一 : 采用碳素材料 雷克萨斯改装版IS-F曝光
雷克萨斯IS系列作为车系里的入门级轿车，已经在国内上市，其豪华而时尚的设计颇受年轻成功人士的青睐。
美国的改装厂Vorsteiner，一直以来擅长德系高性能汽车的改装，这次聚焦2009版雷克萨斯IS-F是首次尝试日系车型，成品命名为Ventross。
套件的亮点主要是碳素纤维的前后保险杠和后备箱盖。在运动版的前保险杠上安置了中央进气口，方便冷空气为前制动系统降温，同时增大车体的抓地力。后备箱盖与后保险杠形成一个整体，采用碳素材料后，这些部分的重量与原厂车相比减少了50％。
套件还将提供性能更强、更有美感的排气管，和三件一套的20英寸铝制车轮。这次与以往的改装不同，这套空气动力套件还有另一个独特的优势，那就是应用了蜂窝结构的碳素纤维。
新材料与传统的碳素纤维和玻璃纤维相比，具有更高的硬度、强度和耐久度，不但轻盈，驾驶者和汽车的安全度都有所提升。（文/丁楠）
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二 : 雷克萨斯IS改装 尽显张扬空气动力套件
雷克萨斯IS-F绝对是一款相当惹众改装厂喜爱的车型，短短几个月里，“衣服”换了一件又一件。这次日本改装厂以其独特“笔触”和天资，对IS-F进行了高性能化的改装。
这回透露出的信息主要是关于外形上的改装。如果你觉得自己的IS-F原来那种“力量型”的造型不够张扬，把它送进改装厂；如果你追求更强的动力，把它送进改装厂。
前进气口变得更大、更棱角分明，加上两侧的导流孔和更低的分流器，这样的改装看起来就觉得会让车快上很多。稍宽的侧裙一直延伸到后方，与Wald的标志性鱼鳃状排气口相连。
车尾下方导流孔看起来浑然一体，与尾翼结合起来，增大了车体在高速行驶时的抓地力。整体看起来除了后保险杠的部分，这套空气动力套件让IS-F焕然一新。（文/丁楠）
三 : 以性能为主 海外改装雷克萨斯IS车型
拥有雷克萨斯IS系列车型的用户，都是热衷于驾驶感受的人群。而刚刚发售的IS250以及350的C系列车型更是IS系列中的佼佼者。丰田也为准备购买这两款车的消费真们量身打造了一套专属的改装套件，这里就为大家详细的介绍一下。
这套改装部件由丰田的赛车部“TRD”专门打造，并提供了改装方案以供消费者参考。通过改装不仅可提升IS系列的外观感觉，更主要的就是在操控方面以及车辆整体性能的提升。
改装套件包含了诸多部件，其中主要的便是以碳纤维材质为主的发动机饰盖以及内饰的挡把头等部分。动力以及行走方面的升级部件则包括升级的双出排气管以及性能更为卓越的制动系统等等。
在改装后，碳纤维的发动机饰盖不仅大大降低了车头的重量，还可有效的隔绝发动机的高温。其下部露出的进气管部分也是改装的一部分，这部分以高品质的铝材打造，力求进气的顺畅及散热性能的双重保证。
安装双出排气之后，不仅在动力的响应上会有明显的提升，外观方面更是因其“凸出”的表现给人一种跑车的风范。而不锈钢的材质也令您在任何天侯下都不必担心生锈和被腐蚀。
加装套件后的IS系列不论从那个方面看都充满了性能上的优越感，看不到的升级部分如避震以及底盘拉杆等等的功劳也着实不小。
性能和动力的提升必须要伴随制动系统的升级而设定，全新的制动套件不仅采用了开孔的大面积浮动盘，还提供一副对向6活塞的制动卡钳来增加高速制动的散热性能和安全系数。锻造的轮毂不仅减轻了悬挂下部的负担，更可有效的帮助制动系统散热，避免轮胎收到高温的影响。
车内的变化虽然不多，但是为不同车型专门定制的碳纤维挡把配合快拨变速杆，令传动响应更为有效。
想要拥有这套改装套件并不难，只要认真观察就可以发现全部的改装套件都被打上了大写F标志，同时配以蓝色装饰，令人过目不忘。
通过添加这些升级套件，不仅提升了IS系列运动轿车的整体性能，可以改善原车较中庸的外型特点，更突出了雷克萨斯IS系列的跑车潜质。（文/郝俊）
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四 : 改款雷克萨斯ES350无伪装谍照海外曝光
[61阅读 消息] 近日海外媒体在日本雷克萨斯经销商处拍到了一组改款的ES350无伪装谍照。
新款ES350有望在2010年迎来它的改款车型，不过从谍照上来看改动应该不大，只是在前保险杠和进气格栅上有所变动，另外侧后视镜增加了LED灯，车尾看起来几乎没有变化。
『现款ES350』
这款车这么早就到达经销商处，到底是什么原因，我们无从得知，或许是厂商想借此在网络上做宣传。不过雷克萨斯ES系列并不在日本本土销售的车型，所以这次的谍照泄露会给其他国家提供一些参考信息。
五 : 即将发布 雷克萨斯LF-A无伪装谍照曝光
[61阅读 新闻] 上周来自雷克萨斯的一款轻度伪装白色车身的LF-A刚刚在纽北赛道被曝光，今日一款无伪装黑色哑光版LF-A在纽北再次被曝光，这也是LF-A除了车标以外首次以无伪装的身份出现在我们的视线内，看来这款新车真的离我们不远了。
此次测试车谍照的曝光让我们彻底看清了新车的车身细节，前脸被复杂的线条所修饰，巨大的前中网暗示了新车将会拥有巨大的肺活量，宽扁的车身有一些战神GT-R的感觉。LF-V尾部成为全车最有特点的地方，呈三角形排列的排气管是最为独特的设计，而巨大的空气导流口以及可升降尾翼将会为高速行驶的车辆提供足够的下压力，此外较窄的后尾灯设计也比较新颖。
动力方面，雷克萨斯方面还没有公布具体的数据，目前也有两种版本的解说，其中一种版本称这款新车将会搭载最大功率为600马力的4.8L V10发动机，而另外一种版本称这款新车将会搭载最大功率为550马力的5.0L V10发动机。不过可以肯定的是该车的最高时速为218英里（约合350公里），同时还配有陶瓷刹车盘、6活塞制动卡钳、6速顺序式自动变速箱，钛合金消音器等。
据海外媒体预测这款新车的起售价将超过20万美元（约合人民币136.5万元）。而且新车在全球将限量发售500台，其中有350台是左舵车型，不过雷克萨斯也表示如果市场需求量增大的话会考虑一直生产下去。另外未来还将研发一款混合动力版本，届时可能会用到后置电动发动机技术以保证车重的最优分配。最新消息表明新车的汽油版车型最早将于下月正式发布。（文/61阅读 何宽）
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