一 : 或明年初上市 东南V6菱仕最新信息曝光

　　[61阅读 新闻]  近日，随着工信部最新一期汽车燃料消耗信息的发布，我们得到了东南全新紧凑型车V6的更多参数信息，从燃料消耗表中我们获悉，该车将被定名为V6菱仕。根据之前消息，这款车预计会在明年初上市。

『日前曝光的东南V6菱仕燃料消耗表』

　　东南V6菱仕是一款两厢掀背版车型，该车曾在4月份的北京车展上进行过亮相。外观方面，东南V6菱仕与东南V5菱致的前车脸造型基本相同，而尾部设计上，东南V6菱仕采用了掀背版的设计，在尾翼的加入下整车看起来更加年轻动感。从整车的设计特点来看，东南V6菱仕在上市后将面向以代步为主要目的的年轻消费群体。

『上图为之前亮相的东南V6菱仕展车』

　　动力方面，东南V6菱仕搭载的是一台编号为4A91的1.5L自然吸气发动机，该发动机编号与V3菱悦1.5L车型的发动编号相同，最大功率为120马力，峰值扭矩可以达到143N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台手动变速箱。（文/61阅读 曹雷）

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二 : 360手机上市时间曝光：名字醉了

据腾讯科技从知情人士获悉，奇虎360与酷派合资公司即将推出的手机新品牌已确定，名为“奇酷”，5月6日将正式对外发布这一品牌。（www.61k.com］

此前，奇虎360于2014年12月16日宣布将成立合资公司进军智能手机行业，360公司出资4.09亿美元认购酷派旗下运营互联网手机品牌的Coolpad E-Commerce公司的45%股份，宇龙酷派拥有Coolpad E-Commerce的另外55%股份。

从曝光的邀请函上，周鸿祎亮出了工程师文化、极客社区和粉丝经济的“三板斧”

上周，360发公告称完成了与酷派创建合资公司的交易。“在新公司正式成立之前，各项筹备工作已经开展，不久之后公司就将推出360 OS操作系统和新品牌手机。”当时奇虎360副总裁潘志勇对腾讯科技表示。

该知情人士表示，新手机品牌名字由两家公司名字首字组成，意在两家联合打造，首款新品牌手机主要面向高端市场。酷派常务副总裁李旺此前对腾讯科技表示，新品牌手机OS是酷派和360共同研发，酷派和360会结合各自优势做好OS。

目前，360 OS社区已经上线一个多月，吸引了上万余极客加入。据潘志勇介绍，360 OS以Android系统为基础进行了较大程度的修改，融入了360公司在软件及安全方面的优势和能力。

合资公司中酷派主要提供智能手机设计、制造、供应链管理和售后服务等，奇虎360将提供移动应用开发和在线营销能力。另外，奇虎360还将成为酷派智能手机生态系统中核心移动服务的默认提供商，包括手机安全、移动应用商店和移动搜索等。

据悉，产品正式上市最快第二季度末，目前价格还未确定。按照周鸿祎此前的说法，要做一款中国最有诚意的手机，做到5000元品质但价格却低于5000元。

有分析称，周鸿祎再次涉足手机已非彼时，首款产品价格不会太高，估计在3000元左右，这也是目前中国智能手机品牌向中高端市场过度必须要经过的一道坎儿。

渠道方面，产品上市之后会在全渠道进行销售，线上渠道包括360、大神的自身电商平台，以及京东和天猫等第三方电商平台，除线上渠道外，新品牌手机也会在公开市场渠道和运营商渠道进行销售。

三年前，360联合包括海尔、TCL和夏新等在内的多家手机厂商，推出了多款“360特供机”，之后无疾而终。此次重新归来，从曝光的邀请函上，周鸿祎亮出了工程师文化、极客社区和粉丝经济的“三板斧”，在当下竞争极度白热化的智能手机市场是继续重蹈覆辙？还是突围成功目前仍是未知数。

三 : 上海钢贸信贷黑洞曝光 钢贸危机愈演愈烈

节后事发

春节过后上海松江钢材城董事长、“上海钢贸大王”肖家守近4.66亿元的股权突遭法院查封和司法冻结的消息震动了上海钢贸界，并且已有多家涉事银行如平安银行、民生银行及工商银行的上海支行或分行向其提起了诉讼。(www.61k.com）春节刚过，人们似乎还未从节日的余味中回过神来，上海钢贸圈的这一记惊雷，让业内人士的神经又绷起来，而在两年前就已经浮出水面的钢贸危机又重新成为人们热议的话题。
钢贸大王肖家守现在早已不敢出庭露面，熟悉案情的一些市场人士透露，肖家守此次陷入金融借贷合同纠纷是祸起“连坐”。
钢贸圈的贷款大多是采用联保联贷的形式，就是同行间为对方的信用背书，肖家守和其他钢贸商抱团一起向银行贷款，现在有其他钢贸商出现了逾期未还款，银行就可以根据事先签订的协议，走法律程序把有连带担保责任的他也告上法庭。
上海法院网披露的信息显示，2月10日本应开庭的三场庭审都是牵涉同一家金融机构：平安银行上海分行。记者从平安银行拿到的最高额保证担保合同中也看到明确条款：银行有权直接从担保人账户上扣收包括本金、利息、复利、罚息和资信调查、公证以及银行实现债权支付的律师费、诉讼费、差旅费、公告费、送达费等全部费用。
暂时躲过了2月10日的肖家守，还要面对3月6日和3月10日的共计9场庭审。根据民事诉讼法规定，“钢贸大王”此次缺席并不能阻止案件审理。开庭公告送达后，若肖家守再次“无视”法院的合法传唤，就会被视作放弃了答辩和质证的权利，法院将会作出缺席审判。

