一 : 以后打车注意了 打快车来了辆出租车是有可能的

　　滴滴出租车要变“专快车”了。

　　昨日，滴滴宣布联手近 50 家出租车企业，将在智能派单、流量融合等方面展开探索，以提升出租车行业运营管理模式和提高司机收入和运营效率。

　　滴滴出租车如何变“专快车”

　　据滴滴介绍，出租车新的派单系统更加高效。滴滴打算在原有“抢单模式”的基础上推出“智能派单”，系统会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。

　　滴滴新系统的测试数据显示，相较“抢单模式”，“智能派单”模式下，参与测试的出租车司机时薪最高提升了 50%，空驶率最多降低了 36%。

　　

 

　　在缓解出租车与快车之间的矛盾这件事上，滴滴可是下了不少功夫。

　　滴滴表示目前其已经实现了出租车网约车订单和后台系统的打通，可以让出租车司机在承接出租车单基础上，承接网约车订单。

　　不过目前此功能还在测试阶段，如何实现滴滴暂无明确说法，只是表示，具体落地和运营会根据各个企业与地方政府沟通后再确定。

　　从滴滴和 50 家出租车企业的合作内容来看，滴滴没有限制车辆的数量，另外，合作方式也更加深入。

　　滴滴为何频频向出租车示好?

　　滴滴出行 CEO 程维曾表示，滴滴一直试图让出租车行业共享技术带来的变革。从出租车业务起家的滴滴，最后却与出租车行业产生矛盾。网约车“转正”，对出租车行业或将带来新的冲击。

　　滴滴向出租车“示好”，也许是另一种形式的“妥协”，滴滴程维曾表示想让出租车网约车融合发展。

　　当然，滴滴有能改变出租车行业长久固化的制度、管理、运营模式的技术，合作何尝不是一件好事?

二 : 桃子问题有一个人卖桃子，3角钱一个，3个桃核可以换一个桃子，有几

桃子问题

有一个人卖桃子，3角钱一个，3个桃核可以换一个桃子，有几个，他们一共只有3元钱，但他们却吃了15个桃，你知道是怎么回事？

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呵呵，不是数学题，是脑筋急转弯，忽悠人。

卖桃人肯借桃核，必亏本无疑。

6角钱必可吃到3个桃子。先买2个桃子，吃剩下2个桃核，借1个桃核，换回一个桃子，吃剩一个桃核还给卖桃人。

学三楼的忽悠方法，提出另一种忽悠方法——————

他们一共有3元钱，可以买10个桃子；

第一次吃完桃子借卖桃人2个桃核，用12个桃核，换回4个桃子。

吃完了桃子，还去1个桃核，余下3个桃核，换回1个桃子。

吃完了桃子，还去尚欠的1个桃核，两清。

三 : 好像有个牌子叫光冈的。是什么国家的？上次见到一辆车，造型很古怪，

日本光冈（Mitsuoka）并非人所共知，但认识了解光冈的朋友都知道其造车技术与别不同。以人手制造仿古车而闻名的光冈，与劳斯莱斯、法拉利一样，其下型号皆以全人手打造，保持独特之余还非常罕有

四 : “我有一个idea，实现出来之后可以带来几十亿收入”

经常收到一些邮件和私信，说他有一个非常好的点子，一定能让我厂增加几十亿收入，并愿意便宜卖给我们。这种情况我要么不回复，要么鼓励他去申请专利，别浪费了这么好的点子，其实是让专利局去拒绝他。总之绝不去打听是什么点子，以免将来合作不成对方乱说我窃取了他的商业机密之类的。

好的点子，一定要和别人分享，只有认可的人多了，才说明这个点子靠谱。而真正赚到钱的人，一定是第一个做出来并做得好的那个人，但不一定是第一个想到这个点子的那个人。其实也很难确认是谁第一个想到这个点子的，而且也不重要，因为说起来容易，做起来难。

举一个现实的例子，说起来容易，做起来难。

2013年底，我们刚做手环的时候，就想到了一个非常好的点子：既然手环可以检测睡眠，那睡着了就可以自动关灯。这个点子当时和好多同事探讨，大家都非常喜欢，很多人感叹这才是科技和情怀的合体，所以我赶快去投资了一家做灯的公司，促进手环和灯的互动，一开始的进展非常顺利。

而现实是，到现在，一年半过去了，手环卖了几百万个了，床头灯也上市了，这个功能还没有做出来。我简单分析一下原因。

手环检测到用户睡着，就告诉灯来关灯，这只是一个文科产品经理的描述。

如果是一个技术型的产品经理，会再细化一下：

a）手环上运行睡眠监测算法，检测到进入睡眠状态，发送beacon（蓝牙广播）出来；

b）床头灯则一直接收beacon，一旦接收到手环发出来的beacon，就关灯；

c）beacon的格式是xxx-xxx-xxx。

从技术上来看，这个做起来，真的很难，有很多坑。

这里面有两个之前没有想到的问题：

1）手环在设计上和手机是保持蓝牙连接的，而在保持蓝牙连接的时候是不能发beacon的；

2）手环的睡眠监测算法不是实时的，因为最初的设计是同步的时候再计算。为了解决这两个问题，手环团队做了很多开发的工作，在单模蓝牙上实现了保持连接的时候又发送广播；睡眠算法优化则花了好几个月，而且开发中间还改出来很多bug，很多用户抱怨手环数据不准，可能和这个开发工作也有很大关系。

