一 : 售49.8-81.8万 英菲尼迪M长轴距版上市
[61阅读 新闻] 2012年6月8日，英菲尼迪宣布旗下中大型车M的长轴距版上市。此次上市的车型分为M25L和M35hL两个排量，共6款车型，售价区间为49.8-81.8万元。详细的售价见下表。
| 英菲尼迪M长轴距版指导售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| M25L舒适版 | 49.80 |
| M25L雅致版 | 52.80 |
| M25L豪华版 | 56.80 |
| M25L奢华版 | 62.80 |
| M35hL豪华版 | 71.80 |
| M35hL奢华版 | 81.80 |
● 新车特点
■ 轴距加长150mm！
相比老款车型，全新英菲尼迪M长轴距版在整车尺寸上有了明显的加长，轴距加长150mm，从原先2900mm增长至3050mm；车身长度也加长了150mm，从原先的4945mm增长至5095mm；而车身的宽度和高度均与老款车型相同，分别为1845mm和1500mm。
| 车身尺寸 | M（标准版） | ML（加长版） | 尺寸变化 |
| 长度（mm） | 4945 | 5095 | +150 |
| 宽度（mm） | 1845 | 1845 | ---- |
| 高度（mm） | 1500 | 1500 | ---- |
| 轴距（mm） | 2900 | 3050 | +150 |
与竞品车型宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级加长版相比，全新英菲尼迪M长轴距版在车型尺寸上有一定的优势。四款车的尺寸对比见下图：
■ 引入混合动力系统
英菲尼迪M长轴距版共有两套动力系统，M25L车型搭载一台2.5升V6自然吸气汽油发动机，最大功率173kW（235马力），峰值扭矩为253N·m；而M35hL车型则搭载VQ35HR 3.5升V6汽油发动机的混合动力系统，综合功率为268kW（365马力）。发动机最大功率为240kW（326马力）/6800rpm，最大扭矩为350N·m，电机最大功率为50kW（68马力），电机最大扭矩为270N·m。与两套动力相匹配的都是手自一体7速变速箱。
与老款车型相比，入门车型M25的动力系统未变，3.5L混合动力动力系统取代了之前的3.7L发动机。
■ 配置不逊对手
作为一款豪华中大型车，英菲尼迪M长轴距版车型在配置上完全不输于同级别的对手们。全系车型的标配包括245/50 R18的轮胎尺寸、电动天窗、双氙气大灯、前大灯主动照明系统、电动吸合后车门/后备箱盖、带有Telematics系统的硬盘导航系统（40GB）、Bose独立5.1声道、16扬声器系统、节能踏板等。
在安全配置方面，将会配备ABS、EBD、TCS、带坡道起步辅助功能的车辆动态控制系统（VDC）、胎压监测、以及Safety Shield安全屏障系统，这个系统包含了车距控制辅助系统（DCA）、车道偏离警告系统（LDW）及道偏离修正系统（LDP）、盲区警示系统（BSW）、侧面碰撞修正系统（BSI）和智能刹车辅助系统（IBA）。
“ECO Pedal节能踏板”对于消费者来说似乎有些陌生，厂方宣称这项功能有助于节省5%以上的燃油消耗。并给出了如下介绍，在ECO节能模式下，当电脑分析出踩踏油门的力道过猛，将达到影响燃油经济性的临界点时，仪表盘上的警示灯即时亮起，同时油门踏板也会提供回推反馈力，提醒驾驶者以适当力度踩油门。
● 新车背景
面对国产且同样加长的德系对手们，品牌认知度不占优势的英菲尼迪想要在中大型车市场有所作为，加长轴距几乎成为了唯一的解决方案。而从过往加长车型的销量增长情况来看，这也是一套相对简单易行、且效果显著的办法。
● 市场定位
英菲尼迪M长轴距版车型无疑会继续角逐豪华中大型车这一市场，而根据动力系统的不同，M长轴距版在价格区间上也将会有较大的跨度。M25L将主打50-65万元区间的主流市场，而M35hL则将作为品牌的旗舰轿车，产品定位更高。
● 竞争对手
『奥迪A6L』 『宝马5系Li』
『奔驰E级』 『凯迪拉克SLS』
『雷克萨斯GS』 『克莱斯勒300C』
