一 : 目标市场和用户调查让网络营销更精确
站长做网站的时候都需要进行目标市场的研究和用户的调查,没有进行目标市场研究和用户调查的营销将是毫无头绪的,对后期的销售和推广有直接的影响,所以目标市场研究和用户调查对每个站长来说都是必修课。本文从七个方面详细阐述站长应该如何进行市场研究和用户调查。
第一、Google关键词工具:此工具是站长应该应该了解的,在工具中输入关键词中,Google将会给出一系列和该关键词相关关键词的搜索量以及竞价价格。比如搜索“减肥”,则会给出减肥方法、减肥计划、减肥食谱、瘦身减肥等几十个可供考虑的关键词,并列出竞争程度和搜索量,其中搜索量就直接反应用户的关注程度和市场需求。
第二、点击量估算工具:想要彻底了解某些行业的关键词竞争程度和流量,除了关键词工具之外,还必须考虑点击量估算工具给出的数据,这方面的工具有很多,较容易找到。当然,点击量估算工具只是作为一个大概参考,不可能100%完全准确。
第三、百度指数查询:相信百度指数是大多数站长使用最多的一个免费工具,官方一直强调百度指数并不代表具体关键词的真实流量,但是整体上可以反映关键词受用户的欢迎程度和搜索频率,是一个不错的参考工具。
第四、整体趋势查询:一般来说某些词的趋势就代表未来一段时间内该词的热度,站长关键词的整体趋势就能为营销策略指定大体方向,为以后的扩展做铺垫。常用的趋势查询工具有Google趋势、雅虎风向标等。
第五、SNS、论坛调查:现在有很多人喜欢泡SNS社会化网络和论坛,所以在上边发帖子直接询问也是很有效的方法,可以直接询问用户对某些产品或服务的评价,或者有什么问题需要解决,或者竞争对手是否被大家所接受等等。这样一般可以得到用户最真实的想法。
第六、精确投票调查:除了SNS和论坛等地方,也可以在自己现有网站或者与关键词相关网站做投票调查,虽然有些调查需要付费,但是得到的数据范围比较精准,对于以后确定卖点和文案写作都是一个不小的帮助。
第七、直接使用PPC:这种方法一般用的人不多,但是却最有效。当你用PPC搜索竞价来进行调查时,可以先做一个调查网站让用户去填写详细的表格,作为回报,可以赠送一些产品或者购物券。这些调查会花费一定的费用,不过得到的数据是最直接,最详细的。被调查的对象一般也是目标客户。
以上七点给大家分享了目前主流目标市场研究和用户调查的常用手法,因为目标市场和用户调查是前期需要的进行的工作,所以我们要细心,为网站以后的发展做好铺垫。好了,今天的文章就到这里,以后会继续和大家分享其它网络营销的知识,欢迎大家和我交流。本文来自:深圳网站建设,网址:http://www.zijiren.net ,欢迎转载,转载请注明出处,谢谢!
