一 : 回家路上需谨慎！十大高危路段正式公布

　　[61阅读 用车资讯]  一年一度的春节就在眼前了，对于中国人来讲，这不仅是个值得庆祝的日子，也是全家人团聚的日子，很多人都在近期张罗着采购年货，准备回家，而自驾回家的朋友们则更是一个不容忽视的庞大群体。

　　近日，公安部道路交通安全管理局发布了最新的全国十大高危路段，而更让人吃惊的是：这些路段年均每10公里就有30人死于车祸！对于即将准备自驾回家的你来讲，这些信息将是非常值得参考的。

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●  视频报道

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　　1、国道102线天津河北交界80公里至90公里路段，全年共发生交通事故279起、死亡149人。与2013年相比，该路段交通事故起数增加71.2%，事故死亡人数增加1.4%。该路段事故形态主要以车辆正面、侧面碰撞事故为主，占总数的78.8%。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型，事故起数分别占总数的46.4%、24%和15.2%。

　　2、国道104线山东境内533公里至540公里路段，全年共发生交通事故298起、死亡80人。与2013年相比，该路段交通事故起数增加230%，事故死亡人数增加9.6%。该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主，占64.5%。小型客车、摩托车、重型货车是主要肇事车型，事故起数分别占50.4%、19.1%和15.1%。

　　3、国道327线山东境内77公里至87公里路段，全年共发生交通事故200起、死亡67人。与2013年相比，该路段交通事故起数增加280%，事故死亡人数增加190%。车辆追尾碰撞是主要事故形态，占71.5%。小型客车、大型客车是主要肇事车型，事故起数分别占60.5%和24.9%。

　　4、国道105线广东境内2595公里至2605公里路段，全年共发生交通事故124起、死亡41人。与2013年相比，该路段交通事故死亡人数增加270%。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态，分别占总数的36.1%和17.6%。摩托车、小型客车是主要肇事车型，事故起数分别占总数的52.4%、38.8%。

　　5、甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段，全年共发生交通事故116起，死亡40人。与2013年相比，该路段交通事故起数增加18.2倍，事故死亡人数增加100%。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态，占总数的66.7%。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型，分别占总数的48.2%、26.4%和12.7%。

　　6、四川成都绕城高速50公里至70公里路段，全年共发生交通事故57起、死亡28人。与2013年相比，该路段交通事故起数增加159%，事故死亡人数增加75%。车辆追尾碰撞事故、单方事故上升明显，同比分别增加8倍和3倍。小型客车、重型货车肇事大幅上升，同比分别增加4.5倍、3倍。

　　7、浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段，全年共发生交通事故26起、死亡15人。与2013年相比，该路段交通事故起数增加36.8%，事故死亡人数增加7.1%。车辆追尾碰撞是事故的主要形态，占总数的76.9%。货运车辆是主要肇事车型，事故起数占总数的60%。

　　8、青银高速陕西榆林境内1050公里至1070公里路段，全年共发生交通事故29起、死亡11人。车辆追尾碰撞事故多发，占总数的53.6%。重型货车肇事突出，占总数的78.6%。

　　  9、京昆高速四川广元境内1553公里至1573公里路段，全年共发生交通事故49起、死亡10人。与2013年相比，该路段交通事故起数增加104.2%，事故死亡人数增加66.7%。车辆追尾碰撞事故、单方事故是该路段主要事故形态，分别占总数的59.2%和20.4%。重型货车肇事突出，占总数的63.3%，同比增加2.4倍。

　　10、京昆高速陕西安康境内1153公里至1172公里路段，全年共发生交通事故25起、死亡10人。车辆追尾碰撞事故、侧面碰撞事故和车辆单方事故是该路段主要事故形态，分别占总数的24%、20%和36%。重型货车肇事突出，占总数的44%。

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编辑小结：

　　正值新春佳节之际，返乡回家大军也都已经开始走起了，这个时刻是每个中国人都在期待的，但是事实却告诉我们，在刚刚过去的2014年，就在这十条高危路段上，已经有451条人命折损在此，交通事故猛于虎的比喻用在这个时候再恰当不过了，而我们也希望可以借此提醒到广大的驾驶者朋友们，在途经这些路段的时候一定要谨慎再谨慎，务必不要超速、遵守交通规则，平平安安到家！（编译/61阅读 任博 信息来源：人民网）

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　　回家路上系列（2）高速公路行驶须知
　　

二 : 2013年全球十大高危职业

第一名是危地马拉市的公车司机。

在6年的恐怖活动中，危地马拉恐怖分子已在首都杀死了约900名公车司机。公车司机的被谋杀率急速上升。由于中非法律和社会秩序的混乱，以及仅有5%的罪犯被绳之以法，许多公车司机现已离职。

