一 : 一图搞定丨中国微信和韩国KAKAO竞品分析

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二 : 苹果的产品定位分析

2005年，苹果的iPod销量暴涨，当年售出2000万台，数量惊人，是2004年销量的4倍。该产品对于苹果公司的营收越发重要，占当年收入的45％。而这个时候乔布斯曾问摩托罗拉时任总裁：“如果只能随身带三件东西，你会带什么？”后者回答：“钥匙、钱包和手机，没有iPod.” 而这也是乔布斯担忧的地方。乔布斯得出结论：“能抢我们饭碗的设备是手机。” iPod的MP3功能很容易被整合进手机中，一旦用手机听MP3开始变得普遍，那么苹果马上就又一次陷人困境，所以苹果必须尽早进入手机领域。乔布斯向董事会说明，手机都开始配备摄像头，数码相机市场正急剧萎缩。同样的情况也可能发生在iPod身上，如果手机制造商开始在手机中内置音乐播放器。“每个人都随身带着手机，就没必要买iPod了。”

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于是2005年，乔布斯开始关注手机，命令公司技术人员开发一款手机。由于苹果没有开发手机的经验，于是和摩托罗拉一起开发了一款POKR手机。由于两家公司开发理念不同，生出来就是一个畸形怪胎，但乔布斯心里早有打算，他早就知道POKR会是个失败之作。他把这次经历当作进入手机行业的铺垫。苹果虽然没有从POKR手机中得到任何利润，但事实上他们得到了一切自己想要从摩托罗拉得到的东西，包括如何与移动运营商打交道，如何开发一台手机以及如何吸引消费者购买他们的产品。苹果得到了这些宝贵的经验。从POKR失败开始，苹果公司就着手开发iPhone手机。

iPhone的产品定位：用乔布斯话说，可以把触摸的宽屏iPod，革命性的新型移动电话，具有突破历史意义的网络通信设备融合在一起。说白了就是一个便捷的移动电脑一样的智能手机，即网络智能手机，换句话说是人们移动时的好帮手。因为iPhone里面有个App Store，而App Store的程序总量也已经超过50万款，这么多应用可以帮助消费者做许多事情。比如你启动了提醒功能软件，下个月15号需要你还银行贷款了，到了时间iPhone会提前提醒你；有一句英文不懂，马上输入iPhone软件在线翻译，问题解决；需要交电费了，用iPhone手机上网缴费；到了陌生异地，用iPhone所带的地图导航，哪里有银行、哪里有酒店、哪里有商场、哪里有派出所……iPhone里面的应用都可以帮助你。

就像乔布斯所说：iPhone除了向我们提供基本的通话功能服务，让我们能够联系到世界各地的人之外，还提供了很多更强大的功能。我们有着集各种功能于一身的iPod，你可以真正地将上网设备装进自己口袋，此外你还可以随时随地发电子邮件，使用最好的谷歌地图。

很明显，iPhone定位为移动上网设备，是一个移动的互联网。它的核心功能就是一个通讯和数码终端，可以说苹果将普通手机、相机、可触摸宽屏iPod音乐播放器和掌上电脑的功能融合在iPhone，尤其是把苹果公司的电脑操作系统的植入，使它已经具备了运行音乐软件以外程序的能力和电子邮件、网页浏览、搜索和地图功能等上网能力。重新定义了移动电话的功能。使互联网进入后互联网时代——移动互联网。让人们在移动时候，解决各种问题。这种多功能的组合为用户提供了超越手机或者iPod这样单一的功能。

iPhone的目标客户定位：追求时尚的年轻人、白领和商务人士。iPhone 的价格定位基本在四千到八千，属于高端手机。

在中国iPhone用户特征：高学历、高收入、高阶层。调研显示：iPhone用户本科及以上学历的占70%以上，月收入5000元以上的占60%，大部分为企业中的高层管理人员、专业技术人员和办公室职员。

其实，iPhone的目标定位也遵循了《创新的扩散》中的传播过程的这几类人群：创新者、早期接受者、早期的追随者、晚期的追随者，以及滞后者。只不过由于iPod的热销和流行，促进苹果的品牌效应更强。而苹果的品牌效应和史蒂夫。乔布斯的名人效应使苹果手机的目标客户定位除了“创新者”、“早期接受者”外，一开始就把“早期的追随者”也列为目标客户。iPhone上市再次成就了一款明星级便携数码产品，上市74天就达到100万。2007年7月上市，2008年竟然成为销量冠军。现在iPhone的第四代iPhone4每个季度的销售量就达到2000万部。这在iPod产品上没有的，这也是iPod为苹果聚成的能量吧！

