一 : 定位低于科雷傲 雷诺2014年将引入新SUV
[61阅读 新闻] 日前，我们从车展专访获得了消息，雷诺将于2014年引入比科雷傲更小一级别的新SUV产品。对于该车的身份，目前官方还没有明确表示，但是据编辑猜测，该车有两种可能性。
一种是日产JUKE的雷诺版本车型——雷诺Captur。在今年年底，日产JUKE即将引入到国内。按照专访透露的信息来看，同平台的已经推出的雷诺Captur将是未来入华可能性比较大的产品。目前Captur仍处于概念车阶段，但距离量产并没有什么技术障碍。
『雷诺Captur概念车』
除此之外，还有一种可能。据编辑分析，在日产的C平台上，逍客车型即将迎来换代，而雷诺-日产联盟中的雷诺一方，也将推出这样一款产品。有关这款车，海外媒体已经有效果图曝光。但是根据报道，该车预计将于2015年才会推出，因此，可能性并没有Captur要高。
『“雷诺版逍客”效果图』
编者语：根据此前雷诺中国执行总裁陈国章介绍的来讲，在未来三年，雷诺将引入6款新车型。今后的一段时间，将是雷诺新品投放的一个密集期。目前雷诺品牌在华还是科雷傲销售情况最好，未来更多引入SUV车型，也能借科雷傲的势头进一步扩大市场。那么下一款SUV会是上面编辑猜测的哪一个呢？编辑认为是雷诺Captur可能性更大一些，该车引入后，将和福特翼搏、别克昂科拉（Encore）进行正在兴起的小型SUV级别的竞争。（文/61阅读 王寅）
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二 : 雷诺全新科雷傲效果图曝光 地位中级SUV明年上市
日前，外媒绘制了一张雷诺全新科雷傲(市场价配置图片)的最新效果图，新车将于2016年3月的日内瓦车展发布，其重新定位于中型SUV，预计未来将推出七座版本车型。[www.61k.com］
全新科雷傲(市场价配置图片)
雷诺全新科雷傲(市场价配置图片)与现款车型的定位不同，新车将升级为中型SUV，未来将推出包括七座版本的车型，如今已经推出的雷诺Kadjar(国内定名科雷嘉)，其身份则是取代现款科雷傲(市场价配置图片)的位置。另外据报道称，全新科雷傲(市场价配置图片)的车身长度预计为4520mm。
效果图中车型运用雷诺全新家族式前脸设计，两侧前大灯样式较为犀利，前保险杠底部则融入了镀铬装饰条装饰。另外，新车整体造型更为丰满，预计其未来竞争对手将锁定在国内在售的多款七座SUV车型身上。全新科雷傲是基于与日产新一代奇骏(市场价配置图片)相同的CMF平台打造，动力系统方面新车提供1.6T涡轮增压发动机或1.6L柴油发动机供消费者选择。
原标题：2016年3月发布 雷诺全新科雷傲效果图
三 : 四大超值优势告诉你为啥要购买雷诺SUV科雷傲！
1欧洲血统主流品质
雷诺科雷傲凭借F1的优良血统和先进技术击败路虎揽胜、发现3等，荣获欧洲四驱车大奖。[www.61k.com）同级别车中最大的储物空间；豪华全景天窗；尾部对开门设计，下开平台二百公斤承重能力，可座在上面钓鱼或者恋爱；技术独有的智能卡钥匙紧密结合一键式点火功能；革命性电子手刹……这些人性化设计能使您在任何地方都能享受惬意生活，这才是真正能给车主带来幸福生活的都市SUV。
2外观时尚动感时尚
雷诺科雷傲的外前脸设计更加时尚，且更具表现力，彰显了新车型的动感气质。同时，精致的内饰设计也不负众望，将众多全新车内高端配置与驾乘舒适性完美融合，处处体现雷诺汽车的人文关怀。
3领先的科技配置
雷诺在主动和被动安全领域的丰富经验，使科雷傲荣获Euro-NCAP和C-NCAP双五星安全评级，丰富的安全配置则为驾乘人员提供最充分的安全保障。无钥匙进入和启动系统、胎压监测、TomTom导航、坡道起步辅 助系统、陡坡缓降控制系统、BOSE音响等高端配置，无疑让驾乘体验成为一种享受。
4非凡的舒适性
科雷傲获得了同类车型中最出色的头部和腿部空间。可调节的座椅和方向盘，帮助驾驶员找到最佳驾驶位置；自动双区控制空调和后排出风口、角度可调的后排座椅，以及新增加的深色玻璃，确保了车内所有乘员均能获得最佳舒适体验。
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四 : 24.8-28.6万元 雷诺首款SUV科雷傲上市
[61阅读 新闻] 2009年4月16日，雷诺汽车Koleos正式上市，中文名为科雷傲。此次上市的科雷傲共有4款车型，其中科雷傲两驱舒适型售价24.8万元，两驱豪华型售价26.6万元，四驱舒适型售价26.8万元，四驱豪华型售价28.6万元。
具体的车型售价如下：
| 雷诺Koleos官方指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 雷诺科雷傲两驱舒适型 | 24.8 |
| 雷诺科雷傲两驱豪华型 | 26.6 |
| 雷诺科雷傲四驱舒适型 | 26.8 |
| 雷诺科雷傲四驱豪华型 | 28.6 |
● 上市背景：
科雷傲是雷诺公司自行设计开发的第一款SUV车型，作为一款SUV车型为了突出其越野能力，雷诺整合了日产旗下SUV车型奇骏的技术。外形设计方面，科雷傲基本上是以06年法国巴黎车展上展出的Koleos概念车为原型设计开发的。
