一 : 成昆铁路·一座丰碑——铁道兵博物馆一瞥
（背景音乐：吉林阿木《赞美歌声飞扬》）
这座深藏在大渡河峡谷、鲜为人知的博物馆—— 铁道兵博物馆，若不是有去过的朋友带路，我们恐怕很难找到它...
中国人民解放军铁道兵 ——这个特殊的兵种，从1945年的东北联军护路军，1948年之后的铁道纵队、铁道兵团、军委直属铁道兵，到1984年集体并入铁道部...这支英雄部队，在战火纷飞的解放战争、抗美援朝、援越战场和艰苦卓绝的铁路建设中，都立下过不朽的功勋，为“八·一”军旗洒染了耀眼的光辉。全军闻名的“杨连第连”便是代表之一...
铁道兵的历史演绎在全国，浓缩在“成昆”。1958年7月，成昆铁路开工建设。1964年，18万铁道兵将士浩浩荡荡开赴西南的崇山峻岭，与铁道部第二工程局等单位及沿线民工一道，冲到了加快“大三线”建设的最前沿...1970年7月1日，成昆铁路建成通车，与“美国阿波罗宇宙飞船成功登月”和“苏联第一颗人造卫星上天”同被誉为人类20世纪创造的三项伟大杰作。由此可见成昆铁路建成之艰难（基本人工挖掘，历时12年），成就之伟大，影响之深远。所以，该馆在全面介绍铁道兵历史功绩的前提下，重点介绍了成昆铁路这一永垂青史的不朽伟业...
成昆铁路疏通了西南交通的大动脉，使沿线川滇两省七市（州）13万平方公里的区域，从昔日的荒蛮之地迈向文明社会。大渡河峡谷里的峨边彝族自治县金口河区，更是实现了千年巨变...
吃水不忘挖井人。为传承和发扬铁道兵的“铁血拼搏”精神，牢记成昆铁路给深山峡谷带来的幸福与光明，身怀感恩之情的金口河区人民，在寸土寸金的大渡河峡谷、毗邻成昆铁路关村坝火车站半山上的胜利村，凭着一个背篓一把锄，凿石劈山，手挖肩扛，历时四年，硬是在陡峭的岩石上建成了这座占地60余亩、承载着光辉历史和丰功伟绩的铁道兵“精神家园”——铁道兵博物馆...
这是一座彪炳史册的英雄丰碑！
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走进博物馆，一幕幕场景、一幅幅照片、一件件实物映入眼帘，令人震撼...
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这些数字震惊了全世界...（上）
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真实的场景记录...
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一线天石拱桥（注意：不是钢筋混凝土桥），跨度54米，高26米，全长63.14米，是当时我国跨度最大的空腹式铁路石拱桥。下图为实地拍摄。（上、下）
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下面选发几幅博物馆珍藏的美术作品。这些作品把当年铁道兵奋战成昆铁路的大无畏精神和英雄气慨表现得栩栩如生、淋漓尽致...
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这座纪念碑矗立在博物馆后面的山坡上。从各个不同的角度观赏，都令人心潮澎湃、热血沸腾...
