一 : 分析网站内容了解用户需求 合理为软文定位
越来越多的站长朋友明白软文的作用，想利用软文来宣传自己的网站。软文可能是现在站长推广网站，最实效也最经济的一种方式。他不需要刻意的推广，只要写好一篇发布出去，别人就开始转载你的文章，无形之中对你的网站起到了，春风化雨、润物无声的传播效果。为了帮助大家学会用软文推广网站，站长软文网特意编写了这几节课程，希望能对大家有所帮助，能用大家更好的学会写软文，学会利用软文推广。
站长软文写作第一课 分析网站内容，了解用户需求，合理为软文定位
概括：
分析网站的内容，从而明确网站所推广的人群。然后调查这部分人群的需求，最终制定软文的标题和内容。软文的标题和内容，一定要做到能吸引用户访问，而却看完以后十分满意。往往一篇经过分析，定位准确的软文，可以使更多的用户访问，而却能得到他们想要的东西。他们往往也就认为你的网站也会对他们有所帮助。
实施步骤：
一、分析网站内容
利用软文推广网站，首先要认真分析网站内容。因为你要写的文章是为了推广一个网站，就要明白这个网站具体是做什么的，才能达到软文推广的效果。比如我做一个关于减肥的网站，那软文的内容一定是减肥方面有关系的。这样别人看了你的文章，才更加可能去你的网站。
二、了解用户需求
曾经跟大家说过，做站就是为了用户。一个网站即使做的再好，没有用户访问，这个网站也就没有意义，毕竟我们是因为有人访问才会去做站。其实大家常说的网站内容为王，就是再说要围绕用户做好内容。我们些软文也是如此，一篇好的文章，一定是对用户有所帮助，满足用户需要的文章。
用户需求主要有以下几点
1 、查找需要的资讯，比如很多人会查看一些娱乐资讯，如果软文能为他们提高这样的资讯，那么就能解决他们的需求
2 、寻找需要的教程，像建站教程，SEO教程等等，如果软文能提供给用户这些帮助，那就能提供自己网站的权威性。
3 、在网上购物的需求，网购现在非常流行，如果软文能提供给这些人群，网上购物的帮助，比如物品的介绍，商家的信誉，这样会让很多用户信任你的网站，如果你恰好开的是网店，还能引导用户去购买。
除了以上3点，软文在写作中还要跟具用户的地区，用户的性别，用户的年龄来具体分析。
三、合理为软文定位
软文定位的基础是在网站内容和用户需求中做出来的。
标题定位，一般软文能否成功，标题的作用最为重用。一个好的标题，当大家看到会不由自主的点进去。
内容定位，软文切莫凤头鸡尾。既然标题起的很好，内容也要写好。做到表里如一，这才是一篇好的软文的开始。
文中来自 。
二 : 需求分析：用户到底想要什么
了解并反映真实的互联网用户需求
什么是用户体验
感官体验：设计风格，网站logo，页面速度，页面色彩，动画效果，页面导航，页面大小，图片展示，图标使用，广告位，背景音乐。
交互体验：会员申请，会员注册，表单填写，表单递交，按钮设置，点击提示，错误提示，在线问答，在线搜索，页面刷新，新开窗口，显示路径。
浏览体验：栏目命名，栏目层级，内容分类，内容丰富度，内容原创性，信息的更新频率，信息的编写方式，新文章的标记，文找到杜，精彩内容的推荐，线管内容的推荐，收藏夹的设置，栏目订阅，信息的搜索，页面打印，文字排列，文字字体，页面底色，页面的长度，快速通道，语言版本，分页浏览。
情感体验：客户分类，友好提示，会员交流，会员优惠，售后反馈，会员推荐，鼓励用户参与，专家答疑，邮件信息问候，好友推荐，网站地图。
信任体验：搜索引擎，公司黄页，投资者关系，服务保障，页面标题，文章来源，文章编辑作者，有效地投诉途径，安全技术隐私条款，法律声明，网站备案，相关链接，帮助中心。
量化用户体验
品牌、可用性、内容、功能。四个角度去衡量
品牌：知名度、可信度、口碑与定位都会对网站的转化产生重要的作用。
互联网产品对品牌的感知预示
是否利用了媒体的能力在增强和拓展品牌
互联网产品提供给访客有吸引力的和难忘的体验
视觉效果符合整体的品牌特征
功能：操作的简便性，功能的易用性最为重要。
用户在最短时间内获得可用信息
及时反馈
权威的安全认证［www.61k.com）
让用户参与到内容建设中来
优秀的网站后台重要程序、
可用性：网站元素和特性的总体易用性
防止错误发生
整体网特侧重正对主要受众优化
方便的产品帮助文档
