一 : 玩转碧蓝航线新手实用技巧

　　导语：玩转碧蓝航线新手实用技巧。游戏内主要阵营分为：铁血 KMS、白鹰 USS、重樱 IJN、皇家 HMS。在《碧蓝航线》独特的即时海战模式下，各类舰装能够很好地展现其不同的作战方式(如五联装鱼雷可以同时发射出五发鱼雷进行攻击等)。

　　玩转碧蓝航线新手实用技巧

　　装备的选择但是这游戏有一点比较有意思，那就是稀有度和装备本体是独立的。虽然不是很确定，但是似乎大部分装备都有不同稀有度的各种版本。所以说开箱子的坑爹之处就在这里，举个例子来说：

　　虽然是四星对三星，但是由于装备自身性能的问题，导致实际数据反而还要差一些。所以说要想方设法去搜集优秀装本的金皮版本，垃圾装备的金皮版本有时候表现还不如优秀的白板装备。

　　此外，由于游戏本身战斗方式的特点，炮弹类型、射速、护甲类型的相互克制，装备适应度的设定，以及船只自身技能的要求，即便是性能看上去优秀的装备也未必能发挥实际的效果。就拿克利夫兰来说，给他一个高射速的主炮就足够爆炸了，非要塞一个低射速大口径的主炮反而是适得其反。

　　另外就是很多属性，比如防空、装填的具体作用机理现在还是个谜，具体实战性能全看手感，真的好用与否还得等其他大佬们以后的研究结果了。HE弹、AP弹目前实际上也是缺乏选择的，有什么就用什么吧。

　　如图，波特兰级对这门副炮的适应性只有45%，所以基本上不要抱什么期待了。不过我没弄明白的是这个适应性到底是怎么设置的，也不清楚不足100%的部分会怎样体现在实战中。

　　新手船只推荐：

　　DD：初始三人组(拉菲、标枪、Z23)、阳炎、格里德利 、莫里、时雨 (不考虑夕立的原因是6-4打捞限定，目前还没发现有谁弄到手。同样埃尔德里奇目前也没人持有)

　　CL：克利夫兰、海伦娜、圣地亚哥

　　CA：欧根亲王(点击就送)、印第安纳波利斯(点击就送)、高雄、波特兰、埃克赛特

　　BC：胡德、声望、反击

　　BB：厌战、纳尔逊/罗德尼 (南达科他目前还没人持有)

　　CVL：还是算了吧，目前都没什么用

　　CV：还是算了吧，正航各有特点，我觉得没什么排名可以参考。

　　推图流程及船只搭配

　　个人还是比较推荐氪掉首冲的，这样可以获得萨拉托加这艘性能不错的正航。如果不充钱也无所谓，拿到预约奖励后可以组出长岛+独角兽+反击这样的点击就送三人组。这套后排组合可以一直用到推完2-4，或者你造出更好的后排为止。推图方面，2-3有纳尔逊、2-4有罗德尼掉落，如果没有厌战的话就在这两个努力刷吧。1-4的声望个人不建议去硬刷，毕竟1图各方面收益还是差了一点。3-1开始难度突然上升，建议平均30级+改2以上再去挑战。3-1有标枪、拉菲、Z23掉落，3-2、3-3有飞龙苍龙掉落，3-4有非洲人的福音---赤城、加贺两条强无敌的金皮航母掉落，建议在这里努力肝一波，拿到吃喝二人组再离开。

　　首先说3+3，也就是6船阵型

　　核心要点还是前排阵容。这游戏推图过程中前排全灭是会直接D败的，而且前排的小船要直面敌人的各种弹幕攻击，因此目前最常用的组队思路是防御性CA+输出型DD/CL。

　　所谓防御性CA就是技能带盾牌的那些，比如签到送的印第安纳波利斯，欧根亲王。这类船只可以非常有效的加强前排阵容的生存能力，从而可以让你的后排安心输出。

　　输出型DD/CL也是看技能，比如阳炎这种同时持有全队雷击属性上升最多15%的光环+鱼雷有最高30%几率二连击+攻击10次后全弹发射这样强力输出能力搭配的船只，或者是海伦娜这种强力输出buff、自身也有全弹发射这种输出技能的船只，当然还有克利夫兰这种不讲道理的大爹，如果有的话务必要重点培养。

　　后排阵容一般是2航1战或者是2战1航，阵容搭配的花样不多。需要注意的就是赤城、加贺，飞龙、苍龙这种要求组队出战方可激活技能的船，独立上阵的话是发挥不出战斗力的。

　　其次说2+2/3+1，也就是4船阵型实际上当你意识到需要用4船阵型的时候，已经说明你对游戏已经有比较多的了解了。

　　4船的优势在于个体经验更多+油耗更低，适合打捞或者压力不大的开荒需求。最后是1+1的2船阵型这种阵型差不多纯粹就是为了打捞了，没有20级的等级压制怕是玩不转的。优点自然是消耗很低。另外演习场上也有不少人挂出1+1的高等级阵型出来，记住一点就是等级压制大于20的话就不要强行上去怼了，基本上是打不过的。

二 : 如何提高开开车技巧新手必读实用实在

教你如何判断左右前后车距

我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时

往往拿捏不准。

通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.

左轮压住了中线

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

车身离中线60公分

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

右轮已经压线

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

离路边还有60厘米

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果

离路边10厘米

如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。

判断轿车前端与人的距离：

以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。

2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。

3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。

判断前车距离：

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；

4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

右后视镜判断后车距离：

1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；

4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；

5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。

6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到

后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：

1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。

2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。

以下才是车子上路应变技巧，希望大家细细看完对你可能有益。

一、开车技巧

行车安全的基础是技术和经验

1.上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2.点火步骤

拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3.开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4.一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5.平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合

器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6.踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！

7.带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8.刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9.时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10.公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11.前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

12.不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13.向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！

14.超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车徒增危险，能不超最好不超。

15.不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时：

①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。

16.不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

17.过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！

18.路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！

19.过弯道规则

进弯道前先减速弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

20.谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

21.看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！

22.高速紧急，只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

23.高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！

24.下坡带档

下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

25.延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。

27.拉高转速

发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。

二、停车技巧

停车有技术，也有艺术。

1.停车的基本原则

停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

2.等信号停车

一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡拉手刹，但是千万不能带档。

3.路边暂停要打转向灯

在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。

4.路边起步要打转向灯

靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

5.路上暂停别跟前车太近

堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

6.车头朝外

无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。

7.车停明处

走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。

8.高楼窗下不安全

有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

9.车里别放什么东西

车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！

10.路边顺向停车技巧

路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

11.路边横向停车技巧

车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距

1.5米。原地向右打足方向盘，慢退当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。（“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）

12.停车场内停车

停车场内往往是倒车入位，车头朝外。

13.高速公路停车

特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以

外，以防后面来车追尾。

14.上坡路边停车

如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

15.下坡路边停车

如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

三、使用车灯技巧

汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。

1、夜行照明灯，俗称"大灯"

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯

道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯，俗称"小灯"

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

5、雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

四、省油技巧

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、满胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎

的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。

8、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

五、雪天驾驶技巧

北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

1、上车前清霜雪

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

2、严寒天气发动汽车

空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。

如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

4、松软雪地起步

刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

5、低速度

行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

6、缓加油

在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失

控。

7、不空档

在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

8、巧减速

在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！

9、慢转向

转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。

10、走沟槽

车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。

11、保持距离

在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

12、打滑失控怎么办

摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

六、雨天驾驶技巧

雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。

1、雨中制动要提前

泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

2、不要降低胎压

有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

3、地面未湿透时更容易打滑

胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

4、视线不清要停车

在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

5、打雷不下车

即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

6、过积水路段

路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。

7、自动档汽车涉水技巧

自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

8、过泥泞地段

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

七、外出防范技巧

驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。

1、备份防失

备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。

2、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

3、慎重吃住

拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。

4、行车防抢

正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。

行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。

5、停车防抢

在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人

员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。

6、停车防盗

在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。

7、起步防抢

上车之前,先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。出车前,先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后,立即锁上车门，尽快离开。

三 : 如何提高开开车技巧新手必读实用实在

教你如何判断左右前后车距

我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。（www.61k.com）新手在判断车子位置时

往往拿捏不准。

通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.

左轮压住了中线

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2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。(www.61k.com]

当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

车身离中线60公分

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3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

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右轮已经压线

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。［www.61k.com]

离路边还有60厘米

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5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果

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离路边10厘米

如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。（www.61k.com］

判断轿车前端与人的距离：

以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

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1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。[www.61k.com］

2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。

3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。

判断前车距离：

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；

4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

右后视镜判断后车距离：

1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；

4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；

5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。

6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到

后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：

1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。

2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。

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以下才是车子上路应变技巧，希望大家细细看完对你可能有益。[www.61k.com]

一、开车技巧

行车安全的基础是技术和经验

1.上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2.点火步骤

拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3.开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4.一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5.平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合

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器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。(www.61k.com］这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6.踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！

7.带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8.刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9.时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10.公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11.前车突然让路有危险

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正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。(www.61k.com）

12.不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13.向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！

14.超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车徒增危险，能不超最好不超。

15.不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时：

①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。

16.不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

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17.过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！

18.路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。［www.61k.com]如果左边车道有车急行，就有危险！

19.过弯道规则

进弯道前先减速弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

20.谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

21.看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！

22.高速紧急，只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

23.高速公路的积水

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大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。[www.61k.com）千万不要有转向和刹车的动作！

24.下坡带档

下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

25.延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。

27.拉高转速

发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。

二、停车技巧

停车有技术，也有艺术。

1.停车的基本原则

停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

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2.等信号停车

一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。（www.61k.com）一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡拉手刹，但是千万不能带档。

3.路边暂停要打转向灯

在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。

4.路边起步要打转向灯

靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

5.路上暂停别跟前车太近

堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

6.车头朝外

无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。

7.车停明处

走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。

8.高楼窗下不安全

有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

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9.车里别放什么东西

车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。(www.61k.com)放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！

10.路边顺向停车技巧

路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

11.路边横向停车技巧

车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距

1.5米。原地向右打足方向盘，慢退当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。（“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）

12.停车场内停车

停车场内往往是倒车入位，车头朝外。

13.高速公路停车

特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以

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外，以防后面来车追尾。［www.61k.com)

14.上坡路边停车

如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

15.下坡路边停车

如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

三、使用车灯技巧

汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。

1、夜行照明灯，俗称"大灯"

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯

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道路或高速公路行驶时开远光。［www.61k.com)通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯，俗称"小灯"

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

5、雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

四、省油技巧

1、控制最佳转速

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行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。［www.61k.com］不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、满胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎

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的压力要严格按各车说明书的要求执行。（www.61k.com)夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。

8、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

五、雪天驾驶技巧

北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

1、上车前清霜雪

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

2、严寒天气发动汽车

空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。

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如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。[www.61k.com）

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

4、松软雪地起步

刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

5、低速度

行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

6、缓加油

在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失

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控。(www.61k.com］

7、不空档

在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

8、巧减速

在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！

9、慢转向

转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。

10、走沟槽

车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。

11、保持距离

在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

12、打滑失控怎么办

摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

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六、雨天驾驶技巧

雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。（www.61k.com］

1、雨中制动要提前

泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

2、不要降低胎压

有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

3、地面未湿透时更容易打滑

胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

4、视线不清要停车

在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

5、打雷不下车

即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

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6、过积水路段

路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。［www.61k.com］当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。

7、自动档汽车涉水技巧

自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

8、过泥泞地段

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

开车的技巧 如何提高开开车技巧新手必读实用实在

若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。（www.61k.com］因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

七、外出防范技巧

驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。

1、备份防失

备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。

2、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

3、慎重吃住

拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。

4、行车防抢

正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。

行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。

5、停车防抢

在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人

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员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。[www.61k.com)在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。

6、停车防盗

在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。

7、起步防抢

上车之前,先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。出车前,先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后,立即锁上车门，尽快离开。

四 : 绝对实用：新手驾车操作指南(教程大全)

3)分2-3次踩踏制动踏板。

4)将汽车靠向右侧。

注意：分2-3次踩踏制动踏板，为了保证安全必须打开右转向灯。

3.停车位置选择与停车方法

1)定点停车行车路线的选择方法【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



靠右侧制动的时间晚的话，汽车就停不到右侧预定位置。应该尽早靠向右侧，并选择好行车路线。

2)将汽车停在停车线内的停车方法【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





开始时预想将车正好停在停车线内，而实际停靠时往往会偏差一些。将车停在停车线前超过1米的，考试时将不能通过。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

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曲线和直角弯道的通行

练习目标：适应弯道，选择适当的行驶位置和行驶速度。

正确地判断曲线和拐角以便调整速度，这比在直线路段上行驶更重要。



1.曲线情况的判断方法

行驶在右转曲线时，越接近曲线，就越看不清曲线。在能够看清曲线的地方应该尽量注意看，以便决定行驶位置。



汽车在转直角弯时，占道宽度增加。车型越大向内移动量越大。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



2.速度和档位的选择方法

能够根据弯道情况，选择合适的速度及档位(采用低档位)。



当道路比较狭窄，转变比较多时，关键是控制速度并及时变换档位。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



3.行驶位置和行车路线的选择方法和要领

1）行驶到直角弯道之前就应该确定行驶位置。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





2）越接近直角弯道，越应该行车速度和转向盘的操作。注意曲线结束，转向盘回位的时机。



3）能够根据曲线的具体情况调整行车速度。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

坡道行车

练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和档位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

一、上坡时的速度和档位选择方法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

档位和速度的关系：

提高档位：速度提高，动力减小。

降低档位：速度降低，动力增大。

选择适合纵向坡度的速度和档位是非常必要的。档位选好，可能引起汽车爬坡中途熄火。汽车爬坡中途换档比较，所以应该在平缓路段提前挂到适当的档位。



汽车行驶到纵向坡度比较大的路段之前，应该看清纵向坡度，提前判断是比较缓和的坡度还是纵坡比较大的路段，以便在平缓路段就做好加速或减速的准备。

1.汽车披缓坡段时

一边确认前进方向的坡道，一边从平缓坡段开始加速，利用汽车惯性冲突。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



2.汽车爬陡坡时

爬坡之前将速度降低，用低档位披坡。



3.接近坡顶

到达坡顶附近，视线差，行车危险，注意安全慢行，随时准备停车。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



二、下坡行驶速度与档位的选择方法

1）速度不太快时就开始制动。

2）挂以低。如果行车速度不快，再降一个档位。

3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。



三、在坡道中途停车的方法

1.上坡行驶的停车方法

汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

2.下坡行驶的停车方法

下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





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四、坡道起步的方法

1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步

在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

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2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】







右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

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3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。







4.坡道上发动机熄火的原因【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





*加速踏板踩踏不足。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



*抬离合器踏板过急。





*挂错挡位。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

*忘记放下驻车制动杆。

*注意：驾驶汽车，操作必须认真。

5.下坡时的起步方法

下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。



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倒车操作方法

练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。

一、倒车时的安全确认

倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





二、正确的驾驶姿势

1.注视后窗倒车的驾驶姿势 【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。

2.注视侧方倒车的姿势

将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。

三、视线点的分配方法，视野的确定方法【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。

四、距离感和行驶位置的确定方法

开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。

1.从左侧车窗观察



应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。

2.从后车窗观察

后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。

五、倒车速度的调整方法【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。

加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。

六、行驶路线确定和修正

倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。



倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

七、方向改变的策略



改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好

狭窄S形路和直角弯路的通行

练习目标：适应狭窄道路上的行车感觉，选择适当的前进路线和速度。

一、狭窄道路的形状感

练习通过狭窄道路的目的是掌握汽车通过狭窄道路的感觉和速度调整的方法，掌握车体和车轮的位置感觉。特别是后轮通过S形和折线形路的位置意识。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





*视线点的分配方法

适当地分配视线点，选择适应曲线的行驶路线和路线宽度。

*车辆的感觉和行驶位置的确定方法

掌握适应曲线、直角弯路的车辆感觉和车体位置的选择，特别是要掌握汽车前部的视线盲区部分和汽车内轮外轮差的感觉。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

*速度的调整方法

掌握利用半离合、连续离合(一会儿切断离合器、一会儿连接)进行微小速度变化调整。

1.曲线路线（S形）内通过



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2.直角弯路的通过

降低行驶速度，注意汽车内轮差，掌握操作转向盘的时机。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





二、弯道行车路线的确定方法与修正

1）尽量走弯道的外侧（转大弯）。

2）特别是通过第二个拐弯道路时。

3）一边注意汽车后轮的通过位置，一边驾驶。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



三、转不过弯时的调整方法

在狭窄道路通不过时，练习重新通过的方法和要领。

前轮通不过与后轮通不过时的练习方法有所不同。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



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通行位置与车道变换(并线)

练习目标：能够根据道路交通状况选择行车位置，适时变更行车路线。

一、通行位置的选择方法



1.单向二个车道，靠右侧通行【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



2.单向三个车道



二、变换车道时的信息收集与转向示意的时机

用眼睛和内外后视镜确认变更路线的前方、后方、侧面的安全情况。在转向之前3秒打转向灯，转向结束后将转向灯开关回位。

三、变更行驶路线的方法与时机

应该连续地、小角度地转动转向盘(不要急打)，柔和地变更行车路线。

在不妨碍后方车辆行驶的情况下，抓住适当的时机变更行驶路线。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



1.变换车道时的安全确认

变换车道前，通过室内外后视镜，按顺序认真确认是否安全。

*行车路线向右侧变更时

①通过室内后视镜确认后方。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



②用右后视镜确认右后方。



③用眼睛直接观察右侧(后视镜盲区)。

*行车路线向左侧变更时

①用室内后视镜确认后方。

②用左侧后视镜确认左后 方。

③用眼睛直接观察左侧(后视镜盲区)。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



四轮汽车的死角很多，单靠后视镜判断安全是不够的，还应该用眼睛直接确认安全，这也是非常重要的。但是应该迅速确认。

2.变换车道时的信号

提前打开转向灯，以便提醒其他车辆。

3.变换车道的顺序

变换车道时应该留有余量，缓慢转向。





4.变换车道的时机

根据后续车的行车速度，首先判断是否变道，从内后视镜，外后视镜确认后续车的速度。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

抓住不影响其他车流的电动机变更行车路线。



5.注意摩托车和自行车

摩托车、自行车和汽车的乱蹭碰撞的事故很多。掌握从汽车看摩托车、自行车，从摩托车、自行车看汽车的方法都是非常重要的。



摩托车、自行车处在后视镜死角的情况很多。应该用眼睛直接确认死角位置。从汽车的内后视镜和外后视镜观察时，摩托车、自行车在的后面，而在没有察觉时，就可能进入到了左侧或右侧死角范围。从后视镜看不到摩托车、自行车时，应当考虑两轮车能已经进入死角位置。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

路遇障碍物时的行驶

练习目标：能够尽早发现路障，选择安全的行驶路线和速度。

一、障碍物及附近的情况

及早地发现道路上的障碍物，细心观察障碍物周围的情况及其两侧的余地是否对行车有危险。



二、能否变道的判断

在施工现场不允许走错道路，因为根据对向来车的距离和度度，判断提先行还是停车等待。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



三、侧面间隔的测量和速度的选择



四、行车路线的变动与返回方法



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按标志标线行驶

练习目标：提前正确地看到必要的标志标线，按其指示行驶。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





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按信号灯行驶

练习目标：提前看到信号灯，按照信号灯指示行驶。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



一、交通信号灯搏获时期与看法

按照交通信号灯行驶是非常重要的。1)必须看清信号灯(可能的话到达信号灯之前2-3个信号灯就看到信号)。2)看见信号灯后应该反复确认，预测信号灯变化，不能过急，要从容地行驶。



二、信号灯变化周期的预测与判断方法

从远处看到信号灯时，应判断下一个信号周期。

*绿色信号灯：不一定能通过，根据变成黄色信号灯判断（随时都要准备减速、停车）。

*黄色信号灯：根据到达交叉道口的距离、速度，判断是前行还是停车。

*红色信号灯：停车。从远处看已经是红灯时，预测变成绿灯的时间，以的把握行驶车速。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】





三、等待信号灯的行驶方法

等待信号灯的时候



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交叉道口的直行

练习目标：掌握交叉道口及其附近交通情况，能够以安全的速度和方法通过交叉道口。

一、驶近交叉道口的方法

交叉道口是交通事故非常多发的地点。为了保证直行时安全通过交叉道口，应该注意如下几点：



*速度是否适当【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

*有没有信号灯、标志、标线和交警指挥？

*是否有横穿或想要横穿的行人？

*交叉道路的交通情况如何?

*是否有专用车道(有直行车道时应该走直行专用车道)？

*观察对向是否有左转弯车辆(特别应该注意大型车挡住的看不见的自行车及行人)？

二、对左转弯辆辆动向的观察



本车直行而对面车辆是左转的话，提前预估与左转车辆的距离和速度。盲目认为直行车辆优先而疏忽大意是万万要不得的。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



根据道路情况，减速慢行或停一下，根据情况可以让对面左转车辆先行。

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交叉道口的右转

练习目标：注意交叉道及其附近的交通情况，能够以安全的行车速度和方法通过交叉道口。

一、驶近交叉道口的方法

为了安全地左转通过交叉道口应该注意以下几点:

*速度适当与否？

*有无信号灯、标志、标线和交通指挥？

*有无横过马路和要横过马路的行人？【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

*交叉道口的交通情况如何？

*是否有右转专用车道？

*对面是否有左转车辆(特别是被大型车辆遮挡的自行车)？



二、观察对向左转车辆的情况

虽然直行、右转车辆优先，但也应该注意对向有强行左转的车辆。还要特别注意右转时前后轮差值，注意不要刮碰行人和其他车辆。



三、交叉道口的行驶位置和速度的选择方法 【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



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交叉道口的左转

练习目标：通过交叉道口时首先要观察交叉道口附近的交通情况，以安全的速度和方法通过交叉道口的左转。

一、靠近交叉道口的方法

为了安全的左转通过交叉口，应该注意以下几点：

*速度是否适当？

*有无信号灯、标丝、标志？

*有无横过马路和想要横过马路的行人？

*交叉道口情况如何？

*有无左转专用车道？【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】

*观察对面方向直行、右转车辆的情况。

*左后方是否安全？



二、对向直行和右转车辆的观察方法

注意观察对向直行、右转车辆交叉道口的距离及速度，判断是否可以先左转或需要等待，同时还要确认有无左转方向的行人。



三、交叉道口内的行驶位置和速度的选择方法 【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



四、交叉道口通行方法的归纳



*有“停”标志时，在停车线前停一停（没有时可以直行），不要妨碍相交道路的通行。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



*当前方有黄色信号灯闪烁时，注意其他方向的交通情况。

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视线不好的交叉道口的通行

练习目标：要充分认识视线不好的交叉道口通行的危险性，以安全的速度和方法通过交叉道口。

一、接近交叉道口的方法



以较慢地速度或在交叉道口能够停下来的速度行驶。必要的话上身向前倾斜，来确认相交道路的安全情况。【更多精彩，尽在★军事第一播报★http://jsdybb.netsh.com.cn】



二、使对方能够看见自车的行驶方法



新手应如何正确驾驶磨合车

刚刚买了新车，如何正确驾驶磨合车往往让新车主们无所适从，记者采访了北京友联威科汽车销售服务有限公司的安育芳工程师。安工表示，磨合过程汽车的磨合里程为1000至2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期?100公里?、初磨合?200公里?、磨合形成氧化膜?3000公里?。行驶速度磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里／小时，小车的最高车速应在50至80公里／小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动；1000公里以上避免油门全开。

磨合期内的驾驶要保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高；起步前，水温应达到50℃以上；以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃；行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶；选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，制动前，应先分离离合器；选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。学车入门篇（认识仪表、操纵机件、起步、变速以及......）_

学车入门篇（认识仪表、操纵机件、起步、变速以及......）

2008-10-28 12:31

一、行车制动器踏板

1，作用， 车辆在行驶过程中，你如果需要减速或者停车就用它。

2，行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。

二、离合器踏板

一、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。

二、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来，第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4点、联动点再往上抬一些称全联动，第2点、联动点再往下踩一些称初联动）。这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。

三、离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使用，联动点的位置也在变化，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。那么，在起步时怎样来确定联动点的位置呢？听我细细给你说来，在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。

　　此主题相关图片如下：



三、加速踏板（俗称：油门）

A、作用：1、提高和降低发动机的转速。2、增加和减小发动机的输出功率。

B、使用方法：一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。如果你考的是B证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。要知道，猛踏和猛放对于发动机是不利的，这就和人用猛劲的情况是相同的。

四、转向盘

A、作用：使汽车转弯和直线行驶。

B、使用方法：

1、交叉打法：首先将 转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置，为什么分个左右呢？比如：向左转时，上去就抓12点偏右的位置（就是抓12点和1点之间），转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置（就是抓11点和12点之间），转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。这种方法，转动转向盘的速度快，在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。

2、推拉打法：这种打法有三个要点，第一、两只手不再交叉，左手在 转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。比如：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。推拉的距离可长可短，这种方法，在转比较缓的弯时使用，是一种比较舒服的打法。

3、单手打方向：主要是在倒车时使用。左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右（同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动）后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。

五、变速器操纵杆

A、变速器的作用：

1、可以变换行驶速度。2、可以变换扭力。3、可以变换行驶方向。

B、变速器操纵杆的使用方法：

在此，以（长城皮卡） 变速器为例说明其使用方法。

1、使用方法：变速杆上方有一个横着的王字，这个王字就是变速杆的行走路线，中间的横线就是变速杆的空档位置，因变速杆下部有两个侧向限位弹簧，变速杆在空档位置时，被限制在3、4档和横线的十字路口，你如果要挂1、2档，就必须把变速杆向左扳，往前1档后2档，你如果要挂5、R档，就必须把变速杆向右扳，往前5档后R档，你如果要挂3、4档，既不向左扳，又不向右扳，往前3档后4档，你如果要把变速杆从1档换入2档，直直往后扳就行了，经过丁字路口时不能松手，如果松手后往后扳就挂入4档了，你如果要把变速杆从2档换入3档，当变速杆到丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到（3、4档和横线的）十字路口，然后往前推就换入3档。其它各档位类似。

2、检查变速杆是否是空档的方法：变速杆只有在横线位置时才是空档，在横线位置时左右摆动的幅度最大，挂上任何一个档后，摆动的幅度明显变小，这就是区别是否是空档的方法。

C、换档时的三个要求：

1、要求必须规范，也就是说变速杆要走正路，不要横扳或斜着扳，这样容易损坏 变速器。

2、要求必须准确，不能挂错档。

3、要求必须迅速，不能拖泥带水。

六、驻车制动器操纵杆

A、驻车制动器的作用：

1、在车停住以后，它起制动作用。

2、在紧急制动时，它配合行车制动器共同起作用。

B、驻车制动器操纵杆的使用方法：

在此，以（长城皮卡） 的 驻车制动器操纵杆为例，说明其使用方法： 驻车制动器操纵杆分为两种形式，一种为前置式，一种为侧置式，尽管它们的位置不同，但是它们的作用是相同的。前置式在向后拉时起制动作用，侧置式在上拉时起制动作用。前置式解除的时候，必须把手柄内的按键按下去，将手柄往右转，转不动时往前推，推至接近到底时，再将手柄向左转平就行了。侧置式解除的时候，必须把手柄前端的按键按进去，再将手柄放到底就解除制动了。

一、发动车辆

发动车辆，一共有四个步骤：

1、踏下离合器踏板。

2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。

3、右脚要将加速踏板踏下少许。

4、接通起动机电路。

注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起（冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温），否则，会降低起动机的使用寿命。

二、车辆起步

起步时有七个步骤：

1、踏下离合器踏板。

2、将变速杆挂入一档位置。

3、打开转向灯开关。

4、按喇叭。

5、解除驻车制动器。

6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。

7、抬离合器踏板（在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。）

三、变速

1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

2、 减档分为两种：

（一）、上坡途中，发动机动力不足时减档。

上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置（变速杆在空档位置不停，但是，如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入），紧接着抬起离合器踏板，（但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来）迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。

（二）、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。

如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时，应先抬起加速踏板，令车辆减速，如果车速降到本档的低端，车辆即将出现抖动时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置，紧接着抬起离合器踏板。如需再减，方法同上。

四、停车

停车方法：

1,如果是有档车，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。

2,如果是无级变速车，则先抬起加速踏板，然后踏行车制动器踏板，等车停稳后，将操纵杆置于停车时的制动档。

所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。比如长城皮卡车， 将方向盘打死时， 内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就会掉到沟里，你车的左边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上。

二、后悬外移

后悬外移：后悬，即汽车后轴以后的车箱部分 ，它在转弯时的转弯半径，要大于前后轮，汽车后轴以后的车箱部分越长，则 后悬外移越大。假如，你车的左边还停着一辆车，并离你的车较近，当你的车在刚起步时，就不能向右打方向过多，否则，你车的左后角就要碰擦你左边的车 。在倒车时，你如果需要向左打方向，你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。否则，你就得付出代价哦！

一、车走中间的方法

车走道路中间方法：

首先，你必须在道路正中间看一条直线，当汽车直行时，你座位的右边必须与你看的直线上下垂直（指小车），如有误差，及时调整方向。

调整方向方法：

假如，你发现你座位的右边，离开你看的中线偏向左边时，你就必须及时向右转动方向盘，令车向右偏移，当你座位的右边马上就要和你看的直线上下垂直时，你就必须向左回方向，不能等你座位的右边和你看的直线上下垂直时才回方向（如果是这样，你的车又偏向右边了，你在路上左拐一下，右拐一下，永远也走不直），另外，回方向的量一定要比打方向的量要少，否则，你回方向的量和你打方向的量相同，你的车又偏向左边了。

掌握左右轮位置

车在公路上行驶时掌握右轮位置的方法：首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是1.2米），想叫 右轮走到何处，你就从何处的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你通过的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的 右轮正好就在，你想叫 右轮走的地方。这就要求你，平时要多练习目测，在驾驶车辆的时侯，目测能力的准确与否，直接影响到行车安全。为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高，这特高的含意，不仅仅包括驾驶技术的高低，其中也包括超常的目测准确率。所以，在学习驾驶车辆技术的 同时，也要努力提高目测的准确率。

掌握左轮位置的方法： 类似掌握右轮的方法 ，不同的是要知道你车左前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。

汽车上有三种最重要的仪表

一、机油表：

机油表（ 现代的汽车上，大都改为机油指示灯图标

1、作用：指示发动机的润滑系统，工作正常与否。

2、使用方法：机油指示灯，在发动机正常工作时它不亮，如果，在发动机正常工作时发现它亮了，就说明发动机的润滑系统出现故障。这时，你就必须立即停车，检查故障原因，予以排除，否则就会造成拉缸，发动机就得大修，使你在经济上蒙受巨大损失。

二、水温表：

1、作用：指示发动机的冷却系统，工作正常与否。

2、使用方法：以长城皮卡汽车为例，一但黄色指针，指示到红色区域，你也必须得立即停车，和机油表同等重要。不然就会造成粘缸，发动机同样得大修，使你在经济上照样要蒙受巨大损失。

三、气压表（指载重汽车）：

1、作用：指示汽车制动系统（使用气压制动的车辆）的气压正常与否。

2、使用方法：在起步和正常行驶时，一定要保证汽车制动系统的工作气压正常。否则就容易造成事故或者车毁人亡。

上车前：

在上车以前，你得围绕车辆转一周，检查车辆周围和底部有无障碍物，及车辆外部的完好情况，然后，开门上车。

上车后：

上车后，调整座位和三镜，系好安全带，发动车辆，检查仪表，确认发动机工作正常后，就可起步。一、内轮差

试乘试驾　教您六招试出好车

很多车主在选车中，往往会出现对几款车型犹豫不决的情况，而此时最关键有效的办法便是试乘试驾了，通过试乘试驾来最终敲定某一车型。面对经销商提供的有限的试车时间和规定的线路，对于新车来说，重点试什么？怎样去试呢？现在就较您几招：