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二 : 双反税落地 终端市场美系车订单猛增
“一周来,我们的订单至少有20%的增加。”上周,商务部决定对美国产的部分进口汽车实施反倾销和反补贴措施,一石激起千层浪,该消息出来后,市场终端美系进口豪车订单立即飙升。
南都记者从多个汽车品牌经销商处获悉,消费者对此次涉及原产美国的排气量2.5升以上进口小轿车和越野车的市场价格非常关注,不少原本摇摆不定的意向客户毅然下单,导致美国产的原装进口豪华车销量突然猛增。
目前,各大涉反厂家均处于评估状态,但厂家和经销商均认为,由于涉及双反幅度较大,涨价已是大势所趋。
此次商务部公布的涉及“双反税”的汽车产品必须符合两个条件,第一是生产地在美国,第二是,排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车。也就是说,此次涉及的皆为原产地为美国的车型,而并非指“美国的品牌”,因此,除了通用和克莱斯勒这两个美系企业外,还包括一部分在美国生产并进口到中国的德系、日系品牌,其中包括宝马、奔驰,以及本田品牌旗下的部分车型如讴歌等。
在所有车型中,通用和克莱斯勒旗下的品牌车型是最多的,其中通用两项合共高达21.8%的税率,位居各大上榜公司之首。
目前,在进口到国内的通用汽车旗下几个品牌中,凯迪拉克车型大多由进口而来,此外,别克旗下的昂科雷和雪佛兰旗下的科迈罗两款车型也属进口销售。
由于雪佛兰科迈罗产自加拿大工厂,而凯迪拉克SRX是在墨西哥工厂生产的,因此本次的“双反税”不受影响。而真正受影响的是凯迪拉克凯雷德和凯迪拉克CTS。
“双反税”对克莱斯勒影响颇大,克莱斯勒两项税率之和高达15%。记者从市场了解到,克莱斯勒在售品牌方面大切诺基的3.6L排量共8款车型和5.7L排量一款车型都在公告范围,而在售品牌牧马人也有3.6L排量四个车型列入其中。
奔驰在中国销售的进口自美国的车型包括R、ML和GL系列,而三大系列车型占到了其在华进口车销量的20%左右。宝马目前在中国销售的进口自美国的车型有X3、X5和X6等系列车型。宝马奔驰在此次加征的关税中,被征收的反倾销税不是太高。
官方尚未加价,但涨是趋势
商务部“双反税”政策出来后,市场对此反应非常灵敏。有合资品牌经销商表示,“国家也有过类似的加税而导致价格可能上涨的情况,但市场终端车型均没有将涨价直接转嫁给消费者,这次是否会提价,要看增加关税幅度是否在厂家可消化范畴之内。”
记者收到上海通用方面针对“双反税”回应称,公司目前正对现有的车型库存进行清点。他们认为,目前看来涨价的趋势是不可避免的,但究竟要涨多少,尚需等清点库存后才有明确答案。
克莱斯勒公关部人士对南都记者表示,公司正在对加税影响进行评估,但对于是否会调整价格,尚未有定论。记者却从市场经销商处获悉,本周一,克莱斯勒各大经销商已接到厂家有关通知,受“双反”政策影响,牧马人与大切诺基将在一周后调价,上涨幅度约3万-5万元。
终端市场美系车订单猛增
虽然价格尚未调整,但市场的加价预期明显增强,不少消费者提前下单。
“本周平均每天接待20拨客户,因双反政策出台而提前消费的不在少数。”记者从凯迪拉克的经销商处获悉,上周,消费者电话咨询价格的人激增,而一些意向客户直接就到店下单,“反正迟早要买,还是趁没加价前买稳妥点。”凯迪拉克销售店有关人士向记者透露,目前,所有车型仍按原指导价销售:“但是一周增加20%的订单,接下来一周订单趋势还会大增。”
在广州白云大道北,尽管是上班时间,记者看到克莱斯勒4S店内的人流比平时明显增多,牧马人与大切诺基都是消费者关注的重点车型。而该店有关负责人也透露,上周以来不仅到店咨询人流量增加一倍多,电话询价客户也比平时多,仅上周末就接获30个牧马人与大切诺基的订单。
美系进口豪车市场会否缩小?
有经销商为记者算了一本账:如果一台美系进口车在50万左右,受双反税影响后加价为5万左右,按此幅度算,销售价在150万左右的凯迪拉克凯雷德将加价近15万,尽管这些车型平时提车加价幅度也要3万-5万元,但陡然增加近20万元,即便是再富裕的消费者也不得不再三掂量。
有意向的消费者一般会提早下单,这必然会造成货源供应更加紧张,排队等车周期更长。
“双反税”的开征将直接令美国进口车价格上涨,削弱其竞争优势,如此一来,原来属于美系进口车的一些份额是否将直接被德系、日系进一步吞食?