目前的豪华品牌中大型车市场主要由来自德国的传统三强把持，它们分别是奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级长轴距版。英菲尼迪M长轴距版无论是从销量还是品牌认知度方面还很难和它们抗衡，所以比较现实的目标应该是争取同级别中老四的位置。这个看似不高的目标在实现起来依然难度巨大，早已实现国产的凯迪拉克SLS，全新上市的雷克萨斯GS和克莱斯勒300C都将成为它强劲的对手。
● 结语
豪华品牌中大型车这个市场对待“新人”从来都不那么热情，你的品牌认知度、口碑甚至比车子的好坏更加重要。这个价位的购车人在消费车辆的同时需要得到一种被认可的满足感，而这正是英菲尼迪M长轴距版这样的车型所欠缺的。“上帝们”的消费习惯不会在一夜间发生改变，所以英菲尼迪要做的就是先做个更好的自己，加长150mm的轴距已经让我们看到了它对于中国市场的诚意。（文/61阅读 刘昱昕）
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万象由心 长驱未来
全新英菲尼迪M长轴距版尊崇上市 售价49.8万元起
(2012年6月8日，上海) 今天，在美丽的上海外滩地标建筑“一滴水”，专为中国市场量身打造的灵感奢华之作——全新英菲尼迪M长轴距版高端豪华轿车正式上市，英菲尼迪M长轴距版轴距加长了150mm，达到同级领先的3050mm，为后排乘客提供了宽大舒适的尊崇享受。此次上市发布的英菲尼迪M长轴距版，推出分别搭载2.5升V6发动机的M25L和3.5升V6高性能混合动力发动机的M35hL，并同时推出六款不同配置，售价为49.8万元至81.8万元。凭借优雅的设计、澎湃的动力，奢华及尖端科技并存的配置、领先同级的后排空间和坚实可靠的安全防护，辅以英菲尼迪灵感表现与致情致盛完美体验的融合，以及勇于创新、不断进取的挑战者精神，英菲尼迪M长轴距版以卓然实力，强势开创新豪华风尚，将成为主流中型豪华车市场强有力的竞争者。
『英菲尼迪全球事业部负责人安迪•帕默』
英菲尼迪M长轴距版一经北京车展的全球首演，并一举荣膺“最佳（中国）首发新车奖”。“这是一个漂亮的开始”，日产汽车公司执行副总裁和英菲尼迪全球事业部负责人安迪•帕默表示：“我们已经为英菲尼迪M长轴距版的到来做好了充足准备。这是一款专为中国市场打造的中型豪华轿车，也是英菲尼迪首次为中国市场研发的战略车型，我们深信，通过我们的热忱与努力，英菲尼迪M长轴距版一定会赢得独具品味、摒弃中庸，注重细节和生活品质的中国消费者的信任与推崇，从而开创一个有别于传统豪华的全新市场格局。”
『英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇』
英菲尼迪M长轴距版以动力与环保的完美平衡，诠释其与众不同的品牌态度。英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇表示：“我们希望让用户感知到，英菲尼迪M长轴距版绝不仅仅是一部激动人心的机器，更是情感与灵感完美交融的伙伴，致力于为每一位独具慧眼的有识之士打造品质生活及尊崇体验。”
轴距加长 灵动依旧
全新英菲尼迪M长轴距版以英菲尼迪Essence概念车为原型，以大自然力量为设计灵感。英菲尼迪M长轴距版车身造型极富流线型，整车犹如一头奔跑中的矫健猎豹，将灵动与优雅完美结合，令人感受力量和激情的冲击。
轴距加长150mm后的英菲尼迪M长轴距版在为后排乘客提供更尊崇的后排空间和更舒适的乘坐体验的同时，将依然拥有澎湃的动力和精准的操控性，提供酣畅驾驶乐趣。低位隆起的进气格栅、跑车般健硕优美的前翼子板、律动飘逸的双弧腰线，充满立体感的线条，无不意味着英菲尼迪M长轴距版是一款兼具舒适与灵动的中型豪华轿车。在顶配车型上，将配以镀铬装饰车门和18英寸大尺寸轮毂，尽显尊贵风范。
动力环保 完美融合
此次发布的英菲尼迪M长轴距高性能混合动力版车型M35hL，是全球动力最出色、速度最快的混合动力豪华轿车之一。英菲尼迪M35hL搭载的3.5升V6高性能混合动力系统，是唯一一款获得2012“沃德十大发动机奖”的混合动力发动机。凭借先进的单电机、双离合并联混合动力设计以及高速电机控制技术，该动力系统能够提供268kW的综合输出功率，在超越传统VQ37发动机动力性能的同时，还能减少30％的油耗，突破了人们对发动机技术的惯有认知，在性能和燃油经济性之间实现了最佳平衡。增强了为环保出行贡献力量的自豪感与责任感。
