一 : 深圳车展访东风标致华南区销售总监何伟
[61阅读 专访] 在2011深圳车展的现场，东风标致华南区销售总监何伟先生接受了61阅读和车168的联合专访。实录内容：
编辑：各位网友大家好！今天来到车168和61阅读访问的是东风标致华南大区销售总监何伟。何总，你好！你可以简单介绍一下华南区的状况吗？
何伟：我是来自华南大区的，到目前为止我这个大区的销售状况良好，市场占有率逐年上升。我下面有四个分区，其中福建分区目前是全国市占率最高的；广东省的两个区增长应该说去年特别快，增长幅度是百分之几十，今年比较稳定。广西、海南那一边是比较稳定的。
编辑：你们会不会继续扩张网络？
何伟：那是一定要做的，这是我们的长期战略，特别是在广东，如果网点增加起来我们的市场占有率上升应该很快。为了保障网络的健康发展，我们保持网点盈利能达到300万至500万。
编辑：今年你们的目标大概是多少？
何伟：我说一下华南吧，因为我这个大区今年的目标是达到3万，比去年增加50%。
编辑：那压力挺大的。
何伟：会有一点压力，但我们也会利用一些机会。一个是我们今年推新产品，可以打开新的市场；另一方面，因为地震的影响导致日系车大幅度下滑，这给我让出一个空间，这是一个自然的机会。
编辑：面对目前的环境有没有什么策略？
何伟：坚持扩大品牌的认知，标致是200年的品牌，全球少有，拥有很多独到的东西，产品的品质一直非常好。
编辑：未来有没有自己创新或特色的服务？
何伟：这是一个战略规划，我们要求无论销售还是售后要达到JDpower调查中的前三位，有了客户的认同我们才能真正把市场做上去。
编辑：可以介绍一下今年新车的资料吗？
何伟：现在新车还没有正式发布，要等到发布后才能介绍。讲到产品我多说两句，大家都非常关注涡轮增压，但我们中国人习惯用用低转速起步，如果是1.4T的会有非常肉的感觉，大家只知道越先进越好，没有欧洲的驾驶习惯，反而开着不舒服还造成了浪费。希望借你们这个平台能告诉用户你到底需要什么，花那个钱你还没体验到那个价值之后就要维修他，标致的涡轮增压发动机是很先进的、全球十佳发动机，现在在进口车上就有。为什么没敢进入国内呢？就怕维修，如果维修产生那么大成本的话大家会不认可你。当用户接受这个成本以后才能引进，因为那个发动机确实很好。现在标致一直用的发动机，你看它的功率108千瓦，扭矩200多，这是很硬的指标，从这个指标看性能相当高。我前两天还去看了一下，奔驰有一款车B200，B200的发动机是自然吸起的，它是100千瓦，是180扭矩，一看参数就知道他那个低了一代。不是说它不好，也够用，当然了三十来万不便宜。不是你买越先进的越好，越先进的你要付出代价，越适合的东西越好。61阅读一直以来是一个专业网站，希望跟车主谈清楚这些事情，让大家少花钱的同时还能买到自己喜欢的车。
编辑：华南地区的活跃度是怎么样的？
何伟：我们是粉丝购车，买我们车的人能把这个车说的很详细，而且是经过在市场上对比之后购车。现在大家的认可增强了，我的业绩也很好。2008年的时候华南大区的销量排名在八个大区里排第六，2009年第五，2010年排到第四位，现在已经是第三位，一年一年涨。华南大区四个省总的的市场贡献占全国的13%-14%，我们实际的销量贡献率大概是17%，应该说也是受到用户的追捧，品牌的影响力加强。比如刚才说的福建占有率是全国第一，去年的时候还是第三。
编辑：您怎么评价媒体网络？作为宣传或销售的话对你有什么帮助？
