一 : 竞猜网竞争白热化,"火竞猜"强打优惠抢客

　　今年英雄联盟S7赛事在中国盛大举办，入围赛第一、二天，熊猫直播在WE战队对战外国队伍LYN时拿到了一千三百多万的观看人数，而外国战队对打时段观看人数大约六百多万。这个数据能明显看出电竞赛事的观众市场还是具有一定规模。

　　今年开始各大电竞相关网站、直播平台不约而同的上线了竞猜系统，玩家能参与竞猜、预测赛事结果，也能对喜欢的战队表达支持之意，

　　举例来讲:”熊猫直播”赛事竞猜专区，比赛前十分钟封盘，玩家能使用熊猫竹子来下，猜赢了累积竹子进入竞猜收益排行榜。

　　许多电竞社群平台也推出竞猜系统，较成功的例子像是”伐木累”，伐木累的UI和UX都做的挺好的，已拥有广大的玩家流量，玩家能参予每日任务或其他活动赢得果子，果子累积多了后能到商城兑换战队奖章、头像等等的虚拟或实体商品。

　　伐木累做为一个玩家社群平台做了很好的社群氛围营造，几个战队的讨论圈及粉丝活动都能看出经营上挺有一套的。

　　而专营化的电竞竞猜网站也如雨后春笋般的出现。比如刚上线不久的”火竞猜”。

　　“火竞猜”的玩法分为两种，一是经典的赔率竞猜，跟伐木累玩法类似，不外乎输赢盘的玩法，二是比较独特的趣味竞猜，能使用两种币进行竞猜，开的选项比较多元，对战队和选手要稍微有些了解才能玩的好。该网站也打出了几个吸睛的口号，比如注册抽十万外设、周周送万元现金等等，着实是吸引人的。

　　“火竞猜”还有另一个独特的特点，就是玩家能免费竞猜(使用免费币)，而若玩家玩的好、累积一定数额的免费币，进入排行榜，能得到一些吸引人的赠奖回馈。

　　对于玩家来说，”火竞猜”是有足够的吸引力的。不过UI和UX还有优化的空间。

　　各家玩法不同，不管是直播平台的竞猜，或是伐木累这样社群平台竞猜，抑或是”火竞猜”这样强打优惠、玩法独特的竞猜平台，都是挺火热的项目。

二 : 中端战略提速 中档酒店竞争进入白热化

今年以来，国内中档酒店市场加速整合扩张。继4月锦江宣布收购维也纳以后，7月初铂涛集团旗下中端品牌麗枫高调宣布今年将冲击500家（含签约）门店目标，敲响中档酒店市场战鼓。

“原来做中端大家都在摸索，包括投资方、加盟方和市场开始也不懂，但经过这三年的发展现在整个中端酒店市场已经基本定格，接下来会进入拼内功阶段，竞争将更加激烈。”7月6日，麗枫酒店CEO张中皓接受记者专访时判断，正如当年经济型酒店一样，未来中档酒店市场将出现两到三家规模化标准化的巨头，但同时也会有一些不追求规模效应的个性化品牌能够“滋润地活着”。

截至今年6月初，麗枫酒店全国开业门店数超过120家，签约酒店约330家，开店数量位列国内第三，前两位分别是维也纳以及全季酒店。目前，三者开店数已大幅抛离其他中端品牌，形成三足鼎立之势。

中端战略提速

2013年，顺利完成私有化7天后，铂涛集团宣告成立，并以创业平台的模式先后推出了10多个覆盖中、高端的酒店品牌，以及3个非酒店品牌。目前，铂涛旗下中端酒店品牌主要有：主打天然薰衣草特色的麗枫、咖啡文化精品酒店喆•啡、瞄准女性市场的希岸、致力于打造社交圈的ZMAX潮漫酒店，以及铂涛与希尔顿合作运营的希尔顿欢朋。

张中皓坦言，对比集团旗下其他几个中端品牌，麗枫的个性化元素相对较弱，这是出于考虑到未来规模化扩张的需要，因此“不能做得太小众和细分”。

借助张中皓原来在7天积累的经验以及铂涛的资源，麗枫过去两年迅速在全国攻城掠地，今年底麗枫有望实现签约项目500家，开业酒店220家的目标。而对于整个铂涛集团来说，今年也是其中端战略发力的关键时期。

