一 : 并网谋战略收缩 比亚迪发行60亿公司债

　　12月28日，比亚迪公告称，证监会已核准公司公开发行不超过60亿元的公司债券。根据此前公告，比亚迪此次募集资金将主要是为满足公司中长期资金需求，偿还银行贷款，调整公司债务结构及补充公司流动资金。

　　比亚迪这一次着重调整切实可行的战略规划。此前，业界传出比亚迪合并销售网络的消息，经《每日经济新闻》记者向比亚迪方面相关人士求证，并网事实上在几个月前便已经开始悄然筹划启动。现在，比亚迪正在试图转身。

　　并网旨在收缩渠道

　　2008年，比亚迪汽车销售渠道开始实施分网销售，据一位接近比亚迪汽车的业内人士介绍，“事实上，比亚迪很多产品都是很雷同的，之所以生产出这么多车型来，支撑足够大的销售网络正是其‘设想’之一。”

　　在比亚迪2011年9月初的临时股东大会上，王传福宣布从2011年起比亚迪进入调整年，“这个调整一是优化管理团队和经销商网络，二是加强品牌设计。”

　　事实上，从那时候开始，比亚迪营销网络就已经开始发生了变化，之前的营销1、2、3、4部取消，所有网络的经销商都向一个部门汇报。“这样逐步推进的过程，有利于网络整合的顺利进行。”

　　在比亚迪方面相关人士看来，此次的并网意味着在不改变服务质量的情况下对销售网络的有效收缩。在一系列风波后，比亚迪的管理层逐渐开始放缓扩张速度，并收缩产业规模。这其中就涉及了压缩销售网络。

　　S6初战告捷

　　如今，随着比亚迪S6的上市，并取得了较佳的市场反馈，比亚迪汽车销售网络中的经销商又逐渐开始恢复了对公司的信心。这款造型颇似某日系豪华品牌产品的SUV，在比亚迪汽车内部员工看来，“确实是到目前为止，比亚迪产的质量最好的汽车。”

　　逐步摆脱垂直整合模式，大规模采用外部零部件供应商的产品，此前品控不佳的比亚迪汽车正在S6身上寻找转身的希望。

　　在上市之初，比亚迪汽车方面曾表示希望S6的月销量能达到5000辆，但相关统计数据显示，S6自从4月上市后，销量逐月上升，11月份销量过万达到12296辆，在自主品牌SUV产品中，成为领军车型之一。

　　而从比亚迪三季度的统计报告来看，S6在第三季度销量达1.8万辆，占到了第三季度比亚迪汽车总销量的20%。(文/伍雨石)

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二 : 比亚迪“542战略”，欲打造电动车盛世

比亚迪旗下首款插电式混合动力SUV“唐”于21日正式预售，首批推出两款车型预售价分别为30万元(普通版)和60万元(极速版)。（www.61k.com）

“唐”是比亚迪542战略的首款车型，其中“542”代表百公里加速时间小于5秒、全时四驱、百公里油耗小于2升这三项突破性的指标。据介绍，“唐”搭载全新三擎动力组合，2.0TI发动机及前后两个电机，在混合动力模式下能同时发力，官方称其0到100公里加速时间4.9秒。

比亚迪有关负责人透露，“唐”的上市只是战略布局的起点，2015年将是比亚迪SUV车型集中推出的一年，继“唐”之后还将在二季度和三季度陆续推出“宋”“元”两款SUV车型，同样搭载新能源动力。根据比亚迪方面的计划，其将在公共交通领域推动纯电动战略，而在私人消费领域则将奉行混合动力战略。

三 : 推6款王朝系列车型 比亚迪新战略发布

　　[61阅读 新闻]  在4月11日晚举行的比亚迪Dreams品牌盛典活动上，官方公布了未来比亚迪品牌的全新战略规划，其将推出多款“王朝”系列车型，并清晰展示了旗下产品矩阵。

● 比亚迪新战略

　　在2015年初制定的“542战略”新产品计划基础上，比亚迪还会进一步丰富产品线，除了4月11日上市的比亚迪元之外，还有一款中大型SUV“比亚迪明”即将登场，从而实现比亚迪在小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV以及中大型SUV的全覆盖。而轿车方面，定位在秦之上的汉也在规划中。

　　在本次大会上，比亚迪秦100实车亮相，该车也将在北京车展正式发布，秦100在外部造型上与现款秦基本一致，但在前进气格栅等细节方面进行部分修整，秦100的车身尺寸长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm。

　　据悉，秦100将搭载类似特斯拉Model S的大尺寸中控台液晶屏，并采用全新造型的电子档把。另外，新车或将配备全景天窗、车联网生态系统， ACC自适应巡航等配置。动力方面，秦纯电动版车型将搭载一台最大输出功率为218马力（160kW）的电动机，并匹配磷酸铁锂电池组，该车最高时速可达150km/h，纯电动续航里程将达到100公里。

　　此外，比亚迪唐还将推出第二代产品，而其0-100km/h的加速时间仅为3.9秒。而在之上，汉的0-100km/h的加速仅为2.9秒。

● 比亚迪品牌新LOGO

　　关于新的LOGO标识，比亚迪主要针对旗下新能源汽车进行调整，比如将元、宋以及秦的中文名称以篆体形式镶嵌在车头格栅以及车内方向盘等位置，以突出其新能源汽车的不同身份，从而还能起到提升品牌识别度的作用。

『配图为比亚迪元车头全新汉字LOGO』

『配图为比亚迪唐车头全新汉字LOGO』

『配图为比亚迪宋车头全新汉字LOGO』

『配图为比亚迪秦/秦EV300车头全新汉字LOGO』

　　官方表示，新的品牌LOGO对比亚迪新能源车而言具有重要意义，新的产品标将重新区隔新能源汽车的产品形象，也使得比亚迪产品矩阵更加明晰。

　　Dreams品牌盛典是比亚迪继2015年初举办“迪粉大会”之后一个全新展示成果、发布新品、规划蓝图的平台。作为新能源汽车引领者，比亚迪已取得全球新能源汽车销量冠军的佳绩，那么从比亚迪最新公布的战略来看，未来该品牌还将在这块细分市场继续发力，在政府鼎力支持新能源汽车产业的今天，比亚迪能否再创佳绩？让我们拭目以待。（文/61阅读 兴珉）

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