一 : 3大势力对决 韩服《Cabal2》更新版本激突
近日，韩服《Cabal2》进行了新版本“激突”的更新，本次更新主要加入了新的PVP势力玩法。
在新开放的区域“大壁垒”中，玩家可以选择3个势力加入，每个势力有不同的势力技能、势力纹章和势力领袖。加入势力后可以参与每周4下午16点到23点的势力争夺战。势力战中需要玩家以势力为作战单位来占领资源采集点，从而获取资源。在势力战结束时系统会给据各势力取得的资源数量来决定胜负。（文：61k森然小雨）
3种可选势力
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新装备
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二 : 黑刀暗月：黑刀暗月-概述，黑刀暗月-基本内容
“黑刀暗月”是游戏地下城与勇士（DNF）中鬼剑士使用的一种武器。黑刀暗月攻击时，有2%的几率使敌人进入诅咒状态10秒；诅咒状态下的敌人，减少84点力量、体力、智力和精神。以任务引导角色成长为中心，结合副本、PVP、PVE为辅，与其他网络游戏同样具有装备与等级的改变，并拥有共500多种装备道具。同样开有宠物系统，宠物也可携带装备，增加人物属性。玩家进行组队挑战关卡，同样也可以进行4对4的PK，此外新一季PK场中又增添了生存模式。
dnf黑刀暗月_黑刀暗月 -概述
（www.61k.com］“黑刀暗月”是游戏
地下城与勇士（DNF）中鬼剑士使用的1种武器。
《地下城与勇士》是1款韩国网络游戏公司NEOPLE开发的免费角色扮演
2D游戏，由三星电子发行，并于2005年8月在韩国正式发布。该游戏是1款2D卷轴式横版格斗过关网络游戏 (美眉OACT)，大量继承了众多家用机、街机2D
格斗游戏的特色。以任务引导角色成长为中心，结合副本、PVP、PVE为辅，与其他网络游戏同样具有装备与等级的改变，并拥有共500多种装备道具。每个人物有十个道具装备位置。同样开有宠物系统，宠物也可携带装备，增加人物属性。在游戏中可以允许最多四个
玩家进行组队挑战关卡，同样也可以进行4对4的PK，此外新一季PK场中又增添了生存模式。
dnf黑刀暗月_黑刀暗月 -基本内容
黑刀 - 暗月
Black Long Sword : Kuroichki
稀有度 : 神器(粉装)
重量 : 2.8 kg
耐久度 : 35
出售价格 :4300000（黑一拍卖行目前金额） 金币
dnf黑刀暗月_黑刀暗月 -黑刀暗月属性
黑刀 - 暗月
Black Long Sword : Kuroichki
装备分类 : 武器 → 太刀
适用职业 : 鬼剑士
装备品质 : 神器
需要等级 : 60
附加类型 : 封装
稀有度 : 极其稀有
重量 : 2.8 kg
耐久度 : 35
出售价格 : 16,384 金币
固定属性 :
抗魔值 +54
施放速度 +4%
力量 +47
智力 +69
物理攻击力 +582
魔法攻击力 +642
物理暴击率 +2%
独立攻击 +366
命中率 -1%
[暗属性攻击]
[鬼剑士][暗月降临] 技能 LV +2
[鬼剑士][月光斩] 技能 LV +2
说明 :
攻击时，有2%的几率使敌人进入诅咒状态10秒；诅咒状态下的敌人，减少84点力量、体力、智力和精神。(若敌人高于Lv64，则减少进入异常状态的几率；反之，则增加几率)
三 : 外表比内心更运动！评测海马3运动版
[61阅读 评测] 改装车现在越来越成为一种流行时尚，越来越多的人已经不再把车当成一种交通工具而是作为显示自己独特个性的工具。加装扰流板、包围、更换大尺寸轮毂已经不是什么稀奇的事了。不过由于国内政策方面的限制，从而影响到了突出个性的改装车在国内的发展。而精明的厂商也正是看中了这一个性化的市场，在市售车型的基础上纷纷推出了装配运动化套件运动版车型，从而吸引更多年轻消费者的眼球。近期刚刚上市的海马3运动版便是其中之一。
与福克斯和马自达3这些合资品牌旗下的运动车型不同，在海马3标准版基础上衍生出来的海马3运动版，更多的是靠性价比来吸引市场的注意，10.78万的价格上市后已经吸引了很多消费者的瞩目。价格的确很诱人但配置与性能方面又有多少进步呢？今天我们就来一看究竟。
介于这款海马3运动版只是在海马3标准版的基础上升级而来的，它与其它两款海马3车型在配置和具体功能方面其实差别不大，所以对于配置与功能的使用方面在我们就不再此篇文章中过多阐述了，着力描述的将是细部差异与测试方面的内容。对普通版车型感兴趣的朋友们可以通过下面的链接，阅读我们之前推出的普通版海马3的测试文章。
● 外观部分 新增的16寸轮毂、包围、扰流板让整车更贴近运动风格
回想普通版海马3的外形，在我们的印象中还是蛮动感的，尤其是高挑的腰线以及X形前脸造型都让人过目不忘。不过车身方面的一些细节，却与运动的称谓不太相符。好在这些让年轻人看了就不爽的细节，在运动版车型上已经有了大幅度的改变。下面我们就一一向您讲解一下。
首先我们来看看海马3运动版的外观，由于海马3运动版与普通版海马3车型的底盘完全一样，所车子的长宽高以及轴距都与普通版也是完全一样。外观之处的差别主要表现在车身的几个细节之处上。
外观方面最大的不同在于，海马3运动版配备的16寸五条幅轮毂与老款的七幅条15寸轮毂相比，更贴近运动化的风格，与205宽胎相配合显得遒劲有力。另外，前通过风盘与后盘式制动系统也提升了整车的运动气质。
