一 : 2015年中国钢铁物流行业发展现状及前景分析

钢铁物流是物流行业的一个重要分支。(www.61k.com]近年来，在钢铁行业产能过剩、盈利困难的情况下，钢铁企业纷纷采取各种措施降本增效。除了在降低生产成本、改善产品品质和扩大销售份额方面的做足功夫之外，很多钢铁企业把目光转向对传统物流模式的改革上，进一步挖掘物流领域的利润空间。

一、钢铁物流行业的界定

钢铁物流行业是以“钢铁”为载体，以“物流”为运作，以“信息”为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体，客户流、资金流、信息流、物流相互促进、相互融合，涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。具体而言，钢铁物流主要包括钢材（及其原材料）的运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息平台和电商商务等环节。

从供应链管理的角度来看，钢铁物流主要有钢铁企业供应物流、生产物流、销售物流构成。下图为钢铁企业物流流程图:

图表1钢铁物流流程示意图

数据来源：MRI

通常情况，钢铁物流主要是指钢铁的销售物流。具体而言，钢铁物流主要包括钢材的运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息服务和电子商务等环节。如果剔除远洋运输，仅按照国内钢铁物流采用的运输方式来划分，可分为公路、铁路和水路，其中铁路约占38%、水路约占32%、公路约占30%。

二 : 浅析2014年不锈钢行情变化和供需状态

浅析2014年不锈钢行情变化和供需状态

一、13年行情回顾分析

2011年开始中国的不锈钢总体行情并不乐观，近三年行情基本处于一路阴跌的过程。（www.61k.com）造成原因：供大于求矛盾突出；同级产品民营钢厂和大钢厂竞争激烈；贸易商迫于资金成本、利润压缩囤货积极性下降；市场行情炒作空间变小。

2013年不锈钢板材价格仅出现两次上涨行情，1月底第一轮虚涨，涨幅接近1000元后；9月出现第二轮反弹行情。全年价格持续盘整阴跌，2、3、4三个季度内波动空间仅维持在1000元/吨以内，年内价格已经达到2009年初水平（此时价格在15000元/吨左右）。

2013年11月份，304钢种主流不锈钢现货价格不断受到民营钢厂的低价资源冲击，现货价格直逼钢厂成本价，甚至使得国内两大不锈钢巨头宝钢和太钢开不出盘价来。随后，12

不锈钢价格 浅析2014年不锈钢行情变化和供需状态

月份价格出现了罕见的一马平川，价格一路持平不变。[www.61k.com）

二、14年行情展望预测

2013年不锈钢价格已经跌至近几年来低点，价格波动空间较小，而且一直围绕钢厂成本价震荡盘整。造成其原因：供大于求进一步加剧；低成本钢厂产能释放冲击市场；需求不温不火，未出现爆发式增长，难以拉大价格明显上涨。

2014年价格有望继续围绕钢厂成本价调整，总体价格基本接近2013年水平，但是价格高点会突破2013年下半年高点（17000元/吨）。

三、不锈钢供需形式分析

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业内统计数据显示，目前中国不锈钢行业供需矛盾依旧突出，供大于求的局面在未来几年内难以改变。[www.61k.com］行业集中度偏低，尤其是沿海地区民营钢厂的崛起对大厂的冲击较大，同质化竞争明显。未来兼并重组整合资源将是大趋势。

2010年5月份首次实现不锈钢出口量大于进口量，成功实现了不锈钢净进口国到净出口国的角色转型，故这几年我国不锈钢处于角色转换期。未来利用低成本优势扩大出口份额。高端用、高性能不锈钢产品开发力度薄弱，难以摆脱对国外产品的依赖。

四、14年不锈钢生产情况分析

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业内统计数据显示，自2006年中国不锈钢总产量达561万，跃居世界第一水平。(www.61k.com］2005年-2010年期间中国不锈钢产量增幅一直维持在25%左右（2008年除外）；2013年增幅维持高位（新产能释放），2014年以后增幅将缩小至14-15%之间。预计2013年不锈粗钢产量达1950-1960万吨，2014年中国不锈粗钢产量将达到2200万吨以上。2013年产能利用率达73%，2014年达69%。