英菲尼迪M长轴距版M25L搭载VQ25HR 2.5升发动机，而VQ系列发动机也是唯一一款连续14年当选沃德汽车世界（Ward’s Automotive World）评选的“年度十佳发动机”的动力系统，拥有173kW/6400rpm的最大输出功率和253Nm/4800rpm的最大扭矩。60度的气缸夹角和120度的曲柄角度，保证了发动机运转时的平衡性，有效降低震动和噪声。DOHC双顶置凸轮轴搭配每缸4气门的设计，再加上CVTCS连续可变气门正时技术的应用，加强了发动机的性能和响应速度，同时有效提升燃油经济性。
同时，令澎湃动力收放自如的7速手自一体变速箱，带来流畅而平顺的驾驶感受。此外，英菲尼迪M长轴距版车型上独特的“节能踏板”通过油门踏板产生反作用力来协助驾驶者以更经济的形式进行驾驶，可使燃油经济性提升5%。
安全屏障 科技护航
全新英菲尼迪M长轴距版为驾驶者构筑了全方位多层次的安全屏障。包括坚固的车身与车内气囊、侧气帘、预紧式安全带等完备的被动安全装备，更具备一系列高科技主动安全系统。除了拥有可减轻碰撞伤害的智能刹车辅助系统（IBA）之外，该车型还配备了车距控制辅助系统（DCA）、侧面碰撞修正系统（BSI）以及车道偏离修正系统（LDP）等三项业内首创的尖端技术。
DCA车距控制辅助系统能够运用激光测距传感器探测前方车距，通过油门踏板提供的触觉警示以及声光警告协助驾驶者与前方车辆保持安全距离。而在车辆发生意外漂移时，首次在量产车型上应用的侧面碰撞修正系统（BSI）将与车距控制辅助系统（DCA）共同合作保护车辆安全。该系统能够主动监测到处于盲区内的车辆，对驾驶员发出声光警告的同时，自动纠正危险的并线行为，避免与旁侧车辆刮蹭的危险。另外，全速段智能巡航系统（ICC）、车道偏离警告系统（LDW）和车道偏离修正系统（LDP）也是英菲尼迪M长轴距版所装备的尖端配置，它们能在保证行车安全的基础上提供强大的驾驶辅助功能。
奢华尊享 跨越极限
全新英菲尼迪M长轴距版车型极致完美的内饰设计，尽显新豪华座驾的独特魅力。仪表台的双波浪造型弧度优美，与整车内饰浑然天成。彰显动感的仪表盘映衬在时尚典雅的白色背光下，烘托绝佳视野，尽显人性化呵护。中央扶手及车门扶手所采用的皮质则是一种具备超软质感且耐磨损的SOFILEZTM材料，带来如婴儿肌肤般的舒适触感。无论前排驾驶员还是后排乘客，都可以感受到豪华真皮座椅所带来的舒适之感。
此外，一应俱全的尖端人性化设置更是延续了英菲尼迪一直以来的客户关怀理念，如后排娱乐系统、后窗电动遮阳帘、后侧窗遮阳帘、后排电加热座椅、后排电动控制前排座椅、后排独立音响与空调控制系统等贴心人性化配置令驾乘者完全放松身心，尽享奢华尊贵体验。
英菲尼迪专属的森林空调（Forest AirTM）系统，如移动氧吧般为这款奢华座驾营造出雨后森林一样沁人心脾的清新空气。新一代等离子净化器（Plasmacluster Ion Generator）可有效杀灭空气里的有害病菌，迅速清除驾驶舱残留异味。葡萄多酚滤清器(Grape Polyphenol Filter)能大幅降低进气中过敏源的含量。该空调系统还具备湿度控制功能，有效防止玻璃起雾的同时还可避免空调长期开启所引起的干燥不适，在车内空气分配和管理上对驾乘人员体贴入微，令人时刻处于舒适的清新环境中。
车内同时搭载Bose®独立5.1声道16扬声器音响系统，在车内静谧空间内释放殿堂级音乐大厅般的动人音乐。极富感染力的完美声效让天籁之音动人心弦。Bose®引擎谐波降噪技术（NAC）可自动发出与引擎噪音相抵消的反向信号，让车内始终保持静谧无扰。而AudioPilot® 2 噪音补偿技术可在车速提高或外界噪音变大时主动提高音量以抵消由此带来的影响，为快节奏的都市生活带来无限放松与享受全新英菲尼迪M长轴距版还通过首次使用的互动式车载信息通信系统Infiniti Connection为驾驶者提供“智能副驾”。该系统以移动网络连接数据中心，获得包括车辆入侵通知、SOS紧急呼叫、路径规划车辆异常通知、目的地远程设定、车辆定位追踪、环保驾驶诊断、环保驾驶优化等在内的15项智能信息服务，使您尽享无忧之旅。