乍看上去还以海马3运动版的后轮刹车盘比前轮的还大一圈，不过仔细一看原来是后轮刹车盘安装的防尘罩而产生的错觉。从4S店方面得知它前刹车盘的直径为275mm、后刹车盘的直径为270mm，前后差距如此之小的刹车盘确实比较少见，我们也感到很满意，与其它同级别合资车型前盘后鼓的配置相比还是比较厚道的。
新增的侧裙边与后尾扰流板，提升了视觉效果使得车身与车尾显得更饱满更和谐。尤其是带有翼型的后扰流板，它的作用不仅仅起到装饰作用，更重要的是，可以在车辆快速行使时能更好的利用气流，提供真正意义上的下压力，提高车身在高速行驶时的稳定性。
『侧裙边与后尾扰流板使得外观更显饱满与和谐』
一圈看下来我们感到，海马3运动版改掉确实改掉了不少普通版海马3在外形方面不运动的地方，更符合了其锐动车型的口号。
● 内饰部分 红黑搭配的风格让人眼前一亮 运动风格的座椅包裹性也很出色新款海马3运动版由原来标准版灰黑的内饰，改成了更有刺激性的红黑相间的内饰风格。炮筒形三环仪表盘以及小直径的三幅方向盘，坐进车内你会有一种全力加油的欲望。
方向盘的直径比起普通版车型小了一半圈，为370mm。与普通版光秃秃的设计相比，运动版的方向盘增加了银色装饰与海鸥形状的海马LOGO，视觉效果得到了很大提升。
海马3运动型也继承了普通款海马3车型的运动化元素，例如：三环炮筒式仪表盘和V字形中控台，就是源自于普通版海马3车型。
中控台方面则采用了质感光泽都是比较好的。不过普通款车型中控方面的一些缺憾，比如：突兀的后窗除雾和双闪按钮仍然是那么拉手，并没有太大改进。
海马3运动版的前排座椅感觉很好！靠背左右两侧具有良好的支撑性，坐垫不仅非常柔软而且长度也比较合适，对于长途乘坐来说舒适性相当不错。宽大的坐垫与靠背，对于身材比较健硕的乘客来说很合适，不过对于身材瘦小的乘客来说优越的支撑性却发挥不出应有的效果了。
对于后坐来说，宽大的中央扶手位置也比较合适，就算后排两个乘客的手同时搭在上面也不会感到太局促。后排座椅也同样具有侧向支撑效果，略微凹陷的座椅坐上去也舒服。
『海马3运动版全景视角体验』
上图为GIF动画，大小为285K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待
『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』
通过详细的体验，我们认为运动版海马3对内饰方面的改进还是比较成功的，红黑相间的颜色搭配、金属光泽的V字形中控台以及柔软且包裹良好的座椅，也为车内提升了不少运动气氛。
可以说海马3运动版在表面文章上已经做得很成功了。然而它在性能方面又如何呢？让我们继续往下看！
● 日常行使以舒适为主 离合器的位置有些偏高 一二挡有些生涩
提到这款海马3运动版的发动机真的没有什么可多说的，它与豪华版和标准版其实完全一致，也并没有进行任何调教，参数方面也完全相同。
变速箱也是延续了标准版的5挡手动变速箱的形式，挡把的质感与握感都很不错。挡位的行程也不算长，挡位也比较清晰。只不过一挡与二挡在入挡时稍稍有些生涩的感觉，换档时你需要用点力气才能将其推入挡位。另外还有一点小细节让编辑感到不爽，当你启动发动机之后，挡杆就开始的震动，而且你的速度越快、转速越高振动的幅度就会越大，这种现象在豪华版和标准版的海马3身上也会出现。
方向盘的感觉比普通款车型更有力度，这与更换了205宽胎有很大关系，不过路感方面仍然比较模糊。
另外，海马3运动版与豪华版海马3另一个的共同点就是：它们的离合踏板，形成很长而且结合点也很高，且缺乏一些回弹的力度，感觉稍稍有些粘脚，让人总觉得很别扭。具体情况详见下面的两幅图片:
『离合器的形成比较长』
上图为GIF动画，大小为83K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待
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后视镜背面上的转向灯确实比较显档次，不过狭小的镜面使得它的视野并不是很理想，尤其是上下的纵向视野方面还需改进。
运动版海马3采用的是与普通版海马3相同的前麦弗逊与后多连杆的悬挂结构，调教的方式则向舒适性方面做出了更多的妥协。通过减速坎或者路面的上的颠簸时，悬挂能将大部分的震动吸收掉，柔韧的悬挂也保证了碾过烂路时车身良好的稳定性。
● 拜宽胎、路面以及天气状况所赐 加速与刹车性能有所提升 操控性能仍然很一般
既然称之为运动版车型，那么加速成绩与操控感将成为重要的测试方面。
★ 0-100公里加速测试：加油起步！运动版装配的205宽胎确实比装备195轮胎的豪华版车型具有更好的附着力。与当初测试豪华版时轮胎长久的“嘶鸣”不同的是，运动版轮胎的打滑现象并不明显，很顺利的就能起步。最后测得海马3运动版0～100公里加速的成绩为11.3秒,这个成绩比起海马3豪华版12秒左右的成绩来说,确实有很大提高。不过这也与两款车测试的场地与天气状况不无关系。由于我们此次测试的柏油路面是新铺装的路面，而且路面上的沥青颗粒很粗糙，相对于之前测试海马3豪华版的那条旧路来说附着力会好很多。
★ 100-0公里刹车测试：海马3运动版100至0公里刹车测试的结果为42.6米，与我们测试过的豪华版海马3相比成绩提高了接近4米。除了天气、路面等外部因素之外，其换装的205寸宽胎自然功不可没，因为胎面比豪华版宽了10mm的缘故，附着力也相对获得了很大的提升，所以成绩能有如此大的提高自然就在清理之中了。