何伟：我做过调查，我的用户80%在购车之前通过网络获得信息，所以我很重视网络上的一些推广活动，不只是广告，我们跟61阅读也有合作，我们利用你们的平台建立与客户的网络互动，我们有专人来维护网站，并且负责接听电话、网上问答、网上论坛包括后台支持，我专门有个平台来做这个事情。
编辑：应该说是非常重视的。
何伟：是的，我们要求两小时内网上回馈。
编辑：好的，谢谢何总接受我们车168和61阅读的联合访问。
二 : 车展专访斯巴鲁华南区域市场总监孙捷
[61阅读 专访] 在2011年广州国际车展上，广州市陈唱汽车销售有限公司市场总监孙捷先生接受了61阅读编辑何家荣的专访，以下是此次专访实录。
主持人：各位网友大家好！这里是2011年广州车展的报道现场。今天很荣幸请来了广州市陈唱汽车销售有限公司市场总监孙捷先生来到我们61阅读的专访间接受采访。孙总，您好！欢迎来到61阅读的专访间，首先请您介绍一下这次广州车展斯巴鲁给我们带来了哪些产品？有什么看点？
孙捷：这次广州车展斯巴鲁带来两款新车，一款是大家比较熟悉的傲虎的改款，这款车是在2011款的基础平台上做了一些调整，包括使用第三代水平对置发动机的新技术，同时也增加了一些运动个性配置，比如说斯巴鲁轮毂，使得这个车整体看起来会显得更加豪放和运动，为一些喜欢旅行的朋友提供了更好的选择，尤其在配置方面会更加丰富。
另外一款是非常值得大家期待的车型，就是我们亚洲首发的全新XV车型。XV车型是基于Crossover概念的新车，我们这个车型的导入主要是为了更加丰富提供产品线的选择，尤其是针对一些比较年轻的、个性化的群体，他们将会是我们XV的目标客户群体。这款车我们的定位是都市和越野、休闲、度假兼顾的一款车型。大家都知道，现在人们的生活规律1到5都是在办公室里上班，它是一种非常好的代步工具，而到了周末，你可能会带上你的妻子、小孩子和家庭成员，会出去渡假旅行，或者是满足一种社交需求，XV就是因此而诞生。
主持人：到目前为止，今年斯巴鲁在华南地区的销量是否达到了你们今年的预期？明年的计划又是怎样的？
孙捷：说到斯巴鲁在华南区域的销售情况，首先我要回顾一下今年第二季度大约3月份的时候，日本发生了大地震，虽然这个地震对斯巴鲁的生产线没有直接影响，可是大家都知道，日本汽车产业链和零配件供给方面会有很多的相关配套工厂，地震造成了我们这些配套工厂的停电，实施了电力管制措施，因此对零配件造成一些影响。从4、5月份来看，我们基本上没有车通过来。这样的前提下，造成了货源跟不上，对销量有所影响。后来在厂家和经销商一起努力下，也很快克服了这个困难，尤其是厂家第一时间恢复了生产，保证了货源的供给，所以整体来讲，到今年11月份已经达成了全年销量的90%，接下来还有一个月，我们相信会保持一个比较好的增长趋势，因此我们也非常有相信完成今年年初定下的任务。
说到2012年的销售计划，从这次车展可以看到，我们导入了一款新的XV车型，1月份我们还会陆续有新车型登陆，相信随着这些车型的更新换代，思路12年会拥有一个非常好的销售成绩。
主持人：刚才提到斯巴鲁的XV，您确定明年会引入到国内销售吗？
孙捷：XV的时间表我们已经有了，这次车展我们是首发，首发完之后，我们预期会在明年2月份进行全国媒体的正式试乘试驾活动，2月份的时候这个车就能够真正和消费者见面。
主持人：傲虎现在是斯巴鲁在国内卖得最火的一款车型，它现在的销量情况如何，在斯巴鲁销量是一个什么样的占比？
