一 : wwe J品格斗是真打还是假打！.请阿里巴巴生意经朋友

半真半假真是；真的打到人身上。假是：配合得很好，就是说没有你看上去那么痛！wwe是世界摔跤娱乐娱乐！二字懂了吗

二 : WWE 中的打斗是真的还是假的？

【John Cena的回答(20票)】:

其实是假的，所有的动作来自于编排，我想我推荐你看一部电影《摔跤王》里面对wwe的某些细节问题进行了解释。

如果说单从打斗上来讲，动作是摔跤手、剧情编辑事先设计好的，每一个动作都要求双方具备一定的防护技能，保护对方不受严重伤害。

如果说从剧情上来讲，因为大部分摔迷都喜欢将自己的体验和摔跤手的体验相结合，他们往往会弄假成真，以至于大家不知道有些新闻是真是假，比如老麦一次被炸死的消息（有影像资料）。大家后来才知道原来是一个剧情。

其实wwe重要的不是在于它的真假，而是去享受摔跤整个过程，就好比是一场哈姆雷特的戏剧演出，你要观察出人们心理的变化，模仿他们的口才，找到自己的偶像，并以此为榜样，最重要的是当一个巨星走出来，你获得了他们身上一样的精神力量——勇敢、坚强、宽容。 wwe，是一个值得你欣赏的运动。

【LTSingle的回答(6票)】:

很久以前投了@johncena的赞同票，现在看来，还是有些话要补充。

我们在这里所说的「摔角」，实际上是「职业摔角」[1] 的简称，而后者则是由英语「Professional Wrestling」[2] 翻译过来的。在英语中，「Professional Wrestling」也通常简称为「Pro Wrestling」或「Wrestling」。

上面这几个词，与竞技意义上的「摔跤/角」[3][4][5] 是不同的，竞技意义上的「摔跤/角」也称「竞技摔跤/角」或「业余摔跤/角」。

在使用中文简称进行交流时，为了区分「职业摔角」和「摔跤/角」，通常使用的两个代表词是「摔角」和「摔跤」，但两者的区别实际上重点是在于「Professional」这个词，也就是「职业」。

所谓「职业」，就是工作，就是在擂台上打斗的摔角手其实是公司的员工，比赛就是一场「表演」，这种节目就是一种「表演节目/Show」。而WWE 就是一个提供这样的表演的「职业摔角公司」，对于纯粹出于猎奇心理的人来说，你所需要知道的，仅此而已。

简单粗暴地用「真假」来定义「WWE」乃至「职业摔角」，是一种非常令我厌恶的行为。对于「选手相互配合动作、事先确定比赛结果」的「职业摔角」来说，显然不可能说它是「真」的；而「假」是一种贬义、片面的评价，不利于摔迷推广。

最极端扭曲的情况是，摔迷向外行人介绍的时候说：比赛是假的，主要看剧情。这种说法把「职业摔角比赛」的精彩之处完全抹杀掉了。

另外，@乔不弑所说的「美式摔角」是一个非正式的、容易导致歧义的词。

现在全球范围内存在三大职业摔角体系——美国、墨西哥和日本。当我们讨论者三大体系的区别时，「美式摔角」、「墨式摔角」和「日式摔角」分别指代的是「美国式职业摔角」、「墨西哥式职业摔角」和「日本式职业摔角」。

但是对于不知道「墨西哥式职业摔角」和「日本式职业摔角」的存在的摔迷和外行人来说，他们所说的「美式摔角」指代的是「职业摔角」这个统称，是与「竞技摔跤/角」相对应的。

而不管是上面两点中的哪一种理解，「其实早期美式摔交是玩真的，后来就逐渐走演技路线了」这句话都是一种普遍的误解和错觉。「职业摔角」从诞生之日起，就是一种「表演」，没有什么「早期玩真的」、「后期玩假的」这样的事情。