钢贸行业亏损严重 信贷风险陡增

“连肖家守这样的大佬也被起诉了，可见该暴露的都暴露了。”一位钢贸圈人士说道。去年以来，在上海几乎每周都有钢贸商被诉的案件开庭，很多名震一时的钢材市场老板资产清零。钢贸商如今的惨淡局面，与金融危机后的信贷大跃进息息相关。
在当时宽松的货币政策下，部分钢贸商以联保互保或货物重复质押的形式，从银行拿到大笔信贷资金投向房地产、证券等市场。高峰时期，仅华东地区的钢贸贷款余额就一度接近2000亿元。其后随着银行收贷，大批钢贸商在2012年陷入流动性危机，跑路、自杀等恶性事件屡屡曝出。随之而来的是银行起诉、法院判决和执行等程序，一直延续至今。
钢材利润过低更让钢贸商雪上加霜。有数据表明，中国钢价整体已跌至20年前的水准，2013年钢铁行业平均每吨钢材利润甚至不到一元，全行业亏损严重。
在行业整体性衰败的大背景下，钢贸商“两头受气”。由于钢厂所处地位强势，所以钢贸批发企业向钢厂进货时，执行“先款后货”，要求根据订单量先向钢厂全额付款后，钢厂再向批发商发货，如遇钢材紧俏时，批发商还需要预先支付货款，排队等候发货。而按照行规，钢贸企业将钢材销售给用户时，却是货经验收合格后才能收款，不可避免地为下游客户垫资，快则半个月、一个月，长则两三个月，中间的利息悉数要由钢贸企业承担，这无疑更绷紧了钢贸商的资金链。
从2012年到2013年末，银行留给钢贸商的一年时间欠款延期转瞬即逝，钢价依旧跌不见底，宏观经济也尚未释放向好的信号，银行开始抓紧催促还贷。但钢贸商哪里有钱去还？有低身下气求银行通融的，有到处筹钱的，实在还是还不上的，也就只能等着银行来告了。从2013年8月初开始，上海地区即将开庭的钢贸金融纠纷案就高达302起。

涉事银行焦头烂额

据悉，2012年起，为了缓和钢贸商和债权银行的矛盾，双方代表也曾多次召开协调会，试图商议出一套解决方案。当年9月底，银行还曾向钢贸企业开出大量半年期的承兑汇票，将付息大限设在2013年3月20日，不料却成了两者最后的蜜月。
面临可能的坏账风险，银行业有苦难言。“前段时间手头有些钢贸商还在想办法还利息，现在基本都连利息也还不上了。”某银行人士表示。
在诸多涉事银行中，除四大银行外要数民生银行情况最为严重。“民生银行上海地区的钢贸不良贷款大约占全行钢贸不良贷款的50%。” 一位知情者透露。统计数据显示，2011年，全国钢材贸易贷款1.89万亿，同期全国贷款总额54万亿元。钢材贸易贷款在整个银行贷款中的比例高达3.5%。其中，上海钢贸行业向银行融资达1600亿元，钢铁物流企业作为主发起人的担保公司在保余额为298亿元。
银行贷出去的钱，虽然都有质押物，但是行业内历来有重复质押的“潜规则”，使得现在的情况非常不乐观的，贷款收不回来的风险极大。
上海地区一位钢贸企业总经理佐证了这个观点，“比如一家钢贸公司订了一批100万的货放在仓库，以此抵押给十几家银行，这样100万的货就能贷出来1000万资金，银行收回贷款的风险显然是很高的。”
“在钢材价格上涨时问题很难被发现，然而一旦下跌，企业还不了贷款，老板就"跑路"了，货也不要了，反正100万已经成了1000万，损失都是银行的。”

冰山一角

早在去年9月，民生银行、光大银行等多家银行就开始频繁出入上海各区法院，被告基本上是钢贸企业。今年初，上海又有200多起银行起诉钢贸商的案件发生，涉及23家银行，同样有不少关联企业互保的情况，上海的监管部门连续发文警示风险。
上海的钢贸危机如此严重，但从全国范围来看，仍然不是全部。这些钢贸纠纷可能只是冰山一角。
有人统计过6-7月已经开庭的银行与公司之间的金融借款合同纠纷案件的数量，上海地区16 家上市银行与公司间的此类案件有近350 起，而同期浙江地区的此类案件数量是600多起。也就是说，江浙地区的问题可能比上海更加严重。
交通银行一位高管表示，“目前江浙沪地区产生不良贷款的行业主要是钢贸、光伏、船舶、电缆等。这几个行业目前是限制性行业，其中钢贸是占比最大的，大约占总的不良贷款额的60%左右，目前钢贸的贷款100%都没有收回来。未来，银行可能通过法院、拍卖抵押物等方式收回来一些，但乐观估计也不会超过50%。”

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