一 : 或称“瑞奕” 新款瑞纳两厢版路试谍照
[61阅读 新闻] 日前，国内媒体曝光了一组现代瑞纳两厢版车型的谍照，据国内媒体报道，新车未来上市后或采取新命名，将称为“瑞奕”，但这个命名还没有得到官方的确认。从我们此前了解的信息来看，新款瑞纳预计于明年第一季度正式上市。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@61k.com，期待您的来信，并成为我们“谍报家”中的一员。
目前在国内市场，瑞纳的两厢和三厢车型都在面临改款，日前我们获得了其中瑞纳两厢车型的谍照。这款车的前后被伪装所覆盖，但从细节来看，新车的前中网采用了镀铬格栅，大灯组内引入了透镜大灯，并在大灯组内部增加了时下流行的LED日间行车灯。
侧面来看新车依然很紧凑，变化不大。据消息显示，未来改款后的两厢瑞纳将采用全新命名——“瑞奕”推向市场，和三厢版以区分。但是这个名字目前还没有得到官方的确认。动力方面，新款瑞纳预计将延续现款的动力配备，匹配1.4L和1.6L发动机，传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱。（图片来源：搜狐汽车；编译/61阅读 王寅）
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二 : 时尚三厢精品小型车对比 瑞纳VS锋范
[61阅读 车型对比] 时尚、三厢、精品标题中这三个定语看似很难联系到一起，但现代瑞纳和本田锋范恰恰是两款与之相符的车型。说它们时尚是因为瑞纳运用了流体雕塑设计理念；而锋范则具有未来前瞻性的设计语言。三厢结构设计并没有破坏两车的和谐美感。而精品这两个字不单单指售价，高配置和高品质才是它们本质的回归。相似的体型、相近的目标定位以及接近的市场售价让它俩站在了同一起跑线，使得我很想将它们拿来比较一番。对比结果如何请大家来随我一起往下看。
● 北京现代瑞纳 三厢2010款1.4GLS AT豪华型——厂商指导价：9.99万元
优惠幅度:无
瑞纳是北京现代今年八月刚刚推出的高端小型三厢轿车，其实这款车就是第四代雅绅特。该车年轻化的定位吸引了不少目光，但由于才上市不久所以各地经销商售价均没有优惠，提不到现车的情况也时有发生，北京现代转型后的品质有了一定提升。
● 广汽本田锋范 2008款1.5L AT精英型——厂商指导价：11.68万元
优惠幅度：1-1.5万元左右
锋范上市已有两年，大家对它已经非常熟悉了。小思域的称呼让其吊足了大家胃口，但上市时较高的价格定位着实阻挡了一部分人的购车计划。如今经过两年的市场磨练，市场价格有了明显的松动，这让它重新焕发出光芒。
● 外形对比——流体雕塑VS未来主义
| 车身 | 瑞纳1.4 AT豪华型 | 锋范1.5L 精英版AT |
| 长度(mm)： | 4340 | 4400 |
| 宽度(mm)： | 1700 | 1695 |
| 高度(mm)： | 1460 | 1470 |
| 轴距(mm)： | 2570 | 2550 |
从表中可以看出瑞纳比锋范长度短60mm，宽5mm，矮10mm。两车外形尺寸差距不大，和同级别威驰、嘉年华基本相当。锋范的2550mm轴距曾位列小型车第二名位置，瑞纳这个强劲对手以20mm的优势把锋范挤到第三。刨去排名首位的“小货车”骊威，瑞纳和锋范稳坐小型车冠亚军位置，长轴距带来的空间优势得以很好体现。
『左图为原版瑞纳；右图为第六代索纳塔』
细节方面，瑞纳的流体外观造型首先从车头开始。时下流行的X型前脸造型在瑞纳身上体现得比较明显，硬朗的线条勾画出了犀利的前照灯和雾灯。发动机盖上两条隆起的弧线像皱紧的眉头一样。这些特征让瑞纳看起来比锋范更具侵略性，鲜明的个性表露无遗。值得一提的是，中国版瑞纳的前脸十分接近第六代索纳塔；而韩国原版的前脸像是从索纳塔混合动力版移植过来的。
『左图为歌诗图；右图为奥德赛』
相比瑞纳，锋范的造型大家已经相当熟悉，这里就不再多作赘述。需要补充一点的就是虽然它前脸的设计源于充满未来主义的思域和奥德赛，可这幅盾形进气格栅与刚刚上市不久的歌诗图非常接近。整体感觉比瑞纳简洁大方，略有霸气。
这两款车均使用卤素大灯并配有令高速或低能见度驾驶更为安全的前雾灯。后视镜转向灯也不约而同的出现在了两车身上，赶时髦是次要，提升的安全性才是我们所关注的。从以上面图中我们可以发现两车大灯都经过了精心设计，但锋范的熏黑处理以及不规则边缘设计更加细致和时尚。
| 车轮制动 | 瑞纳1.4 AT豪华型 | 锋范1.5L 精英版AT |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格： | 195/50 R16 | 175/65 R15 |
| 后轮胎规格： | 195/50 R16 | 175/65 R15 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 |