孙捷：斯巴鲁在国内销售最好的是两款车，第一款是森林人，第二款才是傲虎。中国人的消费习惯南北还是有差异的，在北方森林人的销量会大过傲虎，但是南方尤其华南区域傲虎的销量会大于森林人，在南方傲虎大概占60%的销量，森林人和其它车型占40%，这是南方销售的占比。这和人们的消费习惯有关系，北方人可能性格比较粗放豪爽，南方人比较细腻，傲虎这款车的特点更加细腻、细致，这也比较符合南方人的消费习惯，自然而然傲虎在南方更受欢迎。这几款车都是思路最受欢迎的车型。
主持人：刚才我们提到森林人，一直有消息说森林人可能会国产，对这个问题您怎么看？
孙捷：关于斯巴鲁要国产这个事情，很多媒体从各个角度进行了报道，作为日本生产厂商来讲，国产的基本要求是销量超过5万台，这是最基本的生产要求。从2010年开始，斯巴鲁的销量已经突破这个数，而且今年应该会达到6万台的销量，从市场销量来看已经完全符合这个条件。但是最终国产的问题，还需要很多政策、法规等等方面的限制。我觉得作为厂家来讲，有厂家的考虑，需要降低运营、运输和配件方面的成本，让消费者得到更多的实惠。
主持人：未来斯巴鲁的销量肯定会越来越大，在华南市场我们有没有新的计划，建一些新的分店或者是经销商？
孙捷：说到斯巴鲁的网络拓展计划，从我们的销量来看，02年开始我们区域是区区三四百台的数量，到了2010年我们的销量突破10万台，短短只有8年的时间。这个成绩首先源于非常优秀的斯巴鲁产品，同时我们的网络和服务网点也在跟着销量成倍增长，这也是一个品牌必须要走的路，只有我们给消费者提供更全面的服务，才能够让更多的消费者去使用斯巴鲁，接受我们的服务。在网络发展方面，我们都有一系列的计划，今年10月份我们在广州增加了旗舰服务中心，位于番禺的沙西。2012年我们还会有新的铺店计划，这些都是我们整体发展的计划之中，我们也寄希望于这些新的网点能够为斯巴鲁带来更多销量的同时，也更好地服务于我们的客户。
主持人：经过孙总的详细介绍，我相信各位网友对斯巴鲁和陈唱汽车销售有限公司有了比较深刻的了解，非常感谢孙总接受我们的专访，谢谢！
孙捷：谢谢！
点击进入：2011广州车展
三 : 网销保险尚存五大监管空白：区域监管模糊化
随着电子商务的快速发展，网销保险正在快速崛起，年均增幅达到10倍，尤其是去年“双12”，国华人寿网销三天销售过亿元，让险企感受到了网销井喷。近期，“三马”结盟筹建众安在线网销公司再一次让网销保险成为热议话题。然而，面对爆发式增长的网销保险，行业监管尚存五大空白。
1 能否跨区域经营
与其他商品不同，保险销售具有严格的地域限制，例如全国性保险公司只有在各地开设分公司才被允许在辖区范围内销售保险产品并提供相应的服务。然而，互联网打破了这种地域限制，只要保险公司具有了移动互联网终端，在监管机构备案之后就可以在网络上拓展业务，投保人在遥远的异地，或许轻轻点击鼠标便可投保成功，这将对传统的保险销售监管形成极大的冲击。
一旦客户异地投保成功，后续服务如何得到保证，是总公司服务还是分公司服务……传统渠道的客户与网络客户夹在一起，势必为总分保险公司的责任划分带来扯皮的可能，再则，既是传统渠道的客户，又是网络渠道的客户又由谁来负责服务?目前并没有明确的政策说明。
此前，就曾有专业律师投诉一家保险公司的分公司涉嫌通过网络渠道进行异地销售继而导致理赔不到位等问题。对此，保险公司直呼无奈，称其行为并没有触及法律法规。这正是因监管政策缺失所导致的。
2 区域监管模糊化