谢谢各位朋友光临欣赏！
二 : 关于举办铁道兵博物馆开馆纪念活动的通知
《关于举办铁道兵博物馆开馆纪念活动的通知》
（全国铁道兵战友联谊会秘书长郭京生）
2012-07-31 23:03:49|分类： 铁道兵不了情 |标签： |字号大中小订阅
关于举办铁道兵博物馆开馆
纪念活动的通知
经原铁道兵副司令员刘居英，副政委王贵德，司令部参谋长龙桂林，政治部主任徐诚之等老首长的批准，由全国铁道兵战友联谊会、全国铁道兵战友经济协作联盟筹委会、四川省乐山市金口河区铁道兵博物馆联合举办“中国人民解放军铁道兵博物馆”开馆纪念活动，同时召开全国铁道兵战友经济协作联盟工作会议和中央电视台新影制作中心《永远的铁道兵》摄制组座谈会。具体事宜通知如下： 一、会议地点：
四川省乐山市人民西路281号，中铁二十局集团公司乐山基地石柱山宾馆。
总台电话：0833-2150888、2132377。
二、时间安排：
2012年9月10日至9月11日两天。
9月9日报到。
9月10日上午在金口河铁道兵博物馆举行开馆纪念活动，参观博物馆、纪念碑及金口河市区，游览大峡谷风景，午餐金口河。下午在乐山石柱山宾馆召开央视新影制作中心《永远的铁道兵》摄制组座谈会。
9月11日上午召开全国铁道兵战友经济协作联盟筹备工作会议。午餐石柱山宾馆。下午游览乐山市名胜景区。
9月12日早餐后会议结束。
三、会议内容：
1、铁道兵博物馆开馆纪念活动：
铁道兵博物馆由乐山市金口河区人民政府兴建，吕正操政委题写“中国人民解放军铁道兵博物馆”馆名。会议举办纪念铁道兵博物馆开馆仪式，参观铁道兵博物馆和由宋维栻政委题写碑名，龙桂林参谋长撰写碑志铭，全国铁道兵战友捐资修建的“成昆铁路建设纪念碑”。
向博物馆捐赠馆藏。铁道兵博物馆面向全国铁道兵战友征集收藏相关历史资料、照片、字画、书籍、实物等，与会战友如有捐赠，请随身携带，铁道兵博物馆收藏后发给证书。
2、《永远的铁道兵》拍摄座谈会：
中央电视台新影制作中心即将拍摄10集纪录片《永远的铁道兵》，这使曾经的铁道兵指战员心存感激。欢迎与会战友参与意见，提供支持。
3、经协联盟第二次预备会议：
讨论建立经协联盟相关提议，确定领导及常设机构，制定联盟工作方针及计划方案。
四、组委会：
健在的原铁道兵首长和曾经参加指挥成昆铁路建设的铁道兵有关领导十分关心和重视这次活动（见签名附件）；四川省乐山市金口河区铁道兵博物馆作了精心准备。为组织好纪念活动，特成立活动组委会（组委会详细名单见会议材料）。
组委会名誉主任：
刘居英 原铁道兵副司令员
王贵德 原铁道兵副政委
龙桂林 原铁道兵司令部参谋长
徐诚之 原铁道兵政治部主任
王 功 原铁道兵司令部副参谋长
李万华 原铁道兵第三指挥部政委
刘秉顺 原铁道兵指挥部政治部主任
顾 秀 原铁道兵第二指挥部副司令员 （后略）
组委会顾问：
周岷山 浙江省铁道兵战友联谊会会长
张虎林 原中央党校组织部长
郝作谦 原中铁投资集团公司纪委书记
冯复加 原中央宣传部培训中心主任
杨进福 原中组部机关事务管理局长
翟晓斌 原中科协农服中心主任
宫振鹏 原国家发改委宏观经济研究院副所长
龚俊杰 香港中华皇家国际集团有限公司总会计师
樊鸿锡 总政铁道兵史志办公室主任（后略）
组委会主任：
朱振声 澳门铁成投资公司董事长（原铁道兵政治部文化部部长）
组委会常务副主任：
郭京生 全国铁道兵战友联谊会秘书长
张 川 乐山市金口河区宣传部副部长
赵武松 浙江省铁道兵战友联谊会常务副会长兼秘书长
薛方全 重庆民生能源集团 董事长
刘建荣 云南省铁道兵战友联谊会会长