这种误解主要存在于一些只看过 1997 年 ~ 2004 年期间部分 WWE 节目的中国摔迷，造成这种误解的原因不外乎几点：

1. 那几年正是「职业摔角」最辉煌的时代，比较暴力血腥的「Hardcore」风格在当时另一个职业摔角联盟 ECW 得到极致发挥，WWE 也吸收了这一点。

2. 由于现在 WWE 的电视节目标准更改为 PG 制 [6] 以及选手保护政策，过于暴力血腥的动作被限制。

3. 当时的信息流通远远滞后于现在。

4. 当时的摔迷没有足够的辨别能力，长大后凭着印象就以为当初是「玩真的」。

5. 这些人都不看现在的「职业摔角节目」也不去了解历史的真相就在那瞎说。

最后请参考我的另一个答案：http://www.61k.comquestion/19649382/answer/13529574

[1] 职业摔角：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%81%8C%E4%B8%9A%E6%91%94%E8%A7%92

[2]Professional Wrestling：http://en.wikipedia.org/wiki/Professional_Wrestling

[3]摔跤：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%94%E8%B7%A4

[4] 中国式摔跤：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%BC%8F%E6%91%94%E8%B7%A4

[5] 摔角：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%94%E8%A7%92

[6] 电影分级制度：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B5%E5%BD%B1%E5%88%86%E7%BA%A7%E5%88%B6%E5%BA%A6

【乔浩的回答(5票)】:

我从1999年开始看美式摔交，那时候不叫WWE，叫WWF。当时是凤凰卫视体育台转播的，一个大胡子华裔解说，有时候干脆播原声。当时就有人写信给解说员问是真的假的。其实早期美式摔交是玩真的，后来就逐渐走演技路线了。

首先要说明的是，他们绝对不是真打，但也不是像电影演戏一样，职业摔角手都经过了长期训练和经验积累，他们知道攻击对方哪些部位不会引起太大伤害。

第二，所有的摔跤手经过长期训练，他们的抗击打能力很强，另外他们知道怎样摔倒地上不会受伤，一般人肯定是做不到的

第三，一种运动一种审美价值观，美式摔交规则自由灵活，观看体验很好。但如果玩真的必然对交手造成巨大伤害，难道你真的希望他们血肉横飞么？所以走半摔跤半剧情化之路是WWE一种很好的选择。

【李序的回答(1票)】:

WWE比赛中的动作都是事先经过训练的，结果也是事先定下的，但比赛过程选手在追求比赛质量的同时也会注意对对手的保护，近年来由于PG制度的保护，WWE选手的比赛精彩程度有所下降(防止选手比赛中出现受伤流血的情况发生)。但是摔角本身就是一项结合娱乐与竞技于一体的运动，不仅有类似于肥皂剧般的剧情，擂台上的技术动作在两人事先的演练下也能够形成更好的视觉体验。

【谷雨的回答(1票)】:

牢笼赛可能是真的,平时的仔细看看就知道是假的了......

【周征翰的回答(1票)】:

看了那么多年中国功夫片还不知道这东西是真是假吗？就进攻的力度、反应和速度来说都差了一大截，加上一些攻击头部等的要害动作都没有对对手造成明显的致命伤，这肯定是有事先设计过的。

【BladeXO的回答(1票)】:

有真的也有假的，演技很重要，《摔角王》是很写实的，micky演得很传神！

【冯铠的回答(0票)】:

WWE是有剧情的，但是一般摔打应该是真的，不过有时候剧情需要可能做出的动作是假的。

原文地址:知乎

三 : WWE是真打还是假打

大家好！

不知道各位朋友里，有没有人关注WWE。在我小的时候，经常看WWE，那是只觉得很好看，很刺激，会被里面的肌肉男所震撼，更会因里面的绝招而惊呼。

当我长大了，再次看WWE时，却越看越觉得是假的。

昨天，我看了一场塞纳的比赛，当他使出五指重击时，在不到一秒的近距离特写里，我看到塞纳根本没有打到对手的脸上，而对方却装出了十分痛苦的样子，在那一刻，我不敢相信我的眼睛，难道这真的是假的吗？我可是一直爱着WWE，如果这真的是假的，我会很伤心的。