上海通用表示,虽然其进口的车辆数占其国内总产量的比重不到0.5%,但对于凯迪拉克单一品牌而言肯定会造成影响。来自上海通用方面统计数字显示,凯迪拉克进口车销量今年前十个月增速超50%,全年预计销量可达到2万辆。今年11月,凯迪拉克在华单月销量首次突破3000辆,同比大增64.1%。其中最畅销车型SRX,11月份销量达到2261辆,占凯迪拉克进口车超过七成销量。
一些德系经销商明确表示,在双反中,真正受影响的车型会是美系车,因为这么大幅度的加税必然导致终端价格上升。然而,美系经销商却认为,虽然双反会有影响,但对于终端消费者而言未必会因为价格原因而转向其他品牌,毕竟美系进口车与德系进口车有较明显区别。
克莱斯勒厂家方面明确表示,会加大对JEEP车型的宣传力度,相信真正喜欢此品牌的消费者对价格并不像乘用车消费者那么敏感。
据有关数据统计显示,今年1到10月,中国汽车市场进口量近80万辆,美系车仅占其中的8.3%。“双反税”的开征将进一步削弱美国进口车的价格优势,明年的市场形势不容乐观,目前,有些进口车型为降低成本,已开始谋划加速中国国产化进程。
厂家回应
●上海通用影响会有,调价成趋势
上海通用汽车贯彻在本地生产本地销售原则,就中国市场而言,通用汽车进口车辆数占其国内总产量比重不到0.5%。通用在华销售进口车雪佛兰、别克和凯迪拉克三个品牌总共不到15款车,销量不占主要份额,受影响甚微。
●克莱斯勒否认加速国产化
据克莱斯勒内部人士透露,对于产能不足的Jeep品牌来说,扩大产能达到供需平衡一直是他们的发展方向。此次“双反令”中受到的伤害,令全依赖于进口车的克莱斯勒深有体会,或许要想扩大在华份额,克莱斯勒加入合资阵营已不再遥不可及。
在问及这次商务部公告是否会加速克莱斯勒的国产化进程时,上述人士表示:“这两者并无直接联系。”(文/杨彩芳)
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三 : 小易看巴展(一):运营商摆盛宴 终端来捧场
文/陈敏
如果说每年1月份在美国拉斯维加斯召开的CES(消费电子展)是各类终端新品的大聚会,那么,之后一个月在西班牙巴塞罗那举行的MWC(世界移动通信大会)更像是运营商组局、终端厂商捧场的盛宴。
和往年一样,2014年的MWC也汇聚了来自北美、欧洲、亚洲的运营商大佬们,他们都希望能在这场盛宴里释放一些信息,同时也希望能在这里笼络更多的合作伙伴,寻找到新的、更广阔的市场和机会。
比如中国移动,这家全球网络规模最大、用户数最多的运营商,正在倾其资源推动TD-LTE的全球化发展,所以,中国移动展示的重点无非是TD-LTE网络、芯片、终端、应用等方面的最新进展与计划,同时也会展示VoLTE语音解决方案、NFC、物联网、智慧家庭、国际漫游业务等方面的内容。
其中的一个细节不能不提,那就是传说中的“中国移动自有品牌手机”会在此次MWC期间亮相。有人会问:中国移动这是要跟手机厂商抢生意吗?回答是否定的。用中国移动内部人士的话说,推出支持TD-LTE网络的自有品牌手机,最初的意义在于它的“示范效应”。也就是说,中国移动想要告诉手机厂商们:这块市场很大哦,连我自己都开始做TD-LTE手机了,你们还不加把力?