1.看车内空间和安全装备

在试车前，应该先看车内的空间和安全装备，也就是驾驶座椅及周围控制件的布局、前后座椅及附件，考虑自身身高和车型前后座椅的比例，车内的视野效果，A柱的位置设计，是否符合“操纵轻便、设计合理”的要求。其次，还要看看安全带抽拉是否轻柔，扣时是否方便。

2.品车的加速性能

在对车的表面察看完后，便可以测试车的加速性能。启动发动机，预热2－3分钟后，观察转速表，转速表的位置最好低于800转。低于800转，相对来说，比较省油。随后，试车回来停车后，感觉车辆的怠速是否平稳，一方面可以在车外听它在运转过程中是否有异响，另一方面看看转速表有没有“忽高忽低”的现象。同时需要注意的是，起步、加速等各个阶段要仔细体会车辆是否与自己的驾驶习惯相符。

3.试汽车的操控性

操控性是驾驶者在驾驶过程中，对车辆加速、转向、制动和弯道表现等动态反应的总体感受，是综合了汽车的动力、制动、稳定性等性能后的操控性。所以说，试驾车的主要项目也就是这项了。

在起步加速后，应先测试车的刹车效果，感受它是否灵敏。其次，便是看刹车反应是否能和制动踏板的力度保持一致，以及刹车时车辆是否稳定。所以在测试刹车时，不妨尝试着用不同力度踩踏刹车板。

如果试驾的是手动挡车型，那么挡位是否清晰便是行驶中最重要的试驾目的。在试驾中，将挡把按顺序推入各个挡位，感受各挡位的位置是否清晰不易挂错，在挂挡过程中是否顺滑，回位感觉是否良好。

车跑动时，轻打方向盘，感觉方向盘是否轻柔，这是测试转向助力如何。在行车过程中，轻轻地、小幅度地晃动一下方向盘，看看车头能否随着方向盘发生晃动，以及反应的快慢程度，反应快当然就很灵敏，如果没有反应，就说明该车的方向有松旷。

在试驾中，最好选择两种路况，一是选择平坦的路线，这样可以测试汽车的流畅性能。其次，便是选择较为颠簸的路况，颠簸的路面可以测试出汽车的减震性能和悬挂的软硬。较软的悬挂有利于更好地减震，提高乘坐舒适度；较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性能，尤其是弯道性能。

4.感汽车的动力性

试驾中感受车的动力性也非常重要。主要通过起步加速，加速换挡，各转速区动力的表现就可以得知。

起步加速后，感觉车有无顿挫感，在安全的情况下，尝试超车，感受车加速的动力。但尽量不要开快车，不是车速过快，就能证明车辆动力强。

在试驾手动挡车型时，一挡起步以后，将变速器按顺序挂上二、三挡，同时保持较大的油门，感受车辆的加速性能。对于自动挡车型，直接挂在D挡，然后深踩油门，看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。以此来判断车的动力性能。

同时在加速时，用力地踩踏几下离合器，感受离合器的轻重是否符合自己的习惯。如果是自动挡，需要感受一下脚下空间是否合理，左脚搁放的位置如何。

5.听汽车的噪音

在车加速过程中，听噪音是最主要的事项。发动机噪声主要出现在中高转速，此时，一是仔细听一听发动机在加速时的声音大小，二是将车速稳下来去听。路噪的大小考察的是车辆密封性，所以路噪的声音过大也就意味着车的密封性能差。当然，路噪有时会和路况有关，所以在比较不同的车型时，最好选择相同的路况去感受。

其次，就是测试车内的空调噪声，在行驶50米以后，打开空调，将其调至2档，1分钟后从2档调至最大，此时再听听声音，看你能否适应空调的噪声。

6.问售后服务情况

试驾完后，最好再询问一下这部车的售后服务情况。维修店面是否多，网络服务信息覆盖面是否广泛，保养的费用能否接受，维修的成本是否合理等等都是需要提前询问清楚的。

另外还要问清楚所选车型在市场上的饱有量。市场上车的饱有量越大，那么就意味着维修费用较低，反之，则维修费用高。另外，还应询问清楚一些配件的供应情况，有些车型的配件只能到原厂去配，这就意味着维修费用较高，同时还需要长时间的等待。

认清劣质膜有绝招

天气一天比一天热，为了减轻驾车时烈日长时间暴晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜成为车主们的选择。但是贴膜会造成车内反光，潜藏交通事故隐患。究竟贴还是不贴？贴什么膜呢？一家家汽车装饰店看过来，品种挺多，而从外观颜色上又难以鉴别真伪，让人一下子没了主意。汽车膜的报价从几百元到几千元不等，很多新买了车的车主心里实在是犯难。日前，记者对汽车防爆膜市场进行了调查，发现2006年9月有消息称“玻璃安全膜标准”要出台，但至今车膜市场却还没有一个行业的统一标准，产品质量依然良莠不齐……

问题1

染色膜假冒进口膜

张先生去年刚买车不久，正赶上要为爱车做“防晒”。可在市场上一走，同一个品牌同一种型号的防爆膜，价格竟千差万别。“有报三五百元的，有报七八百元的，也有报两千多元的”，从价格上考虑，张先生对两千元的美国进口膜很心动。“看上去也挺不错”，张先生说。于是张先生去年7月份花2300元给车子贴了防爆膜。汽车美容店当时说好保证6年质保。可今年2月份的时候，张先生经过美容店，发现小店已经关门。更糟糕的是，张先生的车子已经出现浅色斑块。

专家分析：张先生车上贴的肯定是市场上质量最差的染色膜，优质的防爆隔热膜不仅在防爆和隔热功能上表现优异，而且绝不会掉色，但表面染色的仿制膜刚贴上的时候可以乱真，一段时间后肯定出问题。这种产品价格极其便宜，张先生花费2300元高价贴上这种膜肯定是受骗了。

问题2

贴膜时换成劣质货

欧阳小姐为自己的车子贴膜。本着货比三家的原则，欧阳小姐最终选定了一家质量和价格看上去都比较实在的汽车美容店。这家美容店除了价格合适之外，最打动欧阳小姐的是，店家当场测试的膜效果不错。欧阳小姐将车子留给美容店操作。但是在贴膜没几天后，欧阳小姐就发现车膜出现了这个档次本来不该有的裂皮现象。

专家分析：一些汽车美容店在给消费者贴膜时，以假乱真，以次充好，当场测试的膜是一个品质尚可的样板，让消费者看着满意以后，等到贴膜时却又换成别的品牌，或者是性能差、价格相对便宜的型号。部分汽车装饰店用国产太阳膜冒充美国进口膜，甚至用正品太阳膜作为样品，给客户贴的却是一年后就褪色的假膜。国内市场商家向消费者推荐车膜时，几乎都声称自己的产品是美国产的，其实大都是国产膜假冒美国进口膜甚至是普通膜假冒美国进口膜。建议各位车主如果有时间，尽可能监督贴膜全过程，并跟商家索要小块样板验货，贴完膜后，当无法辨别样板真伪的时候，就让商家直接把样板贴在自己的车上，用同样的灯具照射，在前挡风玻璃比试，好坏一测便知。

问题3

买一送一竟是染色塑料

“送前挡，贴侧挡”，在很多贴膜店都可以看到类似的宣传口号。这让准备贴膜的卓先生很心动。“至少我不会在贴膜上花钱了”，卓先生以为捡了个便宜。于是满心欢喜在该汽车装饰店选择了这个礼包。没想到的是，过了不久，卓先生发现贴膜竟是一层染色塑料，太阳暴晒后，贴膜竟被烤化粘到挡风玻璃上，想揭都揭不下来。

专家分析：前挡玻璃是整车贴膜中技术含量最高、集中体现膜的所有功能、同时也是最贵的部分，前挡贴膜的价位差不多占到整车贴膜的50%左右。简单算一笔账：市面上中档的防爆膜一卷(按12米算)大概在6500元到8500元之间，1米的成本在600元-700元，试问哪个商家愿意平白无故地送600元-700元的前挡贴膜呢？而同样的一卷前挡，一卷不知名的贴膜或者假膜次膜的成本只有400元-500元，每米的成本只要四十几元，不要说送个前挡，就是整车都送都有得赚。只是这样的产品透光性、隔热、防爆效果等基本上很难保证。

支招

认清劣质膜有8大绝招

记者在对车膜市场的调查中了解到，目前国内汽车膜市场鱼龙混杂，假冒伪劣现象严重，而且缺少统一的市场整合与规范，一些不法商贩利用消费者太阳膜知识欠缺的弱点大行骗术，消费者一不小心就会掉进商家精心设置的“陷阱”，在此，记者请专家罗列了一些认清劣质膜的绝招：

1.手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。

2.鼻闻。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。

3.眼看。看透视性、清晰度，优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。

4.用酒精、汽油擦。因为劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护蹭后擦拭胶层，即可见褪色现象。还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。

5.参考生产厂商提供的技术参数。可见光透过率、可见光反射率、热散失率、紫外线阻隔率是生产厂商常用的反映膜的性能的专业名词，前三个的通俗含义分别是透明度、反光度、隔热性。三者的关系通常是越透明的膜，隔热性会越低；越反光的膜，隔热性越高。透光度高、反光度低且隔热又好的膜是膜中精品，价格较高。

6.测试隔热效果，使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜的阻挡热量的能力。优质防爆膜隔热率应达到80%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。

7.防划伤是汽车膜的一个基本性能，优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。

8.防划伤层若贴膜时必须用保护层衬着水，否则贴完膜后就有划伤，说明是没有防划伤层的劣质膜。

提示

贴膜3问题 千万搞清楚

1.车玻璃已有隔热功能，是否有必要贴膜？

专家：由于造价成本的缘故，目前市场20万元以下的主流车型车窗玻璃并没有隔热层。虽然很多车款的玻璃呈现出淡绿色，这是由玻璃本身含有氧化铜造成的，虽然起到一点滤光作用，但没有达到多大的隔热效果。

2.出于保护隐私的目的，市场上有没有单面透光的防爆膜供选择？如果贴这种膜，交警会为难吗？

专家：市场上已有单面透光膜出现，由于单面透光的技术要求和制造过程较为复杂，导致它的价格相对于普通膜要高。贴膜时(后侧窗和后挡可贴深色膜)，只要不违反现行的法规，交警是不会为难的。

3.年审时，贴膜会通过吗？要不要把膜撕下来才能通过？经常看到很多车在贴膜后，在侧窗都开一个三角形的孔或者圆形孔。

专家：机动车年审时对前挡风玻璃以及驾驶位侧窗其透光率都有一定的标准，车主在选择产品时，要注意将高透光率的隔热膜贴在前挡与驾驶位侧窗。这样处理后，就不需要在侧窗开一透光孔了。

【相关链接】

北京市立法禁止使用镜面反光遮阳膜

2004年，《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》规定不得粘贴、喷涂妨碍驾驶视线的文字、图案，不得使用镜面反光遮阳膜。旨在预防和减少交通事故，防范刑事案件。反光膜有光污染。据专业认识介绍，反光膜一般以铝为原料，低档的还有水银，不仅外反光厉害，内反光也很厉害，特别是给迎面开来的车在视线上造成影响，发射出一种刺眼的光芒，造成人的视线错觉，引起安全隐患。镜面膜退市，是防眩目与防光化学污染的环保意义胜利。

有了它, 你还有不认识的车吗~?

韓國



日本



意大利



美國



英國



德國



法國



汽车各部位工作原理（图示）

汽车各部位工作原理（图示）

差速器具有三种功能：

使发动机动力指向车轮

相当于车辆上的最终传动减速器，在变速器撞击车轮之前最后一次降低其旋转速度

在以不同的速度旋转期间向车轮传输动力（这是将它称为差速器的原因）

本文将介绍汽车需要差速器的原因，以及差速器的作用和缺点。我们还将介绍几种防滑差速器，也称为限滑差速器。为什么需要差速器？车轮旋转的速度是不同的，尤其是转弯时。在以下动画中可以看到转弯时每个车轮行驶不同的距离，并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离短。由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，因此行进路程较短的车轮行驶的速度就较低。同时请注意，前轮与后轮的行驶距离也不同。对于汽车上的非驱动轮（后轮驱动汽车的前轮或前轮驱动汽车的后轮），这并不是问题。因为在前轮和后轮之间没有连接，所以它们独立旋转。但是驱动轮被连接到一起，以便单个发动机和变速器可以同时使两个车轮转动。如果汽车没有差速器，车轮必须锁止在一起，以便以相同的速度旋转。这样汽车将不便于转弯——为了使汽车能够转弯，一个轮胎必须滑动。对于现代轮胎和混凝土路面，轮胎需要很大的动力才会滑动。此动力必须由轴从一个车轮传输到另一个车轮，这会在轴组件上形成很大的压力。什么是差速器？差速器是将发动机扭矩按两个方向分开的设备，可允许每次输出的扭矩以不同的速度旋转。



现在在所有汽车或卡车上都配备差速器，一些全轮驱动车辆上（全时四轮驱动）也配备差速器。这些全轮驱动车辆的每组驱动轮之间都需要一个差速器，并且在前轮和后轮之间也需要一个，因为在转弯时前轮行驶的距离与后轮不同。



分时四轮驱动系统在前轮和后轮之间没有差速器，相反，他们被锁止在一起，以便前轮和后轮以相同的平均速度转弯。这就是当四轮驱动系统啮合时这些车辆在混凝土路面上很难转弯的原因。以不同的速度旋转我们将介绍最简单的差速器——开式差速器。首先，我们需要了解一些术语：下面的图像标示的是开式差速器的组件。



当车辆笔直向前行驶时，两个驱动轮以相同的速度旋转。输入小齿轮转动齿圈和保护架，同时保护架内的小齿轮均不旋转，这样两侧齿轮均被有效锁定到保护架。 Geebee's Vector Animations提供动画 注意，输入小齿轮是小于齿圈的齿轮，它是汽车上的末级减速齿轮。您可能听说过一些术语，如后轴比或主减速器传动比。这些是差速器中的齿轮比。如果主减速器传动比是4.10，则齿圈的齿数是输入小齿轮齿数的4.10倍。 汽车转弯时，车轮必须以不同的速度旋转。在上图中，可以看到汽车开始转弯时保护架上的小齿轮开始旋转，车轮以不同的速度移动。 内侧齿轮比保护架旋转得慢，而外侧车轮比保护架旋转得快。开式差速器——直线行驶时 开式差速器——转弯行驶时（1.1MB）



汽车中离合器的位置 本文将介绍使用离合器的原因，使您了解离合器在汽车中的工作原理，并且讨论一下一些可以放置离合器的有趣的甚至可能令人意想不到的位置！离合器对于带有两个旋转轴的设备很有用。在这些设备中，一个轴通常由电机或皮带轮来驱动，而另一个轴用来驱动其他设备。例如在钻孔机中，一个轴由电机驱动，另一个轴驱动钻夹头。 离合器连接了两个轴，这样它们可以锁定在一起，以同样的速度旋转，或者分离，以不同的速度旋转。 基本离合器 您需要在汽车中安装离合器，因为发动机始终在旋转，而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机，车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程，使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。要了解离合器的工作原理，知道一点有关摩擦的知识是很有帮助的。在下图中，您可以看到飞轮是连接在发动机上的，而离合器片是连接在变速器上的。 汽车离合器的展开视图 当脚离开踏板时，弹簧会向离合器盘方向推动压盘，从而挤压飞轮。这样可将发动机锁定到变速器输入轴上，使它们以相同的速度旋转。



美国卡罗莱纳州野马供图 压盘 离合器作用力的大小取决于离合器片和飞轮之间的摩擦力以及弹簧对压盘的压力的大小。离合器中摩擦力的工作方式与制动器的原理摩擦部分描述的缸体的工作方式一样，只不过它是将弹簧压在离合器片上，而不是依靠重力将物体压向地面。 离合器如何接合和分离 踩下离合器踏板时，电缆或液压活塞将推动分离叉，从而向膜片弹簧的中间部位按压分离轴承。 由于膜片弹簧的中间部位被推入，弹簧外侧附近的一组销将导致弹簧将压盘从离合器盘上拉开（参见下图）。 这可使离合器从旋转着的发动机上分离。汽车需要变速器，这是由汽车发动机的物理特性决定的。 首先，任何发动机都有速度极限，转速超过这个最大值，发动机就会爆炸。 其次，如果读过马力及其应用，您就会知道，在马力和扭矩都达到最大值时，发动机的转速变化范围很小。 例如，发动机可能在5,500转/分时产生最大马力。 在汽车加速或者减速时，变速器的存在使发动机与驱动轮之间的齿比能够发生变化。 通过改变齿比，就能使发动机转速保持在速度极限以下，并且使发动机接近最佳性能转速区。



戴姆勒克莱斯勒供图 奔驰Actros重型卡车的手动变速器 在理想情况下，变速器齿比变化范围非常大，因而发动机总是以单一的最佳性能转速运行。 这就是无级变速器（CVT）的概念。 CVT的齿比范围几乎没有任何限制。 过去，CVT在成本、尺寸和可靠性方面都不能与四速和五速变速器抗衡，所以在量产汽车中看不到它们。 目前，设计方面的改善使CVT得到了普及。丰田普锐斯就是使用CVT的混合动力汽车。



变速器通过离合器与发动机连接。 因此，变速器输入轴的转速与发动机相同。



戴姆勒克莱斯勒供图 奔驰C级运动型跑车六速手动变速器 五速变速器为输入轴提供五种不同的齿比，以便在输出轴产生不同的转速值。 以下是一些典型的齿比： 挡位速比发动机转速为3000转/分时变速器输出轴的转速一挡2.315:11,295二挡1.568:11,913三挡1.195:12,510四挡1.000:13,000五挡0.915:13,278有关无级变速器工作原理的更多信息，请参考CVT（无级变速器）工作原理。 接下来让我们看看简单的变速器。为了帮助了解标准变速器的基本原理，下图显示了处于空挡状态的简单两速变速器。



让我们来看看图中的每一个部件，以及它们是如何装配的：

绿色轴将发动机与离合器连接起来。 绿色轴和绿色齿轮连在一起，形成一个整体。 （离合器是用于连接发动机和变速器或断开其间连接的装置。 踩下离合器踏板时，发动机与变速器断开，此时虽然汽车并不移动，但发动机仍在运转。 而松开离合器踏板时，发动机和绿色轴就直接连在一起。 绿色轴和齿轮的转速与发动机相同。)

红色轴及红色齿轮称为副轴。 它们也连为一个整体，因此副轴上的所有齿轮和副轴本身作为整体旋转。 绿色轴与红色轴直接通过各自的啮合齿轮连接起来，所以当绿色轴转动时，红色轴也会转动。 因此，一旦离合器接合，副轴就直接从发动机获得动力。

黄色轴是花键轴，通过连接到汽车驱动轮的差速器直接与驱动轴相连。 如果车轮转动，黄色轴也将随之转动。

蓝色齿轮连在轴承上，因此会随黄色轴转动。 如果发动机已关闭，但汽车还在滑行，则在蓝色齿轮和副轴停止运动时，黄色轴仍可能在蓝色齿轮内部转动。

轴环将两个蓝色齿轮中的一个连接到黄色驱动轴上。 它通过齿槽直接与黄色轴相连，并与黄色轴一起转动。 但轴环也可以沿着黄色轴左右滑动，从而选择性地接合两个蓝色齿轮中的一个。 轴环中的齿称为犬齿，可与蓝色齿轮侧面的孔相接合。

一挡齿轮下图显示了当轴环换到一挡时如何结合右边的蓝色齿轮：



图中，发动机的绿色轴转动副轴，副轴则转动右边的蓝色齿轮。 齿轮通过轴环驱动黄色驱动轴。 同时，左边的齿轮也在转动，但只是在其轴上空转，对黄色轴并不产生影响。当轴环位于两个齿轮之间时（如第一图所示），变速器为空挡状态。 黄色轴上以不同速率运转的两个蓝色齿轮都通过其与副轴的速比来控制。通过以上讨论，您可以回答以下几个问题：

在换挡时，如果操作错误，听到可怕的碾磨声，这个声音不是误啮合齿轮发出的。 从图中可以看出，所有轮齿总是处于完全啮合状态。 这种碾磨声是犬齿接合蓝色齿轮侧孔失败发出的。

这里显示的变速器没有“同步”（在下文中讨论），所以使用此变速器时，您必须双踩离合。 双踩离合在老式汽车中很常见，而在一些现代赛车中也仍然很常用。 在双踩离合时，先合下离合踏板，使发动机与变速器分离。 这样可消除犬齿的压力，从而将轴环切换至空挡状态。 然后松开离合器踏板，使发动机恢复“正确速度”。 该速度就是发动机下一齿轮的运转速度。 这样做的目的，在于使下一个蓝色齿轮与轴环以相同的转速运行，这样犬齿就能接合。 然后再次踩下踏板并将轴环锁定到新齿轮中。 每换一个齿轮，都必须踩下和松开两次离合器，因此称为“双离合”。

另外，您还可以了解换挡按钮的微小线性位移怎样实现齿轮更换。 换挡按钮移动连接到拨叉的杆。 拨叉使轴环在黄色轴上滑动，从而与两个齿轮中的一个接合。

现在我们来看看真正的变速器。 下面的动画显示了一个带倒挡的四速变速器的内部工作状况。 Geebee's Vector Animations提供动画 如今，五速手动变速器在汽车上已经相当普遍了。 其内部结构如下图所示：



有三个拨叉，由换挡杆接合的三个杆控制。 俯看换挡叉轴，它们在空挡、倒挡、一挡和二挡中的情形如下图所示：



注意，换挡杆中部有一个旋转点。 在将旋钮前推接合一挡齿轮时，实际上是在推动杆和拨叉，以便将一挡齿轮拉回来。可以看到，左右移动变速杆也是在接合不同的拨叉（从而接合不同的轴环）。 将旋钮前后移动也就移动了轴环，使它们接合一个齿轮。



倒挡齿轮由一个小惰轮（紫色）来操控。 该图中的蓝色倒挡齿轮总是与其他所有蓝色齿轮的转动方向相反。 因此，当汽车前进时，不可能将变速器切换到倒挡（因为犬齿不能啮合）。 但它们会产生大量的噪音！同步器新式客车的手动变速器采用同步器，这样就不需要使用双踩离合。 同步器的作用是，在与犬齿接触前，使轴环与齿轮发生有摩擦的接触。 这样，在犬齿接合前，就可以使轴环和齿轮速度达到同步，如图所示：



蓝色齿轮上的锥体接合轴环中的锥形区域，锥体与轴环间的摩擦使轴环和齿轮同步。 轴环的外部随之滑动，使犬齿接合齿轮。

汽车后面英文字母代表的意思L或G是基本型或简配

GL代表豪华或舒适

GLS代表顶级或旗舰

T一般代表涡轮增压

S一般代表运动

L一般代表加长

I一般代表汽油机

D一般代表柴油机

K一般是机械增压

i一般指直喷(但是在宝马中i好象代表的是电喷)

4WD或4乘4代表4轮驱

比如V6代表V型6缸发动机

W12代表W型12缸发动机

AT一般代表自动档

MT一般代表手动档

欧洲豪华汽车品牌都倾向于使用字母给汽车命名，以此来突出他们的整体系列品牌形象。以奔驰为例，奔驰汽车名字中的字母表示类型和级别：

A表示小型单厢车、

C表示小型轿车、

E表示为中级轿车、

S表示高级轿车、

M表示SUV、

G表示越野车、

V表示多功能厢式车、

SLK表示小型跑车、

CLK表示中型跑车、

SL表示高级跑车、

CL表示高级轿跑车、SLR

其实在众多豪华品牌中，以字母为产品命名，林肯开始得有些迟。上世纪90年代中期，凯迪拉克就已经使用字母为产品命名。

1995年，本田阿库拉开始使用字母为产品命名，其他用字母为产品命名的汽车品牌还有奔驰、宝马、捷豹、雷克萨斯、奥迪及日产无限等。

随着汽车业全球化程度的不断加深，汽车名字如果翻译不当的话，可能会产生品牌印象的模糊、混淆甚至误解，而以字母命名就可以很大程度地避免这种混乱。

法拉利

一般是用“F”打头（Ferrari的首字母），但也有部分车型没有F字母而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数，但也有例外：

F355：前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门

F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款

F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车

550Maranello：550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市

奔驰

奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有DIESEL或TURBODISEL的字样

DIESEL表示是柴油发动机，TURBODISEL表示是涡轮增压柴油机

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：

A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车

S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车

V级为多功能厢式车，CLK为中型跑车，

SLK为小型跑车（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)）

SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车

型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量

分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L型号尾部的字母

L表示为加长车型，Diesel表示为柴油

如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车

宝马

轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量

最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华

如318iA

表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡

850Si

表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃油喷射

跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，

后面的数字越大表示越高级

越野车用X打头，代表车型是X5

宝马车型号中的排量代表数字，大部分与发动机排量近似。但随着车型的不断更新，有时为了市场需要，后来个别车型又将发动机的排量增大一些，但仍采用老型号。

如750i发动机排量为5．4L，540i的发动机排量为4．4L

奥迪

大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头。如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等，后面的数字越大表示等级越高：

A2、A3系列是小型轿车

A4系列是中级轿车

A6系列是高级轿车

A8系列是豪华轿车(目前奥迪最高档的轿车)

除了以A字打头的轿车外，奥迪还有S系列和TT系列

S系列多是高性能车型，但并非是越野车，主要有S3、S6及S8等，TT系列则全部是跑车。另外，奥迪基本全系车型都可以选择“Quattro”

Quattro——全时四轮驱动，是目前时间上数一数二的四驱系统，1980第一款车推出，还有Audi的QTME理念——

Quattro全时四驱、Turbo涡轮增压引擎、Manaul手排变速箱、Estate旅行车型

GT

这个是“61阅读设备等。

目前电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。

由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。通讯线将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了网络化的设计，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。

汽车电子技术的应用将使汽车发生以下主要变化：

一、汽车的机械结构还将发生重大的变化，汽车的各种操纵系统向电子化和电动化发展，实现“线操控”。用导线代替原来的机械传动机构，例如“导线制动”、“导线转向”、“电子油门”等。

二、汽车12伏供电系统向42伏转化。　随着汽车电子装置越来越多，消耗的电能正在大幅度地增加。现有的12伏动力电源，已满足不了汽车上所有电气系统的需要。今后将采用集成起动机-发电机42伏供电系统，发电机最大输出功率将会由目前的1千瓦提高到8千瓦左右，发电效率将会达到80%以上。 42伏汽车电气系统新标准的实施，将会使汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变革，机械式的继电器、熔丝式保护电路将被淘汰。

汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化。智能汽车装备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态，车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应措施。

今天，社会进入了信息网络时代，人们希望汽车不仅仅是一种代步工具，更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸，在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样，可以收听广播，打电话，上互联网，处理工作。随着数字技术的进步，汽车也将步入多媒体时代。利用 windows 操作系统开发的车载计算机多媒体系统，具有信息处理、通讯、导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等功能。可以预见到的将来，汽车装置自动导航和辅助驾驶系统，驾驶员可把行车的目的地输入到汽车电脑中，汽车就会沿着最佳行车路线行驶到达目的地。人们可以通过语言识别系统操纵着车内的各种设施，一边驾驶着汽车，一边欣赏着音乐电视，还可上网预定饭桌、机票等。

电子控制汽油发动机的简介



汽油机是一种使汽油和空气的混合物在其汽缸内部燃烧产生热能，并将热能转换为机械能的动力装置。车用汽油机通常为四冲程汽油机，如图所示。我们把汽油机连续完成进气、压缩、膨胀做功和排气四个冲程叫作汽油机的一个工作循环。工作循环不断延续下去，汽油机就不断向外输出功率。

空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量之比。通常，汽油机在进气行程吸入的是燃料和空气的混合气，由于混合气是在汽缸外部形成的，燃料与空气的混合时间较长，所以进入汽缸内部之后混合已比较均匀。进入汽油机的可燃混合气在压缩行程后期由火花塞点燃，并在膨胀行程对外做功。汽油机的输出功率正比于进入汽油机内部的可燃混合气总数，进入的混合气越多，汽油机输出的功率越大。

由汽油机的工作原理可知，可燃混合气的制备及其在缸内可靠、适时地点燃是决定汽油机运转稳定性及动力性、经济性等至关重要的因素。完成这两项功能的是汽油机的燃油供给系和点火系。

电子控制自动变速系统的简介

一般来说，汽车驱动轮所需的转速和转矩，与发动机所能提供的转速和转矩有较大差别，因而需要传动系统来改变从发动机到驱动轮之间的传动比，将发动机的动力经济而方便地传至驱动轮，以便能够适应外界负载与道路条件变化的需要。此外，停车、倒车等也靠传动系统来实现。适时地协调发动机与传动系统的工作状况，充分地发挥动力传动系统的潜力，使其达到最佳的匹配，这是变速控制系统的根本任务。自动变速能够根据动力传动系统内部和外部的状态，以及行驶工况的需求，自动地选择合适的传动比，具有这种功能的变速箱称为自动变速箱，分有级和无级变化传动比两类。在自动变速过程中，有级传动比变速箱的变速控制，也称为换档控制；而传动比可以连续无级变化的变速箱，称为无级变速器(简称CVT)o无级变速具有理想的恒功率传动性能，变速过程连续平稳，没有动力中断，是人们一直追求的目标，而采用电子技术特别是微电子技术控制变速系统，已经成为当前汽车实现自动变速功能的主要方法。

现代汽车底盘电子控制简介

汽车制动防抱死系统

汽车制动防抱死装置(Antilock Braking System--ABS)可以感知制动轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，是闭环制动系统。它是电子控制技术在汽车上最有突出成就的一项应用，可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效地提高了行车的安全性。

驱动防滑系统

驱动防滑系统是汽车制动防抱死系统功能的自然扩展。它的作用是维持汽车行驶的方向稳定性，并尽可能利用车轮-路面间的纵向附着能力，提供最大的驱动力。

巡航控制

巡航控制(Cruise Control)是让驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以某一固定的预选车速行驶的控制系统。当汽车在高速公路上长时间行驶时，一打开巡航控制开关，系统就能够根据道路行驶阻力的变化，自动地增减发动机油门的开度，使汽车行驶速度保持一定，从而给驾驶带来了很大的方便，同时也可以得到较好的燃油经济性。

牵引控制

在汽车行驶时,轮胎摩擦系数和路面条件有着很重要的关系，更具体地说，汽车的驱动力必须加以控制，以使车轮的滑动率保持在15%至20%之间。汽车电子系统所完成的上述控制功能称为牵引控制(Traction Control).

