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三菱蓝瑟-三菱蓝瑟Ralliart在美售人民币17万以下

发布时间:2017-10-08 所属栏目:市场推广

一 : 三菱蓝瑟Ralliart在美售人民币17万以下

  三菱今天在日本发布了戈蓝Fortis Ralliart,这款车将作为蓝瑟Ralliart在美国、欧洲和澳大利亚上市。

  根据最新的报道,当它在今年年底登陆美国时其售价将不到2.7万美元(约合人民币18.47万元)。考虑到三菱希望打造一款能与斯巴鲁翼豹WRX抗衡的车型(WRX售价在2.5万美元左右),这款车的定价还算合理。

  蓝瑟Ralliart搭载一台237马力/177千瓦的涡轮增压四缸发动机,虽然这与Evo X搭载的是同一台4B11发动机,但功率调低了很多。不过新款Ralliart首次将全轮驱动系统作为标配,而以前的版本都配备的是前驱系统。这一变化使Ralliart拥有了和翼豹WRX竞争的资本。

  另外Ralliart还有一个WRX没有的独门利器——双离合器SST变速器,三菱首先将其配备在了高端的Evo X版本上。在外观上,蓝瑟Ralliart也比翼豹WRX掀背车的造型更有吸引力,这也使其更容易吸引年轻消费者。

  三菱蓝瑟Ralliart利用双离合器SST变速器和更富侵略性的外观与斯巴鲁翼豹WRX相抗衡,当然WRX的操控性和驾驶乐趣也绝非等闲之辈,所以未来Ralliart上市后与WRX将形成激励的竞争。(笑语)

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二 : 经典再升级 测试东南三菱蓝瑟1.6豪华

  [61阅读讯] 提起东南三菱蓝瑟,便会想到与它的第一次接触,那还是在武夷山举办的试驾会,相约的短暂多少令人有些遗憾,时隔几个月,当我再次见到蓝瑟时,武夷山的美景加新车的画面又不时浮现在脑海,依然值得回味。这次在与蓝瑟相处的几天中,我们也将这款车重新细细“品位”了一番,到底蓝瑟的性能如何?细节、综合的亮点是什么呢?很快下文就会做出详细介绍。


  蓝瑟是东南汽车即菱帅之后推出的新一代紧凑型轿车,均采用了日本三菱第6代LANCER的技术,这也使东南三菱蓝瑟和同门师兄LANCER EVO有着同样的血统。与菱帅相比,蓝瑟的推出基本可以算是改头换面,无论外在或内在都作了重大升级,此次将新车取名为LANCER(蓝瑟)也使其身份正式归于三菱运动型轿车的大家族中。个人觉得蓝瑟的名字非常顺听,而且还可以提升了消费者对该车关注度。

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  从外形上看,蓝瑟给人似曾相识的感觉,因为它采用了LANCER的经典车身造型,线条简约、硬朗,没有过多的修饰,这样的设计让很多不了解它的人觉得样子有些过于“经典”,但经典是永恒的,相信如果违背了这一原则,它也不会被称作蓝瑟了。

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  该车的前脸造型和台版的三菱GLOBAL LANCER非常相似,前扑式的造型很有攻击性,运动风范展露无疑。三角大灯更是让人印象深刻,配合重新设计的隔栅,感觉活力十足且精神旺盛;而尾部看起来并没有前脸那样“面善”,则有些凶悍,特别之处就在于尾灯采用了是LED大灯总程,LED的特点就是它会比普通灯泡“皮实”的多,而且比较环保,与荧光灯不一样,它是不使用水银的,并且二极管的闪亮速度是灯泡的好几倍,瞬间点亮还能更及时的提示后车,早0.1秒点亮,在行驶中就意味着可以缩短后车几米的刹车距离,大大提升了本车的安全系数。

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  侧面造型是体现经典造型的最好“部位”,平整的腰线,有别于目前潮流的“翘屁股”设计,仔细看看,的确属于那种经典中带有现代感的设计,可以说蓝瑟的外形设计在如今的市场中的确是不多见了!5辐条轮毂充满运动风格,但尺寸偏小和较高的悬挂则在视觉上有些头重脚轻的感觉,看上去不太协调。

