一 : 春节物流大改观：电商自建平台成熟，30万快递员没返乡

　 樱花节招商季 上创业项目招商无忧

　　文 / 腾讯科技 孙宏超

　　春节长假结束，大多数电商企业都开始正常运营，可一些从电商平台上购买的商品却还在路上。

　　诚然，和过去的几年相比，随着电商的进一步普及和物流体系建设日趋完善，消费者们在春节期间的购物体验已经得到提升，但由于种种客观因素，这种购物体验依然无法和日常相比。

　　近年来，春节前夕国家邮政局都会向各级邮政管理局和各主要快递企业下发通知，督促合理调配人力、运力资源，全力保障春节前“不休网、不拒收、不积压”。

　　但实际是往往在节前一周开始，快递企业就进入了“春节模式”。多数快递公司就已经停止接收发往西部省份的包裹投递业务。一些规模较小的快递公司，已经早早处于半休假状态，有的小快递公司甚至提前放假。

　　接过快递公司枪的则是电商自建物流平台。

　　2009年春节前夕，京东创始人刘强东(微博)曾公开呼吁网友不要上京东商城购物，因为此时的京东商城已经无力应对爆仓问题，高管们甚至轮流去仓库协助拣货打包。而到了2014年第一季度，京东已拥有1500辆7.6米长和9.6米长的斯卡尼亚及奔驰全封闭厢式货车，京东融资的70%将用于物流体系建设。2016年11月23日，京东集团甚至推出“京东物流”全新品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营方式全面开放。

　　元旦过后，年货就开始成为电商平台的主要业务。来自京东的数据显示，春节期间有超过三成的和收货地址不是常用地址，且收货地址多为三四线城市，据此推测为网购族为家人或亲友下单购买年货。

　　京东官方对腾讯科技表示，春节期间京东在全国101个城市可正常开展生产、配送及取件换新等服务，其他偏远区域及城市在2月3日(初七)起恢复正常运营。据介绍，为了支撑春节期间的电商和物流，京东将投入7500万元用于值班人员奖励、加倍发放工资或子女团聚补贴，春节7天整体出勤占比预计占到39%左右，而京东客户服务电话将确保24小时正常运营，在线客户服务9：00-24：00保持正常运营。

　　而同为自建物流的典型代表，苏宁易购方面则表示在全国307个城市的大小件配送服务不暂停、不涨价，不过一些重点城市的配送速度由急速达、半日达服务调整为次日达。

　　近年来，电商的“年货”战看上去就像一场复刻版的“双11”，对于电商来说，春节的年货战正在成为支撑业绩的基石，甚至随着返乡潮还进一步成为重要的营销入口。

　　以京东为例，相较去年春节，今年京东在线下单人数、单量、金额都是去年的2倍。其中增长最快的品类是服饰，金额达到去年同期2.5倍。同时，受2胎政策影响，购买母婴的用户数也是去年2倍，销量翻了一番。

　　30万快递员不返乡

　　和自建电商平台物流的火热相比，大多数快递公司在春节期间还是选择了放假。春节前夕，圆通、中通、申通、百世等快递公司宣布从26日起开始放假，多数快递网点从23日起就已经停止收件，而针对西藏、新疆等偏远地区的快递服务从1月中旬开始就陆续暂停。

　　在春节期间仍坚持运营的则有EMS、顺丰速运和韵达快递，其中顺丰通过轮休值班机制保持春节运营，在1月27日到2月2日对全国除港澳台以外的地区加收10元服务费，1月16日到2月2日寄出快件时效将在原来的标准上加时0.5-2天;韵达快递在春节期间1约27日到2月2日同样加收10元服务费;EMS则在春节期间加收不超过10元的服务费。

　　据菜鸟网络测算，今年春节期间全国仍有近30万快递员不回家，相比去年的12万快递员不回家，运力大幅增加。

　　依赖第三方物流的阿里电商体系则在春节期间通过菜鸟联盟调配运力资源，春节期间天猫超市在全国数十个城市提供配送服务，并承诺“迟到免单”。据菜鸟网络公布的数据，菜鸟联盟的春节物流订单有9成以上实现了次日送达。据了解，菜鸟联盟的春节物流服务主要由心怡科技、万象物流、晟邦物流等仓配、落地配公司提供。

　　根据节前快递公司的数据显示，在2月3日所有的快递公司都已经恢复正常运营，但一些快递员还是对腾讯科技表示，由于人员不齐(节前辞职、节后请假)以及节前快递挤压等原因，恢复正常配送还需要时间。

