一 : 电动车控制器维修
2008-07-23 22:01
二 : 电动车控制器维修教程
电动车控制器作为电动车的“大脑”，是电动车上最重要的配件，电动车控制器的质量和性能直接关系到电动车的质量和性能，也关系着消费者的直接人身安全。电动车控制器一旦出现故障必须立刻进行维修，电工之家为你简要的介绍一些常用的电动车控制器维修方法：
高标电动车控制器维修方法一
检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找。
高标电动车控制器维修方法二
检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化（一般为1-4V）。如无变化，则说明是转把输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹 把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。
高标电动车控制器维修方法三
检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化（一般为0- 5V）。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。
高标电动车控制器维修方法四
检查功率管驱动电路。转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化（一般为0-12V或0-15V）。如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。
三 : 电动车控制器维修使用要点
[电动车控制器维修]电动车控制器维修使用要点——简介四 : 电动车维修资料全1 电动车控制器七排线接线27
电动车维修资料全1 电动车控制器七排线接线（图）红--电源正 黑---电源负 黄--电机正 蓝--电机负七排线：1。棕 数据信号 0V 用于面板显示2 紫 同上3。黑 地4。红 电源5V5 黄 刹车信号5V6 蓝 模式信号5 或 07 绿 信号输入 1---4V助力传感器：蓝 信号入 红 电源输出 黄 地锁线输入 橙---接电源正限速：蓝首先要确定控制器的电源线，通常电源线是粗红，粗黑，和一条细红接电门锁三个在一个端子。转吧线通常是细绿，红，黑，刹车断电是细灰，这四根通常在一起，防盗是细红，绿，蓝；电机线是粗黄，绿，蓝三条；极细绿，蓝，红，黄，黑这是电机霍尔线。载连接时一定要确定正负极。看了一下上面都是外行，72V 的就是 6 块普通 20AH 的电池，接反可以绝对排除，因为那样近乎短路会非常猛烈，会烧线还会使控制器电容爆掉，发出类似鞭炮的响声当然没那么响，总之不可能是接反，我仔细考虑了认为 1 在装电池过程中不注意使高压大电流线接触到控制器多余功能线头串入高压击穿内部芯片，2 可能原控制器是好的是误判，没什么神秘的没什么其他可能性了。 很多控制器都是可以通过改线路来互用的。和电机匹配不配备的问题要看其功率大小，相位角度， 刹车断电方式 这些都是可以通过改装来完成匹配的。 如果他们没给你通过改装线路，特别是相位角度，如果和电机不相符的话，根本就骑不了。 你问有无霍尔的控制器哪个更好！我告诉你，到目前为止，无霍尔的控制器的性能还不是很稳定，还不怎么成熟。相比之下，有霍尔要好些。 你的车出现的状况！首先要看你原来的控制器是什么型号，功率是好大。一转手柄电池电压就下降到最低点，如果控制器确定没坏，这种现象一般都是控制器功率过大，或是电池本身就有毛病造成的，但是用功率大的控制器，按理说因该更快些，力度更大些。可是你的反而跑不起来！那么就有 3 个可能。1 控制器是坏的。（坏了就不是一定会骑不起走）2 电机和你原来的控制器一起烧坏了。 （电机内部线圈有部分短路漏电）3 电池出现问题了（要看你原来的骑行情况，如果只是修后才出现的，那么基本可以排除这个可能）。 这些问题你还是因该找给你维修的那家电，让他给你解决。lt一gt电动车全车没电。怎样处理 （1）检查电池是否有输出 线头是否 开焊 （2）检查保险丝 保险座 好坏 （3）检查电源锁是否好坏 〈二〉车有电不走。怎样处理 （1）检查电动车电池输出是否正常。如输出过底证明电池坏。急需更换电池 （2）把刹车线拔段。如车子转动证明 杀把坏了须更换杀把或是维修 用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉 （3）检查转把 用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏 急需更换或维修。打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正 5V 〈1-4〉转把 （4）控制器是否好坏可以用转把线的正 5V 短接如转把转动说明控制器没问题 最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏 （5）检查电机好坏 电机碳刷接触不实也回造成有点不走 〈三〉电动车电机怎样维修〈有刷与无刷〉
