一 : 或年内发布 全新MINI CLUBMAN最新消息

　　[61阅读 新闻]  近日，海外媒体曝光了一组全新MINI CLUBMAN的路试谍照。据最新消息，这款新车将在今年晚些时候发布。

『全新MINI CLUBMAN谍照』

　　外观方面，全新MINI CLUBMAN采用了MINI的最新家族式前脸设计，其前大灯组内或融有LED日间行车灯，同时新车摒弃了老款CLUBMAN的车门布局及对开式车门，回归传统四门设计后，全新MINI CLUBMAN将比老款CLUBMAN更加实用。此外据了解，全新MINI CLUBMAN还将装配有抬头显示、行人碰撞预警、电子限速以及泊车辅助等电子系统。

『全新MINI CLUBMAN谍照』

　　全新MINI CLUBMAN基于宝马全新UKL前驱平台打造。动力方面，新车将搭载有1.5L三缸涡轮增压发动机，其最大功率输出为134马力。此外新车还将搭载有一台2.0L四缸涡轮增压发动机，其最大功率输出为189马力。（信息来源：MOTORAUTHORITY；编译/61阅读 方磊）

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二 : 国内已试生产 新一代Passat B7相关消息

　　2010年巴黎国际车展即将开幕，在本届巴黎车展中多个汽车厂商均带来了全新的首发车型亮相车展。德国大众将在本届巴黎车展中推出全新的第七代Passat B7，这款新车是自2005年上市后首次大改款。预计这款新车的加长版本将于明年落户一汽-大众，垂直替换目前标准轴距的Passat B6(迈腾)。

『Passat B7效果图』

● 即将换代 推加长版

　　查看大众PASSAT的家族史，我们不难看出，从普桑（Passat B2）到如今正在生产中的迈腾（Passat B6）的这款大众的B级轿车的更新换代速度几乎是10年才更新一代车型。自2005年Passat B6上市到今年全新的Passat B7上市仅仅用了5年的时间，而Passat B6（迈腾）国产到今年也才3年的时间，明年将迎来全新B7加长型的国产换代。

● 加长版PASSAT B7已经在一汽-大众试生产

　　目前，加长版的Passat B7已经在一汽-大众长春的第二工厂进行了试生产，在Passat B6（迈腾）的生产线上，我们发现了标有“B7L”字样的后门密封条设备。

『Passat B7路试谍照』

　　与目前在产的标准轴距版迈腾相比，仅后门的长度就增加了10厘米左右,并且我们从工作人员那里也获得了“B7L”是加长迈腾的肯定答案。由此可见，全新Passat B7加长版落户一汽-大众已成定局。

● 新车型沿用老平台 外观变化较大

　　按照以往Passat的换代速度是10年才更新一代车型，而从Passat B6到Passat B7仅仅用了5年的时间。在这五年的时间中，大众没有开发全新的B级车平台，所以Passat B7仍然使用现有PQ46平台开发，国产的加长B7L也将在现有迈腾的PQ46平台上进行开发。

『之前曝光的Passat B7谍照』

　　而此前报道的Passat B7将运用大众汽车集团最新的MQB横置模块化平台，这种说法已经被大众高层所否决，新的MQB平台战略从2010年开始实施，最先使用在紧凑级及以下车型上，中型及更大的横置发动机车型将在稍晚的时候采用这一技术。

　　从路试谍照来看，全新Passat B7在车身前后的伪装十分严密。通过曝光的车型效果图我们不难发现，全新Passat B7外型方面更加大气，拥有全新一代的大众家族的特征，与旗舰车型辉腾十分神似。没有加长的国产迈腾其略显拥挤的后排空间是影响其销量的一大主要原因。全新的加长版迈腾B7L上市后将扭转目前的局面，也将使国内中高级轿车市场重新洗牌。(文/韩威)

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三 : 业内可靠消息 明年国产手机将全面涨价

【手机中国 新闻】近日，随着美元汇率的持续上涨，距离破7也仅仅只有“一步之遥”，随后在手机圈则传来这样的消息：“明年美元汇率每增加一美分，手机制造成本将会上涨20元人民币”。

这样确切的消息并非空穴来风，此先有媒体在采访金立、酷派、OPPO、荣耀等多家国产手机厂商时就得到了这样的答案：明年国产手机涨价是大概率事件。昨日，联想掌柜常程在接受专访时也明确表示，明年的手机会面临全面的涨价，原因一个是美元汇率的影响，另一个则是手机零配件供应量的问题。

常程称：“目前汇率是6.9%上下，明年我们预测会是7.2%；甚至，这也只是个乐观估计”。我们简单算一笔经济账，如果以“一美分汇率调整增长会增加20元人民币的手机造价成本”来计算，单台手机成本或增加80元。当然对此他也表示：“联想是做全球业务的，有一些财务上的操作，可能会稍微好一点。”

本文标题：国内油价最新消息-或年内发布 全新MINI CLUBMAN最新消息
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