传统的保险市场监管很明晰，保监会监管全国保险市场，监管保险公司总公司，而其派出机构(各地保监局)再分地区对当地的保险市场进行监管，并维护当地保险消费者的合法权益，不过每一个地区的监管政策不尽相同。
在互联网时代，网销没有了地域界限，如何划分监管区域目前还没有明确化。一位保险公司专家指出，比如我们在北京有一个网站，全国的客户到底是受哪个地区的保监局监管?模糊的界限直接导致保险公司经营成本的增加，也为保险公司与客户沟通带来诸多不便。
同时，当客户遇到合同纠纷时，是向当地保监局投诉还是直接向保监会投诉，在纠纷调解时是由当地保险行业协会来调解还是直奔中国保险行业协会?投保客户经常奔走在各地，也给行业化解纠纷带来困扰。
3谁开具发票不明确
发票一直是投保和理赔的有力证据之一。通常而言，投保之后，保险公司会将发票及投保单、保险合同一并寄给保险客户，所开的发票往往也是各分公司出具的。在投保人续保之后，各保险公司分公司寄发票成为首当其冲的一项服务。
那么，一旦消费者通过网络投保后，保险公司该如何开具发票?是以总公司的发票还是分公司发票作为凭证，这在监管方面还属于盲区。保监会在已出台的《保险代理、经纪公司互联网保险业务监管办法(试行)》中明确指出，保险中介机构在销售产品时列明“纸质保险单证、保险费发票凭证的配送方式和寄出时间”，告知投保人有要求提供纸质保险单证、保险费发票凭证的权利。正在征求意见过程中的《互联网保险业务监管规定》也有类似的表述。
“目前网销多为意外险，有很大一部分为短期意外险，保费很可能也就是几元或十几元。”如果寄送总公司发票，无疑将增加保险公司的经营成本。
4能否打折优惠
在网销中，商家为了促销，打折送礼成为惯用手法，有时逢年过节甚至还举办有奖大酬宾来招揽生意。这一促销方式却与传统的保险销售政策格格不入。
在目前的保险销售方面，为了防范销售误导以及维护保险市场秩序，监管部门严禁卖保险送礼品，更坚决杜绝返还销售提成。“现在将保险产品搬到了网络，就应当遵循网络销售的规则和惯例。”一位负责电子商务的保险人士解释，但是现在监管没有明确的表态，这导致一些保险公司在网销时搞一些优惠活动也觉得偷偷摸摸、胆战心惊。
有的保险公司在网销时推出的“官网直销，畅享加油9折”、“两大优惠同时享，千元购物卡等你拿”等各类诱人的活动层出不穷。这对于那些坚持需求导向的保险公司而言，显然是不公平竞争。然而，监管并没有对此明确表态是否为合规。
5 如何甄别信息真假
传统纸质保单投保时，必须有投保人、被保险人的亲笔签名，以反映投保人和被保险人的真实投保意图。而当投保流程搬到网络上时，这一程序被淡化省略了。尽管目前已有保险公司试行电子签名，但仍没有进一步推广。
“签名是为了维护自己的利益，省略了这一流程存在诸多风险。”一位投保人如是担忧，“一旦投保系统出现了故障，没有我的投保记录我该怎么办;被保险人没有签名就无法知道他的真实意愿。”
有保险专家也表示，目前网销还处于初级阶段，销售的多为条款较为简单的意外险、健康险，投保人、被保险人往往是同一人。随着网络销售市场的成熟，更多的保险产品将上线，这样很可能会出现投保人、被保险人受益并非同一人。如果没有当事人的签名，为道德风险的发生留下了可乘之机，同时也诱引理赔纠纷的发生。而在签名方面，电子签名没有推广，也没有政策做出明确的规定和说明。
记者手记
网销监管呼之欲出
截至2012年底，我国网民规模达到5.64亿，互联网普及率为42.1%，比2011年增长3.8%。同时，我国手机网民的数量已达4.2亿。这都为新兴起的网销市场带来了生机。
