一 : 将引入国内 全新smart fortwo国内谍照
[61阅读 国内谍照] 日前，我们获得了一组全新smart fortwo在国内路试的谍照，新车有望在未来引入国内进行销售。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@61k.com，期待您的来信，并成为我们“谍报家”中的一员。
全新smart fortwo于今年7月16日在德国首发，通过此前发布的新车官图来看，全新smart fortwo前脸采用蜂窝网状格栅设计，前大灯组造型非常可爱，并融入了LED光源。而车身方面，新车依旧采用了经典的双座式设计。此外，该车还配备了全新的密条辐轮圈。
动力方面，全新smart fortwo将搭载1.0L和0.9T两款三缸发动机，其最大功率分别为71马力和90马力。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动变速箱，此外，新车还可选装6速双离合变速箱。（文/61阅读 耿源）
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二 : ivvi电信渠道订货入围top5 将发力裸眼3D
【手机中国 新闻】ivvi手机日前发布喜报，宣布其在四川电信渠道订货会中入围top5。其中，热卖机型包括上周上市的主打前置美颜自拍的ivvi V3，以及裸眼3D手机ivvi K5。
ivvi手机电信渠道订货会入围top5
此前在5月，ivvi手机联合四川电信线下渠道首发裸眼3D全网通手机ivvi K5。ivvi手机称，双方将在渠道合作、平台打通、全网通网络支持等多方面开展合作，共同推动裸眼3D手机ivvi K5的普及。
ivvi手机副总裁高铜良还表示，全球智能手机增速放缓，其中的一个重要原因是手机同质化严重，缺乏核心革命性的技术突破，行业亟待核心革命性技术来改变这一现状，裸眼3D技术或许将成为智能手机下一个角逐的战场。而依托于超多维在裸眼3D领域多年的技术创新和积淀，ivvi手机有望在红海中脱颖而出。
ivvi K5
当然进入下半年之后，ivvi手机将继续在裸眼3D领域发力。据称，其将在下半年推出第二代裸眼3D新品，新品可以直接拍摄3D图片及视频，与此同时ivvi手机也将鼓励用户加大UGC内容的产出。
三 : 进口渠道销售 铃木明年将会引入中型车
[61阅读 消息] 近日编辑在铃木中国处收到消息，铃木中国将于明年正式推出一款中型轿车，该车将以进口的渠道在国内销售，这款新车就是之前我们曝光的在北美测试的谍照车型。
据悉新车的长度将会在4650mm，以此推算轴距应该在2800mm左右，是一款标准长度的中型车，动力方面铃木在北美推出的车型将会考虑2.3L和3.6L两款发动机，在欧洲市场将会采用2.0L涡轮增压发动机，并且全部配备6速手自一体变速器，还可能引入四驱系统。
四 : PSA集团2011-2013年将引入7款全新产品
[61阅读 消息] 近日有消息显示，在东风公司和标致雪铁龙集团两大股东的大力支持下，神龙公司2011-2013年期间，将推出更具先进性和竞争力的7款全新产品，同时，更先进的动力总成及新能源技术已经纳入公司的中长期发展规划。
『将引入国内销售的标致RCZ』
据悉，今后每年，神龙公司将为每个品牌至少推出一款全新车型，2011-2013年将推出7款全新产品，产品线还将向SUV/Crossover等细分市场进一步延伸，同时，一系列更符合中国市场，更注重中国用户感知质量的新年型的演变、改型车的计划也在按计划推进。
『雪铁龙将进口的新车DS3』
更先进的动力总成及新能源技术已纳入神龙公司中长期规划，将引入涡轮增压+缸内直喷发动机和小排量高性能环保发动机等。在2015年之前，神龙公司的动力总成将全面更新。（编译/61阅读 梁思辰）
五 : 宝马6系国内路试 全新X3或将同步引入
在2010巴黎车展上，宝马全新X3和6系Coupe正式亮相，受到了大家的关注，而与此同时，也有媒体拍到了新车在国内的路试谍照。
● 宝马X3
宝马新X3自官方消息公布以来，一直备受关注，直至正在法国巴黎举行的2010巴黎车展上首发亮相，该车型依然热度不减。日前，宝马汽车已经把这款新X3实车送至中国，目的是在其引进国内上市前进行一系列的道路适应性测试。而碰巧的是，我们在某宝马4S店中发现了这批新X3路试车的踪影，于是拿到了国内最全的新X3轻度伪装谍照资料，下面我们一起来看详细的谍照内容。
早前已有国内同行在马路上捕捉到了新X3路试的谍照，不过当时被拍到的车型应该还包裹着厚厚的伪装车衣。而本次我们所拍到的新X3是被停放在某宝马4S店停车场内，并且撕下了大部分伪装车衣（尽管放眼看去似乎仍是被重度伪装的，但其实被包裹着的都是大面积的钢板，像车灯、中网、轮胎、后视镜等所有细节元素均已褪去厚重的伪装）。另外，就摆着的新X3路试车已经有四辆，分不同配置及定制配件，对于我们认识它有非常大的意义。
如谍照所示，因为宝马X3这次改款属于垂直换代，因此我们可以看到其外观的改动还是相当明显的，包括修改后面积更大的双肾中网、平行四边形的方灯等，原有线条均已被全新设计所取代。