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  后视镜的设计比较实用,采用了双区带加热功能(外侧具有大视野效果),实际驾驶中,后视镜的视线不错,非常实用!总体说来该车外型方面最大的特点就是复古,这样的风格也符合如今30岁左右的人士的个性需求。

  内饰方面的设计感觉和外型呼应的不错,板栗色和米黄色的选用使整体的视觉比较协调,用料方面也还可以。从车门上就可以看出来,门板的用料比较足,皮质和塑料的细节做工都不错,整体感觉厚实。唯一不足的就是门板上的储物盒开口过小,对于一些手大一些的男士来说,取物不太方便。

  中控台的顶面采用了软性材料,触感不错,应该说蓝瑟的内饰还是走的实用路线,功能分区明显、控制起来比较方便,无论空调或音响的标识清楚,上手度容易,按钮的阻尼适中,手感还可以。不足的是,空调控制区上方的椭圆形出风口不能完全关闭,做工和材质上也略显糙,与整体融合的不很协调。

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  CD音响+6扬声器的搭配可以说配置上足够用了,但实际使用后,觉得这套系统的音质比较一般,而且还不支持MP3 CD盘的播放功能,因此我们对这个细节不太满意。
  
  蓝瑟的三辐方向盘看上去比较单薄,但其实手感还是很不错的,银色的装饰材料使用也使该车内饰增添了小小的运动气息。仪表盘的数字清晰,可读性强,夜晚的橙色背景灯很漂亮,配上银色镶边的表盘感觉还有些神秘色彩呢,呵呵。

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  蓝瑟的天窗按钮设计很复古,采用了前后滑动和按扭式相结合的设计,别说,头一次使还真有些不习惯,不过这个设计还是很直观的,是顺着天窗的指向而操作,一旦熟悉后操作起来也很方便。其它配置方面,蓝瑟还带有两点式倒车雷达,虽然反射头不多,但有总比没有好。

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  总的来看蓝瑟的配置上并没有太多的亮点,基本都以实用为出发点而配备的。不过令人不解的是,该车的电瓶不是免维护的,这对于10万价位的车来说有些说不过去。

  说到实用,那就必须要提到储物空间,蓝瑟在这点上可算是想的比较周到,除了应有的门板储物槽、手抽儿箱、中置手扶箱和中控台下的杂物盒之外,你还能发现专门放硬币、钱包和手机的地方,车内大大小小的空间的确方便了驾乘者的使用,非常值得称道!重点要说的是手扶箱的设计很显档次,高低位置合适,皮面缝制精细、均匀,样式不错,而且里面的空间也比较大。对于烟民们而言,手刹边上的储物槽放烟同样很顺手,但是!61阅读真诚提醒您:开车时请勿吸烟!这样非常危险!

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  眼睛盒被安置在了方向盘的左下方,拿取同样方便。副座储物盒上部是副驾驶安全气囊出口,这个设计引起了很大的突兀,第一次坐蓝瑟的编辑没有注意到SRS的标识,误以为是一个开口很大的储物盒,还询问开关把手儿的位置呢!这个气囊出口太突兀,很容易让人误解。总的说来,蓝瑟的内饰虽然没有太多的现代感,但也不算难看。而对一些细节方面的做工,还是有一定的提升空间。

  蓝瑟的驾驶座椅可以进行手动上下及前后调节,特别的是,前后调节控制没有使用拉杆儿式,而是一个方形按钮,只要按一下,就可以进行调节了,我看这个小细节到是不错,可以省去了你向前弯腰的繁琐,对于胖一些的人来说,的确是很好的设计。

  车内的头部空间不错,还是比较充裕的,而且坐姿感觉很高,视野非常好!座椅的皮质也还可以,坐上去挺舒服的,尤其是腰部的支撑性很强,能感觉出来向前鼓,就好像带有独立的充气式腰部支撑一样,但正因为没有可调节的腰部支撑,所以无法按照个人需求来调整椅背的舒适度,坐惯了稍平直座椅的乘客会感觉腰部得到满足,而肩部却被“冷落”,无法找到合适的支撑面儿。