三厢结构并未对两款车造成任何拖累，它们从侧面看上去非常协调，完全没有那种生拉硬拽的感觉。瑞纳1.4豪华型配备边缘锋利的16英寸八辐铝合金轮毂和195/50 R16锦湖轮胎；而锋范1.5精英版则采用15英寸五辐宽条轮毂以及175/65 R15韩泰轮胎。就这两款中档配置车型来看，瑞纳的轮胎明显宽于锋范，虽然加速和行驶阻力稍大，但良好的抓地性能不仅可以缩短制动距离也能让操控更加稳定。虽然这两款车均为四轮盘刹，但锋范是全系标配，瑞纳则在低配车型上使用了前盘后鼓结构，较为遗憾。
『瑞纳尾部的四探头倒车雷达』
瑞纳的尾部设计忠于原版，没有任何改动。尾灯锐利，犀利的线条柔中带刚。相比起来锋范的尾巴则显得更加硬朗。小型车通常被作为购置的第一部车来陪伴主人从拿本走向熟练，这时候倒车雷达对刚摸车的人来说就显得尤其重要。瑞纳配备了四探头倒车雷达非常实用，而锋范这款车型却没有，这会给新手在泊车时造成很多麻烦。
『瑞纳的天窗』
『锋范的天窗』
天窗在这两款型号中都有配备，完全开启和关闭也均为一键式操作，单向上掀起时需要用手一直拉动按钮。锋范的天窗尺寸我们并未详细测量，但从图中可以大致看出两者面积区别不大。
● 内饰、配置——年轻活泼VS大气稳重
对比完外观，接下来我们来钻进车里看看两款车的车厢内饰、乘坐空间以及配置和附加功能。
| 安全装备 | 瑞纳1.4 AT豪华型 | 锋范1.5L 精英版AT |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | - | ● |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配： | ● | ● |
| 刹车辅助： | - | ● |
主、被动安全方面，瑞纳只提供了双安全气囊以及ABS、EBD这样的基本保障；而锋范则多出了前排侧气囊以及BA刹车辅助。侧气囊的配备有效地提高了车辆侧面受撞击时前排驾乘人员的安全性；刹车辅助功能可在紧急制动时对驾驶员踩下刹车的力度加以补充，这对新手和女士驾驶员来说十分必要。
『左图为瑞纳的仪表台；右图为锋范的仪表台』
瑞纳和锋范的内饰同为上深下浅双色搭配，这种沉稳又不失温馨的设计在家用轿车中频繁出现。瑞纳的仪表台风格充满活力；而锋范则显得更为沉稳和内敛。瑞纳的中控台大面积使用了钢琴烤漆材质，这一点显得格外时尚；而锋范仅在音响控制按钮周围使用相同材质，其余部分被仿铝合金装饰覆盖。内饰做工两款车都有着不错的表现。
『左图为瑞纳的方向盘；右图为锋范』
『瑞纳方向盘上的多功能按键』
瑞纳与锋范方向盘出奇的相似，它俩都用上了银色装饰，塑造了时尚、前卫的个性。功能上瑞纳的方向盘带有简单的音响控制功能并由拨杆来实现上下选择；这一点锋范做的有些欠缺，没有给它赋予多功能按键。两个方向盘都不大，即使女士握起来也会很顺手，同是塑料的材质在这个价位不应出现。
『上图为瑞纳的音响系统；下图为锋范』
| 多媒体配置 | 瑞纳1.4 AT豪华型 | 锋范1.5L 精英版AT |
| 外接音源接口： | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | - |
瑞纳和锋范都配备了支持MP3的CD唱机，AUX和iPod音频接口可以接驳市面上主流的随身听，这是它们一大特色，很合年轻人口味。
● 乘坐空间—舒适前排VS超大后排
『上图为瑞纳；下图为锋范』
身高180cm的体验者坐进瑞纳的前排头部空间约为三指，不是很充裕；而锋范的体验者身高178cm，受前风挡大角度的倾斜影响，头部虽也有三指左右空间，但依然感觉非常局促。
『上图为瑞纳；下图为锋范』
瑞纳后排的头部空间也不充裕，只有约一指左右，这跟后掠的流线车顶不无关系。腿部空间表现不错，膝盖与前排座椅约有一拳距离，属同级别主流水平；而锋范得益于后排车顶内部的凹陷设计，后排头部空间比瑞纳稍好一些，但也只能算是合格。我们可以看到凹陷仅限于后排两侧位置，如果不巧三位成年人同时挤在后排，中间那位想必会痛苦不堪。腿部空间上两拳的距离表现非常出色，优于同级其他车型。
● 储物空间——传统设计VS灵活变换
『左侧为瑞纳；右侧为锋范』
瑞纳的车门内侧储物格比较狭窄，但深度尚可，水杯槽仅可放置较瘦的矿泉水瓶；锋范的储物格宽大了很多，放置稍宽一些的瓶装饮料也没有问题。瑞纳的后排座椅和它的售价非常不符。没有中央扶手对后排乘坐舒适性有一定影响，不能升降的固定式头枕也让后排乘客感到非常不便；相比之下锋范不仅配备了可调头枕更安装了尺寸尚佳的中央扶手，很是厚道。
『上图为瑞纳；下图为锋范』
不能折叠的后排座椅是瑞纳一个劣势，虽然三厢车的后备箱高度限制了货物的体积，但对于扁长的物品座椅将放倒便能轻松应付。
| 后备箱尺寸 | 瑞纳1.4豪华型 | 锋范1.5L精英版 |
| 纵身长度(mm)： | 927 | 1000 |
| 宽度(mm)： | 1080 | 1380 |
| 放倒座椅后纵深(mm)： | 无法放倒 | 1810 |
瑞纳454升的后备箱容积在同级别车型中表现不俗，甚至比高一级别的卡罗拉还大出4升。后排座椅无法折叠放倒限制了它的空间灵活性。比起瑞纳，锋范的后备箱更是达到了惊人的506升，这让作为中型车的马自达6都自愧不如。不仅如此，它还使用了两厢车常用的4/6分割放倒后排座椅。虽然后备箱高度会对货物的尺寸有一定限制，但外形扁长的物品还是可以轻松应付。
