短板。
另外，一款型号为SQR7180B12T7的车型也出现在本次环保目录上。单从型号上来看，这款瑞麒G6车型搭载的是1.8L排量涡轮增压的发动机，但实际上搭载的却是与已经上市的G5相同的2.0L排量涡轮增压发动机，奇瑞内部代号为484B。变速箱方面，G6与G5相同，都是来自于现代的5F25自动变速箱。(文/孙茂材)
本文标题：宝马5系li-2013款国产宝马5系Li将于8月30日上市61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1