一 : 大品牌纷纷优先升级英文/数字.中国引发中小企业保卫战
自CNNIC发布《“英文/数字.中国”域名优先注册和优先升级的注册规则》后，为保护CN域名注册者权益而设立的“英文/数字.中国”域名优先升级期，让CN英文域名注册者优先升级注册“英文/数字.中国”域名。这让大量国内外的品牌企业绷紧了神经，迅速在升级期展开行动。
来自国内多家域名注册商的统计数据显示，从开放升级的15日零时开启的第一分钟内，CNNIC即收到“.中国”域名升级申请200多个。而据万网相关负责人透露：在为期九天的升级期内，国内最大的域名注册服务商万网共收到包括gucci.中国、google.中国、apple.中国、qq.中国、icbc.中国等近500个升级申请。
据万网相关负责人介绍，众多企业优先升级“英语/数字.中国”的目的有两点：其一，为获取更大的国内市场。对于像gucci这样的国外品牌而言，优先升级.中国域名，以一种更为亲近的方式进行本土化经营。对于国内企业，因“.中国”更符合中国人拼写习惯，加上主流浏览器都已经支持“.”和“。”等效，更加方便了中文用户的输入访问，这样便能够吸引更多的潜在消费者关注，进而征占更大的客户群体。
其二，是出于对品牌保护的目的。如今，电子商务盛行，在网络监管并不完善的互联网交易中，往往存在着这种现象，不良电商利用他“店”之名，为自己捞金，而促成这种情况的原因往往在于抢注有声誉卖家的相关域名，建立雷同网站，混淆买家视听，从中得利。同时，企业品牌重复率高也是企业加强品牌全面保护的原因之一。
以汽车品牌为例，《2012年知名企业品牌重复率及品牌保护调查报告(汽车行业)》指出，我国的汽车行业中，前30强企业的品牌重复率高达100%，因此，出于对品牌全面保护的目的，众多企业纷纷将目光转入到了数字/英文.中国，纷纷进行域名的优先升级。
近年来，企业对自身品牌的保护意识不断提升，随着我国互联网飞速发展，网络正日益成为消费者获取信息、进行交易的主要渠道。网络也渐渐成为企业竞争的主战场，而要进入互联网这片战场，域名则是必经之地。“.中国”的开放，正是企业全面进行品牌保护的大好时机。据了解，在优先升级期内，中国建设银行对ccb.中国到chinaconstructionbankgroupinc.中国等20多个优先升级申请，以此来达到对品牌全面保护的目的。此外，腾讯等众多企业都优先升级数个相关.中国域名来进行品牌的全面保护。
没有资格进行优先升级的中小企业，早已是跃跃欲试。值得高兴的是，从10月29日起，CNNIC将“英文/数字.中国”全面开放，并遵循先到先得的注册原则，为广大中小企业开启品牌保护的大门，同时，中小企业的品牌保护战也即将拉开序幕。
二 : 产能系列31：吉利汽车多品牌战略发展
[61阅读 新闻] 吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强。
● 吉利工厂/产能介绍
总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。
集团现有吉利熊猫、帝豪EC7、TX4以及吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普及中国龙等10余个系列，30多款整车产品。
● 吉利汽车09年销量概况
2009年，吉利汽车实现销量32.91万辆，相比08年20.4万辆的销量增长了12.51万辆。尤其是09年12月单月销量3.906万辆。
● 2010年销量目标及产能计划
2010年吉利汽车的销售目标为40万辆，增幅超过两成。根据刚刚发布的统计数据，2009年吉利汽车的产销量突破33万辆，同比增长48%，销售额也突破165亿，同比增长128%。2010年吉利汽车产能将可以突破100万辆。
