一 : 将于年内上市 帝豪推出“智能版”EC8
[61阅读 消息] 广州车展上，自主品牌吉利汽车与中国联通签署了联合打造吉利3G“智能汽车”的合作协议，并展示了吉利首款3G车型——帝豪EC8智能版。据悉，帝豪EC8系3G智能版车型将在今年年内上市。
『车展上展出的“3G版”EC8』
帝豪EC8“3G版”与联通携手打造，通过3G网络系统，整合了互联网应用及呼叫中心互动资源推出了包括在线视频服务、救援、位置服务、资讯服务、娱乐服务、通信服务、个人信息服务、车载互联网信息服务等服务。
『车内中控显示屏』
另外驾乘人员还可在车里进行上网、接收邮件等商务活动，以及通讯导航服务、GlS应用服务、安全驾驶服务、电话转接服务、防盗追踪服务、紧急呼叫服务等一系列相关汽车信息化的人性服务。同时车主还还可以将触摸屏及手机屏、电脑屏的“三屏”融合在一起。（编译/61阅读 曾晓云）
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二 : 明年登场 帝豪新车EC8将搭载2.4L发动机
[61阅读 新闻] 在EC7车型上市后，帝豪品牌的中型车EC8系列也将在明年登陆市场。据了解，目前新车已经下线，年底就会投入量产，原本定在明年年底的上市时间有望提前。
吉利EC8定位于中型轿车，是帝豪的第二款车型。EC8外形尺寸为：长/宽/高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm。根据之前吉利发布的信息，新车将搭载吉利自主研发的2.0L和2.4L发动机，并将匹配有DSI公司提供的6挡手动和7挡双离合变速器。
『曝光的EC8车型使用了三菱的2.4L发动机 图片来源：新浪汽车』
但从目前的情况看，原本计划中的两款变速器尚未达到匹配量产车型的要求，自主发动机能否应用在量产车型上也存疑问。有消息报道，先期上市的EC825车型将会搭载三菱4G69 2.4L发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。关于帝豪新车EC8的详细信息，我们还将继续关注。（文/61阅读 于声远）
三 : 配置很丰富！帝豪EC8北京车展静态评测
[61阅读 静态评测] 昨天，2010年第十一届北京国际车展正式拉开帷幕，众多新车的亮相让全世界的目光汇聚于此，特别是自主品牌推出的众多新车让人眼花缭乱，吉利就是其中之一。而吉利旗下帝豪品牌全新推出的EC8则是这次吉利展台上最抢眼的一款车型。
吉利在发布了三品牌战略之后，对于家用轿车市场也更加重视，其帝豪品牌在推出EC718并取得不错的市场销量后，再将自己的战略目标升级，面向中型车市场推出了这款全新的EC8车型。之前我们对于这款新车也曾有过曝光，但并没有真正接触过它，那么借着这次北京车展的机会，我就先带大家来仔细品味一下这款全新产品，看它能否再次给我们带来惊喜。
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此次我们所体验的只是一款试装车，其外观、内饰在量产之后可能会有所不同
全新的EC8车型拥有了更庞大的车身尺寸，特别是车身长度已经跨入了中大型车的级别，而外形设计整体感觉非常饱满，前脸的造型很有冲击力，外加各种镀铬装饰，看起来更符合它的身份特征。当然了，只看车身尺寸有些太片面了，我们真正需要的是一个宽敞的乘坐空间，EC8能满足我们吗？后面就会有详细的展示，这里请大家先耐心往后看。
虽然说这种饱满的设计风格让EC8显得很气派，但是总会让人感觉有些压抑，可能是车头的设计过于严肃了，外加纯黑的车身颜色，俨然一副商务车的派头。不过从侧面看它的车身比例倒是很和谐，就是轮毂略小了一些。
尾灯的设计风格与头灯呼应，都属于方方正正的造型，可能设计师是为了让整体看上更严肃，更大气吧？另外多辐的铝合金轮毂样式不错，要是尺寸能稍大一号就更好看了。
之前我们曾对EC718进行过详细的评测，当时对于其内饰的制造工艺我们就给予了很高的评价，今天的EC8是否还能更进一步？
这次我们所体验的展车采用的是深浅搭配的颜色，很普遍的颜色搭配，而我们从整体来看，包括内饰整体的布局、以及一些设计风格都还让人比较满意。
EC8的配置可以说是相当的丰富，基本上中型车应该有的配置它都有了，包括座椅加热按钮也出现在中控台上。而最终量产车的配置是否跟这款展车相同我们还不得而知，我猜测最有可能剪掉的就是座椅加热功能。另外，展车装配有8安全气囊，最终量产车是否也能配备这么多的气囊？我们还是持保留意见。
尽管是时装车，EC8在内饰的工艺方面却做的很到位，内饰各个部件手感都不错，特别是中控台和中控面板，没出现接缝不齐或者是松散的问题，这点也证明帝豪在制造工艺水平方面的提升。
有了丰富的配置和相对比较出色的工艺，接下来我们就要考察一下EC8在人性化体验以及空间方面的特点了，特别是空间方面，我们可是非常期待它能有一个好的表现。
先来看看车门，无论是前门还是后面，都留出了充足的储物空间，特别是后门还有专门的水杯架，对于细节工作做的很到位。
相对来看中控台的储物空间就是刚刚够用，挡杆旁边一个小储物盒，后面两个带翻盖的水杯架，满足日常的需求倒是也没有太大问题，除非你喜欢身上带着很多零碎的东西来开车。
接下来是我们体验的重点了，前面我们说了EC8有着接近5米的车身长度，那么空间的表现应该也不会很差。而通过实际体验，后排空间绝对的宽敞，不过前排的头部空间确实是小了一些。
另外EC8的真皮座椅舒适性还算不错，特别是后排，柔软度很高，而且角度也比较合适，长时间乘坐不会腰酸背疼，看来是更多照顾了后排乘客的感受，有点商务车的感觉了。
总结：
这是我第一次接触帝豪EC8，说实话给我的印象还是很不错的，暂且不说外形的设计风格如何，但是其配置的丰富程度就让人很满意，基本上中型车该有的配置它都有了，而像座椅加热，脚刹踏板这些是以前在自主品牌车型当中不多见的，包括它的人性化设计以及储物空间满足日常生活没任何问题，而在乘坐空间方面的表现也对得起它那个硕大的车身。
总体来看帝豪EC8还是一款值得期待的产品，当然最终决定消费者购买意向更多的还是起售价，而据我们之前所得到的消息，这款新车将会在车展之后不久正式上市，到时候大家就能一饱眼福了。
今天已经进入北京车展的第二天，我们61阅读报道团队也将继续为大家带来更多更好的静态评测以及实拍文章，请大家时刻关注我们的车展专题！（文/图 61阅读 梁巍 摄影/61阅读 胡正暘）
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