从这批谍照的前脸部分我们可以看出，除了“蓝天白云”车标被毫无意义地贴上伪装贴以外，其他所有值得去了解的细节元素也都一一展现在我们眼前。据了解，全新X3的长宽高分别为4648/1881/1661mm，相比现款车型在长度和宽度上分别增加了79mm和28mm，高度则降低了13mm，轴距增加了15mm后达到了2810mm。更直观地说，新X3比现款车型拉长压扁了，故其横向、纵向空间都可能得到提升，压扁仅13mm则可能不会对车内头部空间产生影响。
至于宝马新X3的侧面，停放着的几辆车型最吸引眼球的应该算是他们的轮毂，四款车型就搭载有三款不同设计样式的合金轮毂，且他们的轮胎尺寸也各自不一，相信到最终引进的商品车也应如此，能为消费者们提供更开阔的选择空间，从而能满足各自的喜好。
就如谍照所示，新X3的尾部设计像极了现款宝马X5以及X1，特别是那对组合式L型尾灯，与X5和X1简直如出一辙。因此可以提醒各位，从现在开始，如果在大街上看到某款车型比X1长得高大，而却比X5矮几分，而且更重要的是他们非常相似，没准那应该就是宝马新X3了。
如果早前有了解过新宝马X3官方信息的话，估计对它后牌照位上的倒车影像摄像头不会过于惊讶了。我们知道新5系旗舰车型535Li仅配备了模拟可视倒车影像系统，可见新X3的某些配置还要比新5系高档，因此新X3的表现已悄然打动一部分人了。
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新X3在底盘方面依旧使用了双球节前悬挂及五连杆独立后悬挂结构，但经过了全新的调校。同时，最重要的是配备了DDC动态驾驶控制系统，这是前代车型上所没有的。通过对避震器阻尼的调整，驾驶者可以有Normal、Sport、Sport Plus三种模式选择，旨在进一步提高操控性及公路表现能力。
xDrive全时四轮驱动系统则没有太多改变，其可以根据路况自动分配前后扭矩，默认下为前后扭矩比例为40：60，偏向于后驱设定。
在新X3某款型号的内饰中，笔者看到了第二代iDrive系统已经配备，经过改良后，第二代iDrive系统可通过7个按钮和1个多维导航旋钮共同操作完成，驾驶者可以控制诸如音响、电话、导航以及查看车辆信息等功能。
另外，比较值得一提的是，新X3中配备的8.8英寸液晶屏可以提供不错的视觉效果，这要比奔驰或奥迪的都要来的大一些，使用起来自然而然会更优越些。而该车型采用了全黑内饰搭配银色金属质感中控台，显然更趋向于运动型设计（另外有浅色内饰配木质装饰件的，但笔者没有在这四台车上发现）。
据了解，国外车型中，为了进一步提升新X3的燃油经济性，设计师为该车型引入了发动机启/停（start/stop）技术，增加能量回收系统等。此外，除了柴油版车型，其他汽油版本全系均使用了目前在宝马车中逐步普及的8速电子换挡自动变速器。
在功能性配置中，新X3还配备了DDC动态驾驶控制系统、陡坡缓降系统、电子驻车系统、AUTOHOLD系统以及倒车雷达提示系统等，基本上豪华级配置已经出现在新X3车内，可见其竞争力将会迈上一个新的台阶。
当然，在本次拍照中由于是偷拍，故根本不可能看到发动机舱内的情况。不过没关系，从新X3目前在国内的路试进程可以看出，距离该车型进口上市的时间已经不长了。我们姑且可以预计新X3在国内上市的时间将很有可能与国外市场一致。届时，我们便可更详细了解到新X3的详细参数配置了。另外，关于宝马新X3的上市及引进信息，我们将会持续关注，敬请留意。
● 宝马6系
宝马6系是一款大型豪华Coupe，自1976年第一代车型诞生之日起，它就为习惯四门轿车的人提供了一个新的选择。由设计怪才Chris Bangle主笔的第二代车型一经面世也带来了空前反响，不过这其中也包含不少批评。过于前卫的造型是引人诟病的原因之一。第三代车型将在2011年结果前代车型的衣钵，而为了更好的适应中国市场，宝马已将全新6系测试车带到了国内进行路试。
新车前脸与之前发布的6系Coupe概念车基本一致。双肾型中网比其他宝马车型更为扁平，而概念车保险杠内的LED雾灯则没有装配于这批测试车当中。大灯下方的伪装部分应该是车辆的转向灯，新6系采用的是LED转向灯，并且布置在主光源下方，这正好与第二代车型采用了完全相反的设计手法。
『车展上亮相的宝马6系Concept』
目前，在国内进行路试的是新一代6系中的敞篷车型。从仅有的伪装可以断定这些车辆都属于上市前的试装车。6系敞篷车依旧维持了软顶设计，这也是宝马品牌唯一一款采用折叠软顶的车型。
车尾部分的伪装则相对比较复杂，但我们同样能从6系Coupe概念车上获得量产车型的相关信息。尾灯内部采用LED作为主要光源，而其渲染作用的CCFL冷阴极荧光管依旧会出现在灯罩内部，但其设计形式可能不会像概念车那样繁琐。行李箱盖的设计也更符合大众的审美标准。
黑色毡布覆盖在仪表台上方，因此我们无法获得其完整图片。不过大家只需要参考概念车的设计即可，相信他们之间不会有太明显的差别。多功能方向盘和电子档杆则是新一代宝马车型的标准配置，6系自然也不能例外。最终销往国内市场的新一代6系敞篷车将拥有丰富的配置，仅从我们拍摄到的车型来看就有不同的内饰颜色，轮圈及排气管尾喉造型可供选择。
新一代6系的动力配置还未发布，但海外媒体猜测其将搭载新7系的一系列发动机，其中包括6缸及8缸涡轮增压机型。全新的8档自动变速箱也将出现在新车的配置清单内。新一代6系将亮相2011年日内瓦国际车展，之后不久我们就能在国内一睹其真容。（文/贺重钢 毕远浩）
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