动力转向

动力转向的工作方式是应用一种伺服助力机构进行动力放大，来减轻汽车转向时的操纵力。综合电子控制动力转向系统可以允许驾驶员选择自己最舒适的转向操纵力。

四轮转向

四轮转向(4WS-four wheel steering)系统是基于一个安装在后悬架上的后轮转向机构，它能够使驾驶员操纵方向盘时转动汽车前后四个车轮，不仅提高了高速时的稳定性和可控制，而且提高了低速时的机动性。

四轮驱动

汽车驱动轮能够产生牵引力的大小受到地面附着的限制，并与车重的大小成正比。采用四轮驱动(4WD-four wheel drive)可以充分利用车重来产生牵引力。

轮胎压力检测

汽车轮胎内充气压力的高低，直接影响到整车行驶的舒适性和安全性。如果保持适宜的轮压，则可以减小轮胎的磨损、降低油耗、防止因轮压不足而引起的轮胎损坏，并能保证汽车的行驶稳定和安全性。轮胎压力监测系统通过连续地监测轮胎的压力、温度和车轮转速，能够自动地为驾驶员发出警告。

汽车安全气囊简介

随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力，目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统(Airbag RestraintSystem，以下简称安全气囊)等。由于现实的复杂性，有些事故是难以避免的，因此被动安全性也非常重要，安全气囊作为被动安全性的研究成果，由于使用方便、效果显著、造价不高，所以得到迅速发展和普及。

为了说明安全气囊的基本原理，这里首先说明汽车发生事故时造成乘员伤亡的原因。当汽车发生碰撞事故时，汽车和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞，一次碰撞的结果导致汽车速度急剧下降，速度从35km/h降到零的时间约150ms左右；乘员和汽车内部结构之间的碰撞称之为二次碰撞，由于惯性的作用，当汽车急剧降速时，乘员要保持原来的速度向前运动，于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、挡风玻璃等之间的碰撞，从而造成了乘员的伤亡.汽车安全气囊的基本思想是，在发生—次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子，使乘员扑在气袋上，避免或减缓二次碰撞，从而达到保护乘员的目的。由于乘员和气袋相碰时，因振荡造成乘员伤害，所以一般在气囊的背面开两个直径25mm左右的圆孔。这样，当乘员和气整相碰时，借助圆孔的放气可减轻振荡，放气过程同时也是一个释放能量的过程，因此可以很快地吸收乘员的动能，有助于保护乘员。



安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器 (clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。安全气囊系统的组成如图6，1．2所示。



安全气囊最重要的指标是可靠性，如果不该点火而点火打开气囊称毒为误点火：如果应该点火而没有点火称之为漏点火，如果点火太晚则称之为迟点火，无论是误点火、漏点火、还是迟点火都是不能允许的。为了提高安全气囊系统的可靠性，防止电源线在碰撞中断线、电池遭到破坏，系统中备有储能电容或电池，以保证即使掉电也能够开气囊。为了监测传感器、电子电路、气体发生器；系统一般还有故障诊断模块、并设有信号灯于予以显示.图6.1.3是本田汽车安全气囊系统的布置图，这个系统有左右挡板传感器各一个，还有一个传感器放在含有诊断模块的控制器中，气囊有司机席(Driver Side)正面碰撞气囊和乘客席(Pssseneer Side)正面碰撞气囊，另外还有警告灯。当发生前面碰撞时，两个挡板传感器中只要有一个闭合，诊断模块就会根据送来的信号进行处理和判断，认为有必要点火后时即发出点火信号使气囊充气。



图6.1.4是Ford公司Tempo／Topaz汽车安全气囊的组成与布置图，这个系统有五个传感器，分为两组，一组是碰撞传感器，由三个机械电子传感器构成，另一组是安全传感器，由两个机械电子传感器构成，三个碰撞传感器分别放在保险杆的两侧和散热器的顶上，两个安全传感器中的一个放在散热器的顶上，另一个放在仪表板下，其电路如图6.1.5所示。

两个安全传感器并联，三个碰撞传感器并联，然后通过安全气囊进行串联。当三个碰撞传感器中的‘个和两个安全传感器中的一个闭合就让气囊点火充气。在这个系统中，控制器可以理解为传感器的连接关系。

图6.1.6是一单传感器安全气囊系统的示意图，其中1是传感诊断模块，2是乘客侧(passengerside)气囊；3是指示灯；4是司机侧(driver side)气囊。这个系统只有一个电子式传感器，控制器和传感器都做在一起。当发生碰撞事故时，控制器对来自传感器的信号进行分析和处理，如果认为有必要点火就分别打开司机侧气囊和乘客侧气囊，否则就继续分析和判断，传感诊断模块放在仪表板的下面。

汽车装备：电子设备越做越精

从驾驶者打开车门、点燃发动机开始，直至他到达目的地，整个过程中有无以计数的新技术在促进、改善他的旅行质量。从遥控开门、轮胎压力监测系统及信息娱乐系统到先进的照明及显示技术，他们无一不是为驾驶员和乘客提供更好的驾驶和乘坐环境。

有数据统计：上个世纪末，汽车上安装的电子设备只占整个汽车的8%，而截止到目前，汽车上安装的电子设备已占整个汽车的15%，并快速地向20%甚至25%改变着。

据介绍，现在汽车的功能已经远不止将某人或某物从甲地运送到乙地那么简单，它正迅速成为大多数消费者能买到的最先进的电子产品。由于有了支持无线电话网络、宽带数字信号、互联网络以及其他新兴的无线通信技术，现在的汽车已成为全球网络的组成部分，使人们能够随时随地获取信息、娱乐和服务。下面我们向您介绍一些汽车必备的电子设备。

援救电子产品：在旅程开始之前，从驾车者取出汽车钥匙开始，全球各地有1.7万多个基于异频雷达接收机的遥控门控系统采用了飞利浦的锁定技术，当未经授权者试图起动发动机时，该系统会将车辆“锁定”、切断电源，令车辆无法驾驶，从而大大提高车辆的防盗性能。

座驾连网络：一旦驾车者进入车辆并开始向目的地前进，车载网络连接系统便开始提供协助，让旅途尽可能安全、省心。车载网络连接系统构成了汽车电气和电子系统的骨干，这个系统让车内的各个零部件之间异常迅速且准确地交换信息。从安全的角度来看，更多地依靠智能化电子设备而不单纯依赖于机械功能，意味着车辆受人为错误的影响将更少。

感知危险：让我们想象一下这样的场景：一个人驾驶着汽车在居民区中快速穿行，赶赴晚餐聚会，这时一名儿童突然猛跑过街，此时距离汽车不足50 米，驾车者立即踩下刹车避免事故。当他用力踏向刹车踏板的一瞬间，齿轮箱应用程序盒中的用于检测轮子速度的角度传感器启动，帮助调正车轮方向，而防抱制动系统也立即接管了刹车力度，防止车轮打滑或整个车身打转失控。在防抱制动系统内，速度传感器、阀门、液泵、动力装置和控制器协同作用，让车辆安全停稳。

照亮安全之路：有效照明能够提高驾车者的警觉性，增加可见度，这是影响行驶安全的两大关键。飞利浦照明业务部设计出了氙光源产品，亮度是传统卤素灯的两倍以上。氙灯光线能很好地激活眼睛内部的视网膜细胞，让目标物体更鲜明，从而有效抑制驾驶疲劳以及“公路催眠”。

创造清晰视野：汽车显示屏对于驾驶体验来说也是至关重要的，因为它能够向驾车者提供安全驾驶所必须的信息。有传感器和各类装置从四处收集而来的关于车辆行驶状态的信息通过飞利浦技术制造的显示屏传达给驾车者。飞利浦的聚合发光二极管显示屏是一种很有吸引力的选择，它们非常轻薄，却能够在各种光照条件下保持完美的亮度和可见度。

假如您的爱车上也装了这些电子设备，那您的安全和他人的安全是不是更有保证了呢？

唱片名称：A8王中王 2CD

唱片艺人：群星

出版社：长城艺术文化

ISBN： 9787880060027

发行日期：2009年01月

资源品质：MP3/320K

唱片介绍：

中国最具实力汽车音响测试碟，聆听最纯粹的3D极致环绕音场。

最新【DJ舞曲】最前卫的音乐！最IN最HIHG的享受，让你每晚嗨个够！！

唱片CD1曲目

01 地球人都知道我爱上你

02 我们的爱还在不在

03 就算不能在一起

04 别等我离开才说爱我

05 下辈子做你的女人

06 兄弟干杯

07 都是爱情惹的祸

08 爱啦啦

09 春眠不觉晓

10 感动天感动地

11 做你的爱人

12 那一天

唱片CD2曲目

01 让我飞

02 上天注定了我是你的

03 琥珀

04 如果你是我眼中的一滴泪

05 完美世界

06 狗尾草

07 命运

08 下辈子做你的女人

09 乖宝宝

10 你不能给我爱就放开我

11 爱情小偷学驾驶要注意的问题

·驾校学车顺口溜

驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈 步程序 1，调整座位 2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置 3，挂上保险带 4，左手握把，右手放电门开关位置 5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器 6，右脚轻踏脚制动踏板 7，将排挡放入空挡位置 8，打开启动电门，检视仪表盘 9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位 10，左手打开向左方向灯 11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况 12，三联动起步 上车喊报告！ 拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。 关门深呼吸，坐姿要摆好。 查看空挡位，点火要轻柔。 方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。 起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。 离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！ 换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。 转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。 肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。 自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。 只要牢记着，考试准能过！ 注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作 具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆

·下长坡路注意六点

1.下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

2.下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

3.与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

4.如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

5.下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

6.下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

·驾校考试科目一技巧

科目一答题技巧

1，C1题中，四个选项都是从**元——**元的，只选20元——200元;200元——2000元。

2，选择题中，开头是【伪造，变造或使用伪造，变造】的，都选答案中的“扣留机动车”。

3，在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。

4，在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。

5，机动车在高速公路上行驶，遇有****等天气，能见度小于200米选60;100米选50;50米选答案中最小的。

6，距离什么地点多少米处不可以停车的，都选答案中最大的选项。

7，在判几年有期徒刑的题中，只有在题目最后说【处3年以上有期徒刑或拘役】是错的，其余的都是对的。

8，汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不可以超过30公里。

9，在高速公路上，2条车道的最左侧是100，3条车道的最右是60，中间是90，最左是110.

10，吊销两年，撤销三年，肇事逃逸被吊销的是终身不可以申请驾驶证。

11，在选择题中，带有“P挡”的就选，自动挡汽车中，陡坡用L挡;缓坡用2挡。

12，所有的车辆落水问题，都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面。

13，在高速公路上摆放警示牌，变换远近灯光都是在150米处。

14，车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

15，车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。

16，轮胎气压过高或过低都会爆胎。

·驾校学车普片的烦恼（一）

目前，我市驾校报名学车的人有这样感慨的不在少数，有些学员考完驾照之后，甚至在网上发帖，高呼“受骗”“上当”“被潜规则”等怨言。据了解，在驾校学车，至少有如下问题困扰着学员：

报名交钱后等待漫长

有的学员反映，当初到驾校报名，驾校承诺得很好：报名两个月后上车，三个月后拿到驾照。可三个月过去了，学员连考交通法规的无纸化准考证都没拿到，学员打电话催，驾校就找各种理由搪塞。有的学员说，驾校制定不出各类考试和练车时间计划，无法明确学员上车和考试的时间。比如，学员有空时却迟迟上不了车，而在外地出差时又突然打来电话，学员鞭长莫及，只好一拖又得等几个月！现在报名学车的人多，驾校收钱后，理应制定系统的考试培训时间表，让学员做到心中有数。

培训课时难以保证

报名时，驾校说每天练半天，持续一个月。实际上顶多３个小时，四五个人挤一个车，半天过来，每人开不了多长时间，刚刚摸熟方向盘，就又要换人了。如果赶上节假日，再加上修车、车检等各种原因，真正练车的时间没多少。有的教练居然把车开到练车场才发现油没加够，有的教练车车况太差，开着开着突然熄火，半天也修不好，有的教练在上车练习前，总要说一大段车轱辘话，似乎故意延误练车时间。凡此种种，学员的练车时间就这样白白浪费了！对此，很多学员都有同感，实际上车操作时间不够，学车质量何以保证？

教练素质良莠不齐

诚然，大多数教练素质是好的，但对少数教练实在不敢恭维：驾驶水平挺高，讲课却没有条理，表达能力很差，半天也说不到点子上，明明是自己讲不清楚，反怪学员听不明白；有的教练脾气大、说话脏，在教学员时，动辄大声训斥学员，学员本来上车就紧张，一听教练吼就更手足无措了；个别教练甚至对年轻女学员言语挑逗，借教操作时动手动脚，学员虽颇为反感，却又不得不忍气吞声；有的教练暗示学员送烟送酒、请客吃饭，如若不然，教练的态度就会来个１８０°大转弯，一旦发现学员操作错误，就借此大发脾气，贬低学员。有的学员实在忍无可忍，豁出去和教练吵架，搞得教学关系紧张、学员郁闷。如此，学车的热情和感觉无疑大受影响！

·雾天行车技巧知多少

雾天行车技巧一 管好油门控制时速 急脾气的车友在雾天一定要有所收敛：当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当遇大雾，能见度极低的时候，建议您最好把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。 雾天行车技巧二 切忌使用远光灯 雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置，行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。需要特别提醒的是，雾天行驶不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。 雾天行车技巧三 勤用雨刷刷水汽 遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。 具体来讲玻璃除雾主要有三个方面：前挡风玻璃除雾：通常人们会用热风来除雾，其实正确的做法应该是用冷气对着前挡玻璃吹，以此来缩小玻璃内外的温差，更快地达到除雾的效果。车窗玻璃除雾：可以将其调整到向两边车窗送风的角度，同样是使用冷风。后车窗除霜：可以使用车内的后车窗除霜加热装置。 雾天行车技巧四 勤按喇叭弥补视线不足 雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。 雾天开车时，车主要加倍小心，会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感；如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车；前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。雾天最好不要超车；发现前方车辆靠右边停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车；超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。最好不要沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患。

买车高手的经验 绝对值得收藏



提车必看——全方位购车密决



一、随车资料的检查

1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

5、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

6、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。

以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。



二、启动前的车外检查

1、车身平整度：检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。

2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。

3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。

4、车身装配:检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。

5、轮胎部分：检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。

6、后备箱：后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。

7、发动机舱：打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。

8、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。

以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容.

三、启动前的车内检查

1、洁净程度：检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。

2、座椅：座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。

3、中控台：检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。

4、储物空间：检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。

5、保险带：仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试

以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。

四、启动后的静止检查

1、发动机待速：发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。

2、仪表盘：仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。

3、方向盘：检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节是否方便，是否在各个位置都能够很好的控制转向。

4、变速箱：变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车）

5、制动/离合/油门：制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可靠。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。

6、后视镜/车窗/天窗：应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可靠性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试。

7、灯光：依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

8、雨刷系统：各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。

9、空调：空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。如果是自动空调，可以感觉一下温控功能是否可靠、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的，还应该进行通断及效果测试。

10、音响/影音系统：检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面。

第一步：看车底盘和电瓶

各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J.S拧紧

第二步：拉出机油尺看机油颜色

有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在J.S也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时J.S立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。

第三步：远听发动机声音

这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

第四步：细听发动机声音

我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）

第五步：检查做工

要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

第六步：看全车外观

有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为J.S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，J.S极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎....

第七步：检查各种按钮、开关是否都有效

这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”

大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，J.S动作有时比较粗鲁，不留意回刮伤掉面板上的漆，偶挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为西三旗就两辆白色的2000了，所以偶只好选择换一个面板，J.S刚开始开过来一辆金驼色的雅酷，准备把上面的面板换到偶的车上，但刚开过来可能就有人要挑车，于是又开走，换了一辆银色的2000，不知这辆可怜的车会给谁买去。

根据大家以前遇到的问题，偶这次带了6张CD和一盘磁带试音响。

这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：

1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。

2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。

3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。

4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。

好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！

『新手考证』破解路考场内项目

破解上坡定点停车和起步（普桑）

停车：当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜（是否可以靠边），往右打方向，等到车头的中间压到边线时，往左打方向，等车头中点离边线距离１０厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动．

起步：换一档，开左方向灯，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头微往上抬时，轻加油门，松手制动，起步。



破解直角转弯（普桑）

左转弯的直角：进入直角前，车靠右边走，等车左前门上的三角窗上的小花对上杆子时，方向向左打死（两圈），路直回正．

右转弯的直角：进入直角前，车靠左边走，等车右前门上的右后视镜的边缘对上杆子时，方向向右打死（两圈），路直回正．

破解曲线行驶（普桑）

在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．

在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．

破解圆饼路（普桑）

调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等３号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着３号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看４号饼，等４号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着４号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着５号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看６号饼，等６号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着６号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车．

破解单边桥（普桑）

用车前盖上的左边筋对左边桥的中间，一直压着过，等左前轮完全下左边桥后，等一秒钟（也就是左后轮还没下桥），方向往右打一圈，等左筋对到右边桥的左侧边时，方向往左打两圈，等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时，方向向右回一圈（回正），中点一直压着左侧边走．



破解侧方停车（普桑）

车辆后倒，看到１号杆到车右侧最后一个三角窗的中间时，方向往右打死，然后看左后视镜，等到第二根杆子出来的时候，方向向左回正（两圈），然后看右后视镜，等到１号杆到右后视镜的正后面的时候，方向向左打死，看车和库位的边线平行时，停车（方向不动）．

出库：车前行，看车右前角对上１号杆时，方向向右回正（两圈），然后看１号杆到与自己的肩平行时，方向往右打１．５圈，路直回正．

【新手上路】车辆驾驶中的各种禁忌（组图）



1. 小孩家长抱

瞬间几百公斤的小孩你抱得住吗？你会亲眼看着你的亲骨肉破窗飞去。如果大人小孩共用一条安全带，结局是小孩可能被你和安全带“挤”得骨断人伤。



2、慢车驶入快车道时不扭头看

驶入快车道之前应先停车扭头观察，国内驾校一般是说从倒后镜里看，但由于倒后镜有死角且距离判断不准，所以一定要扭头看。但扭头别太久。



3、匝道弯道强行超车

单向单车道的弯道、匝道、桥梁，这种路段由于是交通的“咽喉”，属于重点保护对象，即使是单车道划分但实际路面较宽。在这种地段强行超车很容易发生事故。



4、长下坡时走在大货车前面

许多大货车由于连续长下坡导致刹车过热，制动力减退或完全失去制动能力。这时它会直冲而下，撞你没商量。



5、排队转弯时慢吞吞

在红绿灯路口，左转箭头灯很久才有一次绿灯，车子排了一大串，大家齐步走，在短时间内尽量多走几台车。偏偏有人自己一过路口之后就万事大吉开始慢慢走



6、泊车头朝里

在平行的停车位泊车，最好别一头扎进去，万一没电时搭电都够不着。出来的时候也麻烦。泊车别怕麻烦，还是头朝外倒进去。



7、单向单车道上停停走走

别人还无法超车，如果你想停车，你就把车驶出车道停在路边，要不就走，赖在车道上不让后面的车走好，损人不利己。



8、斜穿车队

在确实必要时，如果斜穿正在停着不动或正在运动中的车队，一定要小心车队另外一侧过往的车辆。慢慢一点点将车头探出，一定要在确定有足够安全距离才能斜越。



9、形成并排或者品字形

在公路上驾驶，有时不小心正好与前后左右的车子会保持在一个稳定相同的车速。如果你们又靠得很近，就会把路“堵上”，其它车都无法超越



10、对面大车驶近时抢位左转

大货车、大客车的刹车不如小车，尤其是满载、超载或下坡、雨天时，你如果抢位左转它们可能想停都停不住。



11、路口突然连续变道转弯

不早选好车道，到了路口才记起要转弯了，只好在路口连续变换几条车道来转弯。上路开车就应该全神贯注，如此失魂落魄的人还真不少。



12、同行旁边车靠的太近

靠近些，想看看旁边车里有没有漂亮MM？一不小心大家碰在一起的话你就有机会认识一下她了。



13、在快车道上时快时慢

后面的车靠近你时却突然减速却又赖在快车道上不让开。后车刚想换条车道超过去你又开始提速。如此几番下来非把后车逼疯不可。



14、路口想冲灯又急停

绿灯开始闪烁，马上大脚油门想在红灯之前冲过去，快到停车线时黄灯亮了，一看时机不对怕真的冲了红灯所以一脚急刹



15、出入口急刹

出入口一定要减速慢行，快速冲到出口再来一脚急刹，把左右两边往来正常行驶的车手全部吓出一身冷汗。



16、不早打转向灯

到了转弯路口，在打方向盘的同时才打转向灯，对跟在后面的车、侧面和对面来车都极不负责任。轻则是让别人白等一气。



17、让行路口不让行

主路有优先权，支路会是让行。一个倒三角牌，中间一个“让”字。理论上，有优先权的车子可以不停通过，而让行道上的车子一定要让行。



18、掉头小转弯

这种小转弯掉头很容易让后车措手不及，有时因路面窄而无法一次完成掉头，又要倒车补方向才够，既不安全又耽误时间。



19、行车时车门没关好

虽然车门都有安全机构，即使没关紧也不会自行打开，但总之这是很危险的。让别人担心随时会滚下个“林妹妹”



20、路边停车突然开左门

临时在路边停车时司机一定要小心，防止车内的乘员突然拉开左侧的车门。否则会对后方的来车造成很大的危险。如果自己人更危险



21、在马路中间没有足够安全距离时突然掉头

前后左右都有车，而这位老兄不管这么多，左转灯一打就开始掉头，搞到所有车被迫停下让他，他倒大大咧咧。你开的是坦克。



22、路口有车等出，让行时而左右的来车在这转弯却不打转向灯。

A车停在路口等着左转，它在等B车过。而B车实际却要右转进这个路口，B车居然一直不打右转向灯，开到了路口一个右转走了

雪天开车五注意十提醒！！！

一到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项，为大家驾车出行提供一点帮助，五项注意：

1.起步

下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。

2.行驶

在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

3.刹车

除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。

4.路线

恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

5.上下坡

上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。

十大提醒

1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。

3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。

4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。

5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。

7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。

9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。

10、行驶中不得猛踩制动，猛加油，以免侧滑。

祝您一路平安。

新手驾车操作指南(教程大全)



新手驾车操作指南

图解：新手驾车操作指南

　　新手驾车完全图解是新浪汽车频道与人民交通出版社联合推出，以卡通图为主，生动翔实地讲解汽车驾驶的关键技术和动作要领，并适合汽车驾驶的初学者和对驾驶技能进一步提高的人群。本专题文章及图片版权归人民交通出版社所有，请勿转载。

[视频演示] 制作:王冬冬

·行驶位置、路线、加速时机、定位停车

·起步与停车、控制速度 倒车、通行位置与车道变换

·上下车及驾驶姿势 操控装置及使用方法 交叉路口通行

·合流驾驶、选择通行位置、变换车道、复杂路线驾驶

·直线直角、弯路坡道及狭窄S形路的通过 自动挡车驾驶

关于驾驶

新手上路十大事项

冬季驾车七大险情

雪中行车十条技巧

夜间行车七大注意

雾天行车注意事项

越野驾驶技术攻略

雨天行车七大要素

更多驾驶技巧制作：王冬冬





　　操作基础

上下车与驾驶姿势

练习目标：建立上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。[全文]

操控装置及其使用方法

练习目标：充分理解控制装置作用，保证正确使用。[全文]

起步与停车

练习目标：能够按照正确的操作顺序起步与停车。[全文]

控制速度

练习目标：能够实现加速、减速，保持速度平稳行驶。[全文]

行驶位置和行进路线

练习目标：直线、平缓曲线行驶;选择合理行驶位置和路线。[全文]

掌握起步与加速时机

练习目标：掌握起步与及时加速的时机和方法。[全文]

定位停车

练习目标：能够将汽车停到预定位置。[全文]

曲线和直角弯道的通行

练习目标：适应弯道，选择适当的行驶位置和行驶速度。[全文]

坡道行车

练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当速度和挡位。[全文]

倒车

练习目标：选择适当行车路线和速度，安全、平稳地倒车。[全文]

狭窄S形路和直角弯路的通行

练习目标：适应狭窄道路上的行车感觉,选择路线和速度。[全文]

通行位置与车道变换（并线）

练习目标：根据道路状况选行车位置，适时变更行车路线。[全文]

路遇障碍物时的行驶

练习目标：能尽早发现路障，选择安全行驶路线和速度。[全文]

按标志标线行驶

练习目标：提前正确看到必要的标志标线，按其指示行驶。[全文]

按信号灯行驶

练习目标：提前看到信号灯，按照信号灯指示行驶。[全文]

交叉道口的直行

练习目标：掌握交叉道口交通情况，安全地通过交叉道口。[全文]

交叉道口的右转

练习目标：注意交叉道及其附近的交通情况，能够以安全的行车速度和方法通过交叉道口。[全文]

交叉道口的左转

练习目标：通过交叉道口时首先要观察交叉道口附近的交通情况，以安全的速度和方法通过交叉道口的左转。[全文]

视线不好的交叉道口的通行

练习目标：要充分认识视线不好的交叉道口通行的危险性，以安全的速度和方法通过交叉道口。[全文]

通过铁路交叉口

练习目标：在铁路交叉口之前停一停，用眼睛看同时听声音确认安全后迅速通过，如果发现有危险，必须迅速停车。[全文]

自动挡汽车的驾驶

练习目标：理解自动挡汽车的特点，掌握其基本驾驶要领。[全文]

自动挡汽车的急加速和急速起动方法

练习目标：掌握自动挡汽车急加速、急速起动、迅速停止。[全文]

练习效果的检验

练习目标：对场地道路以及交通情况的正确认识、判断，连续操作，能够按照规则进行平稳驾驶。[全文]

上路行驶



新手驾车操作指南

图解：新手驾车操作指南

　　新手驾车完全图解是新浪汽车频道与人民交通出版社联合推出，以卡通图为主，生动翔实地讲解汽车驾驶的关键技术和动作要领，并适合汽车驾驶的初学者和对驾驶技能进一步提高的人群。本专题文章及图片版权归人民交通出版社所有，请勿转载。

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练习目标：建立上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。[全文]

操控装置及其使用方法

练习目标：充分理解控制装置作用，保证正确使用。[全文]

起步与停车

练习目标：能够按照正确的操作顺序起步与停车。[全文]

控制速度

练习目标：能够实现加速、减速，保持速度平稳行驶。[全文]

行驶位置和行进路线

练习目标：直线、平缓曲线行驶;选择合理行驶位置和路线。[全文]

掌握起步与加速时机

练习目标：掌握起步与及时加速的时机和方法。[全文]

定位停车

练习目标：能够将汽车停到预定位置。[全文]

曲线和直角弯道的通行

练习目标：适应弯道，选择适当的行驶位置和行驶速度。[全文]

坡道行车

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练习目标：选择适当行车路线和速度，安全、平稳地倒车。[全文]

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通行位置与车道变换（并线）

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练习目标：能尽早发现路障，选择安全行驶路线和速度。[全文]

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练习目标：提前看到信号灯，按照信号灯指示行驶。[全文]

交叉道口的直行

练习目标：掌握交叉道口交通情况，安全地通过交叉道口。[全文]

交叉道口的右转

练习目标：注意交叉道及其附近的交通情况，能够以安全的行车速度和方法通过交叉道口。[全文]

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视线不好的交叉道口的通行

练习目标：要充分认识视线不好的交叉道口通行的危险性，以安全的速度和方法通过交叉道口。[全文]

通过铁路交叉口

练习目标：在铁路交叉口之前停一停，用眼睛看同时听声音确认安全后迅速通过，如果发现有危险，必须迅速停车。[全文]

自动挡汽车的驾驶

练习目标：理解自动挡汽车的特点，掌握其基本驾驶要领。[全文]

自动挡汽车的急加速和急速起动方法

练习目标：掌握自动挡汽车急加速、急速起动、迅速停止。[全文]

练习效果的检验

练习目标：对场地道路以及交通情况的正确认识、判断，连续操作，能够按照规则进行平稳驾驶。[全文]

上路行驶

上路驾驶前的准备

练习目标：针对上路驾驶提前做好检查准备工作。[全文]

合流驾驶

练习目标：敏捷安全地加入到车流。[全文]

在车道中选择适当的通行位置

练习目标：适应道路路线线形，选择适当的行驶位置。[全文]

变换车道

练习目标：根据交通情况，抓住时机变换车道。[全文]

按照信号灯、标志标线的规定驾驶

练习目标：注意信号灯、标志标线，按照信号灯、标志标线的规定行驶。[全文]

交叉道口的通行

练习目标：注意交叉道口及其附近的交通情况，以安全速度和方法通过交叉口。[全文]

保护行人及非机动车

练习目标：注意行人和非机动车，以保证安全地驾驶。[全文]

各种复杂路况的驾驶

练习目标：能够观察道路以及交通状况，安全地驾驶。[全文]

临时停车与停车

练习目标：在适当场所，使用适当方法练习停车。[全文]

掉头、纵向停车

练习目标：适应停车地点情况，能够安全停车、开出汽车。[全文]

紧急制动

练习目标：体验高速度行驶，理解危险性，能够根据道路形状选择行驶速度。[全文]

自己认路

练习目标：自主地选定行驶路线，能够一边注意其他交通情况，一边进行选择道路驾驶。[全文]

特殊情况的练习

练习目标：根据地理位置不同，掌握必要的特殊驾驶技能。[全文]

高速公路上的驾驶

练习目标：了解高速公路的特殊情况，以便能安全地驾驶。[全文]

危险情况判断

练习目标：预测与其他交通相关的危险，选择危险性尽可能小的路况驾驶。[全文]

练习效果的检验

练习目标：对场地道路以及交通情况的正确认识、判断，连续操作，能够按照规则进行平稳驾驶。[全文]

上路驾驶前的准备

练习目标：针对上路驾驶提前做好检查准备工作。[全文]

合流驾驶

练习目标：敏捷安全地加入到车流。[全文]

在车道中选择适当的通行位置

练习目标：适应道路路线线形，选择适当的行驶位置。[全文]

变换车道

练习目标：根据交通情况，抓住时机变换车道。[全文]

按照信号灯、标志标线的规定驾驶

练习目标：注意信号灯、标志标线，按照信号灯、标志标线的规定行驶。[全文]

交叉道口的通行

练习目标：注意交叉道口及其附近的交通情况，以安全速度和方法通过交叉口。[全文]

保护行人及非机动车

练习目标：注意行人和非机动车，以保证安全地驾驶。[全文]

各种复杂路况的驾驶

练习目标：能够观察道路以及交通状况，安全地驾驶。[全文]

临时停车与停车

练习目标：在适当场所，使用适当方法练习停车。[全文]

掉头、纵向停车

练习目标：适应停车地点情况，能够安全停车、开出汽车。[全文]

紧急制动

练习目标：体验高速度行驶，理解危险性，能够根据道路形状选择行驶速度。[全文]

自己认路

练习目标：自主地选定行驶路线，能够一边注意其他交通情况，一边进行选择道路驾驶。[全文]

特殊情况的练习

练习目标：根据地理位置不同，掌握必要的特殊驾驶技能。[全文]

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练习目标：了解高速公路的特殊情况，以便能安全地驾驶。[全文]

危险情况判断

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练习效果的检验

练习目标：对场地道路以及交通情况的正确认识、判断，连续操作，能够按照规则进行平稳驾驶。[全文]

低油耗的秘密(耐心看完)

同一辆车在不同的驾驶对油耗的影响是什么样的程度？开的好的人跟开的不好的人的差别会有多大？

刘立全：这是非常大的。咱们从各个渠道得能够得到这样一个信息，现在我们都反应慢加油，低速行驶是省油的，这是没有错，但是低速到什么程度？这是很关键的。常见的轿车，以桑塔纳为例，最经济的省油速度应该是在70公里每小时，如果超出这个公里数，马上会费油的。我看了御翔的一个手册，他是等速行驶90迈的时候，是最省油的。