英菲尼迪自诞生之日起，就传达了一种“不屈从，不墨守陈规”的品牌态度，致力于打造全新“挑战者”的品牌形象，并将独特与坚持融入到品牌理念和产品设计当中。 “英菲尼迪M长轴距版拥有非凡的产品力。它是灵感、科技与艺术的合体，更定义了舒适性、操控性和安全性的最佳典范”，吕征宇表示：“英菲尼迪M长轴距版的推出，将进一步强化英菲尼迪不断创新、突破常规的‘挑战者’形象。它的到来，必将为英菲尼迪在豪华轿车领域做出巨大的贡献。它的到来将引领中型豪华车市场的新豪华风潮，成为新一代中国豪华车消费者的信任之选，并推动中型豪华车市场进入多元化消费的崭新时代。”
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 厂商指导价 | 43.88万 | 47.88万 | 52.58万 | 57.58万 |
| 厂商 | 英菲尼迪(进口) | 英菲尼迪(进口) | 英菲尼迪(进口) | 英菲尼迪(进口) |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.5L 235马力 V6 | 2.5L 235马力 V6 | 2.5L 235马力 V6 | 2.5L 235马力 V6 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5095*1845*1500 | 5095*1845*1500 | 5095*1845*1500 | 5095*1845*1500 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.17 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 36.37 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 9.96 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 长度(mm) | 5095 | 5095 | 5095 | 5095 |
| 宽度(mm) | 1845 | 1845 | 1845 | 1845 |
| 高度(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| 轴距(mm) | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 |
| 前轮距(mm) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1771 | 1795 | 1798 | 1810 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 行李厢容积(L) | 422 | 422 | 422 | 422 |
| 发动机 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 发动机型号 | VQ25HR | VQ25HR | VQ25HR | VQ25HR |
| 排量(mL) | 2496 | 2496 | 2496 | 2496 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V | V | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 235 | 235 | 235 | 235 |
| 最大功率(kW) | 173 | 173 | 173 | 173 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 253 | 253 | 253 | 253 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| 发动机特有技术 | CVTCS | CVTCS | CVTCS | CVTCS |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 独立双叉臂式 | 独立双叉臂式 | 独立双叉臂式 | 独立双叉臂式 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | ● | ● | ● | ● |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟DVD |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 近光灯 | 氙气 | 氙气 | 氙气 | 氙气 |