舒信树 江西省铁道兵战友联谊会会长
刘国治 青海省铁道战友联谊会会长
张亚军 陕西省铁道兵战友联谊会会长
纪少雄 广东省政协常委
杨 力 新疆自治区党委政策研究室副主任 （后略）
组委会副主任：
黄庆华 全国铁道兵战友联谊会常务副秘书长
孙梦君 原社科院社会经济调查所副所长
程更新 原解放军报社副社长
陈明祥 金口河区铁道兵博物馆副主任
杨振生 原石家庄铁道兵工程学院办公室主任
余年丰 中国书画研究院副院长
徐毓庚 杭州东方文化旅游集团 总经理
陈全加 浙江省桐乡市供电局局长
付功权 浙江省铁道兵战友联谊会常务副会长
康永兴 浙江省铁道兵战友联谊会常务副会 长
朱 进 浙江省铁道兵战友联谊会副会长
程陆益 浙江飞跃电器集团公司董事长
张兆龙 浙江省铁道兵战友联谊会常务副会长
陈运洪 广东省潮南铁道兵战友联谊会名誉会长
朱义盛 广东省潮南铁道兵战友联谊会长
田汉光 广东省普宁铁道兵战友联谊会长
叶木雄 广东省汕头铁道兵战友联谊会长
蔡汉荣 广东省潮州籍六五铁道兵战友联谊会长
林曼玲 广东省肇庆市铁道兵战友联谊会会长
何志敏 广东省佛山铁道兵战友联谊会长
李 军 山东省淄博铁道兵战友联谊会长
仇道伦 山东省世纪永兴瓷业有限公司董事长
刘凤珍 云南省弘池房地产开发有限公司 董事长
纪 翔 云南茶王集团 董事长
焦万锦 安微大明帝乡饮食文化协会会长
戚怀春 安微凤阳华风酒业有限公司 董事长
齐肃生 甘肃省铁道兵战友联谊会常务付会长
王松林 上海松江战友联谊会会长
黄国平 湖南省郴州市铁道兵战友联谊会秘书长
张光明 四川省九地市铁道兵战友联谊会会长
欧显模 四川省乐山市铁道兵战友联谊会会长
魏佐清 四川乐山铁联经贸有限公司董事长（后略）
五、会务费：
每人900元报到时缴纳（不住宿者每人交300元）。请随身携带身份证，老年证，往返交通自理。欢迎战友赞助。
六、报到路线：
成都双流国际机场：在机场坐快客到乐山市，发车时间14时和15时30分，行程约2小时；成都火车站：在成都新南门汽车站坐空调汽车，从早上7时至晚上19时，每20分钟发一班车，行程约2小时；峨眉火车站：在峨眉山客运中心坐汽车到乐山市，约半小时。
会务联系电话：郭京生18611833589；黄庆华18610040366；孙梦君18610936881；魏佐清18990625868。
全 国铁 道兵战 友 联谊 会
全国铁道兵战友经济协作联盟筹委会
四川省乐山市金口河区铁道兵博物馆
2012年8月16日
全 国 铁 道 兵 战 友 联 谊 会
庆祝铁道兵博物馆开馆活动组委会 通 知
原铁道兵老首长、战友们：
今年是中国人民解放军建军85周年，英雄的铁道兵部队兵改工30年。四川省乐山市金口河区在成昆铁路关村坝火车站上方修建的第一座中国人民解放军铁道兵博物馆胜利建成开馆，令曾经的铁道兵指战员欢欣鼓舞，心存感激，希望为铁道兵博物馆尽点微薄之力。
应铁道兵博物馆请求，请健在的铁道兵首长及参加成昆铁路建设的铁道兵相关领导签字，永远悬挂在博物馆大厅；并向曾经的铁道兵战友征集馆藏文物并寻求各种支持！铁道兵博物馆将给予证书及奖励，突出的人物，将在铁道兵博物馆广场刻碑留念，并在今年举办一次祝贺铁道兵博物馆开馆的纪念活动。
2012年7月15日
铁道兵博物馆电话：010-63424256 13308191511
铁道兵博物馆网站：http://www.61k.com
原铁道兵副司令员刘居英（2012年7月17日摄）