很多车主所谓的保养就知道换机油机滤或者是机油三滤。车的发动机是车的心脏，这是很多车主比较关心的，而且是比较关注的。实际上保养包含的内容比较多，比如说发动机保养，比如说底盘的保养。现在很多厂家和维修站都说五千公里保养做什么，一万公里保养做什么，三万公里保养做什么，有比较明确的列表。很多车主对这个不是很清楚，可能就忽略这一块。但是有的维修站会提醒客户。比如说保养得好，我该换空滤，空滤时间长了肯定会脏，脏的话，会影响阻力，阻力大了肯定会影响油耗。空气进得少了，燃油还喷那么多，混合率比较浓，肯定会增加油耗。如果你经常做保养，还可以减少噪声。如果里面比较脏的话，声音肯定会发闷。

现在我们就说清洗这一项，对节油（福美来、海福星、海马3）是非常关键的。就拿进风系统来说，里面的东西如果脏了，会对进风形成阻力。现在的电子节气门，你加油他没有反应。你控制他的时候他不执行。也可以直接影响到变速箱。自动挡的变速箱也需要机心门。包括燃油、动力性、驾驶的舒适型都会变差。这一块我们好的产品也非常好。燃烧室前些年做清洗的不是很多，最古老的办法就是用机碳，机碳多了以后会直接改变压缩比，可以造成高温、炙热燃烧造成发动机噪声加大，尤其很多客户说，现在跑高速，为什么噪音那么大？很有可能就是机碳过多造成的。现在有很好的产品可以做到不解体的清洗。还有燃油系统，燃油系统如果该清洗的不清洗，按照当时的技术，使用一段时间以后，我们的燃油系统就会堵塞，各缸喷油不均，造成供应不好，也会费油。现在流行润滑系统清洗，现在也被专家们认可。尤其是进口的一些精益的发动机，到国内以后往往出现爆瓦了，实际上是油道堵了，尤其是北方灰尘比较多，各种杂质非常多，我们的机油开始清洗下一些东西来，还要形成一些残渣，把油道堵死，进口的发动机油道非常细，经常出现大众系的奥迪，日本的474发动机，非常容易出现这样的情况。发动机挺好的，忽然一下就爆了，所以清洗保养这一块是非常重要的。

主持人：我们对节气门、燃油系统、润滑系统的清洗对油耗的影响也是非常大？

刘立全：对。燃油系统、包括排气系统，现在也出现产品非常好的。三滤，如果不清洗好的话，也会影响排放。只有进气通常，排气干净，才能保证它的性能。燃油消耗也会有所控制。

主持人：因为整个汽车也是一个系统，它从开始空气进来到燃油喷射，再到燃烧，再到排气，如果只做了前半部分，后半部分堵了，前半部分就会出事倍功半的效果。如果是一整套下来的话，对燃油系统就会非常好？

刘立全：现在各种清洗设备市场非常普遍，包括4S店和专业店都认可这个东西，但是往往清洗完不成效果，客户不认可，清洗完了以后，我的车没有好用，反而恶化了，这就是维修技师的判断，假设我判断的是排气系统出问题了，您清洗完了以后并不是这个系统出问题，清洗没有效果。还有一点是操作不当。包括我们很多的车，电子节气门这一块，您清洗的时候要有一定的流程，如果你清洗不当会造成一定的问题。清洗的方法也很关键，同样用这个设备，如果清洗不当是有问题的。

主持人：王老师，你们在工作当中有没有遇到一些车主说自己车油耗特别高，询问你帮忙解决一下问题。

王桂成：有这种问题。但是客户投诉问题以后，我们怎么处理呢？第一，看你的费油跟别的情况下对比，我一个月前也用这个车，现在跟一个月相比我费油。你首先要给他判断是不是确实费油，如果确实是费油，你要用一下设备，你拿尾气分析仪测一下尾气，看碳氢是不是合格，看氧气、二氧化碳，如果费油，一般来说一氧化碳要超标，碳氢也要超标，如果这几项超标的话，肯定是费油，根据这几种情况再判断到底是燃油系统的问题、还是进气系统的问题还是点火系统的问题。很多的元器件换了以后都有可能引起费油。如果喷嘴不经常清洗，会堵塞，原来跑120，油门给一点就可以上去。现在喷嘴堵了，你要想让它达到这样的速度，你要多给一些油，油门加大，才能达到这个效果。无形中肯定要费油。从点火系统，点火能量不够，或者是火花塞变细，点火能量低了，燃烧不好。如果你要达到同样的时速和动力，就要加大油门。包括空气流量计，这些坏了以后，都有可能会导致费油。

主持人：刚才我们谈到了发动机和发动机周边的系统对燃油的影响。

车子的制动、轮胎、避震、车窗等等这些部件中，哪些东西对油耗的影响会比较大？可能有的有影响，但是很微小，我们在跟燃油系统计算的时候可以把它忽略掉。

刘立全：底盘这一块，费油可能是阻力大造成的。假设我们是四轮定位。车运转起来，轮胎就较着劲走了，增大了很大的阻力。比如说轴承坏了，行驶阻力非常大。包括刹车，如果刹车该保养的没有保养，会造成刹车拖至，过一段时间才回位。如果手挡调得不当，也会造成阻力。还有轮胎型号、有的车主为了平顺、用比较宽的轮胎，这对燃油的影响是非常大的。如果轮胎磨损得特别严重，没有花纹了，还会形成打滑，摩擦力也会增加。

主持人：刚才刘老师讲了底盘、刹车系统、轮胎对车的影响。可能轮胎的问题有的网友不是很在意。但是刚才刘老师讲了，你轮胎花纹磨损以后，对油耗的影响是非常大的。我们就轮胎再说一下。现在很多网友喜欢改装，包括轮毂和轮胎。我宽度没有变，只是加大轮圈，我原来是15寸的，现在变成17寸的。这有没有影响？

王桂成：轮胎从行驶的安全性和燃油的消耗性都有一定的影响。根据这个车型，不同的车型要配不同的轮胎。不同的用途也要配不同的轮胎。比如说雪地用，有雪地轮胎。雪地轮胎不可能在普通的地方用，如果用了肯定会增加阻力，因为本身雪地轮胎是防止打滑的。如果在普通的路面也用这个轮胎，肯定要增加油耗。现在很多轮胎能够排水。有排水槽，如果你不带这个排水槽，这个水形成阻力，长时间行驶以后，也会产生比较大的阻力。如果使用排水轮胎，顺着旋转方向可以把水排出去，可以减少它的阻力。还有一个是胎宽，它的行驶平稳性比较好，但是跟地面的接触面积比较大，跟地面的摩擦力也会比较大。我到底什么时候选择什么样的轮胎，在我不同的用途要选择不同的轮胎，我到底是想越野用，还是普通市区用。根据不同的使用环境决定你选择什么样的轮胎。

主持人：我们在选择的时候，比如说我真的是要改装，我换大轮圈或者是小轮圈，对油耗有没有影响？

刘立全：有。首先我不赞成改装，一般改的轮圈都不是原厂出的，是为了美观。第二，厂家选择一个轮胎以后，会对这个轮胎进行各种参数的标定。宽窄变一下问题不大，如果你把轮胎的直径改变了，包括你的里程表跟原来的也不一样了。现在电子稳定系统、防滑系统，带有高科技的东西更不适合轮胎随便改动，对它的工作是有影响。

越开越费油。为什么呢？就是因为保养不当，如果这个车是按时保养的话。假如说是六万公里的车，把里面的机碳脏了都清洗出来它会比原来新车更省油。机碳是高温燃烧下生成出来的，如果机碳脱落下来，会把汽油门卡掉。有人说我的车费油，你要是慢慢的费油，费油不太明显，大部分是保养不当造成的。如果说非常费油，原来是10，现在是15了，这个车就有问题了。也许你的点火缸接触不良。如果就是费一两个油，我建议你保养一下，不但不会费油，而且会比新车还省油。

主持人：我们通过适当的保养是可以打破这个常规的？

刘立全：对。

主持人：还有网友问，新车首保前油耗会高一点，首保过了以后会下降。比如说首保前油耗在10个多，保养后油耗就会变成7个多。王老师您觉得这是什么因素在起作用？

王桂成：这一块我深有体会，因为我刚买了一个新车，对这方面深有体会。我刚买的时候是耗7个油，做完首保以后是6个油，我也想为什么，理论上来说应该是这样，新出厂的车，装配和加工方面都有一些毛刺，或者说装配的时候没有完全到位，需要磨合一段时间，比如说钢筒或者活塞，也需要磨合一段时间以后，才会形成比较理想的油膜，不管是密封性还是润滑性都达到了首保的效果。首保以前主要是润滑起了作用，机油有四个作用，润滑、清洗、密封、冷却的作用。尤其是清洁的作用，把毛刺都清洗掉了，所以密封也好了，摩擦阻力也减少了。把这些旧的东西弄下来以后，再换上新的机油，摩擦阻力小了，各个方面相对来说比以前也好得多。产生的功率相对比以前多了，油耗也降下来了。

主持人：说到新车首保就不得不说到一个话题，就是拉高速的问题。很多网友说拉高速会对新车的性能，包括对节油（福美来、海福星、海马3）的性能有很重要的影响，刘老师对拉高速究竟是怎么看的？　　刘立全：拉高速对新车的影响是不大的。为什么拉完高速的车，我们很多的客户跑完一次长途回来，就说我这个车很长时间好使，其实它的根据清洗的作用是一样的，连续高速会把里面的机碳给振掉，排出来，才达到了车动力的增加。主要是动力在增加，机碳在连续高速的时候会排出来，尤其是我们长期在城里用的车，总也跑不出来，这种情况下产生机碳非常快，拉一下高速这个车马上好使。它跟清洗完的作用是一样的。

主持人：说到拉高速，网友会产生一些误区，网上的说法也会比较多。您两位对拉高速，什么时候拉，该怎么拉有什么看法？

刘立全：你只要觉得你这个车提速感觉慢，就可以拉一拉，你使这个车你知道，我最近没有跑高速，我总是跑短途，不但跑得满，而且还很短，这样的车跑四五千公里就拉一下，否则的话这个车子越开越费油。

王桂成：有点类似于人的运动一样，每天活动量增加一点，每天活动量增加一点。长时间，能够把自身的性能充分的发挥出来，如果你天天不运动，人越呆越懒，越不愿意动。本身他有这个能力，但是老是不运动，也发挥不出来。

主持人：如果我上下班一个月，平常没有机会去高速，去外地。这样的情况下，我们怎么样达到拉高速的效果？

刘立全：这确实是一个问题。最没有办法的办法，可以找一个没有人的地方，把车加油到4千转，维持两分钟，这个车立马会有一个变化。不要太高，就到4千转维持两分钟。

王桂成：底盘这一块也有很多，拉了高速也是一样。比如说传动部分，因为新车有时候会比较紧，如果你老是在比较高速的状态下磨合它，也对充分发挥它的性能有好处。

主持人：新车我是首保前拉高速，还是之后拉高速？这有没有要求？

刘立全：首保前千万不要拉高速。即使首保做完以后短期也不要拉高速，拉高速是在两万公里以后，车磨合得比较好了，产生一些机碳了，再拉高速。拉高速主要是为了排出机碳，一两万公里的时候拉高速是没有必要的。

主持人：有网友问，空气滤清器对油耗有没有影响？我们刚才已经讲到有影响了。这位网友又问了，我们会经常拿高压气压枪吹一下做用。我们是另外换一个还是吹一下还可以再用？　　王桂成：原则上是不能再用的，压缩空气的压力是比较高的，假如说你吹了以后，这合成橡胶树脂，你吹完以后会破坏它的结构，原来是很平的，吹了以后有一些小毛刺，它的结构就变了，过滤灰尘的效果肯定没有原来的好。但是你能不能感觉出来，感觉并不是很大。如果长期这样，肯定对发动机的活塞磨损是比较大的。如果长期这样做以后，肯定会加剧发动机的磨损，也会间接的导致油耗的增加。

主持人：因为我们知道北方的灰尘很大，两位觉得在我们平常使用的路况、天气情况，空气滤清器多长时间换一次？

刘立全：我的建议春天和秋天的时候北京的风沙是最大，最好是保养一次就把它换掉了。夏天的时候可以使用一两万公里，还是没有问题的。

主持人：还有网友问，有一些使用年限非常久的车型，水箱内有一些水垢，水垢会不会对发动机的散热产生影响？会不会影响到油耗？

刘立全：会。看你水垢到什么程度，其实我们对油耗有很多的东西都可以影响。如果水箱有水垢的时候，肯定是散热不好，冬季影响不大，夏季，我的电子扇本来是可以不用的，但是因为散热不好，所以必须要用电子扇，它也是会费油的。

王桂成：刚才说的电子扇这一块，电子扇转的频率高了，目前科学技术比较高的情况下，有一个电压的修正，如果有修正的话，还会好一些，如果没有修正，因为用电量过高，会导致点火的能量变弱。还有一种情况，它的风扇是过油风扇，完全靠发动机的动力来驱动的。它不通过电来驱动，是通过过油的，发动机的散热不好，老是处于高温状态，也是消耗发动机动力，也会消耗油耗。

主持人：谈到电的问题，现在改装音响对油的影响会不会很大？

刘立全：不会很大。现在包括加警报、加警灯，这对油耗的影响是比较大的。如果每天早上起床以后，把电瓶充上电，电瓶会大量的给它补充电，但是这些东西耗电量不是很大。

王桂成：用电设备多了以后，蚝油不蚝油，就是决定你发动机工作的时候能不能保证他的点火能量。现在很多车用的电子设备越来越多，很多车也是用两块电瓶，但是它的工作性质也不一样。有的车专门有一个系统叫电源管理系统，他通过这个系统跟发动机点火随时监控。

燃油系统多长时间清洗一次？以北京为例？　　王桂成：比如说燃油系统，一般的从现在的车主一般都是上班族，每年行驶两万左右，喷嘴一年洗一次。汽滤这一块原来有一个习惯的做法，换三次机油换一次汽滤，换两次机油换一次空滤，为什么这样提呢？也是根据每年平均跑两万公里来计算的。这是从燃油系统和进气系统，一年清一次三元，基本上都是在两万公里。

主持人：一年两万公里把进气系统、排气系统都可以清了？

王桂成：一年把这一套都清了。

刘立全：有的车发现发动机废油的时候，也会出现一个现象，发动机运行得不是很平稳。一些重要的部件需要经常更换。还有火花塞，厂家建议普通火花塞两万公里一换，我的朋友我建议他们最多别超过四万，你不换，即使没有发现什么问题，对燃油一定是有影响的。我最近专门了解了火花塞，也做了一些实验。火花塞不但到公里应该换，大部分的火花塞都是应该升级的。我最近使了一些好的火花塞，对燃油的影响非常大，动力也非常好。我用了日本原装的火花塞，虽然价钱高一点，从动力性和经济性都非常好。

王桂成：包括以前所说的白金火花塞。普通火花塞分单级、双级、多级，多级的变化能力比较强，燃烧比较充分，相对来说也比较省油。刚才刘先生说了一级火花塞和白金火花塞，第一个动力性增强，第二是省油。

机油的选择对这个有没有特别的影响？现在的网友疑问比较大，原厂的机油是不是要用，是不是要用红壳，或者是蓝壳？　　王桂成：现在很多厂商都是一种机油一年四季都可以用。对北京来说还好一点，但是到东北，一定要选择性的用机油。原来我们出现过这个问题，在北京买的车，在北京加的油，回东北用。东北的温度比较低，油就比较粘稠，早上着车就打不动了，就是机油没有选择好。现在有5W40，10W40。为什么要分呢？主要是根据温度粘稠度不一样。在比较暖和的情况下，可以选择相对比较稠的机油，如果在比较冷的情况下要选择相对比较稀的机油。在油品这一块，为什么又有红壳，又有蓝壳，又有灰壳，因为他们使用的添加剂不一样，所以机油的性能不一样。有的发动机稳定性不是很好。假如说换的周期短还可以，如果周期比较长的话，为什么要用灰壳，原来五千公里一换就可以延长到七千甚至一万。他可以延长更换的周期。你选择的只要符合厂家的推荐，使用说明书上都有厂家推荐的几点，只要不低于这个级别，都可以用，当然是越高越好。就像吃东西一样的，你吃玉米的肯定环保，但是越吃越好。

主持人：如果给每个级别的车推荐，就从壳牌，黄壳，蓝壳。十万块钱以下的，十万以上的，二十万以下的，包括二十万以上的，你给这三个级别的车推荐一下。

刘立全：机油和火花塞的选择是很有学问的，并没有什么标准。机油，API，美国石油协会的标准。我们要满足原厂要求的级别，比如说我要求的是O级的，L级的，不能低于这个级别。到保修期间到专业厂，他是满足我这个车用就可以了。尤其是北京，现在是恶劣环境下行驶，总在堵车，夏天又高温，32度的环境就是高温。除了把API级别选对以后，最大的难度是选黏度，现在如果是新车，选5W30，5W20、5W40，通吃，你在什么环境下都可以用这种机油。但是价格（福美来、海福星、海马3）稍微高一点。比如说我是跑10万公里以后的车，我的黏度级别会选择高一点的。因为我要磨损，我不能选择太稀的机油了，对车的保护性更好。当然机油是越稀越好的，越稀，发动机越省油。常见车，现在的索纳塔、于祥，厂家推荐B级以上的，我们用的是黄壳。现在红壳已经达到勾级了。理论上来讲，奥迪都可以用。但是我们建议使的是黄壳，普通车，桑塔纳这种老款车，红壳足以，但是黏度一定要选好。

主持人：基本上跟红壳蓝壳这种级别影响不是很大，对黏度的影响比较大一些。我们选油哪个级别的都可以，但是你要把粘稠度选低一点的？

刘立全：对。尤其是冬天，W级别的，既使是冬季机油，冬天夏天还是有一些差别的。冬季的时候，我们可以把黏度选得低一点。夏天选择5W40的，冬天选择30的。

除了机油之外，我们还有其他的需要保养的东西对油耗会产生比较大的影响吗？　　王桂成：因为到冬天了，风沙也比较多，从发动机这一块，做三滤，要保证空滤的工作性能。除去发动机之外，底盘部分也需要做保养。比如说交接部分，交接坏了以后，润滑油已经没有了，会增加它的磨损，也会增加它的阻力，也会间接性的影响到燃油消耗。到了冬天，一定要保证能够启动的电瓶，如果电瓶不好，也会影响启动，你越不着的越打马达，一打马达就要喷油，时间很长不着，也会额外的消耗一些燃油。冬天电瓶维护也是很重要的。如果是加水的电瓶，要看它的比重，看电瓶用了多长时间了，有没有鼓包、老化，都有专业的仪器测它的属性。

主持人：刚才我们谈到了机油的选择，电瓶的维护保养。发动液呢？

刘立全：市场上还是推荐两年一换，现在我们用的都是长效发动液，五年不换也是没有关系的。现在大家先到修车厂检测一下，它脏不脏，如果脏了就换掉。包括加水了，每次我出去以后，回来我加了水了，我就不妨换掉。实际上发动液是允许使用三到五年的。但是散热系统一定要重点检查一下。发动器，夏天的时候感觉不到太大的问题，但是冬天，发动机的温度会降低，会造成费油，还会造成暖风不良。入冬的时候把冷却系统重点检查。

主持人：冷却系统包括哪些东西？作为一个车主来讲，重点看哪些方面？

刘立全：我们到现场重点检查冷却系统，包括一些老化了，轻微的渗漏，这个管到年限以后就要更换。我们要检查冰点够不够，如果冰点够了，但是脏了，肯定也会影响循环的。再看电子上的线路有没有问题，有没有斜路。

主持人：刚才主要讲了发动机的保养和散射系统冬天最主要的几个方面。冬天我做油路的清洗，需不需要做？冬天对油路清洗和喷油嘴清洗有没有特别的事情？

刘立全：一样。

主持人：所以冬天还是只要关注我们之前讲的就行了？

刘立全：对。

主持人：今天我们最主要谈了两个话题，第一个是影响汽车油耗的硬件方面的东西，包括车主习惯方面的东西。第二部分，我们谈了怎么样保养来减少我们的油耗。相信广大的网友也会有很大收获，我自己也有很大的收获，感谢两位专家今天光临我们的访谈室，也欢迎下次继续来做客。

汽车内部图标指示





“汽车美容”的概念最初是1994年在我国出现，如今这个概念已被公众普遍接受，而且汽车美容中心已遍及全国各地。

“汽车美容”在西方国家被称为“汽车保养护理”，它已成为普及性的、专业化很强的服务行业。它是一种全新的汽车养护概念，与一般的洗车打蜡有着本质上的区别。

所谓汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行全新的保养护理。这些产品是采用高科技手段及优等化工原料制成，它不仅能使汽车焕然一新，更能让旧汽车全面彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。

汽车美容历史发展

“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Beauty”或“Car Care”。由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些国家的新车款式更新换代速度非常快，追新族们为得到新车而不源惦旧车贬值，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。换句话说，汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心的必然产物。

随着社会进步及人类文明程度的不断提高，汽车正以大众化消费品的姿态进入百姓生活，因而汽车的款式、性能以及汽车的整洁程度，无一不体现出车主的性格、修养、生活观及喜好。所以，许多人想让自己的“座驾”看起来干净漂亮，用起风光舒适。围绕这一目的，进行的一系列工作，就是许多人眼里笼统意义的“汽车美容”。

而今天的汽车美容由于借鉴了人类“美容养颜”的基本思想，被赋予仿生学新的内涵，正逐步形成现代意义的汽车美容。汽车美容新概念，不只是简单的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐涂胶自理和发动机表面翻新等一系列养车技术，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。

专业汽车美容

专业汽车美容与一般洗车打蜡汽车美容完全不同。专业性汽车美容不仅仅包括汽车清洗、打蜡，而且还包括了汽车护理用品的选择与使用、汽车油漆护理（包括各类漆面缺陷的美容、汽车划痕修复等）、汽车整容及装饰等内容，是一个复杂的系统工程。

一般来说，专业汽车美容，是通过先进的设备和数百种用品，经过几十道工序，从车身、车室（地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘吸尘上光）、发动机（免拆清洗）、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对较深划痕可进行特殊快速修复。

汽车美容类型一

●汽车美容之车表护理：无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗，漆面圬渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封蜡、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光、轮毂清洁处理、外饰条清洗、发动机外部美容、划痕快速修复、汽车漆表的沥青、焦油的去处、顶蓬去污翻新处理、汽车玻璃防雨防雾处理

●汽车美容之内饰翻新：顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护、全车桑拿、空调风口清洗、座套坐垫清洗、行李箱清洁护理、全车吸尘处理

●汽车美容之高级美容：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复、专业真皮修护

汽车美容类型二

现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护和汽车精品等几部分。

车身美容

车身美容主要包括高压洗车，除锈、去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理， 新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等项目。经常洗车可以清除车表尘土、酸雨、沥青等污染物，防止漆面及其他车身部件受到腐蚀和损害。适时打蜡不但能给车身带来光彩亮丽的效果，而且多功能的车蜡能够无微不至地呵护爱车，可以防紫外线、防酸雨、抗高温及防静电。

内部美容

内部美容主要分为车内美容、发动机美容、行李箱清洁等内容。其中车内美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门衬里的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、车内空气净化等项目。发动机美容则包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁(指的是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器)等项目。

漆面处理

漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、漆面划痕处理、漆面破损处理及整车喷漆。漆面处理不仅能使爱车永保“青春”。还能复原您不慎造成的划痕及破损。更好地保护车身，使汽车保值。

汽车防护

汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响，但却能很好地呵护爱车。

汽车精品

汽车精品是汽车美容的点睛之处，也是一种汽车生活文化的体现，它致力于把汽车营造成一个流动的生活空间，诸如车用香水、蜡掸、护目镜、把套、坐垫等。汽车精品带给人们的是一种贴身的关怀。

一分功夫一分精彩。美丽的背后绝不仅仅是追逐时尚的冲动，更多的是对另一种物质文化的把握。

汽车美容常识

一、不能用洗衣粉、洗洁精洗车

因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。

二、汽车沾上污垢后要及时处理

车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。

三、汽车内部要清洁保养

车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。

四、名车、新车应慎重选用车蜡

普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）

五、名车精打抛光水晶蜡步骤

首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层；最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。

汽车美容除臭杀菌大全

在这里我们将简单地介绍目前市面上常见的几种车内杀毒方法。这些杀毒方式多样，但原理大多还是物理杀毒、化学杀毒、离子杀毒、臭氧杀毒等，从发展趋势看，由于对环保的越发重视，汽车室内杀毒方法将更多地注重采用物理和离子杀毒的原理，化学杀毒方式则由于对汽车部件的损害和容易产生新的有害气体而日渐式微。

1、化学杀毒：

主要是用一些消毒剂对汽车进行喷洒和擦拭，通过化学反应的方式达到除去病菌的目的，这种杀毒方法的优点就是杀毒彻底迅速，施工简单易行，缺点也相当明显，后遗症较多，同时对汽车部??也有一定程度的损害作用，目前市场上常用的消毒液及使用方法如下?? 过氧乙酸：可用0.5%的过氧乙酸溶液喷洒汽车外表面和内部空间进行消毒，但消毒后要通风半小时以上。由于过氧乙酸具有腐蚀性和漂白性，所以车内的一些物品衣物最好先取出，消毒后对汽车的金属部件要进行擦拭。

84消毒液：通常这种消毒剂含氯量为5%，使用时必须加200倍的水进行稀释，如果不按比例稀释会有一定腐蚀性。84消毒液不具挥发性，对肝炎等病毒可通过浸泡起效，但对空中飘浮的飞沫没有什么作用。 甲醛消除灵：这是一种很新的车内杀毒产品和方法，目前在广州并不多见，主要是通过经过特殊处理的红色颗粒来吸附和消除车内的甲醛等有害气体，使用简单，但缺点在化学消毒可能会产生遗留症。

2、臭氧消毒：

这种杀毒方式在今年上半年“非典”时间曾经独领风骚，它主要是采用一个能迅速产生大量臭氧的汽车专用消毒机进行消毒。臭氧是一种具有广泛性的、高效的快速杀菌剂，它可以杀灭多种病菌、病毒及微生物。因此臭氧机制造出来的大量臭氧就可以在较短的时间内破坏细菌、病毒和其他微生物的结构，使之失去生存能力。臭氧的杀菌作用是急速的，当其浓度超过一定数值后，消毒杀菌甚至可以瞬间完成。氧化反应除去车内的有毒气体如CO、NO、SO2、芥子气等。与化学消毒不同，由于利用臭氧消毒杀菌一般不残存有害物质，不会对汽车造成第二次污染。因为臭氧杀菌消毒后很快就分解成氧气，对人体有益无害，缺点是目前广州各大美容店的臭氧机质量良莠不齐，同时每次杀毒价格过高。

3、离子杀毒：

这也是比较常见的一种车内空气清新方法，主要是通过购买车载氧吧释放离子达到车内空气清新的目的，事实上它不能算严格意义上的空气杀毒方法，而只能是一种空气清新和净化方式，优点是使用简单，基本不用车主动手，缺点也比较明显，空气净化过程缓慢，杀毒不彻底。

4、光触媒：

光触媒是最近才兴起的一种新的杀毒方法，它的工作原理其实很简单，就是利用二氧化钛这种光的催化剂，见光产生正、负电子，其中正电子与空气中的水分子结合产生具有氧化分解能力的氢氧自由基，而负电子则与空气中的氧结合成活性氧，二者均具有强大的杀毒杀菌能力，对于汽车车厢内常见的甲醛、氨、苯等有机化合物具有分解作用，同时还可以清除车厢内的浮游细菌。 由此可见，光触媒的主要杀毒要素为二氧化钛、太阳光等，因为二氧化钛只有在紫外线的作用下才能产生作用，同时需要一种不易被二氧化钛所分解的树脂将二氧化钛固定在车厢内，并让二氧化钛能够接受到阳光的照射，这也是光触媒技术上最大的优势。另外它的效果持久，一般施工一次可以保持功效2年左右，和蒸汽高温消毒需要经常施工相比，费用低廉。不过光触媒同样有自己的缺点，由于光触媒需要紫外线照射才能产生作用，而紫外线对人体有一定的副作用，但有些车主给自己的爱车贴了防爆膜，防爆膜的作用就是阻隔紫外线，因此贴了膜的车主一定要考虑二者会不会冲突。

5、竹炭杀毒

竹炭同活性炭一样具有发达的空隙结构、具有很大的比表面积和超强的吸附能力。竹炭是以高山老竹为原料，采用高温热解技术，历时20多天精心烧制而成。竹炭每克比表面积高达500-700㎡，具有极强的吸附能力对苯、甲醛、丙酮、氨、一氧化碳、二氧化碳有吸附分解作用，属纯天然绿色环保产品专用除臭、杀菌、防霉、吸潮、防虫、防蛀、净化空气，竹炭目前是日本、韩国、台湾最为流行的纯天然吸味除臭调湿剂，在广州、深圳及国内一些大城市都有销售。

汽车美容自助选择

在汽车的日常使用中，如果对它只用不养，这就容易加速汽车的磨损和老化；如果把它开进路边小棚，用破布、几桶水或高压水枪“呵护”一番，表面上把车子洗得干干净净，其实是在对汽车实行破坏性清洗；如果把汽车开进汽车“美容院”，虽然能护理周到，但花费不小。其实，最经济、最简捷的美容手段可以说是自己动手，开展汽车自助美容。当然，这必须是在自己能处理的范围之内。以下简介几种自助汽车美容方案：

1、高级护理方案

（1）特点：美容品全部采用纯天然材料制成，PH值呈中性。通过日常护理，可起到抗氧化、防酸、抗紫外线照射、防老化作用，并赋予车辆以自然光泽、散发清香之气。

（2）适用范围：高档汽车的日常护理。

（3）选材：纯天然洗车液、纯天然车蜡、车轮清洗保护套装、真皮清洗上光保护剂套装、内饰保护剂。

（4）简要操作步骤

1）取纯天然洗车液，并根据产品浓度稀释、搅匀，用软毛巾或海绵擦洗汽车，然后用无纺棉或软毛巾轻轻抛光。

2）取纯天然车蜡，轻轻摇匀，用柔质布把蜡薄薄地涂在车体上，每次按半平方米涂擦，并擦除多余积蜡，稍后用干净布轻轻擦除多余积蜡。

3）根据车轮情况，取车轮清洗剂对车轮进行处理。大约10MIN后冲洗干净，用洁布擦干，再涂上保护上光剂。

4）取真皮清洗剂喷涂于柔软毛巾或无纺布上，均匀涂于皮革表面，然后用另一块布擦干。再在阳光下预热皮革10-15MIN，将真皮上光保护剂摇匀，在柔软毛巾（或无纺布）上倒上少许，均匀地涂擦在皮革件上，并立即用另一条柔软毛巾（或无纺布）抛光。然后用内饰保护剂喷于车内仪表台等物上，用无纺布擦拭干净。

2、普通护理方案

（1）特点：利用特殊的高科技配方增光聚合物，润滑性能好，能有效无损害地洗去污渍，且使氧化严惩的车漆经抛光后得到较好地修复，并能对清洗的物件起保护作用，防止紫外线破坏及老化。

（2）适用范围：中、高档汽车的日常护理。

（3）选材：高科技洗车液（适用于各种车漆）、聚脂上光镀膜蜡、轮胎泡沫清洗剂、轮胎泡沫清洗上光剂、仪表台皮革上光保护剂。

（4）简要操作步骤

1）取高科技洗车液，并根据产品浓度稀释、搅匀，用软毛巾或海绵擦先汽车，然后用无纺棉或软毛巾轻轻抛光。

2）取聚脂上光镀膜蜡，轻轻摇匀，用柔质布把蜡薄薄地涂在车体上，每次按半平方米涂擦，并擦除多余积蜡，稍后用干净布轻擦抛光。

3）根据车轮情况，将轮胎泡沫清洗剂对轮胎进行清洗，然后用洁布擦干，再涂上保护上光剂。

4）取真皮清洗剂喷涂于柔软毛巾或无纺布上，均匀涂于皮革表面，然后用另一块布擦干。再在阳光下预热皮革10-15MIN，将真皮上光保护剂摇匀，在柔软毛巾（或无纺布）上倒上少许，均匀地涂擦在皮革件上，并立即用另一条柔软毛巾（或无纺布）抛光。然后用内饰保护剂喷于车内仪表台等物上，用无纺布擦拭干净。