『锋范具有瑞纳没有的方向盘下部储物格以及中央扶手箱』
锋范除了拥有和瑞纳相同的常规储物空间外，还在方向盘左下和前排设置了储物空间及中央扶手，这是瑞纳所不具备的。众多的储物空间提升了小型车的实用性。
● 性能对比——线性平顺VS爆发有力
瑞纳搭载1.4升CVVT连续可变气门正时全铝发动机，最大功率78.7kw/6300rpm；最大扭矩135N·m/5000rpm，与之相匹配的是一具4速自动变速器。锋范使用了1.5升i-VTEC带气门升程技术的可变气门正时全铝发动机，最大功率是88kw/6600rpm；最大扭矩145N·m/4800rpm，它的变速箱是一台5速自动变速箱。从数据上来看瑞纳升功率约为55.8kw而锋范达到了58.7，锋范优势明显。实际表现锋范加速性能强于瑞纳。
| 发动机 | 瑞纳1.4 AT豪华型 | 锋范1.5L 精英版AT |
| 发动机型号： | G4FA | L15A7 |
| 汽缸容积(cc)： | 1396 | 1497 |
| 排量(L)： | 1.4 | 1.5 |
| 最大马力(Ps)： | 107 | 120 |
| 最大功率(kW)： | 78.7 | 88 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6300 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 135 | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 5000 | 4800 |
| 发动机特有技术： | CVVT | i-VTEC |
瑞纳的动力输出比较线性，急加速时仍有着不错的平顺性。百公里加速时间为12.1秒属同级别中游水平。
需要说明的是我们只针对锋范1.5升手动挡车型进行了加速测试，虽然9.5秒的加速成绩与自动挡不能同日而语，但2.6秒的差距即使换上自动挡也会比瑞纳更具优势。
由于锋范这款配置车型只提供了宽度为175mm的轮胎，所以导致其刹车成绩很不理想；相比瑞纳使用的的195mm宽轮胎，42.89米的制动距离明显优于锋范，但连续刹车后的衰减也比较明显。两车在驾驶时需要多加注意车速并与前车保持一定距离以弥补刹车距离偏长的劣势。
两车的悬挂系统完全相同，均为前麦弗逊式独立悬挂；后扭力梁式非独立悬挂。这样的配置在小型车以及紧凑型车中比较常见。结构上它们都采用了簧桶分离设计，易于控制成本，维护也很方便。两车避震效果都偏于舒适，乘坐感受上没有太大差别。
『锋范1.5手动挡车型油耗测试结果』
瑞纳在满载4人行驶在全程60%左右为时速120km的高速路，10%左右的山路，还有30%是拥堵为主的城市环路及普通道路的情况下时我们测得油耗为百公里7.7升，CVVT技术对油耗控制起了很大帮助。同样我们只实测了锋范的1.5升手动档车型，2人负载再加相同的路况结构测得百公里6.8升的油耗具有一定参考价值。
● 总结：
通过对比我们可以看出瑞纳的外观比较出众；16寸铝合金轮毂很是抢眼；195宽胎带来的制动效果比较理想。内饰充满活力，虽然后排座椅不能折叠但考虑到装载超长物品的频率非常低，也不用过多去考虑。4速自动变速箱对在高速或城市快速路行驶没有5速发挥出色。从新手驾驶考虑，我推荐瑞纳。因为它的倒车雷达会对他们起很大帮助，制动的优势也使其更为从容。锋范的尾部稍有些不和谐，充裕的后排乘坐空间是其一大优势，动力表现也可圈可点，但制动和倒车雷达的问题不可避讳。从一般家用角度考虑我推荐锋范，因为它在空间、动力以及油耗都有相对好一些的表现，而且经过两年的市场磨合优惠幅度已经非常明显。瑞纳现在基本没有什么优惠，不过未来应该也会出现价格松动，若优惠幅度明显，瑞纳应该会是一个比较超值的选择。（文 61阅读 朱黎）
● 相关链接：
>>好看又省油！瑞纳1.4AT豪华型性能测试<<
>>成败就在于175mm轮胎测试锋范1.5手动<<
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 车型名称： | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 厂商指导价(元)： | 9.99万 | 11.68万 |
| 厂商： | 北京现代 | 广汽本田 |
| 级别： | 小型车 | 小型车 |
| 发动机： | 1.4L 107马力 L4 | 1.5L 120马力 L4 |
| 变速箱： | 4挡自动 | 5挡自动 |
| 长×宽×高(mm)： | 4340*1700*1460 | 4400*1695*1470 |
| 车身结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h)： | 175 | - |
| 官方0-100加速(s)： | - | - |
| 实测0-100加速(s)： | - | - |
| 实测100-0制动(m)： | - | - |
| 实测油耗(L)： | - | - |