刘居英(1917- )吉林省长春市人。1935年12月参加革命，1936年由团转入中国共产党。红军时期，历任共青团北京大学支部书记，中共豫西特派员，中共东北特委组织委员。组织并参加“12.9”运动。抗日战争时期，任山东抗日游击队第四支队一团政治委员，中共中央山东分局社会部部长，山东省政府秘书长兼公安厅厅长。解放战争时期，任长春市市长兼卫戍司令部政治委员，吉林省政府秘书长，东北民主联军吉黑支队政治委员，东满军区兵站司令员，中央军委铁道部哈尔滨、沈阳铁路局局长，东北铁路总局第一副总局长。中华人民共和国成立后，任中长铁路管理局局长，1951年入朝，历任志愿军铁路管理局局长、志愿军前线运输司令部司令员、中朝联合铁道运输司令部副司令员兼朝鲜铁路军管总局局长、中朝联合前方铁道运输司令部司令员、中朝联合铁道运输司令部司令员兼政委，获朝鲜一级、二级国旗勋章。1954年先后任中国解放军军事工程学院副院长、院长，中国人民解放军海军政治部主任，铁道兵副司令员（1978年5月至1983年1月）。1955年被授予少将军衔。获二级独立自由勋章、一级解放勋章、一级红星功勋荣誉章。是第四届全国人民代表大会代表，中国共产党第八次全国代表大会代表。
原铁道兵副政委、铁道兵顾问王贵德（2012年7月30日摄）
王贵德（1914－）福建省上杭县人。1931年参加红军。1932年2月由共青团员转为中国共产党党员。红军时期，历任红十二军第三十四师第一00团排长。1931年底进入福建军区随营学校学习，次年任红十二军第三十四师第一00团连政治委员、团总支部书记。一九三四年进入红军大学学习。毕业后任红八军团第二十一师第六十二团政治委员，红三十一军第九十一师第二七三团政治委员。参加了中央苏区第二至五次反“围剿”作战和二万五千里长征，长征途中三次穿越草地。抗日战争时期，任八路军一二九师第三八六旅第七七一团政治委员，冀南军区新编第九旅政治部主任，冀南军区第二军分区政治委员，冀南军区第二、第四、第三军分区副政治委员。参加了百团大战。解放战争时期，任中国人民解放军第十八兵团第一八二师政治委员。参加了晋南、晋中、太原、西北、西南等战役。中华人民共和国成立后，任中国人民解放军第六十一军政治部主任，川北军区副政治委员，第十四军副政治委员，贵州省军区政治委员。1960年进入高等军事学院高级速成系学习。毕业后任中国人民解放军铁道兵副政治委员兼政治部主任、铁道兵顾问。当选为中国共产党第八次全国代表大会代表，中国人民政治协商会议第五届全国委员会委员。1955年被授予中国人民解放军少将军衔，荣获二级八一勋章，一级独立自由勋章、一级解放勋章、1988年荣获一级红星功勋荣誉章。
原铁道兵司令部参谋长龙桂林（左）和郭京生（右）（2012年7月16日摄）
龙桂林（1918-）山西沁县人，1936年8月参加牺盟会，1938年3月入伍，1938年7月加入中国共产党。曾入安吴青训班、延安抗大学习。后任中央军委一局参谋、代科长，北平军事调处执行部整军处副处长、代处长、叶剑英随从参谋，东北铁路总局材料部副部长，车务部代理部长，东北野战军铁道纵队支队长。参加了辽沈、平津等战役。1949年任铁道兵团师长，指挥所部提前修复平汉铁路石安段，立大功。1950年8月，任中国人民志愿军铁道兵团师长、后勤副司令员。回国后，任铁道兵后勤副司令员、铁道兵学校校长、铁道兵学院副院长、援越工程部队一支队指挥部主任，铁道兵西南指挥部副司令员、铁道兵参谋长。是第五届全国人大代表。曾获三级独立自由勋章、二级解放勋章。
原铁道兵政治部主任徐诚之（右）和郭京生（左）合影（2012年7月16日摄）