五、预测14年不锈钢钢种结构情况

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业内统计数据显示，随着300系钢种在传统生产模式下优势下降，一些主流钢厂会控制300系的增涨幅度，转而生产价格更稳定的400系产品。(www.61k.com］而200系产品随着与300系价格优势的缩小，以及下游用户意识到200系产品的略势及危害，转而使用300系和400系产品。

六、预测14年不锈钢表观消费量情况

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业内统计数据显示，随着国内经济水平的提高，不锈钢材料在下游行业的应用领域在不断扩大。[www.61k.com]中国总体表观消费量一直维持在10-15%的增幅，但到2014年以后预计增速将放缓。2013年增加主要出口增幅明显。预计到2014年中国不锈钢材表观消费量将达到2000万吨。

三 : 浅析中国助产专业的现状及前景

摘要：助产士是指接受了助产教育，具备从业资格并被国家认可开展工作，为孕妇提供产前咨询、参与低风险孕妇的生产过程，为产妇提供产后护理，为婴儿实施护理的专业人士。我国正式的准产教育始于20世纪初，由金雅梅创办的附属的北洋女医院的北洋女医学堂就设有助产和护理两个班，为国人培养最早的助产士。然而，1978-2008年国家助产政策出现分化[1]?，服务目标从追求公益为主转为过多的追求经济利益的医学背景严重阻碍的助产专业的发展，使得目前的助产政策制定远远落后与发达国家，而且专业不明确，人才稀缺，国家对助产士专业建设缺乏足够的重视。助产专业边缘化的现状是我们必须重视助产专业，倡导改革，制定助产政策，培养适应时代需要的助产专业人才。

