一 : 极限越野自行车的车体材料

极限越野自行车的车体材料

以上都是铝的优点，但是这种材料也有两个致命的缺点。[www.61k.com）

1． 铝的金属疲劳性很差，为了说明这一点，我们看下面的几幅图。

我们可以很明显的看到，铝的可乐罐很轻易的就被捏出了口子，而钢的水果罐头则安然无恙。铝材做的自行车架的致命弱点就是骑这种材料制造的自行车时，骑的次数越多，应力发生的次数也高，强度也显著引起变化。近来为了谋求轻量，许多车架使用薄料来制作(薄的程度已达到极限)。这些都是使用没有疲劳极限的铝合金来制作车架，这也就是为什么在专业的使用强度下一个铝架只能支持2-3年的原因。

2． 铝没有弹性，无法吸收骑行的震动。用铝材制作的硬尾车架会把绝大多数的震动直接传递到骑手的身体上。这就使铝车架坐起来相当的颠簸，乘骑的舒适感很差。

由于铝的这两个缺陷，使得它不适合做一般的硬尾车架。但是竞赛的XC越野车架大多数使用铝合金，这是因为铝的重量可以做到很轻，而通过热处理和抽管技术也可以获得很大的强度，这就使得铝车架的竞赛性能很好（竞赛性能当然不会考虑选手的舒适程度和产品的使用寿命了）。

而全减震车就没有这些顾忌了。由于拥有完全独立的减震结构用于吸收震动，并加上更为厚实和柔软的把胶和坐垫，铝没有弹性的缺点被完全的中和掉了。另外，铝较轻的质量使得它可以作成更大的截管面积，并在需要强度的地方进行局部的补强。所以说，铝是比较成熟而可靠的材料，并且在制作全减震车架的时候更有优势。

钢是一种历史悠久的材料，从最普通的民用自行车到高端的竞赛级车辆，都或多或少的使用着钢材。除了冶炼技术的完善之外，钢也有其它材料所不能代替的优点：

1． 加工性能好，铬钼钢是历史最悠久的自行车素材，对它的研究时间也最长，因此它的加工技术已经发展到一个相当稳定的程度。

2． 强度大，从上文中我们可以看出相同体积下的钢材的强度远远大于铝合金和钛合金，因此合格的钢架的强度都可以让人放心。

3． 乘骑感舒适，钢是一种具有良好的弹性的金属，用钢制作的车架，可以吸收骑行过程中所带来的震动。因此钢架不会向铝架那样让人感觉不舒服，特别适合用来做旅行车架。

4． 钢的金属疲劳性要比铝强的多（从上文中的实验我们就可以看出来了），所以在相同的使用条件下，钢架的寿命也会比铝架长得多。

当然，钢架也有其不可克服的缺点：

1．重量，在极度追求器材轻量化的今天，钢7。8/立方厘米的质量让所有人对他望而却步。虽然可以使用轻量化的钢材，并且用抽管技术把管壁抽得极薄，可是还是很难把钢架的重量减到1600克以下。而很多铝架的重量只有1400克左右。这也就是在竞赛级别的车架中很少看见钢架的缘故。

2． 生锈，相对于其他的材料，钢是比较容易生锈的。生锈会使钢的强度大幅度的下降，减少使用寿命。所以必须采取种种手段来防止钢材生锈。

所以如果不是追求竞赛级的重量，又考虑车架的耐用程度的话，钢架无疑是很好的选择。 但是需要指出的是，目前国内好的钢架要比好的铝架难找。首先好的纲架并不便宜，向雷诺853系列的高级钢架要好几千，而意大利科那歌的钢架则要上万。另外由于人们对铝架的偏爱，使得钢架难以销售。随着国内的自行车巨人——中华自行车公司的倒闭，好的钢架在国内几乎绝迹了，这真是一个遗憾啊！

极限自行车 极限越野自行车的车体材料

钛是一种新兴的金属，这种新材料具有非常优越的性能，是制作顶级车架的最好的材料之一。［www.61k.com]

