一 : 或为150元/吨 国内成品油价或今日上调
[61阅读 新闻] 成品油价格调整窗口或将于今日(6月23日)再度开启。本轮计价周期，由于国际油价持续上涨，一揽子原油价格变化率继续正向扩大。多家市场机构预计，在上一轮调价周期因未达到调价“红线”而暂缓调整后，国内汽柴油价格将迎来年内第四次上调，预计每升上调幅度将超过1角。
新华社石油价格系统20日最新发布的数据显示，截至6月19日，一揽子原油平均价格变化率为2.58%。市场机构中宇资讯测算，若按目前原油现货价格运行一个工作日，累积上轮计价周期未调幅度后，今日24时成品油上调幅度为150元/吨，折合标准品90号汽油0.11元/升，93号汽油0.12元/升，0号柴油0.13元/升。（信息来源：天津网-城市快报；编译/61阅读 章宁）
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二 : 国内成品油价迎来三连跌 燃油税不做调整
今日，国家发改委下发通知：“自7月22日0时起下调国内汽柴油价，汽油每吨下调265元，柴油每吨下调265元。（www.61k.com］”在本次调价后，全国柴油再次回到“5元时代”。这在某种程度上是消费者的福音，另外，人们最关心的燃油税没有做出调整。
此次油价调低是今年第六次油价下调，也是2015年内的首个三连跌。粗算数据表明，90号汽油(全国平均)每升下调0.20元，0号柴油每升下调0.23元，92号汽油每升下调0.21元，95号汽油每升下调0.22元。这相当于，50升油箱的车，加满一箱油，大约要少花10块钱!
成品油价的下调，对于消费者来说无疑是重大利好。网友@老董董说“感觉好棒，少了十块钱，可以多买几包辣条了。”但是对于油价的不稳定，网友表示“今天降明天涨，已经麻木了”。对于与油价息息相关的燃油税，网友们满怀期待的说“税呢?什么
时候降?”
通常燃油税是指在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，是取代养路费而开征的，体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。之前，中国燃油税方案一直没有出台，在社会各界的关注下，燃油税的改革方案出台，从今年1月13日起，汽油，石脑油，溶剂油和润滑油的消费税为1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油的消费税为1.2元/升。目前，在油价下跌的情况下，燃油税没有做出任何调整。
三 : 国际油价跳水 国内成品油价调整存玄机
国际原油价格暴跌了，北京地区的成品油价格却上调了，大家都比较奇怪，好在这次调价的幅度很小，对实际的用车应该都也没什么影响，但广大车主肯定还是希望油价还是低点好，那我们就带您来分析一下，到底国内油价现在有没有可能降。
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首先，国际油价在上周末曾经下调到了77.7美元/桶（美国期货交易所）和74.09美元/桶（布伦特期货），这是从7月中旬145美元/桶的价格调整下来的，几乎是50％的降幅，这给国内成品油的价格（以下简称“国内油价”）下跌留有了不少的空间。
仔细算一下，其实国内现在包括航空燃油在内的成品油的价格也是高于国际平均价格的，国内油价没理由不降，但是由于价格是国家发展和改革委员会进行宏观调控制定，我们就要分析一下现在的市场或局面是不是到了油价下调的时机了。
国家在下调油价之前，肯定要密切关注国际油价的走势，当油价稳定在某一个价格区间的时候，而这个价格低于国内油价的时候，政府就会做出相应的调整，我们看到国际油价的下跌也是近期的事情，所以还是要等国际油价稳定一段时间后，才会有降价的希望。
其次，国家还是需要照顾到中石化、中石油、中海油等石化企业的经营状况，比如近期一段时间内，炼油的成本、运输的成本、消耗的成本是否上升了等。
还有就是现在国内部分成品油还依赖进口，那样就是之前高价买入的原油期货，还是需要按合同执行，还需要去均摊一部分此类成本所带来的负担，这些也都是一本难念的经，其实国家未尝不希望油价能低点，能够在这个全球经济不好的时期给各企业减轻一些负担，但这个需要等。
要达成油价下降，无非也就是国际油价持续在低位、中石化等石化巨头把之前的高价油消化完毕，加上国家发改委决定在一个时期内对宏观经济做一个调整等。
我们也从很多国内的证券经济机构那里看到，几乎所有的分析师都预计国内成品油会下降，有说11月份、有说12月份的，但这个时间是由国家来制定的，我们在期盼国内油价下调的同时，也是要期盼国际原油期货价格不要再玩逆势大涨了。（文/郭啸）
四 : 国际油价下跌 国内油价下月初有望调整
因欧洲主权债务问题引发投资者对全球经济成长前景和能源需求的忧虑，国际原油期货价格大跌，6月原油合约收盘报每桶68.01美元，我国的成品油调价窗口宣告关闭，国内成品油市场或将进入下行通道。记者今天了解到，目前全国各地汽柴油批发价格开始回落，下滑幅度在100元/吨左右，部分地区下滑幅度甚至更大，成品油降价声四起。
