一 : 专访比亚迪鑫湾店总经理廖春生先生
[61阅读 专访] 在2010年广州车展上，鑫湾比亚迪4S店廖总监接受了61阅读编辑汪淼的专访，以下是此次专访实录。
主持人：首先我们欢迎比亚迪鑫湾店的销售总监来到我们的专访间。廖总监，您好！
廖总监监：您好！
主持人：首先请您介绍一下你们店的基本情况吧！
廖总监监：我司广州市鑫湾汽车贸易有限公司，是广州市唯一一家五星级的4S服务店。成立于2010年初，在经过几个月的试业过渡以后，于5月2号正式开业了。是比亚迪厂家授权的广州市最大型的4S店之一，本司坐落于广园中路白云山脚下的立交桥旁，山清水秀，交通便捷，环境优美。主要经营比亚迪汽车的整车销售、售后服务和原厂精品、配件供应，并提供完善的售前、售中、售后延伸服务。公司集聚具备多年从业经验的销售专业人员和售后技术服务人才，并拥有比亚迪指定配备的全套先进检测及和维修设备工具。以周到的服务、专业的技术、极大的热情赢得广大比亚迪车主的满意！
主持人：下面请您也介绍一下本次广州车展上比亚迪带来的新车型吧！
廖总监监：这次比亚迪为参加第八届广州国际车展提供了很多车型，包括一网、二网、三网、四网，我司属于四网。我司提供的是F3R自动档、M6两款车型，其中M6包含：M62.0 豪华型，M6 2.4尊享型，M6 2.4尊贵型三个型号。
主持人：未来四网还会有新的车型进入渠道吗？
廖总监：在这个月22号我司有一个新的车型上市，是M6 2.4尊贵型，可能在不久的时间内还会有两个车型相继上市，一个是轿车车型，一个是M6这个车型。
主持人：本次广州车展，咱们店有参与到车展中吗？
廖总监：都有积极参与。
主持人：在车展中有什么特别的优惠活动吗？
廖总监：优惠服务方面我司分三种：一、现场订车者，都可享受三千元大礼包；二老客户，我司也准备了丰厚的礼品；三、以售后为支持主体，我司也准备了丰厚的礼品。
主持人：现在您能介绍一下2010年的销售情况如何吗？
廖总监：2010年的确是非常不平凡，与往年的汽车营销趋势有一些变化，今年相对来说比往年要难一些，但今年我司的业绩还算平稳增长。我司今年刚开业就遇到了一个常规的淡季（6月份、7月份、8月份），六七八没有办法，所以这三个月里我司是艰难度过。9月份以后我司迎来了第一场销售高峰，跟着就是10月份、11月份，这两个月都是在平稳增长，所以在今年的整体销量上还是非常不错的。
主持人：那咱们对明年有没有一个销量上的计划？
廖总监：针对我们今年年底新上的M6这款MPV商务车型，大家都知道M6主要是针对一个政、商、家三栖车型，这款车的销售手法，包括我们的广告投放都不同于轿车，轿车的需求量远远要大于MPV商务车型，MPV这一块市场的需求量的确需要我司用另外一种手法去开拓。我司又坐落于一个白云区，白云区不属于市中心的区域，所以在宣传推广方面有一定的难度。我司针对2011年的销售策略制定了非常周详的运营策划方案，以政、商为主，包括政府的采购车辆，以及商务用车这一块，我司也制定了一套比较周密、详细的计划。在家庭用车这一块以后会逐步转向“4+2+1”，也就是说家庭不再是满足5人座的小车，这一块会逐渐转向家庭的自驾车旅游，所以在明年的销售计划上我司还是以MPV市场为主打市场。
主持人：现在是年底了，很多品牌的库存量都非常稀少了，咱们店的库存情况是一个什么样的情况？
廖总监：今年的库存还不算缺，主要是厂家跟我司的有效配合和大力支持。因为M6这一款车出来的时间不是很长，厂家也不是大批量生产，所以基本上还是局限于量产。我们针对市场需求来下单，就是刚好满足于市场需求来给予供货，这一块基本上能衔接上来。库存不是很大，但有一些紧凑车型还在缺货，所以紧凑车型还需要提前订货，但订货周期不是很长，在短时间内能够解决问题。另外由于北方下雪，道路运输遇到一些难题，目前F3R自动档供货不足，我司基本没有什么库存，所以供货压力还是有一点的。
主持人：刚才您说咱们鑫湾店是属于比亚迪A4网的销售渠道，那咱们这一家店有没有什么特色？在售后方面跟一二三网相比有什么不同的地方？
