一 : 夏普新品上市 DS系列优惠大促销
四年一度的足球盛会正在火热举行,夏普DS系列也不甘落后,与各大电商平台联手,展开“无夏普 不看球”多重优惠促销活动。
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更值得一提的是,近期夏普新品58寸超清4K越智能3D液晶电视(58DS80/58MY80)也即将上线预售活动(参与活动的电商平台为:苏宁、天猫,详细规则以各大电商平台为准)
激动人心的球赛仍然在继续,夏普的疯狂促销活动也同时在火热进行中,如果你再犹豫,那就要错失这次难得机会了哦~
二 : 奥迪A32015款 全新2015款 厂家促销 最大优惠
现车销售颜色齐全销售全国
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一汽-大众奥迪-奥迪A3
指导售价:18.49-29.67万元
北京最高优惠:5万
本次试驾奥迪A3e-tron是他在国内的首次试驾,明年他就会在中国大陆市场上市,我们期待会有一个合理的价格让更多的人能享受到这项伟大的技术。[www.61k.com]
e-tron技术是奥迪电驱动技术的统称,从微混合动力、混合动力、插电式混合动力、纯电动以及燃料电池这些环保技术上来讲,他们对燃油的依赖是越来越低的,直至后面完全摆脱燃油,不过现阶段,完全脱离燃油从成本以及易用性上都没有达到完全成熟到被老百姓认可的阶段。所以自从e-tron技术从奥迪诞生以来,一直没有量产车型出现,直到奥迪A3e-tron车型的出现,这项技术终于被应用在了量产车型上。
本次试驾奥迪A3e-tron是他在国内的首次试驾,明年他就会在中国大陆市场上市,我们期待会有一个合理的价格让更多的人能享受到这项伟大的技术。奥迪A3e-tron宣称这款车并不像其他电动车型一样特别,他并不会改变人们的驾驶习惯,同时为了更好的应用在全球市场,奥迪A3e-tron作为插电式混合动力同时搭配了汽油发动机和电动机组成混合动力。不改变,是为了更好的改变。是奥迪为A3e-tron所做的注解,他最大的特点便是开起来和普通汽油车一样便捷,几乎是零适应就能完全驾驭他。他结合了普通混合动力车和电动车的优点,比普通混合动力车蓄电池容量更多,电池也能随时充电,纯电动行驶的里程和适用范围都更广。相比纯电动车又拥有更长额续航里程,长途旅行只要加油即可继续长途行驶,这是纯电动车和一些增程式电动车做不到的。带着这些美好的预期,我坐进了一部拥有鲜亮红色的奥迪A3e-tron,看看他到底是如何轻松驾驭的。
外形处处彰显e-tron身份
奥迪A3e-tron并没有特别令人惊艳的另类设计彰显身份,作为新能源车,他显得有些太过低调了,其外观几乎与普通版本的A3Sportback车型保持一致,奥迪宣称这是符合"不改变用户习惯"的整体设计理念,这样做的好处就是降低造车成本,提高通用零件的使用率,从而使维修和保养都变得更加容易,也更能让务实的用户们接受。当然,奥迪A3e-tron还是有他的的独特之处的,前格栅造型和车身徽标还是有不同之处的,同时还有一款奥迪A3e-tron专属轮毂供其使用,同时为突出他的环保概念,车身后方的排气管被隐藏了。
奥迪A3e-tron前脸是他相比普通版A3在外形上变化做多的地方了,紧密的镀铬饰条中网让他在阳光下格外耀眼,这也是奥迪A3e-tron的独特之处,同时在格栅上还有奥迪e-tron的徽标,表示着他是一台电力驱动的轿车,而且在奥迪四环品牌标志下还隐藏着外界充电口,拧一下开关便能打开,里面是高压充电和家用电源选择按钮以及充电插口。
此外奥迪A3e-tron还史无前例的在A3这个级别的车型上配置了LED大灯,不光看上去酷酷的,点亮后的亮度和实际照明效果也都非常棒,日间行车灯还是老样子,俊朗得有些过分了。
车身侧面奥迪A3e-tron和普通运动版A3如出一辙,S-Line运动包围和车顶行李架都是标配,同样侧方翼子板上也有相应的e-tron徽标。专为奥迪A3e-tron开发的扇叶状17寸轮毂具有一定的空气动力学节能效果,造型上也更加独特。
奥迪A3e-tron车顶除了漂亮的镀铬行李架外依然出现了MQB平台特有的大天窗,虽然算不上全景,但是也比普通的单天窗采光面积大,用起来也很方便。
奥迪A3e-tron尾部造型依然富有运动感,同样的e-tron徽标作为点缀凸显身份,低矮的车尾造型以及LED光源尾灯依然酷劲十足,仅仅是在保险杠上进行了相应调整,需要值得注意的是,虽然从外观上e-tron取消了排气尾管的造型,但并不是没有,只是藏在了保险杠里面,官方的意思是为了显示这是一辆电动驱动车辆,我是环保的!