不知大家有什么看法？

四 : 美团打车：“真出行”还是“假作秀”？

　　刚从元宵节赏灯的拥挤中歇息下来，情人节的营销套路便又刷爆了自己的朋友圈，线下线上的拥挤真是让人片刻不得安宁，而美团作为连接线上线下的服务平台，可以说在这一天成了很多情人们的输送机构，但对于美团的王兴而言，这些或许远远不够。

　　2月14日下午，有细心的网友发现，美团APP在南京地区出现“美团打车”入口，这被认为是美团涉足打车市场的一个信号，对此，美团官方人士证实，为了能够给用户提供更完整的生活服务体验，美团点评日前开始在南京低调试水打车业务。

　　而且，叫车成功之后，可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。目前，首批美团打车平台网约车已经在南京市辖区试运行。

　　

 

　　美团点评负责人表示：“‘让每个人吃得更好、活得更好’，是美团点评的企业使命。此番在南京试运行网约车服务，也正是基于美团点评平台上的用户需求。”

　　作为国内成立最早、综合实力最强的的团购网站，美团这一路走来可谓实属不易，通过融资、合并等手段一路过关斩将，终于可以坐享太平，如今却又想要蹚出行领域的浑水，王兴究竟想干吗?

　　构建一体化服务体系，增强用户互动性

　　众所周知，美团点评在餐饮、酒旅、电影、玩乐等业务领域已经很有优势，但这一切其实都与出行有着千丝万缕的联系，因为当人们自身诉求触发手指点开美团点评以后，无论是去餐饮还是去玩乐消遣其实都免不了寻求代步工具，尤其是在拥堵的一二线城市，自行驾车其实潜意识的会增加很多出行烦恼，例如路线不熟、交通违法、停车困扰等，而对于用户而言，同样是叫车只要价格差不多，叫谁的车不是叫，何必要关闭美团点评再次点开其他打车软件APP呢?

　　尤其是当朋友们聚餐闲聊之后，出去消遣娱乐也是在所难免的，而当扫码付款之后约车前往自然是免不了，这一切似乎对于用户而言都是顺理成章，而美团点评在提供了餐饮、娱乐的接口之后又怎会错过出行服务的这一必要环节呢?

　　当然了，在强化了美团点评自身的一体化服务体系之后，其实还有另一层的含义，就是加重用户的使用时间占比和打开频率，因为作为一款嫁接服务的中介APP来说，用户的重度使用和流量占比会很大程度上影响平台自身的利益分成，无论是商家的广告占比还是用户的消费分成，用户的使用数据对于美团点评来说都是一份漂亮的数据榜单，而布局出行领域的做法显然在增加用户互动性上是利大于弊的。

　　格局不稳，美团乘虚而入

　　网约车市场的混战可谓是几经周折，先是补贴烧钱，后又专车新政，好在狂风暴雨之后，由滴滴、首约、神州代表的三方势力已经站立市场格局，但市场初定难免有些许不稳，尤其是在以C2C模式著称的滴滴打车在一方独大以后，迫于盈利压力，在没有补贴的情况下，遭遇用户和司机投诉很多，而且在被动涨价的情况下，用户积怨增多，用户的体验随之下降，负面声讨随之而来。

　　这对于美团点评来说无疑是一次入局出行市场的很好契机，而且从现在美团打车业务发行的界面来看，和滴滴使用界面非常相似，流程也非常类似，这也预示着美团即将大力布局C2C出行模式，意欲滴滴一争高下。

　　不过，对于刚刚平稳了出行市场来看，美团虽说只是刚开始以南京作为试水作业，但一旦与其他网约车正面交锋，难免少不了一场补贴大战，而就美团目前的现状而言，虽说形成了美团点评平台及酒旅事业群、点评平台及综合事业群和美团点评外卖的“三驾马车”格局。根据此前美团点评CEO王兴的表述，除外卖外，美团点评其他业务都已实现盈利，对其IPO也是利好。但面对新业务的布局，想要IPO的美团业绩增长压力同样不小，而且推出新业务有可能改善美团的营收状况。