廖总监：刚才我也说过了，我司店坐落于白云山脚下，地理位置非常好，交通非常便捷，环境也非常优雅。我司在硬件方面不同于其他网络的组建，所以在4S店的建店方面投入了非常大的资金，包括配置设施，以及在店面装潢设计方面也比较有新意。在售后方面就更区别于其他店，我司经过了几个月的过渡销售，虽然时间不是很长，作为一个新建店，客源的保有量不是很多，那么我们的特色就在于“服务于社会、服务于广大比亚迪新老车主”，着重提升客户满意度，包括售前、售中、售后给予的一些大力支持。目前的重点不是盈利，而是着重于打好服务基础，薄积而厚发，奠定一定的客户保有量，然后再拓展到其他领域去，所以基本上还是以高品质服务理念为主。
主持人：还有一个问题就是关于合作的问题，您对与媒体之间的合作有什么看法？或者说网络媒体对经销商有什么影响？
廖总监：首先非常感谢您们对经销商的大力支持，任何一个产品的问世以及投放市场，都离不开各媒体朋友的大力支持。不管是平面媒体还是网络，都在很多方面给予了我司大力支持。在此我司希望跟您们保持着紧密合作，也更希望您们在未来给予我司更大的关注和支持，将我司的营销理念、服务理念，以及我司的企业文化等推销出去。
主持人：您对我们网络媒体这边有什么更高的要求吗？
廖总监：暂时来说还没有什么更高要求，从之前的合作上和给予我们的支持力度上我是非常满意的，当然我更希望对我司的关注密切一些，在车型介绍方面和软文的投入方面更多一些，这样就更好。
主持人：今天我的问题就问完了，您对我们61阅读的网友还有什么要说的吗？
廖总监：虎年很快就过去了，即将迎来兔年，希望在兔年里我司会做得越来越好，也希望用车的广大朋友事业更兴旺，家庭更幸福，谢谢！
主持人：好的，谢谢廖总监。我也祝自主品牌的生意越来越好。
廖总监：谢谢，在此我谨代表广州鑫湾比亚迪的全体员工祝愿61阅读越来越红火，越来越兴旺发达，并祝愿61阅读的全体精英们身体健康、合家幸福。
主持人：谢谢廖总监。
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二 : 车展访江淮乘用车总经理王朝云先生
[61阅读 访谈] 江淮的和悦三厢轿车已经于昨天正式上市了，江淮在今年推出的轿车可谓是让人眼前一亮。在本次车展期间，61阅读对江淮乘用车公司总经理、乘用车营销公司总经理王朝云先生进行了专访，内容如下。
61阅读：江淮汽车今年在广州车展带来了什么产品？
王朝云：这次广州车展是历年来办的最好的一次车展，因为今年的中国汽车市场非常的好，在全球汽车市场海蓝，中国是非常火爆，因此状态非常好。我们总共带了五款产品，瑞风、瑞鹰、同悦、宾悦、和悦，今天上午我们还举办了和悦三厢车的上市仪式。这款车是我们年末隆重推出的主打产品，在这之前一个月，10月18号，我们在合肥举行和悦两厢车，和悦RS的上市仪式。因为这个车是同一平台，两个外观，长的不怎么的一款产品。从10月18号上市以来，引起很多的关注。有些客户直接下了定单，现在定单总数超过5000个。这段时间，我们陆续在全国各地交车，用户也不能等太久了，等了一个月。我们把等了一个月的客户集中在一起，把车交到他们手上。从黄山、南京、武汉、苏州、上海、济南、北京、大连，前天在广州也举行交车仪式，一次性交了100辆和悦RS。从两厢车上市的反应来看，我们三厢车，实际上三厢车也接了很多定单，我们整个生产顺序是先两厢再三厢。这次正好在广州车展，我们正式将三厢车上市。三厢车也是用户特别期待的一款产品，中国汽车报也专门给我们颁了一个奖，09年最值得期待的一款车型，只有一款车型，就是和悦。这次以和悦为主打车型，江淮到目前为止的五大平台，全系列产品都在广州车展展出了。其他的像瑞风、瑞鹰，大家比较熟悉的产品也做了一些变化。像瑞鹰，我们这次拿了一个炫彩的都市版，在工艺方面做了很大的提高。同时价格，我们也是往下放了一点，昨天也公布了瑞鹰的全系列降了1万多，最低是9.8万的都市版。这次广州车展的主打产品是和悦三厢车，其他品牌都是进行系列化的，也不叫改装，就是丰富系列化，为明年打下基础。
61阅读：你刚才介绍在广州车展有不少新车，这只是我们江淮汽车很少的一部分。在今年很大动作的基础上，今年的销售情况怎么样？