● 新车特点：
在动力方面， 科雷傲全系搭载的都是一台2.5升汽油发动机，最大输出功率126Kw（171马力）/6000rpm，最大扭矩输出226N·m/4400rpm，全系还标配了6速CVT变速箱。在驱动形式上则分为前轮驱动和四轮启动两种。
从配置单上看，科雷傲是一款很有吸引力的车型，雷诺和日产在技术上的互补使科雷傲成为一款既有艺术化的设计又具备实用的越野能力的车型。自动头灯及雨刮、双区自动空调、自动手刹、全景天窗等，这些在别的车型上作为卖点的配置在雷诺的车型上基本上可算是标准配置。
另外，上坡/下坡控制等提升通过性的配置，让这款城市SUV车型在越野方面的表现同样值得期待。总得来说，雷诺的首款SUV车型科雷傲交出的这份数据上的成绩还比较均衡，可以满足日常和也车型。
鉴于科雷傲的均衡表现，以及城市SUV的市场定位，其用户群体的范畴要比雷诺其他车型的定位要更宽泛一些，考虑到SUV车型本身的功能性，又融合了一部分轿车在舒适性方面的特点。分析科雷傲的目标用户人群主要还是集中在对个性设计有需求，尤其是标准式法国设计风格情有独钟。同时，又有相对好一些经济基础的30-50岁消费者。（文/61阅读 左旭）
更多厂家信息：
科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人！而在短短半年之后便登陆中国市场，表现了雷诺对中国市场的重视和信心。
作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准，在欧洲NCAP安全碰撞测试中，科雷傲再次达到了最高的安全标准，进入五星安全行列。
我们不妨走近科雷傲，从外到内品鉴一番，就可知道它是如何赢得这么多消费者青睐的。
外观——法兰西风情扑面而来
雷诺将科雷傲定义为4×4 Crossover（跨界车）——它汇集轿车、SUV与MPV的优点于一身。
所有第一眼看到科雷傲外观的人，都能立刻感到一种有别于传统SUV的视觉冲击，在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是，科雷傲恰到好处的演绎了时尚，从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。
科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。它的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，其后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条，使得 SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语，却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信，是对新境界的不断追求。
也许正是出于骨子里凝聚的法兰西式自由、时尚、浪漫的情结，科雷傲兼具有优雅、自信的气质，使驾驶这款车的人在不知不觉中显得无比优雅。
内饰——人性化设计造就舒适可变空间
打开科雷傲的车门，迎面而至的是浪漫的法式设计风格，深色与浅色搭配内饰，可以更加多元化的满足日益多样化的消费者需求；仪表盘设计简约醒目，中控台采用曲面的造型，上方配置多功能液晶显示幕，车辆资讯显示清楚直观；圆形的出风口衬托出其活泼的内饰设计风格，与明亮轻快的内饰色调完美呼应；打孔真皮座椅，舒适而又宽大，带有显著的欧式风格。
在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品，人性化的设计体现在各个细节之处，令时下SUV车款所强调的空间机能得以完美体现。
雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长。特别值得一提的是面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节（后半部分是固定的），这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线，使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体，可以时刻享受到纵情山水的自在人生。
雷诺在人性化设计上常常有创新之举，尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临一些特殊用途时，比如搬家、购置大件物品，其独有的“Super-Fold”结构的后座系统就派上了用场，可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置大宗物品；更加出乎意料的是，科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放。
动力——强大越野性能让你纵情山水
科雷傲的离地间隙高达206mm，接近角27度，离去角31度，最大涉水深度450mm，这一切都显示了它在同级车中无比强大的越野性能。