1． 钛合金可以制作重量很轻强度又很大的车架，从上表中可以看出，钛的强度和钢差不多，但是重量也只有钢的一半多一点，因此同样强度的钛合金车架会比钢车架轻很多。

2．钛合金具有非常好的弹性，这使得它在吸收骑行振动方面功不可没。用钛合金制作的车架具有非常良好的舒适性，而且钛是一种具有记忆性的金属，它在自己的形变范围内几乎具有无限的使用寿命，也就是说购买钛合金车架是一种一劳永逸的方法。（笑）一般来说，在专业的使用条件下，铝合金车架的使用寿命是2年，钢车架是8年，而钛车架则可以达到20年左右。

3． 在正常的条件下，钛几乎不会发生腐蚀的现象。

有其利就回有其弊，钛合金也有其不可避免的缺点，目前来说最头痛的就是一个字：贵！！ 按照金属的含量来说，钛其实并不是稀有金属。可是自然状态的钛元素一般以二氧化钛的形式存在着，提炼加工过程复杂，技术要求高，并花时间因此成本高。再有溶接加工极为困难，因为钛和氧的亲和力极强，和空气接触后马上变成二氧化钛，而二氧化钛硬而脆，该部分的强度会不断下降。必须用惰性气体小心焊接。通常所说的Tig焊接是：(Tig：钨、惰性气体的略语)用钨电极及氩气体进行弧焊接。钛的焊接必需隔绝空气下进行。由于以上原因钛车架价格很贵。一般国产的航轮和宝钛的3/2。5的钛合金车架的价格大概在3000元左右，而如果象AIRBONE或者LITESPEED的钛架的价格甚至上万。但是如果考虑到钛架的使用寿命，这个价格也就不会感到那么离谱了。

碳纤维作为一种高科技材料使用在自行车上是最近十年的事情。严格来说碳纤维并不是单纯的碳元素，而是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。早期的碳纤维由于技术上面的原因，使用的环氧树脂甚至会在阳光下分解。随着科技的进步，这种优秀材料的种种缺点在被逐渐克服。比如德国的K车架就使用了高级的16K的碳纤维，这种碳纤维的强度甚至超过了钢材，并且拥有终身保用的质量承诺。

一般来讲，碳纤维作为自行车的材料拥有以下几个特点：

1． 极轻的重量：1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1。6克/立方厘米，所以制作1公斤左右的车架已经不在是梦想。

2． 吸收冲击性能好。碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持很好的刚性。这种特点使得它成为很好的竞赛级的材料。

3． 可以制作各种形状的车架。和一般的金属车架的制造过程不一样，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。

目前这种材料的毛病主要是以下两点：

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1．复杂的应力计算。构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。一般来讲，碳纤维抗面的冲击相当好，而抗穿刺能力就很差了。就是说你横摔竖拍不要紧，就怕的是横摔竖拍的过程中碰到一两块锋利的小石子，那可就不是拿去焊一下就可以解决的了。

2． 价格昂贵，和钛合金相比，碳纤维车架的价格有过之而无不及，向顶级的碳纤维车架的价格都要上万，而科那哥的C40和C50的价格甚至超过2万元。这主要是因为碳纤

极限自行车 极限越野自行车的车体材料

维车架的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。(www.61k.com)

从外观上我们可以很容易的把这几种材料的车架区别开来。风格粗犷，造型狂野的是铝架。

管体纤细，骨感十足的是钢架。而那没有任何涂装，浑身散发着金属光泽的就是钛架。碳纤维的表面则覆盖着各种3D布的表层，极具现代感。

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二 : 2015长沙”龙头井杯"全国山地自行车越野赛

2015长沙”龙头井杯"全国山地自行车越野赛将于2015年9月12日在长沙县江背镇龙头井现代农庄进行，具体章程如下：

一、活动主题：活力开放生态骑行

主办单位：长沙市旅游局，长沙县人民政府

承办单位：长沙县旅游局，江背镇人民政府

协办单位：长沙市自行车旅游协会，龙头井现代农庄

赞助单位：喜德盛湖南乐攀体育文化有限公司、北京红牛销售公司湖南分公司、捷酷（北京）体育服装有限公司

支持媒体：三湘都市报，长沙晚报，美骑网

执行单位：长沙市自行车旅游协会(赛事)，长沙品上文化传播有限公司(活动），湖南华旅文化传播有限公司，长沙市玩客行文化传播有限公司

二、活动时间、地点、项目：

1、时间：2015年9月12日（周六）。(www.61k.com]

