一 : F1新加坡站第三次练习赛 韦伯取得头名
[61阅读 赛事] 9月24日下午，F1新加坡站进行了第三次练习赛，红牛车队的韦伯凭借1分46秒081的成绩排在首位，迈凯轮的巴顿以0.027秒得差距排在第二，红牛的维特尔以落后韦伯0.264秒得成绩排在第三。
『韦伯在第三次练习赛中以微弱优势拿到头名』
在今天进行的第三次练习赛中，前两次练习赛中排名靠前的车手们在开始阶段都没有急于登场，红牛和法拉利的四位车手都在练习时间过了半小时后才登场。本次练习赛中，红牛的韦伯和迈凯轮的巴顿都没有收到前两次练习赛撞坏赛车的影响，尤其是巴顿，在第30分钟跑出了1分48秒421的最快圈速暂列第一。巴顿队友汉米尔顿前半个小时12圈的练习却则仅仅跑出了1分54秒753。
由于重点更多的放在了今天稍晚的排位赛上，红牛和法拉利的车手们在练习经过了半个小时后才纷纷登场，不过红牛的卫冕冠军维特尔一登场便在头圈做出1分47秒737直达头名，在第9圈更是将这一时间缩短至1分47秒064。而法拉利的阿隆索则没有输出他的全力，在登场后的单圈成绩仅有1分49秒左右。
『F1新加坡站第三次练习赛成绩表』
在练习赛结束的前2分钟，红牛车手韦伯跑出了1分46秒081的成绩，排在了第三次练习赛的头名，这次练习赛中状态不错的巴顿仅仅以0.027秒得时间位居次席，接下来是维特尔、阿隆索。在本次练习赛中完成圈数最多的汉米尔顿在20圈的练习中仅名列第5，不过为了应对接下来的排位赛，大家都没有拼尽全力。我们也将继续期待排位赛的结果。（文/61阅读 许俊）
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二 : F1新加坡站首次练习 两度暂停小汉最快
［61阅读 赛事］9月23日，F1新加坡站进行了首次练习赛。期间赛道路肩接连出现问题，比赛被迫数次中断。车手们基本上没有发挥出最佳水平，最终迈凯轮车手汉密尔顿获得全场最快，红牛的维特尔和韦伯分列二三，法拉利车队的阿隆索位列第四。
『F1新加坡站首次练习赛汉密尔顿最快』
在首次练习赛开始前，新加坡街道赛道由于之前垫场赛中的撞车事故，导致部分路肩受损。组委会在维修的同时，将原定90分钟的比赛缩减为1小时。但由于赛道表面太脏，轮胎抓地力不够，赛车速度始终提不起来，同时事故明显增加。
『F1新加坡站首次练习赛成绩表』
先是格洛克防守韦伯时发生追尾，随即科瓦莱宁的赛车起火，比赛被迫暂停。重新开赛后，赛道条件有所好转，此时汉密尔顿做出最快圈速，领先维特尔0.5秒，修好赛车的韦伯排在第三。不过，比赛临近结束时路肩再次发生状况，不得不再次暂停。（文/61阅读 李伊文）
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三 : F1新加坡站第二次练习赛 维特尔获头名
［61阅读 赛事］ 9月23日，F1新加坡站进行了第二次练习赛。相比之前混乱的首次练习，赛道条件更为有利，各车队车手表现更加积极，成绩也有所提高。在90分钟的比赛中，红牛车手维特尔以0.2秒的优势领先法拉利车手阿隆索获得头名，迈凯轮车队的汉密尔顿排名第三。
维特尔创最快圈速
本站比赛倍耐力提供超软胎+软胎组合，在练习赛初段使用软胎的情况下，两位红牛车手占据了前两位。第40分钟，迈凯轮车手巴顿出现失误，撞墙损坏了前翼。随后，法拉利车手马萨做出最快圈速。最后30分钟，车手们纷纷尝试超软胎。
F1新加坡站第二次练习赛成绩
先是阿隆索将圈速提升到1分47秒以内，紧接着维特尔以更快的速度夺回领先位置。最后15分钟赛道上异常忙碌，汉密尔顿领先马萨0.005秒上升至了第三位，韦伯第五，舒马赫冲到了第六位。最后时刻，法拉利和红牛都进行了重载油测试，阿隆索的圈速比维特尔更有竞争力。（文/61阅读 李伊文）
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四 : F1新加坡站排位赛 维特尔杆位卫冕无阻
[61阅读 赛事] 北京时间9月24日晚，F1新加坡站的排位赛正式结束，红牛车队的维特尔继续着出色的发挥，拿下杆位，为自己在新加坡提前卫冕增加了砝码，同时，第二位的红牛车手韦伯也为维特尔的起跑带来有利条件，迈凯轮车队的巴顿和汉米尔顿分列三四位，而已经宣称退出今年总冠军争夺的法拉利车手阿隆索最终排在了第五。
『维特尔拿下杆位，距离卫冕又近了一步』
在首节排位赛中，维特尔就一马当先，以1分46秒397的成绩排名第一，显示出了在这一站卫冕的决心，韦伯也在首节毫无悬念的通过首节排位，迈凯轮的巴顿、汉米尔顿以及法拉利的阿隆索紧随维特尔之后，与其的时间差大约在0.6秒。
第二集团方面，奔驰车队的舒马赫在第一节排位赛中出现失误，排名仅位列第14名，所幸通过了首节排位；雷诺车队的佩特罗夫虽然使用了超软胎出赛首轮排位，但仍然排名第18位，最终被淘汰，而莲花车队、维珍车队和HRT车队的车手在首节结束后页全部退出了排位争夺。
第二节排位赛中，维特尔将单圈成绩大幅度提高，做出了1分44秒931的出色成绩，韦伯、巴顿、法拉利的阿隆索、马萨、也纷纷将单圈成绩刷新到1分46秒内，奔驰车队的罗斯伯格和舒马赫也做出了1分47秒内的成绩。
这一节中，索伯车队的小林可梦伟在通过连续弯道时车轮吃路肩过多，导致赛车弹跳严重失控撞墙，比赛只能因红旗中断。各队车手的成绩也基本确定。汉米尔顿在自己的冲刺圈中轮胎被刺破，仅以1分46秒829的成绩位列第八，但仍幸运晋级；而舒马赫则没能进入第三节排位。
『本赛季维特尔可谓杆位王』
到最终的第三节排位赛时，各支车队纷纷用上了超软胎来做最后的一搏。迈凯轮和法拉利先间隔驶入赛道，汉米尔顿在其第三节的首个单圈就做出了1分44秒809的成绩，其状态完全没有受到第二节爆胎的影响，率先向红牛发难。而维特尔在出场后则再次显示了其无可匹敌的实力，做出了1分44秒381的单圈成绩，将新加坡站的杆位紧紧握在手中。
虽然红牛的韦伯在刚出场时状态不佳，但在汉米尔顿驶出赛道后，他又做出了1分44秒732的成绩夺得了第二位发车，也为维特尔在正赛发车时提供了“保驾护航”，而巴顿也在最后以领先队友汉米尔顿0.005秒的成绩排在了第三位。法拉利的阿隆索排名第五。
『2011赛季F1新加坡站排位赛成绩』
2011赛季F1新加坡站比赛的正赛将会在北京时间周日晚20点准时打响，维特尔是否能够借杆位优势一举在此提前卫冕年度总冠军，敬请关注。（文/61阅读 许俊）
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