　　中小卖家无力介入春节档

　　和京东、苏宁等自营电商相比，以中小卖家为主的淘宝则选择了放弃春节档。针对春节期间的特殊情况，综合考虑物流公司与卖家经营时间的变化，淘宝网对2017年春节期间卖家发货时间也做出了相应要求，其中根据不同品类发货时间各有不同，最晚截止到2月18日。

　　早在农历小年(农历腊月二十三、1月20日)还未到来之际，就有部分淘宝店主在页面上贴出放假告示。

　　女装淘品牌“那些语儿”的店铺贴出通知显示：除新疆、西藏、内蒙古、港澳等地之外，江浙沪皖默认发韵达，22号结束发货;而北京、天津、河南、湖北、陕西等默认发申通，18号下午5点之前为最后的截止时间。店主表示，22号之后消费者依然可以下单，但发货要到春节过后，所以相当于“停止营业”。

　　一些小的零食店铺则选择更早放假，其中一位店主对腾讯科技表示，和其他品类不同，零食无法在物流流程中停留太长时间，所以也无法延期发货。

　　和零食品类不同，一些家具、服饰品类选择在春节期间继续营业并支持下单和发货，但所有地区的邮寄速度大幅下降。

　　快递资本博弈加剧

　　2016年是民营快递企业集体上市年，顺丰、圆通、申通、韵达借壳上市，中通则选择赴美上市。

　　春节前的几个交易日，顺丰、圆通、申通、韵达相继发布了2016年度业绩预告修正公告，其中顺丰母公司鼎泰新材发布的业绩预告显示顺丰控股2015年度持续经营业务归属于上市公司净利润为19.67亿，2016年较2015年同比增长1.1倍至1.2倍之间。

　　公告还称，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润预计为24.6亿-27.5亿元，较顺丰控股2015年度持续经营业务扣除非经常性损益后归属于上市公司的净利润16.23亿，同比增长52%至69%之间。

　　今年1月6日鼎泰新材发布公告，由顺丰牵头的丰巢科技于日前完成25亿元A轮融资。此轮融资后，丰巢科技的估值已达55亿元，顺丰依然拥有最大的话语权。

　　而其他几家民营快递公司也业绩良好：其中，圆通预计2016年度归属于上市公司净利润为13.5亿-14.5亿元，同比增长88%至102%;申通预计2016年度归属于上市公司净利润为12.4亿-12.5亿元，同比增长62%至64%;韵达预计2016年度归属于上市公司净利润为11.6亿-12.2亿元，同比增长1.2倍至1.3倍之间。

　　有数据显示，2016年，中国快递总量达313亿件，稳居快递第一大国，行业增速高达30%以上。

　　针对电商发展所带来的大风口，快递巨头们在完成上市之后将继续进行资本博弈，行业资源将进一步集中。

　　作为“国内快递第一股”，圆通速递借壳上市刚刚完成就停牌筹划重大事项，公告显示，圆通速递的重组标的主要涉及一家全国排名前五的快运物流企业，原计划为发行股份购买资产并募集配套资金，但因“双方未能就发行股份购买资产的交易方案核心条款达成一致”而不得不终止。而在今年1月3日，苏宁云商也宣布，其全资子公司江苏苏宁物流拟以42.5亿元的价格收购天天快递。

二 : 苏宁电器获得快递牌照 或与京东商城开打物流战

苏宁快递车队

科技讯解读：继京东商城、凡客诚品等电商企业获得国内快递牌照后，苏宁电器也宣布获得快递牌照，未来电商竞争或将从价格战延伸至物流服务端。（www.61k.com)

有观点认为，电商争相进军物流业是“不务正业”，“术业有专攻，还是做得专业精细比较长久”。也有观点认为，电商整合物流是必然趋势，“电商除了拼价格，优质的用户体验也是竞争的重要筹码。而物流、配送环节是电商营造优质用户体验的关键部分，因此，有实力的电商纷纷涉足快递配送领域，不足为奇”。

业内人士指出，苏宁获得国内快递牌照是意料之中的事，想要跟京东一较高下，肯定不能在物流上输了。苏宁在全国已经拥有仓库、配送体系、实体店等，此举将充分利用现有资源，投入应该会比京东要少些。“电商平台是苏宁战略棋子之一，把价值链上各个环节的服务能力培养起来，从销售、服务到支付、物流，下一步棋要继续收购垂直电商或者线上线下融合”。

以下是《新京报》报道：

国家邮政局最新公示信息显示，苏宁电器已经申请快递业务经营许可，苏宁电器成为继京东商城、凡客诚品、1号店之后，又一个申请快递牌照的电商企业。

根据国家邮政局的公示信息，苏宁申请的快递经营范围为国内快递业务，经营区域包括北京、上海、天津、广州、南京、苏州、无锡、武汉等11个主要城市。

为自建物流体系，苏宁已经准备大量资金。今年7月份苏宁易购表示，将投资200亿建立物流体系。就在12月12日，苏宁电器最多不超过80亿的公司债融资计划获批，首批45亿元已于12月14日发行。