（1）有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏（2）无刷电机八跟线 分别是黑 红 黄 绿 蓝 大黄 大绿 大蓝 用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是 650-750 之间证明电机没问题
（3）电动车有刷电机一般更换碳刷 打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚 如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样 （3）打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏 不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂 （4）无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次最好是把线弄下来一跟焊上去一根 以免发生焊错 焊完先用 502 沾住在用 AB 胶沾紧 以免发生不坚固现象 （5）换磁钢 沾磁钢 注意 把锭子 和磁钢上边的胶清晰干净 用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶 然后粘住 〈四〉电动车更改控制器。有刷与无刷（1）有刷控制器用普通行控制器相改很简单但是电量显示版 12V 改 36V 就用 36 直接 12V电量显示版〈不过改了跟没改一样是不准的〉 （2）无刷控制器用体陪的控制器相改如过反转有两种办法去排斥 1 翻倒电机 2 用电机的8 跟线正 -负 A 黄 B 蓝 C 绿 小线是 SA 黄 SB 蓝 SC 绿 正负不动 大线 A 与 B 相换小线 SA 与 SC 相换 就可以了lt五gt电动车体配 250W 电机与 150 控制器能不能改掉 1是不可以的 如 250W 电机相配 350 控制器在 1-4 转把时间是能使的但是 150 控制器相配 250 电机是带不起来的 因为控制器输出到头才 150W 跟本带不起来控制器 lt六gt无刷电动车在电量显示坏掉轮子会不会转动 1一般来说无刷电机转把之接连接控制器是会转动的但是如过转把没有连接控制器 而相接电量显示 的话 那电机是不会转动的. lt七gt无刷电机 一般是 4 跟引线出现倒入控制器 但是杀把线在哪跟线倒入的 1一般电动车是在转把分接但跟信号线 但是有的电动车不是的他是在单跟线杀把线 和另外的一跟大线负极线上倒入合成杀把线 lt八gt双动力电机与变频记电器 1双动力电机只的是电机里边两个线圈 倒入 11 跟线其中 8 跟无刷是普通低速线而电机高速线圈是在电机右边的 3 跟大线上
2记电器是在与控制器相配的当转把拧到一定程度时控制器会有承受不住的压力他就输出过高的电流通过 记电器发出信号产生 记电器在低速挡 变换到告诉挡 而产生不停的传唤到电机的高速线上 lt九gt无刷电机为什么是 8 跟线他的三跟大线分正负极吗 1他的三跟大线是不分正负极的 因为当转把拧动时输出电压通过电机的霍尔线外 这 3跟大线是不停的来回倒找不到正极没准一会在蓝线上没准在黄线上 一会没准就在绿线上才会产生到顾客所提的问题 lt为什么无刷电机启动时响声很大gt你可以去和他解释 这叫电机 轰阵声 lt十gtSM 合动力是什么意思 1SM 代表数码的意思合动力是只控制气与电机相配的同时产生车子在撞击的同时控制器会产生自保的现象 通过电流传给电机使电机不走 2有的人说 SM 合动力是不是就是双动力 可以告诉你不是双动力是电机和变频继电器而合动力是只电机与控制器象陪 lt十一gt前摇臂减镇和液压减镇是不是可以加油 1是不可以的 因为在出厂时间 摇臂减镇通过检验后装在车上他他寿命是在 8 年左右即使加油也是没有用的 2液压减镇是相同的概念 lt十二gt电机电池为什么寿命长短 1在以前电动车发展期间一般采用 150W-180W 电机 12AH 电池在这种期间电池使用寿命能达到 2-3 年 而现在不段的提高顾客提出车速慢 电机改为 350W-500W 而电池改到 17AH-20AH电池使用的却包在 6-10 个月 还有的厂家采用 700W 电机证明电机输出功率大而电池绞费寿命只有在减少证明 速度不是完美的 lt十三gt电动车电池怎么跑不到你门说的公里数 1如在冬季你可以解释 在冬天铅酸电池放电有 30储存在里边的即使是夏季 你可以说电动车是在标阔的情况下采用是车 是在 2 及风以下 75 公斤以下 在平整的路段lt不刹车人少gt电动车维修心得1. 如何判断电动车电机是 60°或者是 120°？拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机 60°。