据铂涛提供数据显示，截至今年6月上旬，集团旗下中端酒店已累计签约520家、开业近200家酒店，计划到今年底，签约总数达800家、开业超过250家。

虽然张中皓目前兼任铂涛品质生活事业群总裁一职，负责统筹铂涛在整个中端市场的发展战略，但他强调集团对旗下品牌的“关注”只在财务方面。“维持各个品牌公司独立的创业团队去做各自品牌的发展永远不会变，一旦打破平衡的话，创业公司失去创业氛围就必死无疑。”

在张中皓看来，尽管今年国内经济形势没有太大好转，但住宿需求并没有减少，“国内游和出入境旅游依然有空间，随着年轻群体在终端的消费升级，无论是经济型消费上移还是五星级消费下沉都是给中端市场的机会，加上经济型酒店经过十年发展，有不少物业都面临合约到期，三大经济型集团近万家酒店，这些都是中档酒店的存量。”张中皓说。

目前，麗枫在广州、深圳、武汉、石家庄、郑州、北京、天津等城市布局相对较多，但在上海等华东区域，如家、华住的大本营仍然比较弱。

对此，张中皓表示今明两年公司的拓展重点还是开发卖价高的城市，如北上广深，成都、重庆、贵阳等一线城市，成为绝对优势品牌后再往二三线下沉。

竞争日益激烈

事实上，除了铂涛以外，多家酒店集团今年都不约而同地加快了中端的发展步伐。据华住提供数据，目前旗下标准化中端品牌全季已经开业230多家，非标产品星程开业120多家，今年预计全季将发展到300家（含签约）。

而开店数最多的维也纳在有了锦江这个大水喉的支持后也加紧跑马圈地。目前，已开业的维也纳已达326家，加筹建门店共727家。

值得注意的是，在目前中档酒店的前三强中，铂涛和维也纳都先后被锦江收购，虽然从目前的情况来看，三者还是维持独立运营，但锦江通过这两项收购抢夺中端酒店市场的野心一览无遗。

一位接近锦江的人士向记者透露，铂涛与锦江合并后的实质性整合将会在近期公布，但主要会集中在高端品牌的物业以及运营管理方面，在中端市场锦江自己有锦江都城，加上新收入囊中的维也纳，预计不会给铂涛带来太多资源，难以提升铂涛在华东市场的竞争地位。

此外，与维也纳、全季既有直营又有加盟不同的是，铂涛的麗枫目前全是加盟模式，加盟商自己提供物业、员工等，麗枫收取培训管理费用，双方按一定比例进行收入分成。未来哪一家能够最终跑出尚存变数。

张中皓认为，直营店管理有利于做口碑和品牌，但从全球酒店行业的发展趋势来看，轻资产的经营模式更具抗风险能力和可持续发展，因此目前麗枫不会考虑发展直营。

据麗枫提供的经营数据，在已开业的100多家门店中，经营半年以上的成熟门店平均入住率达95.25%，部分一二线城市核心区域门店达100%。麗枫成熟门店平均RevPAR（每间可供房收入）为260元，一线城市核心区域成熟门店达350元以上。

三 : 竞争白热化 尚酷R杯上海站中国车手夺冠

　　［61阅读 赛事］ 在经过珠海、成都、鄂尔多斯、马来西亚（2站）分站赛后，2011大众尚酷R杯转战上海国际赛车场，开启第六分站赛事。作为全年倒数第二站，本次比赛对于争夺全年总冠军的车手来说格外关键。10月23日，尚酷R杯上海分站赛与“壹基金”杯慈善明星赛等众多赛事一起，为现场观众奉上了一场精彩纷呈的赛车嘉年华。比赛结果方面，尚酷R杯第六分站首回合冠军由意大利车手安德烈亚获得，第二回合冠军则被中国车手尹海涛收入囊中。下面，让我们一起回顾比赛的精彩瞬间。

尚酷R杯简介

　　在汽车运动领域，大众汽车参与包括房车赛、方程式以及拉力赛等众多赛事，而尚酷杯属于大众举办的单一车型杯赛。这项比赛在欧洲已经有30余年历史，但首次引入国内还是在2009年。今年，大众将尚酷杯升级为尚酷R杯，一方面启用了更轻、更快的全新尚酷R赛车，另一方面赛事规模也有了进一步提升，从5月到11月共进行7个分站赛，其中包括2站海外赛事。