艾瑞咨询分析师苏会燕表示，自建物流并不是每家电商都能玩的游戏，不仅要具备雄厚的资金实力，也需要电商有庞大的订单量。苏宁易购公布的数据显示，今年双11促销该公司单日订单量突破150万单，三天累计订单量近300万单。

也有业内人士担忧，苏宁加码快递领域将会增加企业的负担，毕竟物流是电商环节中最耗成本的投资之一。

苏宁并非是第一家申请快递牌照的电商企业，京东商城、凡客诚品、1号店都已经开始自建物流涉足快递业。上个月，作为苏宁易购的主要竞争对手京东商城，其京东快递已经开接外单，目前服务对象以平台的商家为主，已经在包括成都在内的全国360个大中城市开展配送业务。

凡客诚品所建立的“如风达”快递从去年11月开始就已开接外单，为百丽旗下优购网上鞋城在北京、上海提供配送服务。

电商自建物流也反向刺激物流企业试水电商。目前，国内包括顺丰等在内的快递企业，也开始推出自己的电商网站。

另一些快递企业在谋求转型，宅急送董事长陈显宝对记者表示，跟京东、当当这类的电商合作利润太低，目前快递公司转而看上了中小电商这块市场。

■ 分析

电商建物流为客户体验

由于普遍采取加盟模式，配送环节成了不少电商的“痛点”。

据《物流》杂志与豪森威市场研究公司调查，网购快递的服务整体满意度仅为39.8%。亚马逊、京东商城、当当网、凡客诚品、1号店、苏宁易购等大型电商纷纷走向自建物流体系的道路。

中国快递网首席咨询师徐勇表示，电商需要的是个性化服务，第三方快递提供的则是标准化服务，两者还是存在较大的差异性。现在电商找不到很好的一个提供个性化服务的第三方公司，所以电商宁愿自己去建。

自建物流可以让客户体验得更好，同时也能起到促销的作用。(苏曼丽)

■ 相关新闻

苏宁储值卡线上线下打通

苏宁北京公司预计，明年储值卡销售将占销售总额20%

在昨天北京苏宁跨年促销媒体通报会上，北京苏宁电器总经理侯恩龙表示，元旦促销，将挖掘“礼品市场”，原来只能在线下实体店使用的苏宁储值卡，也能在苏宁易购使用。据侯恩龙预计，到2013年，储值卡销售将突破北京苏宁总销售额的20%。

苏宁相关人士表示，年底最后一轮促销跟以往主打价格战的策略不同，这次没有过多强调降价促销，而是将眼光瞄向礼品市场。

侯恩龙宣布，“21日起苏宁储值卡将线上线下打通，消费者可持苏宁电器储值卡同步享受苏宁易购所有的产品，如化妆品、母婴用品、服装等在实体门店涉及较少的品类。”

据悉，去年北京苏宁储值卡带来销售占比已突破10%，预计明年礼品卡占比将达到20%。侯恩龙表示，“北京苏宁将以元旦为契机，全面启动2013年线上线下融合攻略”。

根据北京苏宁此前披露的数字，去年北京苏宁销售额为95亿元，今年目标销售额为120亿元，预计明年的目标销售额约130亿元。以此计算，明年北京苏宁储值卡的销售额应在30亿元左右。

北京苏宁一位负责人称，“(礼品)是个非常大的市场，我们目前主要通过跟大企业销售，来开拓这个市场。”该人士透露，跟资和信和沃尔玛的储值卡不同，苏宁储值卡不收手续费。“今后苏宁主打百货市场，可选产品种类不断增多，因此我们的优势还是很大的。”

侯恩龙透露，此前苏宁通过小型礼品公司，曾试水礼品市场。今年苏宁对礼品市场进行调研，结果显示，近5年来，个人和企业购买的礼品里，时尚、健康类的电器比例持续攀升，其中个人购买比例增长至59%，比2008年增加47个百分点。企业购买占比则达到70%，上升52个百分点。

“现在(卖)3C产品跟卖大白菜一样，根本没有利润可图。所以苏宁现在得向服务转型，单纯靠打价格战没有出路。”侯恩龙称。

昨天，苏宁全国首家近300平米的私享家智能家居体验专区落户苏宁四季青超级店，目标是为消费者提供一站式购物和服务平台。（林其玲)

