一 : 上市日期临近！国产君威GS清晰外观谍照
[61阅读 新闻] 继2011年8月18日上海通用发布国产别克君威GS超级运动版（下文简称“国产GS”）官图以来，其作为国产君威性能旗舰运动版车型备受关注。近日，61阅读网友向我们提供了它的清晰外观谍照，这也预示着距离新车上市日期不远了。
从曝光图片来看，国产GS确实沿用了欧宝Insignia OPC的外观，与先前发布的官图相差不大。与普通版车型相比，粗犷的镀铬双排气孔更能突显出君威GS的强劲动力。其轮毂尺寸是否从进口君威GS的20寸缩小至18英寸，从图中未能看出。
在动力方面，国产GS将会搭载与新君威相同的2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩达到350牛米。此外，有可能采用的FlexRide自适应驾驶系统将会成为国产GS的最大亮点。
『海外版君威GS车型的FlexRide自适应驾驶系统』
FlexRide自适应驾驶系统有“sport”或“tour”模式可供车主选择，系统对发动机、变速器换挡逻辑、转向助力、悬挂系统、以及与其相连接的相关电子系统进行统一协调，功能上基本与海外版车型保持一致。
『国产君威GS内饰官图』
据目前得到消息推断，国产GS与海外版车型在内饰设计上将保持一致。当然，在国产GS车型上很有可能不会出现20寸大轮毂、高功率版发动机，以及四驱系统。
『国产君威GS官图』
编者语：从目前得到的消息看，把国产别克君威GS看成是“君威2.0T旗舰运动版”的升级版车型更为合适。与欧宝Insignia OPC神似的外观，以及采用了FlexRide自适应驾驶系统将成为其最大的卖点。至于驾驶感受是否能比普通君威2.0T车型好，这还有待新车上市之后再做判断。国产别克君威GS超级运动版可能将会在9月15日上市，预售价可能会在30万元以内。有关其更多消息，请您继续关注61阅读的报道。（文/图 61阅读 李店斌）
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2011年08月18日《预计不超30万 国产别克君威GS官图放出》
//www.61k.com/news/201108/232815.html
2011年08月23日《将9月15日上市 国产君威GS内饰官图放出》
//www.61k.com/news/201108/234418.html
2010年12月20日《性能车新选择！实拍进口君威GS超级运动版》
//www.61k.com/advice/201012/161463-2.html
二 : 拆解图都来了，谷歌Nexus 5清晰真机照曝光
苹果iPhone5s、三星Note 3都发布完了，谷歌Nexus 5无疑是现在最让人期待的智能手机之一了。［www.61k.com］根据之前曝光的消息，已经基本上可以确定这款设备将继续由LG代工。
近日，外媒从FCC内部文件中找到了LG Nexus 5清晰照片，其中还有这款设备的拆机图。从文件中的信息了解到，这款设备确实是LG G2的变种。
从之前的FCC文件中我们已经了解到，Nexus 5体积比Nexus略小一些，但是屏幕增大到了4.69英寸。
据悉，Nexus 5将采用1080p屏幕、搭载高通骁龙800处理器，运行的是Android 5.0操作系统。
三 : 高清航拍！扬州418主会场谍照曝光……美美美美爆了！（多图）
“烟花三月下扬州”
四 : 海马1清晰谍照首曝 或将于明年上市
早在2008年初，一张悬挂‘展翅鲲鹏Logo’的微型车效果图透漏了海马将打造一款微型两厢车的消息，只不过，海马对于这个计划保持异常低调。在当年举行的北京车展上，我们在海马展台上见到了海马旗下这款微型车的真面目。
令外界感到奇怪的是，海马的这款微型轿车在车展上被命名为“福仕达1”，进气栅处的标志也换成了富有中国韵味的福仕达Logo。根据报道，“福仕达1”有望成为海马郑州基地的首款产品，时尚动感的外形与之前流传的“海马1系效果图”非常相似。
从民间版的海马1到官方版的福仕达1，海马葫芦里卖的什么药我们尚未得知。而在今年4月上海车展的海马展台上，笔者再次见到了这款熟悉的海马微型车。不同的是，福仕达1已悄悄换名海马M1，商标未变，仍为福仕达Logo。
『车展上亮相的海马M1』
此外，根据海马目前的产品规划来看，目前海马汽车下一批上市新车为新海马欢动1.6和新款福美来，随后将会是海马小型MPV车型H2，而对于这款海马1，最早也要到今年第四季度上市了。而依照一个正常的研发速度，这款海马1或许会在2009年的广州车展上展示其量产版，随后将在2010年上市。
● 海马M1？福仕达1？内部或已正式定名海马1