● 吉利汽车国际营销策略
上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司（“吉利国际”）创建于2002年7月，注册资金2000万元，拥有直接对外贸易权，从事汽车出口行业，是吉利控股集团的一级子公司和唯一的进出口窗口。在独联体、中东、非洲、东南亚、中南美洲等五个战略市场均设有代表处。（编译/61阅读 李洋）
三 : 更年轻/激情 长安集团自主品牌战略发布
［61阅读 新闻］ 2010年10月31日，长安汽车全新品牌战略在北京正式发布。四大品牌新标识，包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识，在万众瞩目之中震撼登场,其中长安汽车自主乘用车品牌将会替代现有的盾形标志，长安汽车迎来企业发展史上最宏大的品牌盛典，标志着长安汽车品牌战略国际化。
『长安汽车全新自主乘用车品牌』
长安汽车董事长徐留平表示：“全新品牌战略是对长安‘科技创新，关爱永恒’企业品牌核心价值的精准体现，是长安汽车发展历程中具有划时代意义的一件大事。”凝聚科技创新的智慧，传递关爱永恒的祝福，长安汽车以全新、科学、系统的品牌战略，以“打造世界一流汽车企业”的美好愿景，向未来展开梦想腾飞的翅膀。
『长安商用车品牌』
● 厚积而薄发：长安全新品牌战略应运而生
长安汽车发布全新品牌战略体系，是经过多年的历史积淀，以及近两年的快速发展积累而来的，更是长安面向未来发展的战略谋划，也是长安对旗下所有业务品牌的一次系统全面的梳理。
从1980年代进军汽车领域，长安汽车便不断推出引领市场潮流的产品。商用车领域，长安之星、长安之星二代、S460等经典车型奠定了长安品牌在该领域的领导地位；而奔奔、悦翔等明星轿车产品则为长安乘用车品牌跻身国内主流乘用车行列打下了坚实的基础。长期积累下的产品品牌的良好口碑，是今日长安得以位列国内汽车第一阵营的基石，也为今日全新品牌战略的发布做好了准备。
近年来，长安汽车加快发展，迎来多项突破：产销量快速增长、率先推行“汽车下乡”战略、企业技术中心获得国家认定汽车行业第一名、主导了国家汽车行业央企之间迄今为止最大规模的重组、自主品牌汽车产量获得行业第一名……2009年，长安汽车提出了“打造世界一流汽车企业”的愿景目标，将发展的视野投向全球市场。而对前期的企业发展进行一次系统的梳理、搭建完善的品牌架构、提升企业品牌本身的竞争力，便成为长安汽车向更远大目标进军的关键。全新品牌战略应企业发展之需，呼之欲出。
● 量变引质变：战略规划实现完美跨越
2010年初，长安汽车董事长徐留平将这崭新的一年定义为“品牌、质量、感动”年，“品牌”建设在长安汽车的历史上被提升到了史无前例的高度。而2010年，长安汽车在文化建设、研发能力提升、产能基地布局等方面的连连突破，更是为今天的这场品牌战略发布会夯实了基础。新品牌战略的发布，是长安汽车企业发展经历长期“量”的积累之后，最终实现“质”的飞跃的重要举措。
『长安汽车董事长徐留平』
2009年，长安汽车率先整合内部文化，形成了领先的企业文化，明确了打造“世界一流汽车企业”的愿景和“引领汽车文明、造福人类生活”的使命，为长安的快速发展指明了方向，奠定了基础。与此同时，长安汽车大力提升研发实力，遍及海内外“五国九地”的全球24小时协同研发布局，国家“千人计划”7位专家领衔的3000人研发团队，共同为长安汽车的自主品牌增强了研发后劲。在基地布局上，2010年5月起，长安汽车先后与黑龙江、景德镇、南京、合肥、北京等地政府签署合作协议，为实现“打造世界一流汽车企业”的目标做好产品和产能的准备，也为长安汽车品牌的日益强大提供了强有力的支撑。