徐诚之 （1921-）山东招远人。１９３８年入胶东公学学习。１９３９年参加八路军。同年加入中国共产党。曾任抗大一分校支校政治教员，胶东军区海军支队俱乐部主任，牡丹江军区政治部、铁道兵团政治部宣传科科长。参加了辽沈、平津等战役。建国后，任铁道兵团宣传部副部长。１９５０年参加抗美援朝，任中朝联合前方铁道运输政治部宣传部部长。回国后，历任铁道兵宣传部部长、师政委，大兴安岭会战指挥部政治部主任，铁道兵学校副政委，铁道兵政治部主任。是第五届全国人大代表。曾获三级独立自由勋章、二级解放勋章。（百度百科）
原铁道兵司令部副参谋长、铁道兵指挥部副指挥王功（右）和郭京生（左）
（2012年7月16日摄）
王功（1928.3- ）山西忻州人。1944年入伍，随晋绥军区独立十旅改编为中国人民解放军西北野战军第七纵队。1949年3月，为中国人民解放军第一野战军第七军十九师，6月编入第一兵团，西进解放大西北，长途跋涉急行军，参加了解放大西北的第一仗——扶眉战役。后追击胡宗南、马鸿逵、马步芳的败军至天水，接管城市、休整部队。12月，十九师随军委第十八兵团入川参加祖国大陆的最后一战西南战役。1950年上半年，在四川金堂地区执行剿匪和改造国民党起义部队的任务。1952年2月1日，改编为中国人民解放军铁路工程第五师 ，1953年1月入朝，为志愿军新建铁路指挥局铁道工程第5师。1954年4月回国为中国人民解放军铁道兵第5师。任24团副团长（1962-1963.9），23团团长（1963.9-1967.4）。后任铁8师副师长（1967.4-1970.4），铁8师师长（1970.4-1976.6）。参加了鹰厦，成昆，襄渝，京通等铁路的新建工程。在任铁道兵司令部副参谋长时，兼任铁道兵援外办主任（1976.6-1983.1）。参加铁道兵兵改工领导工作，任铁道兵指挥部副指挥（1983.1-1983.10），铁道部工程指挥部副指挥（1983.10-1988）。1988年离休。
原铁道兵指挥部政治部主任刘秉顺（右）和郭京生（左）合影
（2012年7月16日摄）
刘秉顺（1922-）山东威海人。1943年参加革命，1944年加入中国共产党。1947年入伍，曾任威海警备独立团政治干事，副指导员，指导员，副教导员，教导员。1953年任志愿军新建铁路指挥局铁道工程第10师30团政治处主任。1954年改任铁道兵49团政治处主任，参加甘肃鰴县到陕西白水江-即宝成铁路便道；黎湛铁路；鹰厦铁路的施工。1956年任48团政委；1961年调任46团政委。1965年1月任铁10师政治部副主任，1966年5月，任铁10师副政委，参加了青藏铁路前期，成昆铁路建设。1967年，参加西昌“支左”工作，1970年10月任西昌军分区政委、地委第一书记。1976年4月任铁9师政委，1979年7月任铁道兵后勤部副政委，1983年1月至10月任铁道兵指挥部政治部主任。1983年10月任铁道部工程指挥部副书记，1988年离休。
原铁道兵第三指挥部政委李万华 （2012年7月16日摄）
李万华（1917-）四川省旺苍县人，1933年5月参加中国工农红军，1937年4月加入中国共产党。红军时期，历任四方面军31军93师264团1营通讯员，1934年1月任276团团部警卫员，1935年6月任侦察班长，参加了长征。1937年11月，任八路军129师386旅771团7连排长，参加了响堂集（铺）战斗。1938年9月到山西省太行山第十八集团军总部特种技术学校学习。1939年9月任129师386旅工兵连连长。