◆ 海马3 1.8运动版测试数据总览
--------------- Best results ---------------
Time 07:33 Date 17/05/2008
◆ Speed(kmh) Time(s) 加速测试：
0-60 05.0
0-100 11.3
◆ Braking results 刹车测试：
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
60-0 02.2 15.6
100-0 03.4 42.6
与之前的豪华版车型相比运动版的成绩确实提高不少，这与运动版海马3更换成205宽胎以及路面和天气的不同还是有很大关系的。下图为海马3豪华型与运动型刹车和加速的成绩对比。
★ 饶桩测试：在下面进行的饶桩测试中，虽然205宽胎的表现还算不错，极限也很高很少有临近边缘那种“哇哇”的响胎现象，不过未经过运动化调教的底盘带给我们的仍然是那种柔韧有余但支撑不足的感觉。以50公里上下的速度在桩筒中穿梭时，海马3运动版呈现出的依然是与普通版车型相同的大幅度侧倾，而缺乏路感的方向也没有带给我多少加油入弯的信心。
对于噪音测试方面海马3运动版的成绩还是比较理想的，尤其是对发动机噪音的抑制十分到位。在怠速状态下车里的你很难听到发动机那微弱的呼吸声，有时你甚至被它幽静车内氛围所迷惑，误认为车子已经熄了火呢。不过话说回来，对于这样一款偏重于性价比的紧凑型轿车来说，其对声噪的控制确实是很优秀，数值方面也很低，我们感到很满意。
★ 油耗测试：虽然名为运动版海马3，经济性也是不得不考虑的重要因素。我们以城市环路、高速公路的驾驶环境为主，由于正直夏季在80%的行驶过程中空调时处于打开状态的；2～3人＋后备箱半负载的使用模式来测试。最后测得每百公里的平均油耗为9.3升。作为这样一款紧凑车型来说，9.3这个油耗水平确实并不算经济，但是考虑到装备了宽胎与扰流板等因素，我们认为这样的耗流量还是勉强可以接受的。
| 海马3 1.8运动版 | |
| 天气情况：晴 8~12°C | 测试天数：2天 |
| 载油量：满箱 | 是否出磨合期：否 |
| 测试路段：城市拥堵/高速公路 | 乘坐人数：1～3人＋后备箱满载 |
| 行驶总里程：120.1公里 | 消耗油量：11.24升 |
| 花费金额：11.24升×5.34元/升＝60.02元 | 平均油耗：9.3L/100KM |
● 测试总结：
总的来说，海马3运动版在保证了老款海马3外观与内饰等方面亮点的基础上，平添了更多的运动的气息，注入了更多的激情的基因，使其更加具动感和时尚风格。它的潜在消费群是那些有个性有活力的年轻消费者，一方面他们希望自己的爱车能够个性十足，而另一方面法律法规又对改装有很严格的限制，而直接购买这种原厂的运动版车型对于他们来说不愧为一种简单可行的方法。
说道价格，这款海马3运动版10.78万的定位也在同级车的价格竞争中还是很有竞争力的。只比标准版贵了4000元就能拥有装备原厂运动化套件、大尺寸轮毂与205宽胎的升级版车型，对于那些对个性化外观有着特殊要求、经济基础又不是很雄厚的年轻人来说，还是很有诱惑力的。（文/61阅读高超 摄影/61阅读 孟庆嘉 测试助理/61阅读 王苦公）
下一页为海马３运动版车型详细配置与参数
海马３运动版车型详细配置与参数
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 海马3 1.8 运动版 |
| 车型名称： | 海马3 1.8 运动版 |
| 报价： | 10.78万 |
| 品牌： | 海马汽车 |
| 级别： | 紧凑型车 |
| 发动机： | 1.8L 122马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动 |
| 长×宽×高： | 4466×1730×1474 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 海马3 1.8 运动版 |
| 长度(mm)： | 4466 |
| 宽度(mm)： | 1730 |
| 高度(mm)： | 1474 |
| 车重(Kg)： | 1290 |
| 轴距(mm)： | 2607 |
| 前轮距(mm)： | 1464 |
| 后轮距(mm)： | 1460 |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 车身结构： | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | - |
| 行李箱容积(L)： | - |
| 发动机 | 海马3 1.8 运动版 |
| 排量(cc)： | 1839 |
| 排量(L)： | 1.8 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L |
| 汽缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | 9.7 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 83 |
| 冲程： | 85 |
| 马力(hp)： | 122 |