若一点动静也没有就是 120°ampnbsp。 2.怎么把 60 度电机改成 120 度电机？把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为 120 度。 3.电动车原是霍尔刹把怎么换成 2 根线刹把，接线怎么相接呢？三根线的构成是红（5 伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称 ABS 刹车。新的控制器上的刹把是 2 根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。 4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正排列电机就是 60 度，如按正、反、正排列就是 120 度电机。要换最好全部换成同一型号的霍尔。焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。无刷电机一般分为 120 度和 60 度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。 5.如何判断电动车电机是多少瓦又如何才能知道它是 60 度还是 120 度简易车一般是 180-250 瓦，踏板一般是 350 瓦，电摩一般是 500-800 瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是 60 度的电机！要是其中有一个呈翻转180 度位置摆放的就是 120 度的电机！电动车一般 250W350W电摩就是 500W750W.电机有钢印在上面有功率大小。 6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？简单的方法:在三根相线悬空的情况下电机用手空转应无阻力任意两根相线短路电机有明显间断阻力且阻力一致 。 7.三合一电子喇叭换为铁喇叭如何接线呢？一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线。其他线也是如此。 8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量？直接用电炉丝放电，然后量电压。电压下降不合常理的快的，这个电池就完ampnbsp了。 9.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路， 没有阻力，说明什么，要不要紧？说明其中一个线已经断了，3 根粗线分别接触，都应该有阻力才行，如果其中一根没有阻力，则断了。 10.电动车正极搭铁有 6v 左右的电，会不会损耗电量，损耗严重吗？漏电了，用摇表分步检测。排除法解决。 11.一组新电池装车用几个月后现发现不能跳灯换了充电器也是这样像这种情况厂家可退的吗应该可以退，但超过一定期限厂家只会给换维护电池。几个月不至于不能跳ampnbsp灯ampnbsp啊，这种情况起码要 1ampnbsp年以上才能出现……缺水。电池灯不变ampnbsp，发热，以至于变形。 12.量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确？就用数字表来量，1.把表转到直流 20V 的位置，打开电源把黑表笔接地线（黑线）红的分别接黄-绿-蓝慢慢转动电机看有没有 0—5v 的电压有就是好的。或者把表转到测通断档拔开霍耳与控制器的插头，测电机霍尔用黑笔接极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在 650 左右。首先怀疑霍尔有问题的话可以打开电机，把检测仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上来回试只要检测仪的灯有灭有亮就正常，如常亮或常灭就有问题。 13.今天朋友转来一台车，电机咯噔咯噔响。将其控制器装
在其他车上正常仔细检查发现电机转一圈响一下排除机械故障后打开电机发现一块磁钢碎掉（未脱落）一块不完整（厂家填缝的大半块）换掉碎的依旧看来只有换无霍尔控制器了。做工这么差啊，可能是磁场不均匀的问题，霍尔无法准确定位导致。朋友说的对我也遇到和你一样的问题我的是和平电车，电机换过霍尔和控制器以后就和你说的问题一样，我试过好多次也不行。最后也是装一个无霍尔控制器一切正常。 14.在查线路时，有时候有表是不管用的大家不防用灯试试。我遇过用表量有电就是不行，用灯就不亮。有电压不一定有电流，那是电池的虚电压。负载后就会跌落。 15.元朗的 60°控制器怎么改成 120°的？将芯片 4 脚的下拉电阻改为上拉即可。 16.一电动车不走，拔掉后尾灯正常何故？换尾灯灯泡试试。有刹车灯，刹车灯或灯座漏电了，导致刹车信号直接经过灯丝到地了。 17.怎样在将高电平刹车用在低电平刹车？可以改，直接在转把信号线上接出一个二极管（二极管正极接转把信号），二极管负极接刹把线就可以了。 