第二名是俄罗斯航空公司的飞行员。

过去的十年中，在俄罗斯境内约有800人死于空难。

第三名是中国煤矿工人。

煤炭是中国的主要能源，煤矿也是高危行业，同时也是中国社会公众关注的热点和焦点。据中国国家安全生产监督管理总局信息披露，2012年中国煤矿发生事故779起，死亡1384人，较2011年有明显下降，中国煤矿安全生产状况持续稳定好转。

第四名是在伊拉克的私人安保工作者。

随着美军、英军以及联合部队在伊拉克的撤离，许多私人安保公司开始进入伊拉克。这些私人安保工作者主要的工作是保护大使以及政府的建筑。从2001年起，这些安保工作者会有价值90680美元的保险。

第五名是在叙利亚的战地记者。

尽管在墨西哥、巴基斯坦和索马里的战地记者已被视作高危职业，但是在叙利亚的战地记者才是记者界的高危职业之最。根据记者保护委员会的调查，在2012年一年中，就有至少39名记者被杀，21名被绑架。

第六名是拆弹专家。

在近年与伊拉克和阿富汗的叛乱分子的战争中，拆弹专家仍是军事领域中的高危职业。

第七名是商业渔民。

打渔，尤其是捕抓阿拉斯加蟹，是全世界最危险的职业之一。落水、翻船、工具故障都是这项职业成为高危职业的原因。根据美国劳工统计局数据显示，该职业有着0.1273%的职业死亡率。

第八名是伐木工人。

在职业保护做的最好的美国，10万名伐木工人中有104人因职业而死亡。在今年三月，一名72岁的美国伐木工人，在伐木时被木头击中头部死亡。

第九名是中非的货车司机。

由于长时间处于疲惫状态、不断地快速转向，使得货车司机成为一个高危职业。其中，中非货车司机的职业危险系数是最高的。据统计，在仅有1100万人口的乍得，每年交通死亡人数就超过了3000人。这个死亡比例是全球最高的。在中非，每天都会发生车祸和伏击。去年在中非发生的一场冲突就导致了10人受伤23人死亡。

第十名是墨西哥的警察。

墨西哥贩毒集团与政府的拉锯战在最近七年中越演越烈。绑架和谋杀对这些警察来说早已司空见惯。去年在贩毒集团与当地政府的斗争中，死亡人数高达6万人，其中包括了数千名警官。就在上周，联邦警察与武装分子在墨西哥米却肯边界交火，导致2名警察牺牲。

三 : 公安部公布2014年度全国十大高危路段

1、国道102线天津河北交界80公里至90公里路段

全年共发生交通事故279起、死亡149人。该路段事故形态主要以车辆正面、侧面碰撞事故为主。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型。

2、国道104线山东境内533公里至540公里路段

全年共发生交通事故298起、死亡80人。该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主。小型客车、摩托车、重型货车是主要肇事车型。

3、国道327线山东境内77公里至87公里路段

全年共发生交通事故200起、死亡67人。车辆追尾碰撞是主要事故形态。小型客车、大型客车是主要肇事车型。

4、国道105线广东境内2595公里至2605公里路段

全年共发生交通事故124起、死亡41人。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。摩托车、小型客车是主要肇事车型。

5、甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段

全年共发生交通事故116起、死亡40人。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型。

6、四川成都绕城高速50公里至70公里路段

全年共发生交通事故57起、死亡28人。与2013年相比，车辆追尾碰撞事故、单方事故上升明显，分别增加8倍和3倍;小型客车、重型货车肇事大幅上升，分别增加4.5倍、3倍。

7、浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段

全年共发生交通事故26起、死亡15人。车辆追尾碰撞是事故的主要形态。货运车辆是主要肇事车型。

8、青银高速陕西榆林境内1050公里至1070公里路段

全年共发生交通事故29起、死亡11人。车辆追尾碰撞事故多发，占总数的53.6%。重型货车肇事突出，占总数的78.6%。

9、京昆高速四川广元境内1553公里至1573公里路段

全年共发生交通事故51起、死亡10人。车辆追尾碰撞事故、单方事故是该路段主要事故形态。重型货车肇事突出，占总数的63.3%。

10、京昆高速陕西安康境内1153公里至1172公里路段

全年共发生交通事故25起、死亡10人。车辆追尾碰撞事故、侧面碰撞事故和车辆单方事故是该路段主要事故形态。重型货车肇事突出，占总数的44%。

四 : 全国十大高危路段夺命高速大盘点

全国十大高危路段夺命高速大盘点有车一族请注意!公安部交通管理局10日公布了2014年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。[www.61k.com)这10个路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里发生78起、死亡30人。那么安全驾驶常识你了解多少呢? 开车前服药注意事项有哪些? 驾车开空调须防中毒……