| 最大功率(kW)： | 90 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 160 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 |
| 发动机特有技术： | S-EFI/VIS可变惯性进气系统 |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV |
| 机油容量(L)： | - |
| 变速箱 | 海马3 1.8 运动版 |
| 名称： | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 5 |
| 变速箱类型： | MT |
| 底盘转向 | 海马3 1.8 运动版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 海马3 1.8 运动版 |
| 前制动器类型： | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 205/55R16 |
| 后轮胎规格： | 205/55R16 |
| 前轮辋规格： | 7JX16 |
| 后轮辋规格： | 7JX16 |
| 备胎： | 全尺寸 |
| 安全装备 | 海马3 1.8 运动版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - |
| 前排侧气囊： | - |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | 海马3 1.8 运动版 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | - |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 动力随速转向： | ● |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 海马3 1.8 运动版 |
| 手动天窗： | - |
| 电动天窗： | - |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | ● |
| 运动版包围： | ● |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | 海马3 1.8 运动版 |
| 真皮方向盘： | - |
| 左脚休息踏板： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | - |
| 多功能方向盘： | - |
| 方向盘换档： | - |
| 定速巡航： | - |
| 泊车辅助： | ● |
| 倒车影像： | - |
| 多功能显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 海马3 1.8 运动版 |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | - |
| 座椅加热： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 座椅按摩/通风： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● |
| 多媒体配置 | 海马3 1.8 运动版 |
| GPS导航系统： | - |
| 多媒体控制系统： | - |
| 蓝牙系统： | - |
| 车载电视： | - |
| 车载电话： | - |
| 中控台液晶屏： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源输入（AUX、USB、iPod）： | - |
| 支持MP3、WMA： | - |
| 单碟CD： | ● |
| 多碟CD转换器： | - |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - |
| 灯光配置 | 海马3 1.8 运动版 |
| 氙气大灯： | - |
| 自动头灯： | - |
| 转向头灯： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | - |
| 大灯清洗装置： | - |
| 玻璃/后视镜 | 海马3 1.8 运动版 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 防夹手功能： | - |
| 电动后视镜： | ● |
| 后视镜加热： | - |
| 后视镜电动折叠： | - |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | - |
| 后视镜防眩目： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | - |
| 空调/冰箱 | 海马3 1.8 运动版 |
| 手动空调： | ● |
| 自动空调： | - |
| 后座出风口： | - |
| 温度分区控制： | - |
| 车内空气调节： | - |
| 车载冰箱： | - |
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