一 : 京东回应撤央视广告传闻 投拍项目未变

新浪科技讯 5月7日上午消息，针对媒体披露京东商城撤销部分央视中标广告一事，京东商城官方回应称，其所投标的奥运广告资源是商业机密，并且表示其投拍的广告项目、广告策略也从未有任何改变。

此事源于去年底在央视2012年黄金资源广告招标会上，一家“360号牌”企业获得奥运资源《伦敦战报》、《赛事导航》独家冠名权，总金额超过2亿元。而随后这家企业被媒体证实为京东商城，成为了当晚最大的黑马，也引发亏损电商企业是否该斥巨资打广告的争议。

但有媒体今日披露，京东商城获得的上述部分资源，已经被青岛啤酒接手。

京东商城并未对上述事情进行评论，仅表示“京东是否在广告招标大会上投奥运资源，投了哪些奥运资源，是商业机密，奥运会开始后大家便可以了解”。京东官方同时称，“京东投拍的广告项目、广告策略也从未有任何改变”。

青岛啤酒方面也未对此发表评论。

据广告代理公司方面表示，这种中标后未执行情况非常常见，一些企业会在招标完成后对项目进行重新评估，或者委托广告代理公司进行二次销售。

但有京东商城内部人士透露，总投放额超过2亿元是之前媒体的误读，并透露广告代理公司经常会有私下操作的行为，用一个企业的号牌去帮多个企业竞标。

广告代理公司方面则向新浪科技表示，中标后未执行情况非常常见，一些企业会在招标完成后对项目进行重新评估，或者委托广告代理公司进行二次销售。有分析人士认为，京东商城如果有此举动或许是为了降低营销成本。

面对外界长时间关于资金紧张的质疑，京东商城刘强东CEO不久前曾通过赌局方式，向外界透露“京东商城账户不低于60亿元现金”。(林明)

二 : 软件项目中的风险识别的思考

       在软件项目的开发过程中，我们必须要面对这样一个现实问题，就是风险无处不在。[www.61k.com）如果不能正确的识别和控制风险，那么点滴的疏漏就有可能把项目推向崩溃的边缘
       首先，软件项目中的风险具有繁殖能力。如果不能识别项目中的初级风险，那么这个风险很可能在项目推进过程中衍生出其他风险。如用户需求定义过程，没有充分理解用户的意图或用户的操作习惯，而是想当然的定义用户的需求，那么就会给系统框架结构的设计或用户接口（UI接口）设计，埋下风险的种子。日后只要条件成熟，它们会遍地开花的。
       其次，软件项目中的风险具有变异能力。虽然同类项目可以参照类比，但是，不能生搬硬套。不同的环境下，同样的风险会有不同的表现形式。如用户需求的定义，不同设计人员，定义的结果会就会发生差异。如果我们不能及时的发现和纠正这些差异，日后就有可能把项目推向一个进退两难的境地。
        三，软件项目中的风险具有依赖性。项目中任何风险都不是独行侠，它们本质上是互相依赖，互为因果的。它们就像一张无形的网，如果你能找到正确的节点，那么很多风险都会被你破解在无形之中，如果找不到争取的节点，那么它们会越搅越乱，最后让你难以自拔。
       那么如何识别软件项目中的风险呢？
       从思想意识方面，要注重以下方面
       1、 三四而后行，做一件事情之前，一定要想清楚前因后果，不但要有工作热情，更要有谨慎而科学的思考习惯；
       2、 要有团队意识，我们知道任何个人的思维是有局限性的，软件作为一种知识密集性产品，我们需要能力强、素质高的个人，他们是团队的核心，但绝不排斥任何人对项目有益的思考和建议。
       3、 要有良好的沟通交流意识，这种沟通交流不仅是项目组内部的，同时也要涵盖到项目的客户。做为开发人员，大多是专业技术人员，对项目的应用领域的知识知之甚少，容易一叶障目，因此与客户的沟通交流尤为重要。
       人员管理方面，要注意一下问题
       1、人员构成是否与项目的复杂度匹配，项目组不一定都得是强人，对于简单项目使用强人是浪费；对与复杂项目，没有强人是灾难；
       2、项目组成员的是否稳定，稳定的团队，人员之间容易形成默契，有助于形成开发合力，提高开发效率和项目品质；
       3、项目组成员的角色分工是否合理，每个人是否能够各尽所长，避己之短。
       在实际开发过程中，要考查分析以下几个方面
       一， 用户需求定义阶段
      1、 功能的定义是否清楚，这里要求功能的界定不能具有二义性；
      2、 是否有重复的功能定义；
      3、 项目的应有范围和环境是否定义清楚；
      4、 项目中涉及的工作流程是否定义清楚；
      5、 软件系统中的需要消费和生产的数据是否定义清楚；
      二， 系统设计阶段
      1、 开发技术的选择是否合理，这里要坚持的原则是复杂的业务，要用简单的技术来实现，这样可以让开发人员有更多的经历来关注业务领域，而不是陷于复杂技术的泥沼；
      2、 功能接口的定义是否合理，这里同样要坚持简单的原则，这样可以降低接口对接的复杂度，减少开发人员学习使用接口的时间，提高开发效率
      3、 功能是否进行了原子化的分解设计，这里要坚持的独立的原则，也就是说每个任务单元要尽可能的单一，并且我们可以同这些单一的任务组合完成不同功能，这样可以提高代码的复用度，降低代码的耦合度；
      三， 程序设计及编码阶段
      1、 相关人员对作业范围内的业务概念是否全面掌握；
      2、 相关人员对作业范围内的专业技术是否全面掌握；
      3、 相关人员对于编码规范是否有全面的认识；
      4、 Debug环境是否具备，对于大型并行开发的软件项目，很多功能存在依赖关系，要并行开发，势必有一些功能不具备在编码阶段进行Debug的条件，为了具备Debug的条件就要做一些模拟的工作，因此在工作量的计划上一定要充分的考虑；
      5、 相关代码的品质检查标准和相关的责任者是否明确。
      四， 测试阶段
      1、 测试环境是否具备，特别是大型项目，由于并行开发和功能依赖或硬件设备的限制，测试时需要做大量的模拟工作，因此一定要在时间和人员给予保障；
      2、 测试用例的设计是否合理，很多时候测试用例是由开发人员编制的，这样的用例容易把开发者的逻辑思维带到用例当中，使得测试用例陷入一个固定的思维模式，而成无效用例；
      3、 测试数据中的状态数据是否涵盖应用领域的每一种状态，如果没有，则测试数据是不健全的，测试结果就会有误差；