| 日间行车灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 舒适版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | ● |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | ● |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 厂商指导价 | 65.58万 | 74.58万 |
| 厂商 | 英菲尼迪(进口) | 英菲尼迪(进口) |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机 | 3.5L 326马力 V6 | 3.5L 326马力 V6 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5095*1845*1500 | 5095*1845*1500 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.6 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 长度(mm) | 5095 | 5095 |
| 宽度(mm) | 1845 | 1845 |
| 高度(mm) | 1500 | 1500 |
| 轴距(mm) | 3050 | 3050 |
| 前轮距(mm) | 1575 | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1570 | 1570 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 整备质量(kg) | 1920 | 1955 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 |
| 行李厢容积(L) | 320 | 320 |
| 发动机 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 发动机型号 | VQ35HR | VQ35HR |
| 排量(mL) | 3498 | 3498 |
| 排量(L) | 3.5 | 3.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大马力(Ps) | 326 | 326 |
| 最大功率(kW) | 240 | 240 |
| 最大功率转速(rpm) | 6800 | 6800 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5000 | 5000 |
| 发动机特有技术 | CVTCS | CVTCS |
| 燃料形式 | 油电混合 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV |
| 电动机 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 变速箱 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 独立双叉臂式 | 独立双叉臂式 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 操控配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 外部配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动外观套件 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | ● | ● |
