一 : PETS2006年考试时间有调整

        从2006年起，pets-4级考试时间从每年3月的第二个周六、周日调整至每年9月的第二个周六、周日，其他级别的考试时间没有变动，pets-1b的考试时间仍为3月的第二个周六、周日；pets-1、pets-2、pets-3的考试时间仍为3月的第二个周六、周日和9月的第二个周六、周日。 
 
        据介绍，pets每个级别的考试都包括笔试和口试两种形式，笔试中包含听力测试内容。考试采用先笔试，后口试的方式，笔试的题型主要有客观性试题和主观性试题两类。口试采用面对面交谈的方式，每次口试采用由两名口试教师对两名考生（一级b是一名考生）进行测试的形式。测试时，一名口试教师不参与交谈，专事评分，另一名主持口试，随时与考生交谈并评分。

二 : 多哈赛李娜出局 网球比赛时如何调整心态

近日越来越多的人在关注网球女将李娜的消息，她在网坛是一位非常厉害的对手了，然而近日消息多哈赛李娜出局，有人说是她的状态不佳，下面我们一起去了解事件过程，同时学一学网球比赛时如何调整心态!

多哈赛李娜出局

多哈赛李娜出局北京时间2月13日，2014赛季卡塔尔Total公开赛展开第三轮的较量，头号种子、新科澳网冠军李娜面对捷克名将塞特科夫斯卡的挑战，在浪费决胜盘大好局面后以6-7(2)/6-2/4-6告负，无缘晋级八强。这场失利也是李娜在本赛季的首场败仗，赛季13连胜的不败纪录就此终结。

这是李娜与塞特科夫斯卡职业生涯的第三次交锋，双方此前的两次对话分别发生在2009年的蒙特雷和2011年的纽黑文，双方各胜一场。尽管塞特科夫斯卡现世界排名只有134位，不过这位捷克姑娘曾多次在大赛上有不俗发挥，捷克人职业生涯对阵TOP20球员的总战绩为12胜13负，她曾经7次战胜过TOP10的球员，对阵TOP3也曾拿到过2场胜利。

而在上轮苦战三盘击败莱巴里科娃后，李娜表示重返赛场的首场比赛感觉很兴奋很紧张，而这场三盘激战也给李娜提了个醒，即使面对排名百位开外的塞特科夫斯卡，头号种子也绝对不能掉以轻心。

在首盘，身体显然不在最佳状态的李娜未能实现率先破发，追平比分之后比赛拖入抢七，在抢七中发挥更为出色的塞特科夫斯以7-2取胜先下一盘。进入次盘，李娜状态有所回升，率先破发的中国金花将优势一直扩大到盘末，以6-2扳回一盘。在决胜盘，中国金花虽然再次率先破发确立领先优势，但捷克姑娘随后积极进攻越战越勇，在1-3落后的情况下追平比分后展开反击，最终以6-4锁定胜利。

雅虎体育报道称，李娜在赛后表示：“塞特科夫斯卡表现得很好，我没能想到自己会表现得这么糟糕。可能，有时候错误的决定使我丢掉了许多重要分。”战胜本届赛事头号种子的塞特科夫斯卡难掩激动心情，她说：“这真是不可思议的胜利!很难形容此刻我的心情，在决胜盘31-3落后的情况下我竟然取得了胜利。”

中国“一姐”李娜虽爆冷出局，但可以确定的是，她的世界排名将在下周由第三位升至第二位，再次刷新亚洲球员所取得的最高排名。

比赛时如何调整心态

1、进行自我暗示

自我暗示是运用自我肯定和有影响力的内部语言来调节自己的需要、动机和目的，以增强自信心和稳定情绪，预防和治疗自己的不良心理。如在比赛处于劣势或关键时刻，可以运用肯定的语言:“我能行”、“拿下他”进行暗示，也可以用“冷静、跑起来、”等和自己技术特点相关的语言来暗示。

2、保持情绪稳定

比赛中影响运动员心理变化的有内在的和外在的因素。内在的因素有求胜心切、紧张、害怕等。外在因素也会刺激运动员的情绪产生变化，像比分的变化，观众的呐喊，裁判的误判，也有的运动员会做出具有挑逗性的言行来刺激对方。这些都会影响运动员的情绪，由于在网球比赛中不允许教练员进行指导，这就要求运动员要及时调整心态。因此，在任何的比赛情况下，运动员都要保持稳定情绪，这是比赛成功的基本保证。