| 工信部综合油耗(L)： | 6.5 | 6.8 |
| 整车质保： | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 长度(mm)： | 4340 | 4400 |
| 宽度(mm)： | 1700 | 1695 |
| 高度(mm)： | 1460 | 1470 |
| 轴距(mm)： | 2570 | 2550 |
| 前轮距(mm)： | - | 1490 |
| 后轮距(mm)： | - | 1475 |
| 最小离地间隙(mm)： | 150 | - |
| 整备质量(Kg)： | 1065 | - |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 43 | - |
| 行李箱容积(L)： | 454 | 506 |
| 发动机 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 发动机型号： | G4FA | L15A7 |
| 汽缸容积(cc)： | 1396 | 1497 |
| 排量(L)： | 1.4 | 1.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 汽缸排列形式： | L | L |
| 汽缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | 10.4 |
| 气门结构： | DOHC | SOHC |
| 缸径： | - | - |
| 冲程： | - | - |
| 最大马力(Ps)： | 107 | 120 |
| 最大功率(kW)： | 78.7 | 88 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6300 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 135 | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 5000 | 4800 |
| 发动机特有技术： | CVVT | i-VTEC |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 国IV+OBD | 欧IV |
| 变速箱 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 简称： | 4挡自动 | 5挡自动 |
| 挡位个数： | 4 | 5 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 195/50 R16 | 175/65 R15 |
| 后轮胎规格： | 195/50 R16 | 175/65 R15 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | - | ● |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - |
| 操控配置 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助： | - | - |
| 陡坡缓降： | - | - |
| 可调悬挂： | - | - |
| 空气悬挂： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 运动外观套件： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - |
| 内部配置 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 真皮方向盘： | - | - |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | ● |
| 方向盘电动调节： | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | - |
| 方向盘换挡： | - | - |
| 定速巡航： | - | - |
| 泊车辅助： | ● | - |
| 倒车视频影像： | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 真皮/仿皮座椅： | - | - |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - |
| 肩部支撑调节： | - | - |
| 前排座椅电动调节： | - | - |
| 第二排靠背角度调节： | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 前排座椅加热： | - | - |
| 后排座椅加热： | - | - |
| 座椅通风： | - | - |