自4月14日发改委上调国内成品油零售最高限价以来，三地原油变化率在短短几个工作日内便已突破+4%，市场普遍预期我国成品油将面临新一轮的上调，中石油、中石化两大集团4月底开始在全国范围内联手提高批发价。但是国际原油价格自5月4日开始出现下跌，至5月17日收盘，三地原油变化率跌破+4%，意味着国内调整成品油最高零售限价的理论窗口已然关闭。国际原油价格的快速下跌很大程度上抑制了终端消费者的购进情绪，主营高企的汽柴报价已经开始出现回落。
另据消息，由于批发价下调，国内很多地区已经开始优惠活动。有分析师透漏按照目前的形式发展下一个窗口期的到来，国内成品油价有望下调。（编译/61阅读 何宽）
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● 最新地方报道：
国际原油连跌 广东成品油批发价全面跳水
20日，虽然纽约油价小幅反弹，但经前期暴跌，油价已跌破了国际主流油价4%的红线，广东油品批发价开始全线跳水，柴油甚至跌破4月14日涨价前的批发价。
上一次国内油价上涨是在4月14日。广东油气商会油品部部长姚达明告诉记者，按照主流的WTI油价计算，上一次调整参考的价格是82.34美元/桶，平均22天价格是82.9美元/桶，经过一个多月的调整，国际油价现在的价格已经在70美元/桶区间，平均22天价格是78.7美元/桶，已满足了国内降价的标准。
降幅或达500元/吨
“根据我们的测算，国内油价已跌破了国际主流油价4%的红线，如果油价继续保持现有的水平，到下月初，应该会降价，降幅估计在300~500元/吨左右。”姚达明告诉记者。
中国能源网首席信息官韩晓平也告诉记者，国内油价其实已经过了一个调价窗口，目前美国油价比中国低5%~10%，他判断6月中旬将进行调价。
粤成品油批发价跳水
按照息旺能源的数据显示，以4月12日为基准期，截至5月19日，三地原油加权均价变化率22天已减到2.37%，此前最高的涨幅已超过6%。这意味着，国际油价如按照现行价格，到了月底，也可满足降幅4%的调价条件。
事实上，记者了解到，广东成品油批发市场已经全面跳水。零售市场也随之跟进，位于广州郊区的少部分中石化加油站，已推出了汽油优惠，幅度大约在0.1元/升左右。
清算高盛阴影仍在油价投机减少
对于国际油价未来走势，短期内看仍然比较悲观，中国能源网首席信息官韩晓平告诉记者，欧洲债务危机以及高盛调查事件，使得国际油价蒙上浓重的阴影。
“高盛被调查就是多米诺骨牌效应，高盛一直操纵着国际石油投机，被调查后肯定会有所收敛，同时欧洲也会有投行被调查，这样一来，国际油价的投机资金都在后撤，所以油价才会在半个月暴跌超20%”。如果高盛被清算的力度继续加大，油价还会再跌。姚达明则表示，目前已是供过于求，但远期继续看涨，年底估计会回到80-90美元/桶。
五 : 最快6月初?国内成品油价格有望下调
［61阅读 消息］ 5月全球油价持续下跌，我国油价调整有望迎来新的窗口期，近日有媒体预测国内油价有望在6月进行下调，更有消息分析人士表示，海外原油价格下跌结合人民币升值，国内油价最快将于6月初进行调整。
进入五月以来，国际油价已经从85美元降到74美元区间，但国内油价迟迟没有反应，引发国内成品油“涨多跌少”的“争论”。对此现象国内能源专家表示，新定价机制主要从炼油板块的利润来核算。并非窗口期所指的原油价格。开来窗口期对于我国油价的调整起的只是指向性作用，不具备决定性作用。（编译/61阅读 何宽）
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4月14日零时起汽油价格每升上调0.24元
降价空间大约在300元 （以下源自广州日报）
根据国内知名能源资讯机构息旺统计，近期国际三地原油变化率从12天前4.18%的涨幅，一路狂泻到目前接近-2%的跌幅，如若未来几天原油保持低位振荡的状态，理论上国内成品油调价窗口将在下周开启。预计下周内发改委执行的可能性比较高。
根据息旺能源机构的测算，如能如期调整零售价且届时三地变化率约在-5%左右，那么汽柴油下调幅度约在250-300元/吨左右；如跌幅再上一个档次，在负6%-7%，零售价跌幅或在300-400元/吨。
广东油气商会油品部部长姚达明也告诉记者，降价在250元一吨的可能性最大。
再陷入“涨多跌少”怪圈
国际油价连续多日暴跌，但中石化、中石油甚至一度调高批发价，为何石油巨头仍如此牛气？
姚达明告诉记者，油价的计算要优先保证炼油板块的利润。即使国际油价下降，此前炼油厂进的高价油还需要消化，马上降价，难免会对其利润产生冲击。
此外，国内成品油的开采成本目前仍然是个谜，况且中国有近一半的成品油是国产的，这部分油品的成本应该是远低于国际油价水平的。
油站已在降价促销
记者这个星期走访部分加油站发现，包括中石化在内的少部分国有加油站也加入了降价促销的行列，位于鹤洞桥附近的中石化油站，93号汽油已经降低0.1元/升，同样，在中石化对面的另外一家外资油站，也挂出了“全面优惠”的招牌。
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