去年保险行业包括网销、电销在内的新渠道保费收入已超700亿元，尽管网销目前占比不高，但速度之快令人咋舌，多家公司都表示网销业务增长翻倍。据了解，在发达国家保险市场，网销渠道占比接近三成，而在国内保险市场，财险网销业务占比为5%，寿险网销业务仅为1%，未来将有较大的发展空间。
有业内人士预计，未来五年网销业务占比将达到10%，有的甚至乐观估计未来三年将达到30%。无论如何，任何一项业务在市场生根、发芽、壮大、成熟，都离不开市场发展的规律。面对犹存监管空白的保险网销市场，行业对出台相关的政策呼声极高，而保监会于2011年初发布的《互联网保险业务监管规定(征求意见稿)》却迟迟没有正式公布。
不过，北京商报记者了解到，目前保监会寿险、财险分别针对网销进行调研，了解各家保险公司的网销规划、业务发展规模、未来的网销平台建设，以及听取各保险公司电子商务部门关于网销发展存在的问题和解决的措施，网销监管政策呼之欲出。
有接近保监会人士表示，监管机构正在加紧制定互联网保险业务监管细则，并有望在今年上半年推出。北京商报记者 崔启斌/文 张淼/漫画
北京商报《保险周刊》专家顾问团成员
中央财经大学保险学院院长郝演苏
首都经贸大学保险系教授庹国柱
中国人民大学财政金融学院保险系副主任魏丽
四 : 深圳车展访东风标致华南区销售总监何伟
[61阅读 专访] 在2011深圳车展的现场，东风标致华南区销售总监何伟先生接受了61阅读和车168的联合专访。实录内容：
编辑：各位网友大家好！今天来到车168和61阅读访问的是东风标致华南大区销售总监何伟。何总，你好！你可以简单介绍一下华南区的状况吗？
何伟：我是来自华南大区的，到目前为止我这个大区的销售状况良好，市场占有率逐年上升。我下面有四个分区，其中福建分区目前是全国市占率最高的；广东省的两个区增长应该说去年特别快，增长幅度是百分之几十，今年比较稳定。广西、海南那一边是比较稳定的。
编辑：你们会不会继续扩张网络？
何伟：那是一定要做的，这是我们的长期战略，特别是在广东，如果网点增加起来我们的市场占有率上升应该很快。为了保障网络的健康发展，我们保持网点盈利能达到300万至500万。
编辑：今年你们的目标大概是多少？
何伟：我说一下华南吧，因为我这个大区今年的目标是达到3万，比去年增加50%。
编辑：那压力挺大的。
何伟：会有一点压力，但我们也会利用一些机会。一个是我们今年推新产品，可以打开新的市场；另一方面，因为地震的影响导致日系车大幅度下滑，这给我让出一个空间，这是一个自然的机会。
编辑：面对目前的环境有没有什么策略？
何伟：坚持扩大品牌的认知，标致是200年的品牌，全球少有，拥有很多独到的东西，产品的品质一直非常好。
编辑：未来有没有自己创新或特色的服务？
何伟：这是一个战略规划，我们要求无论销售还是售后要达到JDpower调查中的前三位，有了客户的认同我们才能真正把市场做上去。
编辑：可以介绍一下今年新车的资料吗？
