一 : 铁道部售票官网为啥这么烂
2012年09月21号 第905期未完待续,更多精彩请关注比比读小说网微信公众号
二 : 春运高峰将至 铁道部订票网设置访问人数上限
【中国经营网综合报道】2012年春运从1月8日开始至2月16日结束,共计40天。春运最高峰将出现在1月19日、20日和21日。
春运最高峰将来临
据媒体报道,今年春运的客流最高峰将出现在1月19日、20日和21日。
初步预测2012年春运,全国客运量将达到31.58亿人次,同比增长9.1%,其中铁路2.35亿人次,增长6.1%;道路28.45亿人次,增长9.5%;水运4350万人次,增长3%;民航3488万人次,增长7%。
1月16日,全国铁路发送旅客582.9万人次,铁路部门加开客车671列,全路运输秩序基本正常。根据客流需求,1月17日,全路计划加开客车686列。17日,互联网售票和电话订票开始预售1月28日的火车票。从17日余票信息看,北京、上海、广州地区去往成渝、合阜、南昌等重点方向,除上海去往合阜地区有少量余票外,其他方向列车车票基本售完。
从车票预售情况看,北京1月21日去往成渝地区 L187、L393、L603次列车有余票;去往合阜地区L131次、L161次有余票;去往南昌地区L271、1907次列车有余票。广州1月21日去往湖北、南昌地区部分列车有余票。上海1月21日去往成渝、湖北地区,节前去往合阜地区有部分余票。
铁道部:12306网站访问人数设上限
据北京晨报消息“12306网站太难登录了,我每次上去,都提示系统繁忙。”今年春运,铁路12306购票网站成为买火车票首选,但不少旅客称,登录确实很困难。对此,昨天铁道部相关负责人回应称,12306互联网购票是基于全路客票系统构建的,为兼顾各售票渠道的公平和均衡,在售票高峰期,铁路部门对互联网购票登录用户数和并发提交订单用户数进行了上限控制,因此用户在登录及提交订单时会遇到“当前访问用户过多,请稍候重试!”等提示,在每天的8点、10点、12点和15点放票期间,上述现象尤为明显。
据铁路部门介绍,铁路新一代客票系统已启动规划和设计,在技术架构方面,引入“云计算”技术,支撑超大规模并发交易和海量数据存储。系统建成后,将会有效解决网站购票“堵塞”的问题。
铁警称“南宁火车票代售点帮黄牛倒票”为杜撰
据京华时报消息,1月15日,网民“猪二斤”在猫扑网站社会杂谈栏目发表了《黄牛打工仔自爆实名制阻挡不了我们,反而更挣钱》一帖。在帖文中,网民以“黄牛”的名义称,“虽然是实名制,但是我们今年的收入提高了一倍,因为那些低端人群的路全被堵死了,只能来找我们。这次实名制是黄牛能力的分水岭,蛮力排队的基本都干不下去了,剩下的都是有关系随便出票的。收到了票,我们就立刻和身份证装在一起,打电话通知旅客来取。”
网帖还称,“今年和以往不一样只是要提供你的真实身份证,其余的和往年一样,拿到了身份证我们就去站里找熟人直接拿票”,“这是老板一个人去的,他不想让任何人知道关系。闷声挣大钱”,“只要提前12小时拿到身份证,你就一定能有票上车”,“每张加50到200元。”
南宁铁路局相关部门负责人表示,经初步核实,网帖中的相关火车票均为真票,取票点为横县代售点,系统显示这些票的订票方式均为电话订票。铁路部门已暂时关闭横县代售点,铁路警方介入调查。
南宁铁路警方经查证,很快找到发帖的网民“猪二斤”,迅速查明了事实真相,确认网民“猪二斤”为供职于某工程公司的员工朱某。
朱某称,今年春运期间受其工程部经理指派,为其单位雇用的民工购买回乡火车票。“通过铁路统一订票电话,为返乡民工购买了一百余张火车票。”朱某表示,由于从来没有见过这么多火车票,出于好奇,他把手机拍下的照片上传到网络,并以“黄牛”的口气发帖,以赚取点击率。
“造成这么大影响,完全出乎我的意料,我只是想炫耀一下。”朱某表示,自己已认识到编造虚假信息所造成的不良影响和危害,“我对自己的错误行为很悔恨”。