内饰同样精致EV功能是亮点
奥迪A3e-tron的内饰你是一眼几乎看不出和普通A3的区别,平底方向盘也被列为选装配置,整体做工依旧精细,用料也是奥迪一贯的考究和富有科技感。简洁的按键和各种铝制饰条以及镀铬材质的点缀都让他的内饰更有质感,完全衬得起奥迪的豪华品质。
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在副驾驶正前方的仪表台上也留下了奥迪e-tron的徽标,让客人一上车就能感受与众不同,同时在车辆前门门槛迎宾踏板和挡把上也都出现了e-tron徽标,营造电动车的气氛真是不遗余力,只要开车目光所及的地方都给你加上洗脑徽标,渐渐地整个人也绿色起来了。
除此之外内饰就和普通A3没多大区别了,一样精致的像艺术品一样的做工,一样好用又好看的空调出风口,还有B&O高级音响,一切都不会改变你的驾驶习惯,没错,就跟开个普通车一样简单。
●仪表和驾驶信息
仔细查看你会发现传统汽油版本的发动机转速表被替换成了显示系统功率和显示高压蓄电池充电状态的电量表。此外驾驶员信息系统彩色显示屏和MMI系统显示屏还能清晰显示电力和燃油的使用情况。
按下一键启动按键,并没有发动机的抖动和噪音,仪表盘显示屏幕出现了e-tronREADY的提示后,你就可以出发啦!行驶一段距离后试着调节方向盘快捷按键你会发现菜单中出现了一个特别直观的续航里程里程提示,绿色是纯电动模式下的续航里程,而黄色则是油电混合动力可以继续跑的里程。
此外,可伸缩式的MMI多媒体交互显示屏还加入了奥迪connect互联科技技术。借助奥迪connect互联科技,奥迪为其电动车型开发一套全新的网络服务,让驾驶者可以通过智能手机便捷地开启和监测众多系统功能,譬如充电过程和车内空调的预调节。
座椅则是坐上去非常舒适包裹性也不错的真皮和翻毛皮组合座椅,有前排加热和前排电动调节及腰部支撑,实用性足够了。我们试驾的这款车配置不低,档次介于国内在售版本的豪华版和舒适版之间,少了并线辅助提示和自动泊车等等高端配置,但具有带动态系统的奥迪驾驶模式选项以及全LED大灯等奢华配置。
空间方面,奥迪A3e-tron长宽高分别为4237/1777/1421mm,2601mm的轴距也和普通A3一样,所以说空间并不算宽敞,但家用也足够了,值得注意的是奥迪A3e-tron并没有因为增加电池组和油箱后移降低乘坐空间,这一点做的不错。
后备箱也同样规整,后排座椅可以四六分折,放倒后与后备箱形成巨大平面,运送大件会很方便,掀开盖板你会发现下面并没有备胎,取而代之的是被结构后移的油箱,原来的位置放置了电池组,在后备箱我们还发现了随车附送的充电电缆插头手提包和车衣等装备。至于补胎问题不必担心,原厂配备了打气泵和补胎液等工具,轮胎也是倍耐力P7缺气保用轮胎。
e-tron领先科技解读
●平顺高效的混合动力系统
奥迪A3e-tron采用的插电式混合动力系统拥有一台普通汽油机和一部电动机作为动力源,其中传统动力为EA211高功率版的1.4TFSI发动机,功率为110千瓦,发动机通过专门为混合动力设计的、实际包含3个离合器的6速e-Stronic变速器与75千瓦电动机相连,实际驾驶感受平顺舒适,电机和汽油机的衔接非常棒,几乎察觉不到动力模式的自动切换,完全不用为了它的存在而改变驾驶习惯。
奥迪A3e-tron属于插电式混合动力,结合了普通混合动力车和电动车的优点,他比普通混合动力车蓄电池容量更多,电池也能随时充电,纯电动行驶的里程和适用范围都更广。相比纯电动车又拥有更长额续航里程,长途旅行只要加油即可继续长途行驶,这是纯电动车和一些增程式电动车做不到的。简单说就是比普通混合动力车更省油,比电动车更能跑。
●多种推进模式
在纯电动模式下,奥迪A3e-tron最高时速可达到130公里/小时,续航里程最大可以到达50公里。330牛·米的超强扭矩一起步即可爆发,光靠电力4.9秒就能完成0-60公里/小时的加速。
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混合动力模式时,发动机和电动机协同工作,优势互补,综合动力水平可以达到150千瓦和350牛·米,0-100公里/小时的速度只需要7.6秒,极速能到222公里/小时,接近大众集团2.0TSI发动机的输出水平,而扭矩则更是超过了他,全力加速油电系统同时发力,可以得到超出预期的提速感受。同时奥迪A3e-tron最大续航里程可以到940公里,平均油耗官方宣称只有1.5L/100公里,真是不可思议。