清晰地整体布局和位置
网站为残疾用户提供内容
内容：包括文本、多媒体、图像及其结构
连接密度有足够的清晰度，且容易识别
内容组织方便用户达到目标
内容及时准确
内容适合客户需要和商业需求
多语言的综合性内容
挖掘用户体验背景后的商业价值
了解你的目标用户
例如 当当网的首页，搜索框针对有明确商品需求的用户，分类导航栏针对知道想找什么，但是没有明确的目标的用户，打折图书则是吸引没有任何要求的用户。
凸显用户体验的价值
培育用户习惯的红海与蓝海
符合主流产品的设计风格，但是不要一味的顺从用户已有的使用的习惯，这样只会使产品的开发进入红海之中。所以应该在充分了解用户的潜在需求之后，我们完全可以开发出更好的产品，培养出用户使用该新产品的习惯，这样就是我们的产品开发进入一片蓝海，取得商业上的胜利。
ps：上述可用以解释ipad的成功。
此种开发策略的优势：
能够创造出新的产品需求市场，具有先发优势；
让用户向其他竞争对手的产品迁移制造壁垒；
通过产品创新，提高品牌的美誉度和忠诚度；
通过培养出来的使用习惯，是产品的后续开发具有更好的用户体验。
激活创意：挖掘用户去需求的思维方法
头脑风暴
周及相关人员，准备背景资料
说明规则
营造气氛
综合评价
创意分和法
模糊主题
类比想象
论证可行
6W
why what who when where how
借鉴改进发
确定对象
整理属性
需找最佳解决方案
互联网产品需求管理
需求管理的环节
需求采集
通过以市场为导向的客户需求收集，保持公司产品的核心竞争力，最终实现产品创新。
需求采集来源于内部和外部，内部主要有公司战略发展计划，呼叫中心和在线服务、内部运营人员和销售人员。外部主要有用户在使用过程中所提的建议和意见，竞争对手的分析，通过搜索引擎和SNS社区。
需求分析
避免产品推出时，其功能已过期，或不具有先发优势。
需求分析要注重轻重缓急，钢铁公司总裁理查德曾说过：我和我的团队始终坚持最重要的事先做，我认为这是我们公司多年来最有价值的一笔投资。
需求变更和需求筛选
作者：溪离欣洛；via：简书
三 : 如何利用百度指数做SEO用户需求分析
2015年的优化比以往的要难的多，真正的用户体验的时代来临。［www.61k.com)海瑶SEO分享下做用户需求分析我们需要重视的几项数据。只有了解用户的需求我们才能对网站进行规划，包括网站的导航以及内容的板块需要根据需求进行排版布局！只有这样才可能满足用户需求节省用户时间并找到它所需的内容。
百度指数对于每个站长来说并不陌生，但是未必每个站长都能从百度指数中分析出用户的需求。所以需要借助百度指数来找出用户最关心的内容！
以“搬家公司”为例进行演示
一、趋势研究
可以看到关键词的搜索指数，包括PC和移动端。
通过下面的曲线就能清晰的看出这个关键词的起伏，也能辨别搜索次数的真假
这个相信大家都很清楚，就不多介绍了。
二、需求图谱
这个才是我们需要了解的重点，离主关键词需求环越近说明该需求就越大，huang-se小标代表真正上升的需求，可以看出这个SEO(seo.cao4.net)关键词有人在恶意刷关键词指数扰乱需求图谱。出现很多地区名字说明有区域搜索需求，出现“便宜”说明有价格需求
下面的相关检索词和上升最快检索词，也能给我们进行参考，上升最快百分比越高的词，将他们进行收集并选择一些实用的词做标题续写内容发布到网站上对排名会有很大的帮助。
三、舆情管家
舆情管家能反应出一些新闻源内容，出现的新闻越多说明这个行业软文投放很重视。
百度知道：能直观的告诉我们用户遇到最多最想知道问题
四、人群画像
这个对于做全国性区域的业务比较重要，能够告诉我们搜索这个词哪个省份及城市的用户最多。通过数据的反馈可以先做一些重要的城市业务！
总结：百度指数能给我们很多直观的数据，只要用心进行分析会给我们带来很大的帮助、结合百度下拉与百度相关的数据就能分析出行业用户需求
四 : 一切源于用户需求 宝骏610产品设计解析
[61阅读 设计] 2013年，我去过一次柳州，那次，上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂，当时，宝骏只有宝骏630一款量产车型，时隔一年，这家公司有了新动作，基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市。官方表示，这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品。
