一 : 2015上海车展：桑塔纳·浩纳正式发布
[61阅读 新车首发] 在正在如火如荼进行的2015上海车展上，上海大众发布了桑塔纳的两厢版车型，这款车可以说是桑塔纳三厢版的衍生车型。同时，上海大众还发布了该车的全新中文名为浩纳。
新桑塔纳两厢版车型被命名为“Gran Santana”，这款车型和新捷达、斯柯达昕锐采用同样的平台打造。外观方面，桑塔纳两厢版相比三厢版有一定的改变，新车进气格栅采用了新样式的饰条装饰，保险杠则采用了整体式设计，相比于三厢版车型更加时尚年轻。
在侧面，新车B柱以及车窗下沿采用了镀铬装饰，同时新车还使用了个性的多辐式轮圈。在尾部，两厢版桑塔纳配备了一块扰流板，并集成了高位刹车灯，新车的后备厢盖底部也加入了镀铬装饰。
车身尺寸方面，两厢版桑塔纳的长宽高分别为4282/1706/1475mm，轴距为2603mm。在动力方面，这款车将搭载最大功率为110马力的1.6L发动机以及最大功率为131马力的1.4TSI发动机。（编译/61阅读 王寅）
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二 : 跨级别的对抗 桑塔纳·浩纳对比POLO
[61阅读 静态评测] 在2015上海车展上，上海大众发布了两厢桑塔纳，它的中文名字叫桑塔纳·浩纳（文中简称浩纳），这款车无疑成为了上海大众展台上关注度最高的车型。不过，对于厂家来说，推出浩纳是否会抢占自家POLO的市场呢？抱着这样的疑问，我们开始了今天的这次对比。
其实面对被细化的市场，这种跨级别的竞争情况已经不算少有了，对于这种整体车型结构相同的对比，大多还是为了满足不同消费者的需求而生，有需求自然就会有市场。POLO凭借更为时尚的外观肯定更为符合年轻消费者的口味，而浩纳则更多表现出务实的一面，满足人们对于空间和舒适性上的要求。（文/图 61阅读 苑璐 刘昱昕）
三 : 七款车型可选 桑塔纳·浩纳6月19日上市
[61阅读 新闻] 上海大众在4月份开幕的上海车展上发布了全新两厢车桑塔纳·浩纳，日前，我们获得消息，这款车将会在6月19日正式上市。新车将推出两种发动机共七款车型。
桑塔纳·浩纳是基于桑塔纳三厢版车型（目前该车已经更名为桑塔纳·尚纳）打造的两厢版车型。车身尺寸方面，桑塔纳·浩纳的长宽高分别为4282/1706/1475mm，轴距为2603mm，轴距与三厢版车型相同。
| 桑塔纳·浩纳信息 | |||||||
| 车型 | 1.6L手动 风尚版 | 1.6L自动 风尚版 | 1.6L手动 舒适版 | 1.6L自动 舒适版 | 1.6L自动 豪华版 | 230TSI DSG风尚版 | 230TSI DSG豪华版 |
| 发动机 | 1.6L发动机 | 1.4TSI发动机 | |||||
| 功率/扭矩 | 110马力/155N·m | 131马力/225N·m | |||||
| 变速箱 | 5速手动 | 6速自动 | 5速手动 | 6速自动 | 6速自动 | 7速双离合 | 7速双离合 |
| 悬架形式 | 前：麦弗逊式独立悬架/后：复合扭转梁式非独立悬架 | ||||||
动力方面，新车将搭载1.6L和1.4TSI发动机，其中1.6L发动机最大功率110马力，1.4TSI发动机最大功率131马力。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱，与1.4TSI发动机匹配的则是7速双离合变速箱。价格方面，预计桑塔纳·浩纳与桑塔纳·尚纳（搭载1.6L和1.4TSI发动机的车型）相似，其售价区间将可能在8万-14万之间。（文/61阅读 章宁）
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四 : 组队战细分市场 桑塔纳·浩纳对比朗行
[61阅读 车型PK] 正如同此前上海大众在朗逸之后推出了朗行一样，厂商也在三厢版桑塔纳（现已更名为桑塔纳·尚纳）的基础上推出了两厢版的桑塔纳·浩纳（下文均简称为浩纳），并预计将于6月19日正式上市。虽然朗行和浩纳同为紧凑型车，但浩纳的产品定位更低，以满足一部分预算紧张的家用型消费者对于乘坐和储物空间的需求。而今天我们同时找来了浩纳和朗行，让我们看看这两款定位有差距，但同为紧凑型车的同门师兄弟在空间表现方面究竟存在哪些差距。
此次参与对比的桑塔纳·浩纳是即将推出的两厢版车型。作为斯柯达昕动的“姊妹车”，它的产品定位依然主打家用牌子。这次我们找来了一款配置最高的浩纳，让我们来看看这款新车在配置丰富程度和空间上的变现究竟如何。
文中对比车型 | ||
车型 | 桑塔纳·浩纳 230TSI DSG豪华型 | 朗行 1.4TSI 自动豪华型 |
厂商指导价 | 未公布 | 16.39万元 |
优惠幅度 | 无 | 最高约1.5万元 |
最低价 | 无 | 14.89万元 |