●高容量电池组及管理系统
奥迪A3e-tron在后座下方布置的锂离子电池组容量为8.8千瓦时,共有96个电池单元组成,传统的油箱被后移到了备胎舱位置。为了保护电池组的运行安全和全路况使用,除了周全的保护设计以外还有独立的温度控制系统。高压充电时,两个半小时就能充满电,使用家用电源,5小时也能充满,相比一些传电动车冗长的充电时间,人们使用奥迪A3e-tron为环保付出的时间成本更低。
●奥迪A3e-tronmode
在车内的MMI系统中可以选择e-tronmode功能,或者直接选择中控台上的EV按键选择奥迪A3e-tron的动力模式,根据不同的路况自由选择。
插电式混合动力驾驶感受
短暂的试驾活动从EV模式开始,广州市天河区附近以拥堵出名,我们在周日行进在熙熙攘攘人车混行的商业区,却听不到一丝发动机的噪音,依靠纯电动模式游走在大街小巷,以大扭矩特性闻名的电动机在市区闪转腾挪毫不费力,即使是反复并线加塞等操作都不在话下,轻踩油门便能即使跟车,加速时能听到电机驱动的嗡嗡声,随着声线提高车速也迅速增长起来,减速滑行电机反转回收能量并开始蓄电,城市路况反复起步停车续航仍然可以达到30公里以上,这实属不易,市区通勤这个里程足够了。
纯电动行驶时车子只是依靠蓄电池和电机行驶,安静平顺没有尾气,非常环保。但他必须满足几个条件,首先电池组的温度不能低于-10℃,因为温度低会导致电池储电量降低。车速也不能高于130公里/小时,超过了汽油机就会介入。还有油门到底触发强制降挡以及使用S挡飙车时纯电动模式都用不了。
渐渐的出了市区,我们开上了高速公路,关掉EV模式选择自动混合动力模式,此时奥迪A3e-tron会比奥迪A31.4TFSI车型有更强的动力性能。车辆在低速下行驶,电动系统能够很好地补充涡轮增压车型低转速下动力性不足的短板,需要提速时,油门踏至一定量后,两套动力系统便会协作运转,产生叠加的动力性能,性能更强,而驾驶者则完全不需要改变任何驾驶习惯。此模式下车载电脑中的混动管理系统会自动根据路况和驾驶员的操作为车辆选择行驶模式,所谓的自动模式就是他了。
松开油门,Stronic变速箱会自动滑行,减少摩擦损耗,HybridAuto模式下,车辆在达到一定速度后滑行,混动系统并不会过多回收能量令车速减缓,这和驾驶普通车型在驾驶感受上没什么区别。但在不同的驾驶模式设定下,滑行能量回收的阶段也不尽相同,HybridHold和HybridCharge会逐步加强对于能量的回收,车辆在滑行时会有明显的拖拽感,这是因为电机在进行反转减速为蓄电池充电。
保持电池电量HybridHold模式,此时车载系统将优先保证蓄电池的电量,会更多的使用汽油发动机输出动力。增加电池电量HybridCharge模式,此时车载系统会更加优先的使用汽油发动机作为动力,同时利用动力回收装置更多的为蓄电池充电,以准备驾驶员后续有可能选择的纯电动行驶。
奥迪A3e-tron作为插电式混合动力车型拥有众多的有点,现阶段相比普通混合动力车型和纯电动车都有着一定的优势,而国家也对这类车型有着3.5万元的补贴政策,不过相对于可以预期的售价这些补贴应该是杯水车薪。奥迪A3e-tron作为奥迪首款e-tron技术量产车即将登陆中国市场,价格仍旧是敏感话题,好技术成本自然不会低,不过好技术依然要有成熟品质和优秀的市场推广以及易于接受的价格做后盾,相信奥迪也深知只一点,期待他上市后的表现吧。
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三 : 限时促销!MINI车型官方最高优惠2万
[61阅读 消息] 近日,我们从MINI中国方面了解到,从即日起到2010年3月31日,在这段期间凡购买MINI车型的消费者就可以享受官方最高2万元的现金优惠。而具体优惠幅度根据不同车型来决定,详情见下表:
MINI车型最新价格变化报价 | |||
车型 | 指导价 (万元) | 现价 (万元) | 优惠金额 (万元) |
Cooper Cheer | 24.90 | 24.20 | ↘0.70 |
Cooper Fun | 28.00 | 26.70 | ↘1.30 |
Cooper Excitement | 31.80 | 30.50 | ↘1.30 |
Cooper S | 36.50 | 34.80 | ↘1.70 |
Cooper Convertible | 36.95 | 35.25 | ↘1.70 |