雾霾致D615次列车故障停车
据新报业网消息,从郑州铁路局了解到,1月12日18日7时左右,受雾霾天气影响,由北京西开往汉口的D615次列车出现故障,在河南长葛车站附近临时停车。
铁路部门目前已启动应急预案全力抢修排除故障,紧急调配热备车转移旅客,并表示旅客致歉。
据多位网友微博信息,其乘坐的D615列车出现故障已经停车2个多小时,车上已经停电。受此影响,多次列车也停驶。
据铁路部门介绍,受大雾天气持续影响,目前京广线后续5趟列车出现晚点,铁路部门对因列车晚点给旅客出行带来的不便表示歉意,希望旅客给予理解。
三 : 铁道部官方订票APP已推迟两月 民间版超20个
12306热线提醒:不要用非官方客户端支付票款
铁道部声称9月底上线的“掌上12306”手机购票应用程序拖延两个月,至今仍未推出。但在苹果App store 和安卓平台,各种准“12306客户端”已有近20个。不过“铁老大”方面的工作人员“提醒”,旅客切勿通过其他手机上的软件付款购票,请继续“耐心等待”官方版本推出。
智能手机里已有很多“12306”
铁道部曾表示新一代客票系统将于9月底上线。在新一代客票系统下,安卓、苹果两大系统的手机可通过下载购票客户端“掌上12306”,进行在线支付、购买火车票。但铁道部官方手机客户端并未如期推出。有媒体报道称该软件会推迟至11月底推出,不过至今铁道部未做出明确回应。
有记者登录铁路客户服务中心官方网站(www.12306.cn)看到,“掌上12306”这一业务尚未露面。不过虽然官方版购票客户端“跳票”,但在苹果Appstore 里,却不乏民间版“12306”的身影。只要在搜索栏中输入关键词“12306”,就能看到26个相关应用,其中不乏“掌中12306”等多个相似度极高的应用,售价从免费到30元不等,其中支持在线购票的应用,接近20个。
“12306有的我们都有”
据铁路部门介绍,官方正式发布的“掌上12306”应用软件图标是一个中国铁路路徽,带有“铁路客服中心”字样,使用这个软件,能够查询全国铁路各车次时刻、预订火车票,并能够通过手机支付系统完成支付功能。
记者发现,其中部分民间版软件也有铁路路徽和高铁列车图案。多数应用只适用于列车时刻表查询、代售点查询、车站查询等基础服务,但也有不少应用的简介中提及“车票预订”、“订单查询”、“改退签”、“手机支付购票”、“退票”等字样,而且还写明可以通过银联卡支付票款。
以一名叫“火车票”的应用为例,它就明确提示“可以为大家提供3-30天内的车票代购业务,只要有支付宝,即可享受由××票务网提供的专业代购服务”。在详情介绍中,有些软件制作者很自信地写道:“不排队、不早起,5步轻松搞掂火车票”,“基本上12306有的我们都有”,“本地密码加密,整个订票流程无任何第三方数据交互、全方位保证订票安全”。
12306回应
非官方软件只能用来查信息
有记者拨打了12306铁路热线问询这些民间12306应用程序的可信度,铁路工作人员表示,由于官方“掌上12306”软件还没有面世,提醒各位旅客在使用非官方版本的手机12306客户端时,可有选择性地参考其中列车时刻表、余票查询、车站路线图等信息,但不要通过手机客户端购票点击支付票款。
四 : 铁道部烧钱数千万 太极和网宿参建龟速订票网
春运启动,火车票网络购票12306网站崩溃及登录缓慢却令人大失所望。而有份参与购票系统建设的两家上市公司太极股份(002368.SZ)和网宿科技(300017.SZ)也大为紧张。
1月9日,记者以投资者身份致电上述两家公司,其董秘办人士均谨慎地表示,造成网站登录异常的原因目前铁道部还在查找,但均与其本身负责部分无关。
而对于铁道部后续可能的改进措施,上市公司则认为,如铁道部追加投资,将对其有利。财报显示,铁道部信息技术中心为太极股份的第五大客户,12306网站的金额达到了1685.89万元。