1940年参加了关家脑战斗，1943年5月至1944年5月先后在晋冀鲁豫边区太岳陆中军中学校和延安抗大总校三大队学习。先后任合江军区基干团3营营长、合江军区独立5团副团长、合江军区骑兵团政治委员。合江军区第2区独立团副政治委员、合江省2分区密山县县大队大队长。1948年1月任牡丹江民工总队政治委员。1948年8月任铁道兵团第1师第21大队政治委员。1950年8月任铁道兵团第1师第21团团长。同年10月赴朝鲜参战，在抗美援朝期间，他带领部队负责抢修朝鲜成川郡浮鲁江桥的抢修和运输保障，并受到了东北军区的通令表扬。1951年5月任志愿军铁道兵团第1师21团团长，带领部队在艰苦的条件下，完成了抢修任务。1952年12月任志愿军铁道兵团第1师副师长兼参谋长。在残酷的战争中，率部粉碎了敌人对铁路线发起的“重点轰炸”、“绞杀战”，建立了“打不烂，炸不断的钢铁运输线”，为夺取抗美援朝战争的胜利，做出了积极贡献。李万华同志随抗美援朝志愿军归国代表团参加国庆典礼。
1953年3月回国后，任铁道兵团第1师副师长兼参谋长兼军法处长。1960年5月任铁道兵第一师师长，1969年8月任铁道兵西南指挥部副司令员，1978年2月任铁道兵第一指挥部副司令员，1979年6月铁道兵第三指挥部政委。
李万华1 9 8 2年6月正军职离休。
1955年被授于大校军衔。荣获三级八一勋章、三级独立自由勋章、三级解放勋章。
1988年荣获二级红星功勋荣誉章
原铁道兵第二指挥部副司令员顾秀（2010年6月21日摄 ）
顾秀（1923—），生于江苏省启东市合作镇；1941年参加革命工作，1944年加入中国共产党；1941年至1949年间，参加了抗日战争、解放战争；1952年6月，奔赴东北，参加修建森林铁路；1953年参加抗美援朝；1954年编为铁道兵部队，先后参与东北森林铁路工程、海南岛环线铁路修复工程以及广东坪连铁路、贵昆铁路、成昆铁路、南疆铁路等建设项目；1970—1974年担任铁道兵第五师师长，兼四川省渡口市市委第一书记，参加攀枝花钢铁基地建设；1976年担任铁道兵第二指挥部副司令员，参与新疆铁路工程；1984年调铁道兵驻上海办事处任党委书记；1985年离休。（百度百科）
中国人民解放军总政治部铁道兵史料编审领导小组、铁道兵史料编审办公室主任樊鸿锡题字——永远的铁道兵（ 樊鸿锡可以双手同时写字） （2012年7月30日摄）
中国人民解放军总政治部铁道兵史料编审领导小组、铁道兵史料编审办公室——目前唯一挂铁道兵牌子的单位
铁道兵史料编审办公室主任樊鸿锡同志，1997年退休。根据工作需要，组织上让其继续负责铁道兵史料编审办公室的领导工作。多年来，他不顾年大体弱（因胃癌胃切除五分之四，糖尿病）和家庭负担重（老伴高血压、糖尿病、重度关节炎，大儿子神经病）在编写机构不健全，编写人员少，编写经费严重不足的情况下，带领办公室全体人员以铁道兵艰苦奋斗的精神，编写铁道兵历史，较好的完成了上级交给的各项编写任务，先后完成了中国人民解放军历史资料丛书《铁道兵》卷的三册书的编撰任务；完成了《铁道兵组织沿革》各册书的编写任务；完成了中国人民志愿军铁道兵团烈士名录、英模名录以及铁道兵四部高级将领传的编写任务；还参与了铁道兵大部以上正职领导干部传略的编写工作；协助总政玉泉路老干部服务管理局建立了传统教育展室。他在工作中不仅认真组织领导，而且积极参加具体的编写工作，他在编写《旷伏兆传记》时，不辞辛苦几次去京外采访。