共享日产技术平台的发动机和变速器为科雷傲提供了强大的动力支持：直列四缸2.5升汽油发动机、CVT无级变速器模拟六速，提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性，可输出171匹最大马力，0-100公里加速仅需9.9秒；底盘悬挂系统的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆悬架，这使得科雷傲在技术上不仅拥有同级别中最强大的越野能力，其先进的防震技术同时为驾乘者提供了恰到好处的舒适性。
作为一款城市SUV，科雷傲充分考虑到驾驶者在日常生活及驾车旅行时的不同需求，无论行驶在城市、开阔地带、高速公路还是荒郊野地，科雷傲都能使乘员感受到同样的平静和放松，这尤其得益于雷诺－日产联盟开发的四轮驱动系统 “All Mode”，该系统可以对任何抓地力的丧失进行校正，在电子稳定控制系统（ESP）启动之前通过重新分配四轮的扭矩，来立即校正最微小的转向不足或转向过度迹象。
此外，驾驶者可以选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。在日常驾驶中，两驱模式可以有效保持较低的油耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100:0到50:50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。
事实上，无论是城市还是乡村，无论是崎岖山路还是荒漠沙地，科雷傲都能应付自如，而和科雷傲一起纵情山水间，无疑也是人生中最愉悦的享受。
配置——智能化丰富装备令人尽享舒适安全
科雷傲配置之丰富，装备之智能，完全颠覆了我们对欧洲车的传统印象。从某种程度上，雷诺提供的丰富配置，综合起来体现出的性价比，让目前同级别国产SUV和进口SUV都有望尘莫及的感觉。
科雷傲上的雷诺智能卡钥匙/一键启动功能非常便利，只要随身携带智能钥匙卡，在靠近车身时，轻触车门把手或尾门按钮就可解开车门锁；启动发动机时，只需轻按转向盘右面的“START”按钮。这种“芯片式钥匙”的密码每次都进行自动更新，将遥控器和钥匙连为一体。
其他的标准配置还有电子手刹、带限速的定速巡航、ESP电子稳定系统、6安全气囊、带废气传感器和空气循环的双区自动空调、电动真皮座椅及电加热功能、可读mp3的CD机、前后雷达等。此外，用户还可根据自己的需要选装多功能导航系统，它不仅包含越野必备的海拔高度仪、坡度仪、温度计和罗盘，还具备显示前轮转向角度的功能，通过换挡杆后方的多功能组合按钮还可控制导航和音响，而这些信息都可以在中控台顶部的16:9格式7英寸彩色显示屏上显示。
另外，科雷傲四驱车还特别配备了自动坡道起步辅助系统，能够让车在陡坡或光滑表面起步时在一定时间内停留原位，坡起时不用担心会发生溜车的情况，而HDC陡坡缓降控制系统则帮助车辆在下坡时有效降低车速。两者均在坡度达到10%时启动。
2008年，科雷傲在欧洲新车评估组织（E-NCAP）的碰撞测试中获得最高分的五星评价，使得雷诺成为唯一一家在欧洲汽车碰撞测试中十度获最高评价五星的汽车生产商，这一佳绩再次确认了雷诺在被动和主动安全领域的卓越专业水平（加上梅甘娜Ⅲ，迄今雷诺已有11款车型获得五星评价）。
在增强驾乘安全方面，科雷傲还装有全系列的乘客保护装置，包括六个气囊（前面4个）、前排座椅和后排侧座带限力器的安全带、前排座椅预紧器及后排侧座的儿童座椅固定锚点。符合人体工程学原理的头枕经精心设计，在车尾受到撞击时为反方向猛扭提供最大保护；在主动安全方面，科雷傲具有坚固的底盘，为了协助驾驶者进行紧急制动，还将带电子制动分配和紧急制动辅助系统（AFU）的防抱死系统（ABS）作为标准配置；此外，四轮驱动系统 “All Mode”可以对任何抓地力的丧失进行校正，从而提高主动安全性。
详细参数配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 厂商指导价 | 24.80万 | 26.60万 | 26.80万 | 28.60万 |
| 厂商 | 雷诺(进口) | 雷诺(进口) | 雷诺(进口) | 雷诺(进口) |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 发动机 | 2.5L 171马力 L4 | 2.5L 171马力 L4 | 2.5L 171马力 L4 | 2.5L 171马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4520*1865*1715 | 4520*1865*1715 | 4520*1865*1715 | 4520*1865*1715 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 187 | 187 | 188 | 188 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.9 | 9.9 | 10.3 | 10.3 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 长度(mm) | 4520 | 4520 | 4520 | 4520 |
