一 : 来张马丁脸 日本改装厂推86外观改装件
[61阅读 外观改装] “阿斯顿·马丁又出新车了？没听说啊，走近看看，呃，这是...？”这是日本改装厂商DAMD为丰田86推出的外观套件，名为86 Vantage，没错，就是阿斯顿·马丁 V8 Vantage的Vantage。
DAMD在去年曾推出了模仿LFA外观的丰田86改装套件，效果不错，不过现在他们开始秀下限了。这辆86 Vantage从名字上就开始模仿起了阿斯顿·马丁，尤其是那张“大嘴”前脸绝对是直接copy过来的。除此之外，外观套件还包括了前翼子板装饰件、后视镜外壳、后包围，以及后扰流板。
走进车内，86 Vantage有着非常不错的真皮内饰，仪表板、挡把、车门内饰板、手刹等元素都充斥着深褐色的真皮，颇有点复古豪华车的味道。
除此之外，86 Vantage在操控方面也有着不小的改进，换装了Spirit Racing定制的减振器、19寸RAYS品牌轮圈和普利司通搏天族运动轮胎。对了，这些部件斯巴鲁BRZ同样适用。（编译/61阅读 郭枫）
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二 : 外观改装 宝马针对X1推出M改装套件
[61阅读 新闻] 宝马的M车型无论是外观还是性能上都使得宝马车迷们如痴如醉，但是其高昂的价格却使得很多人望而却步，所以宝马适时的为旗下车型推出M套件以满足宝马车主对自己爱车改装的心愿。近日，一组装有宝马M套件的X1的图片被曝光了出来，这表明宝马即将会为X1推出M改装套件。
据悉，宝马即将推出的M套件将仅仅针对外观的改装，包括前后保险杠，导流板以及M系专属的大尺寸铝合金轮毂，只要是M系上有的外观改动，在M套件中几乎都会囊括。内饰中则包括了运动型方向盘和带有M标识的门槛饰条和换挡杆。
此次的M套件将不包括针对动力系统的改装，不过花不多的钱，却能将自己的X1打造成X1 M的外形，还是很值得的。（编译/61阅读 章宁）
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三 : 外观小改 2011款科雷傲重度伪装谍照
[61阅读 消息] 最近，我们报道过雷诺将推出2011款科雷傲的消息，并曝光了相应的配置变化。而新款车型除了配置上的不同以外，在外观上还有哪些不同呢？近日，有媒体曝光了2011款科雷傲的重度伪装谍照，并带来了相关信息。（图片来源：搜狐汽车）
『侧面转向灯取消，尾部护板改为银色（现款为与车身同色）』
『现款科雷傲车身侧面的转向灯』
谍照中，车前脸进行了重度伪装，目前为止看不出太大的变化。据悉新车可能会在进气格栅上有所调整，同时前保险杠下护板采用银色，提升视觉冲击力。而从谍照中还能看出尾部采用了银色护板。
『新样式的轮毂』
『现款科雷傲』
车身侧面，原来在翼子板上的侧转向灯应该是集成到了外后视镜上，同时采用后座深色玻璃。而轮毂样式也是现款车型所没有的。据悉，新车最快8月份就能上市，更多的消息我们将继续关注。（文/61阅读 曾晓云）
其他配置信息我们之前已经做过介绍，在此不多叙述：
2011款雷诺科雷傲车型配置变化 | |
| 车型 | 变化 |
| 都市版 两驱 | 2011款时尚版基础上增加4气囊 |
| 都市版 四驱 | 2011款时尚版增加四驱、陡坡缓降、坡起辅助、4气囊 |
| 舒适导航版 两驱 | 增加胎压监测、后深色玻璃、TomTom导航 |
| 舒适导航版 四驱 | 增加胎压监测、后深色玻璃、TomTom导航 |
| 豪华导航版 两驱 | 增加胎压监测、后深色玻璃、TomTom导航18寸轮毂 |
| 豪华导航版 四驱 | 增加胎压监测、后深色玻璃、TomTom导航18寸轮毂 |
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四 : 1000匹的第一步 实拍LP560-4外观改装
[61阅读 改装] 如果您手上有一把钥匙，这把钥匙能够点燃一颗心脏，这颗心脏有560匹马力，能在4秒之内达到100 km/h。那么，您的下一步会是什么？比超级跑车更超级，车主的信心和决心绝非一般。
这原本是一辆兰博基尼LP560-4，店家宣称目前的进度只完成外观的部分，下一步将是轰动性的动力部分，外挂涡轮增压系统，目标马力是1000匹。今天，让我们先来欣赏外观的改动吧。其实现在的外观已经很暴力了，这套来自德国Reiter Engineering专为小牛设计的Super Trofeo空气动力套件，已经足够技术性击倒大部分的看客了。
前脸篇：轻微改动，营造更优良的下压力。
前文提及这款车体包围由德国Reiter Engineering出品，该公司成立于1994年，更恰当的名字应该是Reiter车队，其一直以兰博基尼车型参加各种GT赛事。因此这套产品在设计上，更多考量的是对于下压力的控制。
前脸包围的设计简洁，抛弃原来往车头中心汇聚的造型，改用水平平面扰流板替代，由此增加迎风撞入面积，配合两侧的进出风口和小风刀，下压力得到充分提升，车辆高速时的动态将会更加稳定。