近日，我们获得一组‘海马微型车’的无伪装清晰谍照，包括内饰细节在内的信息告诉我们，去年北京车展上的福仕达1和今年上海车展上的海马M1或都将被海马抛弃，取而代之的是海马鲲鹏展翅的正版Logo。据知情人士透漏，关于这款海马两厢微型车的市场推广工作此前内部的讨论一直很激烈，不过目前海马内部已初步达成协议，将定名海马1。
海马汽车目前的产品阵容由海福星、福美来二代、新普力马、海马3、欢动等系列组成，虽然有中低档轿车产品和MPV车型，但都基于紧凑级轿车平台，在自主品牌阵营里，价格优势也不是很明显，相对奇瑞和比亚迪而言海马并没有拥有一款真正的走量车型。
也许正因能够补充产品线的因素，海马高层最终倾向于在该款两厢车上打上海马的Logo，而非福仕达，并最终定名海马1。另外考虑到品牌的影响，悬挂海马标的海马1也会比福仕达1更有吸引力。按照海马的规划，福仕达主要是海马郑州基地生产的微客产品品牌，如果把福仕达标志安在一款想要走量的微型轿车上，不是很妥。
当然，考虑到上海车展时海马是以悬挂福仕达标的M1在向媒体宣传，所以我们也不排除海马首款微型车产品最后会以海马M1的名称出现。
● 海马1能否成为第二个QQ
从这张无伪装海马1谍照看，其造型外观基本和车展上亮相过的相差无几。从侧面来看，海马1外形与奇瑞QQ3有几分相似之处，尤其是可爱的外后视镜、车门和车窗的设计。
在08年北京车展时，我们看到的海马福仕达1的前大灯采用可爱的双圆形设计，尾部组合大灯也比较漂亮。不过相对采用八幅式设计轮箍，测试谍照中的海马1仅用钢制轮辋替代。
海马1车灯造型也不同于QQ3的“大眼睛”，而是采取了更加灵动的双圆灯设计。相对于QQ3圆乎乎的屁股，海马1的尾部则显得更加锋利、线条更加硬朗。我们可以从海马1的尾部设计中读出一个大大的“V”字。也正是这个V字型设计，使得尾部显得更富有层次感。同样，尾灯与车尾形成了比较强烈的反差，更突出了硬朗的设计风格。
此外，我们还知道，海马1将匹配输出功率为47.5kw（65马力）的1051cc排量发动机，在车身尺寸底盘方面亦和奇瑞QQ几乎一致。如果说奇瑞QQ是源于雪佛兰Spark，而高于Spark，那海马1虽不都出自QQ，但能否高于QQ呢，至少从外观上而言，海马1并没落下太多。（文/Amoy）
五 : 长城哈弗1最终量产版清晰内饰谍照曝光
昨日记者获悉，曾在国内各大车展以“长城迷你SUV”、“哈弗M1”为名屡次亮相的长城微型SUV哈弗1将在本月底正式上市，其中，哈弗1是该款车型正式的官方命名。
根据长城汽车的产品规划，该公司将旗下车型分为三大品类。SUV系列将均以“哈弗”命名，目前旗下已有哈弗、哈弗3，下半年上市的还有哈弗2、哈弗5。哈弗1是长城哈弗系列最小的产品，同时也是目前为止中国最小的SUV车型。
长城汽车人士对记者表示：“目前哈弗1已列入批量生产计划，上市前将完成在全国范围的一线铺货。”与此同时，记者从内部人士收到哈弗1最终量产版的清晰谍照，商品车的内饰也首次展现在网友面前。
实际上，在7月8号记者就曾报道过，“一队轻度伪装的哈弗M1在京郊一段路况复杂的山道上反复进行测试，为不久的量产积极准备。”而从笔者最新获得的信息看，哈弗M1，不，应该是哈弗1已经进入量产阶段，长城正忙着从保定往全国各地运载哈弗1。
与之前的轻度伪装路试车不一样，从外观和内饰细节看，记者此次收获的哈弗1应该是最终量产版的谍照，与先前的参展车型在外观设计有些许改动。只是，如果打算要发往经销商作为商品车卖给消费者的话，长城汽车还是应该换掉四只钢轮辋备胎。
外观方面，量产版哈弗1依然在翼子板、侧围处保留运动化的包围装饰，并配有车顶旅行架。内饰上，从清晰的谍照图可看出哈弗1的做工在同级别/价位车型里属于中上水平。通过对比，我们还发现量产版的哈弗1在空调出风口处已经镶上了精致的镀铬饰件。
据长城汽车人士介绍，与先前精灵、炫丽装备的1.3升4G13EF发动机不同，哈弗1装备了一台4G13发动机，虽然排量略有降低，但由于提高了压缩比并采用VVT可变正时气门技术，后者的最大功率和最大扭矩都有所提高，最大输出功率为65kW，最大扭矩115N·m。
据悉，虽然长城汽车宣称哈弗1采用四轮独立悬架，不过知情人士透漏，哈弗1实际上是采用前麦弗逊后扭转梁非独立悬挂的组合。另外，哈弗1将继续沿用长城惯用的5速手动变速器。
整体而言，按照长城汽车对哈弗1的宣传定位，哈弗1瞄准的是以80后年轻一族为核心目标用户的一款休闲代步车型，在国内自主品牌行业还不能找到真正的直接竞品。不过，率先进入一个细分市场也并不意味着独自享用一块蛋糕，很可能，这块蛋糕并不大。（文/杨子）
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