一 : 京东涉足生鲜：引流便利店实现“宅配”

　　

 

　　文/搜狐IT 宋宣

　　近日，京东宣布正式涉足生鲜电商市场，与大连獐子岛集团签署协议将生鲜电商引入其线下便利店体系，巴人了解到，该合作京东为牵头方，并非以直销模式销售生鲜海产品，而是将生鲜产品引流至线下便利店，最终实现“宅配”。

　　对此，巴人专访了京东O2O负责人侯毅，在他看来，京东O2O的本质是线下供应链的整合，涉足生鲜也将从供应链着手。

　　1、核心是线下便利店。京东在今年年初曾高调宣布其线下便利店计划，目前，该计划已联合近万家便利店。开启生鲜电商便是通过京东的接洽，便利店会直接采购该公司的生鲜产品，并放到京东上销售，用户下单后，便利店最终负责“最后一公里”的配送。

　　2、物流体系的整合。生鲜电商的关键点是物流。侯毅向巴人解读到，该项目中獐子岛公司将主要负责“干线运输”，即用户产生订单后当天将海产品通过獐子岛自身的物流配送至省会城市冷藏，然后由便利店方面完成城市内的小仓储和最终配送，整个配送时间为1天。

　　3、京东将上线生鲜频道。侯毅透露，京东将在今年6月上线生鲜频道，主营水果、海产品生鲜。该频道目前的模式并非直销，而是完全基于上述逻辑的便利店模式。

　　4、会最终涉足直销模式。在上述模式中，京东的主要作用是信息平台提供商和供应链整合方的角色。侯毅向巴人透露，京东会从便利店方按照其销售额抽成收取信息费。而未来，在模式逐渐成熟后，京东将涉足生鲜直销市场，目前，尚未开始直销的主要原因是，京东目前并不具备冷链物流的能力，公司内部正在研制包括人力保鲜车在内的配送设备，以实现直销模式。

二 : 北京网店新规 为了谁的利益

必须办理相关变更登记。

　　新规出台，一石激起千层浪，引起了广大网民和众多专家学者的高度关注。正如笔者在《行政垄断，电子商务杀手》一文中指出的一样，这种做法引发了众怒，成为当前互联网论战的热门话题。

　　综观各方意见，支持者有之，再反对者却是压倒性的多数。在新浪、天涯等社区网站上，反对北京工商局新规的呼声此起彼伏。吕伯望、姜平奇、阚凯力等知名专家学者也对此做法提出了质疑，声讨不合乎民意之举。

　　如此重大的决定，遭受如此强烈的反对，这说明政策的制定者没有读懂网民的心声。笔者不仅要问，北京市工商部门作为政府职能部门，在制定涉及而广、影响重大的政策措施前，为何不征求社会各界的意见？这些年，国家反复强调制定各种政策要以群众满意不满意，群众答应不答应为根本出发点和落脚点。关注民生、维护民利、解决民生，已成本届政府工作的重中之重。在这种大环境下，北京工商部门的做法似乎就显得匪夷的思，不合潮流。

　　或许，北京工商部门的初衷是好的，出台新规是为了网上交易的安全，是为了规范电子商务市场。但是，实际上新规的推出却在向相反的方向发展，即阻碍电子商务的发展，损害网民的切身利益，完全不符合现阶段中国C2C市场的现状。

　　北京新规，虽是一地之举，但却波及广泛，影响深远。对于淘宝、当当、易趣等C2C巨头，这无疑是当头一棒，苦不堪言。尽管这是地方性政策，但在没有国界边际的互联网世界，强调地方和全国已没有太大的实际意义。北京市实行网上开店从紧政策，必然会使这些电子商务巨头用户数量下降，使那些一心想在互联网上寻找发展机会、创业起家的网民们望而怯步，使正在处于探索阶段的C2C市场失去进一步发展的动力和潜能。

　　对于其它地方来说，北京新规可能会引发连锁反应。北京工商部门可以要求开网店办证，那么其它地方的工商部门为何不可以效仿？无独有偶，就在北京新规出台的同时，上海也传出制定网上开店新规的传闻。目前，上海正在制订电子商务相关地方性法规，规定网上开店要办理营业执照，今年5月，市工商局已将该条例的意见征求稿递交有关立法部门。接下来，肯定有更多的地方出台类似的规定。这样一来，地方性规定就可能演化为全国性规定，适用于各省各市。果真如此，电子商务的政策从紧时代就将来临，如火如荼的C2C市场会象股市一样在不断从紧的政策挤压下进入熊市拐点。