何伟：现在新车还没有正式发布，要等到发布后才能介绍。讲到产品我多说两句，大家都非常关注涡轮增压，但我们中国人习惯用用低转速起步，如果是1.4T的会有非常肉的感觉，大家只知道越先进越好，没有欧洲的驾驶习惯，反而开着不舒服还造成了浪费。希望借你们这个平台能告诉用户你到底需要什么，花那个钱你还没体验到那个价值之后就要维修他，标致的涡轮增压发动机是很先进的、全球十佳发动机，现在在进口车上就有。为什么没敢进入国内呢？就怕维修，如果维修产生那么大成本的话大家会不认可你。当用户接受这个成本以后才能引进，因为那个发动机确实很好。现在标致一直用的发动机，你看它的功率108千瓦，扭矩200多，这是很硬的指标，从这个指标看性能相当高。我前两天还去看了一下，奔驰有一款车B200，B200的发动机是自然吸起的，它是100千瓦，是180扭矩，一看参数就知道他那个低了一代。不是说它不好，也够用，当然了三十来万不便宜。不是你买越先进的越好，越先进的你要付出代价，越适合的东西越好。61阅读一直以来是一个专业网站，希望跟车主谈清楚这些事情，让大家少花钱的同时还能买到自己喜欢的车。
编辑：华南地区的活跃度是怎么样的？
何伟：我们是粉丝购车，买我们车的人能把这个车说的很详细，而且是经过在市场上对比之后购车。现在大家的认可增强了，我的业绩也很好。2008年的时候华南大区的销量排名在八个大区里排第六，2009年第五，2010年排到第四位，现在已经是第三位，一年一年涨。华南大区四个省总的的市场贡献占全国的13%-14%，我们实际的销量贡献率大概是17%，应该说也是受到用户的追捧，品牌的影响力加强。比如刚才说的福建占有率是全国第一，去年的时候还是第三。
编辑：您怎么评价媒体网络？作为宣传或销售的话对你有什么帮助？
何伟：我做过调查，我的用户80%在购车之前通过网络获得信息，所以我很重视网络上的一些推广活动，不只是广告，我们跟61阅读也有合作，我们利用你们的平台建立与客户的网络互动，我们有专人来维护网站，并且负责接听电话、网上问答、网上论坛包括后台支持，我专门有个平台来做这个事情。
编辑：应该说是非常重视的。
何伟：是的，我们要求两小时内网上回馈。
编辑：好的，谢谢何总接受我们车168和61阅读的联合访问。
五 : 车展专访斯巴鲁华南区域市场总监孙捷
[61阅读 专访] 在2011年广州国际车展上，广州市陈唱汽车销售有限公司市场总监孙捷先生接受了61阅读编辑何家荣的专访，以下是此次专访实录。
主持人：各位网友大家好！这里是2011年广州车展的报道现场。今天很荣幸请来了广州市陈唱汽车销售有限公司市场总监孙捷先生来到我们61阅读的专访间接受采访。孙总，您好！欢迎来到61阅读的专访间，首先请您介绍一下这次广州车展斯巴鲁给我们带来了哪些产品？有什么看点？
孙捷：这次广州车展斯巴鲁带来两款新车，一款是大家比较熟悉的傲虎的改款，这款车是在2011款的基础平台上做了一些调整，包括使用第三代水平对置发动机的新技术，同时也增加了一些运动个性配置，比如说斯巴鲁轮毂，使得这个车整体看起来会显得更加豪放和运动，为一些喜欢旅行的朋友提供了更好的选择，尤其在配置方面会更加丰富。
另外一款是非常值得大家期待的车型，就是我们亚洲首发的全新XV车型。XV车型是基于Crossover概念的新车，我们这个车型的导入主要是为了更加丰富提供产品线的选择，尤其是针对一些比较年轻的、个性化的群体，他们将会是我们XV的目标客户群体。这款车我们的定位是都市和越野、休闲、度假兼顾的一款车型。大家都知道，现在人们的生活规律1到5都是在办公室里上班，它是一种非常好的代步工具，而到了周末，你可能会带上你的妻子、小孩子和家庭成员，会出去渡假旅行，或者是满足一种社交需求，XV就是因此而诞生。
主持人：到目前为止，今年斯巴鲁在华南地区的销量是否达到了你们今年的预期？明年的计划又是怎样的？