　　当然了，这种局面的出现也要看美团后期的发展而定，而之所以没有先在北京、上海这些一线城市测试，也是为了保证美团打车测试的效果可控。

　　毕竟对于用户和市场的反馈还有很多不确定的因素，而想在市场上全面推广开，也并没有那么容易，必须经历一系列的前期调研和论证，而不是贸然出现在市场上。

　　用户裂变的市场份额加重美团出行领域占比

　　作为全球最大的生活服务互联网平台，美团点评拥有用户近6亿，日订单量超1300万单，移动端月度活跃用户超1.8亿。平台积累14年的消费数据，持续推动着美团点评为用户提供更为丰富的生活服务。互联网进入下半场，要从广度和用户量的增长转变为深度，为单个用户提供更全面更深入的服务。而且王兴曾多次提及互联网下半场的概念也认为，互联网上半场以用户红利为代表，用户规模快速增长为代表，以广度为代表。

　　所以，美团此次入局网约车市场，也正是美团在互联网消费领域开拓新的业务，为单个用户提供更全面更深入的服务。

　　不过，从美团自身业务的发展来看，自建出行服务体系绝非是一个明智之举，去年11月17日，中国IT研究中心(CNIT-Research)发布《2016年中国专车市场研究报告》，报告显示，今年三季度，我国专车市场整体规模继续增长。其中，滴滴出行专车活跃用户覆盖率占比达96.7%，订单量市场份额报94.6%，两指标均以绝对优势稳居首位，易到用车、神州专车则分别排二、三名。具体来看，易到用车Q3活跃用户覆盖率达14.3%，市场份额报3.6%，双双小幅增长，而神州专车Q3活跃用户覆盖率和市场份额分别报5.2%和1.7%，两指标均较二季度时出现下降。

　　而面对滴滴如此巨大的市场份额，美团作为一个后起之秀想要与滴滴一争高下并不容易，但出于自身服务体系的完善，美团的入局或许只是为了自身在嫁接网约车平台的时候可以获得更大的话语权，毕竟美团点评有着6亿的用户群体，而且日订单量已经超过了13OO万单，移动端月度活跃用户超1.8亿，虽说这份数据报表对于其他商家来看已经十分眼馋，但是对于在出行领域有着强大市场份额的滴滴来说或许还是分量不够，毕竟人们对于出行市场的诉求会越来越强，而在出行市场没有话语权的美团点评想要在嫁接滴滴平台的出行接口后获得更多的利益占比，明显不占优势，权衡利弊之下，只能自我造势来提高出行市场嫁接的话语权，而这种强化服务体系的做法，看上去是以卵击石其实是在一石二鸟，一来可以优化用户体验，提高用户黏贴度，二来自己也顺便可以在出行领域捞点利益，何乐而不为呢?

　　当然了，对于滴滴而言如果能将美团点评的6亿用户纳入麾下，也未尝不是一件坏事，虽说现在美团点评身上的6亿用户可能很大一部分都是滴滴的用户群体，但是一旦美团点评构建了自己的出行接口，曾经属于滴滴的这些潜在用户就有很大的不确定性，毕竟在消费升级的需求下，没有规定谁就是忠于谁的用户。

　　所以，此次“美团打车”的出现更像是在网约车的出行市场做了一场秀，而这个秀很显然是做给那些占有市场份额大的网约车企业看的，虽说现在只是试点运营，一旦天时地利人和聚合，美团打车拥有的6亿群体势必会对网约车市场的固有格局形成强有力的冲击，届时不管网约车谁家独大都会对美团打车另眼相看。

　　当然了，这一切的到来都要等美团打车开疆扩土之后，但无论最终会和谁结盟，美团都将是最终的受益者。

　　(微信公众号：longgfei)

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