　　在互联网时代，政策监管不能缺位，但政府监管如果越位，甚至错位，将会给互联网市场的发展添乱，造成不必要的麻烦。告别了传统的经济形态，面对电子商务的新经济形态，我们的政府部门不能相当然地进行惯性思维，一厢请愿地做出关乎民生民计的决定。而只有听民意，聚民智，顺民心，政府部门才能做出正确的决策，才能真正为市场的发展保驾护航，击水中流。

三 : 北京便利店送货上门悄然铺开

在商超O2O和外卖平台的小车满大街跑的同时，便利店也瞄上了上门商机。(www.61k.com］作为进京最晚的外资便利店品牌，仅有15家店的全家便利店一半以上已经开通外送服务。不过，由于外送服务要求的人员等成本很高，联姻第三方平台或物流公司是便利店O2O的可行策略。

风口已到

全家便利店东单店位于民生金融中心和新闻大厦之间，该店工作人员告诉北京商报记者，外送只限于两个大厦，午间高峰期人手不够就送不了，但他同时表示，“很快就要入驻百度外卖，会有专门配送团队”。其实，在北京现有15家全家便利店中，已有两家店（东直门和武圣）实现了和第三方平台（百度外卖和美团）合作外送服务，20元起送，第三方机构收取顾客5元外送费。依靠店员送货的全家便利店目前有6家，30元起送，不收外送费，但限店员可送范围及时段。

全家便利店方面表示，“机场高铁及交通枢纽店铺因为较特殊，不便提供送货；送货服务以办公商圈、居民社区商圈店铺为主”。据介绍，全家便利店目前在全国50%门店提供外送服务，主要是住宅、办公型店铺。

北京本土便利店品牌全时更早开始外送服务。7月，全时便利店在内测两个月后向外推出了基于微信的“全时汇”，便利店内所有的商品都被搬到手机端。

物美便利店外送业务跟随物美大卖场和物美标超一起打包入驻了商超O2O“Dmall”，不过，该便利店在品类上与超市差异较大，没有后者的销售表现亮眼。7-11北京方面则认为，个别门店在实际操作中有外送，大宗购物也可以外送。对于普通消费者长期的外送服务正在探讨中。

配送是痛点

7-11北京方面表示，消费者希望足不出户购物的愿望强烈，作为便利行业，不能忽略这种倾向。但送货上门确实是公司现行经营模式的新课题，比如配送员问题。

与全家便利店一样，在配送问题上，全时也采用与第三方合作的模式。“因为担心消费体验受损，全时并没有大规模宣传外送服务，仅依靠自然增长和口碑传播，100多家门店每日可达500单左右，60%-70%集中在午餐高峰。”全时便利店电商负责人表示，外送涉及到接单、拣货、配送等多个流程。现在公司主要是和百度外卖、美团外卖、饿了么等第三方配送合作，“如果自己配送，需要订单量达到一定峰值后才能收回成本。与之相比，普通门店每日超过20单，第三方物流就可以派驻一个专人配送”。全时便利店还利用社会化物流进行众包配送，每个月根据订单数量结账。

便利店外送已经成为行业的共同抉择。罗森4月发布声明称，将与日本佐川快递集团旗下的SGHoldings公司合作，进行便利店商品的送货上门。便利店商品仓库一部分空间作为配送点，商品由新公司派件员配送，范围是以便利店为中心半径500米以内区域。

商品受限

与超市和大卖场相比，便利店是十足的“小店”，店内售卖的商品品类和数量有限，消费者订单金额难以匹配配送成本。以盒饭为例，目前北京便利店内售卖的盒饭大部分在30元以下，一般商超的客单价则在100元左右。

物美便利店总经理董岗认为，“顾客对送货上门需求广泛存在，碍于客单价和品类限制，便利店对外送服务始终没有迈开大步”。如果便利店开始做外送服务，需要先解决商品扩充问题，“不仅仅限于门店内商品，要启动目录营销或者建立线上渠道，但那样的话，又需要建立仓储，需要解决门店、仓库、配送等各个环节联动问题”。

事实上，日本罗森和SGHoldings公司成立的新公司在配送时，工作人员会带店内商品目录介绍店内便当和日用品。

本文标题：北京便利店货架-京东涉足生鲜：引流便利店实现“宅配”
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