开车前服药注意事项

服用一些药物后驾车也很危险，可能很多人并不清楚。一些感冒药、抗过敏药物、镇静类药物中含有扑尔敏或苯海拉明等成分，药物生效后，服用者会出现困倦、嗜睡等现象，正在从事驾驶的人员，很容易发生事故。所以驾车者在生病服药期间最好不要驾车，必须驾车时一定要仔细阅读所服药品的说明书，了解所含成分及注意事项，凡说明书中规定服药期间禁止驾车时一定要严格遵守，以免发生危险。

禁止酒后驾车

在交通事故致死案中，酒后驾车足足占据了40%的比例。据美国汽车协会统计，每两分钟就有一起由于酒后驾车酿成的车祸。所以开车不喝酒，喝酒不开车。当你面对摆在眼前的酒杯时，请多为自己的生命安全考虑，多为家中的亲人考虑，不要让酒精迷惑了理智。尽量打车赴宴，或找亲友代驾，正规的代驾公司也是不错的选择。

严禁疲劳驾驶

在公路货运中，由此引发的交通事故频频发生，为了能够及时到达目的地、多赚些钱，货车司机们开夜车是家常便饭。如不及时休息，驾驶员各类反应都会变得迟钝，遇到危险来不及应对，由此酿成惨剧。因此驾驶员应在驾车1-2小时之后便适当休息10-20分钟，在开车前也可喝杯咖啡、嚼点口香糖，都能达到提神效果。

开车不玩手机

在美国，政府已明令禁止开车发短信，成效显著。在此之前，美国每天有上千起事故由此引发。不得不承认，相比前方的道路，小小的手机屏幕确实更能吸引某些驾车者的眼球。所以请在上车前将耳机连接在手机上用于接打电话，驾车途中对身旁的手机坚决不理会。其实，真正有急事找你的人是不会选择短信这种方式的。

驾车开空调须防中毒

夏季驾车开空调应该预防车内一氧化碳中毒。由于未行进的汽车发动机运转速度慢，使得汽油无法完全燃烧，而汽油在不完全燃烧情况下会产生一氧化碳、二氧化碳等有毒、有害物质，此时在关闭车窗的状态下开空调，极易使人胸闷、头痛，甚而昏迷、死亡。所以，夏季驾车开空调应该注意如下两个细节：一是从空调房间出来后，最好不要马上进入在烈日下久置的车厢中，应该先敞开四门放放热气，启动空调的外循环系统，把热气都排出去。3至5分钟后，等车厢内温度下降，再上车关闭车窗，开启空调，避免较大的温差变化会降低人的呼吸道免疫功能，甚至产生晕厥。二是在车里开空调时应把车窗稍微打开一点，留条小缝儿，能使车内空气保持流通。使用汽车空调一般以不超过1小时为宜。

全国十大高危路段 ，公安部公布去年全国十大高危路段，共有451人死亡。目前，2015年春运已经启动，高速公路、国省道客货运量大幅增加，跨区域长途运输、自驾车返乡车辆增多。公安部交通管理局提示，请行经下述10大交通事故高危路段的驾驶人谨慎驾驶，行经道路中央、路侧开口路段以及视距不良、线形不好时，要提前减速、确认安全情况下慢速通过，避免发生事故。

全国十大高危路段

【国道102线天津河北交界80公里至90公里路段】全年共发生交通事故279起、死亡149人。该路段事故形态主要以车辆正面、侧面碰撞事故为主。

【国道104线山东境内533公里至540公里路段】全年共发生交通事故298起、死亡80人。该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主。

【国道327线山东境内77公里至87公里路段】全年共发生交通事故200起、死亡67人。车辆追尾碰撞是主要事故形态。

【国道105线广东境内2595公里至2605公里路段】全年共发生交通事故124起、死亡41人。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。

【甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段】全年共发生交通事故116起，死亡40人。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。

【四川成都绕城高速50公里至70公里路段】全年共发生交通事故57起、死亡28人。与2013年相比，车辆追尾碰撞事故、单方事故上升明显，分别增加8倍和3倍。

【浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段】全年共发生交通事故26起、死亡15人。车辆追尾碰撞是事故的主要形态。货运车辆是主要肇事车型。

【青银高速陕西榆林境内1050公里至1070公里路段】全年共发生交通事故29起、死亡11人。车辆追尾碰撞事故多发，占总数的53.6%。重型货车肇事突出，占总数的78.6%。

【京昆高速四川广元境内1553公里至1573公里路段】全年共发生交通事故49起、死亡10人。重型货车肇事突出，占总数的63.3%。

【京昆高速陕西安康境内1153公里至1172公里路段】全年共发生交通事故25起、死亡10人。重型货车肇事突出，占总数的44%。

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