关键词：助产专业;边缘化;人才稀缺;改革
【中图分类号】R195【文献标识码】A【文章编号】1672-3783(2012)04-0047-01

1 助产专业现状堪忧
1.1 落后的助产专业认识:改革开放后，国家实施“医药卫生现代化”，这一政策使国家卫生工作重点转移到医疗技术、设备及技术人才建设上而忽视了医学的人文社会性。为了降低分娩死亡率、保障母婴安全，我国从50年代就提倡住院分娩服务，医院的产科服务水平不是助产士判断和协助自然分娩的能力、技巧，而是医生的手术水平。这一现象导致中国的医学和护理专业发展取得显著的进步，而助产体制的管理政策却大多被分化到医学和护理学的管理政策，导致助产专业的发展停滞不前。
由于助产专业认识匮乏，我国的医院剖宫率逐年上升，近几年某些城市的剖腹产率已达到60%以上，远远超过WHO规定的每个国家的剖腹产率小于10%到15%的水平。正是“以医生为主”的产科服务使人们过分重视医生的能力而忽略助产士的价值，从而促进中国分娩医疗化的进程[2]?。
1.2 依附于护理的助产专业步履维艰:瑞典的助产专业发展成熟，体系完整。该国家的助产专业教育是有瑞典大学或大学学院提供的一项高等专科教育。学生需完成3年护理本科教育并完成注册护士后再申请1.5年的助产专业教育。而在中国，助产专业附属于护理专业并不作为一个独立专业存在。通过研究各校对助产专业学生的课程安排不难发现，学校在选择教材方面随意性较大，培养目标不明确，没有清楚认识到产科护士和助产士的概念区别。
由国外发达的助产发展看来，使助产专业独立于护理专业存在，才能促进助产专业的长期发展，否则助产专业将步履维艰。
1.3 助产专业高等教育欠缺:在芬兰，助产士大都具有大学和硕士学历，并有专门的资格认证。国际助产专业已发展成为独立高等专业教育，助产士必须具有本科以上专业教育背景。而在中国，助产专业既不属于独立分科，也没有专业体系，只有一些中专及高专院校培养助产人才，以及部分助产士是从护士转行，即使继续深造也只能选择护理专业的课程进行学习。正是助产士学历水平偏低、专业性缺乏，导致在孕妇分娩过程中是医生占据主导地位。因此，加强助产士高等教育和专业培训，以跟上国际教育的步伐，尤为重要。
1.4 助产人才缺乏:据了解，在发达国家助产士和生育妇女比为?1∶1000，?而我国的比例为1∶4000。全球缺70万助产士，我国缺乏33万4千，我国助产士与产科床位比严重不足，高达50.89%。这一现象与多种因素有关。瑞典助产服务理念崇尚自然分娩，认为妊娠是一个正常的生理过程。助产士是低危孕产妇的专业护理者，产科医生则处理难产。助产士和产科医生、产科护士分工明确，各司其职。中国则不然，产科医生和护士占据主导地位，助产士的职责不明确，助产士看似社会需求低，又因为助产专业附属护理专业，掌握护理专业知识，因此助产士人才大量流失，转向社会更为需求的护理专业。第二，助产专业不作为独立学科，没有完整的专业体系，培养助产人才平台较少，不能满足社会对助产士的需求。第三，助产专业高等教育欠缺，专业培训不足，使得助产士专业知识缺乏，不能很好地服务于孕产妇，故孕产妇过分依赖产科医生[3]?。
2 助产专业前途渺茫但充满希望
助产专业 “边缘化”现状令人堪忧，然而危机意味危险中蕴含生机。正是有这些不足，才有不断发展进步的潜能。助产专业必将成为一个潜力学科专业，助产士将是社会需求的必然。
助产专业的服务对象是孕妇，肩负着母婴两代人健康安全的使命。在中国实行计划生育的今天，越来越多的家庭重视宝宝的健康，同时相关专业热也是意识到助产专业建设的必要性。卫生部出台的《中国护理事业发展规划纲要》明确提出我国助产领域相关专业发展的方向，我国与国际助产专业人士进行的医疗实践和教学合作于2006年10月17日在北京大学第三医院与新西兰怀卡托理工学院助［www.61k.com)产及爱与合作项目正式启动。每年将有一次为期12周的高级助产培训班。中华护理学会妇产科专业组王立新主任已充分认识到助产士的社会需求，提出助产士必须具有本科以上的专业教育背景。全国各地中专卫校相继升格为高职高专，陆续开设了助产专科教育。以上对于我国助产专业体系的发展建立了平台，对我国完善助产士专业考核和认证制度具有显著意义。可见，助产专业正如雨后春笋，拔地而起。改变助产服务以产科医生为主导的现状势在必行。
结语：我国助产专业的发展水平与国际思想水平相差甚远，中国助产专业“认识差、发展受阻、人才稀缺”的现状令人担忧。然而随着相关专业人士及人们对助产专业认识的不断加深，人们对它的重视也逐渐显现。我们要加强对助产专业人才的培训，提高专业技能，使助产士完全能胜任工作，而不是让产科医生占据主导地位。我们应该借鉴国外成熟的助产专业发展制度，关注助产专业的发展，成立学术团体和学会，定期召开学术研究会等，积极探索适合中国发展的助产专业体系，使我国助产专业适应国际助产联盟的要求，成为国际助产士联盟正是会员[4]?。
参考文献
[1] 郭洪花，付伟.1949-2008年中国助产政策演变过程及其影响因素分析. [J].健康研究，2009(8)
[2] 顾春怡.《瑞典助产专业的现况及启示》[J].中外护理动态.2009，(4)
[3] 魏碧蓉．《我国高等医学助产专业教育历史、现状与展望》[J]．教育理论，2010，(2)
[4] 朱雯燕.《助产专业发展现状与启示》[J].慢性病学杂志，2010，(10)
[5] 简雅娟，赵平，甘西西.《助产专业建设与发展的现状与思考》[J].中国护理杂志，2008，(9)

四 : 2014年钢铁行业现状分析

2014年钢铁行业现状分析 钢铁工业曾经是世界工业化进程中最具成长性的产业之一，在过去的100多年中，钢铁工业得到了飞速的发展，无论在产值、产品结构，还是工业技术都有了前所未有的提高。进入21世纪，钢铁仍然是人类不可替代的原材料，是衡量一个国家综合国力和工业水平的重要指标。

中国的钢铁工业经过几十年的发展，取得了举世瞩目的成绩，我国钢铁生产不仅在数量上，而且在质量上都有了极大提高。然而，当前我国钢铁生产从总量上看，供求基本平衡，但从钢铁产品结构上来看，矛盾十分突出，传统产品过剩，高附加值产品供不应求。因此，钢铁产品的竞争力同发达国家相比，还存在一定的差距。