18.老烧控制器和转把？控制器用的是天津松正４８１５Ｅ的智能控制器，仪表是带助力和定速显示的，用户来时是仪表无电量显示，加速无反映．检查发现控制器，转把，仪表坏东西了，全更换后一切正常，可谁知刚回去用了两天又来了，故障照旧，没办法连电机一起换了，用户开回家几天又发生同样问题。主电缆线部分是不是有漏电，接触不好，破皮等现象啊？线路没查到问题但发现助力传感器异常拔掉后开了两天没发现问题重现不知是不是这个原因。 19.今天修了一个小鸟电动车。她的充电器坏了，我换了无锡源能达的充电器，换了两个坏了，两个都是烧电阻正负级，我看了也没有问题就是搞不懂为什么？在用万用表再确定下电池正负极和充电器正负极和电压。有的电瓶也有正负极反的情况呢。红的是负，黑的是正。。。。小鸟电动车的 Nampnbsp是负，L 是正，确认一下！中间是正的就是想垄断售后啊，这样的话就没有通用性了。 20.48V500W 无刷电摩，转速变慢，换了两个转把也是一样，直接短接转把正 5V 与信号线，速度则正常，是不是控制器出现问题了呢？以前遇到过此种故障，拔开限速线就行了，可这回不知是啥问题？先把控制器限速拔开试试，不行的话换个新控制器试试，如果换好了，就说明原控制器的转把线路输入电阻变的太大了，已经不好了。把限速线分开包好，可能是限速线碰到了。 21.电动车负极搭铁了，会不会损耗电瓶电量？会的，续行里程会短，漏电厉害。不能让电动车负极搭铁，电动车和摩托车不一样。维修过程中感觉电货三轮串激电机绝大部分都是负极搭铁的也正因此被电了好几次.负极搭铁很危险，下雨的时候就会电人。 22.控制器按以前常用的方法去检测是好的还是坏的表红接电源负表负接三相线测量 500 多点反过来测也是一样这样的数据应该说是管子没烧.遇上的问题是控制器刚拆下车时检测数据不正常也就换了个控制器问题解决断定是控制器坏了可为什么控制器时间搁了些天再去测量数据又正常了像是管子没烧这个时候，控制器电容里面是有电的（有的管子还可能处于导通状态），放了几天后（或几个小时或几分钟），电容的电没有了，数据就正常了。我没事也喜欢用表量哈新买的控制器ampnbsp但是实际中我从不用表去测量ampnbsp用经验就可判断控制器好坏了ampnbsp最简单的还是跟我师弟学的直接上新控制器去试了ampnbsp这东西得大家交流ampnbsp经验才能成为精辟用万用表测控制器好坏不怎么切实际．还是换个试下就ＯＫ．不过有些基础的东西可以量的出. 23.希望各位朋友，发表一下自己在维修中，对无刷控制器好坏的测量方法。 ampnbsp 一、断电检测（用二极管档）1、ampnbsp检测控制器电源输入正负极早否短路 2、ampnbsp检测控制器绕组线参数：A、ampnbsp用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在 400-700 之间 B、ampnbsp重复 2 的步骤 3、ampnbsp霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障二、ampnbsp通电检测 1、ampnbsp检测控制器电源输入电压是否有 36V（48V）以上电压 2、ampnbsp检测霍尔信号线是否有5-7V 电压 3、ampnbsp检测转把电源是否有 5V 以上电源 4、ampnbsp转动转把，检测信号线上是否在 0.8-4.2V 之间变化 24.在有一个有刷控制器，但是没有仪表线，请问怎么改装一个仪表线出来这个仪表线是速度线还是向仪表供电的线？速度线从电机负极上接出来就可以，仪表供电线从锁线上面接出来就可以。 25.有个电摩一开电就烧保险请问这是为什么线路短路了，把线束打开看看。我曾经遇到过，是控制器烧了。 26.我昨天修个车子，那位车主说叫过很多人修，都查不出是什么毛病，快半年了．故障是这样的．开电门锁，有时满电显示，转把可调速．有时欠压显示，转把不可调速．反反复复．他电瓶盒是立式带触点的那种．有时开了没多少路，也会显示欠压，然后拍下电瓶盒又正常了．我首先看电瓶盒里的电瓶线是不是接触不良，但不是，然后我再拆了电门锁看下，还不是．然后我就考虑是不是控制器的问题．拆开来看，卸掉保险丝，发现两条
正线搭一下就显示欠压，有时又不显示欠压．然后我再搭，搭到它显示欠压时，量保险丝处线与电瓶端负极，显示电压正常啊．我就怀疑是不是负线有问题．再量控制器端负极与电瓶端正极的电压．显示３１．４Ｖ．就是负极线问题了．我再卸掉和电瓶接触的那个触点看，下面都是铁锈．．．．原来如此．我就直接把负极线接触点，结果故障解决. 27.1，机械刹把有 2 根线，通过线束后连接在控制器上，却仅有 1 根线了，那一根线接在哪了 2，一般。短接无刷电机 3 根线。转动有阻力，表明电机正常，这个正常是否包过霍尔也正常 3，测量霍尔线，轻转电机，电压均显示数 4.8 伏，但不变化，是否说明霍尔有问题。啥问题 4，转把的负极线与刹把的负极线能否连接在一起，公用 1:如果是低刹，另一根线接在了总线束上， 是负极。 