3、新车护理方案

（1）特点：配方较柔和，不伤原有车蜡，在新车表面形成致密的保护膜，能有效地防水、防酸碱及其他化学物质的腐蚀，为新车驶入变质环境提供理想的保护。

（2）适用范围：各种新车或翻新车。

（3）选材：泡沫洗车上光剂、隐形车衣、透明保护剂。

（4）简要操作步骤

1）取泡沫洗车上光剂喷于车体，用海绵或软毛巾擦拭，然后用清水冲净即可。

2）取陷形车衣，摇匀，在软布或海绵上倒少许，轻轻以圈状打匀，稍后用干净软布擦净。

3）取透明保护剂，摇匀，时节于擦净的皮革、橡胶等表面，再用干净布擦净。

汽车美容市场浅析

一、汽车美容的市场前景

美国人口总数不过两亿多，可轿车保有量却高达1.3亿辆，平均每1.3人拥有一辆。而我国拥有12亿人口，轿车保有量却不到两百万辆，平均每千人才拥有一辆，差距是如此之大！就算与亚洲其他国家相比，我国也算是落后的。

根据汽车行业专家们的预测，随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会有飞速提高。在不久的将来，开车将会是人们普遍掌握的生活技能，轿车也不再是特权人士的标志，而将是人们出门的代步工具。那么当人们拥有一辆自己的爱车时，无疑会翔倍至。汽车的平时清洁护理和定期美容保养，必然成为人们日常的消费内容。

另一方面，我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。这就使汽车美容护理业的存在和发展更具备了条件。

二、存在的问题

目前，汽车美容护理对大多数车主来说，还是一个比较陌生的概念。一批摇抹布的擦车族，依然使用洗衣粉、洗涤灵（对车漆有酸、碱腐蚀作用），一桶桶脏水污染着城市环境。据统计，每年落入擦车族手中的擦车费就有三个亿。

另外，由于汽车美容护理业具有灵活、操作简单、利润较高、风险较低等特点，因此国内的大量洗车店、汽车配件精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入汽车美容市场，以争得市场上的份额，致使市场竞争日趋激烈。

但是由于汽车美容专业化要求非常高，是一个全新的概念，所以它与一般的洗车擦车、打蜡上光等有着本质的区别。根据调查，目前市场上许多汽车美容店是“无专业正规培训”、“无专业名牌产品”、无专业机械设备“、无服务质量保证”的四无状况。而且，由于国家对这个新兴行业的管理制度尚不健全，加上消费者对本行业缺乏了解，所以市场上相继出现了一些东拼西凑起来的汽车美容用品。这些杂牌以巧妙的伪装和华丽的广告宣传，打着进口专业品牌的旗号，用一些假冒伪劣产品来坑骗广大用户。但随着汽车美容护理市场不断规范和人们消费意识的提高，伪劣产品将无处立足，无专业服务的汽车美容店若不改变现状也将会被淘汰。如何在汽车美容护理业立足、发展并壮大，已成为每一个业内人士所关注的问题。

三、问题的解决方向

首先是国家对此行业必需加强宏观管理，健全制度。1995年8月，国务院的一次电话会议明确要求各级市政府对擦车族予以取缔。1996年5月，在成都召开全国“关于规范清洗车辆管理的会议”，目的是要逐步对汽车服务业进行规范化管理。

其次，随着城市管理日趋完善，随着车族对汽车美容知识的普及和提高，以及汽车美容业市场的成熟发展，人们的消费意识的不断提高，上述现象会得到极大的改善，各种问题也会迎刃而解，并促使汽车美容业向着健康、快速发展的轨道上前进。

专业汽车美容与汽车打蜡的区别

[编辑本段]

1、专业汽车美容的主要操作工序

（1）全车外部冲洗大块泥沙。

（2）全车外部清洗去油污、静电。

（3）新车开蜡，深度清洗。

（4）漆面胶油、沥青、鸟粪等杂物处理。

（5）玻璃抛光增亮翻新。

（6）玻璃清洁、防雾处理、加装防冻清洁剂。

（7）发动机表面清洁、翻新、内路护理。

（8）全车的除锈、防锈、防腐蚀处理。

（9）底盘清洁护理。

（10）漆面桔皮等特殊现象的处理。

（11）漆面一度抛光翻新、去除深度氧化层、轻划痕。

（12）漆面二度抛光翻新、去除太阳纹、斑点。

（13）漆面增艳养护处理。

（14）漆面超级上釉、镀膜护理。

（15）保险杠装饰清洁翻新。

（16）车裙、挡泥板去杂质清洁护理。

（17）全车灯光及左右倒车镜清洁抛光翻新。

（18）轮毂飞漆、焦油、氧化层的去除，增光翻新。

（19）轮胎清洁增黑，上光护理。

（20）漆面深度划痕、局部创伤快速修复。

（21）车内室的全面除尘处理。

（22）车内室顶蓬除污翻新。

（23）转向盘、仪表台清洁上光护理。

（24）置物区、烟缸、音响区清洁。

（25）冷气出风口清洁处理。

（26）全车电路系统清洁防潮防老化护理。

（27）车门内侧的清洁翻新上光护理。

（28）真皮清洁、上光养护。

（29）车内丝绒表面的清洁、柔顺护理。

（30）行李箱除污清洁护理。

（31）车内室去异味、杀菌处理。

（32）全车电光、镀铬表面去除氧化层抛光翻新。

（33）全车检查。

2、服务效果

（1）漆面的翻新护理使旧车可以达到艳丽的新车效果，并能长久保持。更具有防静电、防酸雨、防紫外线的三防功能。

（2）发动机的清洗翻新可使发动机形成光亮保护膜并长久保持。

（3）风挡玻璃的修复抛光能使开裂和发乌的玻璃变得清晰明亮，完好如初。

（4）桦毂，轮胎的增黑清洁护理使汽车看上去更具风格。

（5）室内、后备箱内部的清洁整饰使室内更加洁净、温馨、华贵。

（6）漆面各种层度的划痕修复或补漆之后，可使汽车漆面完好如初。

（7）金属裸露部分的除锈处理可以保持多年不再生锈。

（8）发动机免拆清洗定期内路养护可终身不大修。

汽车美容洗车的方法流程比较及注意事项

一、手工洗车

正确选用洗车液体

汽车车体的清洗及除锈，是汽车养护最基本的要求，也是最常用的方式，目的是祛除对车体有腐蚀作用的各种污垢及交通膜。要使用专用洗车液，该类车液为中性，具有良好的防锈功能，其丰富的泡沫，在高水压力下，起到缓冲的作用，而且可以能够吸附和软化污垢，从而达到保护车体漆面的目的。不要使用强力有机溶剂清洁车体漆面，这样会对漆面造成不可逆转的伤害。

不要采用洗衣粉和洗洁精洗车，因其含高碱性成份，虽然洗去了车表的油污和顽固污渍，但会对汽车漆面造成损伤，轻者漆面失去原有光泽，重者漆面被严重腐蚀，可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。

清洗方法

1、使用清水配合高压水枪冲洗，水枪压力不要超过7MP，否则在面压水冲击下的沙粒有可能直接划伤漆面，高压水冲洗只能洗掉车表的灰尘及泥沙，对油污及其它污渍的祛除效果不大。

2、使用高泡洗车液配合泡沫机进一步清洗。这一步骤的主要目的是通过泡沫将第一步骤中仍残留在车表的污物吸附带走，软化沉积的污垢。

二、自动机械洗车

自动机械洗车是用大量的流动水冲洗车身，洗完后还会经过机器自动风干程序，可以把存留在车身所有缝隙里的水流全部吹出，起到了保护汽车内部部件的作用，同时，完全避免了泥沙划伤车漆的现象。

电脑洗车能自动闪避照后镜、旗杆等，确保汽车安全；电脑洗车洗净力强、含水量大、不伤车，对本身油漆的磨损程度为手工洗车的30%以下，电脑洗车刷压力均匀、洗车速度及方向稳定。测试结果表明：电脑洗车50次后车身油漆磨损小于万分之三毫米。

有刷自动机械洗车程序：

1. 车辆驶入洗车房，喷淋系统用水把车体通体喷湿，然后喷上泡沫洗车液。

2. 机械软性滚刷把车身刷洗一遍。

3. 喷水系统把车辆清洗干净。

4. 驱水剂均匀地喷洒在车体上，车身上的水分开始聚团，在重力的作用下开始滚落车体之外。

5. 鼓风机把车体吹干。

6. 车辆开出洗车房。

无刷免接触自动机械洗车程序：

1. 车辆驶入洗车房，喷淋系统用水把车体通体喷湿，然后又喷上单组或双组预洗车液。

2. 高压射流喷水系统把车辆清洗干净。

3. 车辆开出洗车房。

4. 护理人员用软布把车体擦拭干净。

汽车装饰

开放分类： 汽车、装饰、后备箱

目录? 基本概念

? 主要分类

? 外部装饰

? 外装攻略

? 室内装饰

? 内装攻略

? 后背箱装饰

? 新车必装

? 装饰四风格

? 注意事项

? 装饰警戒线

? 装饰四风格

? 注意事项

? 装饰警戒线

基本概念

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汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、这种行为叫做汽车装饰，所增加的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。

主要分类

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根据汽车装饰的部位分类，可分为汽车外部装饰和汽车内室装饰。

外部装饰

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汽车的外部装饰，主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行装饰。

其主要内容：

（1）汽车漆面的特种喷涂装饰。

（2）彩条及保护膜装饰。

（3）前阴风板入后翼板装饰。

（4）车顶开天窗装饰。

（5）汽车风窗装饰。

（6）车身大包围装饰。

（7）车身局部装饰。

（8）车轮装饰。

（9）底盘喷塑保护装饰。

外装攻略

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如何选购汽车玻璃贴膜

从用途上来说，汽车膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。除阳光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。

强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害；清晰的视野将保证行车的安全；舒适会明显降低驾驶员的疲劳感；防眩光就是大幅度降低可见光的强度，控制扰人的强光，使人的眼睛更舒适。在“国际玻璃贴膜协会（IWFA）”的技术手册上，防眩光被认为是“汽车膜所有性能中最重要的”。

汽车膜的质量包括不褪色、不起泡、不剥离、不脱落、正常使用无划伤。汽车膜的保质期至少五年，有的达8年以上，Johnson（强生）膜的GSN膜更是终生质保。复合膜如Johnson（强生）公司的玄武石GSN系列，不对收音机、手机、卫星信号等产生任何干扰，由于不含易挥发的金属元素，而具有更长质保期，可以说终生质保。这种膜既保留了金属膜的所有优点又克服了其缺点，因而更具人性化。

在阳光中，紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的汽车膜如美国Johnson（强生）均可以阻隔99%以上的紫外线。

选购时应该注意，首先是选品牌。著名品牌的制造商，都有一整套的质量保证体系，产品出厂前都经过严格检验测试，宣传材料上所提供的指标数据准确可信。著名品牌不仅有好的质量，更有完善的售后服务体系。

购买时要找大店，只有大店才有实力经销名牌产品，才有质量保证，才有贴膜技术和条件。要索要质量保证卡，并且一定要填写完整，连同正式发票一起保存。

冬季汽车贴膜应在室内进行

临近年底，天气逐渐变冷了，但人们的购车热情却未降低。不少购买了新车的读者询问现在给汽车玻璃贴膜是否必要，贴什么样的太阳膜较好以及贴膜注意事项。

■冬季贴膜注意事项

业内人士表示，中高档防爆膜都是用烤枪“烤”在玻璃上的，汽车玻璃贴膜要求技师具有1年以上的从业经验，尤其是前、后风挡玻璃有一定弧度，贴膜难度更大一些，对技师水平要求更高。据了解，汽车玻璃贴膜首先要用玻璃水把玻璃膜擦洗干净、晾干，第二根据玻璃尺寸裁好太阳膜，第三步运用“湿法”或“干法”将太阳膜烤在车窗玻璃上，第四步等待1-3个小时将车开走。

有关专家表示，冬季贴膜也是可以的。应该注意的是必须在室内的无尘环境下贴膜，防止灰尘颗粒夹在玻璃和膜之间。在天气特别冷的时候，车子开进贴膜车间，要等上一会儿，让玻璃温度接近室温。在烤膜的时候，时间一定要把握好，不然前后风挡的玻璃容易烤裂，万一裂了是要给客户赔偿的。

有关专家指出，贴膜是有风险的，因此最好到汽车4S店或正规美容店进行施工，那里一般都有质量保证书和正规发票。

汽车贴膜大有讲究

驾车一族通常会为自己的爱车装贴太阳膜。然而现在的汽车贴膜品种繁多、良莠不齐，由于一般车主对膜的知识了解不够，贴膜前的盲目所导致利益受损也时常发生。对此，国际窗膜协会成员龙膜的有关专家，对如何选择正确的车膜做了如下介绍：

人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会挑选深色的太阳膜。殊不知，一般的黑纸“膜”、茶纸根本就不隔热。膜的隔热与否和膜中是否含有隔热层有关。专业的膜颜色虽然很浅，却可把烈日下每平方米900瓦的太阳辐射热量阻挡掉700瓦，低档的无专业阻隔层的深色膜最多只能阻隔300瓦的热量。所以汽车膜隔热与否及隔热能力的大小，应与厂商是否拥有先进的隔热层制造技术密切相关。

目前汽车膜基本分为胶染色膜与金属化膜，两者如同黑白电视机PK彩色电视机，隔热性能差异很大。还有商家宣称他的膜能阻隔90%的红外线，殊不知太阳辐射中红外线所携热量只是太阳总热量的一半左右，此种说法只是一种诈称隔热的手段。专业的隔热指标应该是总太阳能的阻隔率。防紫外线也一样，专业膜是在膜层中掺入了UV吸收剂，能将99%的紫外线阻隔掉，普通的汽车膜则不具备这项功能。

车主对紫外线照射的防护绝对不可忽视。烈日下开车，皮肤长期受紫外线侵害，会加速皮肤老化，严重的可引发皮肤癌和眼部疾病。同时，龙膜专家还要提醒广大车主，选择前挡膜需特别谨慎。因为，通过前挡风玻璃进入车内的太阳辐射热量是最大的，如能选择到优质的太阳膜，可以阻隔50%的热量进入车内，但前挡膜的要求更苛刻，技术含量也更高，所贴膜应以视线清晰、不增加前挡玻璃的反光和不影响驾车安全为首要前提。国家公安部规定前挡玻璃贴膜后须达到70%的透光率，目前市场上的前挡膜大多VLT透光率为60%，对太阳辐射热的阻隔仅30%左右，反光高达20%。

车主选用车膜务必注意以下几点：

1.整车600元以下的膜最好别考虑，3000元以上的太离谱；

2.应选择专业贴膜的大型专业店施工装贴；

3.最好选择有隔热测试演示的示范店；

4.应选用原产美国的膜，并根据装贴膜的型号、颜色通过互联网与美国生产商提供的数据查对；

5.千万注意贴膜时不宜拆下车上原厂安装的任何附件。因为低劣安装会划伤玻璃表面、割断后窗玻璃内表面的去雾线，截去边窗玻璃的密封条；

6.选择优秀窗贴膜生产商的汽车贴膜连锁施工店及索要质量保证卡，方可避免因贴膜而带来的不必要的麻烦。

封釉让爱车神采飞扬

如果您去看过车展，一定会被车展上光彩照人、熠熠生辉的款款新车所吸引吧?其实，只要您给爱车封个釉，您的车也能如展车般靓丽夺目。虽然新车表面一般都有一层保护层，但时间一长，保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。所以，新车到手几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线。恼人的酸雨和尘砂这三大杀手很容易伤害车漆。

延缓新车“衰老”最好的办法就是汽车封釉。封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，从而达到保护漆面的目的。汽车行驶在各种路面，很容易附着上脏污的东西，刚刚洗完的车开出去不久，车漆上就成了灰蒙蒙的一片。而釉表面有不粘、不附着的特性，使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影口向，漆面的硬度也可以得到大幅度的提高，具有防酸、防碱、防退色、抗氧化、防静电、高保真等功能。新车买了之后就去封釉，可以留住车漆的艳丽、光彩永驻；旧车做封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。车展上的样车大多都经过了封釉处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。

封釉是一项技术性很强的车身美容技术，建议您一定要到正规的汽车美容养护店去做。

封釉所需的主要设备和工具有：打蜡封釉机(振抛机)或高频封釉机，无纺布、纸胶带等。

第一步：清洗车身。把车身清洗干净，注意不要有污物残留，残留物会在擦拭车身时造成摩擦而损坏车漆，稍不注意就会损伤其光洁度。洗干净后，看漆面是否有氧化层(用香烟盒的锡纸面轻擦车身漆面，如果漆面发白，则说明漆面有氧化层)和划痕，如果有，要先给车身漆面进行抛光处理。抛光完成后，再把车身清洁干净(主要为把研磨剂擦干净)。把车开到无尘车间，等待封釉。

第二步：用纸胶带(美纹纸)把车身上所有橡胶部件以及诸如车标、字母等都粘贴起来。如果有塑料护板，也一定要用报纸等把护板挡起来，以防把釉弄上去难清理。

第三步：封釉。把釉倒在车身上，用封釉机把釉从头到尾封一遍(要涂抹均匀)，等釉充分渗入漆面干透后，用无纺布把釉擦干净(切记擦拭时要做直线运动，不要做圆圈运动)。重复上面的步骤，再封两遍，这样整个封釉过程结束。

第四步：封釉后车身上的细小划痕都会被遮盖住。把纸胶带、报纸等撕掉，并用麂皮或无纺布处理干净被粘贴表面。

1、有的美容店封釉时用烤灯烤漆封釉，其目的是为了使釉更好地渗入漆面。但如果掌握不好时间和距离，用烤灯烘烤漆面时，不等漆面软化，附着在漆面上的釉就先烤干了，封釉效果反而不好。

2、漆面封釉，使车漆表面如同罩上一层很强的保护膜，延长漆面寿命，一年之内可以不用打蜡，但是洗车反而会破坏封釉，所以最好不要到电脑洗车房洗车。洗车时不要用碱性洗涤剂清洗，要用中性洗涤济清洗，否则会破坏封釉效果。

3、封釉时一定要选择优质釉，像美国驰耐普.英国赛梦娜、以及法国、德国等地生产的高新技术的釉，效果都很不错。

汽车封釉与漆面镜面处理

据高级技师介绍，真正的封釉美容工序是相当复杂的，认真做下来没有3-4个小时是做不出来的。简单的说，先用火山灰制成的去污黏土在漆面仔细擦拭，粘除沙尘、油污。接着用静电轮配合增光剂，除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。同时使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果，然后再用专用振抛机将类似釉的保护剂通过振动挤压进入漆的毛孔内，配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，其内部富含UV紫外线剂，可以大大降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱等化学成分的腐蚀。最后一道工序是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。经过这番美容，真正可以使您的旧车焕然一新、光亮照人。

汽车打蜡DIY 有模学样

脱下正装，挽起袖子，干嘛?当然是干活啦。爱车跟着自己出出入入，很是争气，可再酷的车子也经不起岁月的打磨，日子久了，看上去就有些“残”了，如同一张如花似玉的脸有了细纹，该是花点时间给它做个美容护理，自己动手打蜡，这些小问题就很容易解决了，让你的车重新光彩照人!

打蜡是一个没什么技术难度的活，选一个合适的产品，自己动手就很容易了。据汽车护理的店家介绍，如果是一些细小的刮痕，尤其是一些经常使用的地方，如开门处，就可以用抛光剂处理，常用的品牌如SOFT99，就能达到你的要求。如果刮痕比较明显，就可以用HOLTS的抛光蜡，或者研磨膏处理。这些产品操作起来都十分简便。

如图介绍的是，编者用SOFT99抛光剂打蜡过程，车主现在就可以有模学样了！打蜡的效果一般能保持一个月左右，但要注意两点：一是新车不要随便打蜡，因为这样会破坏原有的保护蜡。二是刚打完蜡的车不要急于开出去，经过阳光曝晒，蜡面很难擦拭，再沾上灰尘，就会擦出一道道划痕。另外，如果你还嫌车的光泽不够的话，就可以选用一些上光的产品，如是离子保护蜡或者有防水效果的上光产品，这样，爱车就真的光亮如新了。

打蜡的步骤：

1.用胶带分割出需要打蜡的部位

2.倒适量抛光剂于绿色的海绵块上(如果划痕轻，就直接用绿色的海绵，如果划痕较深，就用带有细磨砂的灰色面)

3.顺着有刮痕的地方直线来回擦拭

4.几分钟后，用软布擦拭干净

5.擦拭完毕，察看打蜡效果

小贴士：打蜡的效果一般能保持一个月左右，但要注意两点：一是新车不要随便打蜡，因为这样会破坏原有的保护蜡。二是刚打完蜡的车不要急于开出去，经过阳光曝晒，蜡面很难擦拭，再沾上灰尘，就会擦出一道道划痕。另外，如果你还嫌车的光泽不够的话，就可以选用一些上光的产品，如是离子保护蜡或者有防水效果的上光产品，这样，爱车就真的光亮如新了。

硅膜养护车辆悄然流行

据介绍，硅膜漆面护理在国外流行已久，在国内斯巴达等品牌产品也有出售。据悉，硅膜产品与市场上的蜡、釉产品相比，具有很强的护理优势，更能保护汽车漆面。

一般汽车的漆面有三层，最里的、靠近钢板那层是防锈漆，中间的是色漆，最外面的是光亮漆。蜡和釉都附在最外面的光亮漆，硅膜则能渗透到各层，填补各漆面，同时形成立体的网状保护层。硅膜具有很强的憎水性和防静电功能，因此水滴、灰尘都很难在保护膜上停留。硅膜的抗紫外线、光洁度等都比打蜡、上釉的效果好清洗时，镀了硅膜的车子用清水清洗就可以了。

硅膜是有机硅镀膜的简称，主要成分是有机硅，汽车漆面护理产品经历了几次更新换代。第一代(打蜡)、第二代产品(釉)，也含有有机硅的成分。比较优质的蜡产品大概有5%的有机硅，釉中有20%~30%的有机硅成分，在硅膜中的有机硅成分超过90%，因此硅膜产品护理的效果也就越好。硅膜的保养期最少可达200天，高品质的蜡，可坚持到20多天。而上釉的车子则60天就要重新上釉。在环境污染较大的城市里，使用硅膜护理漆面三个月保持常新，甚至可以半年保持常新。

室内装饰

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车身室内装饰，主要是对汽车驾驶室和乘客室进行装饰，统称为内饰。

其主要内容：

（1）汽车顶棚内衬装饰。

（2）侧围内护板和门内护板的装饰。

（3）仪表板的装饰。

（4）座椅的装饰。

（5）地板的装饰。

（6）内室精品的装饰。

内装攻略

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如何辨别皮椅真假好坏

由于汽车专用皮革，须经抗紫外线、耐热、耐光、耐磨等处理，成本较高，所以一些不法厂商则会以其它价格低廉的皮革充数，消费者不得不多加留意，以下是专业皮椅业者提供给车主读者辨别皮革真假、优劣的方法，希望能够帮助读者选购优质的皮椅：

卷标法：正厂皮革，背面均会标示制造日期，皮厂名称面积等。（制造日期不宜过久，超过3年的皮革应注意有无发霉现象）。

嗅觉法：良好的皮革，在处理后应该不会有刺鼻味道，所以太多的溶剂味及涂料味是不好的。

耐热法：最好跟厂商要个小块的皮材，用香烟头触烫样品达2~3秒钟，可避免买到PU制品，用打火机燃烧因接触面积大，故时间需加长。

观看法：在30倍放大镜下，则可见到皮革外表有如月球表面，坑坑洞洞，其透气性佳。（汽车用皮革需经耐磨，耐光等特殊处理，毛细孔部分会被覆盖）。以刀片横切皮革，可见皮革由外表层至内里层颜色均须一致（外表黑，内里深灰，则属正常现象）。注意外表层下方是否有异色产生，可避免买到染色或改色的二手皮革。

擦拭法：以去渍油擦拭皮革表层，注意有无褪色及脱落现象，可避免买到2次改色皮革。

证件法：正厂的皮革，均有清楚的来源，登载生产地，皮革厂标，皮革测试表，皮革使用授权书等基本资料，缺一不可，如何买到货真价实之产品，实应多家参观比较。

选购中意的汽车座套

人们开始换上棉质的汽车座套，或垫上暖垫，有的干脆将真皮座套拆下，装上目前比较流行的棉质布艺座套。据了解，这种日渐流行的纯棉汽车座套主要划分为三大系列。

运动版

这种运动版的汽车座套的图案及造型体现了运动而前卫的时尚元素，特别适合装配在像马6、标致307、标致206等带有运动元素的车型上。说它是运动版，不仅是因为其外观时尚而前卫的运动型风格，而且还主要体现在它的设计充分地考虑到了运动车型在快速运动过程中对汽车座套的舒适性及安全性的严格要求，如在运动过程中不打皱，不拉扯和变形，具有良好的包裹性和保暖效果，再加上各种不同暖色调的相互配合，真正给你营造一个舒适而运动十足的温暖之家。

运动版的座套特别适合那些30岁左右、崇尚户外运动、具有运动性格、喜欢开运动款轿车的男性车主选装。

时尚版

一般家用轿车内装饰最有美观效果的就是座套了。一般座套色调选择要与车内的主色调保持一致。座套好比是车子的内衣，款式和花色众多。根据时令和季节，为爱车购置几套不同款式、质地的座套，一来可以常换常新，二来也便于打理。现在气温越来越低，各种暖色调的汽车装饰品铺天盖地而来，这时时尚的你就要考虑为你的时尚十足的爱车配上一套别开生面的座套了，最好是时尚而实用。市场上时尚的座套如纯羊毛的一整套做下来就得2000多元，对有些车主来说可能还是显得太贵了，因此在这个季节选购那种物美价廉的棉质时尚版的座套也就成为一种流行，像中国结、中国风、欧洲经典、淑女时尚、军旅狂风、家庭小康、卡通志趣等让人耳目一新，还有中国书画让你在享受时尚的同时又能感受到中华文化。

像奇瑞ＱＱ、ＰＯＬＯ以及一些运动版车型的车主可以考虑选装这些纯棉的时尚版的座套，“暖劲”十足，时尚和实用、经济同行。

棉艺版

这个版本的座套由暖色调的全棉布料做成，沉稳而大方，采用高密斜纹纯棉布料，不缩水、不褪色、无静电，手感舒适，拆装清洗方便。而且纯棉面料再加上海绵底衬，特别适合秋季的保暖需要，舒适度也成倍增加。价格相对便宜，同时对人的包裹性好，舒适度也比皮套好，没有皮套的滑动感，秋天温暖而省去暖垫，拆装方便，清洗的干净度也比皮套好，整体养护费用比皮套低得多。

棉艺版座套适合40岁左右的车主，他们稳重而务实，同时，装这种座套的也以中高档车车主居多。

不同类型车选择不同座套

公务车纯色系列的汽车座套很适合稳重的公务车，现在还有些公务车采用纯棉加刺绣的座套，既避免了单调又增加了车内装饰的档次。由于公务车主要以黑、灰、墨绿等颜色为主，所以座套也应以灰、蓝等颜色为主基调。

家庭用车

一些小型的家庭用车，比如ＰＯＬＯ、派力奥等，小车本身外形比较“Ｑ”，而且小车的外观颜色一反公务车的严肃，大胆采用粉绿、正红、香槟金等跳跃性颜色，所以，车主在座套的选择上可以根据车主个性，选择家居味较重的温馨色彩，也可以选择奔放卡通系列。

越野车

根据越野车的使用特点，车主可以选择比较前卫、耐脏如迷彩类的图案；或者抽象一点的图案，但颜色要深一些。涤棉布料座套应该是越野车车主较好的选择。

车主在采购时要注意三个方面：一、面料，车主可以从多年的购衣经验，去判断座套面料的好坏；二、设计款式，要注意与车款风格和谐；三、做工，专业的生产厂家，每一车款的座椅都有纸板，这就是说厂家专为各种车款量身定制了座套。因此如果座套不合“身”或者做工比较粗糙，都说明此座套不是上品。

香水为爱车添情趣

夏日气温高，驾驶室内更是闷热难耐，在这个炎热的季节里保持车内空气清新显得特别重要。许多车主朋友都愿意在驾驶台上放上一瓶别致的香水，不仅可以清除车内异味、杀灭细菌，起到净化空气的作用，还可以给车内增添许多温馨的气息，可谓一举两得。

目前，市场上可见的汽车香水造型多种多样，产地基本上以广州、日本、台湾地区为主，价位在30元至80元之间。卡通、汽车仿真产品十分受车友的欢迎。但在挑选时不要一味追求外观的个性化，应注意汽车香水的造型应同车内装饰的整体风格相统一，否则会显得过于突兀。香水的外观要适合车辆本身的设计，香水瓶的外形和车辆仪表台最好相符。

质量上，虽然国货和洋货的体积都是一样大小，但制造原理却有很大的不同，好产品是由调香师利用天然和合成香料，经反复实验调配成香精，不同的香精按一定比例加入到基料中可使车用香品散发出各种奇妙的香气。好产品不仅制作精美、香味持久，还能杀灭细菌、清除异味。而劣质品很快就会闻不到香味。

除了在外观和质量上的挑剔以外，归根结底香水还是得“香”才好，因为每个人喜好的味道和用途不同，所以在选“香”时得有的放矢才好。香型方面，有柠檬、桂花、古龙、玫瑰、水果等。受车主欢迎的是质量较好、造型大众化、香味易被人接受、价位处于40元左右的香水座。夏天车内的香品味道不要太浓烈，应选择较为清淡的气味。长期驾驶的人可以考虑选择提神醒脑的香型，薄荷味的香座可以消除在驾驶中的疲惫和困意。

方向盘套三大类型

只要是去过汽车用品商场的车主都不难发现，“圈套”的种类真是五花八门。有的大卖场内，各式的“圈套”足足挂满整个货架，选购起来还真得费一会儿工夫。目前的汽车方向盘套一般可以分为三个大类：可爱型、成熟型以及运动型。

可爱型

可爱型的“圈套”的设计不但新颖，而且还不会影响其使用的便利性和舒适性。现在市面上常见的可爱型“圈套”有仿动物毛皮（豹纹、斑马纹、虎皮纹等）的毛绒套，既赶潮流又不乏经典。握在手中时，有一种与自然贴近的感觉，野性的魅力不经意地流露指间。由于这种长毛绒的“圈套”有顺毛与逆毛的特点，因此，车主在正反方向打方向盘时就可以感受到两种截然不同的手感。温顺与叛逆的交替一定会让使用者爱不释手。除此之外，还有一种卡通造型的“圈套”，不单单将卡通图案印制在了套面上，而且进一步将立体的卡通玩偶直接装在了方向盘套上。

成熟型

成熟型的方向盘套主要的特点体现在材质上。一般以丝绒和皮革为主要材料。丝绒材料看上去彰显贵气，但是比较容易磨损，使用寿命比较短，在用过一段时间后可能出现套身表面斑驳色泽不匀的问题，在选择时要考虑周全。而皮质的“圈套”则相对比较结实耐用。山羊皮的柔软和61阅读2009-03-01 悠口悠心