自1979年以来，我国的钢铁工业在短短的十几年产量增加了三倍，1996年成为全球第一大产钢国，并且近几年一直保持钢铁产量世界第一的地位。但是，随着经济的发展、市场供求关系的变化，我国钢铁企业的生产和贸易也暴露了一些问题。加入世贸组织，我国经济运行的环境将发生变化，这将对我国的各个行业都产生深远影响，对钢铁行业来说，更是任重道远。随着我国入世步伐的深入，钢铁行业的优惠政策逐步消除，我国的钢铁工业将面临更为严峻的挑战。 20世纪70年代以前，钢铁和汽车、石油一直是资本主义国家的主要支柱产业。但20世纪70年代后，由于科学技术的发展，钢铁工业的重要性有一定程度的削弱，钢铁工业的利润迅速降低，目前，钢铁工业已经成为一个微利行业，不再有昔日的风光。钢铁工业重要性的削弱、利润的降低，使钢铁工业的竞争更加激烈。降低成本，改进技术，开发、抢占新市场成为各大钢铁公司为在竞争中取胜而采取的主要战略。

目前，我国钢铁工业在生产上出现的问题：

1.钢铁企业集中度低，专业化程度不够；

目前，我国现有产钢企业290家，其中只有34家企业年产钢超过100万吨，其中7家年产超过300万吨的钢铁企业，总产量占国内钢铁总产量不到50%。而韩国浦项1家钢铁厂的钢产量就占全国钢产量的65%，日本五家钢铁企业的钢产量占全国钢产量的75%，欧盟15国6家钢铁企业钢产量占欧盟整个钢产量的74%。我国最大的钢铁企业上海宝钢钢铁公司，2000年年产量为1770万吨，仅占国内钢铁总量的13.9%，而在法国，尤西诺钢铁公司几乎囊括了法国的钢铁生产。从表5我们可

以看出，我国钢铁生产企业集中度与发达国家相比仍存在差距。钢铁企业的集中度偏低，一定程度上限制了我国钢铁企业的竞争力。

2.我国刚也企业技术装备水平低，结构不合理；

据冶金工业部门的统计，我国落后工艺和装备还占相当比例，如炼铁高炉中约有4500万吨的生产能力是属于落后的，约占总能力的35%，其中属于限期淘汰的100立方米以下的小高炉生产能力约有3000万吨。炼钢设备中，转炉约有1200万吨是属于落后生产能力，占目前转炉的12%;电炉约有1000万吨属于落后生产能力，占电炉能力的34%。轧钢设备中，具有国际先进技术水平的设备不到50%。另外，我国用于新产品开发与投产的费用与发达国家相比偏少。国际钢铁企业用于企业新产品开发费用一般在年销售收入的4%以上，而我国钢铁企业用于企业新产品开发年投入不足销售收入的1%。

3.生产出来的产品质量还有待提高。

根据冶金行业1999年数据，当年生产的钢材中，执行国际先进水平标准的占36%，执行国际一般水平标准的占51%，实物质量达到国际先进水平的仅占钢材总量的26.3%。这说明国内只有少部分企业的产品在质量上可以和国外大公司相抗衡，而多数企业产品在档次上比较低。据冶金行业调查统计，我国目前不能生产、产量低和质量达不到用户要求等原因，年需从国外进口钢材约700万吨，而能生产的大宗钢材品种，产品质量与国外相比也存在一定差距，如钢制纯净度低、有害气体和杂质含量较高、性能的均匀性差。

目前，我国钢铁行业面临最大的一个问题就是：产能过剩，虽然我国是世界主要产钢国，但由于钢铁生产结构不合理，同时也是世界主要钢铁进口国。近几年的钢铁进口远远超过出口，导致国内很多钢产品“剩下”，钢铁业受到市场供大于求及原材料价格高企的双重压力，多数钢企处于亏损或成本运行状态。中国治理钢铁过剩，应借鉴国际经验，针对自己过剩的内在原因，找准有效路径，一步步耐心地落实。据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国钢铁废料行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，政策调整和企业重组，都需要时间，欧盟治理钢铁产能过剩用了20年，因此，中国钢铁业化解产能过剩也将注定是一个漫长而痛苦的过程。

本文标题：中国钢铁行业现状浅析-2015年中国钢铁物流行业发展现状及前景分析
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