两公司否认与网站崩溃有关
12306网站由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开发,铁道科学研究院电子所负责开发和维护,于2011年6月1日正式上线,到春运不过半年时间。由于没有做过模拟,也没有过巨大访问量经验,今年春运网络购票启动后,网站一度无法登录。1月9日下午6时许,该网站页面打开速度仍明显慢于其他网站。
12306网站严重低于预期的使用情况引发了对于该站软硬件设备的质疑。而参与的相关上市公司也受到质疑。
对此,网宿科技董秘办人士告诉记者,公司只为12306网站提供CDN网络内容分发加速服务。该人士介绍,CDN分发服务有三个模式:从服务器到入网这一机房内的一公里、入网后网络传输的一公里和进入局域网的最后一公里。“公司只是负责信息入网后再网络传输过程中的这一部分,通过公司自有平台、节点、技术和软件将信息合理有效地分发出去。”该董秘办人士表示,“公司涉及到的部分没有问题,我们检测发现没有不能解决的问题。至于网站瘫痪等异常情况,我们也不知道原因。”
1月9日下午,太极股份的董秘办人士也向记者证实,公司只负责网站的硬件系统集成部分,不清楚网站崩溃及登录缓慢原因,“具体原因铁道部也还在查。”
太极分羹1685万元
两公司均对记者表示,铁道部与其签订的是敞口合同,合同金额会不断追加。
网宿科技董秘办人士表示,CMN服务业务是公司主营业务,营业收入占比超过50%(中报占比57.6%)。今年前三季度,公司主营业务收入3.82亿元,按比例计算,CMN服务业务收入在2亿元左右。
“与12306网站的合同由于不属需公告范围,公司没对外披露,具体合同金额及期限我们也不清楚。”该董秘办人士强调,“只有重大合同才需要公告,而只有合同金额占比超过营业收入的10%(含10%)才能算重大合同。”据此测算,网宿科技参与建设12306网站的合同金额应不足4000万元。
而太极股份董秘办人士则透露,“公司与铁道部签订的合同仅一期金额就有几千万元。”
太极股份2011年中报披露,上半年公司签订了铁道部互联网售票系统等一批重要的行业信息化应用与服务项目。上半年公司签订合同额累计超过12.4亿,比上年同期增长34.5%。此外,已获悉中标但尚未签订合同的项目累计合同额约3.5亿。其中,签订500万以上项目合同44项,1000万以上项目合同16项。
而在太极股份2011年半年报“前五名客户营业收入情况”说明中,铁道部信息技术中心位列第五,贡献营业收入1685.89万元,占全部营业收入的1.97%。“截至目前,公司只有12306网站这一个合同与铁道部有关,这1685.89万元就是该合同一期的金额。”太极股份董秘办人士向记者证实。2011年前三季度,太极股份实现营业收入16.03亿元,同比增长28.35%;归属于上市公司股东的净利润7496.12万元,同比增长30.96%。
由于硬件系统的特殊性,中途变更供应商可能不利于系统的稳定运行,“公司持续参与的可能性很大,当然,通过招投标也存在其他企业参与进来的可能,但整体上这是一个长期合同。”该董秘办人士指出。
据目前网站运行情况,不排除铁道部将网站升级、扩容的可能,硬件系统也将随之升级扩容,“合同金额应该会根据升级情况不断增加。尤其像这种重大客户,后续合同的追加对公司有利。”
而网宿科技人士则表示,由于签订的是敞口合同,未来情况如何不好预测。2010年网宿科技实现营业收入3.62亿元,营业利润3721.56万元;2011年前三季度,其营业收入达3.82亿元,营业利润3524.94万元。
1月9日,太极股份和网宿科技分别上涨4.53%和3.68%,收于16.61元和12.13元。
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