事实上，在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型，那时，每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶，为了配合厂商对车型做好保密工作，当时我们也并没有拍摄相关的图片。掐指一算，当时，这款车应该已经处于后期研发测试阶段了，在聊到这个话题时，项目负责人也表示，整个团队在这期间做了很多的工作，他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性，即便有着此前宝骏630的经验，但对于一款新产品而言，整个团队仍旧不敢怠慢。
为什么要推出一款两厢车？
新品牌诞生初期，单一的产品有助于更好的把控产品质量，通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑，从而将其转化为品牌价值，在品牌得到一定认可的前提下，适当拓宽产品线，无论是对品牌，还是对市场而言都有着积极的一面。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型，较为官方的说法是“以市场为导向”，不过在我看来，这仅是一方面，在有了以上需求的前提下，更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡，于是才有了这个方案，这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外，车辆的动力系统、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整，这对于一个尚处萌芽的厂商来说，无疑是一个两全的方案。
两厢车在定位上有什么不同吗？
简单来说，两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物，这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本，车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可。相比之下，因车身结构缘故，车侧和车尾的造型变化较大。
造型设计没有太多想法
在我个人看来，上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法，印象中，它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车，有些时候，我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素。当然，每个厂商都有自己的想法，这种实用主义并不是坏事，毕竟，车是用来开的，把主要精力投放产品稳定性方面，对打造一个大众品牌或许更为重要。
在造型设计方面，除了已经固定下来的设计元素外，来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”。对于镀铬饰条的理解见仁见智，然而，在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”，正是在这种需求的推动下，催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场。
察觉到这一现象后，设计团队开始对这样的装饰件动起了心思，显然，一味的添加装饰条并不合适，毕竟还是要均衡到整个市场的需求。一般情况下，车头以及车门边缘是较为常规的装饰区，除此之外，设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条，在设计师看来，这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致。
造型与车内空间的权衡