参赛车辆及改装

　　尚酷R杯的参赛车辆在规格和性能调校方面都是完全一样的，这些赛车是由大众汽车赛车部统一进行改装的。

　　外观方面，尚酷R赛车使用了R-line的大包围，前唇、两边的侧翼和尾翼确保车辆在高速行驶时能产生更好的下压力，以提高车辆行驶时的操控性。

　　为了提升性能，赛车使用奥迪R8的四活塞卡钳后刹作为赛车的前刹，以及DIXCEL的刹车片盘，它的优点是在激烈驾驶的时候，能有效降低刹车的温度。

　　同时，热融胎也是比赛中必不可少的，赛车装备的是普利司通的热融轮胎和锻造轮圈。

　　此外，避震和弹簧的改装有效降低了车身高度，赛车的离地间隙仅有10厘米。如此低的车身在激烈驾驶和高速过弯时，为车辆带来更好的平稳性和操控性。

　　另外需要特别指出的是，与前四站不同，在本站比赛和上一站12小时耐力赛中，尚酷R赛车的发动机盖没有使用碳纤材质，也没有提高发动机散热性能的导气孔。技师表示这是根据不同的车辆要求，为了保持与量产车的一致，因此只进行了适量的改装，在整车性能和其他方面没有改变。发动机的硬件也没有改装，只是赛车不需要空调，所以拆了空调压缩机。

　　不过，尚酷R赛车的发动机盖还是与民用车有所不同，为了保证车手和赛车的安全，原有的内部发动机盖锁被拆掉，安装了外置的固件。因为原车的发动机盖锁很难承受比赛中的剧烈振动，容易造成发动机盖脱落，而外置固件能把发动机盖锁得更牢固。除了发动机盖，后备箱盖也使用这种装置。

参赛车手及赛道：

　　尚酷R杯对于车手国籍没有特别的限制，但要求车手年龄必须达到16周岁，同时拥有D级或D级以上场地赛执照。本次上海站比赛共有18位车手参赛，其中包括12名中国车手（包括3名香港车手）和6名海外车手。

　　比赛在上海国际赛车场举行，这是一条曾多次留下F1车手角逐身影的赛道。上赛道的总长度为4.602公里，比赛顺时针进行，赛道具有7个左转弯和7个右转弯，同时还拥有两条超长直道，是一条典型的技术性赛道。

第二回合赛前准备：

　　一场尚酷杯比赛包括两节自由练习、一节排位赛和两回合正赛。我们此次观看的是尚酷杯第六站第二回合的正赛。在之前进行的第一回合正赛中，获得比赛胜利的是1号意大利车手安德烈亚，他的同胞3号车手斯蒂芬诺获得亚军，22号中国车手张大胜位列第三。

　　根据第一回合正赛的最终成绩，获得前八名的车手采取倒序发车，排在第一到第八位的车手分别是：程飛(10号)、袁波（16号）、翁世晶（11号）、尹海涛（6号）、帕特里克（18号）、张大胜（22号）、斯蒂芬诺(3号)和安德烈亚(1号)。

比赛正式开始：

　　这是一场非常精彩的比赛，从第一圈起争夺就相当激烈。程飛的起步并不理想，经过第一弯后就丢掉了领跑的位置，而袁波则抢到了首位。随后程飞陷入了混战，一圈过后，他的名次已跌到第八，而原本排在第三位发车的翁世晶在混战后成为了首个退赛的车手。

　　最终，经过10圈的激烈角逐，尹海涛第一个冲过终点。帕特里克和袁波位列第二和第三。两者的成绩仅相差0.007秒，比赛的激烈程度可见一般。接下来，尚酷R杯将于11月12日挺进珠海勒芒耐力赛，展开本年赛季的终极对决。

赛后颁奖仪式：

冠亚季军车手分享比赛经过——

　　季军袁波：第12回合我在第二位发车，在1号弯我就抢到了首位。前面几圈一直领跑，后来因为1号车安德烈亚撞墙，引发了安全车。我们跟着安全车跑了好几圈，但因为我在1号弯出现失误，被尹海涛超过，只能一直跟在后面。其实我在最后一圈有机会在大直道尾端抽头超尹海涛，但因为我在的内线太脏了，实在刹不住冲了出去，最后掉到第三，有些遗憾。