| 侧滑门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 内部配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟DVD | 单碟DVD |
| 扬声器品牌 | - | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 近光灯 | 氙气 | 氙气 |
| 日间行车灯 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
| 高科技配置 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 豪华版 | 英菲尼迪M系 2012款 M35hL 奢华版 |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | - |
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二 : 英菲尼迪M：英菲尼迪M-车型概述，英菲尼迪M-参数配置
Infiniti(英菲尼迪)的M级车，是介于Q级与G级车之间的产品，走性能与豪华路线。Infiniti(英菲尼迪) M级车完全秉承了Infiniti(英菲尼迪)一贯的设计风格。全新的英菲尼迪 M系列修饰了前下气坝造型，取消了原先车款的就有的内嵌式双片直立式翼板，头灯灯罩也经过熏黑处理！轮圈方面为五芒星式样造型铝合金轮毂，提供了18，19，20寸三种尺寸选择，而引擎盖线条也略为修饰一番；至于车后部分，不仅尾灯总成排列方式已作修改，后下保杆造型也多了两小片分流器空力套件(diffuser)，增添了性能气息。
英菲尼迪m37_英菲尼迪M -车型概述
M系列作为Infiniti英菲尼迪进军全球市场的扛鼎力作，高端豪华轿车车型英菲尼迪M自问世之日便在北美市场大放异彩。英菲尼迪M秉承Infiniti 英菲尼迪家族勇于突破传统的设计理念，英菲尼迪M车系在充分保留运动性格的基础上，更塑造出令人赏心悦目的豪华氛围以及舒适空间。目前，英菲尼迪M为其所属系列下的最新车系。
(www.61k.com)英菲尼迪M系列与G系列、FX系列，以及日产350Z，均出自日产的FM平台；虽然出自同一平台，但与主打运动前卫的G系列不同的是，M车系主打豪华舒适，车体更大，装备也更豪华丰富。
M系列长4935mm，宽2910mm，高1575mm，轴距为32100mm，比同平台的G系列和FX系列的轴距要长，拥有更大的车厢空间。
从尺寸上来看，英菲尼迪开发M系列，主要面向的对手是雷克萨斯GS（甚至LS）、讴歌RL，奔驰E级、宝马7系及奥迪A8；从售价来看，英菲尼迪M系列把自己摆在1个较“谦虚”的位置，售价55.3-89.5万元，低于同等级别的上述对手车型。
英菲尼迪m37_英菲尼迪M -参数配置
基本参数十二款英菲尼迪M37X AWD 3.5L 十二款英菲尼迪M37 3.5L 标准版十二款英菲尼迪M56X AWD 5.6L厂商指导价：63.60万55.30万89.50万品牌：英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪级别：豪华车豪华车豪华车变速箱：手自一体7档变速手自一体7档变速手自一体7档变速车体重量（kg）：181517501881长×宽×高(mm)：4945×2910×15754935×2910×15754935×1805×1575车体结构：4门5座三厢轿车4门5座三厢轿车4门5座三厢轿车上市年份：201220122012保修政策：4年10万公里4年10万公里4年10万公里最大功率转速(rpm)：670067007100最大动力(HP)：330（270 lb-ft）330(270 lb-ft)420(417 lb-ft)环保标准：欧IV欧IV欧IV发动机及排量：V6 3.7LV6.3.7LV8 5.6L英菲尼迪m37_英菲尼迪M -外部造型
M系列的外形有明显的英菲尼迪“风骨”，如发动机盖、进气格栅和大灯等造型，都与先前引进的2款车有一些共通之处。但与G系列相比，M系列则显得端庄许多，与其豪华舒适的取向相吻合。
虽说定位比G车系豪华，但细节上M系列仍具备运动气质。前保险杠的扰流造型富有动感，尾部4个排气口和后保险杠底下的小型气流扩散器，更使它具备与宝马M5看齐的“凶相”，给尾随的车传达了颇为强烈的身份信息。车尾的优美流线设计，展示了英菲尼迪独特的车型特征。