3、控制注意力

网球比赛运动员经常会碰到如何集中注意力的问题，运动员在比赛中经常会受到来自内部和外部的各种干扰。同时，还必须做出快速、准确的判断，在这种复杂情况下，运动员就应该排除各种想法、感觉、声音或身体感觉等等干扰，把注意力集中在现有的每一分上，不能老想上一分打得好坏，无论在何时都要保持高度注意力，只有这样才能发挥得最好。

4、加强意志品质

意志品质是指在直观反应、判断、分析、思维的基础上为克服技术、战术、体能等一系列困难，从而实现自己既定的一种决断素质。在现在网球比赛中，紧张、高强度的对抗伴随着运动员整场比赛，很多比赛都超过了2小时甚至更长，在长时间这种高压状态下，运动员的身心都会出现疲劳状态，各项指标都会出现下降情况，更不要说在一些比分落后的比赛中，情况更加如此。如何克服困难是考验意志是否坚强，队员是否成熟的标志。

不良心理状态主要表现在：

1、情绪激动

快获胜或遇到机会球不够冷静，总想一击得分，呼吸短促，心跳加快，动作变形，不能很好控制动作，易使击球失去威力或直接失误。

2、情绪消极

偶尔的失误，比如常见的预判失误，脚步移动、击球点、路线、落点控制不够精准而失分，就否定自己，气馁，缺乏斗志，影响随后的击球质量。

3、过分紧张

紧张是指对威胁性的、不愉快的或未预料到的因素做出的情绪反应。表现为心跳加快，血管收缩，手足无措，颤抖，难以正确处理问题。在比赛中，想赢怕输，给自己不恰当的压力，造成过分紧张，容易出现判断和击球失误。

4、心理胆怯

遇强手没信心，没拼劲，动作僵硬，四肢绵软无力，意识能力下降，技战术发挥失常。

5、心理焦虑

焦虑是在一定的情景激发下，受个体认知，评价能力与其他身心因素所制约，以担忧为基本特征，以防御或逃避为行为方式，通过不同程度的情绪性反应所表现出来的一种心理状态。过分担忧、恐慌，夸大比赛困难因素，双腿打颤，动作僵硬不灵活。表现在害怕比赛成绩不好，被老师批评，同学笑话，思想上背包袱，打得拘谨放不开，发挥不出应有的水平。

6、盲目自信

遇弱手轻敌放松，结果先赢后输;或满怀信心，求胜心切，却对比赛对手的技术特点及战术变化缺乏全面了解，高估自身实力，一旦受挫，无所适从。

李娜比赛·结语：拥有良好的比赛心理是要自己创造的，网球也是一项很好的运动方式，但是别让不好的情绪影响你的水平发挥，比赛时如何调节心理已经告诉大家了，大家好好学习下吧，虽然娜姐失败了，以后机会还是很多的哦!

三 : 高考临近 考场遇到干扰如何有效进行及时调整

        问:我是一名高三考生，高考越来越近了，我最近特别担心，因为模拟考试的时候，楼外的一些声音总是干扰我，根本就集中不了精力，我该怎么办？

　　答：在高考当中可能出现的干扰来源有以下几种：考场外环境干扰，如附近施工、远处爆破、对面反光和路人吵架等突发事件；考场内人为干扰，这方面主要有两种情况， 分别是来自监考老师和其他同场考生；前往考场的途中意外干扰。

　　那么，清楚了这些干扰来源，同学们就可以采取以下做法，从心理上战胜它们，集中注意力投入考试。

　　首先，良性暗示很重要，考生在考前要对自己强化：“遇到什么影响我都能冷静应对”。

　　其次，考生受到外界影响时，一定要及时向监考老师反映。如：对面建筑反光时，马上要求老师拉上窗帘或者调换位置，不要让自己的不良情绪积累和泛化；在考场内遇到人为干扰时，要及时向负责的监考老师反映；过于敏感的孩子应注意提前作一些适应性练习，增强抗干扰能力；当你遇到干扰时，在内心要及时调整自己的情绪，做几次深呼吸或者简单地微笑一下，不必担心花费一点时间会影响答题，这样反而容易受影响。

　　另外，要注意提前做一些适应性训练。例如，在自己学习的时候，让父母亲在旁边说说话，聊聊天，不要总把家里变得悄无声息。然后让自己逐渐适应有些噪音的学习环境，同时，练习运用深呼吸法和微笑法集中自己的注意力。另外，对自己多一点信心，告诉自己可以面对各种出现的干扰，而不是总担心出现这样那样的问题，这本身就会很大程度上消除不良心理影响。

四 : Tesla入华的婴儿心态：荒蛮时期如何博弈

　　文/王杰聪

　　Tesla(特斯拉)真的来了。4月22日下午，在北京望京特斯拉的办公地点，访华的特斯拉全球CEO ELON MUSK(埃隆·马斯克)在中国区负责人吴碧瑄陪同下，亲自把钥匙交到了8名中国车主手上，他们订购的Tesla Model S汽车当天可以开回家。