  前后排座椅方面总体来说虽然没有更多的调节功能,但至少都很有型,不会因为过平和过硬的设计感觉像是坐在板凳上。蓝瑟的后排座椅采用了影剧院式设计,也就是前低后高,这样一来,坐在后排的乘客视野也得到了照顾,而空间方面就没有什么突出的亮点了,对于身高1.8米左右的乘客来说,后排就只能算是够用了。

  实际驾驶中,感觉蓝瑟的油门和刹车的脚感都比较沉,尤其是刹车踏板尤为明显,踩下去的头段行程比较硬,力度掌控需要适应。

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  蓝瑟使用的是一款SPORTS MOOD变速器,带有INVECS II智能记忆功能,它最大的特点就是可以通过油门的深浅将你行车的习惯进行记录,也就是说在全力加速时,换挡时间会自动延时,以提供高转速低挡位下的最大动力输出;而在正常起步或加速下,变速箱会在适当的转速下给予换挡,以保证最大的燃油经济性。

  这款4速手自一体变速器虽说不算如今的强势装配,相比5速或更高级的变速箱来说,4速变速器的齿比会更偏重速度而不是扭矩发力,换挡的落差和冲击感会增强,但在实际使用中,它还是算够用,动力输出比想像中要直接,换挡时的顿挫感也相对平顺,一般情况下,它会在2000转时换挡,而在全油门时,变速器则会在4500转时进行换挡,动力方面跟进也算及时。

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  在通过长波路时,会感觉该车有多余的晃动,这是悬挂偏软的表现,由于悬挂的阻尼力度偏小,和弹簧匹配性一般,所以造成车身回位后,则会产生余波使车身有多余的晃动。这也说明蓝瑟将悬挂设定的偏软,属于舒适性的调校

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  绕桩测试中,能明显感觉到车身刚性非常好!但是偏舒适型的悬挂在高横向G值状态中,车身侧倾比较明显,悬挂支撑明显有些吃力,过高的悬挂也使车身在穿桩时感觉有些“忽悠”,而在极限状态下,尾部一直处于比较活跃的状态,总有滑动的趋势。蓝瑟在激烈驾控中给人最直接的感觉就是:刚烈的车身+娇柔的悬挂,一种很特别的体验。

  在加速测试前,我们有必要了解一下蓝瑟的发动机,那就是由哈尔滨东安发动机厂生产的4G18发动机,这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机在中国生产已有10年的历史,因其结构紧凑、功率大、省油,目前已经被很多车型争相使用,不过最有资格使用它的还得说是原配的蓝瑟。

  这台第二代4G18的省油诀窍是MVV(垂直涡流稀薄燃烧),混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下,在气缸内形成一个纵向垂直的涡流,使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低,再由ECU调节点火时间,使气缸内的火焰传播速度最快。

  通过这点来提高发动机热效率,降低燃油消耗。另外,4G18发动机的压缩比是9.5,处在比较低的范围内,所以能够带来的好处是对93#和90#燃油都能很好地适应。这样给4G18发动机带来了极强的适应能力。

  在0~100公里加速测试中,蓝瑟的成绩为11.557秒,这个成绩还是符合这个档次的车型;通过测试图我们可以看出4速变速箱还不错,平顺性比较好。

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  蓝瑟的刹车性能不太理想,多次刹车之后有较为明显的热衰减现象。在日常使用中,刹车系统的负担不会那么严重,所以您尽可以放心的正常使用,但是在连续下坡的山路中的时候,您就需要小心处理您车的制动系统了。

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  如何合理控制制动系统呢?首先不要空挡滑行,利用合理的挡位和发动机牵引力来对车辆进行制动,目的是不要让刹车系统承受全部的负担。其次,在行车过程中您可以把视线放远,采用预先判断的方式来选择刹车时机,这样就能避免短时间内高饱和度制动给刹车系统带来的沉重负担。

  在介绍发动机时我们提到过蓝瑟的4G18发动机比较省油,据说在不久前在CCTV权威节油大赛上,东南三菱蓝瑟与东南菱帅一举囊括了1.6L手动组的冠亚军,甚至有车主宣称自己的蓝瑟最佳油耗在3.1升,当然这只是油耗比赛,而并非是日常使用时的真实情况,而作为消费者的您肯定想了解最真实的油耗,在进行完性能之后,我们会以一个非常专业及公正的油耗测试来作为本文的结束。