| 宽度(mm) | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 |
| 高度(mm) | 1715 | 1715 | 1715 | 1715 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| 前轮距(mm) | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 |
| 后轮距(mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| 最小离地间隙(mm) | 206 | 206 | 206 | 206 |
| 整备质量(kg) | 1595 | 1595 | 1655 | 1655 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| 行李厢容积(L) | 450-1380 | 450-1380 | 450-1380 | 450-1380 |
| 发动机 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 发动机型号 | 2TRA7 | 2TRA7 | 2TRA7 | 2TRA7 |
| 排量(mL) | 2488 | 2488 | 2488 | 2488 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 89 | 89 | 89 | 89 |
| 行程(mm) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 最大马力(Ps) | 171 | 171 | 171 | 171 |
| 最大功率(kW) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 226 | 226 | 226 | 226 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
| 发动机特有技术 | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 简称 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
| 操控配置 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | ● | ● |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | ● | ● |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| GPS导航系统 | - | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 多碟CD | 单碟CD | 多碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 近光灯 | - | 氙气 | - | 氙气 |
| 日间行车灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | ● | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | ● | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 两驱豪华型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱舒适型 | 科雷傲(进口) 2009款 2.5L 四驱豪华型 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
五 : 进口SUV的纠结！雷诺科雷傲对比森林人
[61阅读 车型PK] 在30万元以下进口SUV的阵容中，有这样两款重磅产品引人注目，一款来自日本富士重工，水平对置发动机和AWD全时四驱系统是最大的亮点，它是斯巴鲁森林人；另一款是来自法国雷诺的改款产品，不仅拥有全时四驱系统，还全系标配了全景天窗，它就是2012款雷诺科雷傲。从销量来看，这两款车型均能够保持一个月3000台以上的成绩，对于进口SUV来说算得上是优秀的表现。
但正是因为两款车型均在较合理的价位上提供了“进口车”的光环和不错的配置，这也使得不少一心想要购买进口SUV的消费者纠结不已。我们从61阅读两款车型的论坛中看到不少网友有针对如何选择科雷傲和森林人的问题，即便是同事间的讨论，关于这两款车型如何选择的话题也没有中断过。因此在今天，我们很有必要将这两款车型拉出来单独PK一下。说是PK，也算是让大家更清楚的在各方面有个直观的对比。