购车技术派 中级SUV四驱系统优劣评(图)_新浪汽车_新浪网购车技术派 中级SUV四驱系统优劣评(图)http://www.61k.com 2009年02月01日 18:30 新浪汽车。在选择SUV时很多消费者并不了解哪种四驱适合自己，这次就以4款中级SUV，本田CRV、雪佛兰科帕奇、斯巴鲁森林人和铃木超级维特拉(参数配置 图库)为例介绍几种不同的中央差速器。因此SUV性能高低和中央差速器息息相关。差速器性能评比表本田CRV — 粘性联轴节中央差速器。

汽车转向_牧途_新浪博客2010-02-20 evergreenhj

(2)转向器形式：齿轮齿条式。拆卸过程是：从转向轴万向节处拆去连接螺栓，从转向器壳体的通气嘴处拆下通气胶管，拆去齿条与直拉杆的连接螺栓，拧下转向器壳体上的三个连接螺栓，即可从车身拆下转向器。(2)检查齿条导套与齿条的间隙(间隙=导套直径-齿条直径)，其标准值为0.007-0.073mm。五菱汽车转向器是齿轮齿条式，属完全可逆型转向器，转向小齿轮完好程度决定转向器工作质量，其亦是保证安全行车的重要因素，因而需认真检查。

自动挡驾驶技术2010-02-17 wotsky

3 使用好提前升挡、滞后降挡功能1）松油门提前升挡、滞后降挡功能在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡，使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉，这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位。2）深踩油门、强制降挡深踩油门将节气门的开度增大（节气门开度与油门踏板踩下的深度成正比），这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，加速效果明显。

汽车常识（没耐心的看不了） - 邹平论坛车友会 - 邹平论坛2009-07-18 老烟斗

（一）发动机 发动机是为汽车行使提供动力的装置。第九条 车辆识别代号的备案 1.编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别代号前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案，备案后方可使用，备案时需提供下列文件：汽车工业司批准的"世界制造厂识别代号"证书复印件，车辆类型，带有车辆识别代号的标记的型式及图片，车辆识别代号的标示位置或区域说明及图片，对车辆识别代号的解释文件。

汽车自动变速箱相关问题2010-02-24 xiang0_117

汽车自动变速箱相关问题　　汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。如果是在在市区慢行的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3档间不断地变换，手动档的汽车固然可由驾驶员控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作就会让驾驶者感到车子软弱无力。误区4 装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机。

汽车发动机，变速箱工作原理2007-12-15 五岳盟主

（一）汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。汽车的发动机一般都采用4冲程，4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈) ，（二）发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，任何发动机都有其峰值转速；其次，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。比如，发动机最大功率出现在5500转。变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换档可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。理想情况下，变速箱应具有灵活的变速比。无级变速箱（CVT）就具有这种特性，可以较好的发挥发动机的动力性能。

自动挡车型的档位详细介绍2010-01-05 zhangshun7312

自动挡车型的档位详细介绍。另外，自动变速车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在"P"或"N"挡才能启动发动机，以免在其他挡位上误启动时汽车突然向前窜。N(Neutral)：空挡，将拨杆置于"N"挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。由于各国车型有不同的设计；2挡可以用作上、下斜坡时使用，此挡段的好处是在车辆上坡或下坡时，会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。

四大类传动方式(机械、电气、液压和气压)讨论-技术中心-中国工控...2009-08-01 apen

四大类传动方式(机械、电气、液压和气压)讨论-技术中心-中国工控网机械[/color> 1．齿轮传动：1）分类：平面齿轮传动、空间齿轮传动。1）轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。4）周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对 运动的原理，用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。2)油液流动过程中存在沿损失、局部损失和泄漏损失，传动效率较低，不适宜远距离传动。

齿轮泵工作原理和内置结构2009-12-14 91me

齿轮泵工作原理和内置结构齿轮泵的结构是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似"8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。

【几种常见变速器浅析】

手动变速器（MT）

手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

自动变速器（AT）

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

手动/自动一体变速器

手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。

驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

● 手自一体变速器

“手自一体”变速器顾名思义就是把手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起的变速形式。在这类变速器上，都有显著的＋／－标志，这样就可以切入手动换挡模式。



『奥迪A6上的手自一体变速器』

对普通自动变速器而言，驾驶乐趣不足一直是它的缺陷，于是为了弥补这一缺陷就出来了手自一体变速器。有了手动选挡模式，驾驶员就可以自由现则所需档位。功能上看手自一体变速器和手动变速器没有分别，但一台好的手自一体变速器其手动模式应该有比较快的加、减挡反应。

结构上看，手自一体变速器还是一台自动变速器，因此配置普通自动变速器的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速器仍需进口，成本就比一般变速器要高不少，因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速器的车型还是不错的选择。

● 无级变速器(CVT) 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

无级变速器与常见的自动变速器最大的不同是在结构上，自动变速器是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则可以实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统自动变速器换挡时那种“顿”的感觉。



『日产天籁车型上装备无级变速器』

而在无级变速器家族中，由计算机控制的无级式自动变速器——电控无级式自动变速器ECVT无疑又是其中最高科技的代表。与普通无级变速器相比，由电脑控制可以使ECVT在各种工作状态下，保持最佳的传动比和圆滑过渡，ECVT能同时兼顾汽车的经济性和动力性，在发动机最佳转速范围内进行传动比匹配。ECVT可以实现动力传动系统的综合控制，充分发挥发动机性能，发动机始终在最佳工况下工作，从而改善了发动机的燃烧过程，降低了废气的排放。给人的感觉也是车辆的行驶更加平顺。



从结构和技术上来看，无级变速器都更复杂更先进，因此维护成本较高。目前，国产的一些车型提供有装备无级变速器的车型，比如大家所熟悉的日产天籁、本田飞度和奥迪A4等。

● 双离合变速器（DSG变速器）

大众公司的DSG双离合器变速器是一种具有颠覆性设计的新型变速器，它不仅继承了手动变速器传动效率高的特点，并且比手动变速器换挡更快。



『高尔夫GTI上装备了DSG变速器』

DSG双离合变速器与传统变速器最大的不同就是它有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，同时有一个由实心轴及其外部套筒组合而成的双传动轴机构，并由Mechatronic电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。



目前装备双离合变速器的车型并不多见，大众高尔夫GTI和奥迪TT这两款同属大众集团的车型装备有双离合变速器，最新一代的宝马M3也有装备双离合变速器的车型。

● SMG变速器

1997年宝马在上一代M3上推出了具有革命意义的SMG变速器。它具有操作简便、反应迅速、占用空间小等优点。目前宝马M3、M5和M6几乎所有M车型上都装备有SMG变速器。



『宝马M5上装备的SMG变速器』

SMG变速器是由一台普通的齿轮变速器、一套自动换档机构和电子离合器所组成。 它的工作和手动变速器的工作非常相似，只是把原来人工控制的踩离合器、退档、进档、松离合器的工作都交给计算机控制电子离合器和换档伺服器去工作而已。第二代SMG变速器又增加了一个换档转换鼓，更进一步加快了换挡速度。



SMG变速器不可以跳跃换档，必须按顺序进行换档，推拉排档杆一次，只能升或降一个档位，所以SMG变速器也被称为顺序换档自动变速器。

【自动档车的驾驶技术】

自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。但无论是手动变速，还是自动变速，若以正确的方式操作，理论上应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手动档的车有力，主要是因为 操作不对。

人们已经很熟悉手动档的使用方法，也清楚地知道最佳的换档时机，用起来比较得心应手。可自动档的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用D档，一路到底。

这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。

自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3-2(4速或3速自动档汽车)或4-3-2(5速自动档汽车)档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦，也要稍微勤快一点。在低速时，换入D档以下的档位，高速时再放心、省事地使用D档大胆地往前开。这样会有事半功倍的良好效果

自动挡的挡位与用途

自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L (or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。

P(停车挡)的使用

发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

R(倒挡)的使用

R位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

N(空挡)的使用

N 位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D(前进挡)的使用

正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。

D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。

S、L位低挡的使用

自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。

另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

道路驾驶考试技巧

默认分类 2009-09-02 22:06 阅读331评论0

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一、驾驶考试路试要求

（一）路试对驾驶者之基本要求：

具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯 ; 懂得选择正确车道 ; 懂得倒后行车 ; 懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则

（二）路试对考试车辆之基本要求：

1. 拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯

2. 没有被阻挡的挡风玻璃

3. 号角及车速表

4. 有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统

5. 操作正常的车门

6. 操作正常的驾驶转向系统

7. 操作正常的排气系统

8. 足够汽油可以应付30至60分钟的路试

二、道路驾驶的基本操作顺序

汽车道路驾驶的基本顺序是：起动----起步----换档、加档----减档----停车

1、汽车起动顺序： 1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡 /3.开电源/4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达/5.发动后，手马上离开

2、起步顺序： 1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油 (慢慢抬离合器，缓加油门).

3、换档、加档顺序: 1.冲车/2. 松油门，踩离合器，脱空档 / 3.进入高一档位 / 4.松离合器，配油

4、减档顺序：1.乏力 / 2. 松油门，踩离合器，脱档 / 3.进入低一档位 / 4.松离合器，配油

5、停车顺序(自然停车)：1. 松油门 /2. 开右转向灯 /3、方向往右打/4. 轻踩制动 /5. 踩离合器（踩下去爽快）/6. 停住 /7. 拉紧手制动 /78. 挂入空档 /9. 关转向灯，关电源 /10. 松离合器，松脚制动

三、 原地驾驶训练

（一）训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。

（二） 熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。

1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。

2、仪表：汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。

（三）了解车辆自检项目

1、 出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。

2、 行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。

3、 收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。

（四）上下车的规范动作

1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行 过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。

2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。

3. 双手恭恭敬敬递上学员证。

4. 调整座位、反光镜，系好安全带。

5.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告考官：仪表、后视镜工作正常”。考官示意“走”时开始起步…

5.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。

6.松离合器，然后松脚制动。

7.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门 。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。

（五）油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练

1、 油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。

2、 离合器的使用训练

（1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。

（2）离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"（或叫半联动）。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。

（3）判断联动点的方法：

A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。

B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。

C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。

（4）踏离合器要一下踏到底。

（5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。

一快：当开始松离合器时，动作要快。

一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。

一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。

第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置（全联动）时，动作要慢。

第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。

两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。

（6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。

3、手、脚制动器的使用训练

（1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。

（2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。

（六）方向盘的正确握法和打法训练

使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的突出上面。右转盘：左推右拉，左转弯；右推右拉，面接把要越十二点，下面交替下越六点钟（不能到死角），大于十二点不得使花； （详见第四章）

四、初级驾驶训练

《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"S"路，详细内容如下：

（一）上车准备

1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正；还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。

2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。

（二）起步训练

汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。

1、起步要求

（1）起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。

（2）起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。

（3）起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。

（4）启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡（或者P挡）。

（5）发动机启动后，要及时松开启动开关。

（6）起步的同时应松开驻车制动器（手刹）。

7）在道路交通情况复杂有碍起步时（如车辆、行人、牲畜较多等），应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。

（8）起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。

（9）起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。

（10）启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。

2、起步操作要领

归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”

一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。

（1）切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

（2）变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，

换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。

（3）打左转向灯，右手鸣喇叭。

（4）放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。

（5）观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。

（6）试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。

（7）起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。

3、停车、制动方法训练

（1）减缓制动，适量慢踩制动踏板。

（2）点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。

（3）紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板）。

（三）变速操作训练

1、升档操作

（1）将车速升至所需档位的时速（注意发动机的转速）。

（2）踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。

（3）将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。

（4）抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。

2、降档操作

（1）将车速降至所需换档的时速（注意发动机的转速）。

（2）踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。

（3）将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。

（4）抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。

3、高速行驶中的降挡技巧

一般降档用在车速降低后，引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事，只需踩下离合器，将变速档轻轻地拨入低档即可。可是，如果汽车在高速行驶中，要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时，齿轮和引擎的同步转速很快，如果要便于降档，齿轮比要变大，引擎那边必须要多转几圈，也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时，由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转，这时引擎因变为慢速回转，变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢，两边齿轮转速相差悬殊，无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档，就很难将档位拨进低档。

要想轻松换入抵档，就必须提高发动机的转速，使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器，并空加油门以提高发动机的转速，然后再把离合器切开，将变速杆拨入低档位，结合离合器，完成降档。这种方法称作为"双脚离合器法"。这一方法的程序总结如下：

（1）行驶中放开油门；

（2）踩下离合器；

（3）变为空档，放离合器；

（4）空加油门；

（5）踩下离合器；

（6）拨进低档位；

（7）放离合器并同时加油。

其实这种"双脚离合器法"在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用"双脚离合器法"。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时，如果一开始就踩刹车，万一刹车不灵会有危险，若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此，用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。

（四）直线行驶训练

1、汽车直线行驶时方向控制要稳，不要左右摇摆方向盘 ， 掌握方向盘的游动间隙，少量调动。同时两眼要正前方100-150米，这样才能保持车辆的直线运动状态。

2、遇前车制动时要丢油门，合理操控制动器（刹车），采取减速措施，保持合理的车距。

3、汽车行驶中，要经常通过后视镜观察后方交通情况，一般每20秒要观察一次。

4、对车辆的行驶速度要做到心中有数，根据速度的情况及时合理的进行加减挡。

5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物，并及时采取减速措施。

（五）转弯操作训练

1、确定转弯的方向，开启相应的转向灯。

2、提前降低车速，将变速杆推入与车速相适合的档位。

3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘，转向不要急、猛。

4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。

5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道。

（六）"8"字路训练

1、车速不宜快，保持平稳适宜

2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶；向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶

3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿

4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶

（七）"S"路（以左向转弯行驶为例）

1、进入"折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近

2、车身右前角接近第一个折角处时，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯

3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进

4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯

5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档

（八）注意事项

1、油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。

2、手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。

3、选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。

4、避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。

5、速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。

6、联动点，停顿，随档位增加，时间减短。

五、中级驾驶训练

主要有以下九方面内容：调头，速度调节，靠边停车，定点停车、坡道驾驶训练。单边桥和双边桥，折返路，铁道路口，倒车。

（一）调头训练

1、正确观察交通情况选择掉头时机。不能掉头的要停车等待，不可强行掉头。

2、掉头地点选择要宽敞，障碍物、人畜少，来往车辆少，路面好的场地掉头。

3、掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。

4、有交警指挥的地方掉头要按调头手势执行。

5、看清情况可以掉头时，应果断、及时、准确的掉头，不要犹豫不决，否则又有车辆来了。

（二）速度调节训练

1、转换档的变速操作,从最低挡逐级加到最高挡,再从最高挡逐级降到最低挡,进行速度控制的训练。

2、加速踏板的变速操纵,在各个不同的挡位,在不利用挡位调速的情况下,利用大 , 中 , 小油门的操控,进行调节速度的训练。

3、离合器的变速操纵,进行加挡,降挡,倒车,停车等进行离合器的变速训练。

4、制动器的变速操纵,在各种不同车速的情况下进行制动(刹车)的训练。

（三）靠边停车训练

1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况 ，开右转向灯。

2、适量踩下制动踏板。

3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）

4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）。

5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。

8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。

9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。

10、停车后，要拉紧驻车制动器。

11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。

12、下车后要关好车门。

13、下车前要将发动机熄火。

14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。

15、车辆停在停车场以外的地方，必须遵守下列规定：

（1）靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时须迅速驶离；

（2）车未停稳前，不准开车门上下人，开车门时妨碍其他车辆和行人；

（3）在设有人行道护栏（绿篱）的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车；

（4）交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车；

（5）公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车；

（6）大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车；

（四） 定点停车训练

根据车速和至目标的距离，凭着判断和感觉(最好不要养成找点的习惯)适度适量踩下制动踏板(要配合使用离合器的操作)。

（五）坡道驾驶基础训练：

1、坡道起步：操作程序及技术动作同平地起步，只是要防止汽车下滑。适量踩下加速踏板。抬离合器踏板至半联动时，适当延长停顿时间，为了防止熄火或汽车下滑离合器要快速松至半联动点，并稍点油门。松手刹时要很好的配合离合器的使用，不能过早或过晚松开手刹，过早会造成汽车下滑，过晚有可能会使汽车往前串动或熄火。

2、坡道换档：操作同变速操作，请参考有关变速器的操作方法。

3、坡道停车：操纵方法同一般停车。

上坡停车：由于上坡时汽车受坡道阻力的影响，有一股下滑的力，因此上坡停车时，离合器要比平路停车时晚点踩下，一般在接近目标1-2米时可以踩下离合器，让汽车慢慢滑行至接近目标，然后踩刹车，熄火后应将变速杆挂入前进档位。

下坡停车：下坡时一般应到接近目标是才踩下离合器，接着踩刹车，熄火后应将变速杆挂入倒车档位。

（六）单边桥和双边桥训练（具体操作可参考科目二中通过单边桥的方法）

1、先练习用右侧车轮压"单边桥"或"单线"直线行驶

2、然后练习用左侧车轮压单边桥"或"单线"直线行驶

3、最后练习用两侧车轮压"双边桥"或"双线"直线行驶

学开车的朋友注意了 轻松拿个100分（自己总结的一些知识点）

驾照考试科目一理论考试的一些记忆技巧（考前必读）

1.机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志 （如果是高速路上警告要在车后面的150米之外）。

2.上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。

3.只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。

4.扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。

5.我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。

6.没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。

7.凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。

8.左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光

9.三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。

10.机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。

11.交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违法交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处3年以下有期徒刑。

12.“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

13.公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。

（1）警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；

（2）禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；

（3）指示标志是指示车辆、行人行进的标志；

（4）指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。

14.除了缓坡行驶选2档外，遇到停车或者启动的情况就选P档。自动挡的汽车挡位如下：R,倒车挡 ；N,空挡 ；D,平时行车挡 ；P,停车挡 ；2,缓坡挡 ；L,陡坡挡。

15.礼让三先：先慢，先让，先停。

汽车档位上的N,R,S,D分别是什么意思？？？

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

反向弯路 干路先行 禁止驶入

以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记或者驾驶许可的，撤销机动车登记或者驾驶许可；申请人在3年内不得申请机动车登记或者机动车驾驶许可。

速记方法！

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。

3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。

6、扣分题：

扣1分：“未带证件”

判断题：有“灯光”和”倒车“是对的，其余全错。

扣2分：匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。

判断题：”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。

扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。

扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。

扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

7、罚款题：有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。

考罚款金额的判断题全选正确。

8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

9、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。

10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。

汽车上有三种最重要的仪表

一、机油表：

机油表（ 现代的汽车上，大都改为机油指示灯图标）

1、作用：指示发动机的润滑系统，工作正常与否。

2、使用方法：机油指示灯，在发动机正常工作时它不亮，如果，在发动机正常工作时发现它亮了，就说明发动机的润滑系统出现故障。这时，你就必须立即停车，检查故障原因，予以排除，否则就会造成拉缸，发动机就得大修，使你在经济上蒙受巨大损失。

二、水温表：

1、作用：指示发动机的冷却系统，工作正常与否。

2、使用方法：以长城皮卡汽车为例，一但黄色指针，指示到红色区域，你也必须得立即停车，和机油表同等重要。不然就会造成粘缸，发动机同样得大修，使你在经济上照样要蒙受巨大损失。

三、气压表（指载重汽车）：

1、作用：指示汽车制动系统（使用气压制动的车辆）的气压正常与否。

2、使用方法：在起步和正常行驶时，一定要保证汽车制动系统的工作气压正常。否则就容易造成事故或者车毁人亡。

数字题

【15日】：①交罚款 ②办学习班 ③暂扣疑问车辆

【10天】：①事故调解

【03天】：①补发驾证

【90天】：①换证

【二十四小时】：①机动车违法人证件交所属单位时间

机油压力表：2---4公斤/平方厘米

蓄电池电解液液面高度：15---20毫米

集装箱车辆，不准超过4.2米

大型货运汽车，不准超过4米 除重型，

中型货运汽车，半挂车外，其它不准超过2.5米

扣分题

一、扣12分 [4条]

酒后运营，

1、醉酒后驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的;

客超二零，

2、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的;

事故逃逸，

3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的。

不符车型。

4、驾驶与准驾车型不符的机动车的;

二、扣6分 [12条]

句头字小口诀 超速高危无客安 超劳饮酒高路停，

1、连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

2、饮酒后驾驶机动车的;

3、在高速公路上不按规定停车的;速超五零货三零，

4、机动车行驶超过规定时速50%以上的;

5、货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;高速公路倒逆转，

6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的; 危爆车辆暂扣证，

7、驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;

8、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的; 无牌遮牌用他牌，

9、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的;

10、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;

11、使用伪造、变造机动车号牌或者使用其他机动车号牌的; 客超但未到二零。

12、公路客运车辆载人超过核定人数未达20%或者违反规定载货的。

三、扣3分 [14条]

主要内容小口诀 三车客二速五成，逆行慢行禁能行。拖车挂车信号灯，

1、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的;

2、驾驶机动车违反规定牵引挂车的;

3、违反道路交通信号灯通行的; 超车让行故障停，

4、不按规定超车的;

5、不按规定让行的;

6、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的; 客外载客超二零，

7、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的; 违规超速近五成，

8、机动车行驶超过规定时速未达50%的; 车厢载人逆向行，

9、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的;

10、逆向行驶的; 定期安检低速行，

11、上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的;

12、在高速公路上驾车低于规定最低车速的; 禁入高速偏驶入，

13、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的; 能见度低违规行。

14、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的。

四、扣2分 [12条]

主要内容小口诀 二道又二标，三安三二三。 拨打手机高匝道，

1、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的;

2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的; 行经路口人行道，

3、行经交叉路口不按规定行车或者停车的;

4、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的; 违反标志与标线，

5、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的; 安全距离带和帽，

6、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的;

7、机动车行驶时，机动车驾驶人、乘坐人员未按规定系安全带的;

8、驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的; 实习期间三类车，

9、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车的，或者驾驶的机动车牵引挂车的; 客外超客二未到，

10、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%或者违反规定载货的; 货三未到牵障跑。

11、货车载物超过核定载质量未达30%的。

12、不按规定牵引故障机动车的;

五、扣1分 [5条]

未带驾证灯乱照，

1、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的;

2、不按规定使用灯光的; 会车载物十二少。

3、不按规定会车的;

4、其他违反机动车载物规定的;

5、驾驶摩托车后座乘坐未满12周岁的未成年人的，驾驶轻便摩托车载人的。

注：除了熟记口诀，还可以纵向比较，把同类的放在一起比照，加强记忆。

1、载客超二零：12分;超客近二零：6分;客外载客超二零3分;客外超客近二零2分，依次递减。

2、速度超五零：6分;超速近五零：3分。

3、载货超三零：6分;超载近三零：2分。

4、高速公路题： 6分的两题：高路停、倒逆行; 3分的五题：拖曳故障车、厢载人、低速行、偏驶入、低能见度; 2分的一题：高匝超车。

5、醉酒、饮酒营运是一条12分;饮酒是6分。

6、三牌是6分：无牌、遮牌、用他牌。

7、三车是3分：拖[曳故障]车、[牵引]挂车、超车。

8、三行是3分：逆向行、高路低速行、低能见度违规行。

9、三安是2分：安全距离、安全带、安全帽。

灯 光

1.左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头时。

2.右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3.夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4.夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

6.进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

7.夜间需要超车时应变换远近光灯。

8.夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。



学开车的朋友注意了 轻松拿个100分（自己总结的一些知识点）

驾照考试科目一理论考试的一些记忆技巧（考前必读）

1.机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志 （如果是高速路上警告要在车后面的150米之外）。

2.上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。

3.只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。

4.扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。

5.我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。

6.没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。

7.凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。

8.左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光

9.三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。

10.机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。

11.交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违法交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处3年以下有期徒刑。

12.“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

13.公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。

（1）警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；

（2）禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；

（3）指示标志是指示车辆、行人行进的标志；

（4）指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。

14.除了缓坡行驶选2档外，遇到停车或者启动的情况就选P档。自动挡的汽车挡位如下：R,倒车挡 ；N,空挡 ；D,平时行车挡 ；P,停车挡 ；2,缓坡挡 ；L,陡坡挡。

15.礼让三先：先慢，先让，先停。

汽车档位上的N,R,S,D分别是什么意思？？？

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

反向弯路 干路先行 禁止驶入

以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记或者驾驶许可的，撤销机动车登记或者驾驶许可；申请人在3年内不得申请机动车登记或者机动车驾驶许可。

速记方法！

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。

3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。

6、扣分题：

扣1分：“未带证件”

判断题：有“灯光”和”倒车“是对的，其余全错。

扣2分：匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。

判断题：”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。

扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。

扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。

扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

7、罚款题：有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。

考罚款金额的判断题全选正确。

8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

9、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。

10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。

汽车上有三种最重要的仪表

一、机油表：

机油表（ 现代的汽车上，大都改为机油指示灯图标）

1、作用：指示发动机的润滑系统，工作正常与否。

2、使用方法：机油指示灯，在发动机正常工作时它不亮，如果，在发动机正常工作时发现它亮了，就说明发动机的润滑系统出现故障。这时，你就必须立即停车，检查故障原因，予以排除，否则就会造成拉缸，发动机就得大修，使你在经济上蒙受巨大损失。

二、水温表：

1、作用：指示发动机的冷却系统，工作正常与否。

2、使用方法：以长城皮卡汽车为例，一但黄色指针，指示到红色区域，你也必须得立即停车，和机油表同等重要。不然就会造成粘缸，发动机同样得大修，使你在经济上照样要蒙受巨大损失。

三、气压表（指载重汽车）：

1、作用：指示汽车制动系统（使用气压制动的车辆）的气压正常与否。

2、使用方法：在起步和正常行驶时，一定要保证汽车制动系统的工作气压正常。否则就容易造成事故或者车毁人亡。

数字题

【15日】：①交罚款 ②办学习班 ③暂扣疑问车辆

【10天】：①事故调解

【03天】：①补发驾证

【90天】：①换证

【二十四小时】：①机动车违法人证件交所属单位时间

机油压力表：2---4公斤/平方厘米

蓄电池电解液液面高度：15---20毫米

集装箱车辆，不准超过4.2米

大型货运汽车，不准超过4米 除重型，

中型货运汽车，半挂车外，其它不准超过2.5米

扣分题

一、扣12分 [4条]

酒后运营，

1、醉酒后驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的;

客超二零，

2、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的;

事故逃逸，

3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的。

不符车型。

4、驾驶与准驾车型不符的机动车的;

二、扣6分 [12条]

句头字小口诀 超速高危无客安 超劳饮酒高路停，

1、连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

2、饮酒后驾驶机动车的;

3、在高速公路上不按规定停车的;速超五零货三零，

4、机动车行驶超过规定时速50%以上的;

5、货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;高速公路倒逆转，

6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的; 危爆车辆暂扣证，

7、驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;

8、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的; 无牌遮牌用他牌，

9、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的;

10、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;

11、使用伪造、变造机动车号牌或者使用其他机动车号牌的; 客超但未到二零。

12、公路客运车辆载人超过核定人数未达20%或者违反规定载货的。

三、扣3分 [14条]

主要内容小口诀 三车客二速五成，逆行慢行禁能行。拖车挂车信号灯，

1、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的;

2、驾驶机动车违反规定牵引挂车的;

3、违反道路交通信号灯通行的; 超车让行故障停，

4、不按规定超车的;

5、不按规定让行的;

6、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的; 客外载客超二零，

7、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的; 违规超速近五成，

8、机动车行驶超过规定时速未达50%的; 车厢载人逆向行，

9、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的;

10、逆向行驶的; 定期安检低速行，

11、上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的;

12、在高速公路上驾车低于规定最低车速的; 禁入高速偏驶入，

13、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的; 能见度低违规行。

14、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的。

四、扣2分 [12条]

主要内容小口诀 二道又二标，三安三二三。 拨打手机高匝道，

1、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的;

2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的; 行经路口人行道，

3、行经交叉路口不按规定行车或者停车的;

4、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的; 违反标志与标线，

5、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的; 安全距离带和帽，

6、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的;

7、机动车行驶时，机动车驾驶人、乘坐人员未按规定系安全带的;

8、驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的; 实习期间三类车，

9、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车的，或者驾驶的机动车牵引挂车的; 客外超客二未到，

10、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%或者违反规定载货的; 货三未到牵障跑。

11、货车载物超过核定载质量未达30%的。

12、不按规定牵引故障机动车的;

五、扣1分 [5条]

未带驾证灯乱照，

1、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的;

2、不按规定使用灯光的; 会车载物十二少。

3、不按规定会车的;

4、其他违反机动车载物规定的;

5、驾驶摩托车后座乘坐未满12周岁的未成年人的，驾驶轻便摩托车载人的。

注：除了熟记口诀，还可以纵向比较，把同类的放在一起比照，加强记忆。

1、载客超二零：12分;超客近二零：6分;客外载客超二零3分;客外超客近二零2分，依次递减。

2、速度超五零：6分;超速近五零：3分。

3、载货超三零：6分;超载近三零：2分。

4、高速公路题： 6分的两题：高路停、倒逆行; 3分的五题：拖曳故障车、厢载人、低速行、偏驶入、低能见度; 2分的一题：高匝超车。

5、醉酒、饮酒营运是一条12分;饮酒是6分。

6、三牌是6分：无牌、遮牌、用他牌。

7、三车是3分：拖[曳故障]车、[牵引]挂车、超车。

8、三行是3分：逆向行、高路低速行、低能见度违规行。

9、三安是2分：安全距离、安全带、安全帽。

灯 光

1.左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头时。

2.右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3.夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4.夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

