一 : 企业用车哪家强？易到用车服务500强企业已经4年了

就在各类打车、专车软件竞相发布“新品”——“企业帐户”之时，易到用车作为国内专车服务开创者、全国国最大的专车服务平台有话说：易到用车早在2011年已经创建企业服务业务，至今已有4年，累计服务企业用户数万家，早已是各类企业选择用车服务的首选平台。

匆匆4年，易到服务过哪些大咖企业？

截至今日，易到用车企业账户的用户量已经超过60000余家，其中不乏名列世界500强中的知名企业。既有中国银联、海尔、优衣库、爱普生、万科地产等各个行业的优质成熟企 业，更有如携程旅行网、百度、猎豹移动、优酷、猎聘网等互联网行业典范企业。过去4年中，易到用车企业业务还服务于国内数十家一 、二线媒体的百余次论坛、年会、庆典等。可靠、优质、专业的企业用车服务使得易到用车成为各类企业、机构解决员工出行、论坛会 议、加班交通福利的首选。

“其实，一辆车就能留住员工的心！”

对于追求高效管理且受员工欢迎的企业来说，如何聪明地解决员工出行是一大难题。可靠、优质、便于管理，是企业的核心诉求。

易到用车针对企业刚需，量身定制“企业账户服务功能”。企业用户只需数分钟就可以在yongche.com自助开户，根据部门或不同层级设定“管理员”或“用车人”。一旦员工被添加至企业账户，便可预定、用车，更省去“外出申报、回来贴票”的繁琐程序，而是由企业账户直接统一结算。更重要的是，易到用车会有专业的客户经理协助企业账户管理者对账、开具发票等困扰企业的管理问题。

员工使用企业账户用车十分方便、贴心。比如，员工在使用易到用车服务时，只需要在“选择支付账户”时勾选企业账户，则费用自动从企业账户扣除，无需自行支付。员工的用车信息会被专属后台系统自动记录，便于企业统筹管理，智能、高效且信息透明。

对于用车企业来说，不仅帮助企业节省用车成本及人力成本，更让企业借助易到用车平台网络，在全球80多个城市都轻松拥有自己的专车和专职司机。易到用车企业服务已成为众多企业的最佳交通解决方案。

当争夺人才的企业们纷纷拿出优厚福利杀手锏，不如选择最具可靠性的优质出行平台——易到用车。其实，一辆车就能留住员工的心。

二 : 中国财富500强输出企业文化为时尚早:拿不出手

2014年《财富》世界500强排行榜，上榜的中国公司中，既有中国石化、中国石油、国家电网和工商银行等大型国企，也有华为和联想这样的私营企业，总数多达100家，仅次于美国128家，并且和美国的数量差距在进一步缩小。［www.61k.com)其中，国际化程度较高的华为和联想，均取得了较大的进步，华为由2013年的第315位升至第285位，联想由2013年的第329位升至第286位。

在全球经济低迷不振的情况下，中国企业依然保持了较快的速度。然而，遗憾的是，中国企业一直没能输出自己的管理文化。不仅垄断国企如此，民营企业也没能摆脱这个尴尬。今天，成功了的中国企业家们，依然把美国、日本的管理理念奉为圭臬。

最近，网络上流传华为首席管理科学家黄卫伟的一篇文章，他开篇引用了海尔首席执行官张瑞敏在《财经》2015预测专题里所讲的一段话，“在当前中国的企业还没形成自己的管理思想和管理模式，更没有特别有底蕴的，引领性的管理知识展现给世界。”但黄卫伟认为，华为应该是个例外。

事实上，张瑞敏说的没错。在当前中国，的确没有一家企业能输出管理思想。以全球化程度较高的海尔和华为为例，张瑞敏虽然谙熟西方管理精髓，提出了较有影响力的“倒三角”理论，并用这一理论指导解决海尔在发展过程中存在的“大企业病”，但海尔的管理思想辐射范围有限，大多在海尔的试验田中展开，并未走出国门，甚至连海尔海外工厂的大门也未能迈进；而华为，2014年营收超过2870亿元，在电信交换设备和移动终端两个市场上取得双丰收，获得了全球较高的关注度，但也没能输出的自己的管理文化。那么，究竟是什么导致中国企业在全球市场如此不自信？我们认为，主要有以下几个原因。

首先，中国的世界500强企业大多是垄断国企，虽然它们规模庞大，但收益依赖国内市场，是人口红利及政策庇护将它们推向了全球高度。这些垄断国企的成长，不是通过管理改善得来。它们靠垄断划出的隔离带，在没有竞争的后花园里坐享暴利。以石油、银行、电力、电信运营商为例，尽管它们利润丰厚，让国外同行“羡慕嫉妒恨”，却没有形成特色的管理文化。这类企业即便在国内，也无法赢得社会的尊重，更别说成了全球的榜样。