王朝云：到10月份超过10万辆，同比增长100%。年底会超过12万，超出销售目标，销售目标是10万。这里面表现比较好的几个产品是瑞风继续在MPV里面遥遥领先，它一定会获得年度冠军。瑞鹰今年在中高端自主品牌的SUV当中表现很优越。其次是宾悦，在公务车方面也获得同步的发展，同悦也是在广州车展上市的，我们一年的时间就获得将近6万辆的销售业绩。在同级别的车里面，上市的第一年，大家往后看看历史，可以说是屈指可数的。也有同志们跟我们说：同悦表现是上层的。到了年末，我们和悦的两厢，很火爆的预定，对三厢车很热烈的期待，可以讲今年的状态，江淮也可以说是不负重望。也有人说江淮的表现是耳目一新的。
61阅读：我们今年完成12万辆的销售是没有什么问题的，没有什么悬念，产能方面，江淮有什么样的安排呢？
王朝云：产能都是在不断的完善，江淮造车有45的历史，在这之前，主要是在商乘领域。有了这个基础之上，我们在装备、管理方面都有很好的储备。到一定的程度，我们的产能就能够适应，也没有过分的过于，也能预计。产能与销售能够同步协调发展的一个过程，根据这这样的状况，我们明年计划30万辆，我们也做好30万辆的产能准备。
61阅读：你说的30万辆是商乘车？
王朝云：对。
61阅读：翻了一倍。
王朝云：150%。
61阅读：那在销售有什么动作？
王朝云：明年我们将会推出一款新的小车，叫悦悦。这样的话，我们六大品牌就全部展出了。今年推出的和悦，明年会正式发力，另外四款车，瑞风、瑞鹰、同悦、宾悦也会产品丰富。另外我们在网络上面做了一些布局，在销售网络上面做了一些布局。我们的网络，大家看看中国车市里面的网络，近期的历史，就是很有意思的。合资品牌，当时进口车在国内销售车的时候，他们是做并网，所有车放在一个专卖店里面。往后一点，自主品牌就是坚决的分网，一个品牌组合就会出来一个新的网络。但是这些网络各有利弊，我们对网络的设计原则，第一是保护好经销商的利益。保护好经销商的利益，是不是坑消费者的利益？不是的，保护好经销商的利益，最终保护好消费者的利益。它既然产品销售渠道，也是服务渠道。包括经销商，我们是抱着谨慎的态度。产能也是一样，产能过剩，最后成本会分摊到用户身上。经销商成本过分，最终也会分摊到消费者身上。我们30万辆，我们就会按照30万辆的规模来做。我们是做综合性的网络，只要经销商有能力，你都有这个销售和服务的权利。如果你没有这个能力，你只能做四个品牌，我们也赞成。如果你只三个品牌，我们也赞成你做三个品牌。如果你做四个品牌，以后又获得了新的能力，还想做六个品牌，我们也允许你做六个品牌。这样我们总共计划的数量是300家左右。这300家也分几个层次，特别有能力的是20、30家，做六个品牌的，销售、管理各方面很优秀的经销商。第二大类是小一点的店，大概是占50家左右。还有一类服务店，设备齐全，但规模不大的店。就这样拉开三个层次，像最有能力的经销商，像东莞，一个经销商，他有8个4S店。我们也允许有直营店，直营店可以提高用户服务，我们提供综合的服务网络能力和30万辆的产品线的完全平衡和协调，这两条共同推动明年30万辆的实现。
61阅读：通过你对4S店和网络的布局，对二三线城市，我们会谨慎，而且组合会更加灵活，也是对二三线城市非常好的一个掌握。
王朝云：二三线城市，站在厂商的角度会说：我要怎么卖车。其实最主要是服务，二三线城市的用户买车，与广州这类大城市的消费是不一样的。怎么缩小这些半径，我们已经有计划了。我们所有的经销商都要在县级城市有直营店，而且对直营店也有规范化的要求，我们的服务一定要做到非常满意。什么非常满意，它是一个管控的指标，我们客户把车交给经销商，要修理，有一个服务化流程。这个流程是透明的，每个服务顾问都会跟你有交代，有确认。整个流程走完以后，这个车就修好了，再交回用户手上。这个时候就有一个卡，卡上就有问题，你满不满意、非常满意。中国人都很友好，你说满不满意，那就会说满意。如果说非常满意，就会说：我为什么要说非常满意。如果稍微有些不满意的话，就会说：满意。我们用非常满意来保证基本满意的指标，我们同时也做出了江淮一家亲的服务品牌，这个服务是最重要的。