这样的功能，测试起来很难。

睡着了就关灯，多么简单的事情，但是怎么测试呢？怎么知道是睡着了？如何模拟睡着状态，总不能每次都睡一下吧？而且不是想睡就睡得着啊。总之是把手环的工程师给折腾坏了。

大家可以想象这样的画面，几个年轻工程师，为了调试睡眠监测算法，不管是真睡，还是装睡，还是模拟别人睡，感觉怪怪的。

技术还好，只是一小部分，跨地域跨团队合作是个更难的问题。

手环团队在合肥，床头灯团队在青岛，大家只能邮件和电话沟通。这里面最关键的是beacon协议，大家都知道工程师有一个特质，只要是讨论技术，那一定是据理力争不欢而散，尤其是讨论协议的时候，不会有结果。还好最终把协议确定了。

创业团队都是一个人当两个人用的，两个团队都有自己的更紧迫的事情，导致总是不能找到合适的时间来开发这个功能。尤其是当两个团队对于这个事情的重视程度不一样时候。还好这两个都是小米生态链的兄弟团队，大家有很多共同的价值观，不至于合作不起来。要是两个完全独立的公司，很可能就不欢而散了，现实中这种情况时常发生，大家一起宣布合作，做一场营销活动后就没有下文了。

美的空调的强势插入。

睡着了就关灯，很简单，厂商容易宣传，用户容易理解，但实际使用中却不容易感知。为什么不容易感知，因为睡着了之后灯关没关，什么时候关的，用户完全不知道，只要不是醒来的时候灯还是开着的，用户就看不出区别。做了这么久还没有做出来，我们也发生了动摇，也一直在思考，这个功能会不会是个噱头？

直到有一（www.61k.com］天，和美的空调合作的时候，发现对方非常看重的就是这个功能。美的希望空调能够和手环互动，这样用户睡着了就可以把空调温度稍微调整的高一点，从而帮用户省电。省电确实是一个用户需求，不是噱头，所以我们才下定了决心一定要做下去。而且这时候发现别人也想到了同样的点子，并不是只有我们才能想到。

说了这么多，我也不知道这个功能什么时候能正式上市，总之还在继续研发中。把一件事情做出来其实比想象中的要难，当然难也要做，因为牛都吹出去了。

【作者介绍】孙鹏，小米生态链产品规划总监，文章来自他的知乎专栏：智能水桶（点击进入知乎原文）

五 : 岁月的角落，还有一辆单车

清早，桌上有碗馄饨，那是儿子熟悉的味道，这种味道，他，从小爱到大。

母亲没有询问他想吃什么，就自作主张的给他做了那碗馄饨。

看着儿子把它吃光，母亲眼角的鱼尾纹都舒展开了。

窗外，阳光很好，带着初秋的气息。

一路上，母子俩走在阳光里，谁都没有说话，母亲的脸上微笑一直不断，因为儿子健壮的长大了，远方，需要他。

儿子几次开口想说什么，可是，他竟然不知道该说些什么。( 文章阅读网：www.61k.com )

父亲去世的早，母亲拉扯他长大，含辛茹苦。他是母亲全部的希望，他争气，求学路上，他从来都没有让母亲失望。

母亲不容易，他心里很清楚，但是母亲瘦弱的肩膀依然扛起了他的幸福，他的未来。

就这样，母子俩一直都在微笑着，阳光下，他们的笑容格外灿烂。可是，他们都知道，昨晚，月光很美，皎洁的月光下，他们的眼泪格外晶莹。

他要离开母亲很久，他知道，母亲也知道。

突然，特别的不舍，他长大了，母亲却老了。他却要离开，把瘦弱的母亲留在他照顾不到的地方，他觉得自己很残忍。

母亲的脸上依旧挂着微笑，也许，她脸上的微笑，今天不会下架。

‘’那辆单车就不要留着了，太旧了！‘’

儿子所说的那辆单车在母亲房间的一个角落里，房间不大，它又要占去一定的空间。他觉得没有必要留着了。

‘’可是，那是你小时候骑过的，妈想留着！‘’

母亲的脸上浮现出了一种不可思议的甜蜜。

小时候，年龄相仿的小伙伴都有自己的单车，林荫路上留下了他怅惘的神情。

没多久，她家的院子里就出现了这辆单车，还有母亲脸上涔涔的汗水。他知道，那是母亲步行了很远，从镇上为他买回来的。

他兴高采烈的骑着单车，嘴里打着呼哨。林荫路上，母亲笑得比他还要夸张。

他每次看到那辆单车的时候，发现它都是干干净净的，昨天，他同样看到了那辆单车，依然是干干净净的。

他没有再谈起那辆单车，母亲愿意留着就留着吧。

车站很近，检票口的他挥手向母亲告别，突然，他发现世界竟然模糊起来。

视野里清晰的是母亲瘦弱的身躯，挥动的右手，还有她脸上的微笑。

母亲的身影消失了，列车会带他前往未来的方向，一个人的城市他不会孤单，因为，背后有母亲守望的目光。

岁月的角落里，有一位母亲，她静心的擦拭着角落里那辆破旧的单车，嘴角上挂满了微笑！

他会努力的，相信有一天，城市的某个角落里，一定会有他和母亲依然绽放的笑脸，有母亲的地方才是真正的家，他希望桌上依然会有一碗馄饨，他会分给母亲半碗……

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