其次，中国民营企业不遵守行业生态，加班文化也极为扭曲。华为是中国企业“狼性文化”的缔造者，但华为都不愿承认这种文化，在他们看来，狼性文化带有负面意义。业界有说法，中国企业竞争力的提高，固然有技术改进的功劳，不过它们大都是行业生态的破坏者，靠低价抢单。从全球电信设备市场来看，西方老牌巨头固然暮气沉沉，华为一枝独秀，但华为员工每年的上班时长，几倍于西方巨头，他们一个人在干几个人的活。我们认为勤劳是一种美德，西方企业却不这样看——超常态的加班文化，并不值得弘扬。这也意味着，类似华为的企业文化，在国外不可能被复制。

概而言之，中国企业要想输出自己的文化，自信地登上国际舞台，除了提升自己的全球竞争力外，还必须建立规范、健康的企业文化，维护行业生态，否则就难以被国外企业认同。

三 : 财富500强科技企业:三星全球居首 鸿海中国第一

北京时间7月8日凌晨消息，《财富》杂志周四公布了2011年世界500强排行榜名单。前100强中共有16家科技公司上榜，三星电子在科技公司中排名首位（第22位），惠普和AT&T分列二三位。

今年500强排行榜共有69家中国公司上榜（包括台湾地区），其中包括10家科技公司。在中国科技公司中，富士康母公司鸿海科技排名居首（第60位，年营收952亿美元），中国移动则位列次席（第87位，年营收766.7亿美元），随后则是全球最大笔记本电脑制造商广达电脑（第246位）。仁宝电脑排名第339位，华为位列第351位，中国联通排名370位，中国电子信息产业集团排名第407位，联想集团时隔三年后再次上榜排名449位，宏碁排名第486位，纬创位列第499位。

科技公司排名

全球排名前五位的科技公司中，三星电子从去年的第32位攀升至第22位，以1337.8亿美元的年营收成为排名首位的科技公司。惠普从去年的26位下滑至28位，在科技领域中位列次席，年营收1260.3亿美元。At&T排名第30位（去年第21位），年营收1246.3亿美元。日本电报电话公司排名持平于31位，日立从去年的47位上升至第40位。

进入排行榜前100位的其他科技公司依次为美国第二大电信运营商Verizon（排名第41位）、西门子（第47位）、松下（第50位）、IBM（第52位）、鸿海科技（第60位）、索尼（第73位）、德国电信（第75位）、西班牙电信（第78位）、中国移动（第87位）、东芝（第89位）、沃达丰（第92位）。

苹果凭借着652亿美元的年营收，从去年的197位急剧上升至第111位，排名首次超越微软；微软则从115位下滑至120位；戴尔从131位攀升至124位；诺基亚从120位下滑至143位。

其他主要科技公司中，富士通排名第158位，LG电子排名171位，英特尔排名第195位，佳能排名第204位，思科排名第214位，夏普排名第252位，软银排名第256位，亚马逊排名第269位，飞利浦排名第276位，谷歌排名第324位（年营收293亿美元，去年355位），伟创力排名第333位，爱立信位列第338位，华为排名第351位，甲骨文排名第363位，摩托罗拉排名426位，联想集团排名449位，阿尔卡特-朗讯排名第460位，纬创位列第499位。

具体行业细分

IT公司前十强依次为三星、惠普、日立、西门子、松下、IBM、鸿海、索尼、东芝和苹果。其中有3家美国公司、4家日本公司，欧洲、韩国和中国公司各一家。其中，三星排名攀升10位，超越惠普一举成为全球最大的IT公司（按营收排名）。而苹果营收去年增长了79%，增幅远远超过其他上榜IT公司。虽然去年苹果收入650亿美元与排名首位的沃尔玛（4210亿美元）相去甚远，但苹果的盈利（140亿美元）却接近沃尔玛的160亿美元。此外，而苹果年利润增长速度为146%，明显超过排名靠前的美国大公司。

电信业公司前十强依次为AT&T、日本电话电报公司、Verizon、德国电信、西班牙电信、中国移动、沃达丰、法国电信、美洲电信以及日本KDDI。值得注意的一个现象是，此次进入500强的电信运营商排名普遍出现下滑。At&T以1246.3亿美元的年营收排名第30位（去年第21位）；随后则是Verizon，排名从35位下滑到41位，年营收1065亿美元；德国电信从59位下滑至75位；西班牙电信从68位下滑至78位；中国移动从77位下滑至87位；沃达丰从80位下滑至92位；法国电信从105位下滑至121位；中国联通从368位下滑至370位。

电信设备制造商中，爱立信排名下滑37位，今年排名第338位，年营收282亿美元。而华为从397位攀升至351位，年营收273.5亿美元，与爱立信的排名进一步缩小。阿朗则从去年的第418位跌至第460位。

《财富》世界500强排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最权威的榜单。由《财富》杂志每年发布一次，主要依据营收进行排名。（郑峻）

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