这只是一个例子,其他大型运营商也会在MWC期间展示他们对未来的设想和规划。运营商设宴,关系密切的终端厂商们都会来捧场,只不过,像三星那样牛气一些的厂商会按照自己的步调发布新品,气势相对弱一些的厂商就选择跟着运营商的脚步行动,但无论是谁,几天之后都会满载而归。
“中国军团”齐上阵
作为在海外市场收益不菲的“中国军团”主力选手,中兴、华为、酷派、联想都带着自家的旗舰产品来参展MWC。
在展会开始的前一天,华为高调地召开了一场发布会,推出了酝酿多时的7英寸平板手机“荣耀X1”;中兴将展示一款6英寸旗舰手机“Grand Memo II LTE版”,以及两款搭载Firefox OS操作系统的智能手机“Open C”和双核的“Open II”;酷派除了展示多款已经上市的4G手机之外,还将联合Marvell及高通公司发布4G新品。
这四个主力军都将在MWC期间展示各自的新品,但他们的传播方式各不相同。
在“荣耀”品牌独立两个月后,华为消费者BG筹划了一场声势浩大的发布会,在巴塞罗那推出荣耀第二代新品“荣耀X1”手机。有媒体把这款手机称为“荣耀手机品牌新掌门人刘江峰的首秀之作”,而在这款手机发布之前,刘江峰本人也亲自“用互联网的营销方式”在微博上为这款手机造势。
酷派选择的依然是紧跟运营商大旗——运营商最希望看到4G手机,酷派就一款接着一款地推出高性价比的4G手机。在酷派的管理层看来,与其等待4G大规模普及了之后再来抢占这块市场,不如一开始就圈下这款地。
联想这次参展的身份比较特别。不久前,联想刚刚宣布了从谷歌手里收购摩托罗拉移动,所以无论它在MWC期间展示什么产品,媒体还是会把关注点聚焦在收购之后的种种可能上。
中兴采取的是“有所为有所不为”的做法。据了解,中兴将带着Memo系列、Nubia系列、火狐系列手机参展MWC,但刚刚上任50多天的中兴通讯执行副总裁、终端公司CEO曾学忠并没有赶赴巴塞罗那,而是选择留在国内,为2月24日联合京东商城首发的“青漾2”手机坐镇。
“我们现在要做减法、聚焦、苦练内功。”曾学忠在接受网易科技采访时说,“中兴手机正在改变过去那种把资源分散到几百款手机里的撒网捞鱼方式,努力把主要精力聚焦在几款手机上,尤其是两千左右价位的旗舰机型以及4G千元机。而在这个阶段,苦练内功、在产品上下功夫是我们的主要工作。”
主流市场的非主流新品
除了来势不减的“中国军团”之外,在MWC期间最博人眼球的还有三星、索尼这样的厂商——这两家厂商所处的位置比较特殊,一个是全球智能手机市场的老大,另一个是卖掉了PC业务、准备全力发展智能终端的老牌厂商。据悉,包括三星Galaxy S5、索尼Xperia Z2等在内的终端产品都将在此期间悉数亮相。
不过,备受关注的诺基亚Android手机也许会成为“抢镜”选手。在最近两周里,已经有多家媒体援引可靠渠道的消息称,诺基亚将在MWC期间发布廉价的Android手机。这一消息是否准确,在24日上午的诺基亚发布会上就会有答案。
虽然诺基亚已经是日薄西山,但毕竟瘦死的骆驼比马大,它的一个小动作仍然能得到媒体的极大关注。不过,在被三星、苹果、索尼以及“中华酷联”这些厂商包围的智能手机市场,诺基亚无论是发布Windows Phone还是发布廉价Android手机,都只能被看做主流市场的非主流产品——这个市场的竞争已经白热化,后来者想要分走一块蛋糕并不容易。
和诺基亚一样非主流的,还有Firefox OS阵营。在去年MWC亮相后,Firefox OS获得了4家运营商及3家终端厂商的支持,而搭载Firefox OS的设备在14个市场发售,其中包括9个欧洲市场。一些厂商支持Firefox OS的理由是,它非常容易定制,能满足从功能机转向智能机用户的特殊需求。
在今年的MWC期间,Mozilla除了联合中兴(ZTE)、华为、TCL旗下的Alcatel等终端厂商一同展示新的Firefox OS硬件之外,还会放出下一版Firefox OS在智能手机上的用户体验的预览。Mozilla方面称,Firefox OS在2014将进军阿根廷、哥斯达黎加、克罗地亚等一些新的市场。
“新兴操作系统在去年受到相当热烈的讨论,如Firefox OS、Tizen及Ubuntu,预计今年也将会有新的操作系统发布。”Gartner首席分析师Annette Zimmermann认为,Firefox OS目前在新兴操作系统领域保持领先,因为包括中兴和TCL等厂商已于2013年推出了相应的商用产品,而这些价位在60美元的产品,是目前入门级智能手机中价格最低的之一。
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