由于车身结构缘故，车顶线条在到达车尾时向下倾斜的角度更大，通常情况下会影响到后排乘客的头部空间，而不同的厂商在解决这一问题时有不同的办法，比如让车顶饰板内凹或者干脆把坐垫变薄（乘坐舒适性可能受到影响），这都可以补偿一定的头部空间，但从我们实际体验来看，宝骏610在此环节并未显露出局限性，它的解决办法很简单，平整的车顶覆盖了后排的乘坐空间，也就是说，后排的头部空间与三厢结构的宝骏630是一样的。
尽管如此，在研发设计阶段还是要对车内的空间精打细算，这样才能最大化的为乘客提供更宽敞的空间。很多厂商都开始认识到这点，比如本田，它们在很多年以前就推出了MM理念，通过减小部件的体积为车内挤出更多的空间。
在实际体验宝骏610的过程中，我们在后排发现了类似的理念，这款车的后排中间座椅提供了三点式安全带，这样的配置值得肯定，但在正常情况下，固定在地板上的安全带卷收器会占用一定的空间，甚至对座椅的布置有“干涉”，所以，宝骏的工程师将中间座椅安全带的卷收器固定在行李厢区域的车顶上，相比之下，这部分空间几乎不会对实际用车造成影响。
手机导航和车载导航你更喜欢用哪个？
此前，我们曝光了宝骏610的一些配置信息，在中控台环节，这款车并没有提供功能性更强的触摸显示屏，虽然，车型定价在一定程度上对成本有所制约，但不可否认，选择该级别车型的一部分用户还是希望在这项配置上能够有所选择。于是，平衡用户预期和成本就成了宝骏610项目团队要解决的问题。
先期的市场调研也反应了这一信息，不过，根据对实际用户的追踪调查，他们又发现了另一则有趣的现象，用户在操作中控屏时，更多的是进行广播或外接设备的调试和播放，而在能够突出中控屏优势的导航功能环节，大多数用户更喜欢使用自己的手机，他们认为，手机导航软件的操作方式更人性化，而且地图能够及时更新也是他们选择手机导航软件的一个重要原因，但目前汽车并未配备手机的固定装置，车主只能购买吸附在风挡玻璃的支架固定手机。
结合先期的成本控制以及市场调研结果，宝骏610最终放弃了中控显示屏这项配置，取而代之的是中控台的储物格，但与我们此前见过的储物格有所不同，它的结构更巧妙，盖板背面的手机支架灵活多变，且可以固定各种尺寸的手机。当然，之所以考虑这么多还是对整体成本的控制，以此让产品在价格上能更有竞争力。
负责产品规划的部门已经开始对未来的改款工作做起了打算，为了进一步提高在同级竞品之间的竞争力，中控屏还会是计划的一部分，尽管成本会有所增加，但随着产量的增加（与市场表现有关，换句话说，上汽通用五菱公司对于这款产品还是挺有信心的）也能够适当的平摊成本。当然，对于该价位的车型而言，这样的配置预计仅限高配。
座椅配备电动调节高低
这是从宝骏630延续下来的方案。在高配车型里，宝骏610的座椅配备了电动调节高低的功能（座椅的前后方向调节以及靠背角度的调节均是手动控制），这在同级别车型中并不常见。此类调节方式更多是考虑到操作的便利性，如果均为手动调节方式，那么座椅前后和靠背角度的调节相比座椅高低的调节要轻松一些，为了省去座椅高低调节中反复下压拨杆的动作，所以，在此环节配备电动调节功能。这即完善了用户的使用感受，又能适当控制成本。
编辑总结：
通过近期上市的自主品牌车型我们不难发现，现在的自主品牌产品越发的注重造型设计，好的造型对于产品销售甚至品牌本身都有积极的作用，为此，像长安（详情点击）、江淮等厂商都不惜重金在海外开设设计中心，力图用国外相对成熟的理念来影响自己的设计。
相比之下，宝骏品牌在这方面就显得保守得多，进而，在车身造型设计环节显得有些中庸，站在中立的角度来看，在市场的大趋势下，即使平庸的设计是源自实用、耐用的产品定位，但在消费者的选择过程中，显然无法第一时间赚到眼球。
这种局面可以理解，毕竟是一个诞生时间不长的品牌，需要时间来了解用户，先以满足用户的基本需求为目标，后期在逐步完善及格线以上的部分，就像我们在上次参观工厂所感受到的那样，把钱先花在刀刃上。按照这样的思路，下一步产品研发会是什么车型？SUV？或者是一个CROSS版的宝骏610？这些都不好说，主要还是以市场反馈为导向。（图/文 61阅读 李博旭）
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