　　这一批Model S车主身份并不简单，力帆董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、汽车之家总裁李想、央视电视制作人张涵、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、时代集团总裁王小兰、UC优视董事长兼CEO俞永福，而名单上还有新浪CEO曹国伟，不过他本人没有到现场。

　　尹喜地购买了两部，所以一共是8人买了第一批的9辆Model S。

　　交车仪式现场一度失控，尽管现场的观礼人员是有限的邀请制。埃隆·马斯克致完辞后被媒体和粉丝围着一度寸步难行。现场还有很多订购但还没有拿到车的车主，他们纷纷带着红色的手带，很明显，提到车的8人是他们羡慕的对象。类似的交车仪式，23日下午会在上海举办一次。伴随着埃隆·马斯克的访华旋风，Tesla正式完成野蛮入华。

　　首批车主们评说：为什么入手特斯拉

　　在21日特斯拉全球CEO ELON MUSK 和联想公司CEO杨元庆的对话中，杨元庆点评开特斯拉“很拉风”。这或许是很多人追捧特斯拉的内心的驱动力，如同我们去追捧iphone。

　　除了“拉风”、“很酷”之外，实际驾驶，需要解决更多的是实际的问题，比如说驾驶体验、充电设备、舒适性和安全性等。

　　汽车之家总裁李想选择是一辆红色的特斯拉Model S。作为一位玩车的资深车主，李想在接受网易科技的采访时说，在买之前他已经试驾过，最看重的是Model S的操控感和驾驶体验，车的不足之处是后排座椅的舒适性还有改进，“80万的车后排跟10万、20万的似的”，但他是开车的，最看重的是操控感和驾驶体验。另外，对最新的科技，作为互联网人士，要积极去体验。至于电动车的环保性，李想认为如果不是用太阳能充电，只不过是从一种能源浪费换成另外一种。

　　UC公司CEO俞永福的特斯拉是雷军送的，他说这辆车前几天全部已经预约给了多位同事朋友，大家都想争相体验下Tesla。谈到特斯拉的优劣，他向网易科技表示，在互联网(IT)方面已经做得很棒，但在“汽车”本身方面还有提升的空间。

　　在交车现场，首批车主除了身份知名外，一个重要的统一共性是，他们的家里都已经安装完家用充电桩。

　　据网易科技对车主的调查，在取到车前，特斯拉的工作人员会和国家电网的工作人员到车主的家里免费安装家用充电桩，电流不如超级充电站，家用充电桩快充4小时能充满，慢充8小时，能跑400公里左右。如果家用充电桩等基本设施还未到位，特斯拉不会给予提车。

　　车主表示，安装家用充电桩在一些老小区会受到限制，但很多新小区会积极配合以此标榜小区的高端。如果家里是别墅等，那家用充电桩的问题就更好解决。

　　代王小兰本人来取车的一位老先生表示，这辆车是自己使用，之前开的是一辆普通的汽油车，而为了牌照，之前的车已经卖掉，他认为这部车可以想象在使用中还是会出现一些基础设施不足的问题，但他对产品本身有足够的信心，并表示愿意为了Tesla做一定新尝试。

　　张涵面对镜头非常大方，她表示自己在国外已经体验过Tesla汽车，而这次取车后她用来正常上下班，按照充满电的400公里持久时间，已经足够自己正常使用。

　　另一个调查发现，这批车主并不是最早的预定者，一些车主的缴款时间在2013年年底，很多也就在半年左右的时间。

　　现场除了那幸运的8位车主，还有很多交了定金单还没拿到车的不少于200人的准车主，他们带着红色手链，现场拍照观礼，很大一部分都不是北京本地的。

　　一位来自成都的车主称，自己今年1月份交的订金25万元，而系统告知预计在5月、6月交车，这次来主要是来看看真车和现场的气氛，不过他依然对充电桩等设备的落实情况抱有一些疑问。这位车主通过定制系统给自己选的车价格在80多万元。

　　另外一位没有到现场的车主则表示，自己2月初完成配置的选择，昨天偶然打开页面，车的状态已经变为了“你的Model S已出厂，正在运输途中”，预计自己的车在5月就能拿到，前后不到4个月的时间让他觉得“很意外这么快。”

　　正式交车日预计在25日，而一位将成为25日首批车主的先生表示，自己的车3月5日已经显示出场，即将入手的真车让他很期待。

　　看着和自己一起预定的车主已经坐进了真车，大部分人的羡慕之情就挂在脸上，不少围着车拍照、仔细端详真车的，更多的是找到Tesla的现场销售人员，不断追问自己车的进展。