英菲尼迪m37_英菲尼迪M -车体内饰
M车系的车厢氛围很好，内饰很好地营造了日产一贯的家居氛围，各种高规格装备及各部分精致的用料做工，都表明了其豪华车身份。但作为1个主打北美市场的车型，车厢部分人机工程设计更适合北美顾客。
驾驶室是大面积的亚光木纹装饰，营造出很温馨的氛围，阶梯式设计的中控台风格与功能兼具。虽然主调是豪华高级，但部分细节仍渗着运动味，例如炮筒式的仪表盘设计，在通电的瞬间指针会向右扫一遍，挑逗驾驶者的运动神经；变速挡杆短促粗壮，加上皮质包裹，手感也很跑车化。
M系列的中控台控制面板角度比较朝上，按钮个头都比较大，功能分布乍看有些复杂，但每个按钮都有比较完整的英文单词标识，所以辨认起来也不太难，熟悉之后即可较快速地操作。只是空调控制略的位置有点远离驾驶座，表明了M车系更适合身材高大一些的北美用户。
中央显示屏包含了导航、行车信息等菜单，但是菜单只有英文显示，而且屏幕的分辨率不够精细，表面反光比较严重。菜单是通过中央的圆形综合控制旋钮来操作，比起欧系品牌，日产的这个旋钮的设计很聪明，配合方向按键，同1个功能可以通过不同的按钮方式来实现，方便不同使用习惯的用户。此外也可以用方向盘3点位置上的小拨杆来操作，拨杆直接按下去就是“输入”，在开车时候可以手不离舵，利于专注驾驶。
M系列对用户的照顾还体现在一些生活细节上，前排座椅乘员可以得到三块遮阳板的照顾，中央手枕可以分左右独立调节前后位置，设想很周到。虽然M有3210mm的轴距，但由于发动机采用前中置的布置形式，车头较长，留给车厢的空间并不算大。后排实际乘坐空间与轴距2910mm的雷克萨斯GS差不多。与对手相比，M系列的后座可电动调节角度是它的最大优势，规格很高；虽然相对于欧美传统车型不注重后排空间有很大进步，但后座乘坐感还是稍感不适，一来后座靠背倾斜度较大，即使调到最直立状态，坐姿还是半躺的；二来座垫相当宽厚，身高170cm的乘员坐上去有点够不着地板，身高180cm的大个子坐上去应该会更舒适些，这也再次说明M系列更适合体形高大的北美用户。
英菲尼迪m37_英菲尼迪M -动力性能
英菲尼迪G系列，装备一台VQ35HR发动机，其超过7000转的运转极限带来狂野彭湃的动力，而M车系上装备的是更为“正常”的VQ35DE发动机，被广泛装备于日产旗下车型，包括天籁3.5、英菲尼迪FX35等。3.5L V6设计，具有可变气门正时技术。
这台VQ35DE的动力用于M系列上，自然不如G车系凶猛，但实际性格却仍称得上“狂野”。油门的初段就已有很不错的加速感，在2000转左右，动力系统安静顺滑，但随着转速攀升，发动机会偏向躁动，动力和声线都有一触即发的感觉；到5000转时，力量与咆哮声更可用“雄壮”来形容。再往上走，发力依然持续，但逼近红区时的声音已经有些“不修边幅”，运动感十分强烈。
与FX35一样，M系列装备了一台比较前卫的7级自动变速箱。日常初段驾驶，换挡感觉还算柔和。不过只要加深油门，VQ35发动机的中高转动力开始涌现，Kickdown降挡的反应就比较明显，如果油门踩得猛一点，更会有车身被强烈扯向前的顿错感。
英菲尼迪m37_英菲尼迪M -车型配置
M车系采用了前中置后驱平台，整体重心位于前轴后方的发动机带来了54:46的重量分配，并对加速过程中的重量转移进行了优化处理，从而带来敏捷的操控性与良好的加速表现，再加上32100毫米的超长轴距，从底盘架构上保证了出色的操控稳定性。这样的前置后驱设计，使得前、后轮各司其职，加速时，后轮拥有更多的抓地力和稳定性。M车系配备的VQ35发动机，是唯一1款在过去13年中连续入选沃德汽车世界“十佳发动机”的明星产品。这款VQ35的最大输出功率为270千瓦，最高扭矩达410牛米。手自一体模式的7挡自动变速箱，能够自动学习驾驶者的操作习惯，并依此调整换挡习惯。
装备是M车系的强项，同级应有的装备基本上1个不缺。
无匙点火已成为豪华车型的标准配备，英菲尼迪的钥匙造型与日产的相似，钥匙底部的无限logo，再次强调了英菲尼迪的品牌个性。座椅的制冷与加热控制集成在1个按钮上，电动后风挡遮阳帘和倒车雷达开关均布置在前排座椅中间，方便操作，但倒车雷达关闭后“OFF”小灯在阳光下不够明显，不利于察看雷达是否关闭。