三 : 京东、易迅和新蛋:3位昔日电商"小伙伴"的那些年

2010年，易讯“卖身”腾讯直逼京东

一直在寻找融资突破口的卜广齐在2009年从互联网巨头那里发现了新的机会。［www.61k.com)那一年，互联网的巨头们开始关注电商。百度成立新的电商部门，腾讯也开始在电商领域有新的动作。于是，卜广齐决定寻求互联网巨头的战略投资。

2009年初，腾讯的电商负责人曾来上海找电商同行交流，由于当时腾讯电商自身战略还不是十分明晰，中间断断续续谈了快一年，直到2009年底才决定投资易迅。首笔资金到账已是2010年初。第一笔投资腾讯并未控股，只是保留了后续投资的权利。此后，腾讯不断加大对易迅的投入，直至2012年完成控股。

腾讯的入股，让易迅和京东的关系变得微妙起来，也让易迅有了重新追赶京东的机会。

易迅在得到腾讯的资金支持后，把方向定位到服务上，首创“一日三送，晚间配送”的精准配送服务以及“闪电送”。而到了电商价格战硝烟弥漫的2012年，易迅又高呼出“贵就赔”“慢就赔”“假就赔”的服务口号，很明显，“贵就赔”的定标者就是京东。

更为关键的是，2012年12月，易迅“闪电送”的广告出现在北京地铁广告上。走出华东，杀入京东总部所在的北京市场，有着极强的象征意义，似乎就是要死死咬住京东。“在腾讯电商体系之下，易迅的战略规划是逐步突破，原本是从华东、华南两个市场做起，再拓展到西南、华中，最后迈进华北以及东北市场。在2012年底，迫不及待地突袭华北市场，更多的是为了狙击京东IPO，抢占机会窗口。”一位曾经的易迅网员工告诉记者。

根据官方口径，2012年，京东自营业务交易额突破600亿人民币，易迅交易额突破60亿。虽然卜广齐与刘强东的差距依旧很大，但刘强东还是感受到了卜广齐快速增长的步伐。

2014年，京东“大嘴”吃易迅，新蛋低迷裁员

就在易迅大举扩张的时候，谁也没想到，局势变化来得如此之快。2014年3月，腾讯突然宣布投资京东，腾讯拍拍、QQ团购、易迅网等线上电商将全部并入京东。

“腾讯曾试图投资京东，要求控股，但没有谈成，后来，又经过多次谈判，京东同意腾讯入股的前提是腾讯的电商平台都由京东来经营。”上述前易迅网员工告诉记者，投资易迅之初，为了保证其独立发展，腾讯没有做架构调整，并且注入了发展所需的资金和流量，包括日后的微信。

但出身上海的易迅，或许有着上海的小资情调，发展速度没有达到腾讯所期盼的“弯道超车”。

与京东合并的消息传出后，3月底易迅开始“京东化”，一边卖力吆喝优惠清仓，另一边大量员工离职。7月中旬，《IT时报》独家报道，卜广齐离开了自己一手创办的易迅网。 根据公告，“京东化”后的易迅会专注于通讯、IT数码（包括智能家居及穿戴设备）、家电、汽车用品等领域。上海最有希望崛起的电商就此泯灭。

如今，早已从人们视野中消失的新蛋网仍然在勉强维持，但顾建兴经常会碰到一些以前的同事，他们都已离开了新蛋，听说新蛋正在保守地裁员。

记者观察：上海为什么没有电商巨头？

都说上海是海纳百川的城市，原本以为上海会成为当下电商企业的热土，但自从易迅并入京东后，在上海起家的电商企业几乎都已成了夕照王国。

有一位曾在上海做过电商，如今转战北京的业内人士告诉记者，他的亲身体会是做电商关键要人才和资金。在北京能很快聚集到一大批创业者，而在上海却很难。而且政府对创业者的支持力度也有限，上海政府更看重有国家背景的电商企业，比如百联旗下的百联E城。很多想做电商的创业团队就转战到其它城市，到人力成本、房租、税费更优惠的城市，离开上海。”该业内人士说。

除去地域的问题，平台自身的营销策略也颇为关键，京东在创业之初也面临着竞争对手很大的压力，但后来凭借在3C领域的积淀，迅速在上海、广州等地建立了全资子公司，将华北、华东、华南连成一线，覆盖全国。但易迅一直偏安于一隅，在电商飞速发展的那几年，这样的速度明显是慢了。

如今，京东已经在纳斯达克上市，阿里马上要掀起全球最大的IPO浪潮，靠特卖起家的唯品会股价超过了百度，电子商务进入最好的年代。上海，还能再抓住这个机会吗？

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