| 文中对比车型 | |
| 2011款森林人2.5XS自动豪华导航版 | 2012款科雷傲2.5四驱舒适导航版 |
| 28.48万元 | 27.68万元 |
两款车型详细试驾文章请点击以下链接——
● 外观尺寸对比：森林人更长，科雷傲更宽大
在改款之前，对雷诺科雷傲的选择一般来说都显得比较极端，即喜欢的消费者很喜欢，反之则始终提不起兴趣。改款后的前脸相比过去要更加中庸，接受度自然要高不少，但也受到了许多曾经的追随者的抨击。相比之下，森林人还是要更容易接受一些，斯巴鲁家族式的前脸和硬朗的线条设计很有运动感，法系的浪漫在日系的保守面前往往占不了任何便宜。
其实单就外形细节来说，由于都是进口车，在品控上几乎不会出现“靠关系就能过检测”的问题。所以在钣金工艺和漆面品质上，科雷傲和森林人都有进口车该有的表现，你根本毋庸考虑是日本制造还是韩国制造。而谈论到外形究竟如何选择的问题上，周围朋友和同事给出的答案完全没有任何参考性，几乎等同于五五开，就我个人而言还是更偏好于科雷傲。
| 车身尺寸 | 斯巴鲁森林人 | 雷诺科雷傲 |
| 长度(mm) | 4560 | 4522 |
| 宽度(mm) | 1780 | 1855 |
| 高度(mm) | 1700 | 1715 |
| 轴距(mm) | 2615 | 2690 |
| 最小离地间隙(mm) | 220 | 206 |
或许你会问为何我会在外型上选择科雷傲？因为森林人的车身更长，这也让它看起来更大一些。事实上科雷傲比森林人更宽一些也更高一些，我很喜欢这种宽大的设计，至少憨厚的车身会使人更有安全感，2690mm的轴距也要比森林人的2615mm更突出，对于车内空间，轴距的重要性毋庸置疑，即使会牺牲一些通过性。而在最代表通过性的离地间隙上，森林人220mm又比科雷傲206mm要高一些，但对两款城市型SUV来说这样的数据小玩玩就行了，千万别豁着来。
『2012款雷诺科雷傲2.5自动舒适导航版』
『斯巴鲁森林人2.5XS各款车型轮毂』
在关于鞋的问题上，两款车型都配备了17英寸铝合金轮毂，无独有偶的是两者的款式都不怎么时尚。2012款科雷傲取消了老款BOSE限量版那副哑光黑色的轮毂，转而采用了现如今较为中庸的五幅款式，225/60 R17马牌CrossContact系列轮胎也还是典型的城市配备。森林人的轮毂实在谈不上好看，设计着实平庸不谈也罢，搭配的轮胎自然还是日本的产品，225/55 R17优科豪马GEDLANDAR系列产品，规格上比科雷傲的要更运动些，挺符合品牌的定位。
还有一些方面两者间有在着共同的优点，当然也会存在一定的差异。比如我们看到两款车型都厚道的配备了全尺寸备胎，50万的奥迪Q5和凯迪拉克SRX还没这个福分呢。两车的钥匙也有不小的区别，如果图面子我会选科雷傲，同样是无钥匙启动，科雷傲的卡片式档次感比森林人传统的款式更高些，但后者的电装产品做工质感更佳。
● 车内配置对比：两者都很到位，科雷傲更高一些
进入车内，两款车型会立刻呈现出完全不同的设计风格。科雷傲的中控设计被许多人称作“猫头鹰”，2012款车型继承了老款车型的优秀材质，细节方面的改变提升了档次，设计上更侧重于温馨的家居风格。
森林人则完全显示出一副运动车型的设计风格，并不讲究的中控台材质全是硬塑料，但优秀的做工保证了质感，鸥翼式设计也绝对符合年轻人的喜好，更激进更时尚。
『2012款 雷诺科雷傲2.5四驱舒适导航版』
『2011款斯巴鲁森林人2.5XS自动豪华导航版』
仪表盘的设计上森林人显然要漂亮很多，方向盘的手感同样如此，总体来说要比科雷傲精致不少。主动安全性方面，我们选择的两款车型均为高配车型，所以六安全气囊的标准完全在情理之中。
| 安全配置 | 斯巴鲁森林人 | 雷诺科雷傲 |
| 六安全气囊 | ● | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| ISO FIX儿童安全座椅 | ● | ● |
| 无钥匙启动 | ● | ● |
| ESP车身稳定系统 | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 可变悬挂 | ● | - |
| 氙气大灯 | ● | - |
| 自动头灯 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
『安全配置这个级别上不用担心，科雷傲比森林人配置上更丰富一些↑↑↑』
其余的安全配置也不是我们需要过分担心的，ESP这样的玩意儿对进口车来说完全不是问题，相比之下，科雷傲比森林人多了自动头灯、胎压监测、上坡辅助和陡坡缓降，而森林人则拥有氙气头灯和机械式可变悬挂，可以根据车辆的载重自动调整悬挂软硬度。
近年来SUV舒适性配置最大的亮点就是天窗，两个对手自然都不会怠慢这一点，森林人拥有通透的超大号天窗，虽然称不上全景，但尺寸已经着实惊人。科雷傲则更加厚道，全系标配全景天窗在同级别中无人能及。欧洲第一GPS品牌TOMTOM也在改款后落户新科雷傲身上，配合硬盘式人机交互系统，实力表现不俗；森林人采用的原厂高德导航效果略差，但却支持手写，使用起来很方便。
| 舒适性配置 | 斯巴鲁森林人 | 雷诺科雷傲 |