而朗行早在2013年就已上市，并提供1.4T和1.6L两款动力系统。加上2014年和2015年先后推出的运动版和纪念版车型，总共有12款车可供选择，售价11.59-16.39万元不等。本文中选择参与对比的是1.4T的顶配车型自动豪华版，其售价达到了16.39万元。当然我们此次对比的并不是价格，而是要看看浩纳在车内配置上是否能达到与朗行相同的水平。
● 外观对比：均采用家族式前脸，朗行的线条更流畅
浩纳和朗行都采用了大众家族式的前脸设计，整体造型虽不相同，但也能用“相近”来形容。尽管两者都主打家用牌，但细细品味，你会发现浩纳的造型更有一种“胖嘟嘟”的感觉，而朗行则显得更加时尚、沉稳。
| 对比车型外观尺寸对比 | ||
| 车型 | 桑塔纳·浩纳 | 朗行 |
| 长度（mm） | 4282 | 4454 |
| 宽度（mm） | 1706 | 1765 |
| 高度（mm） | 1475 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2603 | 2610 |
车身尺寸方面，虽然同在紧凑型车的行列，但是除了高度有所优势外，浩纳要比朗行小一圈。朗行的长度和宽度比浩纳分别多出了172mm和59mm，轴距也要多出7mm。不知道这样的表现是否也能体现在车内空间上，稍后便知。
轮胎配置方面，两者原厂均标配的是韩泰OPTIMO K415系列轮胎，只是规格各有不同。其中浩纳的轮胎规格为185/60 R15，市场价大约在350元左右。朗行由于配备了规格更大的16英寸轮圈，所以轮胎的规格也变为了205/55 R16，胎面宽度比浩纳大不少，市场价大约在430元左右。
后备厢尾部的备用轮胎也都采用的是韩泰OPTIMO K415系列，规格也各有不同。浩纳的备胎规格为185/60 R15，与使用中的四个轮胎相同，所以它是全尺寸备胎。而朗行的备胎尽管仍比浩纳的大，为195/65 R15，但却比使用中的四个轮胎要稍小一些，所以为非全尺寸。
● 内饰对比：造型风格如出一辙，制作精细。
家族式设计从外观延续到了内饰上。两车的中控台均采用了较为简洁的造型设计，中控台微微向驾驶座一侧偏转，以提升驾驶员操作各种设备的便利性。了区分两车的定位不同，两车在一些细节的设计上还是做了差异化的改变。
两车中控台均为硬质材料并没有让我们感到意外，不过两车方向盘均只有上下两向调节倒是显得便利性略有不足，毕竟同品牌旗下诸如速腾、高尔夫等都是四向调节的。如果仅从方向盘造型来看，浩纳的方向盘运动感更强，而没有任何装饰的朗行方向盘则略显普通。
车内配置方面，两车均配备的是带外接音源输入接口的单碟CD机，两者在多媒体面板下方均配备了SD卡槽、AUX IN和USB接口各一个，功能性方面两者基本相同。但不同的是，浩纳还配备有一个电容触摸屏，可通过触摸实现各功能的操作，而这是朗行所没有的。不过朗行后期还提供带导航和触摸屏的多媒体选装件，对于一款售价16.39万元的车来说，不是标配有些可惜了。
浩纳和朗行均配备的是普通的电动天窗，满足基本的通风和采光功能没有问题。而在天窗开启面积上，经过实测，朗行的天窗无论是宽度和长度都要更大一些，两天窗完全打开后的面积分别为0.21平方米和0.23平方米，实际体验来看差距并不算明显。
● 座椅和乘坐空间：座椅均为手动调节，浩纳的后排头部空间更有优势。
浩纳和朗行的座椅无论是造型还是坐感都非常相似，双色拼接的设计也提升了客舱的时尚感。两车前排座椅均采用手动调节，调节机构稍有不同，相比之下，个人觉得浩纳的靠背扳手式调节比朗行的旋钮操作起来更方面，但没有朗行的结构那么稳妥。此外，朗行还配备了手动腰部调节，舒适性上略胜一筹。
来对比下乘坐空间吧，体验编辑朱力神的身高为173cm，身处浩纳和朗行的前排后我们发现，这两台车的前排头部空间相差不大，浩纳为1拳，而朗行为1拳+1指。进入后排后，浩纳的头部和腿部空间分别为1拳和2拳+1指，而朗行的表现为4指和2拳多一点点，浩纳的领先优势在后排并不明显。
| 对比车型乘坐空间尺寸对比 | ||
| 车型 | 桑塔纳·浩纳 | 朗行 |
| 前排头部空间 | 1拳 | 1拳+1指 |
| 后排头部空间 | 1拳 | 4指 |
| 后排腿部空间 | 2拳+1指 | 2拳多一点 |
| 中间地板隆起幅度 | 170mm | 150mm |
● 储物空间和后备厢：
● 动力系统和底盘悬架：1.4TSI+7DSG。
动力系统方面，此次对比的浩纳和朗行采用了完全相同的动力系统，它们配备的是代号为EA211的1.4TSI发动机，最大功率和峰值扭矩分别为131马力和225牛·米，与之搭配的是一台7速双离合变速箱，动力表现上相信两者并不会有太大的不同。此外，两车前悬架均采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架的扭力梁式非独立悬架的配置差异也并不大。
● 文章总结：