6.进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

7.夜间需要超车时应变换远近光灯。

8.夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

桩 考 要 诀

桩考样式本不变，压慢速度最关键；

进退不可中途停，严禁沾杆和触线。

考生入场听呼点，报告姓名亮证件；

请示上车别迟疑，听到指令车边站。

如果车未停到位，报告考官车位变；

向前移到起点线，车身离线三尺半。

上车先需调座位，各种操作应方便；

前后应便踏离合，上下不够加座垫。

转体回头认准库，前后六杆须明辨；

如果杆线都很乱，杆线库体结合看。

左脚踏下离合器，吃准倒档别错乱；

离合缓松至车动，松下手刹脚不变。

车动先须观车速，不宜快来只宜慢；

快压离合慢缓抬，快闪离合速可限。

此车如果是普桑，三角窗在右后面；

右转方向套中杆，此窗中杆中间见。

前中后左杆成线，右抓方向至不转；

转体伸头车窗外，车速快慢应细辨。

尾杆相距二三十，调整方向朝后看；

后杆约现回方向，向左之数约两转。

车尾尾杆空可见，大小三十应不变；

车尾左摆方向右，车尾向右则左转。

进库车杆间距小，车尾入库再后看；

车镜如将挂左杆，左抓方向可解难。

库内方向修正小，左右大小别错乱；

快打快回车身正，保你永远不压线。

后退车尾不出线，杆尾之距须细辨；

停前二秒压离合，脚刹踏下一档换。

缓启离合松脚刹，右抓方向二圈半；

车前正中对右杆，左抓方向坐中线。

回正方向刹住车，车杆之距一鹅蛋；

速度方向配合好，目标时机很关键。

挂好倒档缓起步，右抓方向朝后看；

车尾摆进右库线，能见两杆之一半。

左抓方向头前看，车头越过库间线；

右回方向刹住车，推入一档要熟练。

前进右库摆正车，不要触到杆与线；

后倒目标为中杆，靠中靠底一尺间。

向前向左出车库，镜杆约距一鸡蛋；

车头越过库外线，猛向左转止其线。

吃入倒档伸出头，车尾库线一平面；

左转方向看中杆，杆车之距数不变。

再把库后中杆找，目标及时来替换；

回正方向摆正车，车体入库把数算。

刹车换档出车库，把车开至起点线；

拉起手刹挂空档，报告考完笑容现。

各种车体都相通，找准车右点和面；

勤学苦练多总结，此诀不变应万变。 路 考 要 诀 路考之道很轻松，牢记口诀基本功；

镇定自若调心态，按步就班应慢弄。

参考先到车右侧，报告考官别心慌；

姓名身份表清楚，请示上车中不中。

考官叫君上车坐，饶过车前到左方；

左手打开左前门，右脚跨置油门空。

右手掌好方向盘，左侧身入车体中；

调好座位前与后，安全带往身上弄。

检查手刹置空档，油门踏下车应嗡；

若然熄火先报告，听令点火档先空。

脚踏制动找感觉，了解是紧还是松；

车门是否已关严，再看仪表与灯光。

观察周围车与人，没有异常心不慌；

报告考官所查事，请示起步再放松。

考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光；

左脚压死离合器，右手推档左前方。

左手掌好方向盘，左脚离合须慢松；

右脚轻踏加油板，起步之时考真功。

转速仪表指针降，发动机声不再空；

直到车身开始抖，稳住离合手刹松。

后无来车稍加油，慢提车速不急冲；

前有障碍控离合，一档绕行至路通。

慢打方向进车道，后无来车坐道中；

离合踏下置空档，踏死离合二档弄。

车型相异档不同，不熟排档考不中；

一档都在车左前，二档在车左后方。

三档以上有分别，各种车型互不通；

平时练习多注意，考时排档才不慌。

掌好方向提车速，松油加档始显功；

踏下离合摘排档，踏死离合置档中。

加档进档必须慢，弄响排档多心慌；

先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。

慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲；

操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。

减速先把车身正，轻扶方向走正中；

车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。

再次踏死离合器，稍等片刻吃档中；

加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。

车行路上万千事，件件应在预料中；

路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

变道行车看标记，行停头脑应灵光；

限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

若遇弯道先减速，减速减档油全松；

减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

超车道上不减档，减档停车靠边弄；

紧急情况不受限，确保安全出万方。

弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；

猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

行近坡顶油减半，判明路情通不通；

路侧一险不近险，路侧均险走道中。

前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；

转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

各种情形道不尽，四十码内走始终；

东西南北道不同，本领高强通四方。

能行则行莫强行，变道后视打灯光；

入道车正灯须闭，依法行车如行风。

靠边停车先观察，弯道出口都不中；

油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。

路有人车皆不宜，选好位置打灯光；

特殊地形须细辨，安全通畅好地方。

若然考官有指令，报告考官先别慌；

减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。

停稳车后拉手刹，再置排档空档中；

左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。

左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方；

报告考官考试完，取带听令离车中。

左手打开车前门，确认车左无车通；

人车安全左先出，右侧跟出面右方。

双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲；

迅速离去别停留，路考之关君已通。新交规罚款一览表，提供給大家，明码标价！ 请车友打印出放在车上！以备对付黑交警之用

违章代码　　 违章行为　 金额

119400　　驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的　　200

121001　　驾驶安全设施不全的车辆上道路行驶的　　200

121002　　驾驶机件不符合技术标准的机动车上道路行驶的　　200

122202　　服用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾驶机动车的　　200

122203　　患有妨碍安全驾驶机动车的疾病仍驾驶机动车的　　200

135000　　逆向行驶的　　200

136001　　在没有划分中心线和机非分道的道路上不按规定行驶的　　100

136002　　违反分道行驶规定的　　100

137000　　违反规定进入专用车道内行驶的　　200

138001　　违反指示标志、标线或交通pol.ice指挥指示的　　100

138002　　违反禁令标志、警告标志、禁止禁线、警告标线指示的　　100

138003　　违反交通信号灯指示的　　200

139001　　违反限制通行规定的　　100

142001　　超过规定时速不足50%的　　200

143100　　在同车道行驶中不按规定与前车保持安全距离的　　50

143200　　不按规定超车的　　200

144001　　机动车通过无交通信号控制路口未减速让行的　　100

145100　　遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，借道超车的　　200

145101　　遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，占用对面车道的　　200

145102　　遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，穿插等候车辆的　　200

145200　　违反交替通行规定的　　100

146001　　通过铁路道口，违反交通信号或者管理人员指挥的　　200

146002　　通过无交通信号或管理人员的铁路道口未减速或停车确认安全的　　100

147100　　行经人行横道遇行人通过时未停车让行的。　　200

147200　　行经无交通信号的道路遇行人横过道路未避让的　　100

148101　　机动车载物遗洒、飘散载运物的　　100

148200　　运载超限的不可解体物品，未按交管部门规定行驶的　　100

148300　　运载危险化学品未按规定行驶的　　200

149001　　机动车载人超过核定人数未达20%的　　100

149002　　机动车载人超过核定人数达20%以上的　　200

151001　　机动车驾驶人未按规定使用安全带的　　50

151002　　摩托车驾驶人未按规定戴安全头盔　　50

152001　　机动车发生故障尚能移动，未移至不妨碍交通地点的　　200

152002　　机动车发生故障，未按规定报警的　　100

153100　　不避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的。　　200

153200　　警车、消防车、救护车、工程救险车在非执行紧急任务时使用警报器、标志灯具的　　200

155100　　拖拉机在禁行道路上行驶的　　50

155200　　拖拉机违反规定载人的　　100

156100　　在禁止停放车辆的地点停放车辆的　　200

164200　　遇有盲人在道路上通行，机动车未避让的。　　100

167000　　驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的　　200

168200　　非救援车、清障车在高速公路上拖曳、牵引机动车的　　200

170200　　发生交通事故后，不按规定撤离现场，造成交通堵塞的　　200

191101　　饮酒后驾驶机动车的　　500

191102　　醉酒后驾驶机动车的　　1500

191201　　饮酒后驾驶营运机动车的　　500

191202　　醉酒后驾驶营运机动车的　　2000

191301　　一年内因醉酒驾车被处罚2次以上的

192101　　公路客运车辆载客超过额定乘员，未达20%（含）的　　500

192102　　公路客运车辆载客超过额定乘员20%以上50%（含）以下的　　1000

192103　　公路客运车辆载客超过额定乘员50%以上的　　2000

192104　　公路客运车辆违反规定载货的　　1000

192201　　货运机动车超过核定载质量未达30%（含）的　　500

192202　　货运机动车超过核定载质量30%以上的　　2000

192203　　货运机动车违反规定载客的　　1000

193201　　停放车辆妨碍车辆行人通行的　　200

193203　　临时停车妨碍其他车辆行人通行拒绝驶离的　　200

195101　　上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的　　200

195102　　上道路行驶的机动车未放置检验合格标志的　　100

195103　　上道路行驶的机动车未放置保险标志的　　100

195104　　上道路行驶的机动车未随车携带行驶证、驾驶证的　　50

195201　　故意遮当机动车号牌的　　200

195202　　故意污损机动车号牌的　　200

196103　　使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证　　1000

196104　　使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证　　1000

196106　　使用伪造、变造或者使用其他车辆的检验合格标志、保险标志　　1000

199011　　未取得机动车驾驶证驾驶机动车的　　2000

199012　　机动车驾驶证被吊销仍驾驶机动车的　　2000

199013　　机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的　　1000

199020　　将机动车交由未取得驾驶证或者、驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的　　1000

199030　　造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，　　1000

199031　　造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，未被处以拘留处罚的　　2000

199040　　机动车行驶超过规定时速50%的　　1000

199041　　机动车在高速公路上超过规定时速50%的　　2000

199060　　违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的，被处以拘留的　　500

199061　　违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的，未被处于拘留的　　2000

110001　　驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的　　2000

110101　　违反法律、法规，发生重大交通事故，构成犯罪的

110102　　造成交通事故后逃逸的

414000　　公路营运客车、重型货车、半挂牵引车未按规定安装或使用行驶记录仪的　　100

413010　　机动车号牌不清晰或不完整的　　200

413011　　重型、中型货运机动车及其挂车的车身或车厢后未喷涂放大的牌号的　　200

413012　　喷涂放大号不清晰的　　200

413013　　不按规定安装号牌的　　200

413030　　机动车喷涂、粘贴标识或车身广告影响安全驾驶的　　200

416000　　上路行驶的机动车未按规定期限进行检验的　　200

420201　　在道路上未按指定路线、时间学习驾驶的　　200

420202　　在道路上学习驾驶教练车乘坐无关人员的　　200

422200　　实习期内驾车未按规定粘贴悬挂实习标志的　　100

422300　　在实习期内驾驶禁止驾驶的机动车的　　200

428001　　驾驶证丢失、损毁期间驾驶机动车的　　50

428002　　机动车驾驶证被依法扣留期间驾驶机动车的　　200

428003　　驾驶人已累积记分满12分仍驾车的　　200

428004　　驾驶证超过有效期仍驾车的　　200

444200　　变更车道影响本车道内机动车正常行驶的　　100

448000　　在没有中心隔离设施或中心线的道路上，不按规定会车的　　100

449000　　违反掉头规定的　　100

450000　　违反倒车规定的　　50

451000　　行经交叉路口不按规定行车或停车的　　100

453100　　遇前方道路受阻，违反规定进入路口的　　200

453202　　遇前方道路受阻，违反规定在人行横道或者网状线区域内停车等候的　　200

454100　　机动车载物长宽高违反规定的　　100

454200　　载客汽车违反规定载货的　　100

455002　　载货汽车违反规定附载作业人员的　　200

455003　　摩托车违反规定载人的　　100

456000　　机动车违反规定牵引挂车的　　100

457000　　机动车不按规定使用灯光的　　100

460001　　机动车发生故障或者事故，未按规定开启危险报警闪光灯的，　　200

460002　　机动车发生故障或事故，未按规定设置警告标志的　　200

460003　　夜间发生故障或事故未开示廓灯和后位灯的　　200

461000　　不按规定牵引故障机动车的　　100

462010　　车门车厢未关好时行车的　　50

462030　　驾车时拨打接听手持电话、观看电视的；　　200

462020　　在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍安全驾驶的物品的　　100

462040　　下陡坡时熄火或者空档滑行　　200

462050　　向道路上抛撒物品　　50

462060　　驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品的　　100

462070　　连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟　　200

462080　　在禁鸣喇叭的区域或路段鸣喇叭的　　100

463000　　违反规定临时停车的　　100

465000　　 载运超限物品行经铁路道口的，未按当地铁路部门指定通过的。　　200

466010　　警车、消防车、救护车、工程救险车不按规定使用警报器的　　200

467000　　在单位院内、居民院内未低速行驶或避让行人的　　50

478100　　在高、快速路上行驶低于规定最低时速的　　200

480000　　在高、快速路上不按规定保持行车间距的　　200

481000　　低能见度气象条件下在高、快速路上不按规定行驶的　　200

482010　　在高、快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的　　200

482011　　在高、快速路上车行道内停车的　　200

482020　　在高、快速路上的匝道、加速车道或者减速车道上超车　　200

482030　　在高、快速路上骑、轧车行道分界线或在路肩上行驶的　　200

482040　　非紧急情况，在高、快速路上应急车道行驶的　　200

482041　　非紧急情况，在高、快速路上应急车道停车的　　200

482050　　在高、快速路上试车和学习驾驶机动车　　200

483001　　高、快速路上行驶的货运机动车车厢内载人的　　200

483002　　二轮摩托车在高、快速路行驶时载人的　　200

400000　　超过三个月不缴纳罚款或者连续两次逾期不缴纳罚款的

192401　　运输单位车辆违反载货规定，经处罚不改的　　2000以上5000以下

192402　　运输单位车辆违反载客规定，经处罚不改的　　2000以上5000以下

194200　　机动车安全技术检验机构不按规定检验或出具虚假检验结果的　　处检验费10倍罚款

196101　　伪造机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的　　2000

196102　　变造机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的　　2000

196105　　伪造、变造检验合格标志、保险标志　　2000

197000　　非法安装警报器、标志灯具的　　1000

198100　　机动车所有人、管理人未按规定投保第三者责任强制保险的　　最低保费2倍罚款

199050　　强迫驾驶人违反道路交通安全法律、法规和安全驾驶要求，造成交通事故，尚不构成犯罪的　　2000

199070　　故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的　　2000

199080　　非法拦截、扣留机动车车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的　　2000

110003　　出售已达到报废标准的机动车的　　没收违法所得，处销售金额等额罚款

110600　　在道路两侧及隔离带上种植树木、其他植物或设置广告牌、管线等遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，妨碍安全视距，且拒不排除妨碍的　　2000

472030　　醉酒驾驶非机动车的　　50

151004　　摩托车乘坐人员不按规定戴安全头盔　　50

158000　　残疾人机动轮椅车、电动自行车最高时速超过十五公里的　　50

166000　　乘车人携带易燃易爆危险品　　50

167001　　非机动车、行人进入高速公路的　　50

472080　　非下肢残疾的人驾驶残疾人机动轮椅车的　　50

468001　　转弯非机动车未让直行车辆、行人的　　20

468002　　遇前方路口阻塞进入路口　　20

468004　　遇停止信号未停在停止线或路口以外　　20

470100　　自行车、三轮车在路段上横过机动车道时，未下车推行或未走人行横道、过街设施的　20

471010　　非机动车载物违反规定的　　20

471020　　自行车载人违反规定的　　20

472004　　自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车突然猛拐　　20

472006　　自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车扶身并行、互相追逐或曲折竞驶的　20

472005　　驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车牵引、攀扶车辆或被其他车辆牵引，双手离把或者手中持物的　　20

472007　　独轮自行车、2人以上骑行的自行车上道路上行驶的　　20

472009　　自行车、三轮车加装动力装置的　　20

472010　　在道路上学习驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车的　　20

473003　　驾驭畜力车不按规定超车的　　20

473002　　驾驭畜力车并行、驾驶人离开车辆的　　20

交规考试秘诀和网上交规自测模拟考

1 从题库第一题开始看（不要背）

2 看到★“必对题”抄下来

3 看到数字题抄下来

4 看到搞不懂的抄下来

5 然后把抄下来的重点复习，也可背出来

一些容易混淆的知识：

●●● 交规考试提示 ●●●

一.车辆牵引（交规考试）

1.可以的有：正式驾驶员，制动器失效用硬连接，三轮摩托车。

2.不准牵引有：二轮、轻摩；转向器、灯光失效；其重车、挂车、轮式专用械车；宽度机大于牵引车。

二.实习驾驶员（交规考试）

1.可以：按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。实习期间须悬挂实习示意牌。

2.不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。

三.车辆登记 （交规自测）

1.购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。

2.车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。

3.要定期对车辆进行安全技术检验。

4.机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。

5.达到报废的车辆要注销登记。

四.鸣喇叭 （交规考试）

1.可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

2.不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。

五.灯光 （交规考试）

1.左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。

2.右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3.夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4.夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

6.进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

7.夜间需要超车时应变换远近光灯。

8.夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

六.让车 （交规考试）

1.机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。

2.右转弯让左转弯的车先。

3.下坡车让上坡车。

4.非公交车让公交车先。

5.环型路口进口让出口。

6.有障碍让无障碍。

7.有让路条件让无路条件。

七.未划分标线车道 （交规考试）

1.机动车在中间行驶。

2.路幅宽度14米以上非机动车两边3.5米。

3.14—10米机动车中间7米。

4.10—6米非机动车两边1.5米。

5.小于6米的机动车和非机动车靠右顺序行驶。

八.支干路区分 （交规考试）

干路：国道，多车道，划车道分界线，通公交车道。

九.车道 （交规考试）

1.三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道：专供其他车辆通行。

2.高架：第一条为快车道，车速为70—80。第二条为慢车道，车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。

3.高速公路：第一条 为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里。设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全车距离为100米。

4.高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。

十.交通标线

1.中心虚线：可以跨线超车或转弯。

2.中心单实线：（黄色）不准压线行驶。

3.中心虚实线：（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯。

4.中心双实线：（黄色）严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。

5.停车线：与中心线相垂直的条白色实线。

6.东道分界线：（白色）分隔同向行驶的车辆。

7.中心圈：区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。

十一.交通标志

1.警告标志：注意危险或减速慢行。

2.禁令标志：禁止或限制。

3.指示标志：指示车辆、行人行进的标志。

4.颜色区别：警告黄色、禁令红色、指示蓝色。

十二.其他规定

1.安全宣传时间为5月25日。

2.吊销驾驶证时间为2年，从裁决生效之日起算。

3.撤消驾驶证时间为3年。

4.年内扣分为12分，满12分以后的考试内容是：道路交通安全法律，法规和相关知识。

5.特殊条件情况下（弯道，窄路，桥梁，掉头，下陡坡时）规定机动车时速为30公里，拖拉机为15公里。

6.公共汽车站，加油站等附近规定30米内不准停车。

7.铁路道口，交叉路口，宽度不足4米的窄路等规定50米内不准停车。

十三.

在路上开车，违反交通法规的行为，交通警察暂扣驾驶证的时间24小时。对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人致请求公安机关调整的时间为10天。违章扣分满12分后需参加交通法规学习的为15天，收到罚款单后，到银行去受理的为15天，违章暂扣车辆的时间为15天。

十四.驾驶人规定

1.实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。

2.机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。

3.调换驾驶证的时间为90天。

4.超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。

5.驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。

6.申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21—50周岁。

7.学小型汽车，轻便摩托车年龄为18—70岁，学二轮摩托车年龄为18—60岁。

十五.

快速处理规定，执行日期为2003年1月1日2003年8月26日，是机动车单车事故和二车间事故，处理交通事故时间不超过5分钟，必须是驾驶员受轻微伤。违章扣分为12、6、3、2、1五种，一般高速公路上扣分内容，“学车”，“停车”为扣6分，熄火扣6分。

十六.职业道德

1.驾驶人之间应该：互相学习、相互帮助，取长补短，安全行驶。

2.当其他驾驶人的车辆有隐患时或驾驶技术方法不正确时：及时提醒对方，防止事故的发生。

3.当其他驾驶人善意提醒自己时：虚心学习，认真听取。

4.与其他人员发生争执或矛盾时：耐性分辨，不要把情绪带到驾车中去。

5.当其他驾驶人向自己问讯路线时：耐心回答，实事求是。

6.汽车经过两侧有行人侧有水的路，应该：减速慢行，确认安全后通过，以免行人受到惊吓，发生意外。

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交规考试秘诀

一定要100道题目全部做完交卷后才会知道自己是否通过，比以前只要满90分就会自动跳出并通过增加了难度。偶整理了一些诀窍，希望对大家有用，特别是没有时间去参加学习的同学们。

一、 救护类

1. 选择题：全部选C

2. 判断题：只有2题是错的，如下；其余题目均正确

a. 包扎伤口，在远心端

b. 脊椎损伤，用软质担架

二、 扣分类

1. 选择题：(没把握时,都选三分)

a. 12分—3无证，1醉酒，1逃逸，1不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）

b. 6分—1喝酒，2高（高速）（学车试车；不按规定停车），2超（超速50％以上；超载20％、30％以上）

c. 3分—基本都是高速的题目，只有4题例外（牌照未挂、弄脏牌照、违反交通灯如闯红灯、发生事故后不按规定使用灯光和设置警告标志）

d. 2分—只有1题为高速的题目（在匝道、加速车道或减速车道上超车）

e. 1分—不带证

p.s. 红题（必考题）选择扣分的只有1题—扣3分

2. 判断题

a. “与前车不保持安全距离”、“交通管制时强制驶入”、“不按规定使用灯光”、“不按规定会车、倒车”这四题是对的，其余均错。

三、 罚款类（先选出单值或范围为200、500、2000元的答案《有其他值或“2000元以上”都不要选择》，其中最大值或范围就是答案）

罚款与扣证的相对关系：200～500元→1～3分

500～2000元→3～6分

四、 时间类

1. 驾驶证年数

a. 驾驶证：吊2撤3（指年），从裁决之日开始

b. 营运车驾驶证（出租车等）：吊销5年

c. 醉酒2次：吊销5年

d. 事故逃逸：终生

2. 天数

a. 基本都是15天

b. 调解申请：10天

c. 换证前：90天

d. 补证：3天

五、 不准停车题（只有30米和50米，其它值都是错误的）

1. 凡是有“口”字的地点：50米

2. 没有“口”字的地点：30米

其它类：

一.车辆牵引

1.可以的有：正式驾驶员，制动器失效用硬连接，三轮摩托车。

2.不准牵引有：二轮、轻摩；转向器、灯光失效；其重车、挂车、轮式专用械车；宽度机大于牵引车。

二.实习驾驶员

1.可以：按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。实习期间须悬挂实习示意牌。

2.不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。

三.车辆登记

1.购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。

2.车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。

3.要定期对车辆进行安全技术检验。

4.机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。

5.达到报废的车辆要注销登记。

四.鸣喇叭

1.可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

2.不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。

五.灯光

1.左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头时。

2.右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3.夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4.夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

6.进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

7.夜间需要超车时应变换远近光灯。

8.夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

六.让车

1.机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。

2.右转弯昂左转弯的车先。

3.下坡车让上坡车。

4.非公交车让公交车先。

5.环型路口进口让出口。

6.有障碍让无障碍。

7.有让路条件让无路条件。

七.未划分标线车道

1.机动车在中间行驶。

2.路幅宽度14米以上非机动车两边3.5米。

3.14—10米机动车中间7米。

4.10—6米非机动车两边1.5米。

5.小于6米的机动车和非机动车靠右顺序行驶。

八.车道

1.三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道：专供其他车辆通行。

2.高架：第一条为快车道，车速为70—80。第二条为慢车道，车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。

3.高速公路：第一条 为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里。设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全车距离为100米。

4.高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。

九、其他规定

1.安全宣传时间为5月25日。

2.吊销驾驶证时间为2年，从裁决生效之日起算。

3.撤消驾驶证时间为3年。

4.年内扣分为12分，满12分以后的考试内容是：道路交通安全法律，法规和相关知识。

5.特殊条件情况下（弯道，窄路，桥梁，掉头，下陡坡时）规定机动车时速为30公里，拖拉机为15公里。

6.公共汽车站，加油站等附近规定30米内不准停车。

7.铁路道口，交叉路口，宽度不足4米的窄路等规定50米内不准停车。

十、快速处理

快速处理规定，执行日期为2003年1月1日2003年8月26日，是机动车单车事故和二车间事故，处理交通事故时间不超过5分钟，必须是驾驶员受轻微伤。违章扣分为12、6、3、2、1五种，一般高速公路上扣分内容，“学车”，“停车”为扣6分，熄火扣6分。

记分

1分：

1、 上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带驾驶证、行驶证的

2、 驾驶机动车不按规定使用灯光的

3、 不按规定会车、倒车的

2分：

1、 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的

2、 在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的

3、 客车载人超过核定人数未达20%的、货车载物超过核定载质量未达30%的

4、 驾驶机动车时有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的

5、 违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的

6、 在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者驾驶的机动车牵引挂车的

7、 在实习期间驾驶执行任务的警车、消防车、救护车或者工程救险车的

8、 在实习期间驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或放射性等危险物品的机动车的

9、 行经交叉路口不按规定行车或者停车的

10、 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，不按规定行驶的

3分：

1、 在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的

2、 违反道路交通信号灯的

3、 在高速公路上驾车低于规定最低车速的

4、 低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的

5、 驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的

6、 在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的

7、 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的

8、 机动车驾驶人故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的

9、 在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的

10、 在高速公路上骑、轧车道分界线行驶的

6分：

1、 饮酒后驾驶机动车的

2、 机动车行驶超过规定时速50%的

3、 在高速公路上试车和学习驾驶机动车的

4、 在高速公路上不按规定停车的

12分：

1、 醉酒后驾驶机动车的

2、 机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车

3、 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪

4、 使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的

5、 驾驶与准驾车型不符的机动车的

6、 超过三个月不缴纳罚款或者连续两次逾期不缴纳罚款的

7、 违反交通管制的规定强行通行，不停劝阻的

来自: 驾驶员考试网(www.61k.com 详文参考：

交规宝典【理论考试】一、 救护类

1. 选择题：全部选C

2. 判断题：只有2题是错的，如下；其余题目均正确

a. 有伤口，远离心端

b. 脊椎损伤，用软担架

二、 扣分类

1. 选择题：

a. 12分—3无证，1醉酒，1逃逸，1不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）

b. 6分—1喝酒，2高（高速）（学车试车；不按规定停车），2超（超速50％以上；超载20％、30％以上）

c. 3分—基本都是高速的题目，只有4题例外（牌照未挂、弄脏牌照、违反交通灯如闯红灯、发生事故后不按规定使用灯光和设置警告标志）

d. 2分—只有1题为高速的题目（在匝道、加速车道或减速车道上超车）

e. 1分—不带证

p.s. 红题（必考题）选择扣分的只有1题—扣3分

2. 判断题

a. 3分、6分的题目不考

b. 12分—只有不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）这题是对的，其余均错

c. 2分—只有不保持车距这题是对的，其余均错

d. 1分—2题对（不按规定倒车、会车；不按规定使用灯光），其余均错

三、 罚款类

罚款与扣证的相对关系：200～500元→1～3分

500～2000元→3～6分

四、 时间类

1. 驾驶证年数

a. 驾驶证：吊2撤3（指年）

b. 营运车驾驶证（出租车等）：吊销5年

c. 醉酒2次：吊销5年

d. 事故逃逸：终生

2. 天数

a. 基本都是15天

b. 调解申请：10天

c. 换证前：90天

d. 补证：3天

五、 不准停车题

1. 凡是有“口”字的地点：50米

2. 没有“口”字的地点：30米

其它类：

一.车辆牵引

1.可以的有：正式驾驶员，制动器失效用硬连接，三轮摩托车。

2.不准牵引有：二轮、轻摩；转向器、灯光失效；其重车、挂车、轮式专用械车；宽度机大于牵引车。

二.实习驾驶员

1.可以：按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。实习期间须悬挂实习示意牌。

2.不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。

三.车辆登记

1.购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。

2.车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。

3.要定期对车辆进行安全技术检验。

4.机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。

5.达到报废的车辆要注销登记。

四.鸣喇叭

1.可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

2.不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。

五.灯光

1.左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头时。

2.右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3.夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4.夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

6.进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

7.夜间需要超车时应变换远近光灯。

8.夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

六.让车

1.机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。

2.右转弯昂左转弯的车先。

3.下坡车让上坡车。

4.非公交车让公交车先。

5.环型路口进口让出口。

6.有障碍让无障碍。

7.有让路条件让无路条件。

七.未划分标线车道

1.机动车在中间行驶。

2.路幅宽度14米以上非机动车两边3.5米。

3.14—10米机动车中间7米。

4.10—6米非机动车两边1.5米。

5.小于6米的机动车和非机动车靠右顺序行驶。

八.车道

1.三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道：专供其他车辆通行。

2.高架：第一条为快车道，车速为70—80。第二条为慢车道，车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。

3.高速公路：第一条 为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里。设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全车距离为100米。

4.高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。

九、其他规定

1.安全宣传时间为5月25日。

2.吊销驾驶证时间为2年，从裁决生效之日起算。

3.撤消驾驶证时间为3年。

4.年内扣分为12分，满12分以后的考试内容是：道路交通安全法律，法规和相关知识。

5.特殊条件情况下（弯道，窄路，桥梁，掉头，下陡坡时）规定机动车时速为30公里，拖拉机为15公里。

6.公共汽车站，加油站等附近规定30米内不准停车。

7.铁路道口，交叉路口，宽度不足4米的窄路等规定50米内不准停车。

十、快速处理

快速处理规定，执行日期为2003年1月1日2003年8月26日，是机动车单车事故和二车间事故，处理交通事故时间不超过5分钟，必须是驾驶员受轻微伤。违章扣分为12、6、3、2、1五种，一般高速公路上扣分内容，“学车”，“停车”为扣6分，熄火扣6分。

扣分类

1分：

1、 上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带驾驶证、行驶证的

2、 驾驶机动车不按规定使用灯光的

3、 不按规定会车、倒车的

2分：

1、 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的

2、 在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的

3、 客车载人超过核定人数未达20%的、货车载物超过核定载质量未达30%的

4、 驾驶机动车时有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的

5、 违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的

6、 在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者驾驶的机动车牵引挂车的

7、 在实习期间驾驶执行任务的警车、消防车、救护车或者工程救险车的

8、 在实习期间驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或放射性等危险物品的机动车的

9、 行经交叉路口不按规定行车或者停车的

10、 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，不按规定行驶的

3分：

1、 在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的

2、 违反道路交通信号灯的

3、 在高速公路上驾车低于规定最低车速的

4、 低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的

5、 驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的

6、 在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的

7、 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的

8、 机动车驾驶人故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的

9、 在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的

10、 在高速公路上骑、轧车道分界线行驶的

6分：

1、 饮酒后驾驶机动车的

2、 机动车行驶超过规定时速50%的

3、 在高速公路上试车和学习驾驶机动车的

4、 在高速公路上不按规定停车的

12分：

1、 醉酒后驾驶机动车的

2、 机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车

3、 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪

4、 使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的

5、 驾驶与准驾车型不符的机动车的

6、 超过三个月不缴纳罚款或者连续两次逾期不缴纳罚款的

7、 违反交通管制的规定强行通行，不停劝阻的

¤.图片全程教你巧学泊车技巧

...