　　另一群特殊的眼红人群来自非北京上海的订车人士。从上周开始，23名特斯拉非京沪中国客户提交律师函，指责特斯拉没有按照承诺，以预付款的先后顺序提车。这些人士对真车的期待更加急切。官方给出的解释是非上海北京的城市还没有设立充电桩的条件，还不具备“交车准备”，而今天特斯拉CEO Musk表示中午和一部分人士达成了一个解决方案。

　　荒蛮时期：博弈充电系统

　　相比一家成熟的汽车企业来说，Tesla相关的基础设施在全球市场还不够成熟，但在中国，基础设施的欠缺显得尤为突出。Tesla的中国首秀之所以给予“野蛮”一词，正是因为基础设施的缺乏、公司运营青涩以及供货能力和需求之间的落差。

　　相比于外界对特斯拉的赞誉，ELON MUSK(埃隆.马斯克)很是谦虚，他在接受网易科技的专访时表示，特斯拉在中国还处于“婴儿阶段”。就像一个孩子，得先学会走路，走稳了，再学会奔跑。

　　特斯拉面临的是首先解决充电等基础设备问题的建设问题。如果没有充电系统，如同手枪没有子弹，再好的手枪也无法射击。

　　在北京交车仪式现场，和新车一起亮相的是，是两座特斯拉的超级充电站。目前在北京和上海嘉定各有一处有超级充电站。这个40平左右大的平台是一个天然的太阳能电池，该充电站通过太阳能发电，然后做足储存，最后一劳永逸地放在路边为Tesla车主提供电源。用超级充电站充电，20分钟可以充满40%左右(能跑200公里左右)，40分钟能充80%。要充满得需要1个小时(能跑500公里)。

　　目前北京和上海嘉定的两处超级充电站的合作方是汉能控股集团。据特斯拉超级充电站项目汉能方的项目经理陈征介绍，双方在3月21日开始接触，4月初签订合同，北京超级充电站搭建只花了10多天，上海的花了20天左右。发电系统、储电器等核心设备由特斯拉提供，汉能方提供太阳能等光伏系统。超级充电站绕开了国家电网，是太阳能充电，不需要接入电网系统。目前而言，只有特斯拉在北京望京酒仙桥恒通商务园和上海嘉定各有一处超级充电站。不过据陈征介绍，超级充电站是可以移动的，北京酒仙桥的两座超级充电站的其中一个会在22日移动到北京的其他地区。换句话说，北京的车主除了在家充电外，在北京和上海，现在可选择的超级充电的地方，只有两三处。

　　这两个超级充电站，也就是埃隆.马斯克所说的“绕开国家电网建立的充电系统”。接受网易科技的采访时，埃隆.马斯克介绍说，特斯拉的充电站可以独立于国家电网，全部使用太阳能来充电。特斯拉在中国的充电站将使用中国本土生产的太阳能电池板，而非他控股的美国公司Solarcity产品。据特斯拉超级充电站项目汉能方的项目经理陈征向网易科技表示，这两座电站采用的是薄膜柔性光伏系统，使用CIGS(铜铟镓硒)薄膜光伏技术。太阳能发电足够能满足车主的充电需求。但对于每个超级充电站的成本，双方并没有透露。独立于国家电网的超级充电站能否大规模铺开，特斯拉能否承担成本，这都存疑。

　　对特斯拉来说，不缺乏企业级的合作伙伴，在访华期间，联通因为有个和特斯拉合作的传闻股价大涨，有一些合作伙伴也希望和特斯拉能搭上合作关系。特斯拉缺的是如何推进和政府、国企的合作。之前有传闻，特斯拉曾经和国家电网谈判了几个月未达成合作关系。

　　一个消息表示Tesla CEO Elon Musk本人这次来华另外一个目的是推进和能源企业的谈判。如果一切发展非常理想，那加油站中提供一个空间给电动车充电并不是天荒夜谈，但如果能源企业无利可图(最直接的就是不加油了)，那按照企业发展的角度来说，加油站也没有任何动力推进此事。

　　除了超级充电站外，在家建立充电桩面临的问题是众多的老小区的问题。美国很多用户都是单独的房子，随便安装充电桩，但在中国老小区，就得和物业和原有的基础设施去博弈。

　　这些基础设施的完善，与产品本身的“炫酷”关系不大;需要解决都是最基本的关系问题。这都要考验中国的运营团队。

本文标题：考试时如何调整心态-PETS2006年考试时间有调整
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