由于他工作积极，成绩显著，多次受到有关部门的表彰和奖励。他参与编写《铁道兵综述·大事记·表册》的编写组被全军编委评为先进单位；他参加编写的《当代中国军队的军事工作》一书荣获中华人民共和国国史科研成果一等奖，并颁发荣誉证书；在编撰《中国人民解放军组织沿革》卷中成绩优秀，被总参评为先进个人，并颁发荣誉证书。2009年被中国人民解放军四总部评为全军军史资料丛书和高级将领传编写工作先进个人，并颁发荣誉证书，同步全军加以表彰。被总政玉泉路老干部服务管理局连续五年评为先进退休干部。 郭京生（全国铁道兵战友联谊会秘书长）图文
铁道兵博物馆开馆仪式（2012年6月28日）
三 : 铁道兵博物馆
金口河区积极打造全国第一座铁道兵博物馆
发布时间：2009-4-23 11:51:45
为英雄的铁军立一坐永久的丰碑
——金口河区积极打造全国第一座铁道兵博物馆
[编者按：中国人民解放军铁道兵部队是我国特定历史年代里的一个特殊兵种。从1948年组建铁道纵队，到1984年退出解放军序列，整体并入铁道部。在这36年的风雨岁月中，这支英雄的部队战时实施铁路保障、平时参加国家铁路和国防建设。逢山凿路、遇水架桥、劈山斩石、迎风沐雨。今年是中国人民解放军铁道兵部队建制60周年。为纪念曾在我国铁路建筑史上立下丰功伟绩、现已消失的这一特殊兵种，缅怀那些把青春和热血洒在了大江南北的广大铁道兵将士,2008年初，一个为全国数百万铁道兵搭建“精神家园”—修建铁道兵博物馆的创意,在国家级地质公园—大渡河金口大峡谷所在的金口河区诞生了…]
位于大渡河畔小凉山腹地的金口河区，幅原598平方公里，境内高山密布、峡谷纵横，山地面积站占99%，是一个彝族和汉族杂居、享受民族地区待遇的少数民族地区。西南大动脉—成昆铁路、省道306线以及抗日战争时期修建的抗战公路—乐（山）西（昌）公路横贯其境。境内有被美国著名植物学家科尔贝伯尔誉为“世界最具魔力天然公园”的大瓦山和以雄、奇、险、峻著称的大渡河金口大峡谷。2001年12月10日，国土资源部批准建立四川大渡河金口大峡谷国家地质公园，2005年10月，大渡河金口大峡谷入选“中国最美十大峡谷”，使这片深居闺中的处女圣地声名鹤起，也吸引了广大旅游探险爱好者慕名而来。
作为人类在20世纪征服大自然的三件最伟大的杰作之首的成昆铁路，是铁道兵部队铁路建设成果的杰出代表，凝聚着铁道兵在艰苦的岁月里、在恶劣的环境下“逢山开路、遇水搭桥”的创造精神。这是无私无畏的献身精神，历史将永远铭记。
历史不应该忘记，在铁道兵 35年的风雨历程中，在极其恶劣的战争年代，铁道兵共抢修铁路3600多公里，抢建铁路690多公里、战备公路430多公里.
历史不应该忘记，在和平建设中，人民解放军铁道兵部队艰苦奋斗，先后担负和参加了黎湛、鹰厦、南福、包兰、嫩林、贵昆、成昆、京原、襄渝、京通、青藏、南疆、通霍、兖石等52项铁路建筑和北京地下铁道的修建任务。连同其他国防、林业和各种专用铁路在内，共新建铁路干、支线12590多公里，约占全国同期新建铁路总数的三分之一。
历史不应该忘记，铁军中涌现出的“登高英雄”杨连第、“硬骨头战士”张春玉、“雷锋式的好干部”梁忠孟为代表的一批英雄模范人物和以“杨连第连”、“抗洪抢修模范连”、“唐山抗震救灾抢修突击连”、“唐山抗震救灾抢修先锋连”为代表的一批先进集体。
历史更无法无法忘怀，曾经奋战在新中国铁路建筑史上数以百万计的筑路大军，更无法忘怀曾坚持在地质、环境和条件最艰苦的筑路一线的几十万铁道兵和长眠在铁路沿线的英烈们。