　　（安全车回去之后，为什么没有紧跟着尹海涛？）我比较忌惮后面的张大胜，所以我故意和尹海涛保持一段距离。在最后一个弯出弯，我压着张大胜，然后瞬间油门到底，让他来不及反应，我就能领先的更多一些，避免了他对我造成进攻威胁。

　　亚军帕特里克：非常高兴能获得亚军，今天很幸运。这场比赛不论对车手和车迷来说都是非常精彩的，非常多的超越和一些小的事故。比赛前半段看到安德烈亚和程飛相继发生了一些小的碰撞，中间安全车带跑时我数圈数错了，导致最后一圈时我自己都没有意识到。

　　冠军尹海涛：很高兴夺得了我在尚酷杯的第二个冠军，另外能在我的第二个家乡上海拿到冠军也非常开心。整个比赛在安全车出来之后的后半段，一切都比较中规中矩，但是在安全车之前其实非常刺激，而且前面的第一集团的车离得都非常近。如果没有事故导致安全车出来，可能竞争会非常激烈，很难讲谁能拿到冠军，而我今天能获胜多少还是有些幸运的成分。

访进口大众商务总经理Pichler——

　　尚酷R杯上海站举办期间，进口大众商务总经理Pichler接受了我们的专访。Pichler谈到了大众将单车型杯赛引入中国的目的，尚酷R杯专业的运动模式，今年首次尝试12小时耐力赛的收获，以及对明年和未来赛事的展望。

通过赛事提升产品认知度

　　大众汽车在德国有非常长的进行汽车运动的历史，1976年便有了尚酷杯的比赛。由于中国的汽车运动起步相对较晚，大众把这项赛事带到中国是为了促进中国汽车运动的发展。Pichler在接受我们采访时表示：“尚酷R杯能使更多中国消费者和车迷体会到汽车运动和汽车文化。而对于大众来说，通过这样的活动把产品更近的带给了消费者。他们通过比赛了解了尚酷这款车的技术和性能。”

　　大众品牌旗下有很多不同车型命名的赛事，比如POLO杯、尚酷杯等等。他们有很多相似之处，只是针对不同的车型定位，以不同的组织方式来进行。总的来说，大众希望通过这种举办赛事的方式，更好的同消费者进行沟通和交流。Pichler在谈到他对POLO杯的看法时表示：“POLO杯是非常有意思的赛事，在中国车迷之间也产生了很好的影响。”同时Pichler还透露，将来大众还会考虑更多的类似赛事，包括大众旗下的其他活动。大众也可能考虑进行更好的整合，增大规模，提高运行效率，将更多的汽车文化活动带给中国消费者。

专业团队支持车队运行

　　大众在2009年将尚酷杯赛事引入中国，至今已经成功举办三届。今年更是从尚酷车型升级为尚酷R车型，重新命名为尚酷R杯。作为欧洲经典赛事，尚酷R杯的专业性体现在完全以国际赛事的标准来运作。Pichler向我们介绍：“无论是宣传、服装还是组织，方方面面都让大家感觉到这是一个专业的比赛。更重要的是，我们有一个专业的团队，由专业的技术人员依照国际标准来支持车队的运行。比如每次进行两回合的比赛，当第一回合结束，他们会第一时间对车辆进行检查。”

12小时耐力赛收获经验

　　本赛季第五站，尚酷R杯首次尝试了12小时耐力赛。对于比赛，Pichler认为，他们最大的收获是检验了车辆的性能和可靠性。“赛车在完成12小时的艰苦比赛后，速度依然能保持排位赛时的水平。但就耐力赛本身的战术安排、对轮胎的保护和稳定性等方面，还需要进一步学习和研究。”Pichler总结到。

大众甲壳虫R或将引入中国

　　随着中国汽车市场日渐成熟，消费者的购车理念也开始发生变化。汽车已经从A点到B点的交通工具，变成生活中的一部分。人们开始更多的追求个性化与多样化，而运动车型也是这种生活方式中的重要一环，具有很大的市场潜力。

　　Pichler介绍，中国是大众运动车型R36最大的销售市场，去年该车型在中国的销量超过1000台，甚至超过了德国市场。所以大众汽车很积极的把更多运动车型带到中国，今年大众不仅将尚酷R、POLO R车型引入国内，尚酷杯赛事也全面升级为尚酷R杯。此外，在今年的法兰克福车展上，大众发布了一款甲壳虫R概念车型。Pichler也表示一旦该车确定量产，将积极考虑是否会把这样的车型也引入中国。