作为上海大众旗下在紧凑型市场中的两款主打产品，浩纳和朗行的定位很显然一个主“下盘”一个主“上盘”，浩纳以更为较小的体型和更为入门的价格吸引一部分消费者的注意，而剩余更高层次的消费者则由朗行来负责。两者相似的造型和同样丰富的车内配置对于不同消费层次的客户来说都有了最适合他们的选择。
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厂商指导价
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16.39万尽管官方还为公布浩纳的具体售价区间，不过我们通过参考桑塔纳·尚纳和朗逸的价格，我们发现同配置的尚纳和朗逸之间的差价维持在3万元左右，考虑到浩纳和朗行的定位，我们认为这两款车未来的差价也在3万元左右，我想这正是上海大众通过差异化的设定使得其产品的打击面更广，从而更具竞争力。所以这两位实处同门的伙伴并非直接的竞争对手，而更像是组队进军市场的好战友。（文/图 61阅读 朱力神；摄 黄正桥）
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| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 16.39万 |
| 厂商 | 上汽大众 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.4T 131马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4454*1765*1460 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.3 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.3 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 41.7 |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 5.7 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 长度(mm) | 4454 |
| 宽度(mm) | 1765 |
| 高度(mm) | 1460 |
| 轴距(mm) | 2610 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(kg) | 1315 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李厢容积(L) | 412 |
| 发动机 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 发动机型号 | EA211 |
| 排量(mL) | 1395 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-3500 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 操控配置 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 外部配置 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 内部配置 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ○ |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 座椅材质 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| GPS导航系统 | ○ |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX |
| CD支持MP3/WMA | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 近光灯 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 |
| 日间行车灯 | - |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
| 空调/冰箱 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 高科技配置 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 全景摄像头 | - |
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