孙捷：说到斯巴鲁在华南区域的销售情况，首先我要回顾一下今年第二季度大约3月份的时候，日本发生了大地震，虽然这个地震对斯巴鲁的生产线没有直接影响，可是大家都知道，日本汽车产业链和零配件供给方面会有很多的相关配套工厂，地震造成了我们这些配套工厂的停电，实施了电力管制措施，因此对零配件造成一些影响。从4、5月份来看，我们基本上没有车通过来。这样的前提下，造成了货源跟不上，对销量有所影响。后来在厂家和经销商一起努力下，也很快克服了这个困难，尤其是厂家第一时间恢复了生产，保证了货源的供给，所以整体来讲，到今年11月份已经达成了全年销量的90%，接下来还有一个月，我们相信会保持一个比较好的增长趋势，因此我们也非常有相信完成今年年初定下的任务。
说到2012年的销售计划，从这次车展可以看到，我们导入了一款新的XV车型，1月份我们还会陆续有新车型登陆，相信随着这些车型的更新换代，思路12年会拥有一个非常好的销售成绩。
主持人：刚才提到斯巴鲁的XV，您确定明年会引入到国内销售吗？
孙捷：XV的时间表我们已经有了，这次车展我们是首发，首发完之后，我们预期会在明年2月份进行全国媒体的正式试乘试驾活动，2月份的时候这个车就能够真正和消费者见面。
主持人：傲虎现在是斯巴鲁在国内卖得最火的一款车型，它现在的销量情况如何，在斯巴鲁销量是一个什么样的占比？
孙捷：斯巴鲁在国内销售最好的是两款车，第一款是森林人，第二款才是傲虎。中国人的消费习惯南北还是有差异的，在北方森林人的销量会大过傲虎，但是南方尤其华南区域傲虎的销量会大于森林人，在南方傲虎大概占60%的销量，森林人和其它车型占40%，这是南方销售的占比。这和人们的消费习惯有关系，北方人可能性格比较粗放豪爽，南方人比较细腻，傲虎这款车的特点更加细腻、细致，这也比较符合南方人的消费习惯，自然而然傲虎在南方更受欢迎。这几款车都是思路最受欢迎的车型。
主持人：刚才我们提到森林人，一直有消息说森林人可能会国产，对这个问题您怎么看？
孙捷：关于斯巴鲁要国产这个事情，很多媒体从各个角度进行了报道，作为日本生产厂商来讲，国产的基本要求是销量超过5万台，这是最基本的生产要求。从2010年开始，斯巴鲁的销量已经突破这个数，而且今年应该会达到6万台的销量，从市场销量来看已经完全符合这个条件。但是最终国产的问题，还需要很多政策、法规等等方面的限制。我觉得作为厂家来讲，有厂家的考虑，需要降低运营、运输和配件方面的成本，让消费者得到更多的实惠。
主持人：未来斯巴鲁的销量肯定会越来越大，在华南市场我们有没有新的计划，建一些新的分店或者是经销商？
孙捷：说到斯巴鲁的网络拓展计划，从我们的销量来看，02年开始我们区域是区区三四百台的数量，到了2010年我们的销量突破10万台，短短只有8年的时间。这个成绩首先源于非常优秀的斯巴鲁产品，同时我们的网络和服务网点也在跟着销量成倍增长，这也是一个品牌必须要走的路，只有我们给消费者提供更全面的服务，才能够让更多的消费者去使用斯巴鲁，接受我们的服务。在网络发展方面，我们都有一系列的计划，今年10月份我们在广州增加了旗舰服务中心，位于番禺的沙西。2012年我们还会有新的铺店计划，这些都是我们整体发展的计划之中，我们也寄希望于这些新的网点能够为斯巴鲁带来更多销量的同时，也更好地服务于我们的客户。
主持人：经过孙总的详细介绍，我相信各位网友对斯巴鲁和陈唱汽车销售有限公司有了比较深刻的了解，非常感谢孙总接受我们的专访，谢谢！
孙捷：谢谢！
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