铁道兵历史演绎在全国，浓缩在成昆线。成昆铁路金口河段是全线修建中最险、最艰难、最复杂的一段，其中白熊沟、一线天铁路石拱桥和全国唯一的桥隧相连的洞中火车站——关村坝火车站，不仅创造了铁路建筑史上的奇迹，也成为大渡河金口大峡谷景区最引人注目的险中奇观。正是因为载入史册的“一线天石拱桥”和“关村坝火车站”都在大峡谷景区，铁道兵博物馆在金口河的建成不仅成为展示铁道兵历史的窗口和爱国主义教育基地，对于缅怀已经消失的中国人民解放军铁道兵这一特殊兵种，为英雄的铁道兵部队树立一座永久的丰碑，将自然景观与人文景观有机结合，具有着深刻的历史意义和深远的现实意义。
为此，区委书记、区人大常委会主任徐砥中高瞻远瞩，创造性地设想建设全国唯一的铁道兵博物馆，并带领区级相关部门奔北京、跑成都，披星戴月、不辞辛劳，多方奔走，积极汇报，顺应历史潮流的思路，务实的工作态度和满腔的热忱得到了应有的回报，将由金口河承建中国第一个铁道兵博物馆的喜讯如春雷乍放，铁道兵为之欢呼，金口河人为之雀跃。
2008年1月，金口河成立了“铁道兵博物馆筹委会”，前期宣传、筹备工作紧锣密鼓地开展。
2008年1月13日，一部由四川省委宣传部、中央电视台等联合摄制，向中国铁路建设者献礼的24集电视连续剧《铁血》在金口河境内的大渡河峡谷国家地质公园开拍。3月23日，在成都锦江宾馆召开了“铁道兵博物馆新闻发布会”，引起了社会各界、新闻媒体的广泛关注，央视、四川日报、华西都市报等多家媒体对博物馆筹建进行了跟踪报道。
金口河区将建设铁道兵博物馆的消息传开后，受到广大铁道兵的热烈响应。3月30日，50多名成都铁道兵老兵从成都赶赴西昌，与40多名西昌老兵一起，向在成昆铁路建设中牺牲的47名战友和8位民工献上花圈，并从德昌县出发，经金沙、蒲坝、锦川至永郎，寻觅当年战斗的足迹。4月3日，金口河区6名年过花甲的铁道老兵，怀着对战友的哀思，前往峨边彝族自治县烈士陵墓，悼念了当年与自己同生死、共命运，修建成昆铁路壮烈牺牲的战友。4月17，来自成都新津的3名铁道老兵向金口河区捐赠了一批珍贵纪念物品，从而成为铁道兵博物馆收到的第一批捐赠的铁道兵珍贵物品。4月25日，成都铁道兵战友联谊会20余名老战友相约，从成都驱车来到金口河，与筹委会共同商讨了筹建博物馆事宜。会长沈绍国先生一行的广大铁道兵战友对我们修建博物馆的响应和支持，并为博物馆筹建捐赠了珍贵的藏品。
欣闻金口河区将建设全国第一个铁道兵博物馆，103岁的开国上将吕正操将军为铁道兵博物馆亲笔题写了馆名。
目前，铁道兵博物馆的选址工作正在有序开展，预计2010年7月1日成昆线通车40周年纪念日落成。
为丰富铁道兵博物馆建设馆藏物品，特面向社会发出倡议，请各位朋友能主动将铁道兵在新中国建设、抗美援朝、抗美援越中留下的珍贵文物和历史资料收集、整理、捐赠给铁道兵博物馆。我们将对所有提供文物捐赠的同志载册记功，并将根据捐助贡献分别给予刻碑留名和发放纪念章，对有特殊贡献的（所捐文物被评为省二级文物以上）给予一定的资金奖励。
捐献活动从即日起展开，捐赠联系人：黄光荣，捐赠联系电话：2711201（办）、13518237560，捐赠联系地址：乐山市金口河区文体旅游局（金口河区滨河路三段169号），邮编：614700。
成都地区捐赠联系人：柯 诚 联系电话：13308191511
北京地区捐赠联系人：龙小江 联系电话：010-63424256
金口河区铁道兵博物馆筹备领导小组
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铁道兵博物馆-成昆铁路·一座丰碑——铁道兵博物馆一瞥 本文地址：
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