有别于原厂略微硬朗的线条，SuperTrofeo版包围源于赛事，能够完全以高速度行驶为取向，每一个细微的设计，都会在车辆高速时产生效用。新增的两侧双层小风刀，使前脸在水平方向进行有力的扩张。
个人觉得侧面才是欣赏这款Super Trofeo包围的最佳角度，从这个角度我们也可以见到这块前底扰流板的宽度有多夸张。
关于这块前底扰流板，我们拿来同门两款车型进行比较，Super Trofeo版明显去掉了那些华而不实的曲折线条，平整的设计更加有利于气流通过。
前脸点评：
原本的车身是白色，通过贴膜改为亮黄，更加吸引眼球。安装Super Trofeo包围之后，相比原厂造型更显直白简洁，侧面观感更加饱满。前伸的底扰流板、侧面出风口、两侧小风刀，相信都为高速行驶带来不俗的空气动力表现。
尾部篇：纯粹GT赛车设计，轻量化碳纤维材质运用
如果说前脸的改造是轻描淡写，那么车尾可算是进行了巨大改变。Super Trofeo包围使一辆街道车最大程度接近赛车的标准：一支硕大的3D GT尾翼，是最好的赛车象征。车尾底部，同样换上大型的扰流器，用意明显——增强奔跑时的稳定性。
兰博基尼原本的设计，已经利用车身进行扰流，带来一定的下压力。现在额外增加的尾翼套件，能够使高速稳定性再上一个台阶。
巨大的3D GT尾翼的材质由碳纤维制成，这样可以达到轻量化的目标。尾翼的支撑杆上刻有数个小孔，方便针对不同的环境对下压力进行调整。别光顾着看大尾翼，留意其下方，巧妙的设计了一支与车身构成一体的小型尾翼，果然是别具匠心。
碳纤维的发动机盖，由原来的拉杆掀起样式，变成现在的快拆式。机盖整块拆下之后，发动机舱完全裸露，此场景赛道常见，调整、监控都变得得心应手。机盖整体采用碳纤维，相比原厂制品，更加轻量化。
如同车头，后底扰流板同样将车尾延伸，同时设计四片垂直风刀穿插，力量感十足。高速行驶时，车尾常常形成乱流，不利于操控稳定性，相信加装此套空力套件之后可一定程度改善问题。
尾部点评：
小牛原本的车尾造型扁平，略显平实，经过Super Trofeo版包围改造过后，已经完全是赛车化的夸张表现。巨大的尾翼和下底扰流器，对于日常行驶仅仅有聚集眼球的作用，如果遇到大段直路可以让小牛拔腿狂奔时，才是其真正的用武之地。
轮圈篇：19寸升级20寸，轮胎宽度加大
轮圈点评：
LP560-4原厂配备19寸轮圈，Fist Auto为其提升一度到20寸。选择用上近期大热的美国ADV.1品牌，这家厂尽管成立时间不长，但是产品一经推出，便广受欢迎，特别是深得超跑用家的欢心，原因在于其核心团队拥有十多年汽车轮圈行业经验，每一款轮圈都针对不同的风格，对设计和工艺精益求精。
Fist Auto 兰博基尼LP560-4改装清单 |
Super Trofeo包围套件 |
1.前包围 2.后包围 3.侧裙边 4.碳纤维尾翼 5.碳纤维发动机盖 |
轮圈/轮胎 |
美国 ADV.1 20寸轮圈（10辐磨砂黑锻造） |
其他 |
全车贴膜（白色改亮黄色） |
第一阶段：外观 改装总费用约30万元 |
全文总结：
原本遇见一辆兰博基尼LP560-4已经是很令人振奋的事情，况且小牛原厂的设计，已经相当具有美感。这套Super Trofeo版包围装身之后，观感简直可以用“爆炸”来形容，很期待Fist Auto对这套包围的测试成绩。然而，暴力外观只是迈出的第一步，更恐怖的是，这辆车在店家的计划里，被严肃的命名为：LP1000-4。接下来的两个月里面，一套神秘的动力强化系统会被挂入发动机。Hold不住了吧，请留意我们的追踪报道。 （61阅读 图/孙健 文/刘珏辉）
特别鸣谢：Fist Auto （车辆提供）
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电话：4008 123 997
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五 : 外观趋于理性 MANSORY改装涡轮Huracan
[61阅读 动力改装] “卖碳翁”MANSORY又来了，他们这次带来了兰博基尼新款“小蛮牛”Huracan的改装作品，Huracan MH1。相比较之前，MANSORY这次的改装更加理性，至少没有浮夸的大面积碳纤维装饰板，也没有耀眼的镀金装饰，这反倒让人觉得有点不适应了。
不过MANSORY对其内部的改装一点也没有含糊，一套涡轮增压系统直接将5.2L V10发动机的最大功率提高到838马力。结果原厂3.2s的0-100km/h加速时间被缩短到了2.9s，极速从325km/h则提高到330km/h。
就算外观再过低调，你也很容易把它和普通版的Huracan区分开来， 车头和腰部硕大的进气口为发动机进气和冷却提供了更优化环境，新的侧裙和后扰流板、后下扰流为高速行驶提供了更好的稳定性。
这次的MANSORY给我们带来了一个更理性的作品，“卖碳翁”对于外观的装饰更趋向于内敛，如果你坚持要找到些碳纤维元素的话，一对碳纤维后视镜外壳算是交差了吧。（文/61阅读 许云鹤，图片来自于网络）
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