| 自动防炫目后视镜 | - | ● |
| 中央液晶屏幕GPS | ● | ● |
| 后排遮阳帘 | - | ● |
| 自动空调 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 电动折叠后视镜 | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 泊车辅助 | - | ● |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 内置硬盘 | - | ● |
『这些配置是科雷傲的专属，森林人享受不到』
其余配置上，只有导航版森林人才意味着拥有了无钥匙启动，这让许多消费者倍感纠结。而自动防炫目后视镜、电动折叠外后视镜、感应雨刷和遮阳帘等都是科雷傲的专属。
● 乘坐和储物空间对比：森林人后排腿部空间更出色
在之前的外观参数对比中我们看到科雷傲拥有更大的车身和极具优势的轴距，但实际体验下来情况却不尽如人意。宽大厚实的座椅保证了前排舒适性的同时，也降低了后排的腿部空间，表现只能说中规中矩。不过科雷傲拥有后排小桌板以及可独立调整风速大小的后排出风口，对SUV来说这是很有用的配置。
| 座椅配置 | 斯巴鲁森林人 | 雷诺科雷傲 |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 主驾驶电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶电动调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅靠背调节 | ● | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 后排空调出风口 | - | ● |
| 后排座椅桌板 | - | ● |
相比之下森林人的车内表现就要好的多，前排座椅在保证舒适性的前提下能够降到很低的坐姿，使得森林人驾驶起来更像是一款轿车，这样的设计和宝马X1很类似。而后排空间表现也很不错，法系车在空间了利用率上还是要略逊于日系伙伴，但没有后排空调出风让人有些恼火。
两者还拥有一些共同的优点，例如后排都带有ISO FIX儿童安全座椅卡扣，又比如两者的后排座椅角度都是可以调节的，这些优点对于日常用车来说其实非常贴心。
『2012款雷诺科雷傲拥有极为丰富的储物空间』
『斯巴鲁森林人的储物空间表现也不赖』
常规储物空间方面两款车型都有不错的表现，比如前排车门都可以放下两瓶水，后门的储物空间表现也很不错。科雷傲的前排扶手箱优势很大，不仅可以直通后排储物盒，还配有单独可取出的小盒子，森林人则略逊一筹。两者共同的缺点都是没有对杯架做限位机构，使得行驶中水瓶很容易东倒西歪。
后备箱的空间表现则理应与车身尺寸成正比，两款车型的后排空间都可以4/6折叠或是完全翻倒，放倒座椅后车身更长的森林人和更宽更高的科雷傲谁都没有占到更多的便宜，参数上拉不开明显的差距。若是一定要找出它们之间的区别，那么科雷傲的双开式后尾箱更显得居家和浪漫一些，生活化的设计适合外出郊游和垂钓。
● 动力系统对比：科雷傲更舒适化，森林人更运动化
似乎从各方面比起来，科雷傲都要比森林人更具有优势一些，不过对于车来说终究还是要用来开的，行驶机构的水平才是最终衡量的标准。
我们对比的车型均采用了2.5L自然吸气发动机，但不同以往的是，森林人采用了一款水平对置发动机全铝发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩235牛米。这款发动机不仅重量轻，而且重心低，在经过了改款之后已经可以使用93号汽油，弥补了老款森林人只能使用97号汽油的尴尬。不过森林人最大的尴尬则来自4AT变速箱，毕竟对于30万级别的进口SUV来说，即使4AT调教的再如何平顺，总是会让人感觉不够厚道。
科雷傲的2.5L发动机来自日产，和我们熟知的奇骏是同一款产品。最大功率同样为126千瓦，但扭矩则要比森林人略小一些，为226牛米。当然既然是日产的发动机，那么自然可以轻松胜任93号汽油。科雷傲搭载的是一款CVT变速箱，同样来自日产汽车，实测10秒的百公里加速可以打消大伙对CVT性能的疑虑，而出色的平顺性和经济性才是CVT最大的特点，很适合日常城市驾驶使用。
● 四驱系统对比：森林人与科雷傲旗鼓相当
四驱系统方面，斯巴鲁森林人根据发动机与变速箱的不同，也有三种不同的搭配方式，其中目前国内最主销的2.0、2.5L排量自然吸气发动机+4AT的组合上采用的是斯巴鲁所说的主动扭矩分配式四驱系统（人们称之为ACT-4）实为中央多片离合器式适时四驱。
这套系统与途观、奇骏、欧蓝德等大多数SUV的工作原理相同：扭力由发动机传至变速箱，变速箱先把扭力传递给前轴，在输出到后轴之前先经过一个电控多片离合器式限滑差速器，最后传给后轴。前轴永远得到动力，后轴是否接通也就是否变成四驱是靠多片离合器的压紧和放松决定。这也是典型的全时四驱结构。斯巴鲁在其中加入了伞齿式机械中央差速器，让车辆在弯道也能行驶自如。