  我们的测试方法是大家最常使用的方法,那就是一次性加满油至瓶口,里程表回零,开始进行正常的驾驶,当我们再次将油加满至瓶口后,测试即告结束,最后所加进去的油则就是此次测试所用的油,这样的方法则是最直观、也是最真实的。


  这次我们也选择了不同的测试路段,包括正常拥堵的城市路面、高速、盘山路和复杂路面等以模拟日常行驶状态,以一种常规驾驶为准,车上乘坐3人,其它负重不到50斤。

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『测试前(左)和测试后(右)的总里程显示』

  总共行驶里程:226公里整
  总共加油容量:15.72升
  总共花费金额:15.72升x5.09元/升=80.01元(93#燃油)
  综合平均油耗6.95升/百公里

  这个成绩虽然没有厂商宣称的那么“邪乎”,但对于蓝瑟这样一款1.6升自动档车型来说也算是非常不错了,而且它还是没有出磨合期的新车,所以对此最终油耗我们还是非常满意的!最终结果:蓝瑟绝对符合省油车型的称号!

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  还车那天,我们多少还有些意犹未尽,因为这样一款经典的车型勾起了我们很回忆。几天中,蓝瑟展现出了他所有的特制,舒适、省油和那种独特的气质。厂商为此的定位是30岁左右的白领人士,而我感觉多少还应该扩大适应人群的范围,毕竟LANCER(蓝瑟)是一款经典的运动型车,那样的“束缚”好像也在遮掩着蓝瑟的光环,还有更多的年轻车主和改装爱好者都在拭目以待,毕竟全新的蓝瑟仍然具有天生的改装潜力。

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  在刚刚过去的车展上,我们也欣赏到了蓝瑟运动版的英姿,相信大家和我们一样都对运动版的蓝瑟都很好奇,到底有多少地方又得到改进和提升,这要等拿到测试车之后才会知道,相信时间不会太长。(文/61阅读 孟庆嘉  摄影/图/61阅读 于哲、孟庆嘉、韩路  测试助理/61阅读 王栋)

蓝瑟的详细资料:

车型图片
基本参数 蓝瑟 1.6自动豪华型
车型名称: 蓝瑟 1.6自动豪华型
报价: 12.28万
品牌: 东南三菱
级别: 紧凑型车
发动机: 1.6L 100马力 L4
变速箱: 4挡手自一体
长×宽×高: 4400×1700×1415
车体结构: 4门5座三厢车
车身 蓝瑟 1.6自动豪华型
长度: 4400
宽度: 1700
高度: 1415
车重: 1170
轴距: 2500
前轮距: 1450
后轮距: 1430
最小离地间隙: 120
车身结构: 三厢车
车门数: 4
座位数: 5
油箱容积: 50
行李箱容积: -
发动机 蓝瑟 1.6自动豪华型
排量(cc): 1584
排量(L): 1.6
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: L
汽缸数: 4
每缸气门数: 4
压缩比: 9.5
气门结构: SOHC
缸径: 76
冲程: 87.3
马力: 100
最大功率(kW): 73
最大功率转速: 6000
最大扭矩(N·m): 136
最大扭据转速(rpm): 4500
发动机特有技术: -
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧III
机油容量: -
变速箱 蓝瑟 1.6自动豪华型
名称: 4挡手自一体
挡位个数: 4
变速箱类型: AT
底盘转向 蓝瑟 1.6自动豪华型
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 蓝瑟 1.6自动豪华型
前制动器类型: 碟式
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 185/65R14
后轮胎规格: 185/65R14
前轮辋规格: 5JX14
后轮辋规格: 5JX14
备胎: 全尺寸

安全装备 蓝瑟 1.6自动豪华型
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 蓝瑟 1.6自动豪华型
ABS防抱死:
制动力分配(EBD): -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
刹车辅助(EBA/BAS): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 蓝瑟 1.6自动豪华型
手动天窗: -
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 蓝瑟 1.6自动豪华型
真皮方向盘:
左脚休息踏板: -
方向盘上下调节: -
方向盘前后调节:
多功能方向盘: -
方向盘换档: -
定速巡航: -
泊车辅助:
多功能显示屏: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 蓝瑟 1.6自动豪华型
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架: -
后排杯架: -
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 蓝瑟 1.6自动豪华型
GPS导航系统: -
DVD语言电子导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: -
MP3支持: -
单碟CD: -
多碟CD转换器:
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统:
8喇叭以上扬声器系统: -
灯光配置 蓝瑟 1.6自动豪华型
氙气大灯: -
自动头灯: -
转向头灯: -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 蓝瑟 1.6自动豪华型
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能: -
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: -
空调/冰箱 蓝瑟 1.6自动豪华型
手动空调:
自动空调: -
后座出风口: -
温度分区控制: -
车内空气调节: -
车载冰箱: -