● 专一到系统：品牌矩阵树立行业新“标杆”
继企业文化、研发实力、基地布局等战略举措推进之后，长安又开启了企业品牌战略建设之旅。此次推出的长安汽车全新品牌战略，建立在长安汽车对全球汽车产业和市场深入洞察、系统全面调研分析的基础上，并咨询了国际一流汽车咨询企业的专业意见，也代表着长安汽车的管理向国际化、专业化迈进。四大新标整体亮相、对企业各部分品牌进行全面梳理，如此力度和决心，也树立起了行业新的“标杆”。
以企业品牌为主导、主流乘用车品牌为核心、商用车品牌为支撑、企业公益品牌为提升，长安汽车品牌战略体系形成一个互为依托、互相呼应、互补互利的品牌矩阵。秉承“科技创新，关爱永恒”的企业品牌核心价值，长安新品牌标识充分体现了科技、品质、时尚的特点。
四大品牌标识中，企业品牌标识以“长安汽车”的中英文组合形式出现，简洁明确，更符合国际惯例，字体采用了深邃的蓝色，象征着科技创新，寓意着长安汽车对新技术和高品质的追求，努力为消费者提供令人惊喜和感动的产品和服务。
● 长安商用车品牌标识则以太阳图形配合“长安商用”文字。
长安公益品牌标识以绿色为基本色，核心则以“长安”为元素，组合成“爱”字，艺术而巧妙地传达“长安”的“大爱”之意。
『“长安汽车爱行天下”公益品牌标识』
“品牌是企业的灵魂，是企业核心价值的承载和表达，是企业和消费者沟通的桥梁。” 长安汽车董事长徐留平表示，“长安品牌的核心价值，就是科技创新、关爱永恒，而全新品牌战略也是长安面向未来的企业战略蓝图确定的标志。”在未来的发展中，秉承“科技创新、关爱永恒”这一核心价值的长安汽车，将站在新的起点之上，实现由自主品牌领军企业向世界一流汽车企业迈进的飞跃。
四 : 上海车展前发布 奇瑞将推全新品牌战略
日前我们获悉，奇瑞将在2013上海国际车展正式拉开帷幕之前召开新闻发布会发布全新品牌战略。奇瑞汽车在经历了大约两年左右的战略转型后，品牌战略调整也将展开。奇瑞董事长兼总经理尹同跃表示，奇瑞将主打一个品牌、两个系列的全新产品线布局。
尹同跃表示，奇瑞将以“回归一个奇瑞”为宗旨，用两年左右的时间梳理品牌架构，打造一个“奇瑞”品牌。在产品线布局上做强A、E两个产品线。业内人士认为，奇瑞在品牌战略的调整上最终“回到了原点”。
媒体统计显示，奇瑞汽车目前在市场销售的车型多达20余款。由于品牌太过分散导致单一车型的销量不是很高，从而使得企业利润率偏低。另外，奇瑞汽车开展的多个大项目也使得奇瑞在不得不面临资金短缺的问题。从观致在海外的“备受关注”，再到奇瑞捷豹路虎合资均是用钱的大去处，奇瑞汽车曾发行18亿债券募集资金用作新项目开发。（文/苏瑞琦）
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五 : 东风上海车展前将发布全新子品牌战略
日前我们获悉，东风集团将于2013上海车展开幕之前发布东风乘用车全新子品牌战略。据悉，未来郑州日产旗下所有东风品牌车型都将按照这一新品牌命名。
据悉，为了与“东风风行”、“东风风神”两个品牌保持一致性，新的子品牌名称可能会以“东风风驰”命名，或至少将保持“风”字辈的命名方式。
为了获得大自主、大协同的最佳战略路径，2012年，东风汽车花费1200万元邀请某国际咨询机构进行了全方位的市场调研。根据调研结果，东风做出了对标通用，对三个子品牌进行差异化定位的决定。
“大自主一方面是加强自主，另一方面是统筹资源。原来分成几块，现在把这些统一起来规划发展，有些资源就能共享，更有益于今后的发展。”行业分析师贾新光分析称。在“大自主”战略下，整合各板块的自主资源也将是大势所趋。（文/华夏时报）
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