了解“六条关键线”之后，就要了解汽车低速移动的原理。所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的，前轮的“横移”能力要大过后轮，因此泊车的大原则是先让后轮到位，再移正前轮。换言之，多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车，因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。

最后，你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。例如车子的最小转弯半径大约有多少？如何快速调节后视镜？倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区？轮胎和轮圈的高度有多少，是否容易摩擦到路肩而损伤……等等。



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　　第一步：判断车位是否“合格”，可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始小幅度打方向，让车朝背靠车位的方向驶去。



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　　第二步：利用可用的通道宽度，　　这是很重要的一步，目的是要让车子与车位的夹角减小，减小倒车时打方向的幅度。

如图，当车辆“摆斜”到驾驶席一侧后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的



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　　第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。

倒进车位后，还要留意后方的位置，一般后轮顶到限位杆即可，没有限位杆的则可以参考旁边车辆。



看了上面的示范，也许会有朋友问：为什么在进入车位前要先把车子“摆斜”？看以下这个例子你就明白了——

这是一种车位紧张的停车场情况，本来空间足够的通道，其中一半也被占用了，这个时候





正确：再来看看“摆斜”的做法，只要在倒车前将车头稍稍外摆，就可以显著减少车子后退转弯的角度，这时就容易做到一步到位将车成功倒入库，即使没能做到，前方也有较多的空间让你来多“一把”。





前进未到位就开始倒车，或者虽然前进到位了，但倒车过程中打方向的时机太晚，都会出现图中的情况。车库的左侧空间没有利用起来，车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽，可以右打方向前移进行挽救。





前行过多或倒车过程中太早打方向，就会出现上图的情况。此时左后轮会太过接近左侧车辆的车头，被挡住无法入库。挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时，马上回正方向直退，等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向，但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。





这是一种“偷鸡不成蚀把米”的情况——有时来到一些很空的停车场，眼看周围没车，便一头“扎”进车位里。进去是简单了，结果出来时却发现身边已停满了车。这样要倒车出库，便往往比倒车入库还要困难，甚至有可能出现无论如何都倒不出来的窘况。

综上所述，“非”字形泊车应注意以下几个方面：

前行至正确的位置停车才开始倒车；

充分利用车道宽度，倒车时先把车头“摆斜”；

把握好开始打方向的时机，不要太早也不要太晚；

倒车过程中，通过后视镜依次查看几个危险角（内侧后轮、外侧后角、正后方）的情况；

绝大多数情况下要倒入车位，不要以车头“扎”进去。

侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。这种侧方位停车有一些特殊的要求：一要判断位置——有时大，有时小，要判断自己的车能否停进去；二要快——很多时候是在马路上停车，后方可能还有其它车在等着和看着你泊位，因此不能慢条斯理，要“速战速决”；三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢，位置不好把握，一旦碰上，自己和对方的损失会比较“严重”，所以拿位要很准确。



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　　第一步：开过车位，判断该车位是否“合格”。如果确定可以“下手”，就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平，右侧后视镜要往下调，到能看到右侧车轮为止，这是为后面的倒车过程做的准备。然后，就可以把方向向右打尽，开始倒车了。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。



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　　第二步：保持右打方向到底慢慢倒车，（快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。



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　　第三步：通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何的关键一步。



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　　第四步：随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看（常用于两厢车）又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱，如果视线不好或没有把握，应该找帮手在车外观察和提示。如图，退到停车时，如果后半段车身已经完全入库，说明你前面的动作做对了，剩下要做的就是把车子完全摆正。



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　　第五步：右打方向前移摆正车身，调整前后距离，就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度，以免前轮蹭到路肩。

看完正确的示范，下面我们说一些常见的错误动作。首先，我们要明白侧方位停车的“危险”何在——



上图是两种常见的“损伤位”，左图为车头右侧，在倒车过程中它容易与前方车辆的后角相碰；右图为右后车轮（包括轮圈），如果观察不当，很容易刮到路肩。还有一个危险位是车尾，



前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远，但可以用于倒车的距离却缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。



车辆超过前车太多才开始倒车入库，从后视镜看到后方空间充足，似乎非常安全，但别忘了这是个固定长度的车库，后方空间充足也意味着前方空间吃紧，倒车入库时，车头右侧很容与前车尾部过近。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，

发现这种情形，唯一的办法就是开出来重新泊车。



停车时与车库距离太开，这时倒车会出现车子横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。入库角度太“横”时，原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。此时如果试图右打方向将车头拉入车库，车辆又会被拉到远离路肩的位置。







这是马路上常见的一种错误。前面我们说过，侧向泊车时如果试图前进入库，就会出现车头用尽了前方空间，车尾仍会在车库以外的情况，由于车子的后轮是没有转向能力的，即便你如何通过车头来调节，尾部始终很难挪进车库里。此外，前进入库的过程中右前轮会非常接近路肩，该距离无法通过后视镜观察得到，

通过预先调低的右侧后视镜，观察后轮与路肩的距离，尽量靠近到不可碰到路肩；

泊位过程中遇到窘况，要将车完全开出车库，重新来过；



再来一篇倒车技巧

姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。



倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车



根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。



则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，

该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，　　所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车.最后,祝有车一族在安全行驶车子时多注意些.祝你们平安百年

优秀驾驶员经验技艺汇编

一、开车技巧

行车安全的基础是技术和经验

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！

14、超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。

15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时：

①弯道不能超车，

②坡路不能超车，

③过桥不能超车，

④前方有路口、道口不能超车，

⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面，突然停车问路，

②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，

③不要跟在出租车后面，突然招手急停，

④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！

18、路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车

道。如果左边车道有车急行，就有危险！

19、过弯道规则

进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

20、谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

21、看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！

22、高速紧急，只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！

24、下坡带档

下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

25、延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26、方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。

27、拉高速

发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭。

二、停车技巧 停车有技术，也有艺术。

28、停车的基本原则

停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

29、等信号停车

一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

30、路边暂停要打转向灯

在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。

31、路边起步要打转向灯

靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

32、路上暂停别跟前车太近

堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

33、车头朝外

无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。

34、车停明处

走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。

35、高楼窗下不安全

有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

36、车里别放什么东西

车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！

37、路边顺向停车技巧

路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。

上图左：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。

上图右：当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

38、路边横向停车技巧

上图左：车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。

上图右：当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

（ “打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）

39、停车场内停车

停车场内往往是倒车入位，车头朝外。

高速公路停车

特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。

如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。

41、上坡路边停车

如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

42、下坡路边停车

如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

三、外出防范技巧

驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。

43、备份防失

备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。

44、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

45、慎重吃住

拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。

46、行车防抢

正常行驶中遭遇故意碰撞事故, 不要下车, 锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。

行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。

47、停车防抢

在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。

在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。

48、停车防盗

在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。

49、起步防抢

上车之前, 先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈, 但有可疑之处, 暂时不要靠近车辆。

出车前, 先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。

上车后, 立即锁上车门，尽快离开。

四、雨天驾驶技巧　　雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。

50、雨中制动要提前

泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

51、不要降低胎压

有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

52、地面未湿透时更容易打滑

胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

53、视线不清要停车

在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

54、打雷不下车

即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

55、过积水路段

路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。

当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。

为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。

如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。

汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。

56、自动档汽车涉水技巧

自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。

具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

57、过泥泞地段

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

五、雪天驾驶技巧

北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。

气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

58、上车前清霜雪

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

59、严寒天气发动汽车

空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。

如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。

60、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

61、松软雪地起步

刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

62、低速度

行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

63、缓加油

在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

64、不空档

在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

65、巧减速

在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。

如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！

66、慢转向

转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。

67、走沟槽

车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。

68、保持距离

在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

69、打滑失控怎么办

摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

六、省油技巧　汽油是越来越贵，只能从节油上打主意了。

70、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

71、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。

72、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

73、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。

自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

74、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

75、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

76、满胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。

在夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。

77、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

七、使用车灯技巧

汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。

灯泡是易损件，应有备件，随时更换。

78、夜行照明灯，俗称"大灯"

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。

通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

79、夜行示宽灯，俗称"小灯"

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

80、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。　81、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

82、雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

八、自动档汽车操作要点　　自动挡汽车也有不随便的地方。

83、档位及功能

① P，停车档。

P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。因此，在P档档位时，可以启动汽车发动机，汽车驱动轮不会动。还可用于怠速停车和关闭发动机停车。但是绝不可以在车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！

② R，倒车档。

③ N，空档。

N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。在N档档位时，可以启动汽车发动机，即可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、被拖走等。

需要注意的是，汽车行驶中切不可长时间挂入N档滑行。自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。

④ D，前进档的最高档。

在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。

⑤ 3，前进档的3档。

挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。

⑥ 2，前进档的2档。

用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。

⑦ 1，前进档的1档。

具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。

84、启动

右脚踩下脚刹踏板，变速手柄推向P挡或N档（建议用N档，可以避免P挡点火后，变速手柄拉到D档等前进档位时，经过R档时，变速箱有一次反向冲击。）转动钥匙发动汽车。钥匙转到第Ⅱ档时，停6秒钟，让汽车电子系统通电自检，启动油泵，然后再转到第Ⅲ档启动马达。在汽车发动机启动后，仍踩住脚刹踏板，把变速手柄拉向所选择的挡位（要用眼睛确定，不要仅凭感觉），右脚缓慢松开脚刹踏板，汽车靠怠速开始慢慢行驶，这时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，缓慢踏下油门，使发动机转速均匀提高，汽车逐渐加速行驶。

自动档汽车的脚刹踏板，与手动档汽车的不一样，具有相当于手动档汽车的脚刹和离合器的双重功能。踏下自动档脚刹踏板的同时，也断开了发动机与后面传动机构的连接，所以不会憋灭火。

85、手动变换挡位的规则

车辆行驶中各前进档可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即车速在某挡要求的范围内，才可手动换至该挡。例如，不能在90km/h时换入2挡，因为此时变速器至少应该在3挡运行，要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2挡。同理，换1挡要在车速降至20km/h以下进行。

一般档位在N、D、3间切换时不用按换档杆上的按钮，从低档往高档挂也不用按换档钮。从高档往抵挡挂，如从3往2、1档上挂时，必需按换档钮（也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）。

要注意的是，倒挡与前进挡的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。右脚踏下刹车踏板，车停稳后，再改挂相反方向的档位。

86、自动变换挡位的规则

在行驶中，逐渐踏下油门，自动变速器会根据车速和牵引力的需要，相应变换到所要求的档位。

在行驶中，尽量不要将油门快速地一脚踩到底。因为这样做将使自动变速器执行“强制低挡”，即立即强制换入低挡，使发动机低档高速运转，造成磨损加剧。

如果车载较轻，路面又平，驾驶员想在不增加供油量的情况下，提前升档提速，达到节油的目的，则可以轻抬一下油门，然后再恢复原来的状况，自动变速器就会提前升一个档位，使车速度得到提高，行驶更顺畅。

自动变速器高挡位向下自动兼容，低挡位却不能自动向上变挡。若选择3挡，变速器可在3挡与1挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择2挡，就只能在2挡与1挡间自动变换，不能升到2挡以上的3挡等挡位。这时，如果要加大油门提高车速，也只能使发动机超速运转，并不能提升档位。

1挡、2挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路时，可以预先选择2挡或1挡，以便合理利用发动机制动，控制车辆下坡速度，避免脚刹过热受损。

在一般路面行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。

有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式键（SPORT）、冰雪路模式键（ICE）等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速反应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式从2档起步，减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。

87、收车要点

行驶结束停车时，自动档车必须熄火后挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。这种做法让汽车的运动惯性撞击变速器，带来隐性伤害，自家车不能这样操作！

正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车，将变速手柄推到N档，拉起手刹后熄火，车停稳后才将变速手柄推入P档，抬起脚刹。

简单点说，熄火后停稳了，最后挂P档。

九、女性开车的危险习惯　　88、胸部挂饰

女士佩戴胸部挂饰应该谨慎，避免带来的潜在危险。当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成严重伤害。

89、高跟鞋

不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。应穿薄底、柔软的休闲鞋（鞋底不出边）。建议在车上备一双平底鞋。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。

90、毛绒玩具

前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。

89、高跟鞋

不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。应穿薄底、柔软的休闲鞋（鞋底不出边）。建议在车上备一双平底鞋。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。

90、毛绒玩具

前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。

91、披着一头长发

? 很多女性车主都留着一头迷人的长发，但长发会影响女性车主驾车时的精力，也会影响观察左右来车的视线。在遇到紧急情况猛回头时，长发也可能遮挡视线，给安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。

92、座位离方向盘过近

许多女性开车时座位调得离方向盘过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。

93、垫坐垫

很多女性车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。殊不知这是异常危险的做法。坐垫和座椅不是一体，当急刹车、急转向时，很容易滑动，甚至将座位上的人甩向一边，后果不堪设想！

94、戴普通手套

漂亮的手套不一定适合开车。开车戴的手套，应该是防滑的，吸湿的，以防止转向时打滑。尤其是急转弯时，因手套打滑，握不住方向盘，后果将是非常严重的。

十、自家车选用车品简介

这里不介绍装饰性的物品，而是介绍有助于汽车驾驶、维护的物品。

95、防盗锁

汽车用防盗器材多种多样，价格从几十元至几千元不等。这里几经比较，选择了一种名曰“钜甲”的防盗锁，网上报价150－300元之间。这种防盗锁性能好，值得选用。

96、车衣

常见两种类型，一种轻薄型，用防雨尼龙绸制作，网上报价50元左右；一种加厚型，里面有一层塑胶膜，网上报价100元左右。

97、充气筒

有电动的，有带车用吸尘器功能的，有脚踏式的，每种都带气压表。这里推荐脚踏式充气筒，轻便、实用、实惠。网上报价30元以内。

98、家用洗车器

不用电，不受水源限制，可随车携带。拧开

压盖加水（有8升、12升）；关紧后压把加压，打

开开关喷水。配专用软毛刷，洗、刷、冲同时进行，

5至10分钟可洗一台车；还可做其他使用，如：浇

花、淋浴等。网上报价90元－168元之间。

98、倒车雷达

倒车雷达已经到了普及化、大众化的程度。功能齐全，有声音提示、语音提示、画图示意、真实画面等，探头从2到8个。价位在150－1500之间。其实200－300元价位的就够用了。

99、车载GPS

如果经常自驾车外出跑远道的，真得弄一个。普通民用GPS导航，主要有GPS/PDA/手机和车载GPS一体机两种。车载机的液晶屏在3.5－7英寸之间，价位在1000－3000元之间。这是利用美国的卫星技术和专用电子地图导航，走遍天下，妙不可言。

如果安装车载GPS，建议安装兼有多种功能的，比如同时具有倒车可视雷达、车用DVD、车内外温度显示、方向显示等功能，规范、整洁，少了许多物件，功能更强。建议选择7英寸屏幕，图形大一点，省眼力，闲暇时放DVD大片清楚。缺点是招风，惹人嫉妒，容易被盗抢、破坏。手机式的随身方便，只是屏幕小。

此外还有诸如：车用指南针、车用温度计、车用DVD、车用MP3、车用放电器、车用吸尘器等等，不一一列举。

图解驾驶技巧，受用一辈子哦!





































驾照还没考的朋友有福了！ 驾照还没考的朋友有福了！ 2010-01-16 17:17 | (分类:默认分类)

补充一个网站, 我刚发现的http://www.61k.com可以做模拟题，现场出分！马上和大家分享。。。

总结版：

理论知识就背书上的 在路上就关注这些知识 自己印象会很深 容易记住对自己以后开车 也有好处 考试前背一下书上的答案练车时，多和教练交流 他有最可行的方法 让你只要按照他的方法去做 一定会过但你要练熟此套方法 比如倒装 你只要看好几个点 就可以顺利的倒进去在考实践时 千万不要紧张 就把他 当练车 只要车没熄火就继续走 ...一定过

详细版：

考驾驶证学车必读：考驾照理论技巧

　　因为考题多变此文仅供参考，希望大家顺利过关！　　以下整理：　　技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。　　技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。　　技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。　　技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯　　技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。　　技巧六：有省选省，无省选县。

　　技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地　　技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。　　技巧九：车辆检验的判断题都是对的。　　技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。　　技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。　　技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。　　技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C　　技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。　　技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。　　技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。　　技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。　　补充：　　遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。（安装特殊装备的除外，如防爆ABS）　　遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。（选最安全的）　　档位部分，一般选P档，坡度L档，自动档缓坡用2档　　车牌上,大A（黄底黑字）小B（蓝底白字）外U（黑底白字）　　驾照吊2撤3（吊销2年撤销3年以上才能申请）　　高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米　　数字记忆法265，相应的145以及50米的不超过30公里/时，迅速离开高速路不得超过30公里：1.进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯　　50米内禁止停车：2口1弯4米宽（交叉·铁道口，急弯，宽度不足4米的窄桥，陡坡，隧道等　　30米内禁止停车：三站一防（公共汽车·加油·急救站，消防栓·消防队门前）　　罚款上与牌证有关200~2000，客运20%的500~2000

四招教你用最短的时间轻松过理论关

　　“四招”让你用最短的时间轻松过理论关　　前几天考理论时，遇到一位“女神仙”，她考了七次理论，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论不过关呢？我分析了她考不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。　　一、剔除题目　　所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。　　剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。　　二、归类题目　　所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。　　归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。　　三、对比题目　　所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。　　这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。　　四、理解题目　　所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢？因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。　　只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。

一.吊销驾驶证(罚款200~2000): 1.驾驶拼装报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由 未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶

　　二.扣留机动车(200~2000):1.伪变造或使用伪变造机动车 (驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志) 2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌) 3.车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)

　　三.15日以下拘留:1.未取得驾照的人驾车 2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销期间驾车 4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车

　　四.警告(20~200):1故意遮挡污损车号牌 2.不按规定安装车牌

　　五.酒后驾车:1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500 2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000

　　六.以下全为自动挡车: 1.D2挡在(坡路行驶) 2. 2挡在(缓坡行驶) 3.P挡驻车使用 4.在陡坡行驶,使用L挡(正确) 5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡 6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙 7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置

　　七.高速同方向车道: 1. 二 条车道 左:100~120 右:60~100 2. 三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80 3. 三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80 4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上

　　八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期 3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期 <注意:是3年以下!!!!!! 有道判断题写的是以上一定要看清题目

　　九.机动车<驶入 驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过 (30公里)

　　十.<不是高速>车遇<雨 雾 沙尘 冰雹>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)

　　十一.1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次 2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次

　　十二.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹!!!



　　(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;

　　(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;

　　(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520(首尾相连式)。

　　十三.吊二撤三醉五逃终身。也说是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。

　　十四.一:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里

　　二:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里.

　　三:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里.

　　四:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的公路规定.最高时速为70公里.

　　十五.罚款选择项中有20--200 或200--2000的 选这两个

　　十六.关于日子的题，只有一个学习交法的是7天，其他警察办事的是10天，还有24小时，三个月啥题的不容易混。 nOal7BNN

　　十七.1 车在<公交站/急救站/加油站/消防队 站栓> (30米)以内,不得停车. 2.车在<距交叉路口/隧道/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车



　　十八.1.<不是高速> 车在 白天/夜间 在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志 2.<高速>上在车后150米处设警告标志 <高速大雾天就不要设了 有道判断题>

　　十九.1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡) . 2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)

　　(备:1.有三道过立交桥转弯题我也不太明白 2.发生交通事故都是民事责任,出现行事的都不对 3.公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留 4.有三道交叉路口没灯 没人的题,不太明白 例:右转弯让左转 转弯让直行 让右车道 自己死记吧 5.有横/侧风的就紧握方向盘吧 6.不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了)

题目,答案.以书为准



　　应广大朋友的要求,总结一下交警手势题:(左右手为 视图者方向)

　　二十:(一)直行:1.直行:人正面,手掌正面,左/右 单侧直臂抬起. 2.直行辅助:人正面,手掌正面.<一者为同时左/右直臂二者为右手直 左手胸前曲臂

　　(二)左转:1.左大转弯:手掌正面 左手胸前直臂 (分为正身图和侧身图) 2.左小转弯:手掌正面 左手胸前直臂+右手抬起45度(分为正身图和侧身图) 3.左转弯待转:右手侧面 抬起45度和30度两种(目测大约为 45和30)

　　(三)右转:手掌正面右手胸前直臂 <只有正身位一种手势,没有其它的, 不分大/小/辅助/待转,出现其它的都为错

　　(四)停:1.停止:右手正面 抬过头顶<只有一种手势> 2.靠边停车:右手正面 抬过头顶+左手抬至胸前 手侧面手指指向视图者<只有一种手势,与停止的区分为+左手指向前方 侧面抬起> 3.示意违章车靠边停车:一者为左手正面抬至45度 二者为左手正面抬至 身前/脚下<两者分别记好 判断题最后一题为侧面图,请特殊记

　　(五)前车避让后车:右手 手指指向前方 略微抬起<注:不是手掌正面全抬起>,左手手背抬至面部

　　(六)减速慢行:左手侧面抬起一者为抬平 二者为抬至45度

　　(备:1.直行两种,就它有辅助其它手势没有 2.左转三种,大/小/待转,没有辅助,出现 左转辅助 者都是错的 3.右转只有正身位一种手势,没有其它的, 不分大/小/辅助/待转,出现其它的都为错 4.停三种,停止与靠边停车单独区分 !!!违章靠边停车的左手抬起请与减速慢行区分,这个非常容易混,我也是特殊记的,主要看手是侧面还是正面!!! 前车让后车与靠边停车区分记,前让后抬左手背,靠边停车抬右手正面 左转弯待转请与右转区分,虽然都是抬右手,只要看过我前面写的朋友应该都能分开了吧?看手是侧面还是手掌正面 靠边停车分两种,图很好分别,不过还是请看清题目,是靠边停车还是示意违章的靠边停)

学车训练口决集锦大全

　　学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。

　　上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。

　　上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。

　　上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

　　下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

　　路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。

　　路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。

　　通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。

　　苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。

　　环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。

　　弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。

　　上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。

　　下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。

新手学车小技巧

　　1、如何拐弯进窄门？　　首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。　　2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？　　坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。　　总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。　　3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？　　采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。　　4、要不要放空挡？　　不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。　　5、如何超车和变道？　　要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。　　变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。　　若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。　　6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？　　按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。　　7、怎样换挡最有效率？　　换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。　　一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。　　8、怎样把速度保持在60-80码？　　很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。　　首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。　　9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？　　提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。　　10、如何把车开到上街沿？　　一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。　　有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

想学车吗？再找不见更详细的了！

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学开车第一阶段练习

步骤：

一、起步，

1。离合器采到底，挂一档。

2。开左转向灯。

3。鸣喇叭

4。松手制动。

5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：

1。拉手制动。

2。脱空档。

3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。

第二阶段到公路上体验起步停车。

第三阶段学倒库移库。

一、直线进退。

二、倒库：

从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

三移库：左库移右库，

1。挂一档，方向盘往右转死，

2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，

5。挂倒档，方向盘往右转一圈，

6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，

7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，

8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，

10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，

11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：

一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*

二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……

五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。

七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

*八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

练习项目：起步停车

1.起步的方法和要领

起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法



加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

*半离合器的感觉方法



发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。

起步的顺序

一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。





2.停车方法

停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。

1）停车的顺序





2.停车

要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。





上下车与驾驶姿势(图)(4)

座位和后视镜的调整

1.座位的调整

用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。



将座位调整到最适合自己的位置。

2.内后视镜的调整



1）内后视镜的调整

保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。

2）外后视镜的调整



外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。

安全带的系法和摘法

1.系法

把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。



2.摘法

用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。



摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。

总结

那么，现在让我们来复习一下。

1.锁好车门



不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。

2.调整座椅



调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

3.后视镜的调整



以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.

4.系好安全带



将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

坡道行车(图)

练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

一、上坡时的速度和挡位选择方法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

挡位和速度的关系：

坡道行车(图)

练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

一、上坡时的速度和挡位选择方法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

挡位和速度的关系：

二、下坡行驶速度与档位的选择方法

1）速度不太快时就开始制动。

2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。



三、在坡道中途停车的方法

1.上坡行驶的停车方法

汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。



与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

2.下坡行驶的停车方法

下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。





四、坡道起步的方法

1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步

在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。







2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步





右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。







右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。







坡道行车(图)(5)

4.坡道上发动机熄火的原因





*加速踏板踩踏不足。



*抬离合器踏板过急。





*挂错挡位。

*忘记放下驻车制动杆。

*注意：驾驶汽车，操作必须认真。

5.下坡时的起步方法

下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

　　新手驾驶如何掌握转弯停车窍门



开车转弯最平常不过，但转弯的技巧你又掌握多少呢

不少新手不清楚汽车在转弯过程中的行驶轨迹，不知道驾驶汽车转弯时的窍门，在左右转弯、路边停车、停车入库时常常手忙脚乱，而在高速行驶中，转弯还往往容易翻车。

驾车如何正确转弯

（一）街道或出入大门的转弯

应密切注意汽车转弯内侧，谨防路边行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，要注意前轮外角和后轮内角及汽车尾部与障碍物碰擦。

（二）狭窄道路上的转弯

要在转弯前50米至100米处减速慢行，驶至弯道处的视线盲区时，汽车应靠近道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

（三）岔路口的转弯

左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，尽可能靠近道路中心，为后车和右转弯的车辆提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和路牙等障碍物。

（四）雨雪泥道上的转弯

应提前放开油门踏板，利用发动机的牵引阻力作用降低车速，缓慢前行，并尽量避免猛打方向和急刹车。上坡转弯时，如遇前车因打滑上不去坡，应靠右停车，待前车上坡后再行驶。

（五）陡坡处的转弯

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，切忌在转弯中换挡，以免发生意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。

（六）浓雾时的转弯 驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。

特殊路况下的转弯小窍门

（一）在狭窄路口或导向车道内转弯

如果向右转弯，要等右后轮已驶入路口再快速向右打方向盘。转弯时，尤其要注意观察左前车头与前车之间的距离，以及右后轮、轮眉与路角的距离，等到转弯结束再及时回正方向盘。如不能一次转弯，可倒车后再次转弯。

（二）在路边或停车场停车

“开车不难停车难”，这里介绍一下路边停车和停车场停车的窍门。

路边停车：

看见前后车之间有个空位，先驶过空位，让车尾与前车尾部平齐，横向间距1米，接着原地往右打足方向盘，以45度角慢慢倒退，待车头与前车车尾平齐，迅速回正方向盘，然后继续慢慢倒退，车就能停好了。

停车时，应随时注意本车右前车头与前车左后保险杠尾端的距离，以及本车右后保险杠与路牙之间的距离，根据情况及时修正方向。如果无法准确判断距离，不妨下车观察一下。

停车场停车：

停车场停车和桩考的正反手进库的操作基本相同。桩考要求把车从与车位成直角的位置上一次性倒进车库里，但许多停车场通道和车位的宽度都小于桩考场，因此不能生搬硬套。如按下面的办法去做，就会容易得多。

在最常见的“非”字形停车位前，车辆先低速接近选定的车位，向着车位稍稍转动方向盘，让车头微微探入车位。看清车位内有无障碍物及地面是否凹陷后，迅速向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动。要利用通道的宽度，尽量使车子与通道呈较大的夹角，直到车头接近通道边缘，再迅速回正方向盘。至此，车子与通道的夹角至少已有45度，从后视镜里已能看见大半个车位。然后，通过后视镜观察车位的空间，及时修正方向，慢慢把车倒入车位。还有一个秘诀：如从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为这个角是车体最突出的部位；反之，如能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，那就要特别留心弯道内侧的车身腰部。

要提醒的是，倒车要慢，另外，感觉不对劲，就应刹车重来，不要冒险。

安全驾驶课堂----- 第三课:各种交通状况下的安全行驶

各种交通状况下的安全行驶

只要您开车，就会遇到各种各样的交通状况。为了您在任何状况下都能轻松自如、充满自信的驾驶汽车，本章为您解说一些比较有低表性的交通状况下的驾驶常识。

Part1 　时机恰当的并线方法

并线与在交叉路口转弯一样，容易让人紧张。特别是当车速快的时候，并线的时机就更难掌握了。并线时，首先观看所在车道的状况，衡量行驶速度及前后车距，然后配合旁边车道的车辆行驶速度，将汽车移动到所要并线车辆的后方。注意：移动时不要突然转向。

STEP1 　确认车间距离衡量并线时机 STEP2 　亮转向灯观察后方车辆

先确认是否能进入旁边车道。然后，配合旁边车道车辆的速度进行加速。当所在车道车辆速度缓慢时，须先减速，在与前车留够距离后再加速。 配合着旁边车道车辆速度的同时，通过反光镜确认与后方车辆的车距。然后点亮转向灯，在旁边车道车辆没有加速的情况下，开开始向旁边车道移动。

　　

STEP3 　配合斜前方车辆的速度 STEP4 　确认车辆空间后，缓慢移动

确认斜前方车辆的动向及速度的同时，转头再确认一下旁边车道的空间，另外，确认是否有摩托车、自行车等不容易注意到物体。 确认斜前方汽车后部、和自己车前部保持一定距离后，开始缓慢地平行移动。千万不要突然转向。

　　

Part2 　进入车流量多道路时的注意事项

在没有信号灯的情况下，从小道进入交通流量多的道路时，就会很担心。首先，在大道前停车，（暂时停车，如有停车线就在停车线处停车），然后，轻后，轻声鸣笛、在有妨碍其它车辆的地方再次停车。最后，确认车流量的同时，看准车与车之间的空隙，在确认好足够车距的基础上，迅速的将车驶入大道。

STEP1 　 亮转向灯，检查后方车辆。STEP2 　 在不妨碍别人的情况下，轻声鸣笛。

　　

STEP3 　 看准有足够车距的空间。



Part 3 确保恰当的行车距离

当察觉险情，可安全的紧急停车、不被追尾的距离为停止距离。下表中标明的是不同车速时的安全行车距离。如果行车距离低于这些数值，就容易发生追尾事故。实际上，在市区道路上行驶很难确保这样的行车距离。因此，平时应该多多注意基本行车距离，时时存有危机防范意识。新手上路或疲劳驾驶时更应该注意保持安全行车距离，以确保安全。



Part 4 安全通过十字路口

不要被遗留在十字路口内

在通过十字路口时，常会犹豫该不该通过。比较有代表性的情况就是（信号灯变为黄色时还能往前开吗？）、（堵车时会不会被遗留在十字路口）。黄灯时，行车最基本的原则就是不要紧急刹车，完全停不住时就顺畅通过。堵车时，观察车流量情况，确认十字路口内是否有自行车进入的空间后再驶入。



Part 5 在住宅区、商业街、繁华地带有很多危险点

在住宅区、繁华地带等行人多的地区行驶需要特别留心。因为常常会有行人或自行车突然从小路上出来。这时严禁开快车并保障可以随时停车。另外，在商业街或繁华地带，路面停车或公共汽车多，道路变窄，容易只注意到对面来车，忘了会有行人或自行车突然从卡车、公交车后出来的可能性。

住宅区、商业街、繁华地段的注意点



保持警惕安全驾驶

　　保持高度警惕。应该考虑到即使出现最坏的情况，也能安全停车。

Part6 在高速公路上行驶

进入高速公路车流时，不要妨碍正在行驶的车辆

上高速公路行驶，最难把握的是进入高速公路车流的时机。这种情况下的基本原则，是不要妨碍行驶在高速公路上的车辆。首先，点亮左侧转向灯，并在加速道上将自己车辆的速度提高到与高速公路上行驶车辆同样的速度。然后，直接在后视镜中确认高速公路上车辆与车辆的间隔，找出自己进入的位置后顺利的进行并线。如果不能顺利进入，也不要停车，因为停车就有被后方车辆追尾的危险，在此情况下要缓慢减速，同时再次把握进入时机。

前方有行驶车辆时 后方有速度较快车辆驶来时

斜前方有行驶车辆时，配合该的速度进行并线。当然不要忘记用后视镜或眼睛确认后面是否有车辆。

观看主道上车辆情况后进行加速。主道后方有速度较快车辆或没有避让意识的车辆驶来时，请稍微减速，让对方车先行，然后将自车驶入其后方。

　　

PART 7 车辆基本上要在行车道上行驶

在高速公路上，车辆基本上要行驶在行车道上，即使有 3 条车道的情况下也是如此。尤其是初学者应尽量减少在超车道上行驶及并线频率，最好在行车上行驶较为安全。但是，正像下方所表示的一样，有时也需要并线。并线时，先确认后方有无车辆后，进行加速。另外，在超车道上行驶后，应在确认安全后尽快驶回行车道上。

需要并线情况 1

前方有车驶入时



前方有车驶入时，没有规定一定要将自己的车移动到超车道上，但是，在情况允许时，移动到超车道上，这样可以避免与驶入高速公路上的车辆发生冲突。

车道管制时

因施工、事故、清扫道路等原因造成车道堵塞时，要尽早时行并线。

需要并线情况 2

与前车距离缩短时



前方车辆行驶十分缓慢或有发生危险的可能性时，要尽早进行并线，驶入此车前方会比较安全。

前方有分岔路时



驾校考试秘笈 不用看书就能通过！！ 暂时不考也先留着 别等着急的时候没处找去！！！速记方法！

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。判断题全对。

3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。

6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。

8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。

10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。

学车顺口溜只要牢记考试准能过

今日早报

朋友刚学车时，也和其他学员一样分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。一次看书，看到一篇顺口溜觉得挺不错的，就根据动作要领，写下了这首学车顺口溜。

上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

只要牢记着，考试准能过！

驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈

步程序

1，调整座位

2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置

3，挂上保险带

4，左手握把，右手放电门开关位置

5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器

6，右脚轻踏脚制动踏板

7，将排挡放入空挡位置

8，打开启动电门，检视仪表盘

9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位

10，左手打开向左方向灯

11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况

12，三联动起步

注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作

具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆

附：交通标志大全

图解警告标志



图解禁令标志



图解指示标志



图解道路交通标线



高速公路指示标志



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本文标题：新手驾车泊车实用技巧-玩转碧蓝航线新手实用技巧
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