Cooper S Convertible | 42.95 | 40.95 | ↘2.00 |
Cooper Clubman Cheer | 26.95 | 26.25 | ↘0.70 |
Cooper Clubman Fun | 29.95 | 28.65 | ↘1.30 |
Cooper Clubman Excitemen | 33.95 | 32.65 | ↘1.30 |
Cooper S Clubman | 39.00 | 37.30 | ↘1.70 |
此活动截止日期为2010年3月31日 |
『除限量版外的MINI COOPER、Clubman和Convertible车型均参加此次让利』
在官方让利期间,消费者仍可通过特供MINI车型的“超惠贷款”活动办理贷款购车,享受4.59%的超低利率以及更加灵活、方便的金融服务。特别注意的是此次让利活动仅针对普通版的MINI车型,MINI 50 Mayfair和MINI 50 Camden两款MINI50周年限量纪念版车型不参加此次让利活动。而更多关于此次让利活动的细节请您致电您所在当地的MINI展厅。(文/61阅读 翟元)
四 : 山东富豪 沃尔沃XC60限量促销优惠4万元
自从沃尔沃汽车推出XC60 T6 AWD智尊版与T6 AWD智雅版两款车型以来,凭借其鲜明的产品特色在豪华中型SUV领域占据了大部分的市场份额。近日,沃尔沃汽车乘胜追击,推出了一款XC60 T6舒适版,售价为49.8万元,目前这款车型正在进行限量的优惠促销,直降4万元。
活动商家:山东富豪汽车销售服务有限公司
活动时间:2010年3月10日至4月30日
XC60 T6舒适版只是通过对内饰和外观上的配置稍做调整以达到价格下探的目的,但XC60最具核心竞争力的技术和豪华配置没有变化。例如领先同级的3.0 T6双涡流涡轮增压发动机,会自动刹车的City Safe城市安全系统、HDC陡坡缓降系统、全景天窗,高性能级音响系统等都仍然是标配。
沃尔沃XC60就凭借着动感华丽的设计和顶级安全在近年异军突起的豪华中型SUV市场上成功登陆,将竞争对手远远甩在身后。从上市至今,XC60在全国各地的4S店都保持着供不应求的热销状态。
与同级市场上的GLK和Q5相比,XC60在豪华设计、动力操控、越野性能、驾乘舒适性以及主动安全科技上都较占优势。XC60的3.0 直列6缸双涡流涡轮增压发动机,最大功率210kw,最大扭矩达400Nm,具有领先同级的动力,扭力输出范围更广。强大的动力得益于沃尔沃领先的双涡流技术。沃尔沃的双涡流技术(Twin Scroll),吸入的气体分成两部分,分别流入三个汽缸。双涡流技术使用了更紧凑、更高效的涡轮增压器,并使其反应迅速,与双涡轮增压器不相上下。
虽然是城市SUV,XC60的越野能力也不容小觑。230毫米的离地间隙、22度的接近角、27度的离去角以及350毫米的涉水深度使得XC60在底盘设计上就已经拥有同级别车型中最强大的越野性能,足以保证XC60能够通过一般SUV无法通过的复杂地形。陡坡缓降系统(HDC)和进一步完善的动态稳定和牵引力控制(DSTC)也让XC60的车身始终处于可控的状态下,底盘的调教软硬适中,兼顾了操控乐趣和行驶舒适性。
谈到安全,XC60是当之无愧同级市场中最安全的车型。它标配的会自动刹车的城市安全系统,能在时速30公里以下启动自动刹车功能,在拥堵的城市行车中大显身手。当汽车的时速在30-200公里时,自适应性巡航系统(ACC)和带自动刹车的碰撞警示系统开始启动,可以帮助驾驶者自动保持与前车的相对距离,并会在碰撞即将发生之前提供自动刹车。至于其他的沃尔沃安全配置我们已经耳熟能详,盲点信息系统、人车沟通系统、车道偏离警示、防翻滚稳定控制、驾驶员警示控制等等,每一个都代表着当今汽车最前沿的安全技术。
如此强劲的实力在加上XC60突破传统的时尚、华丽的设计,销售自然火爆。在如此有利的市场局面下,沃尔沃乘胜追击,推出此款低配车型,进一步扩大价格区间,势必吸引更多的消费者。并且此举也会给这个级别市场上不论是奔驰的GLK还是刚刚上市的奥迪Q5带来不小的压力。
总体来说,XC60 T6舒适版的上市使得中型豪华SUV市场上又多了一个选择,感兴趣的消费者可以去经销商处了解这款车型的具体信息。
山东富豪汽车销售服务有限公司
地址:济南市经十西路88号
销售热线:0531-87509666
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