高刹的话，一根线接在了正极（锁出线或 12V 正极上）。2：这个正常不包括霍尔正常，霍尔要用仪表去测。3：测量霍尔线，轻转电机，万用表红接霍尔信号中的任意一根细线，黑接地，电压不跳变的话，说明霍尔击穿，坏掉。4：转把的负极线与刹把的负极线能连接在一起，只要是和总负极相连接就可以。 28.如何调低或调高充电器输出电压啊调 T431 旁边一个电阻有 TL431 的话， 就调它旁边的一个点为器，没有的话，调电压反馈电路部分，（一般都有可调电位器） 29.低电平控制器。调速时转把电压由高到低变化而刹车信号线电压则由低到高变化且变化数值一致.这其中有何关联原理如何如果控制器上没有刹车信号线.如何通过其他线改个出来调速时转把信号应该电压由低 1.1 到高 4.2 变化刹车信号线电压则由低到高变化，是不是普通低刹？看看这个刹车线是不是经过了一个二极管接到了转把信号线上？就通过在转把信号线上加个二极管出来，就可以改普通低刹了。 30.电动车维修相位有 36 种接法电动车维修相位有 36 种接法是的，就是排列与组合了，但 120 度的在这个 36 种接法中，有 6 种接法是对的，3 种正转，3 种反转，60 度的只有 2 种接法是对的，一种正转，一种反转。 31.电子刹车到底咋接啊如果控制器上没有电子刹，那控制器上的刹车的两根线你要分清楚，一根是刹车信号线，一根是地线（有的没有此地线）。你把刹把的信号线和控制器上的刹车信号线相接，刹把的 5 伏线跟转把的 5 伏线相接，地线也和转把的地线相接就可以了。但所有的前提是刹把和控制器都要是低电平的。 32.那要用万用表怎么测量刹把输出的是高或是低信号呢？刹把霍尔 5V 接控制器 5V电源，地接控制器地，信号线接控制器低刹线或高刹线（也接万用表红表笔），黑表笔接地，捏刹车，看信号线输出的电压是高是低就知道了。一种是电子刹把，俗称是电子刹车，刹车后电机停转的方式和普通刹车一样，另一种是电磁刹车，就是电磁制动，即 E-ABS，刹车后电机立即停转（或有个电磁制动过程）。 33.3 根线的蜂鸣器如何接？它的工作原理是什么？3 根线的蜂鸣器里面有继电器的，是正极一根，负极一根，信号一根，里面没有继电器的，是正极一根，信号一根，负极是假的（在里面无任何连接）。楼主可以打开看看就知道了。 34.修了一辆车原来是低电平刹车由于没有相同控制器就用一个高电位的谁知在刹车信号线接 48V 电压试时烧坏了转把不知何故 可能是 48 伏的电压转到 5 伏的电路上了，就把转把给弄坏了.高电位的控制器是可以改低电位的刹车的，楼主可以直接从转把信号线上接出一个 4007 二极管就可以了，二极管的正极接转把信号，负极引一根线到原车的刹车信号线，在接到刹把开关就 OK 了。刹把一闭合，转把信号经过二极管降压到负极，就低电平刹车了。 那低的改高的呢？可以改不？低改高， 加三极管电子开关 。 35.无刷电机进水的快速处理法电机都有三根线芯 2-2.5 毫米粗线.拆下电机后， 把其中的两根粗线并接当以条线用，然后把另外一根和两根合在一起的那根线接倒 12V20A 的电瓶（旧的，但有一定高的电压和容量还能用但走不远的那种电池）的接线柱上.接上电后电机的线圈会慢慢发热，当温度上升倒手感觉受不了的时候断开 12V 电源，当线圈温度下降后再接上 12V 电压。。。。。。。。。。一般 3 次就可以把水份排干！！线圈相当于一个电感，加上电压后肯定会发热，这样就会把线圈内部的水分排出来，不错！ 36.现在想向大家请教一个小问题就是电瓶一年后需不需要加水加的话是加原液还是补充液乐百氏纯净水就行，电瓶打开每个格里加 5 毫生就可以了！不要加多了一般需要加蒸馏水或去离子水，加纯净水是在没有其他办法的情况下加的，一般不建议这样做。 37.用 48V 电瓶，36V 控制器可以控制电机．请问好不好（如电机容易发热，控制器容易坏等）？哪些主要的技术参数会改变？48V 电瓶，48Ｖ控制器可以控制 36V 的电机，这样是可以的，电机速度会快，当然发热也会相应高点。但使用是没有关系的。36V 控制器用个几个月就会坏的，管子耐压不够，电容耐压和容量不够，电池也会坏，因为 36 控制器欠压是 31.5，而 48 电池是 41.5。 38.一辆载重王电动自行车有电但转动转把不去换了控制器也不行后拆开电池盒发现报警器的电源线已断开接上后一切正常想问这是不是报
警器带自锁功能呢报警器不通电则电机也不转.这线路是如何接先修刹车灯常亮这个故障，把控制器刹车断电线拔掉，把刹把线也拔掉，还是亮？？车子是低刹还是高刹？低刹的话要查后刹车灯的刹车灯线是不是直接到负极了或者还是和负极有接触的地方（或者漏电），（锁出来的正极-刹车灯丝-刹把开关） 主要就查刹车灯丝出来后的线路。高刹的话 锁出来的正极或 12V-ampnbsp刹把开关-刹车灯丝-负极就要.
五 : 电动车控制器维修
2008-07-23 22:01
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