大众汽车赛事明年有望走进台湾

　　今年的尚酷R杯共设7场分站赛，包括珠海、成都、鄂尔多斯、马来西亚（2站）、上海和肇庆，其中3场赛事都在F1赛道举办。而在谈到关于尚酷R杯明年的计划时，Pichler表示，2012年大众还将继续举办该项赛事，上海将是必不可少的一站，同时大众还会更多伸向国际赛场。除了像今年在马来西亚雪邦赛道举办的12小时耐力赛，台湾也将纳入考虑范围，因为那里刚刚建好了一条新赛道。（文/61阅读 李伊文）

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赛场花絮：

厂商信息：

中国赛车手勇夺冠军
大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup上海分站赛
上演赛车嘉年华

　　10月23日，继马来西亚12小时耐力鏖战之后，“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup”第六场分站赛移师上海，挑战中国最顶级的F1方程式赛道，为中国东部的赛车迷献上了无以伦比的速度与激情。作为Scirocco R-Cup 2011赛季的倒数第二站，本站比赛是争夺年度总冠军的关键之战，因此赛道上的角逐亦显得格外激烈。

『大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup 2011上海分站赛发车瞬间』

　　最终，经过10圈的激烈角逐，中国本土赛车手尹海涛驾驶着6号赛车，以25分49.025秒的成绩第一个冲过终点，荣膺“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup 2011”第十二回合的桂冠。这是尹海涛在上一站成功获得马来西亚12小时耐力赛冠军之后，第二次登上Scirocco R-Cup的最高领奖台。法国赛车手帕特里克（Patrick Boulaud）和中国本土赛车手袁波，则分别驾驶着18号和16号赛车，以25分50.532秒和25分50.539秒的成绩位列第二和第三。两者的成绩仅相差0.007秒，比赛的激烈程度可见一般。

『大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup 2011上海分站赛弯道争夺』

　　与以往比赛不同的是，本次Scirocco R-Cup上海分站赛与“壹基金”杯慈善明星赛合作，活动丰富、明星云集、人潮如织，为中国东部的赛车迷上演了一场声势浩大的中国赛车嘉年华。同时，在中国顶级的上海F1方程式赛道上，Scirocco R-Cup还以其异常激烈的速度角逐和丰富多彩的赛事活动成为了全场关注的焦点。

『大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup 2011上海分站赛弯道争夺』

　　大众汽车集团（中国）执行副总裁苏伟铭先生表示：“本次分站赛，Scirocco R-Cup通过与壹基金杯慈善明星赛合作，为沪上观众奉上了一场盛大的赛车盛会。而中国本土赛车手的英勇夺冠更令人欣喜，这是中国本土赛车手在今年的赛事中第四次获此殊荣。一直以来，大众汽车扮演着中国赛车运动推动者的角色，培养了众多中国优秀的本土赛车手，推动着赛车文化的普及，为中国赛车事业的发展做出了应有的贡献。同时，这也体现了大众汽车创新、责任的品牌价值。”

『大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup 2011上海分站赛直道追逐』

　　本站比赛共有18名赛车手参赛，其中中国赛车手阵容强大，超过半数，达到12名。中国本土赛车手包括马来西亚12小时耐力赛冠军尹海涛、小将张大胜、包金龙、袁波、杨曦、李超和任炜，而来自中国香港的赛车手则有陆恭和、高祖逊和黄嘉杰。海外赛车手阵容中拥有2011年度总冠军热门人选意大利老将蒙特西（Stefano Montesi）和安德烈亚（Andrea Reggiani），美国赛车手游绍明（Sam Yau）、程飞（David Cheng），法国赛车手帕特里克（Patrick Bauloud）和日本赛车手井田雅彦（Ida Masahiko）。

『大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup 2011上海分站赛冠军赛车』

　　中国著名的“壹基金”杯慈善明星赛以明星众多、场面火爆而闻名，此次Scirocco R-Cup的加入更令这项赛事人气飙升。在比赛现场，Scirocco R-Cup摄影大赛开展的如火如荼，吉祥物“酷狼”、尚酷R女郎、激情啦啦队、冠军竞猜等现场互动元素亦令现场众多车迷们兴奋不已。此外，上海分站赛的前一个周末，大众汽车在上海新天地设立了Scirocco R-Cup城市展示中心。大众汽车R车型的强大性能和动感设计、劲爆热辣的街舞表演与模特走秀、有趣的微博互动及有奖问答，吸引了众多市民的关注和参与，让他们近距离接触和体验了大众汽车赛车运动的非凡魅力。这一切都印证了大众汽车为普及赛车文化、让更多的中国公众了解赛车运动所付出的不懈努力。