2、地点：长沙县江背镇龙头井现代农庄(离市区23公里)，长沙自行车越野基地XC赛道。

3、项目：

A、自行车嘉年华。

B、露营、烧烤、篝火晚会。

C、全国山地自行车越野赛道体验。

D、全国山地自行车越野绕圈赛。

三、2015长沙“龙头井杯”全国山地自行车越野赛日程安排表

日期

时间

内容

地点

9月11日

10：00~18：00

运动员报到、领取物料

龙头井游客中心

14：00~16：00

试赛道

裁判、安全员培训

XC赛道（逆时针骑行）

龙头井大会议室

9月12日

08:00~08:20

男子大师组检录

会场检录区

08:30 ~09:00

开幕式

会场

9:00 ~10:00

男子大师组比赛

XC赛道AB段

09:00~09:20

女子组检录

会场检录区

10:00~11:00

女子組比赛

XC赛道AB段

11:00~12:30

中餐

餐厅

13:00~13:20

男子精英组检录

会场检录区

13:30~15:00

男子精英组比赛

XC赛道AB段

15:00~16:00

车友体验赛道

XC赛道

16:00~16:30

颁奖

会场主席台

16:30

比赛活动结束

四、赛程、参赛资格、分组、器材要求：

1、赛程：本次比赛为山地自行车越野绕圈赛。上午9:00~11:30为男子大师组、女子组，下午1:00~3:00为男子精英组。

2、参赛资格：A、参赛运动员应身体健康经常参加自行车越野锻炼，有高血压、心脏病者不能参加比赛。B、现役的职业选手及退役不满两年，或在中自协、国自盟注册的运动员不能参加比赛。C、必须购买比赛期间人身意外保险(组委会统一购买)，赔偿不足部份由本人负责，报到时必须签署免责声明。

3、分组：

A-男子精英组：18~40周岁(1997年9月12日~1975年9月12日)，比赛距离6圈24公里。

B-男子大师组：41~55周岁(1975年9月12日~1960年9月12日)，比赛距离4圈16公里。

C-女子组：18~50周岁(1997年9月12日~1965年9月12日)，比赛距离3圈12公里。

4、器材：自行车轮径26寸~29寸山地自行车，必须使用1.95英寸或以上有齿外胎，影响安全的附件必须拆除。

其它：必须穿戴符合安全标准的头盔、手套。

五、比赛规则：

（一）总则：本次比赛是全国业余个人山地自行车越野绕圈赛，比赛在指定的场地和线路上骑行，根据车手到达终点的先后或所用时间及其它有关规定，决定个人名次，本次比赛以中国自行车运动协会山地车最新规则为执行准则。

（二）细则：

1、检录：在规定时间内在指定地点进行检录(见比赛流程表)

方法：凭参赛证、车、衣牌携带参赛车辆在规定时间内，在指定地点捡录。

内容：A车辆符合比赛要求。

B头盔、手套齐全。

C参赛车手有效证件必须与报名表一致

D捡录合格，在参赛车辆车牌上粘贴合格标识。

2、分组设置：

序号

组别

人数

检录

比赛

年龄

单圈

圈数

A

男子精英组

100

13:00

13：30

18~40岁

4KM

6

B

男子大师组

70

08:00

09：00

41~55岁

4KM

4

C

女子组

30

09:30

10:00

18~50岁

4KM

3

根据报名和现场情况，以上编号可顺延或减少。

3、待发区(见平面图)：

检录合格(见标识)，经裁判捡查确认人车一致，方可进入待发区，进入待发区后不要隨意离开，以免影响点名进入发车区。

4、发车区(见平面图):