科雷傲的全模式智能四驱系统来自雷诺-日产联盟，和日产奇骏完全相同，并且带有两驱锁定、50:50前后轴锁定和自动分配三种模式。不过和绝大部分城市型SUV一样，科雷傲的四驱系统依旧属于结构比较简单的系统，只能进行较轻程度的越野道路。
● 售后保养：雷诺“诺相随”服务优势明显
说到售后保养这个环节，科雷傲的优势则异常明显，雷诺品牌“诺相随”服务提供了每一位雷诺车主3年或六万公里免费保养。若是您的维修配件无法按时抵达4S店，车主还可获得4S店提供的代步车或者50元/天的交通补贴费，十分人性化。
提升售后！雷诺日产联盟中国配件库开业
此外，在“诺相随”的服务承诺中您还可以得到三年24小时的全国服务救援，并且可以享受到终身每次保养维修后的免费清洗车辆和内饰清洗服务，可见“诺相随”这项服务可以带给科雷傲车主很大的便利。
访上海斯巴鲁4S店：零配件价格大幅调低
| 斯巴鲁森林人车型保养配件价格表 | |||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） | |
| 机油 森林人用量4.5升 | 203 半合成机油（5W-30） 每升售价45元 | 80 | 90 |
| 383 全合成机油（5W-40） 每升售价85元 | |||
| 540 全合成机油（0W-40） 每升售价120元 | |||
| 机油滤清器 | 51（个） | ||
| 空气滤清器 | 141（个） | 10 | |
| 汽油滤清器 | 2.0L车型 186（个） | 被包含在滤清器更换项目里 | |
| 2.5L/2.5T车型 458（个） | |||
『斯巴鲁森林人的常规保养费用并不算贵』
而森林人在传统观念中就属于典型的进口车，虽然常规保养配件价格并不算贵，单次小保养的价格在330元左右，但是据编辑从4S店了解的情况来看，斯巴鲁品牌的维修配件价格甚至高过德系ABB三强，并且很容易产生缺货的情况，这点会人不少消费者纠结。
编辑点评：
面对这两款车，我相信还是有不少朋友会纠结。但在目前30万元以下进口SUV车型并不多的前提下，我建议各位仍需在购车前确认自己的用车需求。科雷傲是一款非常生活化，并且很居家的车型，各项配置都是以一种悠闲的生活态度为主线，较适合喜欢经常举家出游，或是在城市中轻松游走的消费者。而斯巴鲁森林人光是品牌就富有太多传统上的运动元素，即便是SUV车型也摆脱不了这样的气息，低坐姿、水平对置发动机、自适应悬挂，这些为纯粹驾驶所做的设计使人很容易忘记塑料感十足的内饰和昂贵的维修费用，而正是如此，使得森林人更适合那些喜欢SUV的高通过性，却又不想丢失驾驶乐趣的朋友。如果你还在疑惑究竟需要选哪台的话？不妨先看看自己是哪类人呢？（文/图/摄 61阅读 黄正桥）
两款车型详细试驾文章请点击以下链接——
文章两款对比车型价格参数及配置——
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 厂商指导价 | 22.98万 | 27.68万 | 26.48万 | 28.48万 |
| 厂商 | 雷诺(进口) | 雷诺(进口) | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 发动机 | 2.5L 171马力 L4 | 2.5L 171马力 L4 | 2.0L 150马力 H4 | 2.5L 171马力 H4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4522*1855*1715 | 4522*1855*1715 | 4560*1780*1700 | 4560*1780*1700 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 183 | 181 | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.9 | 10.3 | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | 8.2 | 9.6 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 长度(mm) | 4522 | 4522 | 4560 | 4560 |
| 宽度(mm) | 1855 | 1855 | 1780 | 1780 |
| 高度(mm) | 1715 | 1715 | 1700 | 1700 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2690 | 2615 | 2615 |
| 前轮距(mm) | 1545 | 1545 | 1530 | 1530 |
| 后轮距(mm) | 1550 | 1550 | 1530 | 1530 |
| 最小离地间隙(mm) | 206 | 206 | 215 | 220 |
| 整备质量(kg) | 1595 | 1655 | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 65 | 60 | 60 |