M系列秉承英菲尼迪对豪华的追求，装备了一套出色的BOSE音响系统，顶配版本的为带十四个扬声器的5.1立体环绕声道系统，最能吸引眼球的就是前排座椅肩部的四个小扬声器，这套音响系统的实际音质表现也相当出色。通过后玻璃，能清楚地看到2个巨大的低音炮音箱。强调豪华舒适的M系列也没有忽略后座，提供了很足的后座装备，包括后座空调控制、座椅电动调节和电动加热，以及后座独立控制的娱乐系统，后者可以播放CD、DVD，配备1个位于车顶中部的8英寸显示屏。这些后座装备成为了英菲尼迪M区别于雷克萨斯GS的1个显著特征。
英菲尼迪m37_英菲尼迪M -智能巡航系统
M系列装备了先进的ICC（Intelligent Cruise Control）智能巡航控制系统。所谓智能，就是可以在定速巡航时自动调整车速，保持与前车的距离。虽然这种功能在国外豪华车上并不少见，但多数都采用雷达技术，而中国国内的法规还不允许采用民用雷达技术，所以大多没能在国内市场保留。而M系列的系统由于采用激光技术，不受法规限制，使之成为目前国内市场唯一具备此装备的车型。
实际使用起来，这套巡航的效果显著。在40km/h以上速度时，可设定1个巡航速度，车辆就会按照这个速度自动行驶。当前面行车线上有车时，ICC系统可通过前保险杠的激光感应装置获得信息，自动与前车保持一定距离，还可以调节与前车保持的距离大小。当前路无阻时，就会加速到你先前设定的速度；前车减速，它也会自动减速甚至施加制动，直到速度下降到20km/h左右时会发出警报声，提醒驾驶者自行刹车。在高速公路上，这个装备可以减轻驾驶者的脚掌负担，基于安全理由，这个系统只在40-140km/h下起作用。
英菲尼迪m37_英菲尼迪M -实用性能
舒适性
M车系的扎实下盘不仅体现在过弯上，日常行车遇到颠簸路面，底盘感觉也非常厚实，没有多余的杂音，同时底盘噪音也压抑得很好，行车过程中听到的声音主要来自于活跃的发动机，厚实的底盘功底为行车豪华感带来不少加分。当然，硬朗的下盘在低速时会造成较直接的震动传递，表现在过减速带时的动作很干脆，颇有跑车风格，后座乘客可能会觉得不太高级。
实用性
M系列的车厢储物空间设计合理，足够应对日常使用。手套箱可以用钥匙上琐，里面还有尾厢的锁止按钮，交给代客泊车服务时，可将车厢的私人物品放置在手套箱内或尾厢里，设想周到。 M系列的车头较长、车尾较短，所以尾厢容积不算很大，但高度比较出色，放上两套高尔夫球袋或2个拉杆箱都问题不大。
安全性
M系列装备了齐全的主动电子装备，如车辆动态控制系统(VDC)、牵引力控制系统(TCS)和轮胎气压监控系统(TPMS)。被动安全方面，M在北美IIHS碰撞测试中正面和侧面碰撞都获得“G”的最高评分，但在座椅对头颈部保护环节测试评分较为一般，得分为“A”。
英菲尼迪m37_英菲尼迪M -总体评述
优点：
车厢做工用料精致，氛围高级；
舒适装备众多，与竞争对手相比突出；
后排可电动调节，规格高；
十四个扬声器的5.1声道BOSE音响音质出色；
VQ35发动机动力强劲，高转功力尤为突出；
底盘非常扎实，轮胎抓地力出色，过弯极限高；
ICC智能定速巡航为高速驾驶提供了显著的方便；
在同级对手中，价格相对比较实惠；
提供新车4年10万公里免费保修，售后保障实在。
缺点：
变速箱加速换挡不够平顺，削弱了乘坐舒适感；
电动助力转向路感比较弱，削弱了过弯的操控信心；
后排座椅的造型不够贴身，后座空间不及加长后的同级对手；
悬挂设定偏硬，过减速带的震动比较生硬。
三 : 日版英菲尼迪M 日产新Fuga风雅车型亮相
近日，日产发布了全新风雅车型Fuga的一组官方照，并公布了一些相关信息，据悉全新风雅将在下周东京车展中正式发布。
日产风雅基本上就是日版的英菲尼迪M系轿车，新车将于明年在美国以及欧洲等地区上市销售。即将发布的全新风雅将搭载一款2.5L V6发动机以及一款3.7L V6发动机，而混合动力版车型将于2010年秋季推出。
在车舱内部，全新风雅将配备优质的半苯染（premium semi-aniline）皮革座椅、软料装饰以及使用木纹和镀铬内饰等。
在科技配置方面，全新风雅将使用双活塞减震器，可通过提高减震器内油液流量，来减少和吸收道路起伏带来的颠簸，从而提高驾乘性与操控性。更多的细节消息将在东京车展期间公布，我们会继续关注。
本文标题：英菲尼迪m-售49.8-81.8万 英菲尼迪M长轴距版上市61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1