一 : 通用汽车将于2014年投放17款新车型

　　[61阅读 新闻]  日前，通用汽车中国公司总裁钱惠康在接受媒体专访时表示，通用预计于今年向中国市场投放共17款新车。据我们了解，在今年投放的17款新车将来自于通用旗下多个品牌，其中包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝骏以及五菱汽车。此外，以上提及的17款新车将由全新车型和改款车型组成。

　　目前有关这17款车型的具体信息还非常有限。通用汽车中国公司总裁钱惠康表示，宝骏将会在年内投放两款车型。结合宝骏近期曝光的两款车型谍照，我们预计这两款车很有可能是MPV和掀背车。

『之前曝光的宝骏610实车』

　　宝骏掀背车基于宝骏630打造，该车在不久前被官方定名为宝骏610。外观方面，该车与宝骏630前脸保持一致，尾部采用掀背设计。动力方面，新车初期或将搭载的是一台1.5L自然吸气发动机。

『之前曝光的宝骏610实车』

　　宝骏MPV在近期也频频曝光，该车整体线条流畅，前脸采用家族式设计。动力方面，新车将沿用宝骏630车型上的1.5升或1.8升发动机。

『之前曝光的宝骏MPV谍照』

『之前曝光的宝骏MPV谍照』

　　除了宝骏的两款新车外，别克、雪佛兰、凯迪拉克也将推出自己品牌下的新车型或改款车型，我们将对这些新车进一步关注并报道。（编译/61阅读 曹雷）

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二 : 通用汽车正式发布2010款Camaro量产版

　　[61阅读 新闻]  美国东部时间7月21日下午4点（北京时间7月22日凌晨4点），通用汽车正式宣布旗下雪佛兰品牌向全球首次发布2010款Camaro量产版车型。

『雪佛兰2010款Camaro量产版全球发布』

　　此次2010款Camaro一共发布了三款车型，分别是：LS、LT和SS，其中LS和LT装配了3.6L/V6 DI VVT发动机，最大输出功率224kw，峰值扭矩370N·m，SS则装配了两款不同的6.2L/V8发动机，一款为LS3型最大输出功率315kw，峰值扭矩553N·m，另外一款型号为L99，它的最大输出功率299kw，峰值扭矩535N·m。

『2010款Camaro量产版车内』

　　2010款Camaro量产版车型将通过网络直播方式完成其全球首发仪式。届时，雪佛兰品牌总经理EdPepe和通用汽车产品设计副总裁爱德华·威尔本将在网上为这款明星车型“揭”开面纱，整个发布仪式的过程也将上传到网络上，以供全球公众收看。

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三 : 通用汽车1月中旬有望获得第二笔贷款

　　通用汽车公司周三获得了美国财政部给出的首笔40亿美元紧急贷款，美国汽车制造商克莱斯勒公司也在近期获得了40亿美元的贷款（约合人民币272.8亿元）。

『雪佛兰Cruze科鲁兹』

　　另外据悉，通用汽车将在1月16日获得54亿美元（约合人民币368.4亿元）的第二笔贷款。如果国会愿意，通用汽车还将于2月17日得到额外的40亿美元贷款。

『新君威』

　　星期三早些时候，汽车金融公司GMAC公布了投票结果，公司表示，将利用好资金，创造可行性的未来。公司将为汽车经销商和顾客提供贷款。

『雪佛兰Camaro』

　　美联储上周表示，批准GMAC转换为银行控股公司。交流计划将有助于通用满足美联储的银行资本要求，这意味着将有300亿美元（约合人民币2046.7亿元）的资本在手。但美联储也表示，他们对GMAC有着特别的期待，正如政府考虑的那样，希望能够以此恢复美国汽车业。

　　该公司正试图恢复在过去5个季度里造成的79亿美元损失（约合人民币538.9亿元），其中大部分来自RESCAP所做的抵押贷款风险 。福特汽车公司目前手头有一些现金，并表示公司无需足联邦美元的救援，除非2009年汽车销售继续疲软，低于预计。（文/小遥）

四 : 2年引入20余款车 通用汽车发展战略发布

　　[61阅读 新闻]  近日，通用汽车在一次媒体见面会上表示为了进一步在中国发展，将进一步加大对中国市场的战略投资力度，并就通用汽车未来在中国的战略发展进行了详细阐述。

『通用汽车董事长兼首席执行官艾克森在媒体见面会上发言』

　　而未来通用汽车未来发展的重点，有以下多个方面：

　　• 进一步加大在华战略投资的力度，确保通用汽车在华长期发展并保持领先地位。

　　• 继续积极丰富在华产品阵容，2011年及2012年，通用汽车将在中国市场推出20余款全新及改进车型。

　　• 继续在中国市场推出本土及全球开发的新车型。

　　• 努力在新的领域实现增长，例如凯迪拉克品牌所在的豪华车领域、宝骏品牌所参与的入门级轿车细分市场、以及商用车市场。

　　• 继续在推出“新能源汽车”方面作出成绩，即将推出雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车及搭载e-Assist系统的别克新君越；而新能源车的开发有很大部分将会在中国市场实现。

　　• 继续将通用汽车在2010年上海世博会期间提出的未来交通可持续发展的美好愿景付诸实践。

　　• 继续加强通用汽车在华合资企业泛亚汽车技术中心有限公司(PATAC)的产品开发能力，并将其进一步融入通用汽车全球研发网络。

　　• 继续加强同战略合作伙伴，如上汽集团的紧密合作，在一些重要的全新领域，例如高效发动机及新能源汽车领域，分享技术，并携手拓展诸如印度等新兴市场。

　　2010年，通用汽车及其合资企业在华总销量超过235万辆，创下历史新高。通用汽车董事长兼首席执行官艾克森(DanAkerson)艾克森表示：“以上这些发展重点都体现了通用汽车致力于中国汽车业可持续发展的长期承诺。通用汽车在中国所取得的成就主要归功于我们在华业务拓展的长期战略。”（编译/61阅读 曾晓云）

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