『冠军尹海涛（中）、亚军Patrick Boulaud（左）、季军袁波（右）』

　　接下来，“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup”将策马南下，于11月12日挺进珠海勒芒耐力赛，为赛车运动爱好者呈现本年度的终极对决。届时，大众汽车还将举办盛大的2011年度盛会和颁奖典礼，评选出“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup”年度总冠军，中国年度赛车手、年度摄影师等多项大奖。

四 : 免费打电话？4G竞争白热化，联通发狠玩“免费”

中电信、中移动、中联通三大运营商在4G市场方面，都在发力抢占用户资源。作为三大电信运营商，这是一个全新的开始，流量、网速、套餐、4G手机将成为其竞争的武器。到了4G时代，受到微信们的冲击，运营商的利润有所下滑，转行也许是一条亮闪闪的道路。

4G业务失衡明显的情况下电信业运营商屡屡被传重组。“三国杀”竞争白热化究竟如何制胜？主打“免费打电话”双4G畅聊王，联通先出招了！

联通发狠玩“免费”，誓突破语音市场

这究竟是一张什么样的卡，竟敢号称0月租免费打电话？

该卡用户开通套餐后，在国内产生的流量费用，将在次月以话费的形式返还，返还的话费可抵扣用户在本地及国内漫游时拨打本地或国内电话所产生的话费金额，即“流量用多少，话费送多少”。并且话费可累积，用不完，不清零！当然，为避免产生高额流量费用，联通这一畅聊卡也实行月流量和流量费用双封顶政策。

主打“用流量送话费”，当属运营商罕见的创意卖点。联通发狠主张“免费打电话”，看来是誓要在三大运营商割据局面下突破语音市场，一举抢占更多的用户资源。

正是由于3G，才使移动互联网的出现成为一种可能，而4G时代这种浪潮将持续。抛开各种应用而去谈流量是不太可能的，如何让流量变得更有价值也是运营商该考虑的问题，而不是简简单单地去做“管道”。

对于三大运营商来说，中国互联网企业实在有些强大，让他们占不到什么便宜，甚至运营商还与微信发生了激烈的冲突。此事后来不了了之，运营商的态度却有所分化：中国移动仍然单干、电信与网易合作推出易信，而中国联通则在广东等省与微信合作推“微信沃”服务，以及调整策略走免费之路。

五 : Airbnb中国终于有了掌门人 短租市场竞争白热化

　　入华一年多，6月1日Airbnb终于宣布，葛宏将出任Airbnb爱彼迎全球副总裁，负责Airbnb爱彼迎中国区业务。葛宏任职之后，将直接向Airbnb爱彼迎全球执行官布莱恩?切斯基(BrianChesky)直接汇报。

　　

 

　　葛宏

　　Airbnb对于中国区负责人的人选确定一直犹豫不决，此前为其首席财务官劳伦斯代处理中国业务。在2017年3月22日，也就是Airbnb宣布入华差不多两年以后，Airbnb在中国第一次举行发布会，并宣布Airbnb有了中文名字——爱彼迎。就是在那次发布会上，葛宏作为Airbnb中国区产品、技术副总裁，首次对外亮相。

　　葛宏于2016年加入Airbnb。他在耶鲁大学获得计算机硕士学位后先后在Google和Facebook任职。

　　Airbnb认为葛宏是一个非常合适的人选。他对Airbnb产品的认识和对内地市场的了解可以帮助爱彼迎打开中国市场。

　　掌门人定了，Airbnb接下来将会如何出招，目前还不得而知。唯一流露的信息是，未来几年Airbnb将加倍在中国的投资。途家是Airbnb在中国最大的竞争对手，相比于途家拥有43万个登记房源，Airbnb只有8万个。另一个本土对手小猪近日也在快速扩张。为了体现和竞争对手的差异化，小猪为出租屋屋主提供了创新化的服务，比如为他们提供装修和清洁服务等。这都意味着，分享住宿市场的竞争将更趋于白热化。

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