风险是不可回避的，我们必须时刻关注项目进展过程中的缺陷和不足，时刻警惕着。

三 : 投资35个项目退出，东方富海领投汽车环视系统

曾几何时，千奇百怪的碰瓷事件充斥着我们的微信朋友圈和各大新闻的头条，让人分不清谁是谁非。（www.61k.com）

曾几何时，在车满为患的城市艰难觅得停车位，但再怎么小心翼翼的“见缝插针”也总避免不了麻烦上身。

曾几何时，爱车被人“锦上添花”，车主却苦苦找不到妆扮自己靓车的“艺术家”……

如今，车主的上述苦衷，因一款产品的诞生，让万千车主终于得到解脱：智金汇最新上线项目达程科技推出的第二代DCT360全景系统（即汽车环视系统），集合了全景泊车辅助、全景行车记录、全景停车监控等强大功能，让碰瓷者原形毕露、让划车者无地遁形、让倒车轻松自如。

东方富海领投处女秀

达程科技此次融资由PE大鳄东方富海领投。东方富海自成立后累计管理基金规模超过100亿元人民币。目前已投资项目超过150个，35个项目通过上市、并购等方式退出。

东方富海曾成功投资迪威视讯(深圳：300167)、信维通信(深圳：300136)、任子行（300311.SZ）、昆仑万维等知名企业。2014年，东方富海获得“投中2014年度中国最佳创业投资机构Top50”，“清科集团2014年中国创业投资机构50强”。

对于此次领投，东方富海投资负责人表示，达程科技项目团队具有在ADAS产业核心芯片供应商TI（德州仪器）等专事汽车电子领域10年的研发经验，ADAS产品核心技术算法积累储备丰富，团队资源稀缺。

而对于此次选择在智金汇平台进行领投，东方富海投资负责人表示，智金汇是由专业创投机构CA创投孵化的互联网股权投资平台，其团队专注在互联网TMT行业，投资经验丰富；同时，智金汇能整合优势资源，为投后企业做好人才、法律、财务和后续融资等一站式服务，将对企业后续成长起到关键性帮助。

达程科技：给车辆装上电子眼

达程科技全称深圳市达程科技开发有限公司，专注于汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）的算法开发、方案集成和产品生产，创始人程自清、贺徵廷等曾在世界500强汽车电子领先公司TI（德州仪器）、以及微软等企业工作多年，在汽车电子及相关技术领域具有深厚研发经验和技术积累。

高级驾驶辅助系统（ADAS）是一种汽车安全电子系统，包括AVM 360度全景泊车辅助、AP自动泊车辅助系统、NVS夜视系统、LDWS车道偏离预警系统等，目前部分品牌车厂的高端车型已开始装备ADAS系统。达程科技从360度全景系统切入ADAS领域，当前成熟并已上市的产品为第二代DCT360全景系统，第三代DCT360即将于今年9月上市，新一代产品还将增加两项革命性的功能：左右侧后视变道盲区补偿和一秒一拍，是第三代全景产品的创新功能，且为行业内唯一独创。

根据中国国家统计局的数据，2014年我国汽车保有量超过1.4亿辆，但其中超过80%的车型为20万元以下中低端车型，这些车辆基本没有装备ADAS系统，ADAS后装市场空间巨大。此外，中国每年新增汽车量也具有十分大的增幅。

目前，无论是全球还是中国，ADAS产品的渗透率都极低，尚处在导入期和成长期阶段。随着安全性成为人们驾车的首要需求，ADAS的普及将迅速展开。依据Lux Research，全球ADAS将从当前的3%的渗透率迅速上升至2020年的57%，而到2030 年将进一步上升至92%。在中国市场方面，依据IMS Research的预测，中国ADAS市场规模预计将从2013年的9.710亿美元迅速增长到2019年的31亿美元，ADAS产品未来具有巨大的成长空间。

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