| 行李厢容积(L) | 450-1380 | 450-1380 | - | - |
| 发动机 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 发动机型号 | 2TRA7 | 2TRA7 | FB20 | FB25 |
| 排量(mL) | 2488 | 2488 | 1995 | 2498 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.0 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | H | H |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.6 | 9.6 | 10.5 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 89 | 89 | 84 | 94 |
| 行程(mm) | 100 | 100 | 90 | 90 |
| 最大马力(Ps) | 171 | 171 | 150 | 171 |
| 最大功率(kW) | 126 | 126 | 110 | 126 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6200 | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 226 | 226 | 198 | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 | 4200 | 4100 |
| 发动机特有技术 | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 简称 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 4 | 4 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 适时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 双叉横臂式独立悬架 | 双叉横臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 215/65 R16 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 215/65 R16 | 225/55 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | ● | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | ○ | ● | - | - |
| 操控配置 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | ● | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | ● | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前○ / 后● | 前● / 后● | - | - |
| 倒车视频影像 | - | - | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 座椅材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主○ / 副○ | 主● / 副○ | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 近光灯 | - | - | 氙气 | 氙气 |
| 日间行车灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | ● | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | ● | - | - |
| 空调/冰箱 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | - | ● | - | - |
| 温度分区控制 | ● | ● | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5 两驱都市版 | 科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱舒适导航版 | 森林人 2012款 经典 2.0XS 自动豪华导航版 | 森林人 2012款 经典 2.5XS 自动豪华导航版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
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