| 座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | ● |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | - | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 电动后备箱： | - | - |
| 多媒体配置 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| GPS导航系统： | - | - |
| 定位互动服务： | - | - |
| 中控台彩色大屏： | - | - |
| 人机交互系统： | - | - |
| 内置硬盘： | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● |
| 虚拟多碟CD： | - | - |
| 多碟CD系统： | - | - |
| 单碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | - |
| 灯光配置 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 氙气大灯： | - | - |
| 日间行车灯： | - | - |
| 自动头灯： | - | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | - |
| 大灯清洗装置： | - | - |
| 车内氛围灯： | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 后视镜加热： | - | - |
| 后视镜自动防眩目： | - | - |
| 后视镜电动折叠： | - | - |
| 后视镜记忆： | - | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - |
| 感应雨刷： | - | - |
| 空调/冰箱 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 手动空调： | ● | ● |
| 自动空调： | - | - |
| 后排独立空调： | - | - |
| 后座出风口： | - | - |
| 温度分区控制： | - | - |
| 空气调节/花粉过滤： | ● | - |
| 车载冰箱： | - | - |
| 高科技配置 | 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT豪华型 | 锋范 08款 1.5L 精英版AT |
| 自动泊车入位： | - | - |
| 并线辅助： | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - |
| 夜视系统： | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - |
| 自适应巡航： | - | - |
| 全景摄像头： | - | - |
三 : 2014年初上市 曝新款瑞纳三厢版申报图
[61阅读 新闻] 在最新的一期新车目录中，国内媒体捕获到了现代新款瑞纳三厢版的申报图，新车主要针对前脸造型进行了调整，其将于2014年初正式上市。
『现代新款瑞纳三厢版申报图（图片质量有限请见谅）』
外观方面，通过申报图看，现代新款瑞纳三厢版主要针对前脸进行了调整。新车前脸采用了双横辐镀铬格栅设计，其中网格栅与发动机舱盖下边缘间距更长。另外，新款瑞纳三厢版的前大灯以及雾灯造型也均有所调整。尾部方面，该车将采用LED光源尾灯，后保险杠两侧的反光板面积也更大。
此外，新款瑞纳三厢版还根据配置不同提供三种不同轮毂样式可选。据悉，新车车身尺寸长宽高分别为4375/1700/1460mm，相比现款在售车型增长35mm。
『现代新款瑞纳三厢版申报图（图片质量有限请见谅）』
动力系统方面，新款瑞纳三厢版将依然搭载1.4L和1.6L发动机，前者最大输出功率为107马力，后者则为123马力。传动系统与发动机匹配的将是5速手动或4速自动变速箱。（图片来源：凤凰汽车；编译/61阅读 周宇轩）
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四 : 请问：瑞纳三厢1.4AT的动力如何？
请问：瑞纳三厢1.4AT的动力如何?
比对方面：动力
请问：现代瑞纳三厢1.4AT的动力如何?如：坐满五人走山路怎么样?希望驾驶过的朋友给些实际的建议!
1.4AT和1.6AT动力相差有多大!
我的是1.4MT,应该说动力还可以,一直走的是平路,上桥的时候也还可以,可能本身车身不是很重,踩踩油门就上去了
本文标题：瑞纳三厢-或称“瑞奕” 新款瑞纳两厢版路试谍照61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1