三 : 迎五一购三菱蓝瑟,最高让利9000元!

  近日,编辑从苏州市场获悉,迎五一购三菱蓝瑟最高让利9000元!购三菱戈蓝2.4L,送全额车购税,购戈蓝2.0L,送4000元保险!

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戈蓝

  配置的增加是新戈蓝的重中之重,它使得新戈蓝在舒适性、安全性以及豪华感上都有不少提升,动力系统的配备,新戈蓝与老款车型保持一致。

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蓝瑟

  当第一部LANCER推出时,它便拥有三菱汽车所赋予的最大使命既房车也是赛车。在超过半个世纪的时间中,在WRC世界越野赛、APRC亚洲越野赛中,LANCER系列的魅力真是无人能挡。

  更多优惠详情,请鉴当地经销商:

  木渎展厅地址:苏州市木渎汽车城中山东路111号
  电话:0512-65525288,66500675

  东吴展厅地址:苏州市吴中区东吴南路121号
  电话:0512-65645678

  昆山展厅地址:黄浦江南路189号
  电话:0512-57720066

  吴江展厅地址:吴江市松陵镇交通北路3328号(香江花园)
  电话:63008677

四 : 售7.68-8.68万 2012款东南三菱蓝瑟上市

  [61阅读 新闻]  日前,我们从东南汽车官方获悉,东南汽车2012款蓝瑟正式上市。2012款车型匹配1.6升发动机,并有2款车型可选,全系售价为7.68-8.68万元,详细售价请见下表:

2012款蓝瑟 官方指导售价
车型 售价(万元)
1.6 MT SEi舒适版 7.68
1.6 MT EXi豪华版 8.68

  2012款蓝瑟车型采用全新造型前脸格栅,配备熏黑晶钻头灯以及24颗宝石红LED高辨识尾灯组。据悉,2012款蓝瑟可选装空气动力学大包围(前、侧、后裙边)以及运动型扰流尾翼,这组外观选装件的价格为3000元

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  配置方面,2012款蓝瑟标配四门电动车窗、ABS+EBD、四轮盘刹、双安全气囊、倒车雷达、电动调节后视镜等配置,比较厚道。高配车型具有真皮座椅以及镀铬车身饰条、门板饰条、后排中央扶手等配置。轮胎规格均为为195/55 R15。

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  动力方面,2012款蓝瑟全系依然搭载三菱1.6L发动机,最高能输出100马力,达到136N·m的最大扭距,全系匹配都是5速手动变速器。(编译/61阅读 王寅)

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车型图片
基本参数蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
厂商指导价6.98万7.68万
厂商东南汽车东南汽车
级别紧凑型车紧凑型车
发动机1.6L 100马力 L41.6L 100马力 L4
变速箱5挡手动5挡手动
长*宽*高(mm)4400*1700*14154400*1700*1415
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)--
实测100-0km/h制动(m)--
实测油耗(L/100km)--
工信部综合油耗(L/100km)--
实测离地间隙(mm)--
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
长度(mm)44004400
宽度(mm)17001700
高度(mm)14151415
轴距(mm)25002500
前轮距(mm)14501450
后轮距(mm)14601460
最小离地间隙(mm)120120
整备质量(kg)--
车身结构三厢车三厢车
车门数(个)44
座位数(个)55
油箱容积(L)5050
行李厢容积(L)--
发动机蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
发动机型号DA4G18DA4G18
排量(mL)15841584
排量(L)1.61.6
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比9.59.5
配气机构SOHCSOHC
缸径(mm)7676
行程(mm)87.387.3
最大马力(Ps)100100
最大功率(kW)7373
最大功率转速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)136136
最大扭矩转速(rpm)45004500
发动机特有技术--
燃料形式汽油汽油
燃油标号93号(京92号)93号(京92号)
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准欧IV欧IV
变速箱蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
简称5挡手动5挡手动
挡位个数55
变速箱类型手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)
底盘转向蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力
车体结构承载式承载式
车轮制动蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹
前轮胎规格195/55 R15 195/55 R15
后轮胎规格195/55 R15 195/55 R15
备胎规格全尺寸全尺寸