一家亲服务品牌，我们还会安排亲情的风格，亲情事迹，亲情活动。客户来了之后，整个4S店的给用户的感受，就像我们到61阅读一样，就像到家的感觉一样，我需要解决的问题都可以得到解决。而且在这之前，你已经帮我想到了，这些亲情式的工作风格。还有亲情式的服务团队，就叫亲友团，专门组织一个亲友团，你车出去之后，有一帮人帮你解决各方面的问题，不是出了问题才解决。因为驾车有这样那样的问题，我们会提前帮助它解决，我们同时也会向社会公众做出承诺。比如说我们的和悦刚刚上市，三年的10万公里保修，其他的产品都有接近这样的数字。我们还承诺24小时不间断服务，你有什么信息，能够找到救援。24小时之内，比如说车下雪了，你需要救援，我们也有24小时救援。真正有问题的，我们工程师会现场到位，等等，我们有五项大的承诺。在二三线城市就解决了服务问题，在整个全体性方面就解决的服务问题。服务，我们同样把它列为产品线、网络建设并重的地位。所以买江淮车，你就可以放心。
三 : 车展访东南汽车副总经理罗德润先生
[61阅读 访谈] 东南汽车在本次车展上展出了V3菱悦CVT车型和翼神，使得东南汽车的产品线更加的丰富，可以适合更多的消费人群。下面就是61阅读对东南汽车副总经理罗德润先生的专访，内容如下。
61阅读：罗总，跟我们介绍一下这次广州车展，东南带来了什么产品？
罗德润：这次广州车展带来了两款主要的产品，一个是蓝瑟翼神，一个是V3菱悦CVT。
61阅读：V3菱悦CVT什么时候上市？
罗德润：我们现在预估是明年的1月初上市。
61阅读：说到V3菱悦这款车，销售比较好，那对我们产能方面可能有限制，在这方面有没有一个解决方案？
罗德润：我们公司的产能是两班制，一年的产量有20万台。所以现在依照我们的销售量，这个产能是没有什么问题的。
61阅读：翼神也是刚刚上市的一款车，现在的销售情况怎么样？
罗德润：我们从上个月开始就接受的预定，已经接到15000台，达到了我们预期的效果。
61阅读：这个是销售额在手里面，还是预销售？
罗德润：从我们预定单开始到接到手的数据，但生产才是刚刚开始，所以现在交到用户手上的并不多。
61阅读：快到年底了，请你介绍一下今年的销售情况吧。
罗德润：我们预估今年销售是9万台，在自主品牌方面，这部分大概可以达到6.5万台。在三菱品牌方面的大概是2.5万台，两个品牌加起来是9万。
61阅读：您对这个销量满意吗？
罗德润：大家我们今年的预期目标。
61阅读：在翼神上市的时候，开始了分开网络销售。对网络建设方面，我们今年或者明年有什么策略？
罗德润：在今年开始的话，我们肯定是做一些初期销售，在三菱部分要完成50个，在东南要扩展30个。但是明年来看的话，两个品牌在这方面的规划，可能要同时增加100个。
61阅读：另外一个关于国家的政策，1.6L购车税的减办政策，你觉得这个政策对车市有什么影响？
罗德润：这个政策，我想大家都知道，1.6L排量这个汽车市场是很大。如果明年还是这样的话，我想尤其是1.6升以下的汽车市场会有一个很大的提升。
61阅读：你预计明年政策会有什么调整？
罗德润：作为一个汽车的厂家角度的来说，我们当然是希望政府能够将这个政策延续，也带动整体国家的发展。
61阅读：你刚才提到有1.6L以下的产品，翼神那款车没有1.6的，你有考虑做1.6L吗？
罗德润：我们有把这个做到我们的规划里面。
61阅读：二三线城市汽车市场发展很大，我们东南汽车有什么规划吗？
罗德润：随着我们产品的推出，包括我们明年也会上一款微面产品，我相信我们的产品都很适合二三线市场。所以东南在这两三年的市场规划上，也着重二三线市场。所以我们明年也会侧重在二三线市场的网点开发。
61阅读：你刚才提到明年会有100个网点建设，二三线市场大概会有多少个网点？
罗德润：大概是50个吧。
61阅读：最后请你一下东南汽车对明年的规划吧。
罗德润：我们明年有一个V3菱悦的车，做了一些改型，把产品提升，配备更齐全。明年10月份，我们会推出一款新的微型面包车，也会在11月份上市。
以下内容为专访视频：
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