根据裁判指令，按照编号顺序或其它规定，点名后进入发车区，8人一排依次排列，不得隨意前插，违者取消比赛资格。

5、出发

越野绕圈赛，采用大组发车，按照车牌顺序站位(8人一排)，原地站位出发，不设扶车人，不能借助外力，裁判长呜枪后方可出发。

6、比赛：

A、安全第一。

B、途中不得有意占据赛道，影响其它车手比赛。

C、下坡或急弯时，不得挤逼其他车手。

D、不能采取借助外力方式进行。

E、补给或车辆维修需在指定区域进行，车辆故障时可接受其他人员支援，但不能互换车车辆。

7、关门：

本次比赛设关门时候，第一名车手通过终点15分钟后，结束该组比赛，被关门的车手需停止比赛，从指定线路下道。

8、计时：

本次比赛采用电子计时方式。

9、名次：

A、核实到达终点的车手与报名资料是否一致。

B、是否有违规行为。

C、按照到达终点的先后或耗时多少和其它规定。

D、男子精英组取前20名，男子大师组取前15名，女子组取前10名，如每组完赛车手或参赛车手人数不夠，获奖名额按上述获奖比例进行调整确定。

10、申诉：

每组比赛结束后，会及时公示成绩，15分钟内，，如对成绩有异议，由所在车队或俱乐部领队向终点裁判长提出申诉并交纳申诉金200元，申诉成功退回申诉金，申诉失败申诉金不退还，如仍有异议由总裁判长裁决，申诉方必须无条件服从。

11、奖励、颁奖：

A、奖励：

名次/组别

男子精英组

男子大师组

女子组

1名

5000

4000

3000

2名

4000

3000

2000

3名

3000

2000

1000

4名

2000

1000

600

5名

1000

800

400

6~10名

800

400

200

11~15名

500

200

16~20名

300

B、颁奖：

时间：9月12日16：00。

地点：龙头井主会场。

规定：所有获奖运动员必须到颁奖现场领奖，否则作弃权处理。

六、报名：(不接受个人报名)

1、人数限制：总人数200人，其中男子精英组100人、男子大师组70人、女子组30人。

2、时间：本规程公布之日到2015年9月10日16：00，额满截止。

3、报名费：50元/人，含保险、证牌、比赛资料、比赛日中餐。往返交通、食宿费用自理。除主办方原因取消比赛外，报名费一经缴纳概不退还。

4、报名方式：

俱乐部或车队以团队形式报名，发报名表（下载点击：f8d524f60c983f02dfbae39580744cb5.xls）到kevinsos009@126.com;

注：请按照要求填写报名资料,并在3日内完成报名费支付，未收到报名费将视为报名无效；

如因信息不完整或不准确造成无法识别和核对，责任自负；

恕不接受电话和现场报名，不便之处，敬请见谅；

报名咨询：(咨询时间：9:00-20:00）

黄小姐：186 8466 5657

招商银行白沙路支行

账号： 6214 8373 1092 6153

收款人：黄莲

支付宝转账或银行汇款后发支付截图到：381392041@qq.com

5、报名确认：以组委会收到报名费日期为准。

所有报名选手请认真阅读本次赛事的保险范围及免责声明，报名成功即表示接受以下免责声明，并需在赛前签署免责声明方可参加比赛；

七、报到地点及联系方式

报到时间：2015年9月11日10：00~18：00

报到地点：长沙龙头井现代农庄

报到联系人：凌榆139 7318 2400

报到须知：

1.本次赛事组委会仅设长沙龙头井现代农庄报到点；

2.选手报到需持本人有效身份证明（第二代身份证、驾驶证、护照、回乡证、台胞证等）；

3.以上公布的报到时间，为组委会统一安排的时间段，过时将视为放弃比赛，并不退还报名费；

4.本次比赛不设现场报名及现场签到；

5.特别提示：所有获奖的选手须持号码牌（布）和本人有效身份证明（第二代身份证、护照、回乡证、台胞证等）领奖，否则不予兑奖；

注：竞赛作息时间和更多赛事信息详见本次赛事的竞赛手册；

未尽事宜另行通知，赛事组委会拥有最终解释权。

八、附件：

长沙“龙头井杯”全国山地自行车越野赛（赛道等高图）

长沙“龙头井杯”全国山地自行车越野赛（赛道平面图）

责任编辑：Nel

本文标题：极限自行车越野赛-极限越野自行车的车体材料
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