安全装备蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊--
前/后排头部气囊(气帘)--
膝部气囊--
胎压监测装置--
零胎压继续行驶--
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口--
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统--
无钥匙进入系统--
操控配置蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)--
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)--
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)--
上坡辅助--
自动驻车--
陡坡缓降--
可变悬架--
空气悬架--
可变转向比--
前桥限滑差速器/差速锁--
中央差速器锁止功能--
后桥限滑差速器/差速锁--
外部配置蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
电动天窗-
全景天窗--
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门--
侧滑门--
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架--
内部配置蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
真皮方向盘--
方向盘调节上下调节上下调节
方向盘电动调节--
多功能方向盘--
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
定速巡航--
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●
倒车视频影像--
行车电脑显示屏--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
座椅配置蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
座椅材质织物真皮
运动风格座椅--
座椅高低调节
腰部支撑调节--
肩部支撑调节--
主/副驾驶座电动调节--
第二排靠背角度调节--
第二排座椅移动--
后排座椅电动调节--
电动座椅记忆--
前/后排座椅加热--
前/后排座椅通风--
前/后排座椅按摩--
第三排座椅--
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后●
后排杯架-
多媒体配置蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
GPS导航系统--
定位互动服务--
中控台彩色大屏--
蓝牙/车载电话--
车载电视--
后排液晶屏--
220V/230V电源--
外接音源接口--
CD支持MP3/WMA--
多媒体系统单碟CD单碟CD
扬声器品牌--
扬声器数量4-5喇叭4-5喇叭
灯光配置蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
近光灯卤素-
远光灯卤素-
日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯--
转向辅助灯--
转向头灯--
前雾灯
大灯高度可调--
大灯清洗装置--
车内氛围灯--
玻璃/后视镜蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能--
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热--
内/外后视镜自动防眩目--
后视镜电动折叠--
后视镜记忆--
后风挡遮阳帘--
后排侧遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
遮阳板化妆镜
后雨刷--
感应雨刷--
空调/冰箱蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
空调控制方式手动●手动●
后排独立空调--
后座出风口--
温度分区控制--
车内空气调节/花粉过滤--
车载冰箱--
高科技配置蓝瑟 2012款 1.6L 手动舒适版SEi蓝瑟 2012款 1.6L 手动豪华版EXi
自动泊车入位--
发动机启停技术--
并线辅助--
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
整体主动转向系统--
夜视系统--
中控液晶屏分屏显示--
自适应巡航--
全景摄像头--

五 : 售7.68万元 东南三菱蓝瑟S-Design上市

  [61阅读 新车上市]  日前,我们从东南汽车官方获悉,于广州车展首发的蓝瑟S-Design车型正式上市,该车的官方指导价格为7.68万元

东南三菱蓝瑟新车型 指导售价
车型售价(万元)
1.6L S-Design7.68

61阅读

  东南三菱蓝瑟S-Design在外观上有一定的调整,新车采用了彩色的前格栅设计,在车身上采用了拉花涂装,配备了多辐式轮圈,并引入了黑色的车顶,在车尾还使用了一块较大尺寸的固定式扰流板,更加凸显运动风格。

61阅读

  新车内饰采用黑色为主体的风格,红色的仪表盘、座椅装饰以及挡把处的装饰凸显了运动风格。动力方面,这款车型搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为100马力,峰值扭矩为136N·m,在传动系统上使用的则是5速手动变速箱。此外我们了解,如果您对蓝瑟S-Design感兴趣的话,现在在东南汽车天猫旗舰店订车能够享受更多优惠。(编译/61阅读 王寅)

  更多阅读:

  2014广州车展:东南汽车蓝瑟S-Design
  

本文标题:三菱蓝瑟-三菱蓝瑟Ralliart在美售人民币17万以下
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