三 : 定位入门级小型车 新大众高尔国产分析

　　[61阅读 新闻]  随着大众新车团大连路试的曝光，大众明年在中国市场即将国产的新车也随之浮出水面，不过这些车的身份早已被我们熟知，而我们现在真正关注的要数那些神龙见首不见尾的车型，其中新高尔就是一个代表车型。

　　最新消息表明新高尔已经列入大众未来引入国内车型的计划，并且已经向中国相关管理部门提交了新产品的设计图，而随着设计图的曝光正好印证了新高尔未来国产的可能性，但是这一切都只停留在可能的阶段，即使审批通过，而走向量产还要经过一段漫长的道路。

● 新高尔详细介绍

　　新高尔已经于2008年正式在巴西发布，并且替代上一代高尔车型，在北美这是一款充满传奇色彩的小车。由于高尔非常耐用皮实、售价便宜，保养和维护也很经济，使这款车在南美和中国市场总计销量已经达到了58万辆，当然这些销量大部分是由巴西市场完成的，是大众推出的最成功的入门级小型车。

　　新高尔的车身尺寸：长/宽/高分别是3839mm/1656mm/1451mm，其轴距为2465mm，新高尔在海外共有三款车型，配备了1.0L和1.6L两款发动机，配备5速手动变速器，采用机械助力转向、前盘后鼓的制动方式，从硬性配置可以看得出新高尔是一款入门级小型车。

　　动力方面应该是新高尔的强项，在查阅了大众巴西官网的配置后我们发现新车的1.0L发动机最大功率居然可以达到76马力，最大扭矩可以达到97N·m，而1.6L发动机最大功率为104马力，最大扭矩更是达到了156N·m，强劲的动力使1.6L高尔的百公里加速仅为9.6秒，1.0L车型也达到了14.3秒。不过两款发动机如此强劲的动力可能是因为南美市场没有排放的要求，所以发动机的输出功率得到最大化的开发。

● 国产车型分析

　　国产是否符合中国市场、是否有国产的途径，是大众引入新车的重要条件，下面我们就对这几个条件进行深入的分析。高尔在海外定位于入门级小型车，适合汽车消费量大，但是消费档次不高的地区，这也是上一代高尔只在中国和巴西销售的原因，当时国内经济还不发达，汽车市场刚刚起步，国产化车型屈指可数，所以当时高尔也在国内获得了一定的市场，不过由于中国经济发展迅速，国内消费者对于车型也越来越挑剔，上一代高尔由于油耗高、售价贵、技术过老等缺点逐渐被市场所淘汰。

『大众提交的计划国产新车的样图』

　　而新一代高尔同样定位入门级小型车市场，不过现在国内汽车市场和几年前相比又有了翻天覆地的变化，中国消费者不但购买能力成倍的增长，而且更多的年轻消费者将车辆定位于代步工具，所以这使入门级小型车以下的市场迅速发展，这片蓬勃发展的市场就包括了新高尔的市场定位。

　　不过像大众这样的品牌国产一款新产品并不会只因为符合国内的市场就会引入，两个合作伙伴、丰富并且已经成型的产品架构使新品的投放必须考虑到现有车型的定位，以避免自家产品的过度竞争。新高尔定位小型车，而大众集团在国内已经有了POLO，旗下斯柯达品牌也引入了晶锐，不过细心的朋友应该发现大众旗下的这两款新车售价都集中在8-13万元之间，而6-7万元的售价区间始终处于大多数合资品牌的真空状态。

　　按照海外的定位和配置，假如新高尔国产，其售价区间应该定在6-10万元之间，从这方面看新高尔既符合国内市场又可以弥补大众的产品空白，而且酷似Tiguan的前脸和尾部使新高尔在外形方面绝对符合国内消费者的口味，至于生产途径上海大众完全可以承担新新高尔的国产任务，那么新高尔的国产希望看似应该非常大。

　　但是对于大众来说这些还是纸上谈兵，上一代高尔在国内并没有预期的销量，低端小型车对于合资品牌来说是商机还是降低品牌定位目前还没有谁愿意当第一个“吃螃蟹的人”何况新高尔的动力装备并不适合国内市场，如果引入那么为其匹配适合国内的发动机也需要大量的投入，另外国内小型车的高配精品化路线未来也将会为合资品牌的低配入门级车型带来非常大的压力，所以从这方面看国产新高尔还需从长计议。（文/61阅读 何宽）

本文标题：竞品分析产品定位-一图搞定丨中国微信和韩国KAKAO竞品分析
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